嵌岩桩施工方案
嵌岩桩施工方案
XXXX西港2x50MW(净)燃煤电厂工程码头土建及循环水取水设施工程嵌岩桩施工方案一、工程概况本项目嵌岩桩施工主要包括码头桩基础，引桥及变电所桩基础，取排水口警示桩和防护桩等桩基施工。
码头及系缆墩设计嵌岩桩43根，桩径1.2m，桩顶高程1.45m；码头通过布置于中部的引桥与陆域连接，引桥长486m，宽8m，设计嵌岩桩59根，桩径1.0m，桩顶标高2.1m。
取排水口警示桩和防护桩特性以后期到位的施工图为准。
二、编制依据1、施工图纸GT2010-0220D-JET-MS002～GT2010-0220D-JET-MS009；2、相关技术标准和规范：《港口工程嵌岩桩设计与施工规程》（JTJ 285-2000）；《水运工程质量检验标准》JTS257-2008；三、资源配置嵌岩桩施工计划配置设备如下表设备配置表人员配置计划根据钻孔桩工程量和施工设备配置情况，现场施工作业拟配置技术员2人、质检员1人、安全员1人、测量人员2人；钢筋工和混凝土工7人、冲击钻钻工15人，打桩船操作工10人，普工20人。
四、技术筹备1、现场准备：筑岛完成285m，浅水区施工平台填筑完成，具备陆上作业条件。
深水区水深大于3.5m，满足打桩船施工需要；2、控制网建立：控制网建设完成，全站仪、GPS设备到场，测量工作已经完成，具备施工控制条件3、混凝土配合比设计完成，配合比满足施工要求，检试验委托中建三局试验室实施，检试验设备齐全，满足施工检试验要求。
五、施工方案及方法介绍5.1施工方案根据本工程特点，引桥桩基大部分处于浅水区，桩基施工计划采用以下两种方案进行。
1）筑岛法施工：引桥1-12号墩采用筑岛法施工，在距引桥轴线右侧7m位置填筑施工便道，便道宽6m，高+2m，通过便道在每个嵌岩桩墩位置填筑土石施工平台，打桩机在土石平台上进行桩基施工。
钢筋笼在钢木加工厂制作成型，平板车运输至现场，吊车吊装就位。
混凝土由混凝土罐车直接运输至工作面，直接入仓浇筑。
嵌岩桩施工平台方案
XX（大榭）实华二期45万吨原油中转码头工程嵌岩桩施工平台专项方案1、编制说明1.1编制依据XX（大榭）实华二期45万吨原油中转码头工程的施工组织设计1.2执行规X标准《港口工程嵌岩桩设计与施工规程》（JTJ 285—2000）《施工现场临时用电安全技术规X》（JGJ46—2005）《公路水运工程安全生产监督管理办法》国家和地方政府颁布的有关现行规X及标准等。
2、工程概况2.1工程简况工程规模：45万吨级码头一座，引桥一座,综合办公楼一座及相应生产设施等。
码头平面采用蝶形布置。
泊位总长490米，码头主要由1座工作平台、4座靠船墩、6座系缆墩（其中5#、6#系缆墩与相邻大榭5万吨级油品码头共用）和2座人行桥墩组成。
工作平台平面尺度为50×35m，采用高桩梁板式结构，基础采用15根Φ1500mm钢管嵌岩桩（直桩）及15根钢管锚岩桩（斜桩）。
1#～4#系缆墩采用高桩墩式结构，1#～3#系缆墩基础采用Φ2800mm钢管嵌岩桩（直桩）基础，4#系缆墩采用Φ1200mm钢管锚岩桩基础。
1#～4#靠船墩采用高桩墩式结构，1#、2#靠船墩基础采用Φ2800mm钢管嵌岩桩（直桩），3#、4#靠船墩基础采用Φ1500mm钢管锚岩桩（斜桩）；系缆墩、靠船墩之间通过钢便桥及人行桥墩连接，1#、2#人行桥墩采用高桩墩式结构，1#人行桥墩基础采用Φ1200mm钢管锚岩桩，2#人行桥墩基础采用Φ1200mm钢管打入桩。
码头通过引桥与后方陆域连接。
引桥采用高桩梁板结构，上部采用预应力空心大板结构，桥墩采用Ф1200mm钢管桩及Ф1200mm钻孔灌注桩。
本工程共有桩基116根，其中打入桩钢桩110根（Φ2800mm钢管嵌岩桩35根，Φ1500mm钢管嵌岩桩15根，Φ1500mm钢管锚岩桩38根，Φ1200mm钢管锚岩桩12根，Φ1200mm钢管桩10根），嵌岩灌注桩6根。
预制构件141件，钢便桥6座，现浇混凝土10450.94m3（不包括嵌岩、锚岩、灌注桩桩芯砼为9081.52m3），预制混凝土1085m3，现浇构件钢筋840.61t（不包括钢筋笼钢筋2058.64t）。
嵌岩灌注桩施工方案
嵌岩灌注桩施工方案1. 引言嵌岩灌注桩是在岩石中进行灌注桩施工的一种方法。
相比于传统的桩基施工方法，嵌岩灌注桩可以有效地解决在岩石地层中进行桩基施工时遇到的问题。
本文将详细介绍嵌岩灌注桩的施工方案。
2. 施工前的准备工作在进行嵌岩灌注桩施工前，需要进行一系列的准备工作，包括但不限于以下几点：2.1 岩石勘察对施工地点的岩石进行勘察，了解其物理和力学性质，确定桩基的设计参数。
2.2 施工方案制定根据岩石勘察结果和工程要求，制定嵌岩灌注桩的施工方案，包括桩基的布置、灌注桩的数量和直径等。
2.3 设备准备准备好相应的施工设备，如钻机、搅拌机、灌注管等。
2.4 人员组织组织好相应的施工人员和技术人员，确保施工工作的顺利进行。
3. 施工过程嵌岩灌注桩的施工过程包括以下几个步骤：3.1 钻孔使用钻机在预定的桩位上钻孔，将岩石打孔至设计要求的深度。
3.2 清孔使用清扫设备对钻孔进行清理，将孔内的岩石碎屑清除干净。
将钢筋下放到钻孔中，并使用搅拌机将灌注材料注入钻孔中，确保灌注桩与岩石紧密结合。
3.4 固化等待灌注桩材料固化，使得其能够承受起荷载的作用。
3.5 后处理对固化后的灌注桩进行表面处理，如修整、打磨等，以确保其表面平整。
4. 施工注意事项在进行嵌岩灌注桩施工时，需要注意以下几点：4.1 施工平顺在进行钻孔和灌注桩的过程中，需要保证施工过程平顺进行，确保桩基的质量。
选用适用于岩石地层的灌注材料，确保嵌岩灌注桩与岩石能够紧密结合。
4.3 施工技术控制控制好灌注桩的直径和深度，确保其符合设计要求和工程要求。
4.4 桩基质量检验对施工完成的嵌岩灌注桩进行质量检验，确保其能够满足工程要求。
5. 总结嵌岩灌注桩作为一种灌注桩施工方法，适用于岩石地层中的桩基施工。
本文对嵌岩灌注桩的施工方案进行了详细的介绍，包括施工前的准备工作、施工过程和施工注意事项。
通过合理的施工方案和严格的施工质量控制，可以保证嵌岩灌注桩的质量，为工程的顺利进行提供可靠的基础支持。
人工挖孔嵌岩桩专项施工方案
重庆轨道交通一号线赖家桥站、微电园站及区间高架和出入段线工程开挖深度大于16米的人工挖孔桩专项施工方案一、编制范围、依据及原则（一）编制范围轨道交通一号线赖家桥站、微电园站及区间高架和出入段线工程开挖深度超过16米的人工挖孔桩。
（二）编制依据1、重庆市轨道交通一号线(沙坪坝—大学城段)工程施工图设计；2、施工组织设计；3、施工承包合同；4、建设单位及监理下达的开工令；5、国家标准《城市轨道交通工程测量规范》（GB50308-2008）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）《地基与基础工程施工及验收规范》GB50299-99《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）《地下铁路工程施工及验收规范》（GB50299-1999）（2003版）〈建筑工程施工质量评价标准〉GB/T50375-20066、部颁、行业标准：《铁路桥涵施工规范》TB10203-2002/J 162-2002《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003 J286-2004《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）《铁路砼工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TB10426-2004J342-2004）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ-2008）7、地方文件：《民用建筑工程节能质量监督管理办法》（建质[2006]192号）《重庆市建筑节能条例》（重庆市人大[2007]第34号公告）《重庆市建设工程十项施工质量通病防治要点》（渝建发[2004]172号《房屋建筑和市政基础设施工程施工扬尘控制工作方案》（渝建发（2009）13号《重庆市房屋建筑和市政基础设施工程现场文明施工标准》（渝建发[2008]169号）《重庆市建设工程安全生产监督管理办法》（渝建发[2008]177号）8、施工现场调查所了解、掌握的情况和资料。
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桩基础施工方案一、概述东涌大桥桩基础采用钻孔灌注桩，共有84根桩，其中水中桩为24根，陆地桩为60根。
其中水中桩主桥主墩8#、9#各12根Φ1.60m桩基；陆地桩7#、10#副墩各6根Φ1.30m桩基。
桩长约52m～54m；引桥共有48根桩，其中φ1.5m桩36根，φ1.3m桩12根。
所有桩基础均为嵌岩桩，嵌入微风化岩2~3米，桩身强度为C30混凝土。
桩基础施工分为岸上和水中两部分，岸上桩采用常规的钻桩工艺，水中桩则通过搭设的钢平台进行施工。
桩基地质特征：根据钻探揭露，沿线分布较为广泛的软土地基，各地层主要组成自上而下依次为：填筑土、耕土、淤泥、亚粘土、粉砂、中粗砂，下伏基岩为白垩系泥质粉砂岩。
鉴于本项目沿线浅部为巨厚层流塑状软土，强度低流变性强，成桩过程应注意防止缩径，或桩孔口地面震陷。
桩基施工时应加强防护措施。
二、桩基础施工组织及施工程序本工程两个施工段桩基础同时施工，水中墩先施工钢平台12*26m*2个，再在每个钢平台上布置2台钻机进行冲桩施工，钢平台做栈桥24*5m至岸边，陆上墩在平整场地后进行施工。
为配合桩基施工，主桥桩基础施工配2艘起重船和运输船，主桥陆上桩基础配2台汽车吊，解决钢筋笼吊、运及安装，解决材料及机械运输。
引桥自北岸向南岸施工。
桥台在软基完成后方可进行钻孔。
桩基施工原则上每二墩配备一台桩机，桥台独立安排一台桩机施工，南北两岸引桥各计划配备6台桩机进行桩基础的施工。
桩基础施工计划于2008年3月15日到2008年8月15日完成。
三、桩基础施工的主要方法1、施工准备工作由于本工程地质淤泥及砂土层比较厚，桩基的质量直接影响整个工程施工质量。
我项目部将根据实际情况，精心编制施工方案，合理划分施工区域，投入足够的人力物力，选用先进的施工机械，组织精干的专业施工队伍进行施工，工作面全面铺开。
第一对场地环境作充分了解，认真研究每区域场地的地质及水文资料，同时探明施工区域的地下管线、电缆、管道及其它地下设施的确切位置，并会同有关部门进行妥善处理。
嵌岩桩的两种施工方法
嵌岩桩的两种施工方法嘿，朋友们！今天咱来聊聊嵌岩桩的两种施工方法呀！先说那个冲击成孔法吧。
这就好比是一个勇敢的战士，一下又一下地用力冲击着坚硬的岩石，一点点地把孔给打出来。
它可厉害啦，不管遇到多硬的岩石，都能勇往直前，不退缩！你想想看，那冲击钻就像个大力士的拳头，“砰砰砰”地砸下去，把岩石一点点地击碎，然后慢慢掏出一个深深的孔来。
这过程可不简单啊，需要耐心和力量，就像我们生活中遇到困难，得有股子不服输的劲儿去攻克它。
然后呢，还有一种旋挖成孔法。
这个呀，就像是一个聪明的工匠，用巧妙的方法来完成任务。
旋挖钻机就像是一个灵活的舞者，优雅地转动着，把岩石一点点地挖走。
它动作迅速，效率还特别高呢！和冲击成孔法比起来，它可能没那么直接暴力，但却有着自己独特的魅力。
它能在较短的时间内，悄无声息地就把孔给做好了，是不是很神奇？冲击成孔法虽然比较费力，但它可靠啊，就像我们身边那个总是默默付出的朋友，关键时刻绝对靠得住。
而旋挖成孔法呢，灵活高效，就像那个脑子特别好使的小伙伴，总能想到好办法来解决问题。
在实际的工程中啊，到底该选哪种方法，这可得好好琢磨琢磨。
要是岩石特别硬，那冲击成孔法可能就更合适，能把那硬骨头给啃下来。
但要是对效率要求特别高，时间紧迫，那旋挖成孔法说不定就是不二之选呢！这就跟我们做事一样，得根据具体情况来选择最合适的方法，可不能盲目跟风呀！两种施工方法各有各的特点和优势，它们都是建筑工程中的得力助手呢！它们让那些高大的建筑有了坚实的基础，让我们的城市变得更加美丽和稳固。
我们可不能小瞧了它们的作用，没有它们，那些宏伟的建筑怎么能拔地而起呢？所以啊，大家要记住这嵌岩桩的两种施工方法哦，说不定哪天就会用到呢！它们可是建筑领域里的宝贝呀！是不是很有趣呢？哈哈！。
嵌岩灌注桩施工方案(报公司)
XX北部湾港码头接岸工程主体工程嵌岩灌注桩施工方案版本编号：Ⅱ-20160215·C编制单位：中交四航局项目部审批单位：（盖章）编制人员：子公司法人：项目总工程师：子公司技术负责人：项目经理：批准文件号：定稿日期：批准日期：共份第份目录一、分项工程概况11.1工程简介11.2施工环境及条件21.3目标及管理要求51.4适用技术规及验收标准标准5二、环境因素、危险源及风险分析、评估62.1环境因素62.2危险源及风险分析、评估62.3对风险控制和保证技术措施7三、主要施工工艺方案73.1工艺流程73.2总平面布置73.3施工方法103.4施工进度计划及保证措施193.5资源配置20四、职业健康安全、环境保护、质量保证技术措施214.1职业健康安全保障措施214.2环境保护保障技术措施264.3质量保证技术措施27一、分项工程概况1.1工程简介本工程位于我国南海北部湾北部的湾水域，是连接30万吨级油码头的重要组成部分。
工程总长度2998.5m，水下基础为嵌岩灌注桩结构，水上部分为墩台、箱梁式结构。
本工程共包含53个独立墩台，墩台分为甲、乙、丙、丁、四种型号，其中甲、乙、丙型墩台每个包含4根嵌岩灌注桩，丁型墩台每个包含6根嵌岩灌注桩。
嵌岩灌注桩总计220根，桩直径均为Φ2000mm、桩长32~61m不等。
嵌岩灌注桩共分为甲、乙两种型号，桥墩编号为D1~D4墩所含嵌岩桩为甲型桩，共16根，其余为乙型桩，共204根，甲型桩与乙型桩的差别在于主筋数量及预留钢筋长度不同。
嵌岩桩钢筋有HPB300和HRB400两种，其设Q235B I14工字钢12条通长布置、及[10环形槽钢间距2米一道。
单根嵌岩桩其型钢及钢筋笼总重约为24.81~46.56t，其主筋保护层为120mm、桩混凝土等级为C35。
嵌岩灌注桩典型断面详见图2-1。
图2-1：灌注桩典型断面图1.2施工环境及条件1.2.1气象条件本地区海域施工环境恶劣，海况复杂，据龙门海军气象站1966~1985年实测资料统计分析，本区域季风分布特征比较明显，每年5~8月多偏南风，尤以6~7月最多，10月至翌年3月多偏北风，4月及9月为偏北风气旋和偏南风气旋交替时期；每年5~11月份受台风影响其中7、8、9三个月较为严重，影响本地区的台风平均每年为2~4次，最多5次。
植入法嵌岩钢管桩施工方案
植入法嵌岩钢管桩施工方案1. 施工前准备1.进行现场勘测和测量，确定桩位、桩径和桩长，并制定详细的施工方案。
2.确定开挖坑底的标高，根据设计要求进行坑底处理。
3.准备施工设备和材料，包括钢管桩、挖掘机、钢筋、混凝土等。
2. 施工过程2.1 挖掘坑底1.使用挖掘机对桩位周围的土壤进行开挖，开挖的深度应略大于钢管桩的嵌岩深度。
2.确保挖掘坑底的平整度和垂直度符合设计要求。
2.2 安装钢管桩1.将钢管按要求切割成适当长度，并清理钢管内外的杂物和锈蚀。
2.在钢管底部焊接加大底板，以增加桩的承载力和稳定性。
3.使用起吊设备将钢管垂直降入开挖的坑底，确保钢管与坑壁之间的间隙较小。
4.使用挖掘机或其他设备对钢管进行轻轻敲打，使其沉入岩石中。
5.检查钢管的垂直度和间距，调整位置以确保施工质量。
6.在钢管顶部安装临时支撑，防止施工过程中的位移和变形。
2.3 嵌岩混凝土灌注1.准备混凝土材料，确保配比准确并按要求进行搅拌。
2.使用泵车将混凝土从顶部灌注到钢管中，同时用长杆进行搅拌，以确保混凝土充分填充钢管和岩石空隙。
3.灌注混凝土时，需要控制流速和浆液的压力，以避免对钢管和开挖的负面影响。
4.灌注完成后，用振捣器振捣混凝土，以排除内部气泡和密实混凝土。
5.混凝土养护期间，需要注意保持适宜的湿度和温度，以确保混凝土的强度和稳定性。
3. 施工质量控制1.进行现场监测和检测，包括桩位、坐标、桩径、桩长、嵌岩深度等。
2.检查钢管桩的垂直度和位置，确保符合设计要求。
3.进行混凝土质量检测，包括坍落度、密实度、抗压强度等。
4.监测施工过程中的施工质量，如钢管的沉入情况、混凝土充实度等。
4. 施工安全措施1.在施工现场设置标志和警示牌，提醒工人和行人注意安全。
2.工人必须佩戴个人防护装备，如安全帽、手套、防滑鞋等。
3.严格遵守操作规程，确保施工设备的安全操作。
4.钢管桩嵌入岩石时需注意岩石块的脱落和坍塌，保持周围土壤和钢管的稳定。
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嵌岩桩施工方案
1. 引言
嵌岩桩作为一种在地下岩石层中进行基础建设的常用方法，具有较高的抗压、抗剪强度，被广泛应用于桥梁、隧道、大型建筑物等工程中。
本文将介绍嵌岩桩施工的方案和步骤，并对其中的关键问题进行解答。
2. 施工前的准备工作
2.1 岩石探测
在进行嵌岩桩施工之前，需要对施工区域的岩石情况进行探测。
可以通过地质勘探和地质雷达等手段来获取相关数据，包括岩层的强度、稳定性、可开挖深度等信息。
2.2 施工设备准备
嵌岩桩施工需要使用到一些特殊的设备，例如岩钻、岩锤、振动锤等。
在施工前需要对这些设备进行检查和调试，确保其正常运行。
2.3 施工方案设计
根据岩层的性质和工程的要求，制定详细的施工方案。
方案包括桩长、桩径、桩间距、振捣频率等参数的确定，以及施工步骤和安全措施的规划。
3. 施工步骤
3.1 预处理
在施工前需要对施工区域进行预处理，包括清理和平整地面、清除杂草和碎石等。
对于较硬的岩石层，还需要进行预破裂处理，以便更好地进行嵌岩桩施工。
3.2 钻孔
根据施工方案确定的桩径和桩长，在施工区域进行钻孔。
钻孔可以使用岩钻或钻机进行，钻孔的深度需要根据岩层的稳定性和工程要求来确定。
3.3 清洗孔底
在钻孔完成后，需要对孔底进行清洗，以清除杂物和碎石，确保桩的牢固性。
清洗孔底可以使用高压水泵进行，也可以通过气压吹扫的方式进行。
3.4 振捣桩
在孔底清洗完成后，将嵌岩桩放入孔内。
使用振动锤对桩体进行振捣，使其沉入岩层中。
振捣过程中需要注意振捣能量和频率的控制，以避免过度损伤岩石。
3.5 固结桩身
振捣完成后，需要对桩身进行固结。
可以通过注浆或灌浆的方式，将混凝土或液态固结剂灌入桩孔中，以提高桩体的稳定性和承载能力。
3.6 后期处理
施工完成后，需要对施工区域进行后期处理。
包括清理作业现场、回填土方和修复地面等工作，以确保施工区域的安全和美观。
4. 安全措施
在进行嵌岩桩施工时，需要注意以下安全措施：
•施工现场周围设置明显的警示标志，限制非施工人员进入；
•定期对施工设备进行检查和维护，确保其正常运行；
•操作人员需佩戴防护用具，如头盔、安全鞋、手套等；
•施工现场应保持整洁，防止杂物堆积和滑倒事故的发生；
•确保通风良好，防止有害气体积聚。
5. 施工质量控制
嵌岩桩施工的质量控制非常重要，可以采取以下措施来保证施工质量：•严格按照设计要求和施工方案进行施工；
•在施工过程中进行质量检查和监测，确保各项参数符合要求；
•对施工过程进行记录和汇总，以便后期的检查和评估；
•配备专业人员进行质量监控和验收。
6. 结论
嵌岩桩施工是一项复杂的工程技术，需要对岩石层的性质进行详细的分析和设计。
本文介绍了嵌岩桩施工的方案和步骤，并提出了相应的安全措施和质量控制方法。
希望本文对嵌岩桩施工的相关人员有所帮助。