涵洞盖板支架现浇施工方案
涵洞盖板支架现浇施工方案
涵洞盖板支架现浇施工方案一、方案概述涵洞盖板支架现浇施工方案是在涵洞工程中，为确保涵洞盖板的稳固支撑和施工质量，采用一种现场浇筑的支架施工方案。
该方案旨在保证工程施工过程中的安全性和施工质量，确保涵洞盖板在使用过程中具有良好的承载能力和稳定性。
二、施工准备1.材料准备：根据设计要求和施工方案，准备好混凝土、钢筋、模板等施工所需的材料。
2.施工人员：确保施工队伍中有经验丰富的工程技术人员和操作工人，以保证施工质量。
3.设备准备：准备好混凝土搅拌机、振动棒、起重机等必备施工设备。
三、施工步骤1.支架搭建：根据涵洞盖板的设计要求和现场实际情况，搭建支架结构，确保其稳固可靠。
2.模板安装：在支架上安装好所需的模板，确保模板的平整度和垂直度符合要求。
3.钢筋安装：按照设计要求在模板内部设置好钢筋骨架，确保钢筋的位置准确和骨架结构牢固。
4.混凝土浇筑：准备好混凝土并进行现场浇筑，确保混凝土的配比和施工技术符合要求。
5.振捣处理：在混凝土浇筑完毕后，及时进行振捣处理，确保混凝土的密实性和均匀性。
6.养护处理：在混凝土初凝后，进行适当的养护处理，保持充分的湿润条件，加快混凝土的硬化和强度发展。
四、注意事项1.施工安全：在施工过程中，要严格遵守安全操作规程，加强作业人员的安全意识，确保施工安全。
2.施工质量：在施工过程中，要确保每个施工环节的质量，保证支架搭建、模板安装、钢筋安装、混凝土浇筑等工序符合设计要求。
3.现场管理：施工现场要保持整洁有序，材料堆放要合理摆放，确保施工顺利进行。
五、结束语涵洞盖板支架现浇施工方案是保证涵洞工程施工质量和安全的重要举措，只有严格按照方案流程进行施工，充分保证每个环节的质量和安全，才能确保涵洞盖板在使用中具有良好的性能和稳定性。
希望该方案能够为涵洞工程的施工提供一定的参考和指导。
涵洞盖板支架现浇施工方案设计
标准文档昆明（福德立交）-宜良高速公路（昆石复线）涵洞盖板支架施工方案编制:______________复核:______________审核:______________中铁十九局集团有限公司福宜高速公路第五合同段项目经理部目录一、编制说明 (1)1.编制依据 (1)2.编制原则 (1)二、工程概况 (1)1.技术标准 (2)三、施工进度安排 (2)四、人员及机械配备 (2)五、施工措施 (3)1.基本要求 (3)2.基坑开挖放坡 (3)3.涵洞回填 (4)4.临边防护措施 (4)5.基坑临时排水措施 (5)六、施工工艺 (5)1.盖板支架、底模 (5)2.钢筋加工及安装 (6)3.侧模 (8)4.盖板混凝土浇筑 (8)5.养护 (9)6.拆模 (9)7.盖板检验 (10)8.盖板顶面防水处理 (10)9.支架计算 (11)七、雨季施工措施 (13)八、质量保证措施 (13)1.开展全面质量管理 (13)2.健全质量检查机构、加强质量监督检查 (13)3.严格质量标准 (14)4.严格控制质量程序 (14)5.严格奖惩制度 (14)6.严把材料关 (14)九、安全保证措施 (14)十、环境保护 (15)涵洞盖板支架现浇施工方案一、编制说明1.编制依据1)《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）2)《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）3)《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）4)《云南省高速公路施工标准化实施要点》5）先期开工段图纸2.编制原则1)遵循合同文件标准条款的原则，积极响应合同条款，严格执行合同文件的规定，标准统一，格式规范。
2)遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。
按设计标准、现行规范和质量验收标准办理，正确组织施工，确保工程优良。
3)坚持实事求是的原则，发挥我单位施工的优势以及专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、高效率地完成本项工程的施工。
涵洞盖板现浇施工方案
一、施工概述涵洞盖板现浇施工是指在涵洞口上方进行混凝土现浇施工，以形成涵洞的顶部覆盖板。
本施工方案旨在确保施工过程中的安全性、质量可靠性和施工进度的顺利推进。
二、施工准备2.1 材料及设备准备•混凝土：按照设计要求配制，并进行试块检验。
•钢筋：按照设计要求加工制作并进行验收。
•支撑杆和支撑架：确保数量充足并符合要求。
•模板：根据涵洞的形状和尺寸制作，并进行检查。
•砼泵车和输送管：作为施工工具使用。
•道路清理机械和清理工具：用于清理施工场地。
•安全设备：如安全帽、安全绳、安全网等。
2.2 人员组织及培训根据施工计划，组织施工人员，并进行必要的安全培训，确保每位施工人员了解施工流程和安全操作规程。
2.3 施工方案评审施工方案需经过相关专业人员的评审，包括结构工程师、施工单位负责人和监理工程师等。
三、施工步骤3.1 搭建支撑架•根据设计要求和现场实际情况进行支撑架的布置和搭建。
•支撑架的型式和材料应符合设计要求，并保证稳定可靠。
3.2 模板安装•在支撑架上进行合理布置，确保模板平整、稳固。
•模板安装过程中，应进行水平、垂直检查，确保符合设计要求。
3.3 钢筋布置•根据设计要求，将钢筋网布置在模板上。
•钢筋的连接应牢固可靠，避免出现错位或松动的情况。
3.4 现浇混凝土施工•确保混凝土按照设计要求进行配制，并进行试块检验。
•在施工过程中，应严格控制混凝土的坍落度和浇筑速度。
•混凝土的浇筑要均匀，避免出现堆积现象。
3.5 涵洞盖板养护•在混凝土浇筑完成后，进行盖板的养护。
•根据混凝土强度等级和气温情况，确定养护期限和措施。
四、质量控制4.1 混凝土强度检测•在混凝土浇筑完成后，按照设计要求进行强度试验，以确保混凝土达到设计强度要求。
4.2 模板质量检查•在模板安装完成后，对模板进行检查，确保模板的平整度和稳定性。
4.3 钢筋安装质量检查•对钢筋的布置情况进行检查，确保钢筋的连接牢固、错位情况符合要求。
五、安全措施5.1 施工现场安全•确保施工现场的道路畅通，障碍物清除，防止人车混行和物品堆放不规范的情况发生。
涵洞盖板现浇施工方案
涵洞、通道盖板现浇施工方案一、涵洞工程概况淮固土建5标段内有涵洞14座、通道10座,合计758.09延米，详细状况见下表：盖板涵一览表盖板涵洞（通道）记录二、施工计划及安排所有涵洞、通道旳现浇盖板工程计划于04月12日开始，于6月30日竣工。
三、施工基本规定1、施工所用砂、石、水泥等原材和拌合料旳质量和规格必须符合设计和规范要规定，按规定旳配合比施工；2、浇筑前涵身、台帽、及支撑面检查必须合格，板与支撑面必须密合；3、分块施工时接缝与沉降缝吻合；4、板体无露筋和孔洞现象；5、每节盖板与盖板之间采用泡沫板间隔，待浇筑完毕后统一按设计规定进行沥青防水层施工。
四、施工措施1、盖板支架、底模由于现浇支架坐于钢筋混凝土基础或片石混凝土基础之上，基础均为刚性基础，地基不需尤其处理。
盖板支撑面旳测量复核、调整：支架、模板搭设完毕前进行高程测量，算出支撑面高程，然后根据测量成果采用墨斗在涵台身弹出支撑面整体高度墨线，此线即为盖板底部高程控制线，对于高出该线部分旳钢管采用切割机切割，然后将钢管支撑面进行凿平。
盖板底模板采用竹模板，保证模板具有足够旳刚度和稳定性。
支架搭设采用满堂钢管支架方式，支架按长×宽×高旳间距拼接，用斜拉杆将整个支架连成整体，支架定安装调整顶托。
顶托安装完毕后，对其平面位置、顶面标高、节点连接及纵横向稳定性进行全面检查，确认安装无误后安装底模板，模板均匀旳刷好脱模剂，模板接缝密合，缝宽不不小于2mm，模板平整度控制在5mm如下，模板各项检测数据均控制在规范容许偏差范围内。
2、钢筋加工及安装所有进场钢筋均符合国标，并附有钢筋品质试验汇报和出厂合格证，钢筋按不一样规格、不一样品种分批寄存，钢筋寄存时须设置标示标牌，标明材料来源。
钢筋进场时试验人员会同试验监理共同对钢筋按规范规定和频率抽取钢筋样品，进行力学试验，同步进行见证试验，钢筋试验成果合格后，进行加工安装。
钢筋制作安装工艺a.钢筋进入加工场后进行除锈、调直，然后按设计下料长度切断，加工成型。
涵洞盖板现浇施工方案
涵洞盖板现浇施工方案
在道路建设中，涵洞盖板的施工是一个至关重要的环节，其质量直接影响着道
路的使用寿命和安全性。
本文将从现浇施工方案的设计和施工过程进行详细阐述，以确保施工质量和效率。
施工前准备
在进行涵洞盖板现浇施工前，首先需要根据设计图纸准确测量涵洞的尺寸和深度，确定混凝土的配合比例和数量。
同时，要对施工现场进行清理和平整，确保施工区域没有杂物和积水，提供良好的施工环境。
材料准备
在施工现场准备好所需的材料，包括水泥、砂子、碎石等。
同时，准备好现浇
模板，确保模板的尺寸和形状与设计要求一致，保证涵洞盖板的平整和结实。
施工工艺
1.浇筑基础层在施工现场进行基础层的浇筑，铺设钢筋网格，并保持
基础层的水平和平整。
2.安装现浇模板根据设计要求安装现浇模板，确保模板的位置准确、
稳固。
同时，要检查模板是否有变形或损坏，及时进行修复或更换。
3.浇筑混凝土将准备好的混凝土倒入模板中，用振动器进行震实，确
保混凝土充分密实，避免出现气孔和空洞。
4.抹平表层在混凝土未完全凝固时，用抹光机对表层进行抹平，确保
涵洞盖板表面平整、光滑。
5.养护在施工完成后，对涵洞盖板进行养护，保持混凝土的湿润，防
止裂缝的产生，并确保混凝土的强度和耐久性。
施工质量验收
在涵洞盖板现浇施工完成后，进行质量验收。
主要检查涵洞盖板的平整度、表
面光滑度、强度等指标是否符合设计要求，确保施工质量达标。
经过以上施工工艺和验收，涵洞盖板现浇施工工作完成。
通过科学的施工方案，可确保涵洞盖板的质量和使用寿命，为道路建设提供良好的保障。
涵洞盖板现浇专项方案
一、施工准备
1. 确定施工区域：根据设计要求，确定施工区域，并开展地质勘探。
2. 技术准备：组织专业技术人员进行施工图会审，编制工程进度计划、材料和设备需用计划，预制盖板的制作计划，提交详细加工图纸。
3. 材料准备：准备好所需的各种原材料，如钢筋、混凝土、模板等。
二、浇筑准备
1. 模板准备：根据设计图纸，制作底模、侧模和盖板模板。
2. 钢筋加工及安装：按照设计要求，加工钢筋，并进行安装。
3. 模板弹线：对模板进行弹线，确保模板安装准确。
三、施工工艺
1. 盖板混凝土浇筑：按照设计要求，进行盖板混凝土浇筑。
2. 养护：浇筑完成后，进行养护，保证混凝土强度。
3. 拆模验收：养护期满后，进行拆模验收。
四、施工注意事项
1. 施工过程中，要严格按照设计要求进行施工，确保施工质量。
2. 在施工过程中，要注意安全防护，防止安全事故的发生。
3. 雨季施工时，要采取相应的措施，防止施工质量受到影响。
4. 施工过程中，要注意环保，减少对环境的影响。
五、验收及养护
1. 拆模验收：按照设计要求，对拆模后的盖板进行验收。
2. 养护：验收合格后，继续进行养护，保证混凝土强度。
3. 盖板检验：养护期满后，对盖板进行检验，确保其质量。
六、其他注意事项
1. 盖板顶面防水处理：施工过程中，要对盖板顶面进行防水处理，防止渗漏。
2. 支架计算：在施工过程中，要对支架进行计算，确保其稳定性。
3. 质量控制：在施工过程中，要加强质量控制，确保施工质量。
通过以上步骤和注意事项，可以确保现浇盖板涵施工的顺利进行。
涵洞盖板现浇施工组织设计方案
涵洞盖板现浇施工方案编制：复核：审核：××××××目录1、编制说明 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)2、工程概况 (1)3、施工方法、工艺 (1)3.1施工前的准备 (1)3.2工艺方法要求 (2)3.3盖板顶面防水处理 (4)4、机械、人员配置情况 (4)4.1机械设备部署 (4)4.2人员部署 (5)5、质量控制的措施 (6)5.1成立质量管理领导小组 (6)5.2具体控制措施 (6)6、安全、环保、文明施工措施 (7)6.1安全管理领导小组 (7)6.2 安全保证措施 (7)6.3环境保证措施 (7)6.4现场文明施工措施 (8)附：质量保证体系图 (8)附：环境保护体系框图 (10)附：支架计算书 (11)涵洞盖板现浇施工方案1、编制说明1.1编制依据(1) 《公路工程标准施工招标文件》（2009年版交公路发[2009]221号）(2) 《××至××高速公路土建工程施工招标文件》（2013年4月）(3) 《公路桥涵施工技术规范》（JTG T F50-2011）(4) ××至××高速公路第LLTJ-1合同段两阶段施工图设计(5) 交通部颁发的公路工程施工规范、规程、验收标准及相关文件(6) 工程建设标准强制性条文(公路工程部分)(7) 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004(8) 国务院“建设工程质量管理条例（国务院令第279号）”1.2编制原则严格执行施工验收规范、操作规程、严格管理、科学组织，保证分项工程质量达优。
充分考虑本标段工程的特点、工期要求及施工环境的影响，合理安排施工计划，用统筹方法组织平衡流水作业和立体交叉作业，并加强生产管理，提高机械化施工水平，从而不断加快工程进度。
2、工程概况我分部起点桩号为K4554+800，终点桩号为K4571+180.5，全长16.38km。
涵洞盖板现浇施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况涵洞盖板现浇施工是道路、桥梁等基础设施建设中的一项重要工作。
本方案针对某道路涵洞盖板现浇施工进行编制，旨在确保施工质量、安全和进度。
1. 工程名称：某道路涵洞盖板现浇施工2. 工程地点：某市某道路3. 施工单位：某施工单位4. 施工工期：60天5. 施工内容：涵洞盖板现浇施工，包括模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、养护等。
二、施工准备1. 技术准备（1）熟悉工程图纸，了解设计要求。
（2）组织施工人员学习施工方案，明确施工工艺和质量标准。
（3）制定施工进度计划，确保工程按时完成。
2. 材料准备（1）水泥、砂、石子等原材料应满足设计要求，质量合格。
（2）钢筋、模板等材料应符合国家相关标准，质量合格。
（3）混凝土外加剂、防水剂等材料应满足设计要求，质量合格。
3. 施工设备准备（1）混凝土搅拌站、混凝土运输车、混凝土泵车等设备。
（2）钢筋加工设备、模板安装设备、混凝土浇筑设备等。
4. 人员准备（1）组织施工队伍，明确施工人员职责。
（2）对施工人员进行技术培训和安全教育。
三、施工工艺1. 模板安装（1）根据设计图纸，确定模板安装位置和尺寸。
（2）模板采用现场预制或工厂预制，模板应平整、光滑、无裂缝。
（3）模板安装前，对模板进行清理和检查，确保无杂物和油污。
（4）模板安装时，应确保模板位置准确、牢固，模板间缝隙严密。
2. 钢筋绑扎（1）钢筋加工应符合设计要求，质量合格。
（2）钢筋绑扎前，应检查钢筋规格、尺寸、间距等是否符合设计要求。
（3）钢筋绑扎应牢固，不得出现松动、变形等情况。
（4）钢筋绑扎完成后，进行自检和互检，确保质量合格。
3. 混凝土浇筑（1）混凝土应采用现场搅拌或工厂搅拌，确保混凝土质量。
（2）混凝土浇筑前，对模板、钢筋进行检查，确保无遗漏和缺陷。
（3）混凝土浇筑时，应分层浇筑，每层厚度控制在30cm以内。
（4）混凝土浇筑过程中，应进行振捣，确保混凝土密实。
4. 养护（1）混凝土浇筑完成后，应及时进行养护，防止混凝土开裂。
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我标段施工里程为K56+563～K62+950，全长6.387Km，共有1-6.0×4.5m钢筋混凝土盖板涵3座，1-6.0×5.0m钢筋混凝土盖板涵1座，1-4.0×3.5m钢筋混凝土盖板涵14座，1-2.0×2.0m钢筋混凝土盖板涵2座，共计20座，全部为暗涵。
钢筋混凝土盖板涵盖板设计板块间无横向联系，按单块板受力计算，且按不同的填土高度计算盖板厚度和配筋，并要求按每块板宽0.99米（除斜交涵异形盖板外）进行集中预制、吊装施工。
二、编制目的我部结合我段现有的施工力量和施工现场实际情况，决定对部分涵洞盖板采用支架现浇法、按4~6米一道沉降缝、板宽1米进行分段、分仓施工，为在施工中少走弯路，造成不必要的损失，确保盖板质量和工程创优，特编制此施工方案。
三、编制依据1、《内遂高速公路施工图》2、《内遂高速土建工程技术规范》3、《公路工程技术标准》(JTGB-2003)4、《公路工程施工技术规范》(JTGF10-2006)5、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)6、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)四、基本要求1、混凝土所用的水泥、砂、碎石、水、外加剂及拌和料的质量和规格必须符合有关技术规范要求，按规定的配合比施工。
2、浇注前涵台、墩及支承面检验必须合格，板与支承面必须密合。
3、分块施工时接缝应与沉降缝吻合。
4、板体不得出现露筋和空洞现象。
5、板与板之间接缝填充材料的规格和强度应符合设计要求，并与沉降缝吻合。
五、施工工艺1、盖板支架、底模涵洞盖板支架前先应进行支架地基处理，盖板涵设计均设置有人、车行道混凝土铺装或涵洞流水面浆砌片石铺砌，在涵洞台身浇注完成后立即进行人、车行道铺装或涵洞流水面铺砌，待铺装、铺砌强度满足支架要求的强度后即可进行支架搭设。
盖板支承面的测量复核、调整；支架、模板施工前进行涵台高程复测，算出支承面高程，然后根据测量成果用墨斗在涵台身弹出支承面整体高度墨线，此墨线即为涵洞盖板底部高程控制线，对高出墨线的部分采用手砂轮机切除后钢凿凿平。
盖板底模均采用1.2㎝厚竹胶板，模板采用加条木骨肋。
肋木采用8×10cm方木做横向肋骨，横向肋骨间距为25cm，纵向设置三层肋骨，保证模板具有足够的刚度和稳定性。
采用满堂碗扣或钢管支架方式。
支架按0.6×0.6×1.2m(长×宽×高)的间距拼接，用斜拉杆将整个支架连成整体。
按装支架前，对底模上的垫木详细检查，准确调整支架垫木的顶部标高，必要时按照规范要求预留一定的预拱度。
支架安装完毕后，对其平面位置、顶面标高、节点连接及纵横向稳定性进行全面检查，确认无误后安装模板，模板均匀的刷好脱模剂，模板接缝密合，缝宽不大于2mm，相邻模板高差不大于2mm，模板平面度控制在5mm以下。
模板尺寸正确无误，其误差控制在规范允许范围之内。
经监理工程师验收合格后安装盖板钢筋。
2、钢筋加工及安装盖板施工所用钢筋必须符合国家标准，并附有钢筋品质试验报告和出厂合格证。
钢筋按不同品种、不同规格分批存放，钢筋存放时须设标识牌，标明材料来源，是否自检（包括见证），自检时间，申报情况，拟使用部位以及材料产地、规格、数量。
钢筋进场时，本部试验人员和现场监理共同对钢筋按规范要求和频率抽取钢筋样品，进行力学试验，并同时应进行见证试验。
钢筋试样的力学性能达到规范要求时，方可使用，否则应清除出场，严禁使用。
钢筋加工在平台上进行，加工成型的材料按有关规定要求摆放、保护。
钢筋调直和清除污锈应符合下列要求：1）、钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
2）、钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
3）、采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。
钢筋接头采用搭接电弧焊时，两根钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。
接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）。
焊缝须达到饱满，焊完后焊渣敲除干净。
受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于焊接接头，接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积不大于50%。
钢筋绑扎时，现场需有控制设备，保证钢筋绑扎间距符合规范要求。
1）、钢筋制作安装工艺○1、钢筋进入加工场后先进行除锈、调直，然后按设计下料长度切断，加工成型。
○2、加工成型的钢筋分类堆放整齐，搬运时轻拿轻放，避免扭曲变形。
○3、涵洞盖板底模铺设完成经监理工程师验收合格后进行钢筋焊接和绑扎，在钢筋绑扎前应注意在台帽和盖板接触面垫1cm厚油毛毡，并在盖板与涵台身的其它接触部位均采用2mm厚油毛毡隔离，以避免盖板与涵台身粘连。
然后进行盖板分段、分仓，定出每块盖板的具体位置，并确保盖板沉降缝和台身沉降缝垂直、对齐。
钢筋绑扎时应先安纵向钢筋，然后绑扎水平筋，最后绑扎箍筋，内外钢筋网体之间的拉筋。
钢筋交叉点绑扎时绑扎方向成梅花型布置，箍筋与主筋相垂直，主筋间距偏差不大于5mm，箍筋间距偏差不大于10mm。
○4、盖板钢筋设置5cm×5cm×5cm的混凝土梯形保护层垫块，保护层垫块的强度不得低于盖板混凝土强度，垫块梅花型布置，间距1m×1m 。
垫块与钢筋绑扎紧，并相互错开。
○5、钢筋绑扎完成后，经质检员自检合格后，报监理工程师检验，合格后方可进行下一道工序侧模安装施工。
3、侧模分仓侧模采用小片建筑钢模，背面采用钢管加固支撑，上口用丝杆对拉。
具体操作以5米段为例，按板宽1米分仓，则盖板5块，先进行1、3、5仓侧模安装、加固，模板安装前用磨光机进行打磨处理，做到光洁、平整，并应涂刷脱模剂，脱模剂使用新鲜油，且不得污染混凝土。
安装模板，用钢管作肋，采用φ10对拉螺杆，外侧用钢管支撑固定；模板板面之间应平整，接缝严密，以确保砼墙及实体工程外露面美观，线条流畅。
模板拼装时严格按设计图纸尺寸进行作业，其垂直度、轴线偏位、标高、内部尺寸等必须满足施工技术规范要求，模板内应无污物、砂浆及其他杂物。
盖板沉降缝与台身沉降缝的对齐情况等均满足规范要求后，报监理工程师验收合格，即可进行1、3、5仓混凝土浇注。
4、盖板混凝土浇筑混凝土采用拌和站集中拌和，拌和时控制好混凝土的水灰比、塌落度，拌和时间不得小于3min，混凝土输送车运送作业点。
手推车或汽车吊吊入（1、3、5仓）模内，混凝土应分层浇筑，用插入式振动器进行振捣，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，振捣时快插慢拔，振捣棒插入深度距底模5cm，不得漏振和重捣。
振捣时间不能过长，当混凝土停止下沉，不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆时，即可缓慢抽出振捣棒，抽出速度不能过快，否则会导致混凝土内部产生空洞。
当混凝土初凝后，及时用土工布覆盖，根据气温变化，专人浇水养护。
盖板砼强度达到2.5Mpa时，方可拆除（1、3、5仓）侧模。
进行2、4仓钢筋安装，2、4仓盖板与1、3、5仓盖板的接触面均采用2mm厚油毛毡进行隔离，分段沉降缝采用2cm后泡沫板进行隔离，避免板与板之间粘连，钢筋检验合格后即进行混凝土浇筑。
5、养护在盖板每一段混凝土浇筑完，达到终凝时间时，就要对其覆盖土工布进行浇水保湿养护，养护时间一般为7天左右，视天气和气温酌情调整。
养护用水按就近取材为原则。
可利用当地村民饮用水，也可利用就近符合规范要求的溪水。
现场质检人员如对用于养护用水水质有异议时，要组织项目实验室对现场养护用水，进行实验检测。
6、拆模底部模板在砼强度达到设计强度的85%以上，方可拆除。
拆模时自上而下，左右对称进行，拆模中要注意安全，由专人负责，统一指挥。
7、盖板检验1）、实测项目2）、外观鉴Array定项目○1、混凝土表面平整，棱线顺直，无严重啃边、吊角。
○2、蜂窝、麻面面积不得超过该面面积的0.5%，蜂窝深度超过10mm必须处理。
○3、混凝土表面是否出现非受力裂缝，裂缝超过0.15mm时必须处理。
8、盖板顶面防水处理盖板经检验合格，报监理工程师复查后即进行盖板顶面防水处理。
1）、沉降缝掏除沉降缝中泡沫板，采用沥青浸过的麻筋或纤维板紧密填塞，填塞深度应满足设计和规范要求，并用有纤维掺料的沥青嵌缝膏或其它材料密封。
2）、防水层沉降缝处理完毕后，进行盖板清理、冲洗，凿除盖板上浮浆，冲洗干净，待盖板凉干后刷热沥青两道，每道厚度1~1.5mm，以形成防水层，然后铺设防水土工布，土工布铺设范围为整个涵洞顶面，并沿涵洞墙身每侧下延50cm、土工布接头应重叠30cm以上。
9、支架计算本计算以6.0×5.0米盖板通道涵为例，跨径6.0米，板厚0.7米，按板宽5米一段分仓浇注，支架采用￠48mm×3.5mm钢管，支架从上至下依次采用竹胶板（厚1.8cm）+横向方木（5×10cm，间距25cm）+纵向方木（10×16cm，间距120cm）+钢管支架（纵向间距80cm×横向间距60cm，步距小横杆1.2米，大横杆1.5米，顶层横杆采用双扣件抗滑）进行支架验算。
解：A、小横杆计算钢管立柱纵向间距0.8米，横向间距0.6米，因此小横杆的计算跨径0.8米，顺桥向单位长度内混凝土自重：g1=dy=0.7×25=17.5 kN/m2模板重自重：g2=2kN/m2支架、横木自重：g3=3kN/m2倾倒混凝土和振捣混凝土产生的荷载均按2.0 kN/m2横向作用在小横杆上的均布荷载为：g=g1+g2+g3+2.0×2×0.6=17.5+2+3+2.4=24.9 kN/m弯曲强度：σ＝g l2/10W=（24.9×6002）/(10×5.078×103) =176.5Mpa＜「σ」215Mpa（钢材强度极限值），满足要求。
抗弯强度：f=ql14/150EI=（24.9×6004）/(150×2.1×105×1.215×105) =0.843mm＜3mm（容许挠度值），满足要求。
B 、大横杆计算立杆纵向间距0.8米，因此大横杆的计算跨径l2=0.8m。
按三仓连续进行计算，由小横杆传递的集中力F=24.9×0.6=14.9 kN/mMmax=0.26Fl2=0.267×14.9×0.8=3.183 kN·m弯曲强度：σ＝Mmax/W=（3.183×106）/(5.078×103)=626.8Mpa＞215Mpa。
挠度：f=1.883Fl22/100EI=1.883×(14900×10002)/(100×2.1×105×1.215×105)=0.01099mm＜3mm （容许挠度值），满足要求。