道路桥梁常见结构病害及加固措施 张瀚文
道路桥梁的常见结构病害及加固技术
道路桥梁的常见结构病害及加固技术道路桥梁是现代交通运输系统中的重要组成部分。
然而，随着时间的推移和运营的持续，道路桥梁会出现各种结构病害，这些病害会严重影响道路桥梁的功能和安全。
因此，对道路桥梁的结构病害进行及时识别和加固是非常必要的。
本文简要介绍了道路桥梁的常见结构病害及加固技术。
一、常见结构病害1.裂缝裂缝是道路桥梁常见的病害之一，由于设备、设计或施工质量不良或环境变化等原因导致。
裂缝通常会在混凝土或其他材料中产生，从而导致结构的削弱或失效。
裂缝的形状和大小不同，可以是纵向，横向或斜向，并且宽度也不同。
裂缝可能会导致水的渗入和震动引起的加剧。
2.腐蚀腐蚀是桥梁结构病害的另一个常见原因。
腐蚀可能由于环境的影响，如化学物质、海水和气候变化等。
腐蚀可能会导致结构的机械性质降低，增加结构的破坏风险，从而影响桥梁的安全性和持久性。
3.材料老化桥梁中使用的材料可能会随时间推移而老化，如混凝土中的水泥、钢筋中的腐蚀、沥青路面中的氧化等。
这些材料老化可能导致结构的强度降低，表面裂纹，从而影响桥梁使用寿命和安全。
4.振动由于交通载荷、自然力和风力等因素的影响，桥梁结构会发生振动。
如果振动频率与桥梁的本征振动频率相同，则可能发生共振，从而导致结构的破坏或失效。
二、加固技术道路桥梁的结构病害可能会导致桥梁的安全和可靠性受到威胁。
因此，在桥梁结构发生病害时，必须采取适当的加固措施以确保安全性和持久性。
以下是一些常用的加固技术。
1.缝合加固缝合加固是指在结构病害处施加一个或多个缝合材料，在结构表面形成一个补补丁以加强其抗拉强度。
这些缝合材料可以是碳纤维或玻璃纤维等，这些纤维可以将力量平均地分配到结构的表面，避免了过度应力的聚集和损坏。
2.钢板加固钢板加固是一种常用的加固技术，也是最古老的加固技术之一。
它的原理是在结构表面铺设和固定薄钢板，以增加桥梁受力的强度和刚度。
钢板的选择应根据结构类型、强度和重量等因素进行优化设计。
道路桥梁常见的结构病害及加固措施
道路桥梁常见的结构病害及加固措施
道路桥梁是我国交通建设中不可或缺的重要部分，因其起到接通衔接
功能所以必须满足合理设计、良好施工和定期养护与维修。
但是由于
技术科学不断发展，桥梁病害也会随着年代一直在不断升级。
一般来说，道路桥梁常见的结构病害有三类：
一是结构老化病害，这类病害多发生在桥梁施工时间较长的情况，因
为桥梁构件老化时间也将越长，对桥梁的安全性要求也越高，所以有
可能出现结构变形、裂纹和脱落等病害。
二是基础病害，这类病害多发生在土壤侵蚀、基础承载力减弱以及桩
埋深度偏小等情况，这些病害都可能导致桥型变形甚至结构垮塌。
最后一类是外力损坏，这是桥梁构件受到不当车辆在桥上行驶的损坏，导致桥型变形甚至垮塌等病害，这类病害最常出现在桥梁车辆限重不
严格、围绕桥梁设置的栏杆不完善等情况。
道路桥梁的结构病害一般有以上三种，为此要采取一定的加固措施。
首先，要注意养护保养，定期对桥梁进行检查，发现有病害及时报告
并采取行动，以防病害持续扩大。
其次，要加强建设和施工质量，注意桥梁承载力和耐久性，以及检查
和测量桥梁的相关结构强度等等。
最后，要加强安全管理，在桥梁附近设置明显的车辆限重牌，并配合
栏杆、护栏、警示牌等护栏装置，以防止超载车辆过往而损害桥梁结构。
综上所述，道路桥梁常见的结构病害及加固措施：定期养护和维护，加强施工质量，强化安全管理等，都是为了能够让桥梁更加稳健、安全，起到其联通两地的重要作用。
谈道路桥梁常见的结构病害及加固措施
定义
将高强度、高渗透性的化学材料 通过压力灌入道桥结构物中，以 增强其承载能力和抗变形能力。
适用范围
适用于因使用功能改变、材料老 化、疲劳等因素引起的承载能力
下降和变形过大等问题。
优点
施工简单、速度快、效果好，对 提高道桥的承载能力和稳定性有
显著作用。
增大截面加固技术
定义
通过增大道桥结构物的截面面积，以提高其承载能力和稳定性。
影响
降低结构承载能力，引发 安全事故
措施
加强防锈蚀措施，如涂装 、不锈钢等，定期进行维 护检查
变形
原因
地基不均匀沉降、荷载过 大等
影响
影响结构使用性能，可能 引发安全事故
措施
加强地基处理，提高基础 承载能力，加强上部结构 刚度
老化
原因
长期使用、维护不当等
影响
降低结构性能，增加安全隐患
措施
定期进行结构检测评估，及时进行维修加固，加强结构防护
支座更换：对磨损、老化的支座进行更 换，选用符合规范的支座类型和材质。
钢筋防锈处理：对裸露的钢筋进行除锈 处理，并涂刷防锈涂料。
加固方案
桥面铺装层修复：对损坏的桥面铺装层 进行拆除，重新铺设符合规范的防水层 和铺装层。
加固效果评估
评估方法：采用荷载 试验和无损检测方法 ，对加固后的桥梁进 行全面的结构性能检 测。
研究不足与展望
目前对道路桥梁结构病害及加固措施的研究仍存在不足之处，例如在某些细节方面缺乏深入的探讨和研究，缺乏对新型加固 材料和方法的系统评价等。
未来可以对新型加固材料和方法的性能和适用范围进行深入研究，以期在提高道路桥梁结构的安全性和耐久性方面取得更好 的成果。同时，还可以进一步开展对道路桥梁维护和加固的智能化和自动化技术的研究，提高道路桥梁维护和加固的效率和 效果。
道路桥梁常见的结构病害及加固措施
道路桥梁常见的结构病害及加固措施摘要：桥梁在使用过程中，经常受到车辆超载、承载力不足等因素的影响，对道路交通安全有一定影响。
如果我们用疾病重建老旧而危险的桥梁，也会浪费资源。
因此，对道路和桥梁进行加固和维护是交通管理部门的一项重要任务，可以确保道路和桥梁的安全使用。
关键词：道路桥梁；结构病害；加固措施引言近年来，随着社会经济的发展，交通道路的建设规划也逐步完善。
随着城市化的快速发展，许多道路和桥梁基础设施得到了建设和发展，这不仅方便了人们的生活，也有利于社会发展。
在道路和桥梁的建设中，加固技术得到了广泛的应用，并发挥了重要作用。
采用适当的加固技术可以有效地保证路桥结构的结构稳定性。
1道路桥梁加固维修的必要性为了提高公路桥梁的耐久性，延长其使用寿命，及时识别安全隐患，采取科学有效的措施，确保公路桥梁在使用中的安全。
因此，积极开展道路和桥梁的维护和维修是非常重要的。
在进行道路和桥梁维护和维修的同时，还可以对已经投入使用的道路和桥梁进行全面的安全检查，以便及时发现质量问题，特别是一些长期使用的道路、桥梁。
在长期使用中，道路和桥梁可能会出现一定的损坏或质量问题，应及时加固和修复，以确保道路和桥梁在使用过程中的安全，有效预防安全事故，有助于我国公共交通的高水平发展。
2道路桥梁结构加固具体措施2.1针对墩台沉陷与损坏问题的加固措施公路桥台结构建在软土地基上，采用高填方路堤法。
当它不能承受桥台和高路堤的荷载时，会引起桥台的沉降、水平位移和断裂。
对于梁桥结构，如果桥台的沉降和位移不能保持稳定，可以通过增加孔来减少基础荷载，以缓解桥台结构的位移和沉降。
由于高填土对基础荷载的影响，可以开挖路堤，使用小跨度网格，并在后桥台安装简单的支撑板。
这样可以减少基础荷载，有效地抑制桥台的沉降和位移。
但是，如果回填中存在剪切滑动，会导致桥台向桥梁方向移动，桥台的主体和基础会断裂。
在这种情况下，不可能只加固桥台，应采取相应的保护措施以避免滑动。
道路桥梁工程常见病害及施工处理技术
道路桥梁工程常见病害及施工处理技术道路桥梁是交通建设中不可缺少的部分，它的使用寿命和运营效果直接影响到道路交通的安全和顺畅。
但是由于长期使用和自然环境的影响，道路桥梁常常会出现一些病害问题，对正常使用造成影响。
下面介绍一些常见的病害及其施工处理技术。
1. 桥面病害：桥面病害是指桥面上出现的裂缝、坑洼、鼓包等现象。
主要原因是交通荷载和自然环境的作用，导致桥面材料断裂、破碎。
处理技术包括：清理桥面上的杂物，修补坑洼，填补裂缝，加固和防水处理。
2. 支座病害：支座病害是指桥梁支座出现的损坏、位移等问题。
主要原因是支座材料老化、损坏或设计不合理。
处理技术包括：更换或修复损坏的支座，加固支座，矫正位移，提高支座的承载能力。
3. 桥墩病害：桥墩病害是指桥梁墩身出现的损坏、裂缝等现象。
主要原因是地基沉降、水土流失等。
处理技术包括：加固桥墩，修补裂缝，防止水土流失，加固地基。
4. 锈蚀病害：桥梁钢结构在长期使用中容易出现锈蚀，导致结构材料损坏。
处理技术包括：清理锈蚀的表面，修复或更换损坏的钢材，防止进一步锈蚀。
5. 桥面铺装病害：桥面铺装病害是指桥面铺装层出现的断裂、坡度不均等问题。
主要原因是铺装材料老化、损坏，或者铺装过程中出现质量问题。
处理技术包括：更换铺装材料，修复断裂，提升铺装的坡度和平整度。
以上只是一些常见的道路桥梁病害及其处理技术，实际上还有很多其他的问题。
为了确保道路桥梁的安全和正常使用，需要定期检查和维护，及时发现和处理病害问题。
在桥梁施工过程中，应严格按照设计要求和施工规范进行操作，确保桥梁的质量和使用寿命。
道路桥梁的常见结构病害及加固技术
道路桥梁的常见结构病害及加固技术现阶段，我国的城市化建设速度不断加快，私家车的数量不断增加，从而对道路桥梁的使用性能以及稳定性能提出更高的要求。
在道路桥梁的实际施工以及后续使用的过程中，由于诸多因素的影响，例如天气、维护不足、管理不当等，将会导致道路桥梁出现部分结构病害。
该类病害的存在，将会直接影响道路桥梁的使用，埋下安全隐患。
标签：道路桥梁；结构病害；加固技术1、道路桥梁主要结构病害1.1主拱圈裂缝问题道路桥梁的主拱圈波顶位置会有不同程度的纵向、横向以及U形裂缝，一般多出现于拱顶周围10米的范围内。
这些裂缝严重威胁着主拱圈的强度和稳定性。
1.2铺装层出现裂缝如果桥梁建设中的环境温度变化大，铺装层冷热不匀，容易出现温差裂缝。
车辆的超载和超速长期作用下，会致使铺装层出现磨损以及挤压，造成裂缝病害。
但是，如果混凝土的设计不合理，养护工作不到位，就会加剧裂缝的产生。
1.3端头局部损坏桥梁端头出现损害的情况较为多见，首先当桥梁设计出现误差时，桥梁竣工后承载能力达不到要求。
其次，施工不当，相关施工负责人没有对桥梁端头伸缩缝施工质量进行重点关注，导致破损现象出现。
最后，在桥梁施工完毕后，没有给予必要的养护。
以上三种情况均会导致伸缩缝损坏，车辆行驶过程中出现跳车等不良状况，进一步加剧了对桥梁的损害。
1.4混凝土碳化问题道路桥梁的主要构成基础就是混凝土，但混凝土会因自然因素出现碳化现象。
导致此种病害的主要原因就是混凝土成分中氢氧化钙含量过多，在与空气中二氧化碳相結合后，产生碳酸钙，直接结果是PH值下降。
混凝土如果没有经过防腐处理，就无法有效保护钢筋不受侵害，当钢筋出现腐蚀后，就会导致桥梁出现安全隐患。
1.5地基的不同步下沉道路桥梁的路基与桥面路面的受力有着密切的联系，当路基出现不均匀下降时，则将会严重影响路面以及桥面的受力情况。
根据相关研究资料统计以及笔者的实际工作经验，造成该类病害的主要原因有：其一，在道路桥梁的施工伊始，相关工程技术人员应未对施工区域内的水文地质条件进行详细的勘察，因而导致所得的数据不够精确，影响设计方案的质量，从而使得在后续施工的过程中，道路桥梁不能与当地环境相统一，降低道路桥梁的质量以及使用性能；其二，施工期间，由于受到施工人员整体素质的限制，导致施工未能严格按照设计方案以及相关标准进行，为道路桥梁埋下质量隐患；其三，在路基的施工期间，相关技术人员未能对各类原材料的使用量进行科学的控制，进而影响路基的质量。
道路桥梁常见的结构病害及加固措施
道路桥梁常见的结构病害及加固措施摘要：本文阐述了道路桥梁加固的重要性，分析了道路桥梁常见的结构病害，探讨了道路桥梁加固的措施。
关键词：道路桥梁；结构；病害；加固措施随着经济、交通运输事业日新月异的发展，国家加大了基础设施建设的投资，道桥面貌日新月异，桥梁事业的发展也取得了举世瞩目的成就。
作为发展中国家，我国在建设桥梁时，虽然充分考虑了当时、当地的经济发展和社会诸多方面的要求，技术上和用材上都采用了当时比较先进的技术和材料，但由于经济状况的制约，缺乏远景规划，也无法摆脱历史的局限性。
另外，由于我国国民经济的快速发展，交通压力与日俱增，超运输量和超载现象时有发生，更加大了路面和桥梁结构产生病害、出现缺陷的几率和破坏性。
一、道路桥梁加固的重要性1、首先，在桥梁使用时，任何桥梁都会成为旧桥。
早期修建的桥梁，由于当时人们对铺装功能、病害认识有限，往往存在配筋偏小，钢筋直径过细，铺装与承载构件的界面连续不牢靠等问题。
由于桥梁是建在大地上的特殊产品，不仅受自然环境的影响（如大气腐蚀、温度、湿度变化等），而且还受到使用环境的影响，难以避免产生损坏现象。
这使桥梁的维修、养护、加固、改造已成为必然。
2、从经济上分析，桥梁加固可以节省大量投资，收到良好的社会经济效益。
早期设计施工的高速公路桥梁在长期大交通量、重荷载的运营情况下大部分出现了病害。
采用适当的加固技术和拓宽措施，不仅可以避免因拆除旧桥与重建新桥而增加工程费用，而且对现有交通运输影响也较小，有的甚至可以在不中断交通的情况下完成；同时也恢复和提高了旧桥的承载能力及通行能力，延长桥梁的使用寿命，满足现代化交通运输的需求。
3、桥梁的改造和加固，不仅可以提高公路桥梁的通行能力和服务水平，而且在更大程度上能够消除交通安全隐患。
从发展中分析，旧的公路桥梁加固有利于促进桥梁建设的可持续发展。
既满足现代人的需求以不损害后代人满足需求的能力，又使经济、社会、资源和环境保护协调发展。
简述市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术_8
简述市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术发布时间：2021-12-20T08:47:11.542Z 来源：《工程管理前沿》2021年7月20期作者：张翰明[导读] 市政道路和桥梁的质量对城市的发展有很大的影响。
但是，在修建一些市政道路和桥梁的过程中，总会出现一些问题，张翰明深圳地铁运营集团有限公司广东省深圳市 518000摘要：市政道路和桥梁的质量对城市的发展有很大的影响。
但是，在修建一些市政道路和桥梁的过程中，总会出现一些问题，这些问题不仅影响到了道路桥梁的使用寿命，同时还影响到了城市居民们的安全，影响到了我国市政道路桥梁工程的长远发展。
为了解决这一问题，提高市政道路桥梁的使用寿命，市政道路桥梁施工人员需要对道路桥梁中的一些常见性病害进行分析，找出病害施工处理技术，修复病害，为城市居民的正常出行提供安全的道路桥梁保障，促进市政道路桥梁工程的发展。
关键词：市政道路桥梁工程；常见病害；施工处理技术引言市政路桥工程的正常使用对城市交通起着至关重要的作用，但其常见的病害给城市交通带来了诸多不便，市政道路桥梁工程的常见病害主要包括桥面路面不均匀沉降、桥梁道路出现裂缝、桥梁道路内部钢筋腐蚀以及桥面路面剥蚀等。
对于这些市政道路桥梁工程常见病害的有效处理，可以保障车辆的正常通行以及延长道路桥梁本身的使用年限。
因此，要对市政道路桥梁的日常养护工作投入更多的关注，减少其常见病害的发生。
1市政道路桥梁工程的常见病害1.1 市政道路桥梁工程中的裂缝病害市政道路桥梁在后期运营中，最常见的工程病害之一就是裂缝。
裂缝的发生主要是由于混凝土材料的抗拉强度较弱，在道路和桥梁中间产生了裂缝。
另外，受到张力的影响，道路和桥梁中会出现各种不同类型的裂缝病害，如安全性裂缝，异常裂缝、后天裂缝、先天裂缝、弯曲裂缝、结构性裂缝、二次裂缝、非结构性裂缝等。
在对道路桥梁上的裂缝进行处理之前，先要分析清楚裂缝的种类，之后，采取针对性的处理技术来进行裂缝的修补。
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道路桥梁常见结构病害及加固措施张瀚文
发表时间：2018-11-06T17:53:37.967Z 来源：《防护工程》2018年第19期作者：张瀚文
[导读] 在很长一段时间里，人们对道路桥梁的结构病害没有给予一定的重视，常常认为道路桥梁一旦建成就可以使用很长一段时间，因此便疏于对桥梁道路的维护。
旺苍县公路养护管理局（段）四川广元 628200
摘要：在很长一段时间里，人们对道路桥梁的结构病害没有给予一定的重视，常常认为道路桥梁一旦建成就可以使用很长一段时间，因此便疏于对桥梁道路的维护。
但是却忽略了一个很重要的因素，那就是道路桥梁在长期使用的情况下，会遭受各种交通流量的压力，以及各种外在环境的干扰，只要疏于对道路桥梁的维护，不仅会使得道理桥梁在外形上发生变化，影响其美观，同时也会使得桥梁的承载能力下降，甚至影响其正常使用，对人们的安全也造成一定的威胁。
关键词：道路桥梁;常见;结构病害;加固措施
1道路桥梁工程中常见的结构病害类型与形成原因
1.1地基不均匀沉降
在道路桥梁的结构病害中，地基的沉降是一种较为常见的病害类型，尤其是不均匀的沉降更是加重了道路桥梁工程结构的病害，道路桥梁各处的受力不均匀，长此以往，道路桥梁受到不同程度的拉扯，使得出现结构裂缝，严重的会导致路桥工程的彻底倒塌。
其出现的原因主要有以下几点：一是在路桥施工前对于地质的勘测缺乏准确性，设计也存在不合理之处，道路桥梁工程的设计时需要根据地质的具体情况进行的，地质勘测不准确，必然导致设计不合理，最终使得结构病害的出现。
二是道路桥梁工程的施工不规范，由于施工过程中的材料质量不合格、施工操作不规范等，都有可能导致结构病害的出现。
1.2路桥地面裂缝
道路桥梁工程中的路面问题也是较为频繁的，尤其是路面的破损与裂缝，这种裂缝一般经常发生于铺装层。
出现这种路桥地面裂缝的原因主要有以下几个方面：一是施工过程周期较长，所处环境是动态的，是不断变化中的，影响了路面铺装层的质量。
一般而言，道路桥梁工程中的铺装层都是半刚型的结构，这种结构的有点在于其能够有效的提升路面桥梁路面的紧实度与密度等，但是其缺点就是对温度的变化十分敏感，一旦环境发生十分明显的温度变化，就会对路桥工程的路面产生影响，造成裂缝。
二是路桥路面承载的车辆较重，超出其最大负荷，导致路面受到较大力度的磨损与挤压，使得路面裂缝不断出现。
三是路桥工程的混凝土配比不合理，混凝土是路桥施工中的重要材料，如果混凝土配比不合理，尤其是在混凝土初期的割据裂缝的时间掌握程度不好，容易造成配比失误，使得路桥工程中的路面在通车后产生严重的裂缝，长此以往，裂缝会不断扩大，形成路面塌陷。
1.3路桥梁端头破损
梁端头的破损也是较为常见的，这种结构病害的修复过程较为复杂，修复难度较高。
梁端头的破损主要是伸缩缝的损坏或者伸缩头的变形，造成这种现象的原因如下：一是在路桥设计阶段对梁端头伸缩缝的计算有误，设计不合理，使得梁端头在遭受车辆的重压与急刹之后，造成伸缩缝内有关装置不能正常工作。
二是，路桥工程在使用过程中缺乏保养与保护，使得路桥工程中的伸缩装置发生损坏，很容易发生“跳车”现象，提高了道路桥梁梁端所受到的冲击力，大大降低了路桥工程的使用寿命，很容易使得路桥工程发生结构病害。
1.4路桥的自然病害
由于道路桥梁是直接暴露在自然环境中的，因此，道路桥梁工程也会受到自然因素的破坏，导致道路桥梁的结构出现损坏。
例如，出现路桥结构的剥蚀现象，不仅仅对道路桥梁工程的结构产生影响，还会使得钢筋直接暴露在空气中，产生锈蚀，影响了钢筋的质量，从而使得路桥质量水平降低。
除此之外，混凝土钙化也是较为常见的自然现象，钙化使得混凝土的酸碱值下降，从而加快了钢筋的锈蚀，缩短钢筋混凝土寿命。
2如何加固道路桥梁，延长桥梁使用寿命
2.1进行桥梁铺装
桥梁铺装有三种方式可进行:第一种，将道路桥梁的混凝土面板进行重新浇筑，这一种使用方法主要是针对于其面板已经遭受严重破坏，即使是进行修复也难以恢复到预期效果的情况，所以需要将原有的车到铺装先拆除，然后再重新将混凝土进行浇筑，以此来达到加固的效果;第二种，修复道路强桥梁的局部受损部位，这一方式主要针对的问题是桥梁铺装层破碎脱落，或者出现洞穴现象，那么在进行局部修复的时候，就需要在破损部位将破损松散的东西凿下，凿毛可深入一些，甚至露出其骨架，然后再用混凝土将破损部位进行修复。
这里需要注意的是，在使用混凝土修复时要先将修复部位润湿，水泥砂浆也要使用相同的型号，这样可以增加混凝土的黏结性。
第三，将桥面的补强层进行加固，简言之，就是将桥面在原来的基础上再铺上一层混凝土补强层，这样不仅可以将桥面的裂缝进行修复，还可以增加主粱板的高度、抗弯性，从而增强桥梁的承重能力。
2.2将桥面的横截加大
加大桥面的横截的原理就是就是通过增大混凝土的横截面以此对道路桥梁进行加固，也可以通过桥面的面板厚度以及主粱梁柱的长宽来达到加固的效果。
这一方式操作简单，适应性强，加固的效果也明显。
这一方式虽好，但是也存在一些缺点，比如说在会减少建筑物的净空，或者说施工时要进行长时间的湿作业。
2.3将桥下结构进行加固
对桥下结构进行加固主要是针对桥梁墩台，这一方式只要是通过在在桥垮内加混凝土框架来加固其结构。
2.4对桥梁进行裂缝修补技术
一旦桥梁出现裂缝，就会使得桥梁的结构变形，其承重能力也会下降，这是裂缝修补技术就可以将桥梁进行加固，根据桥梁的损坏程度不同，加固的方式也各有不同:第一，进行表面的修补，这要是针对裂缝小的情况，在其表面填涂防水材料等;第二，注浆，在桥梁的裂缝中注入环氧树脂或水泥等，从而提高其耐水性;第三，对裂缝进行填充，这一般是针对较宽的裂缝，将裂缝凿宽，在填入水泥砂浆、环氧树
脂硅等，增强粘合加固效果;第四，在其表面进行涂喷，在进行涂喷之前要先将其结构表面剥离，然后进行冲洗，再把基层润湿后才喷浆，喷浆一般是选择粘度高的材料，以此来将裂缝修补;第五，使用钢板粘接，一般是先将裂缝处理后再粘接钢板，然后加压钢板达到加固的效果。
3道路桥梁结构加固的目的
3.1确保桥梁安全质量
道路桥梁工程中，由于各种因素的影响，例如地震、外界恶劣天气；车辆对于桥梁的磨损与破坏甚至是河道船只的碰撞等，都会影响桥梁的正常使用，导致其将经常出现结构病害，影响人们的安全。
为解决这种状况，确保道路桥梁的质量安全，就需要对路桥结构进行加固，避免结构病害进一步扩大，从而造成桥梁倒塌等不可挽回的损失。
从这个角度看，对桥梁工程进行结构加固是确保桥梁质量安全的必要条件。
3.2掌握道路桥梁结构状况
在道路桥梁工程的结构加固过程中，需要提前准备道路桥梁的设计图纸、工程记录、质量检验报告、竣工报告等一系列文件，根据这些文件能够有效的了解道路桥梁在设计、施工、竣工、养护等阶段的基本状况，尤其是结构的基本状况，以便于进行结构加固。
3.3改善桥梁通过和承载能力
对于中小型公路桥梁的修补加固，只要桥梁基础可靠、桥墩和桥梁的承载力充足，桥墩和桥台就可以通过增加桥面的宽度而不增加额外的基础加筑的方法。
桥梁原设计荷载水平较低，不能满足重载车辆通过的要求，为使得更多的车辆顺利通行，必须根据实际情况进行加固处理，并通过维护和加固来提高桥梁的承载能力。
结束语：
道路桥梁在运营的过程中，会受到结构病毒的危害，影响着桥梁的使用寿命。
本文通过分析道路桥梁常见的结构病害(道路桥梁的铺装层裂缝、承载量端头部位破损问题)提出道路桥梁加固技术(道路桥梁的铺面技术、混凝土加固技术、桥梁预应力加固技术、灌封胶灌注加固技术)。
望此次研究结果和内容能得到建筑设计与施工人员的关注，并在我国未来道桥建设行业中进行优化和推广。
参考文献：
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