道路桥梁的常见结构病害及加固技术 马香草
道路桥梁常见的结构病害及加固措施
道路桥梁常见的结构病害及加固措施
道路桥梁是我国交通建设中不可或缺的重要部分，因其起到接通衔接
功能所以必须满足合理设计、良好施工和定期养护与维修。
但是由于
技术科学不断发展，桥梁病害也会随着年代一直在不断升级。
一般来说，道路桥梁常见的结构病害有三类：
一是结构老化病害，这类病害多发生在桥梁施工时间较长的情况，因
为桥梁构件老化时间也将越长，对桥梁的安全性要求也越高，所以有
可能出现结构变形、裂纹和脱落等病害。
二是基础病害，这类病害多发生在土壤侵蚀、基础承载力减弱以及桩
埋深度偏小等情况，这些病害都可能导致桥型变形甚至结构垮塌。
最后一类是外力损坏，这是桥梁构件受到不当车辆在桥上行驶的损坏，导致桥型变形甚至垮塌等病害，这类病害最常出现在桥梁车辆限重不
严格、围绕桥梁设置的栏杆不完善等情况。
道路桥梁的结构病害一般有以上三种，为此要采取一定的加固措施。
首先，要注意养护保养，定期对桥梁进行检查，发现有病害及时报告
并采取行动，以防病害持续扩大。
其次，要加强建设和施工质量，注意桥梁承载力和耐久性，以及检查
和测量桥梁的相关结构强度等等。
最后，要加强安全管理，在桥梁附近设置明显的车辆限重牌，并配合
栏杆、护栏、警示牌等护栏装置，以防止超载车辆过往而损害桥梁结构。
综上所述，道路桥梁常见的结构病害及加固措施：定期养护和维护，加强施工质量，强化安全管理等，都是为了能够让桥梁更加稳健、安全，起到其联通两地的重要作用。
道路桥梁的常见结构病害及加固技术
道路桥梁的常见结构病害及加固技术摘要：在我国道路桥梁建设使用过程中，受到自然环境和人为使用等多方面因素影响容易出现道路桥梁结构不稳定的现象，产生较多结构病害，严重危害道路桥梁的安全性能，严重时会造成重大安全事故，给人们的生命财产安全带来巨大的损失，因此应该尽早发现道路桥梁中存在的安全隐患，及时采取相应的解决措施。
本文首先分析了道路桥梁结构病害的成因，强调了道路桥梁加固技术的重要性，详细叙述了几种常见的道路桥梁结构病害，提出了具体的道路桥梁加固措施。
关键词：道路桥梁结构病害；道路桥梁加固技术；成因；重要性随着我国社会经济的快速发展，人们生活水平也随之不断提高，私家车和大型车辆的数量越来越多，我国城市道路桥梁需要承受大量车辆超负荷的反复作用，由于我国有关部门不能对超载车辆进行有效监督和管理，导致出现大量的道路桥梁结构病害，造成城市道路桥梁正常使用寿命的大大缩短，同时也产生较多安全隐患，严重危害国家和人们的生命财产安全，因此大力发展道路桥梁加固技术，对已经受损的道路桥梁进行及时的修补重建，促进道路桥梁的良好稳定运行是我国当下的首要任务。
一、发展道路桥梁加固技术的重要性在道路桥梁建设初期阶段，道路桥梁的设计和施工理念比较落后，配筋较小、钢筋直径较小等现象比较普遍，在道路桥梁建成投入使用过程中，受外部环境期望、大气腐蚀和超负荷的交通压力等多方面因素的作用，严重危害了道路桥梁的安全质量，大大缩短了道路桥梁的正常使用寿命。
对已经受损的道路桥梁进行及时的加固和改建处理，能够大大修复、提高道路桥梁自身的运行能力和安全质量，有效延长道路桥梁的使用寿命，有利于我国道路桥梁建设的稳定发展。
而且从经济学角度看，对已经受损的道路桥梁进行加固修复处理，不仅能够满足当下交通运输快速发展的要求，同时能够避免道路桥梁重建造成的大量经济损失。
二、道路桥梁结构病害产生的原因道路桥梁自身的结构强度，必须要能承受住作用在自身上的附加力和重力，应该具有足够的耐久性、高强度和刚度，避免由于荷载作用较大而发生结构变形或扭曲，确保道路桥梁能够安全稳定的运行。
道路桥梁的常见结构病害及加固技术
道路桥梁的常见结构病害及加固技术发布时间：2021-09-28T01:20:07.062Z 来源：《工程建设标准化》2021年第13期作者：王想[导读] 随着我国经济的不断进步，道路桥梁施工也逐渐加快发展，给人们的出行带来了更多的便捷。
王想广东乡村振兴实业发展有限公司广东省广州市 511458 摘要：随着我国经济的不断进步，道路桥梁施工也逐渐加快发展，给人们的出行带来了更多的便捷。
但是在道路桥梁的发展过程中，仍然存在着较多的问题。
正因如此，为了能够提高公路质量与行车安全，应当重视道路桥梁中的结构病害，并且采用相关技术确保道路桥梁的稳定性、安全性，使道路桥梁可持续发展。
本文针对道路桥梁的常见结构病害及加固技术进行深入性的分析与探究。
关键词：道路桥梁；结构病害；加固技术在实际道路桥梁施工过程中，结道路桥梁结构病害是常见的现象，一旦发生会严重导致钢筋出现锈蚀、混凝土会产生碳化等现象，使桥梁的使用寿命会大幅度的减少，耐久性也会不同程度降低。
正因如此，相关技术人员必须重视道路桥梁结构病害所带来的安全隐患，对此要加强更多的预防措施和有效的解决方法对其进行处理，从而对桥梁的施工质量加以保障。
1.道路桥梁常见的结构病害1.1不均匀沉降在道路桥梁中，不均匀沉降是常见的结构病害之一，此种桥梁结构病害的严重性较高[1]。
由于在基础施工过程中出现施工不当问题或是因为地质条件导致不均匀沉降问题发生，一旦基础含水量出现不均匀现象或是其他基础施工技术存在问题，会因此而使基础在一定承载力的情况下出现压缩，最终出现不均匀沉降。
并且，此种结构病害也可能是因为桥梁结构在设计过程中的不合理问题或是自身特殊问题结构形成，例如桥梁重量较大等问题。
1.2裂缝在道路桥梁施工过程中，会出现裂缝的现象，这种现象通常都是因混凝土而产生。
混凝土有着自身收缩的特点，正因如此，在被潮湿环境所影响时，混凝土在不同的过程中都会产生体积变小的情况，例如混凝土在初期凝结过程中或是混凝土硬化的过程中[2]。
道路桥梁工程常见病害及施工处理技术
道路桥梁工程常见病害及施工处理技术道路桥梁是交通建设中不可缺少的部分，它的使用寿命和运营效果直接影响到道路交通的安全和顺畅。
但是由于长期使用和自然环境的影响，道路桥梁常常会出现一些病害问题，对正常使用造成影响。
下面介绍一些常见的病害及其施工处理技术。
1. 桥面病害：桥面病害是指桥面上出现的裂缝、坑洼、鼓包等现象。
主要原因是交通荷载和自然环境的作用，导致桥面材料断裂、破碎。
处理技术包括：清理桥面上的杂物，修补坑洼，填补裂缝，加固和防水处理。
2. 支座病害：支座病害是指桥梁支座出现的损坏、位移等问题。
主要原因是支座材料老化、损坏或设计不合理。
处理技术包括：更换或修复损坏的支座，加固支座，矫正位移，提高支座的承载能力。
3. 桥墩病害：桥墩病害是指桥梁墩身出现的损坏、裂缝等现象。
主要原因是地基沉降、水土流失等。
处理技术包括：加固桥墩，修补裂缝，防止水土流失，加固地基。
4. 锈蚀病害：桥梁钢结构在长期使用中容易出现锈蚀，导致结构材料损坏。
处理技术包括：清理锈蚀的表面，修复或更换损坏的钢材，防止进一步锈蚀。
5. 桥面铺装病害：桥面铺装病害是指桥面铺装层出现的断裂、坡度不均等问题。
主要原因是铺装材料老化、损坏，或者铺装过程中出现质量问题。
处理技术包括：更换铺装材料，修复断裂，提升铺装的坡度和平整度。
以上只是一些常见的道路桥梁病害及其处理技术，实际上还有很多其他的问题。
为了确保道路桥梁的安全和正常使用，需要定期检查和维护，及时发现和处理病害问题。
在桥梁施工过程中，应严格按照设计要求和施工规范进行操作，确保桥梁的质量和使用寿命。
道路桥梁的常见结构病害及加固技术
道路桥梁的常见结构病害及加固技术道路桥梁是城市交通网络中的重要组成部分，它承载着交通运输的重任，但长期的使用和自然环境的影响也使得道路桥梁发生了一些病害。
常见的结构病害包括桥墩、桥梁横梁和桥面板裂缝、桥墩破损和沉降等，解决这些病害需要采用相应的加固技术。
1. 桥面板裂缝桥面板裂缝是指桥面板上出现的裂缝。
桥面板是道路桥梁上承载车辆行驶的重要部分，经过长时间的使用和经验，桥面板裂缝是桥梁中较为常见的一种结构病害。
裂缝一旦形成，容易让进入雨水，会加剧混凝土的老化和腐蚀，最终使得桥梁的使用寿命大大减少。
对于桥面板裂缝，常见的加固技术有两种：一是添加纤维增强剂。
通过将纤维增强剂添加进混凝土中，可以增加混凝土的韧性和抗拉强度，减少裂缝的产生。
另外一种是采用钢筋加固技术。
将钢筋深埋在混凝土中，在混凝土受到拉力时，钢筋起到增强混凝土的作用，防止混凝土由于裂缝而破坏。
2. 桥梁横梁断裂桥梁横梁是支撑桥面板的主要承载构件，负责承载车辆的荷载。
但在长时间使用后，桥梁横梁会因为疲劳断裂而引起危险。
如果不及时加固，桥梁横梁断裂可能导致桥梁塌陷，造成极大的人身和财产损失。
针对桥梁横梁的结构病害，常用的加固技术主要有：震源减振技术、预应力技术、加固补强技术。
其中，预应力技术是目前最常使用的加固技术之一。
通过在桥梁横梁上加固预应力钢筋，可以增加横梁梁底的抗弯强度，同时还可以增加结构的整体稳定性。
3. 桥墩破损和沉降桥墩是桥梁中承受车辆荷载的主要构件，它的稳定性直接关系到桥梁的使用寿命和安全。
然而，长期的使用和自然因素也会导致桥墩出现破损和沉降等病害。
如果不及时修复和加固，这些病害会不断加剧，严重危害道路交通的安全。
对于桥墩的破损和沉降，主要的加固技术有：混凝土加固技术、玻璃钢加固技术、纤维增强材料加固技术等。
其中，混凝土加固技术是最常使用的技术之一。
它通过在桥墩表面涂刷高强度混凝土来加固桥墩，提高桥墩的抗震能力和承载能力。
玻璃钢加固技术则是采用玻璃钢材料覆盖在桥墩表面，既增加了桥墩的抗震和承载能力，又能够增强桥墩的耐久性。
道路桥梁工程中常见的病害与施工处理技术
道路桥梁工程中常见的病害与施工处理技术道路桥梁在使用过程中会出现各种病害，这些病害不仅影响到桥梁的使用寿命，还会对交通安全造成影响。
为了延长桥梁的使用寿命，必须及时检查和修复桥梁的病害。
本文将介绍常见的病害及其施工处理技术。
1. 桥梁结构裂缝桥梁结构裂缝是桥梁在使用过程中出现的一种常见病害。
裂缝会导致桥梁结构松动，影响桥梁的承载能力。
同时，裂缝也会让水进入桥梁结构内部，导致腐蚀和损坏。
处理技术：（1）使用环氧树脂填缝剂填补裂缝。
首先清理裂缝，并用水冲洗干净，然后使用环氧树脂填补裂缝。
选择适合桥梁结构的填缝剂，从而达到补缝与桥梁结构的完全贴合。
（2）增加预应力杆件和钢平板。
使用预应力杆件和钢平板来加固桥梁结构，防止裂缝的扩大和结构的松动。
2. 桥梁竖向位移桥梁在使用过程中，由于环境和荷载的影响，桥梁的竖向位移会发生变化，这是一种常见的病害。
竖向位移过大会影响桥梁结构的稳定性，导致桥梁的损坏。
（1）增加桥面厚度。
通过增加桥梁的桥面厚度来保证桥面的承载能力。
（2）加固桥墩和桥台。
对存在竖向位移的桥墩和桥台进行加固，提高桥梁的整体稳定性。
3. 桥梁混凝土老化桥梁长期暴露在外，会受到自然环境的损害，导致混凝土的老化。
混凝土老化后，桥梁的承载能力会下降，严重的还会导致桥梁崩塌。
（1）对老化严重的混凝土进行更换。
将老化严重的混凝土进行清除，再进行重新铺设。
（2）使用补强材料加固。
可以使用钢筋加固、碳纤维加固等方式对老化严重的混凝土进行加固。
4. 桥梁伸缩缝松动桥梁伸缩缝是桥梁结构的重要部分，具有吸收强度、冲击和变形的作用。
如果伸缩缝松动，会影响桥梁的承载能力，甚至影响交通安全。
（1）清理伸缩缝。
用水清洗伸缩缝，清除缝隙中的杂物和水泥砂浆等物质。
（2）填充伸缩缝。
选择适当的填充材料，将伸缩缝填充到合适的位置。
桥梁钢结构长期暴露在自然环境中，容易受到腐蚀的影响。
钢结构腐蚀后，会影响桥梁的承载能力和使用寿命。
（1）增加防腐层。
道路桥梁的常见结构病害及加固技术
道路桥梁的常见结构病害及加固技术现阶段，我国的城市化建设速度不断加快，私家车的数量不断增加，从而对道路桥梁的使用性能以及稳定性能提出更高的要求。
在道路桥梁的实际施工以及后续使用的过程中，由于诸多因素的影响，例如天气、维护不足、管理不当等，将会导致道路桥梁出现部分结构病害。
该类病害的存在，将会直接影响道路桥梁的使用，埋下安全隐患。
标签：道路桥梁；结构病害；加固技术1、道路桥梁主要结构病害1.1主拱圈裂缝问题道路桥梁的主拱圈波顶位置会有不同程度的纵向、横向以及U形裂缝，一般多出现于拱顶周围10米的范围内。
这些裂缝严重威胁着主拱圈的强度和稳定性。
1.2铺装层出现裂缝如果桥梁建设中的环境温度变化大，铺装层冷热不匀，容易出现温差裂缝。
车辆的超载和超速长期作用下，会致使铺装层出现磨损以及挤压，造成裂缝病害。
但是，如果混凝土的设计不合理，养护工作不到位，就会加剧裂缝的产生。
1.3端头局部损坏桥梁端头出现损害的情况较为多见，首先当桥梁设计出现误差时，桥梁竣工后承载能力达不到要求。
其次，施工不当，相关施工负责人没有对桥梁端头伸缩缝施工质量进行重点关注，导致破损现象出现。
最后，在桥梁施工完毕后，没有给予必要的养护。
以上三种情况均会导致伸缩缝损坏，车辆行驶过程中出现跳车等不良状况，进一步加剧了对桥梁的损害。
1.4混凝土碳化问题道路桥梁的主要构成基础就是混凝土，但混凝土会因自然因素出现碳化现象。
导致此种病害的主要原因就是混凝土成分中氢氧化钙含量过多，在与空气中二氧化碳相結合后，产生碳酸钙，直接结果是PH值下降。
混凝土如果没有经过防腐处理，就无法有效保护钢筋不受侵害，当钢筋出现腐蚀后，就会导致桥梁出现安全隐患。
1.5地基的不同步下沉道路桥梁的路基与桥面路面的受力有着密切的联系，当路基出现不均匀下降时，则将会严重影响路面以及桥面的受力情况。
根据相关研究资料统计以及笔者的实际工作经验，造成该类病害的主要原因有：其一，在道路桥梁的施工伊始，相关工程技术人员应未对施工区域内的水文地质条件进行详细的勘察，因而导致所得的数据不够精确，影响设计方案的质量，从而使得在后续施工的过程中，道路桥梁不能与当地环境相统一，降低道路桥梁的质量以及使用性能；其二，施工期间，由于受到施工人员整体素质的限制，导致施工未能严格按照设计方案以及相关标准进行，为道路桥梁埋下质量隐患；其三，在路基的施工期间，相关技术人员未能对各类原材料的使用量进行科学的控制，进而影响路基的质量。
道路桥梁工程中常见的病害与施工处理技术
道路桥梁工程中常见的病害与施工处理技术道路桥梁工程是指为了满足人们出行需求而建设的桥梁和道路工程。
随着时间的推移和自然环境的影响，道路桥梁工程也会出现各种病害，严重影响工程的使用和安全。
了解道路桥梁工程中常见的病害及其施工处理技术对于保障工程的正常运行和延长使用寿命非常重要。
一、常见的道路桥梁工程病害1.裂缝：道路桥梁工程中最常见的病害之一就是裂缝。
裂缝的形成是由于混凝土材料的收缩、膨胀和变形，以及外部环境和荷载的影响。
裂缝会导致结构的稳定性受到影响，严重影响工程的使用寿命和安全。
2.锈蚀：金属材料在长期的风吹日晒和雨水浸润下容易发生锈蚀，使得结构的强度和耐久性受到影响。
特别是在盐雾环境中，金属材料的锈蚀更加严重，需要及时的防治措施。
3.变形：道路桥梁工程在受到荷载和自然环境的影响下会发生变形，特别是在大型桥梁工程中。
如果变形超出了设计范围，就会对结构的稳定性和安全性造成威胁。
4.霉菌生长：在高湿度和阴暗的环境下，道路桥梁工程很容易发生霉菌的生长，不仅影响美观，还会对结构的耐久性产生不利影响。
二、施工处理技术1.裂缝处理：对于混凝土裂缝，可以采用填缝、加固和防水等措施进行处理。
填缝可以使用聚氨酯灌缝剂或者环氧树脂来填充裂缝，增加混凝土的整体强度。
加固可以采用粘贴纤维增强材料或者钢筋混凝土加固结构。
防水可以采用特种防水材料进行涂刷或覆盖，提高结构的防水性能。
2.锈蚀防治：针对金属材料的锈蚀，可以采用表面处理或者防腐涂层进行防治。
表面处理包括喷砂清理、化学处理和热处理等，可以去除金属表面的锈蚀产品，增加表面的附着力。
防腐涂层可以使用亚克力涂料、环氧涂料或者聚氨酯涂料进行涂刷，提高金属材料的耐腐蚀能力。
3.变形处理：对于道路桥梁工程中的变形问题，可以进行结构加固和沉降控制。
结构加固可以采用预应力加固、纤维增强材料加固或者钢筋混凝土加固等方式，增加结构的承载能力。
沉降控制可以通过地基加固、排水排泥和调整荷载等措施，控制结构的变形。
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道路桥梁的常见结构病害及加固技术马香草
发表时间：2019-07-01T14:51:48.190Z 来源：《基层建设》2019年第9期作者：马香草1 王全超2 [导读] 摘要：现阶段，随着现代化建设的发展，道路桥梁工程的发展也突飞猛进。
1.河南海润盛丰工程管理有限公司河南濮阳 457000
2.濮阳市通达建设工程检测服务有限公司河南濮阳 457000
摘要：现阶段，随着现代化建设的发展，道路桥梁工程的发展也突飞猛进。
道路桥梁结构是我国交通系统中较为重要的功能性结构，道路桥梁在实际使用中，由于荷载压力大、使用环境恶劣等因素造成其易发结构病害，而针对其结构病害进行处置与加固能够优化道路桥梁结构的运行安全，本文首先就道路与桥梁中的易发结构病害进行了分析，对其主要的加固技术进行了探讨。
关键词：道路桥梁；常见结构病害；加固技术引言
道路桥梁工程可谓直接关系着国家交通运输事业的发展，随着我们国家近些年经济贸易的发展道路桥梁工程越来越重要，随之而来的就是道路桥梁工程的施工技术也越来越完善。
桥梁道路的质量也和国家生计广大人们的日常生活有着息息相关的关系，国家经济发展的越快人民生活的越好，已经不像以前车辆是奢侈品，车成了百姓生活的必需品，几乎家家都会有辆代步工具。
在建设中有关部门如果没有对超载问题引起注意就容易引发各种病害，长久之后就更容易引出质量问题，每况愈下发生事故也不是不可能的。
这种安全隐患存在久了之后就会对国家人民的经济发展还有社会的稳定产生不好的影响。
所以，这就需要有关部门引起对道桥工程的病害的关注，采取有效的对抗措施。
1加固技术在桥梁建造中的重要性早在上个世纪我国就已经逐渐的开展一些桥梁建造活动，但是由于当时的经济能力以及技术水平不高就导致了这些桥梁结构存在着一定的问题，很多材料的使用都为日后的正式运输埋下了隐患，具体表现为一些桥梁的桥墩等结构配筋率不符合标准，相应的强度水平没有达标，这严重影响了桥梁的实际使用。
与此同时随着我国经济水平的不断提高，交通运输行业也不断的进行发展，交通运输压力增大，这就导致了一些存在结构上的问题的桥梁在使用过程中就会出现问题，进而导致桥梁出现破坏的问题。
所以说，如果及时的采取一定的加固措施就可以很好地维持桥梁的使用寿命，尤其是一些有纪念意义的桥梁，一定要采取加固措施来提高桥梁的实际承载能力，进而保证桥梁的安全性以及稳定性得到提高。
2在道路桥梁中常见的结构病害 2.1道路桥梁的地基出现不均匀的沉降
经过分析观察之后得出导致道路桥梁低级不均匀沉降是导致结构病害的主要原因之一，如果道路桥梁不均匀下沉之后我们没有加以加固处理，就会使其所受的力不均匀，对桥梁道路的结构产生破坏，久而久之桥梁会出现裂痕，再出现裂痕之后如若继续不去维护他，严重之后就会出现坍塌的威胁。
为了防止桥梁道路出现坍塌的危险，我们应在施工时就做好准备工作，进行详细的地质勘探，对所处地段的地址进行仔细的分析了解；在对桥梁设计时我们也应要求设计师进行有科学性，有依据的设计；除以上之外我们应要求施工单位在施工时杜绝不合规范的施工操作，严格要求进场材料要符合标准，不允许廉价不合格材料进入场地使道路桥梁产生质量危险；最后对施工场所的环境因素也应该考虑到位，降低环境对工程施工的影响。
做到以上几点可以尽可能的减少不均匀沉降。
2.2路桥地面上产生裂缝
路面的破损和裂缝在道桥工程中也是十分常见的问题，这种问题一般是由于上层路面铺装时产生的。
产生的原因也是多种多样主要有以下几种原因：在施工过程中，工期过长受环境变化而影响，环境产生了变化在变化中影响了路面的质量。
通常情况下道路上层路面的铺装层都是采用半刚性的结构，半刚性结构可以有效地提升道路和桥梁面层的紧实度，但是其对于温度是十分敏感的，这就导致了在周围环境温度的变化下，其对路面施工质量的影响十分大；在日常行车时，对道路影响最大的就是路面了，而路面是有一定的承载负荷的，道路桥梁路面承载的车辆如果过于重，超过了路面的承载负荷，导致路面承受较大的荷载、挤压、磨损就会出现裂缝现象；在施工中混凝土是最重要的材料，如果施工过程中我们没有控制好混凝土的配合比，就会导致在初凝期间掌握不好时间来割裂缝，这些人为割的裂缝就是为了减少路面的压力，如果控制不好混凝土配合比，裂缝就会慢慢的一直在扩大，久而久之这些裂缝就会导致路面桥面塌陷。
2.3端头的局部损坏
端头在道路和桥梁之间是容易出现问题的地方，道路桥梁的设计是至关重要的，在初期设计时就没有把握好承载力计算或者出现误差，都会导致在工程竣工后道路桥梁无法达到其要求的承载力。
在施工时施工方应注意对桥头的端头的缩进缝的质量的控制，如若控制不好其质量就会导致端头受损。
施工结束后施工单位还应对道桥工程进行完善的养护工作。
为了防止损坏伸缩缝做到以上几点是很必要的，不仅如此在道路开放后行车时如果有跳车现象也会进一步损害道路桥梁。
3道路桥梁加固技术措施
3.1对路基不均匀沉降的加固法
进行工程建设之前，需要对工程项目进行实地测量和科学预测，对工程项目进行合理规划，同时为了制定详细而准确的施工方案还需要地质地理因素与工程的实际条件相结合，最后在需要设置沉降缝的位置做好标记，便于加固。
3.2道路桥梁裂缝的加固法
道路桥梁表面不仅会出现裂缝，严重时会有剥蚀问题出现，所以在对其裂缝进行加固时可以根据不同的情况选择不同的加固方法。
首先，对于道路桥梁表面铺装层的裂缝进行加固，加固之前应对其长期承受过重压力部位进行合理的预测和判断并做好道路养护的准备。
此外，对于某些因车辆超载带来的问题，我们可以采取在道路两旁设置警示牌的方式来保护路面。
其次，当道路桥梁表面铺装层出现剥蚀，同时可能会引起钢筋锈蚀，视其情况严重与否，大致分为三种方法。
第一种方法是当道路桥梁表面铺装层局部出现碎裂、脱落时，对其进行修复加固。
在这个过程中，要清理需要修复的表面，清除所有的松散物，露出钢筋，然后用水泥混凝土修补，为了强化新旧混凝土之间的黏性，可以刷涂同号黏结材料，这种方法被称为局部修复法。
第二种是适用于桥梁道路表面破损比较严重，利用局部修补无法达到预期效果的情况，这时就要全部拆除路面上的行车道辅装，加固时重新浇筑混凝土。
这种方法被称为重新浇筑混凝土加固法。
第三种则适用于上述的两种问题，不仅可以修补裂缝、还原剥离层，还可以增加其载荷。
3.3道路桥梁端头破损加固法
对道路桥梁端头破损加固之前，应确保使用的钢筋混凝土材料具有足够的强度，只有在保障强度的前提下才能进行混凝土浇筑。
施工过程中的伸缩缝问题也应该特别注意，以期在设计图纸时，伸缩缝的结构设计型式在不同的天气条件下也符合施工规范的要求。
同时道路养护人员应定期对其进行审核并监测是否出现端头破损情况，确保能够延长使用寿命。
3.4混凝土置换加固法
针对道路桥梁部分区域承载力较低的情况或者对出现质量问题的梁或柱加固时，可以采用混凝土置换加固法，其主要优点是在完成施工加固后，不会影响建筑的净空。
但是他存在的缺陷是加固之后，在潮湿环境下长时间作业是个令人头疼的问题。
3.5外包裹型材加固法
外包裹型材加固法主要应用于施工材料为钢板或者型材等类型，在混凝土构件的外部进行加固操作，主要运用黏接和包裹相结合的方法对其进行加固。
混凝土构件的加固一般以外包湿式加固技术来进行，以混凝土构件毁坏部位的实际情况选用材料，在需要修补的部位涂匀专用的黏结胶来进行加固，然后将构件外围和型钢材料进行黏结，这样才能发挥加固效果，才能有效改善道路桥梁工程的整体性能。
这项加固技术操作起来比较简单、成本低、效果好，近年来被广泛运用。
结语
目前随着我国经济的不断发展，我国的交通运输压力也会不断的增加，这就需要相关的交通设施建设部门必须不断地加强桥梁的建造质量，进而保证桥梁的正常使用。
其中，桥梁的加固技术可以很好地提升桥梁的整体承载能力，保证桥梁的实际使用过程中的安全，保证桥梁可以长时间的进行服务。
参考文献：
[1]魏林.道路桥梁的常见结构病害及加固技术探析[J].住宅与房地产，2017（36）：166，175.。