民航安全检查实务(附录)
中国民用航空安全检查规则附件一九大类
中国民用航空安全检查规则附件一九大类民航安全一直是航空行业关注的焦点和重点领域。
随着民航业的飞速发展和民用航空器数量的增加，民航安全问题日益凸显。
中国民用航空安全检查规则附件一九大类是保障民航安全的重要法规和规范，对于提升我国民航安全水平起着至关重要的作用。
一、飞行安全飞行安全是民航安全的核心内容，也是最直接关系到旅客生命安全的环节。
飞行安全包括飞行员操纵飞行、飞机的适航性、空中交通管制等多方面内容。
在飞行安全方面，中国民用航空安全检查规则附件一九大类对飞行操作、飞机维护以及航空器的适航等方面提出了具体要求，以确保飞行过程中的安全可靠。
飞行安全是最重要的安全事项之一，也是民航组织重点关注的领域。
在实际操作中，飞行安全受到诸多因素的影响，其中包括飞行员的飞行技能、航空器的适航性、气象条件的影响等等。
飞行员的飞行技能直接影响到飞行的安全性，因此，飞行员的培训和考核是确保飞行安全的关键。
此外，航空器的适航性也是飞行安全的重要保障之一，只有确保飞机的适航性，才能保障飞行的安全。
二、维护保障飞机的维护保障是确保飞机安全飞行的重要环节，也是中国民用航空安全检查规则附件一九大类的重点监管领域之一。
飞机的维护保障包括定期检查、故障排除、备件更换等多个环节，只有做好飞机的维护保障工作，才能保证飞机在最佳状态下飞行，确保飞行的安全。
在航空维护领域，技术力量和管理水平是保障维护质量的关键。
目前，我国的维护技术力量不断提升，维护管理水平也在不断改善，但与国际先进水平仍有差距。
因此，提高技术技能、加强管理完善维护流程，是提升飞机维护保障水平的关键。
三、安全管理安全管理是现代民航运行的重要组成部分，也是中国民用航空安全检查规则附件一九大类的关键内容之一。
安全管理包括组织结构、安全、风险管理等多个方面内容，通过安全管理，可以有效减少飞行事故的发生，保障民航安全。
在安全管理方面，组织结构和风险管理是重要内容。
组织结构包括安全管理部门设置、职责分工等多个方面内容，安全管理部门应当发挥重要作用，建立健全安全管理体系。
民航安检理论与实务第二章 机场运行保障知识和安检各岗位职责
机场控制区一般包括候机隔离区、行李分检装卸区、 航空器活动区和维修区、货物存放区等区域,并分别设置 安全防护设施和明显标志。
候机隔离区是根据安全需要在候机楼(室)内划定的供 已经安全检查的出港旅客等待登机的区域及登机通道、摆 渡车。
四、 X 射线检查仪操作员的职责 (1 )按操作规程正确使用 X 射线检查仪。 (2 )观察辨别监视器上受检行李(货物、邮件)图像中
的物品形状、种类,发现、辨认违禁物品或可疑图像。 (3 )将需要开箱(包)检查的行李(货物、邮件)及重
点检查部位准确无误地通知开箱(包)检查员。
五、开箱(包)检查员的职责 (1 )对旅客行李(货物、邮件)实施开箱(包)手工检
第三节 飞机监护工作知识
一、飞机监护 (一) 飞机监护的含义 飞机监护是指安检部门对执行飞行任务的民用航空器在
客机坪短暂停留期间进行监护。
(二) 监护岗位的职责 (1 )对航空器和经过安全检查的旅客及手提行李进行 监护。 (2 )对候机楼、隔离区和其他监护区实施清场。 (3 )防止无关人员、车辆进入监护区或登机。 (4 )防止未经安全检查的物品被带入监护区或航空器。 (5 )防止发生劫机分子强行登机或地面炸机等破坏活 动。
(三) 民用航空器监护的内容 (1 )执行航班飞行任务的民用航空器在客机坪短暂停 留期间,由安检部门负责监护。 (2 )民用航空器监护人员应当根据航班动态,按时进 入监护岗位,做好对民用航空器监护的准备工作。 (3 )空勤人员登机时,民用航空器监护人员应当查验 其《中国民航空勤登机证》。
(4 )在出、过港民用航空器关闭舱门准备滑行时,监 护人员应当退至安全线以外,记载飞机号和起飞时间后,方 可撤离现场。
民航安全检查实务(第四章)
危险品运输限制
一、在任何情况下都禁止航空器运输的危险品P54
某些物质因为容易发生 爆炸等剧烈化学反应, 产生火焰或者高温,或 者出现毒性物质、腐蚀 品或者易燃气体排放, 所以不能采用航空运输。 在《 航空危险品运输 规则》 中可以查看到 所有禁运的危险品。
( 一) 在连续保持48小时,温度为75°C(167°F)的情况下能够自 燃或者分解的爆炸物。 ( 二) 含有氯酸盐和铵盐的爆炸物。
( 三) 含有氯酸盐和磷的混合物的爆炸物。
( 四) 对机械震动极为敏感的固体爆炸物。
( 五) 对机械震动比较敏感的液体爆炸物。
( 六) 在正常航空运输条件下容易产生危险的热能或者气体的 物质。 ( 七) 经过试验证明具有爆炸性的易燃固体和有机过氧化物。
二、危险品的检查
( 一) 经营方接收人员必须能够接受足够训练以便能够确定和检测 存在于普通货物中的危险品。
七、不经允许可作为行李的危险品
有些危险品,不经经营人允许即可作为行 李用航空器运输。 ( 一) 液体类药或梳妆物品。 ( 二) 用于操作机械假肢的二氧化碳气瓶。 ( 三) 心脏起搏器/放射性药剂。 ( 四) 医用/临床温度计。 ( 五) 固态二氧化碳( 干冰) 。 ( 六) 安全火柴、打火机以及类似打火机装置。 ( 七) 酒精饮料。 ( 八) 含碳氢化合物气体的卷发器。
二、第 2 类危险品所包含的内容
第 2 类危险品气体包含压缩气体、液化气体、深冷液化气体、溶 解气体、一种或几种气体与一种或多种其他类别物质的真气混合物、充 气制品和气溶胶。
三、第 2 类危险品的项别
1 易燃气
体
非易燃
2 无毒气
体
3 毒性气
体
四、气溶胶制品
第 2 类危险品也包括气溶胶制品。气溶胶制品是指装有压缩气体、 液化气体或加压溶解气体的一次性使用的金属、玻璃或塑料制成的容器, 无论里面是否装有液体、糊状物或粉末,这样的容器都有可以自动关闭 的释放装置,当该装置开启时,可以喷出悬浮固体或液体小颗粒的气体,或 者喷出泡沫、糊状物或粉末、液体或气体。读一读！
民航安检理论与实务 第一章 民航安检的基础知识
第三,拒绝登机权。 (1 )在安全检查中,当发现有故意隐匿枪支、弹药、管制刀 具、易燃、易爆等可能用于劫(炸)机的危险品的旅客时,安全检 查部门有权不让其登机,并将人与物一并移交机场公安机关审查 处理。 (2 )在安全检查过程中,对手续不符和拒绝接受检查的旅客, 安全检查部门有权不准其登机。
第四,候机隔离区监护权。 (1 )候机隔离区没有持续实施管制的,在使用前,安全检查 部门应当对候机隔离区进行清查。 (2 )安全检查部门应当派员在候机隔离区内巡视,对重点部 位加强监控。 (3 )经过安全检查的旅客应当在候机隔离区内等待登机。 如遇航班延误或因其他特殊原因离开候机隔离区的,再次进入时 应当重新经过安全检查。 (4 )候机隔离区内的商店不得出售可能危害航空安全的商 品。商店运进商品应当经过安全检查,同时接受安全检查部门的 安全监督。
三、任务 民航安检工作的任务包括以下三个方面: 第一,对乘坐民用航空器的旅客及其行李,进入候机隔离区
的其他人员及其物品以及空运货物、邮件进行安全检查。 第二,对候机隔离区内的人员、物品进行安全监控。 第三,对执行飞行任务的民用航空器实施保护。
旅客行李运输
承运人承运的行李,按照运输责任分为托运行李、自理 行李和随身行李三种。
五、安全检查部门的职能 安全检查部门具有预防和制止劫、炸机等犯罪活动和保护
民航班机及旅客生命财产安全的职能。具体如下: 第一,预防和制止企图劫、炸机犯罪活动的职能。 第二,保护国家和人民生命财产安全的职能。 第三,服务职能。
六、安全检查部门的权限 第一,行政法规的执行权。 第二,检查权。 安全检查部门的检查权包括以下几个方面: (1 )对乘机旅客身份证件的查验权,即通过对旅客身份证件
(三) 遵纪守法, 严格检查 遵纪守法是指每个劳动者都要遵守职业纪律与职业活动相
航空业机场安全检查表模板
航空业机场安全检查表模板一、机场设施安全检查1. 航站楼及候机室安全检查- 确保航站楼内部和外部的建筑结构完好无损，无倒塌、倾斜等安全隐患。
- 检查候机室内的座椅、桌子、电源插座等设施是否正常运作，无明显损坏或安全隐患。
- 检查航站楼的紧急疏散通道是否畅通无阻，标识清晰可见。
2. 登机口及登机桥安全检查- 检查登机口的安全门、通道桥等设施是否正常运作，无损坏或安全隐患。
- 确保登机口的紧急疏散通道畅通无阻，标识清晰可见。
- 检查登机桥的连接部位是否稳固，无松动或折断情况。
3. 行李传送带及行李安全检查- 检查行李传送带的运行状况，确保正常运转，无异常噪音或卡滞现象。
- 检查行李传送带的安全防护措施，如护栏、紧急停止按钮等是否完好无损。
- 确保行李传送带周围无杂物堆积，保持通道畅通。
4. 火警报警系统安全检查- 检查火警报警系统的探测器、报警器等设备是否正常运作，无故障。
- 检查火警报警系统的紧急疏散指示灯、喷水装置等是否处于正常状态。
- 确保火警报警系统的报警按钮、控制面板等设施完好可用。
二、航空器安全检查1. 机场跑道及滑行道安全检查- 检查机场跑道和滑行道的表面情况，确保平整无障碍物，无明显损坏或裂缝。
- 检查跑道和滑行道的标线是否清晰可见，无剥落、模糊或混淆情况。
- 确保跑道和滑行道的排水系统正常运作，无积水或堵塞现象。
2. 机场航空交通管制塔台安全检查- 检查航空交通管制塔台的建筑结构是否完好，无倾斜、腐蚀或裂缝等安全隐患。
- 检查塔台内的设备和通信系统是否正常运作，无故障或影响通信的问题。
- 确保塔台的紧急疏散通道畅通无阻，标识清晰可见。
3. 航空器停机坪安全检查- 检查停机坪的地面情况，确保平整无明显障碍物，无损坏或坑洼情况。
- 检查停机坪的标线和引导灯是否清晰可见，无剥落、模糊或损坏情况。
- 确保停机坪的排水系统正常运作，无积水或堵塞现象。
4. 航空器加油区安全检查- 检查加油区的加油设备和油箱是否正常运作，无泄漏或损坏情况。
2024年一级建造师之一建民航机场工程实务通关题库(附带答案)
2024年一级建造师之一建民航机场工程实务通关题库(附带答案)单选题（共45题）1、出入口控制系统主要由（??）和执行部分组成。
A.IC卡感应器、控制部分B.指纹、识读器、传输部分C.识读部分、传输部分、密码锁D.识读部分、传输部分、控制部分【答案】 D2、在Ⅱ类精密进近灯光系统中，接地带灯的最大倒闸时间为（）。
A.0.5sB.1sC.2sD.5s【答案】 B3、跑道灯光系统包括（）等。
A.跑道末端灯、跑道警戒灯和跑道边灯B.跑道警戒灯、跑道边灯和接地带灯C.跑道边灯、接地带灯和跑道末端灯D.接地带灯、跑道末端灯和跑道警戒灯【答案】 C4、企业申请民航空管及机场弱电系统工程专业一级承包资质时，净资产应不小于（）万元。
A.800B.1000C.1200D.1500【答案】 B5、下列设施中，属于目视助航设施的是（）。
A.风向标B.风速计C.指点标D.云幕计【答案】 A6、下列用于民航气象探测的雷达是（）。
A.场监雷达B.风温廓线雷达C.一次雷达D.二次雷达【答案】 B7、灯具和设备安装项目内容包括（）。
A.泊位系统安装B.指点标安装C.导航系统安装D.风向标安装【答案】 D8、民用机场的救援和消防级别与（）有关。
A.年旅客吞吐量B.使用该机场的飞机尺寸C.该机场的飞行区指标D.机场所在城市的级别【答案】 B9、航站楼计算机地面信息管理系统主机房吊顶下净高不小于（）m。
A. 1B. 1.3C. 1.8D. 2.3【答案】 D10、航站楼综合布线系统中使用的电缆和光缆的两端均应标明相同的（）。
A.标识符B.汉字C.英文字母D.数字【答案】 A11、民航地面气象观测点应建在能代表当地，特别是机场（）附近天气情况的位置。
A.跑道B.停机坪C.滑行道D.候机楼【答案】 A12、处理年旅客吞吐量不小于1000万人次的航显系统存储应采用共享存储。
航显系统的共享存储宜与（）共用。
A.信息集成系统B.安防系统C.旅客问询系统D.公共广播系统【答案】 A13、航空器在航线上的飞行由（）管制中心提供空中交通管制服务。
《民航安全检查技术》课件
二、《中华人民共和国民用航空法》
《中华人民共和国民用 航空法》1995年10月30 日经第八届全国人大代 表大会常务委员会第十 六次会议审议通过。 1996年3月1日实施。
国际民用航空组织（ICAO） 国际航空运输协会 有关航空安全保卫的国际公约
国际民用航空组织（ICAO）
国际民用航空组织，简称国际民航组织 ICAO
成立于1947年，是联合国系统中负责处 理国际民航事务的专门机构。总部设在 加拿大蒙特利尔，迄今已有188个会员国 。其主要活动是研究国际民用航空的问 题，制定民用航空的国际标准和规章， 鼓励使用安全措施、统一业务规章和简 化国际边界手续
三是灵活的应急处置技能。航空运 输具有高风险性， 航空事故具有突 发性。当发生危机事件，相关人员 反应的快慢、决策的对错、处置是 否得当直接关系着社会公众生命财 产安全。
遵纪守法，严格检查
某年春运，一对年轻的打工夫妇带两个 小孩回家过年。在机场办理完登机牌经 过安检时，验证员发现年轻爸爸抱的一 岁多的小孩未购儿童票办理登机牌，要 求其返回补办了相关手续。当他们再次 安检时，验证员逐一查验，在三个登机 牌上盖章后放行，而未发现年轻妈妈手 提篮中熟睡的婴儿。进入安检通道后， 年轻妈妈从手提篮中抱起婴儿，通过了 安全检查。到达旅客候机隔离区后，年 轻妈妈又将婴儿放入手提篮中睡觉，直 至提着婴儿登上了飞机。上机后年轻妈 妈才把婴儿从手提篮中抱起，将手提篮 放入行李架内。机组乘务员在核对人数 时发现多了一名婴儿。
候机隔离区监控权
交通运输部令2016年第76号——民用航空安全检查规则
交通运输部令2016年第76号——民用航空安全检查规则文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2016.09.02•【文号】交通运输部令2016年第76号•【施行日期】2017.01.01•【效力等级】部门规章•【时效性】现行有效•【主题分类】民航正文交通运输部令2016年第76号民用航空安全检查规则《民用航空安全检查规则》已于2016年8月31日经第19次部务会议通过，现予公布，自2017年1月1日起施行。
部长杨传堂2016年9月2日目录第一章总则第二章民航安检机构第三章民航安全检查员第四章民航安检设备第五章民航安检工作实施第一节一般性规定第二节旅客及其行李物品的安全检查第三节航空货物、航空邮件的安全检查第四节其他人员、物品及车辆的安全检查第六章民航安检工作特殊情况处置第七章监督检查第八章法律责任第九章附则民用航空安全检查规则第一章总则第一条为了规范民用航空安全检查工作，防止对民用航空活动的非法干扰，维护民用航空运输安全，依据《中华人民共和国民用航空法》《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》等有关法律、行政法规，制定本规则。
第二条本规则适用于在中华人民共和国境内的民用运输机场进行的民用航空安全检查工作。
第三条民用航空安全检查机构（以下简称“民航安检机构”）按照有关法律、行政法规和本规则，通过实施民用航空安全检查工作（以下简称“民航安检工作”），防止未经允许的危及民用航空安全的危险品、违禁品进入民用运输机场控制区。
第四条进入民用运输机场控制区的旅客及其行李物品，航空货物、航空邮件应当接受安全检查。
拒绝接受安全检查的，不得进入民用运输机场控制区。
国务院规定免检的除外。
旅客、航空货物托运人、航空货运销售代理人、航空邮件托运人应当配合民航安检机构开展工作。
第五条中国民用航空局、中国民用航空地区管理局（以下统称“民航行政机关”）对民航安检工作进行指导、检查和监督。
第六条民航安检工作坚持安全第一、严格检查、规范执勤的原则。