伸缩缝施工方案

伸缩缝施工方案

Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT

桥梁伸缩缝安装施工方案

一、编制依据

1、根据招投标文件与业主签署的施工承包合同书

2、施工设计图

3、公司现有的技术力量和历年来的施工经验

4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）

5、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）

6、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30—2003）

7、《公路交通安全设施施工技术规范》（JTGF71—2006）

8、《桥梁用结构钢标准》（GB/T714-2000）

二、工程概况及工程特点

本标段为三亚绕城公路主线工程第B5合同段，起讫里程为：K14+900-K17+700,全长为，包括荔枝沟隧道、槟榔互通。主线采用四车道一级公路标准建设，设计行车速度100公里/小时。

（一）工程数量

本合同段全线设置海福分离桥一座，跨线桥一座，中桥一座，小桥一座，需安装伸缩缝装置16道，共计米。

（二）伸缩缝类型

根据桥梁伸缩量的设置不同，本合同段伸缩缝的安装类型为三种：40型伸缩缝、60型伸缩缝和80型伸缩缝。

三、施工工期

计划开工工期：2011年12月10日

计划完成日期：2011年12月25日

总工期：16天

四、人员准备

为顺利完成桥梁伸缩缝的安装施工，项目部成立了伸缩缝安装施工领导小组（见下表），并进行了相应的职责分工，对相关施工人员进行了详细的施工技术、质量、安全保证措施等方面的交底，确保伸缩缝施工按期按质完成。

五、材料准备

根据设计要求，桥梁伸缩缝装置采用GQF-C型桥梁伸缩缝，GQF-C型桥梁伸缩缝由一条整长的橡胶密封条，一组钢质边梁及锚固件组成。钢质边梁外侧的锚固件，与梁端预埋钢筋相焊接，浇筑高强度混凝土过渡段后，同梁体连结。 GQF-C型伸缩缝具有连结可靠，与桥面接合平顺，密封止水、伸缩灵活，行车平稳，使用寿命长的特点。适用于伸缩量为 40mm ， 60mm 和 80mm 的桥梁。伸缩装置材料、水泥、砂、碎石、钢筋均已到场，并送检测机构检测，满足施工要求。

六、主要机械设备

用于该分项工程的设备已全部到位（见下表），并经调试运转正常，类型齐全、配套完整并全部达到完好标准，满足施工的要求。

主要施工机械及设备计划表

七、现场准备及技术准备

（一）现场准备

（1）、.清除现场的各种障碍物，建造临时设施，清运现场垃圾。

（2）、设置现场的安全防护措施，设置交通管制警示标志，落实各项交通管制措施。

（3）、检修、安装及调试施工机具。

（4）、及时提供施工材料的试验申请计划及混凝土配合比。

（5）、组织材料储备和堆放。

（二）技术准备

（1）、认真熟悉施工图纸，并进行图纸会审、讨论、编制切实可行的施工方案。（2）、施工前进行安全技术三级交底教育，使技术、安全管理工作在思想、组织及措施上都得到落实。

（3）、做好技术交底工作及组织编制施工作业计划。

八、施工方案、施工方法

桥梁伸缩装置安装对行车的平稳性起着重要作用，因此安装伸缩装置是一项重要而细致的工作，为保证伸缩装置的平稳性和使用的耐久性、保证施工质量，必须严格按照施工工艺精心施工，保证满足产品的实际使用性能。伸缩缝施工采取单幅施工、单幅通车的方法进行，不影响路面施工为原则。

（一）施工工艺流程图

（二）施工工艺

（1）施工前期准备工作

①熟悉施工设计图纸和安装操作规程，检查、验收伸缩缝异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙。

②机械设备、小型机具配备齐全，尤其是提供施工车辆过往的过桥板必须质量坚固、数量充足，以保证施工顺利进行。

③配齐备足防止污染路面的塑料布、胶带等材料及养护用的塑料薄膜、浇水工具等。

（2）开槽

①在桥面铺装层施工完成后，根据各种类型伸缩缝施工设计图的要求进行准确放样以及确定开槽宽度，打上线以后用切割机切缝，切缝应整齐、顺直并注意把砼切透，以免开槽时缝外砼松动。

②用风镐开槽，开槽深度不得小于9cm，开槽时将槽内松动的砼凿除干净，应凿毛至坚硬层并用强力吹风机或高压水枪清楚浮尘和杂物。开槽后禁止车辆通行，严禁施工人员踩踏槽两侧边缘，以免槽两侧砼受损。

③梁端间隙内的杂物，尤其是砼块必须清理干净，然后用泡沫塑料填塞密实。如有梁板顶至背墙，须将梁端部分凿除。

④理顺、调整槽内预埋钢筋，对漏埋或折断的预埋钢筋应进行修复，统一采用植筋胶或环氧树脂进行钢筋补植，补植深度不小于15cm，补植后的钢筋须请业主代表、监理人员共同验收。

⑤开槽后产生的所有弃料必须及时清理干净，确保施工现场整洁。

（3）缝体安装

①安装伸缩装置时，上部构造端部间的空隙宽度及伸缩装置的安装预定宽度，均应与安装温度相适应，并应遵照图纸规定。伸缩装置的安装，应在伸缩装置制造商提供的夹具控制（将伸缩装置预埋）下进行。伸缩装置一般应在+15℃~+25℃的温度范围内安装。当伸缩装置的安装温度不同于图纸规定时，应根据跨径、桥面连续长度、安装时温度等综合计算，并经有关程序确认后对各项安装参数予以调整。伸缩缝定位宽度应符合设计要求。各种类型伸缩缝型钢伸缩间隙的确定与安装时温度有关，安装时按桥梁实际长度如伸缩余量充足，缝间隙可考虑适当收小。

②安装时伸缩缝的中心线要与梁端中心线相重合。如果伸缩缝较长，需将伸缩缝分段运输，到现场后再对接，对接时将两段伸缩缝上下面置于同一水平面上，使两段伸缩缝接口处紧密靠拢并校直调正。用高质量的焊条，逐条焊接，焊接时宜先焊接顶面，再焊侧面，最后焊底面，要分层焊接并及时清楚焊渣，焊接结束后用手提砂轮机磨平顶面。

③伸缩缝的标高控制与固定：采用10×10角钢作定位角钢，使伸缩缝上顶面比两侧沥青砼面层的标高低2-3mm，同时控制伸缩缝的标高，然后对伸缩缝的纵向直线度也进行调整。伸缩缝的标高与直线度调整到符合设计要求后，可进行临时固定，固定时沿桥宽的一端向另一端依次将伸缩缝边梁上的锚固装置与预埋槽内的钢筋每隔2-3个锚固筋焊一个焊点，两侧对称施焊，以保证抄平后的伸缩缝不再发生移位，严禁从一端平移施焊，造成伸缩缝翘曲，绑扎钢筋用钢筋头垫好。

④伸缩缝的焊接：固定后再对伸缩缝的标高复测一遍，确认再临时固定过程中未出现任何变形、偏差后，把异型钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，最好一次全部焊牢。如有困难，可先将一侧焊牢，待达到预定的安装气温时，再将另一侧全部焊牢。注意焊点与型钢距离不小于5cm，以免型钢变形。在焊接的同时，随时用三米直尺、塞尺检测异型钢的平整度，平整度应控制在0-2mm范围，否则很容易出现跳车现象。在固定焊接时，对经常出现的预留槽内预埋钢筋与异型钢梁锚固筋不相符现象，要采用U型或相应的钢筋进行加固连接，以确保缝体与梁体的牢固连接。连接处焊缝长度不小于10cm，按照规范要求采用浅接触，保证焊接长度。严禁出现点焊、跳