离合器从动盘扭转减振器损伤分析
汽车离合器常见故障分析及排除
10.16638/ki.1671-7988.2021.05.054汽车离合器常见故障分析及排除黄华波（上汽通用五菱汽车股份有限公司，广西柳州545007）摘要：汽车离合器作为传递和切断发动机动力的装置，离合压盘及摩擦片之间经常会处于相对运动状态，因磨损、变形或摩擦副匹配等因素，容易造成离合器故障，如起步抖动、异响、分离不清、打滑烧蚀等，从而影响车辆驾乘舒适性，甚至影响车辆的正常使用，文章通过对离合系统工作原理介绍，结合笔者多年对离合器问题处理的实际工作经验，对离合器常见故障的可能因素进行分析，并提供相应的解决方案。
关键词：离合器；摩擦副；起步抖动；分离不清；烧蚀中图分类号：U463.211 文献标识码：A 文章编号：1671-7988(2021)05-180-03Analysis and Elimination of Common Failures of Automobile ClutchHuang Huabo（SAIC General Wuling Automobile Co, Ltd, Guangxi Liuzhou 545007）Abstract:As a device for transmitting and cutting off engine power, automobile clutches are often in relative motion between the clutch pressure plate and the friction plate. Due to factors such as wear, deformation or friction pair matching, it is easy to cause clutch failures, such as starting jitter, abnormal noise , Unclear separation, slipping and ablation, etc., which affect the driving comfort of the vehicle, and even affect the normal use of the vehicle. This article introduces the working principle of the clutch system, combined with the author's years of practical work experience in handling clutch problems, and discusses common clutch failures. Analyze the possible factors and provide corresponding solutions.Keywords: Clutch; Friction pair; Starting jitter; Unclear separation; AblationCLC NO.: U463.211 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2021)05-180-03前言汽车离合器问题是汽车用户经常抱怨的问题之一，有些问题影响用户感知舒适性，如半离合起步抖动及噪音；有些影响用户的操控性能，如离合器分离不清引起变速箱档位难挂进、离合系统卡滞导致踩离合踏板重等；另还有一些故障可能造成车辆抛锚，影响车辆正常使用，如离合器打滑烧蚀、膜片弹簧或压盘开裂导致离合失效等。
汽车离合器常见问题及处理
汽车离合器常见问题及处理摘要：随着经济的快速发展，人们的物质文化生活水平有了较大水平的提高，小型汽车已步入寻常百姓家，成为人们出行的代步工具，其安全平衡的行驶是至关重要的。
离合器作为汽车组成部分的重要部件之一，在驾驶员的操纵下使传动系统运转起来，使汽车平衡的起步。
如果离合器打滑，就会影响离合器的接合状态，使扭矩的传递产生影响，从而影响汽车动力的供应，一旦问题不有得到及时处理，则会影响离合器及其他部件的使用功能，严重情况下则会导致离合器及其他部件损坏，无法正常使用。
汽车离合器是汽车传动系统的重要组成部分，因此对于离合器故障问题应深入的进行研究和分析，从而找出排除的办法，以保证离合器的可靠性。
关键词：离合器；常见问题；处理1 离合器工作原理种类以及要求1.1 离合器的种类汽车离合器有摩擦式离合器、液力偶合器、电磁离合器等几种。
目前，与手动变速器相配合的绝大多数离合器为干式摩擦式离合器，按其从动盘的数目，又分为单盘式、双盘式和多盘式等几种。
摩擦式离合器又分为湿式和干式两种。
1.2 离合器工作原理离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。
目前在汽车上广泛采用的有用弹簧压紧的摩擦离合器（简称为摩擦离合器）。
1.3 摩擦离合器应满足的基本要求离合器与汽车发动机连接，因此离合器在工作时能把发动机的最大转矩传递出来，同时还留有余力，离合器在工作时，能做到彻底的分离和良好的接合，并确保接合时的柔和。
摩擦离合器因在工作中会因摩擦而产生大量的热量，所以摩擦离合器要具有良好的散热性能。
2 汽车离合器中的常见问题2.1 离合器踏板沉重故障现象为：在汽车起步和行驶过程中会较为频繁的踩踏离合器踏板，如果踏的过程中会感觉到费力、沉重等，或是踏不到底，导致起步、换档操作困难，就要针对汽车在自由行程或是工作行程上的不同情况来进行分析：2.1.1 自由行程沉重：在自由行程时离合器踩踏沉重则可能是操纵机构润滑不良所致，因此可以在各连接部位进行擦涂润滑油。
离合器从动盘毂-论文
摘要数控加工是用计算机实现数字程序控制的技术。
这种技术用计算机按事先存贮的控制程序来执行对设备的控制功能。
由于采用计算机替代原先用硬件逻辑电路组成的数控装置，使输入数据的存贮、处理、运算、逻辑判断等各种控制机能的实现，均可通过计算机软件来完成。
数控机床是由主机、各种元部件(功能部件)和数控系统三大部分组成，还需先进的自动化刀具配合，才能实现加工，各个环节在技术上、质量上必须切实过关，确保工作可靠、稳定，才能保数控机床工作的精度、效率和自动化.近年来，随着计算机技术的发展，数字控制技术已经广泛应用于工业控制的各个领域，尤其是机械制造业中，由于数控化加工可以让机械加工行业朝高质量，高精度，高成品率，高效率方向发展,最重要的一点是还可以利用现有的普通车床，对其进行数控化改造，这样可以降低成本，提高效益。
数控技术是指用数字、文字和符号组成的数字指令来实现一台或多台机械设备动作控制的技术。
它所控制的通常是位置、角度、速度等机械量和与机械能量流向有关的开关量。
数控技术和数控装备是制造工业现代化的重要基础。
这个基础是否牢固直接影响到一个国家的经济发展和综合国力，关系到一个国家的战略地位。
因此，世界上各工业发达国家均采取重大措施来发展自己的数控技术及其产业。
离合器从动盘毂加工工艺分析与设计蒋晓芸 164912107一、 技术参数及论文要求 发动机型号：DA462Q发动机最大转矩[N ·m/（r/min ）]:51.5/3750 主减速比：5.142 一档速比：3.482驱动轮类型与规格：4.5-12-8PR 汽车总质量（Kg ）：1425Kg 使用工况：城市 离合器形式：单摩擦片 二、 离合器摩擦片参数的确定 2.1 摩擦片参数的选择摩擦片外径是离合器基本尺寸，它关系到离合器的结构重量和寿命，它和离合器所需传递转矩大小有一定关系。
按照发动机最大转矩初选D ，根据公式D =165mm == 式中，maxe T 为发动机最大转矩，取max 51.5T N m =⋅；k 为不同结构和使用条件对D 的影响系数，对于小轿车 取k=47。
事故车辆查勘与定损底盘损伤评估
图6-28 绳索式驻车制动系统
1—操纵杆 2—平衡杠杆 3—拉绳 4—拉绳调整接头 5—拉绳支架 6—拉绳固定夹 7—制动器
车轮受到撞击后会引起制动盘及制动 鼓变形，变形量的检查如图6-29所示。
图6-29 制动盘及制动鼓变形量的检查
驻车制动器常见的损坏形式是驻车制 动拉绳过度弯曲，不能回复原状或拉绳折 断。
图6-25 后轮驱动汽车的后驱动桥
1—轮毂 2—桥壳 3—半轴 4—差速器 5—主减速器
2〕桥壳。 碰撞事故中，桥壳常见的损坏是破损、
裂纹等。
桥壳破损严重应更换，假设轻微的裂纹 可通过焊接修复。
各局部螺纹损伤不得超过2牙；钢板弹 簧座定位孔的磨损不得大于，超限时先进 行补焊，然后按原位置重新钻孔。
11—离合器壳体 13—输入轴 16—主减速器主动齿轮 17—主减速器从动齿轮 18—输出轴1挡齿轮 19—输出轴倒挡齿轮 20—输出轴2挡齿轮
21—输出轴3挡齿轮 22—车速里程表传动齿轮 23—输出轴4挡齿轮 24—输出轴 25—输出轴5挡齿轮 26—放油塞 28—后壳体
图6-9 手动操纵式变速器操纵机构
10、12—梯形臂 11—转向横拉杆 13—右转向节
图6-33 平安转向柱 1—弯曲支架 2—车身 3—别离式支架 4—转向盘 5—上转向轴 6—转向柱管 7—塑料销 8—下转向轴
当汽车发生事故时，驾驶员身体撞击
转向盘，塑料销受冲击力折断，上轴滑入 下轴中，同时转向盘下的膜盒也碎裂，弯 曲支架被撞弯〔见图6-34〕，从而吸收了 撞击能量，减轻了对驾驶员的伤害。
换飞轮。
飞轮平面度或外表光洁度超过要求时， 可用平面磨床磨平或车床车平外表，但磨、 车的厚度应小于2mm，否那么应更换飞轮。
离合器的常见故障现象及原因分析
离合器的常见故障现象及原因分析
3.故障 分析流
程
汽车故障诊断技术
离合器的常见故障现象及原因分析
一 离合器打滑
1.故障 现象
(1)汽车起步时，完全放松离合器踏板，汽车仍不 能行驶。 (2)汽车在行驶中加速时，发动机转速升高，但车 速不能同步增加。 (3)汽车重载、上坡时打滑较明显，严重时可嗅到 离合器摩擦片的焦臭味。
(4)发动机过热。
(5)燃料消耗增加。
离合器的常见故障现象及原因分析
程
离合器的常见故障现象及原因分析
二 离合器分离不彻底
1.故障 现象
发动机怠速运转时，踩下离合器 踏板，挂挡有齿轮撞击声，且难以挂入； 若勉强挂上挡，则在离合器踏板尚未完 全放松时，发动机熄火。ຫໍສະໝຸດ 离合器的常见故障现象及原因分析
二 离合器分离不彻底
2.故障 原因
(1)离合器踏板自由行程过大。 (2)分离杠杆（或膜片弹簧）内端不在同一平面上。 (3)双片离合器中间压盘限位螺钉调整不当。 (4)从动盘翘曲变形、铆钉松脱或新换过的摩擦片 过厚。 (5)从动盘方向装反。
一 离合器打滑
2.故障 原因
(1)离合器踏板没有自由行程或自由行程过小，使 压盘处于半分离状态。
(2)压紧弹簧或膜片弹簧过软或折断。
(3)摩擦片磨损过薄、表面硬化、铆钉外露或沾有 油污。 (4)离合器盖与飞轮的连接螺钉松动。
(5)离合器压盘磨损过薄或变形。
离合器的常见故障现象及原因分析
3.故障 分析流
离合器的常见故障现象及原因分析
二 离合器分离不彻底
2.故障 原因
(6)飞轮或压盘端面挠曲变形。 (7)压紧弹簧弹性不一、个别折断或膜片弹簧变形、 裂损。 (8)从动盘花键孔与变速器输入轴花键齿锈蚀或有 油污，使从动盘移动困难。 (9)液压操纵式离合器操纵系统液体漏油或混入空 气。
扭转减振器分析报告
扭转减振器分析报告1. 引言扭转减振器是一种常用于减少机械系统振动的装置。
它通过在旋转系统中引入一个反向振动力矩，来抵消原有振动的效果。
本报告将对扭转减振器进行分析，包括工作原理、设计参数和性能评估等方面。
2. 工作原理扭转减振器的工作原理基于振动的相互干涉。
在机械系统中，通常存在一个主要的振动源，例如发动机或电机。
这些振动源会导致机械系统的其他部分也发生振动。
扭转减振器通过在旋转系统中引入一个附加质量来减少振动。
附加质量与系统的反向振动相位相反，因此可以抵消原有振动的效果。
通过调整附加质量的大小和位置，可以实现对系统振动的精确控制。
3. 设计参数设计扭转减振器时需要考虑以下几个参数：3.1 扭转刚度扭转刚度是指扭转减振器对振动的抵抗能力。
它的大小取决于减振器的材料和几何形状。
较大的扭转刚度意味着减振器对振动的抵抗能力更强。
3.2 附加质量附加质量的大小和位置会影响扭转减振器的性能。
较大的附加质量可以提供更强的振动抵消效果，但也会增加系统的负荷。
合理选择附加质量的大小和位置，可以在减小振动的同时，保持系统的正常运行。
3.3 振动频率振动频率是指系统振动的频率。
扭转减振器的设计应与系统的振动频率相匹配，以获得最佳的减振效果。
如果振动频率超出了减振器的工作范围，减振效果可能会显著降低。
4. 性能评估扭转减振器的性能可以通过以下几个指标来评估：4.1 减振效率减振效率是指扭转减振器对系统振动的抑制能力。
它可以通过测量系统振动幅度的减小程度来评估。
较高的减振效率意味着扭转减振器的性能更好。
4.2 能耗能耗是指扭转减振器在减振过程中消耗的能量。
较低的能耗意味着减振器在工作中更加高效。
4.3 可靠性可靠性是指扭转减振器在长期使用过程中的稳定性和可靠性。
一个可靠的扭转减振器应能够长时间保持减振效果，并且不易损坏或失效。
5. 结论本报告对扭转减振器进行了分析，并介绍了其工作原理、设计参数和性能评估等方面的内容。
离合器的常见故障诊断及案例分析
目录1.离合器的构造 (2)2.离合器故障诊断 (3)3.离合器的维修 (9)4.离合器故障案例分析 (10)5.总结 (14)离合器的常见故障诊断及案例分析摘要：本文对离合器的几种常见故障用分析比较的方法进行了论述，阐述了离合器的功用、要求、类型、结构及其常见故障，其中重点论述了离合器的常见故障的原因及其维修方法，并且结合实例进行了分析，指出了离合器的日常维护方法，对实际维修有一定的参考价值。
关键词：打滑分离不彻底结合不稳异响案例分析一、离合器的构造（一）离合器的功用离合器的基本功能是按照需要，适时地切断或结合发动机与传动系之间的动力传递。
在此基础上，它还应具备以下功用：1、保证汽车平稳起步。
2、保证传动系换挡时工作平顺。
3、限制传动系所承受的最大扭矩，防止传动系过载。
（二）对离合器的要求根据离合器的功用，它应满足以下主要要求：1、既能保证传递发动机最大扭矩，且具备有合适的储备能力，又能防止传动系过载。
2、结合平顺柔和，以保证汽车平稳起步。
3、分离迅速彻底，便于发动机启动和变速器换挡。
4、具备良好的散热能力。
5、操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳。
6、从动部分的转动惯量应尽量小，以减小换挡时的冲击。
（三）离合器的类型机械式传动系汽车，主要采用摩擦式离合器，根据分类方法不同，其类型也不相同。
1、按从动盘的数目不同，可以分为单片式离合器、双片式离合器和多片式离合器。
2、按压紧弹簧的结构及布置形式不同，可分为周布螺旋弹簧式离合器、中央弹簧式离合器、膜片弹簧式离合器和斜置弹簧式离合器。
3、按操纵机构不同，可分为机械操纵式（杆式和绳式）、液压操纵式、气压操纵式和空气助力式等。
（四）离合器的典型结构常见的离合器有使用螺旋弹簧的周布弹簧离合器或中央弹簧离合器和使用膜片弹簧的膜片弹簧离合器。
膜片弹簧离合器由于结构简单，磨损均匀，操作轻便，在汽车尤其是乘用车得到广泛使用。
其组成及操纵机构如图3.3所示。
图3.3 膜片弹簧离合器及操纵机构的一般组成1—从动盘；2—膜片弹簧—压板组；3—分离轴承；4—衬套；5—分离轴；6—离合器拉索；7—轴承套及密封件；8—卡簧；9—回位弹簧；10—分离轴传动杆；11—分离套筒二、离合器故障诊断离合器的常见故障部位主要有：飞轮与从动盘接触面、从动盘、压盘、膜片弹簧、分离叉、分离套筒、工作行程等。
汽车维修技术_第九章
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第一节 离合器常见故障分析与排除
二、离合器分离不彻底
离合器分离不彻底的实质是当踩下离合器踏板需要切断发动 机与传动系的动力联系时，而离合器上所产生的摩擦力矩不 能彻底消除。 1.分离不彻底的现象 ①启动发动机，挂上挡，松开手制动，正常起步，不抬离合 器踏板汽车就行走或发动机熄火。
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第二节
离合器的分解与零件检修
分离机构拆卸步骤如下: ①拆下分离叉与分离叉轴的紧固螺栓; ②从分离叉轴带分离臂一端抽出分离叉轴;
③从第一轴轴承盖上取下分离轴承及分离叉和分离轴承座及 轴承总成、回位弹簧;
④从分离叉轴支承孔中压出衬套及塞片;衬套压出后需更换， 不准继续使用。
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第一节 离合器常见故障分析与排除
4.排除方法 ①调整离合器操纵系统，调好离合器踏板的自由行程和踏板 的总行程。 ②磨平摩擦片，清除表面油污或更换摩擦片。 ③检查离合器踏板助力机构和操纵机构，调好间隙，使离合 器能可靠地分离和接合。 ④消除飞轮、离合器或从动盘的变形，将离合器盖可靠地固 定在飞轮上。 ⑤维修从动盘盘毅花键或变速器输人轴花键轴，消除发卡因 素。
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第一节 离合器常见故障分析与排除
①当踩下离合器踏板少许，刚接触时发出“沙沙”的响声， 一般为分离轴承响。 ②当把离合器踏板刚踩下或刚抬起的那一瞬间发响，一般为 从动盘毅键齿与第一轴上键齿配合松旷发响。 ③当把离合器踏板踩到底时听到“哗啦哗啦”松散的金属干 摩擦声时，则为分离轴承损坏(从底盖不平、摩擦片铆钉外露或松 动。
④发动机飞轮、压盘或从动盘磨偏、变形或表面不平，压紧 时三者接触不良。
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积碳 ． 在 油道 、 化油 器 、 喷油嘴 和燃烧 室 中沉 积下 来 ． 干扰 燃油 流 动 ． 破 坏正 常 空燃 比 。 使 燃 油雾 化 不 良 ， 造成 发 动机 喘 抖 、 爆振 、 怠速 不 稳 、 加 速不 良等性 能
同时还 有利 于 离合 器结合 平稳 和 柔和 。减振 器 的损
伤 主要 是 减振 弹簧 受 压或 受 热后 变形 、 缩 短 造成 松 动或 断裂 。离合 器在踏 板 自由行程 符合 规 定的 情况 下， 如 在 运 转 中发 出“ 沙沙” 的响声， 即 减 振 弹 簧 松
荷 这 些振 动和 冲 击 负荷 ， 都 将 影 响到 传 动 系统机 件 的使 用寿命 。为 了消减振 动 ， 缓 和 冲击 负荷 ， 延 长
别俊 民
刘 文桥
清器和油孔 ， 造 成 发 动 机 润 滑 困难 ， 引起 磨 损 。此 外 。 机 油 在 高 温 时 氧化 会 生 成 胶 质 和 积 碳 。 这 些 物 质粘 结在 活 塞上 ， 使 发 动 机 油耗 增 大 、 功率 下 降 ， 严 重 时使 活 塞环 卡 死 而拉 缸 。因此 ， 定期使用 Ｂ Ｇ １ ０ ５
（ 润 滑 系统 高效 快速 清洗 剂１清 洗 剂 清洗 曲轴 箱 ， 保
（ １ ） 使 用适 当质 量等 级 的 润滑 油 。对 汽 油发 动 机 应 根 据进 排气 系统 的 附加 装 置 和使 用 条 件 选 用 Ｓ Ｄ ～ Ｓ Ｆ级汽 油机 油：柴 油发 动机 则 要根 据机 械 负荷 选用 Ｃ Ｂ ～ Ｃ Ｄ级 柴油 机 油 ，选 用 标准 以不低 于生产 厂家规 定要 求 为准 。
此． 须定 期保 养 Ｐ Ｃ Ｖ。 清除 Ｐ Ｃ Ｖ阀周 围 的污染 物 。 汽 车在 运 行 中 ， 柴 油发 动 机 输 出的 周期 性 变化 转 矩 将使 传 动 系统 产 生扭 转振 动 ， 如 振 动频 率与 传 动 系统 自振 频 率相 重 合 ． 就会 产 生共 振 ； 同时 ， 柴 油 汽 车传 动 系统或 行驶 系统 中 某些 旋转 机件 （ 如 车轮 １ 不 平衡 ． 也 可以 引起 上 述扭 转振 动 。此外 ， 柴 油汽 车
破 滤 芯或打 开安全 阀 ． 从 旁通 阀通 过 ， 仍 把脏 物 带 回 润滑部 位 。 促使 机件磨 损 ． 内部 的污染 加剧 。 （ ３ ） 保 持 曲轴 箱通风 良好 。现 在 大部 分 汽 油机 都 装有 Ｐ Ｃ Ｖ阀（ 曲轴 箱 强制 通 风 装 置） ， 促 使 发 动机 换 气 ，但窜 气 中的污 染物 会沉 积在 Ｐ Ｃ Ｖ 阀的周 围 ，
持 发动 机 内部 的清洁 。
（ ５ ） 定期 清洗燃 油供 给 系统。 燃 油在通 过油路 供 往 燃烧 室燃烧 的过 程 中 ．不可 避免 地会 形成胶 质 和
（ ２ ） 定期 更换机 油及 滤 芯。 任何 质量 等级 的润滑 油在使 用过 程 中油 质都会 发 生变化 ，到一定 里程 之
可 能使 阀堵 塞 。如果 Ｐ Ｃ Ｖ 阀堵塞 动机保 持最佳状 态 。 （ ６ ） 定期保 养 水箱 。发动机 水 箱生锈 、 结 垢 是最
常见 的 问题 。锈 迹 和水垢 会 限制冷 却液 在 冷却 系统 中的流 动 ， 降低 散 热作 用 ， 导 致 发动 机 过 热 ， 甚 至造
问题 。使 用 Ｂ Ｇ ２ ０ ８清 洗剂 （ 燃油 系统强 力高效 清洗 剂１ 清洗燃 油 系统 ， 并 定期使 用 Ｂ Ｇ ２ ０ ２添加剂 控制 积
了避 免故 障 的发 生 。 应 结合使 用条 件定 期换 油 。 并使
油量 适 中（ 一般 以机油 标尺上 限为好１ 。 机油从 滤清 器 的细孔 通过 时把油 中 的固体颗 粒和粘 稠 物积存 在 滤 清器 中 。如 滤清器 堵塞 ， 机油 不能通 过 滤芯 时 ， 会 胀
￣ ｌ ｌ ｉ 指 南 蘅
＿
（ ４ ） 定期 清 洗 曲轴 箱 。发 动机 在运 转过 程 中 ， 燃
烧 室 内的高 压 未燃 烧 气体 、 酸、 水分 、 硫 和氮 的 氧化 与 汔 季发 动 ａ ￣ ｚ ｔ ， 弄 的 物 经过 活塞 环 与 缸壁 之 间 的 间隙 进入 曲轴箱 中 ， 零 件磨 损 产 生 的金 属粉 末 混在 一 起 ， 形 成油 泥 。油 亢 大 要 总 儿 点 泥 量 少 时 在 油 中悬 浮 ， 量 大 时 从 油 中析 出 ． 堵 塞 滤
还 可 能 出 现 猛 加 油 的 同 时 突 然 结 合 离合 器 以 便 汽
离 合 器 从 动 盘 扭 转 减 振 器 损 伤 分 析
王 震 邢立 明
车驶 出泥坑 ． 以及 在 意 外情 况 下 不分 离 离合 器就进
行 紧急 制 动 ．这都 使 传 动 系统 承 受很 大 的 冲 击 负
成 发动 机损 坏 。冷却 液 氧化 后 还会 形 成 酸性 物 质 ， 腐蚀 水 箱 的金 属 部件 ， 造成 水箱 破损 、 渗 漏 。定 期使 用 Ｂ Ｇ ５ ４ ０清洗 剂 （ 水 箱 强 力高 效 清 洗 剂１ 清洗 水 箱 ， 除去 其 中 的锈迹 和 水垢 。 不但 能 保证 发 动 机 正常 工 作， 而 且 能延长 水箱 和发 动机 的整 体 寿命 。口 （ 作 者单位 ： ６ １ ５ ７ ９ 部队 汽 车教 研 室）
收 稿 日期 ： ２ ０ １ ２年 １ ２月 １ ９日
流入 空气 滤 清 器 ， 污染 滤 芯 ， 使过 滤 能 力 降低 ， 吸 入 的混 合气 过 脏 ， 更 加造 成 曲轴 箱 的 污染 ， 导 致 燃 料 消耗 增 大 ， 发 动 机 磨 损加 大 ， 甚 至 损 坏 发 动 机 。 因