北京交通大学硕士研究生学位论文-Read
北京交通大学硕士论文
中文摘要摘要：工程物流是专业化的工程项目物流服务的称谓，是近几年来项目管理科学和物流管理科学发展相结合的产物。
随着项目管理科学的发展，大型工程管理由业主自管模式普遍进入专业化的设计、采购和施工的工程总包模式，物流企业也被要求按照工程项目管理的进度，配合总体的全球采购计划进行系统的、门到门的工程物流运作，保证工程物流的时效、安全和质量，并合理控制总体物流成本。
国际国内大型的工程项目持续不断，工程物流市场广阔。
国内的各类物流企业如何整合物流资源，建立和完善科学、有效的运作体系，以实现工程物流业务高效、安全、低成本的运作，是一个值得研究的课题。
本文具体分析了工程物流的概念和特点，结合国际上工程管理的发展趋势，提出了搭建有效工程物流运作体系的建议，该体系包括:1．建立有力的工程物流服务项目团队2．建立规范的工程物流流程管理3．建立有效的工程物流风险预防和控制机制4．建立有效的质量保证体系并保证有效贯彻和执行5．重视工程重点的大件货物的运输和操作，利用科学的方案进行研究和控制。
中国远洋物流有限公司在近年国际、国内的工程项目物流运作上相当成功，积累了许多值得借鉴的业务经验。
本论文采用了中国远洋物流有限公司2006年运作的沙特拉比格项目的案例，来支持对工程物流业务运作体系的研究，希望能对国内的物流企业参与国际工程物流有一定的启发和帮助。
关键词:中远物流工程物流设计，采购和施工总承包运作体系项目管理1目录1中文摘要 (1)2引言 (2)3理论基础 (3)3.1工程物流(Project Logistics)的概念 (3)3.2工程物资的物流特点 (4)3.3工程物资通常的贸易方式和运输方式 (5)3.4工程物流运作的体系分析 (6)3.4.1工程物流运作的流程 (6)3.4.2工程物流运作的组织机构形式·······················7，83.4.3工程物流运作的风险评估和预防应对机制 (8)3.4.4工程物流运作的服务质量保证工作 (9)3.4.5工程物流运作中核心货物运输的技术控制 (10)4案例分析 (11)4.1中远物流沙特拉比格石化工程物流项目案例背景 (11)4.2中远物流运作沙特拉比格项目的具体运作体系分析 (12)4.2.2项目运作的组织机构 (12)引言：近年来，对大型项目工程物流的关注越来越多，相关的讨论一直在持续当中。
北京交通大学工程硕士专业学位论文评价标准-北京交通大学研究生院
北京交通大学工程硕士专业学位论文评价标准为了规范工程硕士专业学位论文管理，保证工程硕士学位论文质量，特制定工程硕士专业学位论文基本要求和具体标准，作为申请工程硕士专业学位的研究生和学位评定委员会在工程硕士学位申请与评定的依据。
1.学位论文应是对企业生产与发展有理论指导意义或实用价值的课题，应是一个完整的项目，如果是一个大项目中的一部分，则应该是相对独立而完整的一部分，应能反映“独立担任专门技术工作的能力”。
2.论文研究项目的先进性：论文课题的技术研究路线，工艺流程，应具有探索精神，在技术上、工艺上应具有先进性，是新技术的运用，新方案的设计、创造新工艺，而不是将成熟的技术作简单的组合。
3.其研究成果应具有先进性，并有必要的理论分析：理论分析上要有新见解，研究具有实用价值，创造了(或将会产生)较好的经济效益或社会效益。
包括：1)对本企业生产与发展有理论意义或实用价值的课题进行理论分析和实验研究，获得一些有一定参考价值的结果。
2)将理论或方法引入本企业生产与技术发展、工程设计，解决了企业生产或发展中的实际问题。
3)对从国内或国外引进的先进技术、先进生产工艺的剖析、消化、改进，取得良好的效果创造了一定的经济效益。
4)对本企业有重要价值的新产品的研制或开发，或者工程技术项目的设计，创造了一定的经济效益。
4.完成的学位论文，及其完成论文的实际工作，应反映出作者掌握坚实的基础理论和系统的专门知识，以及综合运用这些理论知识的能力。
特别应该重视跨专业知识的掌握和综合运用。
无论论文是专题研究、技术改造、新技术新设备的引进、新产品开发或是工程设计，都应至少有局部深入的理论分析。
论文应反映出该课题在企业中或生产实际中的作用，国内外解决类似问题的方法手段，基于企业实际条件为什么选定某种特定方案，或本课题的研究现状和国内外研究进展等，均应表述明确。
二、不同类型工程硕士专业学位论文的评价。
磁悬浮球控制系统
北京交通大学硕士学位论文磁悬浮球控制系统姓名：张宏申请学位级别：硕士专业：机械设计及理论指导教师：李德才20060301北京交通大学硕士毕业论文磁悬浮球控制系统§４．２传感器的作用、原理及其选择¨ＺＪ传感器在控制系统的作用如同感觉器官在我们生活中起的作用一样，它是感测被控对象变化的，感测得如何将直接影响控制系统的好坏。
因此我们一定要选择恰当的传感器。
§４．２．１霍尔效应传感器的简介霍尔效应传感器用于检测磁场。
这种传感器是一片矩形的Ｐ型半导体（称为霍尔原件），它通常是由锑化铟（１ｎｓｂ）或砷化镓（ＧａＡｓ）制成的。
霍尔效应传感器是个４端设备。
其中的两端连接到电源。
两边的接线端则是输出头。
当电源供给传感器持续电流时，若是没有磁场的影响，则正电荷载流子可以平稳地流过传感器。
在这种情况下，输出端的电压为０。
图３．５说明了将半导体放置到由电磁铁或是永磁铁产生的与半导体垂直的磁场中时，会出现什么样的情况。
此时，电荷载流子会由于洛伦兹力的影响而偏向一边。
结果是输出端产生一个ＥＭＦ（称为霍尔电压）。
电荷载流子所偏向的那边相对于另一边来说变为正电荷。
如果电源或是磁场的方向相反，那么霍尔电压的极性就会改变。
图４—２由洛伦兹力产生的霍尔电压第４７页北京交通大学硕十毕业论文磁悬浮球控制系统霍尔原件产生的霍尔电压大小主要由以下三个方面的因素决定：１．电源提供的电流大小。
２．半导体材料的物理尺寸。
电压是和原件厚度以及磁力线垂直穿过的横截面积成正比的。
３．霍尔原件所处磁场的场强。
由于电流是保持恒定的，而且物理尺寸也不会变化，因此，磁场强度决定了电压的大小。
当磁体接近时，磁力线密度增加（如图３．６所示），霍尔电压与之成比例地增加。
图４—３随着到磁极距离的增加，磁力线密度也随之增加这种现象被称作霍尔效应，是由ＥｄｗａｒｄＨ．Ｈａｌｌ于１８９７年发现的。
另一个影响场强的因素是磁力线通过霍尔原件的角度。
北京交通大学关于硕士学位论文答辩的若干规定
北京交通大学关于硕士学位论文答辩的若干规定第一篇：北京交通大学关于硕士学位论文答辩的若干规定关于硕士学位论文答辩的若干规定为了严格管理我校硕士学位授予工作，不断提高研究生学位授予质量，决定对硕士研究生学位论文的抽查评阅和答辩工作，做如下规定：一、硕士学位论文抽查和答辩（一）抽查对象1．申请评选优秀的学位论文。
2．凡在12月10日以前申请提前答辩的硕士研究生的学位论文。
3．对于中期考核排序在后10%的硕士研究生学位论文，以随机方式选择50%作为抽查对象。
4．延期毕业的硕士研究生的学位论文。
5．其余硕士研究生的学位论文（包括第一年进修课程，第二年考上正式硕士研究生，并且符合提前答辩条件的研究生的学位论文），按3%的比例随机产生。
随机抽查对象的产生，由研究生院与学院研究生秘书于12月10日共同监督实施。
（二）抽查程序 1．确定抽查名单2．被抽查的研究生，必须于1月10日以前向学院学位委员会提交两份硕士学位论文（所送论文封去研究生及导师的姓名，无后记、附言、致谢）和两份硕士研究生学位论文评审书（申请人一栏不填写），逾期将不予受理。
3．被抽查的硕士学位论文由研究生院（对于提前答辩或延期毕业的研究生）或学院密封送校外两位专家进行评阅。
4．学院聘请一位校学位评定委员会委员参加抽查论文答辩会，答辩委员会的其他成员由学院学位委员会主席确定。
5．要求校外两位评审专家中，至少有一位参加硕士学位论文答辩会。
6．所有硕士学位论文答辩的研究生，导师均不参加其论文答辩委员会。
（三）抽查结果处理1．两位评阅人意见不一致时，将请第三位专家评审，并根据评审意见，按有关规定办理。
2．两位评阅人均不同意进行学位论文答辩时，不再举行论文答辩，将按肄业处理。
二、硕士学位论文评阅和答辩（一）硕士学位论文评阅和答辩硕士学位论文评阅和答辩的办法参照《北京交通大学学位授予工作实施细则》文件。
（二）硕士学位论文答辩程序1．在12月10日抽查名单确定后,未被抽查到的研究生即可开始进行硕士学位论文答辩。
北京交通大学 博士研究生攻读学位期间发表学术论文的要求
博士发表论文说明一、北京交通大学博士研究生攻读学位期间发表学术论文的要求（北京交通大学第十二届校学位评定委员会第六次全体会议通过）根据《中华人民共和国学位条例》和《中华人民共和国学位条例暂行实施办法》规定：博士学位论文应当表明作者具有独立从事科学研究工作的能力，并在科学或专门技术上做出创造性的成果，博士研究生在攻读学位期间发表论文的数量和水平是培养质量和学位授予质量的重要标志之一。
各学院根据《北京交通大学论文分类办法（试行）》（校科发【2010】33号）的有关内容，组织专家讨论形成对博士生发表论文要求的初步意见，研究生院依据“不降低标准、重质量不重数量以及保持政策连续性”的基本原则，对不同学科提出了相应的博士研究生在攻读学位期间发表学术论文基本要求，经校学位委员会审议通过，现予以发布执行。
一、发表论文要求1.工学门类应满足下列条件之一：（1）公开发表An3以上论文不少于1篇；（2）公开发表An4或An5论文不少于2篇；（3）公开发表B类及以上论文3篇，其中至少有1篇An类论文。
注：发表在《北京交通大学学报（自然科学版）》、《交通运输系统工程与信息》《都市快轨交通》和EI会议检索论文可以计作B类论文，且和ISTP收录的国际会议论文只能计作1篇。
2．人文社科类：应满足下列条件之一：（1）公开发表As或An3以上论文不少于1篇；（2）公开发表B类及以上论文2篇，其中至少有1篇A类论文；（3）公开发表B类及以上论文3篇。
注：发表在《北京交通大学学报》（社科版）和EI会议检索论文可以计作B类论文，且和ISTP收录的国际会议论文只能计作1篇。
3．理学：应满足下列条件之一：（1）公开发表An1类论文1篇；（2）公开发表An3类论文2篇；或公开发表B类及以上论文2篇，其中至少有1篇An2类论文；（3）公开发表B类及以上论文3篇，其中至少有1篇An3论文或有2篇其他An类论文。
注：北京交通大学学报（自然科学版）、EI会议检索论文可以计作B类论文，且和ISTP收录的国际会议论文只能计作1篇。
IPv网络移动协议的研究与实现
北京交通大学硕士学位论文IPv6网络移动协议的研究与实现姓名：***申请学位级别：硕士专业：通信与信息系统指导教师：***20060201ＩＰｖ６网络移动协议的研究与实现据包，并将它通过隧道送往ＭＮ的转交地址。
ＭＮ将送过来的包拆封，发现内层数据包的目的地是它的家乡地址，于是将内层数据包交给高层协议处理。
在相反方向采用反向隧道，ＭＮ可以将数据包通过隧道送给家乡代理Ｒｏｕｔｃｒｌ，然后路由到ｃＮ。
２．１．２．返回路由过程在ＭＩＰｖ６中，为了限制那些已经接入互联网特殊路径的潜在攻击者，避免从互联网的任意地方伪造绑定更新，在向ｃＮ注册之前需要进行路由返回过程（ＲＲ）。
如图２．３所示：图２．３ＭＩＰｖ６中的ＲＲ过程ＲＲ中包括ＨｏｍｅＴｅｓｔＩｎｉｔ（ＨＯＴＩ）、ｃａｒｃ．ｏｆＴｃｓｔＩｌｌｉｔ（ｃＯＴＩ）、ＨｏｍｅＴｅｓｔ（ＨＯＴ）和ｃａｒｅ—ｏｆＴｅｓｔ（ｃＯＴ）报文。
完成密钥的交换和确认，达到加密Ｂｕ的目的。
其中ＨＯＴＩ、ｃＯＴＩ是ＭＮ发往ＣＮ的，ＨＯＴ和ＣＯＴ是ＣＮ发往ＭＮ的。
具体过程如下：ＩＰｖ６网络移动协议的研究与实现在这种情况下，ＭＮ向它的移动口ｖ６家乡代理任播地址【２６１发送一个ＩｃＭＰ家乡代理地址发现请求消息（ＨｏｍｅＡｇｅｍＡｄｄｒｅｓｓＤｉｓｃｏｖｅｒｙＲｅｑｕｅｓｔ），对应它的家乡地址前缀。
家乡网络上接收到请求消息的ＨＡ会回应一个ＩｃＭＰ家乡代理地址发现响应消息（ＨｏｍｅＡｇｅｎｔＡｄｄｒｅｓｓＤｉｓｃｏｖｅｒｙＲｅｐｌｙ），消息中给出了在家乡网络的所有家乡代理的地址。
如图２．４所示。
图２４ＤＨＡＡＤ和ＭＰＤ当ＭＮ接收到这个家乡代理地址发现响应消息时，按照响应消息中家乡代理列表的顺序，试着向每一个ＨＡ地址进行注册，直到有一个成功；如果ＭＮ当前与某个ＨＡ已经发生注册（即注册的生存期还没有过期），那么ＭＮ将首先尝试与这个ＨＡ发生新的注册。
如果注册失败，移动节点应该尝试向其它ＨＡ注册。
如果ＭＮ不知道其它合适的家乡代理，那么它可能会尝试如上所述的动态家乡代理地址发现机制。
调查问卷自动化审核系统的实现及其优化
学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。
特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，提供阅览服务，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。
同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。
学校可以为存在馆际合作关系的兄弟高校用户提供文献传递服务和交换服务。
（保密的学位论文在解密后适用本授权说明）学位论文作者签名：导师签名：签字日期：2020年6月10日签字日期：2020 年6月10 日学校代码：10004 密级：公开北京交通大学硕士专业学位论文调查问卷自动化审核系统的实现及其优化Implementation and Optimization of the QuestionnaireAutomated Audit System作者姓名：刘翰文学号：18125030导师姓名：赵永祥职称：副教授工程硕士专业领域：电子与通信工程学位级别：硕士北京交通大学2020年6月致谢本文的研究工作是在我的导师赵永祥副教授的悉心指导下完成的。
赵永祥老师在我的研究过程中给予了我充足的帮助与耐心的指导。
我在实验室攻读研究生期间，深深受益于赵老师的关心、爱护和谆谆教诲。
作为一名优秀的导师，赵老师有着精益求精的学术精神、严谨的逻辑思维以及幽默风趣的表达方式和生活态度。
能师从赵老师，我感到十分的荣幸。
在此，谨向赵老师表示我最诚挚的敬意和感谢！同时，我也要感谢所有教导过我，关心过我的实验室老师们。
衷心感谢郭宇春老师、李纯喜老师、陈一帅老师、郑宏云老师、张立军老师、孙强老师和张梅老师在我的研究生学习阶段对我的指导与关怀，你们为我的学业倾注了大量的心血，你们为人师表的风范令我敬仰，严谨治学的态度令我敬佩。
其次，在实验室学习生活和撰写论文期间，实验室的苏迪师姐、胡玮师兄、刘一健师兄、宋云鹏师兄、张虎信、刘子可等同学对我的研究提供了帮助，在此向他们表示我的感谢之意。
北京交通大学经济管理学院专业学位硕士研究生案例学位论文规范(修改稿)
北京交通大学经济管理学院专业学位硕士研究生案例研究型学位论文写作规范（2016年11月14日）专业学位硕士研究生的培养应注重分析和解决实际问题的能力，提倡撰写案例研究型学位论文。
案例研究型学位论文在研究方法、论文结构与内容等方面均与其他类学位论文有所区别。
为了提高专业学位研究生的案例研究型学位论文的整体水平与质量，特制订本规范。
一、总体要求1．案例研究型论文可以是单案例研究，也可是多案例研究。
所研究案例必须具有真实性，所引用的资料、数据必须真实可信；2．案例研究应具有原创性，资料可来源于一手资料和二手资料，但提倡采用一手资料；3．研究体例要能够清晰地提出论文将要研究的管理问题，明确研究目标，运用正确的理论和方法进行分析；4．分析过程需步步紧扣，逻辑严密，结论清晰；5．论文撰写时，需避免以下问题：（1）描述案例时不要加入自己的想象、观点和评论，要避免空洞或泛泛而谈，避免仅基于自身的管理实践经验进行主观评价；（2）避免把相关理论内容和案例企业的相关材料都堆积、粘贴到论文中。
二、主体结构建议以下论文基本结构仅为参考，具体论文结构和章节题目可根据案例特点和研究内容进行适当改动。
第一章绪论绪论应包括以下几个部分：（1）论文的研究背景及意义，阐明所要研究的主要问题；（2）研究设计及方法，论证本研究采用案例研究方法的合理性，说明案例选择的标准或条件、数据收集的相关细节以及数据分析的相关细节等；（3）研究目标与思路，包括案例内容结构与安排、技术路线图等。
第二章文献综述文献综述可从以下两个方面进行：（1）回顾研究现象的相关文献。
应从一个总体性的、宽泛的主题领域综述开始，之后逐渐细化聚焦到本文关注的具体研究现象；（2）回顾选用理论视角的相关文献。
应首先解释所选的理论视角如何能够帮助分析研究主题，接着阐述该理论的相关核心主张。
第三章案例描述本部分应包括以下两个部分：（1）案例背景。
对本研究所涉及到的相关组织背景进行简短描述；（2）案例核心内容描述及分析。
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呼和浩特
零 部 件 大同 集 合
①②③
承德 唐山 天津
秦皇岛 大连 TDL
北京 周口店 ⑦ ⑧ 保定 ④ ⑤⑥ 庄
东营 溜博 章丘
烟台
太原
德州 済南 聊城 兖州 泰安 济宁
青岛
铜陵 西安
三门峡
长冶 邯郸 焦作 郑州 洛阳
连云港
零 部 件 干 线 运 输
产 品 干 线 运 输
集合
北京 /天津
大连 大连
海拉尔
斉斉哈尓
拉走海的尓
斉斉哈尓
哈尓濱
哈尓濱
国内节点仓库 平均库存天数 36.0
全面改进仓库
长春 吉林 长春 吉林
沈阳
沈阳
丹东 秦皇岛
丹东
大连
呼和浩特 包头
呼和浩特 包头
大连 北京 库存天数 4 ￣ 10 日
太们 庄 天津 烟台 青岛
北京 库存天数 38.0
太原 庄
天津 烟台 青岛
库存天数 7 ￣ 10 日
仓储费 5%
工厂物流 22%
工厂物流 一次二次 配送 采购供应物流 仓储费
一次二次 配送 60%
制造工厂物流成本构成图
公司物流成本构成
运输费 仓储费 装卸费 包装费 其他费用 物流费合计 1,700,505 606,191 921,735 295,288 103,422 3,627,141 47% 17% 25% 8% 3% 100%
10.00%
15.10%
6. 实施建议
• 6.1. 物流成本的内部控制 • 6.1.1. 物流成本的综合控制 • 6.1.2. 物流成本控制策略的优化组合 • 6.1.3. 物流成本横向控制 • 6.2. 其他方面辅助控制 • 6.2.1. 加强供应链内的协作与管理 • 6.2.2. 进一步加强物流的信息化建设 • 6.2.3. 降低成本的同时必须兼顾服务质量 的维持与提高
1.A公司物流计划、业务流程
工厂计划科 工厂生产科 工厂销售科
提前一个月确认计划 提前4个月确定月度计 划 A物流公司 企划部 每周确认具 体物流计划
计划的实施
A物流公司 货管部
运输科
仓储科
Battles 物流信 息管理系统
下单
提货
运输
运输科
承运商
仓储科
节点仓库
结算 经销商 承运商交回已签收运单
[1] 充分利用一次配送返程运输，运价降低接近50%。 [2] 采用JIT 供应链管理模式 恰当的时间、恰当的数量、恰当的地点、恰当的品质
充分提高实载率
仓储成本
• 仓库的合理选择
– 采用中式仓库
• 合理降低库存
– 中心补充式配送降低节点库存 – 降低平均库存周期 – 旺季在工厂直接发运
合理降低库存
5.3. 降低物流成本的预测
2005年A物流公司成本改进 国内总物流费用 年度增加物流预算 仓储改进导致的物流成本下降 运输改进实现的物流成本下降 2005年改进后物流成本 生产工厂要求物流成本下降的 计划目标 A物流公司实现的物流成本下降 比 例 100.00% 16.90% -10.60% -21.40% 84.90%
物流费占 物流指标 销售额比率 04’10 04’11 04’12
每件产品平均 物流费人民币元
每立方米平均 物流费人民币元
3.30%
3.00% 3.60% 3.50%
234
179 142 198
465
353 313 318
05’01
05’02 合计
4.80%
3.70%
414
198
454
361
采购供应物流 13%
集合物流和JIT 供应管理
采购及供应物流网络改进
长春 吉林
零部件干线运输
二连浩特
产品干线运输)
锦州 ⑨ 营口
沈阳
国内零部件采购供应物流网络 ￣上海地区，北京 / 天津地区，广州地区￣ 主要选择接近这3个区域的供应商，集中到这 3个节点的仓库 采用集合物流和JIT供应物流模式
供应商 集合节点 A物流公司 制造工厂
物流公司降低物流成本 案例
1.A物流公司基本介绍
• A物流公司作为A集团的下属企业，主要为A 集团设在东北地区的制造工厂服务。 • A物流公司作为一家综合性的国际物流服务 公司，不仅为集团内的企业提供运输、包 装、仓储、搬运、装卸、进出口保税等业 务，同时还为企业的全部供应链环节提供 咨询等相关业务。
– 仓储成本方面
• A 电视的库存策略是留存销售计划的 25% 作为安全库存，导致 在库产品数量较大，物流节点上的库存较高，直接增加了工厂 的库存成本，降低了生产企业的核心竞争力。
4. A公司降低物流成本的目标
• 整体物流成本同比上年下降10% • 物流费用占销售额的比例争取控制在 2.8%以内。
济南 西安
洛阳
济南
连云港
郑州
库存天数 24.0
西安
洛阳
郑州
连云港
库存天数 7 ￣ 10 日
合肥
南京
无锡 湖州 漳州
合肥
南京
上海 成都
当中海湾 重庆 自10 贡 ￣ 12
无锡 湖州 漳州
上海
成都 库存天数 当中海湾 重庆 自贡 69.0
长沙
武汉
武汉 库存天数 日
长沙
绍兴
南昌
南昌
贵阳
貴阳
福州 桂林 厦门
• A公司现有员工120人，叉车15辆，PPM大型集装箱 作业车一辆，各种运输车20余辆。 • A物流公司在保税区仓库12000平米，成品中转库 1000平米，成品配送仓库3,500平米。在北京、广 州、上海和成都设有一级配送仓库，分别来辐射 华北、华南、华东、华中等地区。 • A物流公司凭借其科学的管理方法、先进的物流管 理信息系统、合理的运输方式选择以及运输网络 管理，利用物流的信息化管理、JIT及时配送、稳 健的投资方式，在物流市场取得了一定的成功。
– 不合理运输
• 由于销售对市场预测的不准确，同时由于市场本身的不确定性， 不同节点的库存发生水平调运，产生重复运输的不合理现象， 增加了非必要的中间环节，这就延缓了流通速度，增加了费用， 增大了货损。 • 由于A物流公司沿用了A电视的市场营销网络结构，采用层级制 的区域配送方式，使物流运输由中心仓库配送至一级区域中心， 再由一级区域中心向二级节点配送，产生了非必要的中间环节， 增加了物流成本。
昆明
桂林 厦门
昆明
潮州
潮州
广州 库存天数 48.0
广州 库存天数 10 ￣ 12 日
• 5.2. A物流公司外部降低物流成本的对策 • 5.2.1. 物流业务与外部物流资源的整合
– 集团内物流资源整合：上海、香港、杭州 – 社会物流资源整合
• 5.2.2. 新客户的开发
– 集团内客户：目前5家，集团在中国50家
企管部财务
注：实线为业务流程，虚线为信息流程。
2. A公司物流成本优势
• 非核心环节业务外包
– 运输：3家运输公司 – 仓储：各地节点仓库外包
• 谨慎的投资决策
– 物流中心
• 强大的物流信息化管理
– Battles物流信息管理系统
3. A公司物流成本劣势•来自来自制造工厂的成本压力– 家电行业激烈竞争 – 产品频繁更新换代
• A物流公司主要将A电视生产的产品及向其它供应 商采购的零部件等先转运到位于大连的中转中心， 然后通过不同的运输方式运抵各地的区域中心仓 库（主要包括北京、广州、成都及上海）暂时储 存，再根据需求转运至设在各省市的代理商，并 通过销售渠道推向市场。 • A物流公司采用了适应中国国情的“A物流公司团 队+外包物流供应商”的全方位运作模式。核心业 务如库存控制、物流调配及储运中心的主体设施 与运作等由A物流公司统筹管理，实施信息资源最 大范围的共享，使企业价值链发挥最大的效益。
集合
上海
南京 零 部 件 集 合 ⑤ 常州 ? 无锡 蘇州 上海 ⑧ ⑥ ? ③ 台州 ? ⑩
1。JIT 供给机能 2。VMI 仓库机能 3。库存管理 4。物流加工
JIT 供给
TDL 社
襄樊
武汉
吴海湾 ⑨ 椿子州 宁波
JIT
供给
DLTV 社
集合
南昌
广州
① ⑦ 温州 ④ ②
福州
桂林
零 配 件 集 合
厦门 潮州 广州 中山 珠海 香港 东莞 汕头
• 例如作为A物流公司的主要客户的A电视处在市场竞 争激烈的家电行业，尽管在2003年背投电视取得了 市场占有率第一的良好业绩，但是由于目前面临着 成本的竞争和产品的快速更新换代，给A物流公司提 出了更高的物流成本要求，既要大幅度降低物流成 本，还要不断采取物流改进，提高物流服务的综合 水平。
• A物流公司自身的成本劣势
5. A公司内部降低物流成本的对策
• 成本可能下降的环节
– 仓储、运输、库存
• 成本维持基本不变的环节
–信息处理、管理费用、系统维护
• 成本可能上升的环节
– 包装、装卸
5. 1. 成本下降的环节
运输成本 • 集合物流和JIT 供应管理 • 运输节点间的运输环节合理化 • 主要运输模式的选择 • 运输计价方式的改进 • 充分提高实载率 • 平抑因多种运输成本因素上涨导致的运费 提高