GPS—RTK测量技术在公路工程测量中的优势

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GPS-RTK技术在路桥工程测量中的应用

GPS-RTK技术在路桥工程测量中的应用摘要：道路桥梁工程的测量工作中，由于不同区域所采用的公路设计标准不同，再加之外业测量情况下常常容易受到各种限制因素的干扰，因此将GPS定位技术应用到工程测量当中，以确保能够进一步提高作业精度，同时实现内业与外业的同步衔接。

对GPS-RTK技术在路桥项目测量工作中的应用展开分析。

从其技术原理入手，讨论GPS-RTK测量作业特点以及实际运用过程中的控制要点。

关键词：公路桥梁;GPS-RTK;测量技术;实施要点;1 GPS-RTK技术原理GPS-RTK测量作业是在采用全球定位系统的基础上，以载波相位观测值来进行精准测量的一种工程勘测技术。

由于布网方便、测量精度高、测站间无需通视、选点灵活等技术优势的存在，使得其在当前区域公路建设工作中具有极为广泛的应用前景。

并且由于网络通信技术的高度发达，更是弥补了其以往易受卫星信号干扰的缺陷，进一步提高了自身测量结果的精确度。

目前在路桥工程测量中，GPS-RTK技术的应用主要体现在前期勘测阶段进行路线平面、纵面测量，以及测绘带状地形图，并在具体施工环节为桥梁等建筑构造布设控制网，因此能够全程为路桥施工提供参考依据。

2 GPS-RTK测量技术要点GPS测量是在卫星运动轨迹上选择某一瞬时位置作为起算数据，按照空间距离后方交会的方式，对待测地点进行精准定位。

其测量过程中并不依赖已知水准点，而是强调在测区内进行中线放样，利用信号接收基站来获取卫星信号并完成控制网的布设工作。

因此，GPS测量技术数据断链少，且不易产生误差，能够对测区范围内的地貌信息进行全面掌握，以此协助人工完成精确测量工作。

故而在路桥测量工作中，强调作业人员把握好以下技术要点。

2.1 控制网分级在对控制网进行布设的过程中，要求其相邻测点之间的距离不得大于平面测点距离的2倍以上，或小于平均测点距离的一半。

2.2 控制网布设根据控制网分级特点，其布设过程中I、II级控制网应按照“边联式”“网联式”结构特征进行布设；III、IV级控制则按照“点联式”或“铰链导线式”进行布设，且布网过程中避免出自由基线。

GPS-RTK测量技术在测量工程中的应用分析

GPS-RTK测量技术在测量工程中的应用分析GPS-RTK（Real-Time Kinematic）是一种实时动态定位技术，其在测量工程中的应用非常广泛。

下面对GPS-RTK测量技术在测量工程中的应用进行分析。

GPS-RTK技术可以用于地形测量和制图。

通过在地面上布设多个GPS基站，可以实时获取大量高精度的空间位置数据。

这些数据可以用于制作地形图、三维模型和数字高程模型等，为地质勘查、城市规划和土地利用研究等提供准确的空间参考。

GPS-RTK技术在工程测量中可以提供高精度的定位和导航。

在建设道路、桥梁、铁路等工程时，通过GPS-RTK技术可以实时测量工程现场各个点的位置和高程，并准确地绘制出工程的平面图和剖面图，为工程施工提供准确的定位和导航数据。

GPS-RTK技术还可以用于监测工程结构的变化和形变。

在大桥、高楼和堤坝等工程中，通过将GPS接收机安装在工程结构上，可以实时监测结构的位移、沉降和变形等，并及时预警和采取相应的措施，确保工程的安全和稳定。

GPS-RTK技术还可以应用于测绘地籍和土地管理。

通过GPS测量可以获取土地界线和边界的精确位置，为土地调查、土地登记和土地管理提供准确的数据基础，提高土地资源的管理效率。

GPS-RTK技术在测量工程中还可以应用于海洋测量和深海勘探。

通过在海上或深海区域设置GPS基站，可以对船只和探测设备进行实时定位和导航，准确测量海洋地形、海底地质和水文等数据，并为海洋勘探和水下工程提供精确的定位和导航服务。

GPS-RTK测量技术在测量工程中有着广泛的应用。

它可以提供高精度的定位和导航，用于地形测量、工程监测、土地管理和海洋测量等领域。

随着技术的不断创新和发展，GPS-RTK技术在测量工程中的应用将会更加广泛和深入。

GPS-RTK技术在路桥工程测量中的应用

GPS-RTK技术在路桥工程测量中的应用摘要：在高速公路项目建设施工时，各个阶段的环节都需要认真的开展测量工作，测量工作的效率和精准度会给整个公路工程项目的施工质量带来巨大的影响。

高速公路测量工作不仅会给公路的线型问题带来直接的影响，还会影响项目施工操作的实效性和精准性。

关键词：公路桥梁;GPS-RTk;测量技术;实施要点引言施工测量在公路桥梁施工中发挥着重要作用。

公路桥梁施工测量主要包括高程控制测量、平面控制测量、桥墩桩位坐标测量、高程控制网与平面控制网复测、桩基础、桥墩承台中心坐标测量等。

通常公路桥梁施工多采用全站仪、经纬仪等传统测量工具进行常规测量方法，但随着社会经济的高速发展，公路桥梁施工技术逐步提升，传统施工测量技术已经无法满足目前公路桥梁施工测量的要求，所获取的测量数据不能满足实际需求，因此，需对测量方法进行创新和改进，提高测量精度，减少测量误差。

基于此，本文将结合工程实例，对公路桥梁施工测量要点及质量控制措施进行总结和分析。

1 GPS-RTk技术原理GPS-RTk技术在实际应用中，需要将多个站点设置于基准点位置上，每隔一段时间需要完成载波相位差分收集工作，然后改正信号，最后通过数据链在流动站完成传递和处理信号，并通过差分计算对各站点之间的点位关系进行准确判断。

在对建筑基坑进行监测过程中，该技术主要是对基准点的位置进行动态化测量，精准定位其位置，还要将定位的结果向施工单位相关负责人及时传递，从而使施工人员可按照传递的数据信息开展基坑改进工作，同时配合适当的施工方法及机械设备，使基坑施工得以顺利完工。

2 GPS-RTk技术在路桥测量工作中的应用优势2.1路桥测量内、外业一体化传统的道路桥梁工程测量工作,存在着严重的内、外业分割现象,主要表现为外业工作人员通过标识埋设、勘点选位之后,内业人员根据外业测量成果来进行设计计算、图纸设计、结果处理、图上布网选点、成果输出等,工作过程中由于缺乏有效沟通,常常会导致一些数据误差现象。

GPS测绘技术在道路工程测量中的应用_16

GPS测绘技术在道路工程测量中的应用发布时间：2022-09-27T03:22:58.992Z 来源：《城镇建设》2022年9期5月5卷作者：李德标[导读] 在测绘技术快速发展的背景下李德标52232719910929****摘要：在测绘技术快速发展的背景下，一些先进的GPS测绘技术在道路工程测量工作中发挥出了至关重要的作用。

相对于传统的测绘技术，GPS测绘技术的应用在测量工作效率精确性以及便捷性上都得到了全面提升，因此，受到了工程测量单位的高度重视。

GPS技术是近年来科技发展所兴起的一种高新导航定位技术，在使用过程中具有更高的定位精确性和自动化控制功能，在道路工程测量工作中得到了普遍应用。

应用GPS技术可充分发挥精确的定位功能，有效配合地面控制网及识别系统，建立起一套更加科学、完善的工程项目测量机制和方法，不仅能全面提高道路工程项目测绘工作的精确性和测量工作范围，而且可以降低测绘工作人员的劳动强度，实现项目工程建设单位的更高经济效益和社会效益。

关键词：道路工程；测绘；GPS技术；技术应用引言随着道路桥梁工程建设环境复杂度的提高，传统道路桥梁施工测量技术已无法满足施工建设需求，如何科学利用GPS定位技术以协助道路桥梁施工测量，保证测量数据的准确可靠，是当前亟需解决的课题。

GPS定位技术始创于美国，通过借助卫星技术实现精确的定位和导航，前期被广泛的应用于军事领域，随后GPS以其具备优良的准确性、定位能力和抗干扰能力被大量应用于工程建设、勘探测量、地图测绘等生产生活领域。

通过针对GPS技术的持续优化，在道路桥梁施工测量中得以科学应用能够有效减少实际工程的进度和投入。

因此，针对GPS定位技术在道路桥梁施工测量的具体应用展开研究具有实践意义。

1GPS-RTK测量技术的优势首先这项技术实现了全天作业，不会受到视线条件的影响，然后此项技术可以在首级GPS控制点的基础上进行直接的采集数据，这样相对于全站仪测量来说是非常方便的，这种检测对于导线图以及控制测量的要求并不高，从这些方面来看工作时间得到了有效节约，操作也更加便捷。

GPS-RTK技术在工程竣工测量工作中的优缺点与应用

GPS-RTK技术在工程竣工测量工作中的优缺点与应用一、GPS-RTK技术的特点及优势1.高精度测量GPS-RTK技术利用全球卫星定位系统，通过对多颗卫星信号的接收和处理，可以实现厘米级甚至毫米级的测量精度。

尤其是在山区、林区等复杂地形的测量中，GPS-RTK技术能够提供更加精准的测量数据，保障了测量结果的可靠性。

2.快速测量GPS-RTK技术采用实时动态差分技术，能够快速获取测量数据，减少了测量的时间成本。

在工程竣工测量中，时间往往是一项极为重要的成本，GPS-RTK技术的快速测量能够大大提高测量效率，有利于工程竣工的及时验收和交付。

3.灵活便捷GPS-RTK技术可以实现无线通讯和数据传输，测量过程中无需布设大量的测量控制点，减少了现场工作量，提高了工作效率。

GPS-RTK设备体积小、重量轻，携带和操作都十分方便，使其在工程现场的应用更加灵活便捷。

4.多元数据应用除了提供位置坐标的测量，GPS-RTK技术还可以提供高精度的高程、方位、速度等多元测量数据，满足了工程竣工测量对多元数据的需求，为工程质量评估提供了更多的参考依据。

1.地形测量在工程竣工测量中，地形测量是一项重要的工作内容。

利用GPS-RTK技术，可以实现对地形的高精度三维测量，获取地面高程和坡度等数据，为工程设计和质量评估提供可靠的依据。

2.建筑结构监测在建筑工程的竣工测量中，需要对建筑结构进行监测，以评估结构的变形和变化情况。

GPS-RTK技术可以实现对建筑结构的实时监测，及时发现并纠正结构变形，保障建筑的安全和稳定。

1.信号遮挡问题GPS-RTK技术受到天气、地形、植被等因素的影响，容易出现信号遮挡的问题，影响测量的准确性和可靠性。

特别是在城市和山区等复杂地形中，GPS-RTK技术的信号稳定性和可靠性会受到较大挑战。

2.高成本从设备投入和维护成本来看，GPS-RTK技术相对较高，对于一些中小型工程而言，成本相对较高。

且GPS-RTK技术设备对人员的使用和维护也有一定要求，对工程测量人员的素质要求相对较高。

GPS定位测量技术的优势及其在工程测绘中的运用

GPS定位测量技术的优势及其在工程测绘中的运用摘要：在工程测量工作中应用GPS技术，有利于提高测绘工作的效率，有利于提高定位数据信息的精确性，也有利于提高工程测量工作的自动化水平，还有利于加强对于灾害的预测工作。

因此，相关工作人员应该充分发挥GPS技术在工程测量工作中的优势，提高实际工作的规范性与科学性，严格按照相关要求来进行测量任务。

关键词：工程测绘；GPS定位测量；应用优势前言现阶段，GPS伪距差分测绘技术在建筑工程测量中的应用范围最广，几乎所有的商用差分GPS接收机均采用这种技术。

这种技术的主要应用过程为：基于基准站的接收机设备，计算目标观测点位到可见卫星（一般确定四颗位置确定的卫星即可）之间的距离，之后将这一通过计算获得的距离具体值与含有误差的测量值相互比较，最终将与所有可见卫星的测距误差全部传输给测绘人员。

测绘人员可以利用测距误差，实现对测量伪距的修正，最后基于修正后的伪距，将观测点位的精确位置相关参数求出，待消去公共误差之后，便可得到较为精准的观测点位信息。

1 GPS测绘技术在工程测量中的应用优势GPS测绘技术中，定位系统起支撑作用。

现阶段的GPS定位系统由三个部分组成，分别是：（1) GPS卫星及其构成的星座，属于空间部分。

（2）地面监控系统，属于地面控制部分。

（3) GPS信号接收机，属于用户设备部分。

GPS卫星的主要作用是：(1)能够接收来自地面站发射的导航电文以及其他信号；(2)能够接收地面站发出的各种指令，从而对出现偏差的轨道进行修正或是启动备用设备；(3)能够连续不断地向地面发送GPS导航以及定位信号地面监测系统一般设置一个主控站、三个注入站、五个监测站。

主控站内一般设置大型电子计算机，以其为主体，负责开展数据的收集、计算、传输作业。

监测站的主要功能是，收集并传递各类型信息并将之传递给主控站。

注入站一般设有特定型号的抛物面天线、固定电路C波段发射机和计算机，主要作用是将来自主控站的导航电文注入卫星存储器中。

GPS-RTK技术在市政工程测量中的应用

GPS-RTK技术在市政工程测量中的应用摘要：当前工程建设规模往往具有规模化、复杂化的特征，并对测量技术提出了更高的要求。

现阶段，GPS-RTK 技术颇具代表性，其兼具操作便捷、精度高等多重应用优势，是工程测量中较为关键的支撑技术，能够高效完成测量工作，从而为公路工程的施工夯实基础。

目前我国的高铁工程测量工作主要可以细分为横断面测量、端口测量放线、控制测量、沿线测设等。

结合实际情况，由于GPS-RTK 技术具有操作简单、精准度较高、工作效率高、能够实现精准定位等诸多优点，因此该技术在高铁项目中得到广泛运用。

关键词：GPS-RTK技术；市政工程；测量；应用中图分类号：U212文献标识码：A引言在公路工程测量工作中，应用 GPS-RTK 技术可减轻员工的工作量，以更加便捷的方式完成测量工作，结果的准确性较高，对环境的适应能力也较强，诸如天气等外部环境对其的干扰微乎其微，通视条件较佳，是一种优质的工程测量技术。

1GPS-RTK技术在公路工程测量中的优势（1）对外部环境的适应能力较强，降雨或是其他恶劣天气均不会严重干扰正常测量，可实现全天候作业，摆脱了测量受限于现场环境的局面。

（2）定位精度高，数据的全面性与可靠性均得到了保证。

红外仪标称精度为 5mm+5ppm，而 GPS-RTK 的测量精度几乎与之一致，并且在公路工程等测量距离较长的应用场景中该项技术的测量优势更为突出。

（3）效率较高。

利用 GPS-RTK 布设控制网时，正常情况下各测站的观测时间约 30 ～ 40min ；若转为快速静态测量的方法，此时所需的观测时间将进一步缩短。

（4）数据的全面性较佳。

在应用GPS-RTK 测量技术后，可以得到观测站的平面位置、大地高程相关信息，更具参考价值。

（5）便捷化水平高。

现阶段的 GPS-RTK 技术具有突出的自动化运行优势，可以明显减少员工的工作量，完成天线的对中和整平操作即可，除此之外的其他工作普遍可自动化完成，几乎实现全程的全自动观测，软件能够根据数据加以处理，得到用于反映各测点的三维坐标。

GPS—RTK测量技术在公路工程测量中的优势

GPS—RTK测量技术在公路工程测量中的优势【摘要】实时动态测量（GPS-RTK）技术是GPS测量技术与数据传输技术的结合，是建立在载波相位观测值基础上的实时动态定位技术，是GPS测量技术的一个新的突破。

本文详细介绍了GPS-RTK测量技术在公路工程测量中的应用，并以甘肃省甘南藏族自治州某条公路的施测过程为例具体探讨了GPS-RTK 测量技术在公路工程测量的带状地形图测量、中线敷设测量、横断面测量以及纵断面测量中的优点、施测的作业方法，说明了GPS-RTK技术是一种准确、快速和经济的实时动态测量定位技术。

【关键词】公路工程测量技术；GPS-RTK测量技术；优势1 GPS-RTK测量技术的测量原理实时动态测量（GPS-RTK）技术是GPS测量技术与数据传输技术的结合，是建立在载波相位观测值基础上的实时动态定位技术，是GPS测量技术的一个新的突破。

随着全球定位系统（GPS）技术的快速发展，GPS-RTK（Real Time Kinematic）测量技术也日臻成熟，其也逐步应用在测量技术的各个领域。

GPS-RTK实时动态测量技术，又叫载波相位差分技术，是以载波相位观测为根据的实时动态差分技术，它是测量技术发展里程中的一个突破，它由基准站、移动站和数据链三部分组成。

其工作原理如下，首先设置其中的一台接收机为参考站（基准站），将参考站（基准站）安置于精度较高的首级控制点点位上，对可视卫星进行连续跟踪观测，并将观测数据和测站信息，通过无线传输设备或者移动网络信号，实时的发送给移动站，移动站在接收GPS卫星信号的同时，通过无线接收设备，接收参考站（基准站）传输的数据，然后根据相对定位的原理，实时解算出移动站接收机位于每个观测点位时的三维坐标及其精度（即基准站和移动站坐标差△X、△Y、△H，在加上基准坐标而得到每个观测点位的实时WGS-84经纬度坐标和大地高，然后经过坐标转换参数解算得出移动站位于每个观测点位时的厘米级平面坐标X、Y和海拔高H）。

阐述GPS—RTK技术的原理

阐述GPS—RTK技术的原理一、前言随着科学技术的迅猛前进，各种技术应用于道路工程建设，实现了道路工程建设的现代化和科学化。

道路工程建设的施工工期较短，工程内容复杂繁多，道路线形更是复杂多变，导致道路工程的测量困难重重。

GPS-RTK技术是现代化测量技术的一种手段，利用这种技术很好的打破了传统测量方法的局限性，并且融合了长线程测量、高精确度测量等特点，满足道路工程建设现代化要求，给道路工程建设注入新鲜活力，在未来道路工程发展中的优势不可限量。

二、GPS-RTK技术的基本原理及优点1、GPS-RTK技术的基本原理GPS是全球定位系统的英文首字母缩写，技术原理是利用卫星上的无线电发射台和无线电测距，前者形成一个卫星导航定位提醒，后者交会确定卫星空间（一般三颗以上），最后将某个物体的位置精准确定。

RKT测量技术即为动态定位系统，基本组成一个基准站和多个流动站，主要借助无线电数据传输，基准点选取点位精度相对较高的首级控制点（处在地势较高处，视野开阔，GPS卫星连续不断变化的位置，然后通过基准站为坐标、载波观测数据还有伪距观测值等借助无线电数据传输链来更好的将信息发送给每个流动站），流动站上设置接收器（参考站），便可以连续的对卫星进行动态监测，通过无线点传输设备对受基准站数据进行定位，再链接上计算机，从计算机显示器中便可以看到该流动站的具体测量精度和精度三维图。

GPS-RTK技术（GPS-real time kinematic）也就是实时动态GPS测量技术，测量依据主要是载波相位方法，同时结合载波相位测量和数据传输技术，十分适用于这种实时差分GPS测量技术，具有明显的作用，是GPS 测量技术发展中的重要技术突破之一，其研究意义和价值不言而喻。

2、RTK测量技术在道路工程测量中的优点首先，测量作业效率可以得到有效提高，通常情况下，常见的地形地势下，借助于高质量的RTK设站，附近4 km半径内的测量工作可以一次性完成，传统竣工测量需要的控制点数以及仪器搬运次数可以得到有效减少，并且一名工作人员就可以完成全部的测量工作，只需要几秒钟就可以获得坐标，那么就有较快的测量工作速度，测量的劳动强度可以得到较大程度的降低，进而实现测量效率得到提高的目的。

GPS-RTK技术在公路测量中的应用前景探讨

GPS-RTK技术在公路测量中的应用前景探讨摘要：RTK技术又可以称之为载波相位动态实时差分技术，是对两个测站载波相位观测进行实时处理的一种差分方法，能够将测量点在相应坐标系中的三维坐标全面呈现出来，且可以达到厘米级的精度。

该技术凭借自身高精度实施定位，且速度相对较快等优势得到了技术人员的广泛青睐。

本文笔者根据工作实践经验对GPS-RTK技术在公路测量中的应用前景进行了分析探讨。

关键词：公路测量；GPS-RTK技术；应用前景1GPS-RTK在公路测量中的应用1.1GPS-RTK基本原理与技术优点首先，GPS-RTK的基本原理。

主要是利用两台以上的接收机同时进行卫星信号的接受，并将其安置于已知坐标的测站点上，并将其测站点上的接收机作为基准站，将在待测点位置上安装的接收机视为流动站。

前者可以对相关观测数据、基准站站点坐标，运用数据链的形式来向流动站进行实时传送，而后者则可以运用无线电设备来对基准站传输的各项观测数据进行接受。

同时，还要在相应的系统内部，合理组成差分观测值实行科学恰当的差分处理，及时纠正观测的载波相位，将星历、卫星的误差与钟差消除，尽可能将电离层、对流层对相应观察结果产生的影响控制在最小范围内，以此来确保定位结果的准确可靠性。

在此基础上获得精度相对较高的，待测点方面的三维坐标，真正获得厘米级的测量精度。

其次，在技术优点方面。

相比于传统测量技术来讲，GPS-RTK技术不仅可以达到厘米级的定位精度，实时性较好，可以将待测点位置的三维坐标高效率的呈现出来，还能够进行全天候的作业，且很少会受到测量条件、气候等相关自然因素的影响。

另外，这项技术的数据处理能力也相对较强，提供的数据不仅具有较高的安全可靠性，且几乎不会存在误差累积。

也正是因为该技术的拥有的这些特点，其在应用推广中得到了诸多技术人员的广泛青睐。

1.2GPS-RTK的具体应用探究就目前来讲，GPS-RTK技术在公路测量中的应用主要体现在以下几个方面。

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【摘要】实时动态测量（ＧＰｓ — ＲＴＫ）技术是ＧＰＳ测量技术与数据传输技术的结合，是建立在载波相位观测值基础上的实时动态定位技术，
是ＧＰＳ测量技术的一个新的突破。本文详细介绍了ＧＰＳ — ＲＴＫ测量技术在公路工程测量中的应用，并以甘肃省甘南藏族自治州某条公路的施测过程为例具体探讨了ＧＰＳ — ＲＴＫ测量技术在公路工程测量的带状地形图测量、中线敷设测量、横断面测量以及纵断面测量中的优点、施测的作业方法，说明了ＧＰＳ — ＲＴＫ技术是一种准确、快速和经济的实时动态测量定位技术。
科技・探索・争鸣
Ｓｃ科ｉｅｎｃｅ＆技Ｔｅｃｈ视ｎｏｌｏｇｙＵＰＶｉｓｉｏｎ
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ＧＰＳ — ＲＴＫ测量技术在公路工程测量中的优势
韩棚举王经国（辽宁省基础地理信息中心，辽宁沈阳１１００３４）
【关键词】公路工程测量技术；ＧＰＳ — ＲＴＫ测量技术；优势
１ＧＰＳ — ＲＴＫ测量技术的测量原理
实时动态测量（ＧＰＳ～ＲＴＫ）技术是ＧＰＳ测量技术与数据传输技术的结合，是建立在载波相位观测值基础上的实时动态定位技术．是ＧＰＳ测量技术的一个新的突破随着全球定位系统（ＧＰＳ）技术的快速发展．ＧＰＳ — ＲＴＫ（ＲｅａｌＴｉｍｅＫｉｎｅｍａｔｉｃ１测量技术也日臻成熟．其也逐步应用在测量技术的各个领域。ＧＰＳ — ＲＴＫ实时动态测量技术，又叫载波相位差分技术，是以载波相位观测为根据的实时动态差分技术．它是测量技术发展里程中的一个突破，它由基准站、移动站和数据链三部分组成其工作原理如下．首先设置其中的一台接收机为参考站（基准站），将参考站（基准站）安置于精度较高的首级控制点点位上．对可视卫星进行连续跟踪观测．并将观测数据和测站信息．通过无线传输设备或者移动网络信号．实时的发送给移动站．移动站在接收ＧＰＳ卫星信号的同时，通过无线接收设备，接收参考站（基准站）传输的数据．然后根据相对定位的原理，实时解算出移动站接收机位于每个观测点位时的三维坐标及其精度（即基准站和移动站坐标差ＡＸ、 △Ｙ、 △Ｈ，在加上基准坐标而得到每个观测点位的实时ＷＧＳ一８４经纬度坐标和大地高，然后经过坐标转换参数解算得出移动站位于每个观测点位时的厘米级平面坐标ｘ、Ｙ和海拔高Ｈ）【ｌ＿
提高工作效率
２．６ＧＰＳ — Ｒ件是：有符合精度要求的已知点坐标：应该在地势较高而且交通方便．天空较为开阔．周围远离高度角超过１０。的障碍物．有利于卫星信号的接收和数据链发射的位置：为防止数据链的丢失以及多路径效应的簿的指示．将需要采集横断面的中线里程精确定位后．此里程上会生影响，周围远离ＧＰＳ信号的发射物、远离高压线、电视台、无线电发射成一条垂直于线路方向的直线．沿此直线往线路两侧分别采集地面高台、微波台等干扰源；应选择土质坚实、不易破坏的位置。日程（通常情况２０米采集一个，遇地形变化处加密采集地面高程），直至采集到线路设计要求的横断面的距离，然后点击下一个．进行下一组３ＧＰＳ — ＲＴＫ测量技术在公路工程测量中的实际应用中线里程的横断面的测量．直至整条线路的横断面测量完毕，生成全公路工程建设过程前后需要进行很多测量工作．主要任务如下：线路横断面图和纵断面图．计算工程量，检验成果精度，提交成果，自３．１收集线路规划区域内各种资料．包括各种比例尺地形图和断面此线路初步设计完成再与传统的全站仪测量相比．不仅节省了大量图资料．水文地质资料以及控制点资料等的工作时间．而且成果的质量显著提高．为设计提供可靠的测绘成果。３．２利用已有资料，结合现场勘查报告．在中小比例尺地形图上确定４总结（下转第１０２页）
规划路线走向
３＿３３－４３．５３．６３．７３．８
２ＧＰＳ — ＲＴＫ测量技术的优势
ＧＰＳ — ＲＴＫ测量技术拥有以下技术优势：２．１ＧＰＳ — ＲＴＫ可以全天候作业．不受视线影响２．２ＧＰＳ — ＲＴＫ可以在首级ＧＰＳ控制点的基础上直接进行数据采集．减少了全站仪测量时对导线图根控制测量的要求．节省时间．方便快捷。２．３ＧＰＳ — ＲＴＫ测量时，成果的精度分布比较均匀．每个点的误差都是随机产生，不像传统测量产生误差积累，精度较高．成果可靠，满足公路工程测量的要求２．４ＧＰＳ — ＲＴＫ系统采取了快速算法．能够快速准确地求解出整周模糊度。２．５ＧＰＳ — ＲＴＫ系统定位时要求基准站实时向移动站发送信息．数据传输速度一般不低于９６００ｂｉｔ数据链拉得远．可以减少参考点的设立和避免频繁转站：数据链稳健，ＧＰＳ初始化运行的时间会明显减少．