交通规划课程设计
城市交通规划课程设计
城市交通规划课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生了解和掌握城市交通规划的基本概念、原则和方法。
2. 使学生理解不同类型的城市交通方式及其特点，如道路、公共交通、非机动车和步行系统。
3. 引导学生分析城市交通规划与城市发展、土地利用、环境保护等方面的关系。
技能目标：1. 培养学生运用地理信息系统（GIS）等工具进行城市交通规划数据分析的能力。
2. 提高学生独立设计城市交通规划方案，解决实际交通问题的能力。
3. 培养学生的团队合作和沟通能力，使其能够在小组讨论中积极发表意见，共同完成交通规划任务。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对城市交通规划的兴趣，激发他们关注和参与城市交通建设的热情。
2. 引导学生认识到城市交通规划对于改善城市环境、提高居民生活质量的重要性，增强社会责任感和使命感。
3. 培养学生尊重科学、严谨求实的态度，使其在解决交通问题时能够遵循客观规律，充分考虑各方利益。
本课程针对高年级学生，课程性质为理论与实践相结合。
在分析课程性质、学生特点和教学要求的基础上，将课程目标分解为具体的学习成果，以便后续的教学设计和评估。
通过本课程的学习，学生将具备一定的城市交通规划知识体系，能够在实际案例中运用所学技能，形成积极的情感态度和价值观。
二、教学内容1. 城市交通规划基本概念- 交通规划的内涵与外延- 城市交通规划的演变与发展2. 城市交通规划原则与方法- 交通规划的基本原则- 交通规划的主要方法- 教材第二章第一、二节3. 城市交通方式及其特点- 道路交通系统- 公共交通系统- 非机动车和步行系统- 教材第二章第三、四节4. 城市交通规划与相关因素的关系- 城市交通规划与城市发展的关系- 城市交通规划与土地利用的关系- 城市交通规划与环境保护的关系- 教材第二章第五节5. 城市交通规划数据分析- 数据收集与处理- GIS在交通规划中的应用- 教材第三章第一节6. 城市交通规划方案设计- 方案设计的原则与流程- 实际案例分析与讨论- 教材第三章第二、三节7. 团队合作与沟通- 小组讨论的组织与开展- 交通规划方案的展示与评价- 教材第四章第一节教学内容按照课程目标进行科学性和系统性的组织，确保学生在学习过程中逐步掌握城市交通规划的相关知识。
道路交通规划课程设计
道路交通规划课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解并掌握道路交通规划的基本概念，包括道路分类、交通流特征等；2. 学生能够了解并分析城市道路交通规划的主要原则和影响因素；3. 学生能够掌握道路网布局、交叉口设计的基本方法和步骤；4. 学生能够运用所学知识，分析实际案例，提出改善方案。
技能目标：1. 学生能够运用地图、图表等工具，收集和分析道路交通数据；2. 学生能够运用计算机软件，如GIS，进行简单的道路交通规划；3. 学生能够通过小组合作，进行道路交通规划的实地考察和调研；4. 学生能够撰写道路交通规划报告，清晰表达自己的观点和解决方案。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对城市道路交通规划的兴趣，激发学生主动关注和参与城市规划的意识；2. 培养学生的团队协作精神，提高沟通与协调能力；3. 培养学生关注交通问题，认识到交通规划对城市可持续发展的意义，树立环保和公共安全意识；4. 引导学生从多角度思考问题，培养学生的创新意识和解决问题的能力。
课程性质：本课程为实践性较强的学科课程，旨在通过理论学习和实践操作，提高学生对城市道路交通规划的认识和应用能力。
学生特点：学生为八年级学生，具备一定的地理知识和逻辑思维能力，对实际问题有一定的探究兴趣。
教学要求：注重理论与实践相结合，鼓励学生积极参与，关注实际案例，培养学生的实践操作能力和解决问题的能力。
通过分解课程目标，为教学设计和评估提供明确的方向。
二、教学内容1. 道路交通规划基本概念：介绍道路分类、交通流特征、交通规划目的和意义，关联课本第二章第一节内容。
2. 城市道路交通规划原则：阐述规划原则，如安全性、便捷性、经济性、环保性等，结合课本第二章第二节进行分析。
3. 道路网布局与交叉口设计：讲解道路网布局方法、交叉口设计原则，结合课本第二章第三节和第四节内容，进行实例分析。
4. 道路交通规划实践操作：运用GIS软件进行简单规划，结合课本第三章内容，进行实践操作教学。
大学交通规划课程设计
大学交通规划课程设计一、课程目标知识目标：1. 理解并掌握交通规划的基本理论，包括交通需求分析、交通网络设计、交通流量分配等核心概念。
2. 掌握不同类型的交通模型及其适用条件，如出行生成模型、出行分布模型、方式划分模型等。
3. 了解当前城市交通问题的现状及发展趋势，以及国家相关交通规划的政策与法规。
技能目标：1. 能够运用交通规划软件进行基础数据收集、处理和分析，独立完成小规模的交通规划实践项目。
2. 培养解决实际交通问题的能力，包括运用所学理论对特定区域的交通状况进行评估和提出改善方案。
3. 通过案例学习，掌握撰写交通规划报告的基本格式和要求，提升报告撰写和汇报展示的技巧。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对交通规划学科的兴趣，激发其探索和创新精神，树立良好的专业学习态度。
2. 强化学生的团队协作意识，提升在团队项目中沟通协调、共同解决问题的能力。
3. 增强学生的社会责任感，使其认识到交通规划对于城市可持续发展的重要性，以及在优化交通环境中应承担的责任。
本课程设计旨在结合大学交通规划课程的理论与实践，根据高年级学生的认知特点和未来职业发展的需要，通过系统的教学活动，使学生不仅掌握专业知识，而且能够将知识应用于实践，形成解决实际问题的能力，同时培养积极的学习态度和社会责任感。
二、教学内容本课程教学内容围绕以下三个方面进行组织：1. 交通规划基本理论：- 交通需求分析：包括出行生成、出行分布、方式划分等模型。
- 交通网络设计：介绍交通网络设计的原则、方法及评价指标。
- 交通流量分配：探讨不同类型的流量分配算法及其在实际应用中的优劣。
教学内容参考教材第1-4章。
2. 交通规划实践方法：- 数据收集与处理：教授如何收集、整理和分析交通规划所需的基础数据。
- 模型应用：结合实际案例，讲解不同类型交通模型在实际项目中的应用。
- 交通规划软件操作：介绍常用交通规划软件的使用方法，如TransCAD、VISSIM等。
对学校交通规划课程设计
对学校交通规划课程设计一、课程目标知识目标：1. 了解城市交通规划的基本概念，掌握学校周边交通环境的特点。
2. 学会分析交通流量、道路状况及交通安全问题，理解交通规划的重要性。
3. 掌握基本的交通规划原则和策略，结合学校实际情况，提出合理的交通改进措施。
技能目标：1. 培养学生收集、整理和分析交通数据的能力，能运用图表、文字等形式进行有效表达。
2. 培养学生运用地理信息系统（GIS）等工具进行交通规划分析的能力。
3. 提高学生的团队合作能力和沟通协调能力，学会在小组讨论中倾听、表达和协商。
情感态度价值观目标：1. 培养学生关注社会热点问题，关心学校周边交通环境，增强环保意识和公共责任感。
2. 培养学生积极参与交通规划实践，树立科学规划、文明出行的观念。
3. 培养学生尊重他人意见，学会合作与分享，形成良好的团队精神和道德品质。
课程性质：本课程为实践性较强的学科课程，旨在培养学生运用所学知识解决实际问题的能力。
学生特点：六年级学生具备一定的自主学习能力，对身边的事物充满好奇心，善于表达和分享。
教学要求：注重理论与实践相结合，关注学生个体差异，鼓励学生积极参与，充分调动学生的主观能动性。
将课程目标分解为具体的学习成果，以便于后续的教学设计和评估。
二、教学内容1. 基本概念：介绍城市交通规划的定义、意义和基本组成，涉及交通流量、道路网络、交通设施等知识点。
教材章节：第一章《城市交通规划概述》2. 学校周边交通环境分析：分析学校周边的交通流量、道路状况、交通拥堵及安全问题。
教材章节：第二章《交通调查与分析》3. 交通规划原则与策略：讲解交通规划的基本原则和策略，如供需平衡、公交优先、绿色出行等。
教材章节：第三章《交通规划原理与方法》4. 实践操作：运用GIS等工具进行学校周边交通规划分析，提出改善措施。
教材章节：第四章《交通规划实践》5. 团队合作与展示：分组讨论，合作完成学校交通规划方案，并进行成果展示。
道路与交通规划课程设计
道路与交通规划课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生理解道路与交通规划的基本概念，掌握城市交通规划的原则与流程。
2. 使学生了解不同类型的道路和交通设施，掌握其功能与规划要求。
3. 引导学生掌握交通流量、通行能力和服务水平等基本交通参数的计算与分析方法。
技能目标：1. 培养学生运用地图、图表等工具分析城市交通现状，识别交通问题的能力。
2. 培养学生运用交通规划原理，设计合理的道路与交通方案，提高解决问题的能力。
3. 提高学生的团队协作和沟通能力，学会在小组讨论中发表见解，共同完成规划任务。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对城市交通问题的关注和责任感，激发学生为改善城市交通状况作出贡献的意愿。
2. 引导学生认识到交通规划对于城市可持续发展的重要性，培养学生的环保意识和可持续发展观念。
3. 培养学生尊重他人意见，学会倾听、理解、接纳不同的观点，形成良好的沟通与协作氛围。
本课程针对初中年级学生，结合学生好奇心强、求知欲旺盛的特点，注重理论与实践相结合，提高学生的实践操作能力。
课程目标具体、可衡量，旨在使学生在掌握相关知识的基础上，能够运用所学技能解决实际问题，培养学生的综合素质和价值观。
为实现课程目标，后续教学设计和评估将围绕具体学习成果展开。
二、教学内容1. 道路与交通规划基本概念：介绍道路与交通规划的定义、目的和意义，解析城市交通规划的基本原则与流程。
教材章节：第一章“城市交通规划概述”2. 道路与交通设施类型及功能：讲解不同类型的道路、交通设施及其规划要求，分析各类设施在城市交通系统中的作用。
教材章节：第二章“城市道路与交通设施”3. 交通参数计算与分析：教授交通流量、通行能力和服务水平等基本交通参数的计算方法，培养学生分析交通现状的能力。
教材章节：第三章“交通参数及其计算方法”4. 道路与交通规划案例分析：分析国内外典型城市的道路与交通规划案例，使学生了解实际规划过程及解决方案。
教材章节：第四章“道路与交通规划案例分析”5. 道路与交通规划实践：组织学生进行小组讨论，设计针对某一城市区域的交通规划方案，培养学生的实际操作能力。
交通规划课程设计分析
交通规划课程设计分析一、教学目标本课程的教学目标是使学生掌握交通规划的基本原理、方法和流程，能够运用所学知识分析和解决实际交通问题。
具体目标如下：1.掌握交通规划的基本概念、原理和方法。
2.了解交通规划的历史发展和现状。
3.熟悉交通规划的主要任务和流程。
4.能够运用交通规划原理和方法分析实际交通问题。
5.能够运用交通规划软件进行基本的交通规划操作。
6.能够撰写简单的交通规划报告。
情感态度价值观目标：1.培养学生对交通规划事业的热爱和责任感。
2.培养学生团队协作、创新思维和实践能力。
二、教学内容根据课程目标，教学内容主要包括以下几个部分：1.交通规划概述：交通规划的基本概念、原理和方法，交通规划的历史发展和现状。
2.交通规划方法：交通流量预测、交通网络分析、交通需求管理、交通设施规划等。
3.交通规划流程：交通规划的主要任务、流程和步骤。
4.交通规划软件应用：交通规划软件的基本操作和应用实例。
5.案例分析：国内外典型交通规划案例分析，提高学生解决实际问题的能力。
三、教学方法本课程采用多种教学方法，以激发学生的学习兴趣和主动性：1.讲授法：系统地传授交通规划的基本原理、方法和案例。
2.讨论法：学生针对实际交通问题进行讨论，培养学生的创新思维和团队协作能力。
3.案例分析法：分析国内外典型交通规划案例，提高学生解决实际问题的能力。
4.实验法：运用交通规划软件进行实际操作，培养学生的实践能力。
四、教学资源为实现课程目标，选择和准备以下教学资源：1.教材：《交通规划原理与应用》，为学生提供系统性的理论知识。
2.参考书：国内外相关论文和专著，丰富学生的知识体系。
3.多媒体资料：相关视频、图片、案例资料，增强课堂教学的趣味性和实用性。
4.实验设备：交通规划软件及其操作平台，供学生进行实践操作。
教学资源应与教学内容和教学方法紧密结合，为学生提供丰富的学习体验，助力课程目标的实现。
五、教学评估为了全面、客观地评估学生的学习成果，本课程采用多元化的评估方式：1.平时表现：评估学生在课堂上的参与度、提问和讨论表现，考察学生的学习态度和积极性。
交通规划课程设计研究内容
交通规划课程设计研究内容一、课程目标知识目标：1. 让学生了解交通规划的基本概念、目的和重要性；2. 掌握交通规划的基本步骤、方法和相关技术；3. 了解城市交通规划中的主要问题及其解决方案；4. 熟悉我国城市交通规划的政策、法规及发展趋势。
技能目标：1. 培养学生运用地图、数据和空间分析等方法，分析城市交通问题的能力；2. 培养学生运用交通规划原理，设计合理、高效的交通线路和设施的能力；3. 培养学生运用所学知识，对实际交通规划案例进行分析和评价的能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对交通规划学科的兴趣和热爱，激发学生主动学习的积极性；2. 培养学生关注城市交通问题，树立社会责任感和使命感；3. 培养学生具备团队协作精神，学会与他人共同探讨、分析和解决问题；4. 培养学生遵循交通规划职业道德，关注环境保护和可持续发展。
课程性质：本课程为实践性较强的学科，旨在让学生掌握交通规划的基本知识和技能，提高解决实际问题的能力。
学生特点：初中生具有一定的地图阅读、数据分析和空间想象能力，但对交通规划的认识较为有限。
教学要求：结合学生特点，注重理论与实践相结合，以案例分析为主线，引导学生主动探究、合作学习，提高学生的综合素养。
通过课程学习，使学生能够达到上述具体的学习成果，为今后的学习和工作打下坚实基础。
二、教学内容1. 交通规划基本概念与目的- 了解交通规划的定义、功能与作用；- 掌握交通规划的分类和基本任务。
2. 交通规划的基本步骤与方法- 学习交通调查、数据分析、需求预测等基本步骤；- 掌握交通规划中的网络分析、线性规划等方法。
3. 城市交通规划中的主要问题及解决方案- 分析城市交通拥堵、交通安全、公共交通等问题；- 探讨土地利用、道路网规划、公共交通优化等解决方案。
4. 交通规划相关技术- 了解地理信息系统（GIS）、交通模拟模型等技术在交通规划中的应用；- 学习交通规划软件的使用和操作。
5. 我国城市交通规划政策、法规及发展趋势- 学习我国城市交通规划相关政策、法规；- 了解国内外城市交通规划的发展趋势和成功案例。
学校内交通规划课程设计
学校内交通规划课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生理解校园内交通规划的基本原则和重要性。
2. 学生掌握交通安全的基本知识和规则。
3. 学生能够描述不同类型的交通标志及其含义。
技能目标：1. 学生具备分析校园交通现状并设计合理交通流线的能力。
2. 学生能够运用所学知识评估和优化校园交通规划。
3. 学生通过小组合作，提升沟通协调和解决问题的实践能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生关注校园交通安全的意识，增强安全责任感。
2. 培养学生遵守交通规则的自觉性，养成良好的交通行为习惯。
3. 培养学生团结协作、共同参与的团队精神，提升对集体利益的关注。
课程性质：本课程为实践活动课程，结合交通安全知识，注重培养学生的实践操作能力和团队协作精神。
学生特点：考虑到学生所在年级的特点，注重课程内容与学生生活实际的联系，激发学生的兴趣和参与度。
教学要求：教师应引导学生主动参与，注重实践与理论相结合，提高学生的综合运用能力。
教学过程中，关注学生的个体差异，确保每位学生都能达到预期的学习成果。
通过课程学习，使学生能够将所学知识应用于校园交通规划，为校园交通安全贡献力量。
二、教学内容1. 校园交通安全知识：包括交通规则、交通安全常识、紧急情况处理等，对应教材第三章“交通安全基础”。
- 交通规则：行走、骑行、乘车等基本规则。
- 交通安全常识：如何判断安全距离、安全过马路等。
- 紧急情况处理：遇到交通事故如何报警、自救和互救。
2. 校园交通规划原则与方法：学习校园交通规划的基本原则和设计方法，对应教材第四章“交通规划与设计”。
- 规划原则：安全、便捷、环保、美观。
- 设计方法：交通流线设计、交通设施布局、交通组织与管理。
3. 实践操作：结合校园实际情况，进行小组合作完成校园交通规划实践，对应教材第五章“实践操作”。
- 分析现状：了解校园交通存在的问题。
- 设计方案：制定校园交通优化方案，包括交通流线、设施布局等。
- 评估优化：评估方案效果，提出改进措施。
公共交通规划课程设计
公共交通规划课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生理解公共交通规划的基本概念、目的和重要性。
2. 使学生掌握公共交通规划的主要影响因素，如人口分布、土地利用、经济发展等。
3. 帮助学生了解公共交通规划的流程、方法和评估指标。
技能目标：1. 培养学生运用地理信息系统（GIS）等工具分析公共交通数据的能力。
2. 提高学生设计合理、高效的公共交通线路和站点布局的能力。
3. 培养学生进行公共交通规划方案比较、评估和优化的能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对公共交通规划的社会责任感，认识到公共交通对城市可持续发展的意义。
2. 培养学生关注民生问题，关注公共交通对居民生活的影响，提高学生的公民意识。
3. 培养学生团队协作、沟通交流的能力，学会倾听他人意见，尊重不同观点。
课程性质：本课程为实践性较强的学科，结合理论知识与实际案例，注重培养学生的实际操作能力和解决问题的能力。
学生特点：学生处于高年级阶段，具备一定的地理、数学基础，具有较强的逻辑思维能力和自主学习能力。
教学要求：结合学生特点和课程性质，采用任务驱动、案例教学等方法，注重理论与实践相结合，提高学生的实际操作能力和综合素养。
通过本课程的学习，使学生能够具备公共交通规划的基本知识和技能，为未来从事相关工作打下坚实基础。
二、教学内容1. 公共交通规划基本概念与原理- 公共交通的定义、分类与功能- 公共交通规划的内涵、目标与原则- 公共交通规划与城市发展的关系2. 公共交通规划的影响因素- 人口分布与出行需求分析- 土地利用与交通规划- 经济发展与公共交通投资- 政策法规与公共交通发展3. 公共交通规划方法与流程- 数据收集与分析方法- 公共交通网络设计原理- 线路优化与站点布局- 公共交通规划评估指标与方法4. 公共交通规划实践案例- 国内外典型城市公共交通规划案例介绍- 案例分析：案例背景、规划方法、实施效果及启示- 学生小组讨论与汇报5. 公共交通规划方案设计与评估- 设计原则与要求- 方案设计步骤与方法- 评估指标体系建立- 方案优化与调整教学内容安排与进度：第一周：公共交通规划基本概念与原理第二周：公共交通规划的影响因素第三周：公共交通规划方法与流程第四周：公共交通规划实践案例第五周：公共交通规划方案设计与评估本教学内容根据课程目标，紧密结合教材章节，注重理论与实践相结合，旨在培养学生的公共交通规划知识和技能。
交通规划课程设计
交通规划课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生理解交通规划的基本概念、原则和方法；2. 使学生掌握城市交通系统的构成、功能和特点；3. 帮助学生了解我国交通规划的发展现状及趋势。
技能目标：1. 培养学生运用交通规划知识分析实际问题的能力；2. 提高学生设计合理、高效的交通线路和设施的能力；3. 培养学生运用现代技术手段进行交通数据收集、处理和分析的能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生关注社会交通问题，增强社会责任感和使命感；2. 培养学生团队协作精神，提高沟通、交流能力；3. 培养学生树立科学、合理的交通观念，倡导绿色出行，提高环保意识。
课程性质：本课程为选修课程，旨在拓展学生的知识视野，提高解决实际问题的能力。
学生特点：学生具备一定的地理、数学和计算机基础，对城市交通问题有一定的了解。
教学要求：结合学生特点，注重理论联系实际，采用案例分析、小组讨论、实地考察等多种教学方法，提高学生的实践操作能力。
通过课程学习，使学生能够掌握交通规划的基本知识和方法，具备分析、解决实际交通问题的能力。
教学过程中，注重评估学生的学习成果，确保课程目标的实现。
二、教学内容1. 交通规划基本概念：介绍交通规划的定义、分类和作用，分析交通规划的必要性及意义。
教材章节：第一章 交通规划概述2. 城市交通系统：讲解城市交通系统的构成、功能和特点，分析城市交通问题的产生原因及解决办法。
教材章节：第二章 城市交通系统及其问题3. 交通规划方法：介绍交通规划的基本原则、流程和方法，重点讲解交通需求预测、交通网络设计等内容。
教材章节：第三章 交通规划方法与模型4. 实践案例分析：分析国内外典型城市的交通规划案例，总结成功经验和教训。
教材章节：第四章 交通规划案例分析5. 现代交通规划技术：介绍现代交通规划技术，如GIS、大数据分析等，在交通规划中的应用。
教材章节：第五章 现代交通规划技术6. 交通规划与可持续发展：探讨交通规划与城市可持续发展的关系，分析绿色交通规划的理念和方法。
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交通规划课程设计基于TransCAD4.x的四阶段预测法1、交通规划课程设计任务交通规划作为一门学问，可以说是随着汽车的发展而发展起来的，但随着交通方式的发展，城市内部道路拥挤问题也随之出现，合理规划和建设道路的必要性被逐步提到议事日程上来。
交通需求预测作为交通规划中永恒的课题，从以铁道为中心的时代采用的“乘车次数法”，到小汽车尚未进入家庭或保有量很低的机动化初期采用的三阶段预测法，在到如今被广泛使用的经典的四阶段预测法，人民的出行方式在不断的变化，而交通需求预测的方法也在不断地发展和完善。
四阶段预测法是目前经典的方法，在实际工程项目中获得了极其广泛的应用，其内容包括：交通发生和吸引（第一阶段），交通分布（第二阶段），交通方式划分（第三阶段）和交通量分配（第四阶段）。
然而，由于四阶段预测法的局限性，例如明显地阶段划分、小区划分和统计出理等，已经逐渐不能适应信息化、个性化的要求，一些新的方法正在受到人们的重视，例如将上述四阶段或其中某几阶段组合在一起的组合模型、利用断面实测交通量反推OD交通量的方法，非集计模型方法以积极与控制论的方法和基于计算机模拟的方法（如TransCAD4.x软件）等。
而这次的课程设计，就是利用TransCAD4.x软件来处理实际交通问题，分析实际调查数据。
本次交通规划课程设计主要从四个方面学习应用TransCAD4.x的过程，分别是：出行生成预测、出行分布预测、方式划分预测和交通分配与O-D反推。
在交通规划实际应用中，这些预测的数据都是基于实际的交通调查，而本次设计的数据是来源于石家庄铁铁道大学给出的练习数据。
TransCAD是首家独创，唯一专为交通运输业设计的GIS软件，其主要功能有：强力GIS 引擎，具备用于交通的特殊扩展功能；各种地图制作，地图寻址，可视化和分析工具，专为交通应用而设计；各种应用程序，用于寻找路径，交通需求预测，公共交通，物流，选址及销售区域管理；可用于所有交通数据形式和所有交通模式，是建立交通信息和决策支持系统的理想工具。
TransCAD在带微软视窗的常用计算机硬件上都能运行，支持几乎所有桌面计算系统标准。
对比城市和区域交通规划所用到的一些关键模型，例如高速公路分配和公交分配模型，TransCAD实现的方法不仅是比较新的和比较合理的模型，而且是经过很多大中城市的应用检验，被实践接受的模型。
2交通调查数据处理与分析2.1基本原理与方法交通调查与数据分析在交通规划占中有重要的地位。
对交通系统及其相关系统进行调查，了解交通系统当前存在的问题、掌握交通系统中各种交通现象的发生及发展规律，是制定合理交通规划的基本前提和重要环节。
2.2交通小区划分的基本操作启动TransCAD4.x后，点击工具栏生成文件按钮，弹出“New File”对话框。
在选择列表中的Geographic File 选项中，点击“OK”按钮。
此时弹出“New Geographic File”对话框，完成对话框内相应的各选项，把小区图层命名为“TAZ”点击“Add Field”后，在“Name”文本框中输入“ZoneID”，即小区编号；在“Type”下拉列表框中选择“Integer（4bytes）”，然后点击“OK”系统提示保存文件。
完成属性设置后就可以编辑小区的基本轮廓了，软件各个编辑按钮的功能在此就不一一介绍了，编辑小区的初始框图如下所示，本次课程设计使用的交通分区地理文件时练习数据中的“TAZ.dbd”文件。
保存地图时将当前显示的地图另存为BMP、JPG等格式的图像文件，便于将地图插入Word等软件中制作报告。
2.3将数据表连接到地图上在TransCAD中打开上一个步骤建立的TAZ.dbd地理文件，同时打开基础资料数据表文件BaseData.bin。
选择“Datavie w → Join”菜单，此时系统弹出数据连接对话框按要求完成相应选项，该数据视图将小区图层数据与各小区的基础资料数据建立起了动态的连接。
连接后的数据视图如下2.4制作GDP和人口分布色彩专题图将小区地图窗口设置为当前窗口，点击工具栏上的按钮，弹出“Color Theme”对话框，在该对话框的“Filed”下拉列表中，选择“GDP”，然后点击“OK”就完成了GDP分布色彩图的设置生成的GDP色彩分别分布图如下同样通过简单的方法，点击工具栏上的按钮可以设置人口密度分布图如下2.5建立和编辑矩阵文件O-D调查的数据主要是以矩阵形式存储的出行分布量数据，在TransCAD4.x 中，矩阵文件不能凭空创建，必须在一个已经打开的表格或地图文件的基础上创建。
启动TransCAD4.x后，先打开练习数据中的“BaseData.bin”文件，然后点击顶部工具栏的相应按钮，弹出“New File”对话框。
选择列表框中的Matrix选项，点击“OK”按钮。
此时弹出“Create Matrix File”对话框如下对应填好各个选项后，已经完成了矩阵文件的创建工作，可以在这个矩阵视图中输入O-D矩阵中各个元素的值。
2.6制作期望线启动TransCAD4.x，打开练习数据中的“BaseOD.mtx”矩阵文件和“TAZ.dbd”小区地图。
选择“Tool s →Geographic →Analysis →Desire Lines”菜单项，弹出“Desire Lines”对话框，完成各项设置后生成的小区期望线图如下期望线图可以直观地显示小区之间出行分布量的大小，它是一种特殊的等级符合专题图。
如果想要修改期望线图的颜色、线条宽度等，可以通过顶部工具栏的一些列操作完成设置。
3、基于TransCAD4.x的四阶段预测法3.1出行生成预测——回归分析法在TransCAD4.x中的应用出行生成预测是交通需求预测四阶段法的第一阶段，其目的是求出对象地区未来年各小区的出行产生量与吸引量。
在出行生成预测阶段，每个小区的出行量可用于该小区相关的出行端点数来表达。
出行端点可以分为起点和讫点，也可以分为产生点和吸引点。
在生成预测中，起点、讫点和产生点、吸引点的概念则是根据与出行端点相关的用地性质定义的：出行的产生点定义为与某一小区中的居住用地相关联的出行端点，而出行吸引点则定义为与非居住用地相关的出行端点。
学完《交通规划》我们知道出行生成预测方法有：原单位法、增长率法、聚类分析法和函数法、回归分析法等，其中回归分析法是目前国内交通规划工作中使用较多的一种方法，以下介绍这种方法在TransCAD4.x中的基本操作。
3.1.2数据准备在TransCAD4.x中运行回归模型，需要准备如下数据：1、基于小区的现状年出行产生量和吸引量数据；2、基于小区的现状年社会经济活动变量；3、基于小区的未来年社会经济活动变量；3.1.3估计回归模型参数在TransCAD中，打开练习数据中“TripsGen.bin”文件，然后选择“Statistics →Model Estimation”菜单选项，会弹出“Model Estimation”对话TripsGen.bin 数据截图Model Estimation对话框在Model Estimation对话框中的Dependent选项卡中选择变量，先选择“P_Base”在“Independent”选项卡中添加自变量，此处选择“Add”两个字段到自变量中，分别是“People_Base”和“GDP_Base”。
然后点击“OK”按钮，此时系统提示将模型文件保存起来，将这个文件命名为“Pro.mod”，然后保存到目录中。
这样就完成了出行产生量回归预测模型的建立过程。
4.1.4运行回归分析模型在完成前述步骤后，选择“Statistics→Model Evaluation”菜单项，会弹出“Open Model File”文件打开对话框，选择刚才建立的“Pro.mod”模型文件，然后点击“Open”。
此时，TranaCAD弹出“Forecast”对话框，如下在对话框中的“Results in”后选择“P_Fur”，在变量列表框中，将第一“Forecasted Variable”选为“People_Fur”，将第二个“Fore_casted Variable”选为“GDP_Fur”，然后点击“OK”按钮。
此时完成了未来年出行产生量的预测，相应的数据被填充到了视图中的“P_Fur”列中。
同样在弹出的对话框中点击“Show Report”得出的报告如下：CONSTANT 386.325People_Base 2.00855 0.282059 7.12101GDP_Base 7.82051 1.96848 3.97287Execution Time was 00:00:00.016同样的方法，选择“Statistics Model Evaluation”菜单项后，打开“Att.mod”文件，在弹出的“Forecast”对话框中，将“Results in ”改为“A_Fur”，其他操作步骤同前，即可完成未来年出行吸引量的预测。
预测报告如下：CONSTANT 386.325People_Base 2.00855 0.282059 7.12101GDP_Base 7.82051 1.96848 3.97287Execution Time was 00:00:00.016-----------------------------------------------------------------------Starting Procedure Linear Model Estimation with Regression Model on December 31, 2013 (11:10 PM)Model 2 93349.7 46674.9 25.5733Error 2 3650.28 1825.14Total 4 97000.0R Squared = 0.9624 Adj R Squared = 0.9247Field Name Estimate Std. Error t statCONSTANT 177.208People_Base 1.68091 0.470099 3.57565GDP_Base 19.7009 3.28080 6.00489Execution Time was 00:00:00.0304.1.5出行生成预测结果分析出行生成预测完成后，要对所以小区的产生量与吸引量进行平衡，使两者的和相等，才能进行下一步的出行分布预测。
打开“TripsGen.bin”文件，选择“Planning→Balance”菜单项，此时弹出“Vector 1 Balanceing”对话框如下在该对话框中勾选完相应选项点击“OK”得出如下数据结果在TransCAD中打开练习数据中的“TAZ.bin”小区地理文件，再打开刚才生成的“Balance.bin”数据表文件，用2.3.2节中的方法，将这个数据表连接到地图。