乳化沥青透层使用范围
乳化沥青透层使用范围
乳化沥青透层是一种常见的路面施工技术，广泛应用于城市道路、高速公路、机场跑道等各类路面工程中。它的使用范围非常广泛，以下将详细介绍乳化沥青透层的应用领域。
乳化沥青透层在城市道路中的使用范围非常广泛。在城市道路的建设和维护过程中，乳化沥青透层可以起到很好的防水和防尘效果，减少路面水损和灰尘对行车和行人的影响。此外，乳化沥青透层还可以增加路面的抗滑性能，提高行车的安全性。因此，在城市道路中，乳化沥青透层被广泛应用于人行道、城市快速路、交叉路口等地方。
乳化沥青透层在高速公路中也有着重要的应用。高速公路作为大容量、高速度的交通干线，要求路面具有较好的驱水性能和耐久性。乳化沥青透层可以有效地提高路面的抗水性能，减少雨水对路面的侵蚀，延长路面的使用寿命。同时，乳化沥青透层还可以减少路面的噪音，提升行车的舒适性。因此，乳化沥青透层在高速公路的建设和维护中扮演着重要的角色。
除了城市道路和高速公路，机场跑道也是乳化沥青透层的重要应用领域之一。机场跑道作为飞机起降的重要场所，对路面的平整度、抗滑性能和耐久性有着严格的要求。乳化沥青透层可以提高机场跑道的抗滑性能，减少起降时的滑行距离，提高起降安全性。同时，
乳化沥青透层还可以增加机场跑道的平整度，提供良好的起降条件。因此，乳化沥青透层在机场跑道的建设和维护中被广泛应用。
乳化沥青透层还可以应用于其他场所，如停车场、工业区道路等。停车场作为车辆停放的场所，需要具备较好的耐久性和防水性能。乳化沥青透层可以提高停车场的耐久性，减少水渗漏对路面的损害。工业区道路由于受到重型车辆和化学物质的冲击，对路面的要求也很高。乳化沥青透层可以增加工业区道路的耐久性和抗腐蚀性，延长路面的使用寿命。
乳化沥青透层的使用范围非常广泛，涵盖了城市道路、高速公路、机场跑道、停车场和工业区道路等各类路面工程。乳化沥青透层的应用可以提高路面的耐久性、防水性能和抗滑性能，提升行车的安全性和舒适性。在今后的路面工程中，乳化沥青透层将继续发挥重要作用，为人们提供更加安全和便利的交通环境。
乳化沥青透层知识介绍
乳化沥青透层知识介绍（一） 乳化沥青简介 乳化沥青是将通常高温使用的道路沥青，经过机械搅拌和化学稳定的方法（乳化），扩散到水中而液化成常温下粘度很低、流动性很好的一种道路建筑材料。乳化沥青因此可以常温使用，且可以和冷的和潮湿的石料一起使用。当乳化沥青破乳凝固时还原为连续的沥青并且水分完全排除掉，道路材料的最终强度才能形成。 在众多的道路建设应用中，乳化沥青提供了一种比热沥青更为安全、节能和环保的系统，因为这种工艺避免了高温操作、加热和有害排放。 乳化沥青主要用于道路的升级与养护，如石屑封层，还有多种独特的、其它沥青材料不可替代的应用，如冷拌料、稀浆封层。乳化沥青亦可用于新建道路施工，如粘层油、透层油等。 乳化沥青的质量关键在于四个方面：产品的乳化特性； 2、产品的工作性（是否易操作）； 3、产品的应用特性； 4、产品在路面的耐久性。 乳化沥青透层知识介绍（二） 307.02 材料 1.透层 透层的沥青材料宜采用慢裂的洒布型乳化沥青，也可采用中、慢凝液体石油沥青或煤沥青。透层油使用之前应按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》
（JTJ 052—2000）的方法进行试验,且满足规范的要求。透层沥青的规格和质量，应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032—94)附录C表C.3、表C.4、及表C.5的要求。 沥青标号应根据基层的种类、当地气候等条件确定。 307.03 施工要求 1.准备工作 准备浇沥青的工作面，应整洁而无尘埃。监理工程师对已准备好的工作面进行检查，在未批准前不得喷洒沥青材料。 2.气候条件 洒布沥青材料的气温不应低于10℃，风速适度。浓雾或下雨不应施工。 3.喷洒温度 液体石油沥青和乳化沥青在正常温度下洒布，如气温较低，稠度较大的可适当加热。 4.沥青用量 承包人应按监理工程师的指示，根据基层的种类通过试洒确定透层、粘层所用的沥青品种和用量，并符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ 032—94)附录D 表D.9的要求。封层根据层位及要求，可按表D1、D2或D10执行。 5喷洒 (1)承包人应在喷洒工作开始前3d报经监理工程师批准。 (2)透层及粘层沥青应采用沥青洒布车均匀地洒布，并按《公路路基路面现场测试规程》(JTJ059—95)中的有关要求和方法检测洒布用量，每次检测不少于3处。 (3)沥青洒布设备应配备有适用于不同稠度沥青喷洒用的喷嘴，在沥青洒布机喷不到的地方可采用手工洒布机。喷洒超量或漏洒或少洒的地方应予纠正。 (4)喷洒区附近的结构物和树木表面应加以保护，以免溅上沥青受到污染。当其受到污染时，承包人应自费清除。 (5)粘层沥青应在铺筑覆盖层之前24h内洒布或涂刷。 (6)封层应按《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ 032—94)第9.3节要求的方法铺筑。层铺法的用量应符合该规范附录D表D1或表D2的要求。拌和法按本规范
乳化沥青每平方用量规范要求
竭诚为您提供优质文档/双击可除乳化沥青每平方用量规范要求 篇一：沥青透层、粘层与封层施工工艺标准 3.1沥青透层、粘层与封层施工工艺标准 1.适用范围 本施工标准适用于各种等级公路和城市道路的透层、粘层与封层施工。2编制依据 《城镇道路工程施工与质量验收规范》（cjj1—20xx）《公路路基施工技术规范》jtgF10-20xx 《公路工程质量检验评定标准》jtgF-80/1-20xx《公路土工试验规程》jtj051-93《环境空气质量标准》gb3905-96 《公路工程施工安全技术规程》jtj76-953施工准备 3.1技术准备及要求 1.沥青等材料已检验、试验完毕。 2.施工方案编制、审核、审批已完成。 3.2材料准备及要求1.乳化石油沥青（1）乳化石油沥青的质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》jtj032的有关规定。（2）乳化石油沥青可利用胶体磨或匀油机等乳化机械在沥青拌合厂制备，乳化剂用量（按有效含量计）宜为沥青用量的0.3%～0.8%。制备乳化石
油沥青的温度应通过试验确定，乳化剂水溶液的温度宜为40～70℃，石油沥青宜加热至120～160℃，乳化剂沥青制成后应及时使用，存放期以不离析、不冻结、不破乳为度。 2.液体石油沥青：液体石油沥青的质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》jtj032的有关规定。使用前应由试验确定掺配比例。 3.煤沥青 （1）煤沥青的质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》jtj032的有关规定。 （2）煤沥青使用期间在储油池或沥青灌中储存温度为70～90℃，并应避免长期储存。经较长时间存放的煤沥青在使用前应抽样检测，质量不合格不得使用。4.集料（1）集料质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》jtj032的矿料要求，颗粒状集料（大于1㎜）应选用强度高、硬度大、耐磨耗的砂石集料。 （2）稀浆封层所需集料适宜用矿渣、碎石，不适宜用轻质材料、页岩及泥岩等。对于小于5㎜的细集料，应选用坚硬、干燥、洁净、无泥土和有机杂质，级配适当、砂当量不低于445%的石屑或砂。 5.填料：可用水泥、石灰或粉煤灰等作为填料，要求松散、干燥、不含泥土。 6.水：水质应满足洁净水标准，盐水、工业废水及含泥水不能使用。 7.沥青路面透层及粘层材料规格和用量见表3.1-1。
封层与粘层、透层的作用及适用条件
封层与粘层、透层的作用及适用条件 【透层的作用】：为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。 【粘层的作用】：使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物（或水泥混凝土路面）完全粘结成一个整体。 【封层的作用】：一是封闭某一层起着保水防水；二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效连接作用；三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强；四是基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁。封层可分为上封层和下封层； 透层：基层碾压后6小时内必须喷洒透层油，透层油采用乳化沥青PC-2，用量可按1.5升每平方米通过试洒确定,透入深度不小于5mm。 喷洒透层油后铺筑乳化沥青PC-1下封层，乳化沥青用量每平方米1.0升，集料粒径采用0.5～1cm，厚度不宜小于0.6厘米。 铺筑沥青混凝土之前，在下封层上、上下面层之间及路缘石、雨水口、检查井等构筑物侧面必须喷洒粘层油，粘层油采用乳化沥青PC-3，用量每平方米0.5升。1.多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑
沥青面层而需要通行车辆时，宜在喷洒透油层后铺筑下封层。必须严格地区分下封层与透层油的区别：下封层的目的在于封闭表面，不一定要求透下去；透层油要求渗透到一定深度。同时，其作用和目的也有很大的区别。现在一些工程因为在半刚性基层上喷洒透层油渗透不下去，便将透层油上撒集料和砂作为下封层，因此，它也许能够起到封闭的作用，但不能代替透层油。 稀浆封层一般用于二级及二级以下公路的预防性养护，也适用于新建公路的下封层。 下封层是设在半刚性基层表面上，为了保护基层不被施工车辆破坏，利于半刚性材料养生，同时也为了防止雨水下渗到基层以下结构层内，以及加强面层与基层之间结合而设置的结构层。下封层虽有多种做法，实践证明沥青单层表处是经济、有效的方法之一。 透层、粘层、封层的作用和适用条件。 【透层的作用和适用条件透层的作用为】：使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透人基层表面的薄层。符合下列情况，应浇洒透层沥青： ①沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层。 ②水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土。 ③粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。 【粘层的作用和适用条件粘层的作用】：为加强路面的沥青层与沥青
乳化沥青透层知识
乳化沥青透层知识介绍（一） 乳化沥青透层 《湖南公路工程预算补充定额库》（2005版）工程内容：乳化沥青配制，清理下承层、洒油。2-5-1 乳化沥青透层1000㎡编码名称型号规格单位定额单价定额消耗 乳化沥青简介 乳化沥青是将通常高温使用的道路沥青，经过机械搅拌和化学稳定的方法（乳 化），扩散到水中而液化成常温下粘度很低、流动性很好的一种道路建筑材料。 乳化沥青因此可以常温使用， 且可以和冷的和潮湿的石料一起使用。 当乳化沥青 破乳凝固时 还原为连续的沥青并且水分完全排除掉，道路材料的最终强度才能 形成。 在众多的道路建设应用中，乳化沥青提供了一种比热沥青更为安全、节能和环 保的系统，因为这种工艺避免了高温操作、加热和有害排放。 乳化沥青主要用于道路的升级与养护， 如石屑封层， 还有多种独特的、 其它沥青 材料不可替代的应用，如冷拌料、稀浆封层。乳化沥青亦可用于新建道路施工，
如粘层油、透层油等。 乳化沥青的质量关键在于四个方面： 产品的乳化特性； 2、产品的工作性（是否易操作）； 3、产品的应用特性； 4、产品在路面的耐久性。 乳化沥青透层知识介绍（二） 307.02 材料 1.透层 透层的沥青材料宜采用慢裂的洒布型乳化沥青， 也可采用中、 慢凝液体石油沥青 或煤沥青。透层油使用之前应按照《公路工程沥青及 沥青混合料试验规程》 （JTJ 052—2000）的方法进行试验,且满足规范的要求。透层沥青的规格和质量，应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032—94)附录C表C.3、表C.4、及表C.5的要求。沥青标号应根据基层的种类、当地气候等条件确定。307.03 施工要求 1. 准备工作: 准备浇沥青的工作面，应整洁而无尘埃。监理工程师对已准备好的工作面进行检查，在未批准前不得喷洒沥青材料。 2.气候条件 洒布沥青材料的气温不应低于10℃，风速适度。浓雾或下雨不应施工。 3.喷洒温度 液体石油沥青和乳化沥青在正常温度下洒布，如气温较低，稠度较大的可适当加热。
乳化沥青品种及适用范围
乳化沥青品种及适用范围 分类品种及代号适用范围 阳离子乳化沥青PC-1 表处、贯入式路面及下封层用 PC-2 透层油及基层养生用 PC-3 粘层油用 BC-1 稀浆封层或冷拌沥青混合料用 阴离子乳化沥青PA-1 表处、贯入式路面及下封层用 PA-2 透层油及基层养生用 PA-3 粘层油用 BA-1 稀浆封层或冷拌沥青混合料用 非离子乳化沥青PN-2 透层油用 BN-1 与水泥稳定集料同时使用(基层路拌或再生) 我发现，两种乳化沥青适用范围时一样的，在技术要求上，两种乳化沥青的技术指标也相同，究竟在何种情况下选用什么样的乳化沥青，还请高手、专家给予指点。谢谢 乳化沥青与矿料结合的原理 从表二中我们看出，适用作透层油施工的既有阳离子型乳化沥青，又有阴离子型乳化沥青，还有非离子型乳化沥青，我们如何按照实际的施工情况选择呢？要解决这个问题，我们首先要弄清楚各种乳化沥青与物料裹附的原理： 一般情况下，在乳化沥青溶液里，因所使用乳化剂的不同，沥青微粒会带有（+）（-）电荷。对于阴离子型乳化沥青而言，其沥青微粒带有（-）电荷，湿润矿料也带有（-）电荷，由于同性电荷相斥的原因，二者之间在有水膜的情况下，难以相互结合，必须待乳液中的水分蒸发后，沥青微粒才能裹附到矿料表面。所以阴离子沥青乳液与矿料的裹附只是靠单纯的粘附作用，乳液与矿料的粘结力比较低，若在施工中遇上阴湿季节，乳液中的水分蒸发缓慢，沥青裹附矿料的时间延长，会延缓开放交通的时间。但是，碱性矿料表面与沥青微粒的粘附性很强，当乳液中的水分蒸发后，乳液的技术性能是由沥青决定的，所以阴离子沥青乳液与碱性矿料结合，路用性能会很好。而酸性矿料同阴离子沥青乳液接触时，由于乳液和矿料表面都带（-)电荷，因而其与酸性石料的粘附性会很差，直接影响沥青路面的使用性能。阴离子乳化沥青与矿料的粘附过程示意图如图一所示。 图一阴离子乳化沥青与矿料的粘附过程示意图。 对于阳离子型乳化沥青而言，其沥青微粒带有（+）电荷，湿润矿料表面带有（-）电荷，由于异性电荷相吸的原因，尽管二者之间有水膜，仍会使沥青微粒很快的吸附在矿料表面。即使在阴湿季节或低温季节（5℃以上），阳离子沥青乳液仍可以照常施工。从化学反应角度看，阳离子乳化沥青对于碱性矿料有着良好的粘附性。这是因为阳离子乳化沥青有一定的游离酸，PH值小，游离酸与碱性石料起作用后，生成氯化钙和带负电荷的碳酸离子，恰好它与裹附在沥青周围的阳离子中和，所以沥青微粒能与矿料表面紧密相连，形成牢固的沥青膜，同时将乳液中的水份很快地分离出来，分解破乳。而对于酸性矿料，由于其表面带有（-）
沥青路面透层、粘层、封层施工
沥青路面透层、粘层、封层施工 一、透层施工技术 (一)作用和适用条件 1.作用： ●使沥青面层与基础结合良好 ●在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青形成透入基 层表面的薄层 2.适用条件： ●沥青路面各类基层都必须喷洒透层油 ●沥青层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑 ●基层上设置下封层时，透层油也不宜省略
(二)一般要求 1.透层油选择： ●根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、煤沥青、乳化 沥青做透层油 ●喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透深度 ●渗透深度＞5-10mm，并能与基层联结成一体 2.粘度： ●通过调节稀释剂用量或乳化沥青浓度调节粘层油的粘 度 ●基质沥青的针入度宜＞100 ●透层用乳化沥青的蒸发残留物含量允许根据渗透情况 适当调整，使用成品乳化沥青可通过稀释得到要求的粘 度 ●透层用液体沥青的粘度通过调节煤油或轻柴油等稀释 剂的品种和掺量经试验确定 3.用量： ●透层油的用量通过试洒确定 4.喷洒： ○1半刚性基层： ●紧接在基层碾压成型后 ●表面稍变干燥、但尚未硬化的情况下喷洒
○2无机结合料粒料基层： ●铺筑沥青层前1-2天洒布 ○3喷洒设备： ●采用沥青洒布车一次喷洒均匀 ●喷嘴根据透层油的种类和粘度选择并保证喷洒均匀 ●喷洒不均时，改用手工沥青洒布机喷洒 ○4喷洒质量要求： ●喷洒透层油之前应清扫路面 ●遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染 ●透层油必须撒布均匀，有花白必须人工补洒 ●喷洒过量应立即撒布石屑或砂吸油 ●必要时作适当碾压 ●透层油洒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机粘 起的油皮 ●透层油渗透深度达不到要求时，应更换透层油的品种或 稠度 5.养生： ●透层油洒布后养生时间随透层油的品种和气候条件由 试验确定 ●确保液体沥青中的稀释剂全部挥发，乳化沥青渗透且水 分蒸发 ●应尽早摊铺沥青面层
乳化沥青
乳化沥青 沥青微粒均匀分散在含有乳化剂的水溶液中所得到的稳定的乳液。乳化沥青是将通常高温使用的道路沥青，经过机械搅拌和化学稳定的方法（乳化），扩散到水中而液化成常温下粘度很低、流动性很好的一种道路建筑材料。主要用于道路的升级与养护，如石屑封层，还有多种独特的、其它沥青材料不可替代的应用，如冷拌料、稀浆封层。乳化沥青亦可用于新建道路施工，如粘层油、透层油等。 1、基本简介 可以常温使用，且可以和冷的和潮湿的石料一起使用。当乳化沥青破乳凝固时-- 还原为连续的沥青并且水分完全排除掉，道路材料的最终强度才能形成。 在众多的道路建设应用中，乳化沥青提供了一种比热沥青更为安全、节能和环保的系统，因为这种工艺避免了高温操作、加热和有害排放。 2、主要分类 化沥青分为阳离子乳化沥青和阴离子乳化沥青。阳离子乳化沥青的沥青微 粒带正电荷，阴离子乳化沥青微粒带负电荷。当阳离子乳化沥青与骨料表面接触时，由于所带电荷不同，产生异性相吸，两者在有水膜的情况下能使沥青微粒裹覆在骨料表面，仍能很好吸附结合。因而在阴湿、低温情况下（5℃以上）仍可以施工。
但阴离子乳化沥青正好相反，它与潮湿骨料表面都带负电荷，使其产生同性相斥，沥青微粒不能很快粘附在骨料表面上，若要使沥青微粒裹覆在骨料表面，必须待乳化液中水分蒸发后才行，所以遇上阴湿或低温季节时就难以施工。 3、主要应用 乳化沥青主要用于道路的升级与养护，如石屑封层，还有多种独特的、其它沥青材料不可替代的应用，如冷拌料、稀浆封层。乳化沥青亦可用于新建道路施工，如粘层油、透层油等。 4、基本特点 常温沥青混合料是指在常温下拌合，常温下铺筑的沥青混合料。也可以作冷铺沥青混合料。常温混合料所用的结合料为液体沥青或乳化沥青。为了节约能源，保护环境。乳化沥青混合料是采用乳化沥青与矿料混合料在常温状态下拌合的，经铺筑与压实成型后形成沥青路面，根据矿料的级配类型分为乳化沥青碎石混合料与乳化沥青混泥土混合料。在乳化沥青混合料中，对集料的质量和规格要求与热拌沥青混合料基本相同，乳化沥青碎石混合料的级配可参照热拌沥青混合料AM的级配，乳化沥青混泥土混合料的级配可参照热拌沥青混泥土混合料AC 型的级配。 乳化沥青是稀浆封层混合料的粘结材料，其质量的好坏直接影响稀浆封层的质量。 5、设备分类 5.1 按照生产流程分类 乳化沥青设备按照工艺流程分类，可以分为间歇作业式、半连续作业
沥青混凝土路面透层、粘层、封层的作用及施工
沥青混凝土路面透层、粘层、封层的作用及施工 目前在我国高速公路建设中，普遍采用的是沥青混凝土路面。为谋求更高的质量标准，在 路基、路面及其结构组成方面进行了许多优化和改进。为了提高路面的承载力、耐久性和提高抗水毁能力，对于沥青混凝土路面各层间的处理也越来越重视，透层、粘层、封层的作用也显得越来越重要。透层、粘层、封层各有作用，不能混淆。下面结合沧黄高速公路的实际，说明各处理层的作用、对材料的要求及施工要点。 1透层 1．1透层的作用 透层是适用于无机结合料基层表面的有机结合料渗透层，用于一般路段的下面层与基层之间的层问处理。主要作用如下：(1)透入基层表面孑L隙，增强基层和面层间的粘结； (2)有助于结合基层表面集料中的细料；(3)在完成基层的铺装后，适时洒布透层油还可以减少基层的养生费用，提高养生质量；(4)经过透层油渗透成型以后的基层，表面的开口孔隙被填充，从而得到一个渗透深度上的防水层；(5)在由于某种原因推迟铺筑面层的情况下，透层可为基层提供临时性防护措施，防止降雨和临时行车的破坏。按规范要求，透层油需渗入到基层5～10mm以内，要经过充分渗透固结后，才能在其上做粘层或封层，否则只会在基层表面形成一层油膜，一经车辆行驶或搓动，就很容易被车轮粘走、卷皮或磨掉，不仅起不到固结、联结、封闭、防水的作用，还会导致上面沥青混凝土层的推移、脱落等损坏。1．2透层的施工工艺要求 (1)配合比选用。 沧黄高速公路选用煤油稀释9O号沥青作为透层材料，有关技术指标符合道路用液体石油沥青AL(M)一2标准要求。依据常识，煤油用量越大，渗透效果越好，但是沥青含量低，就满足不了透层对基层固结、稳定、联结、防水的作用要求，所以合格的产品必须同时符合渗透和粘度要求。在生产煤油稀释沥青时粘度要求不小于规范要求的最小值，经过反复
乳化沥青透层施工技术方案
乳化沥青透层施工技术方案 一、乳化沥青透层施工技术方案概述 乳化沥青透层施工是一种常见的道路透水透水层材料，采用乳化剂将 沥青与水进行乳化处理，形成乳化沥青混合液，通过喷洒的方式进行施工。乳化沥青透层具有良好的透水透湿性能，可以有效解决道路积水、水滞留 等问题，提高道路的抗滑性能和交通安全性能。本文将对乳化沥青透层施 工技术方案进行详细介绍。 二、施工前准备工作 1.确定施工范围和施工计划：根据实际道路情况，确定透水透水层施 工的范围和施工计划。 2.清理道路表面：清除道路表面的积水、灰尘、泥土等杂物，确保道 路表面干净平整。 3.检查基层情况：检查道路基层的平整度和强度，确保基层符合施工 要求。如有不符合要求的情况，需进行修补或强化处理。 4.水分含量检测：对基层进行水分含量检测，确保基层的水分含量符 合要求。 5.施工设备准备：确认施工设备的完好性，包括喷洒车辆、乳化剂配 制车辆、乳化剂混合搅拌设备等。 三、施工工艺流程 1.施工基层预处理：对基层进行刨平、打磨等处理，确保基层的平整 度和粗糙度符合要求。
2.乳化剂配制：按照标准比例将乳化剂和水进行混合搅拌，形成均匀 的乳化剂溶液。 3.乳化沥青混合料加工：将沥青加热至液态，并与乳化剂溶液进行混 合搅拌，形成乳化沥青混合料。 4.施工前试验：进行施工前的试验，包括乳化剂溶液的pH值、沥青 的温度、乳化沥青混合料的粘度等参数的检测，确保施工质量。 5.乳化沥青透层施工：通过喷洒车辆将乳化沥青混合料均匀地喷洒在 道路表面，形成透层。 6.透层辊压：使用辊压设备对透层进行压实，增加透层的密实度和平 整度。 7.养护保养：对施工完成的透层进行养护保养，防止早期龟裂和疲劳 损伤。 四、质量控制要求 1.乳化剂的质量控制：乳化剂的pH值范围应在要求范围内，以确保 乳化剂的稳定性和性能。 2.沥青的质量控制：沥青的温度应保持在施工要求的温度范围内，以 确保乳化沥青的粘度符合要求。 3.乳化沥青透层的厚度控制：根据道路设计要求，控制透层的厚度， 以确保透水、透湿效果。 4.施工质量控制：对施工过程中的喷洒均匀性、压实效果等进行检测，确保施工质量符合要求。
沥青透层、粘层与封层施工工艺标准
3.1沥青透层、粘层与封层施工工艺标准 1.适用范围 本施工标准适用于各种等级公路和城市道路的透层、粘层与封层施工。 2编制依据 《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1 28) 《公路路基施工技术规范》JTGF10-26 《公路工程质量检验评定标准》JTGF-80/1-24 《公路土工试验规程》JTJ051-93 《环境空气质量标准》GB3905-96 《公路工程施工安全技术规程》JTJ76-95 3施工准备 3.1技术准备及要求 1.沥青等材料已检验、试验完毕。 2.施工方案编制、审核、审批已完成。 3.2材料准备及要求 1.乳化石油沥青 (1)乳化石油沥青的质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ 032的有关规定。 (2)乳化石油沥青可利用胶体磨或匀油机等乳化机械在沥青拌合厂制备，乳化剂用量(按有效含量计)宜为沥青用量的0.3%〜0.8%。制备乳化石油沥青的温度应通过试验确定，乳化剂水溶液的温度宜为40〜70P ,石油沥青宜加热至120〜160P，乳化剂沥青制成后应及时使用，存放期以不离析、不冻结、不破乳为度。 2.液体石油沥青：液体石油沥青的质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032的有关规定。使用前应由试验确定掺配比例。 3.煤沥青 (1 )煤沥青的质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032的有关规定。 (2)煤沥青使用期间在储油池或沥青灌中储存温度为70〜90。。，并应避免长期储存。经较长时间存放的煤沥青在使用前应抽样检测，质量不合格不得使用。 4.集料 (1 )集料质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ 032的矿料要求，颗粒状集料(大于1)应选用强度高、硬度大、耐磨耗的砂石集料。 (2)稀浆封层所需集料适宜用矿渣、碎石，不适宜用轻质材料、页岩及泥岩等。对于小于5 的细集料，应选用坚硬、干燥、洁净、无泥土和有机杂质，级配适当、砂当量不低于445%的石屑或砂。 5.填料：可用水泥、石灰或粉煤灰等作为填料，要求松散、干燥、不含泥土。 6.水：水质应满足洁净水标准，盐水、工业废水及含泥水不能使用。 7.沥青路面透层及粘层材料规格和用量见表3.1-1。 沥青路面透层及粘层材料规格和用量表3.1-1
PA-1、PA-2、PA-3乳化沥青使用说明书
PA-1、PA-2、PA-3型乳化沥青使用说明书 一、目的 指定本说明书、主要是为了更好的提供给顾客关于乳化沥青的相关信息, 尽可能保证顾客对乳化沥青的正确、有效使用。 二、使用分类 PA型乳化沥青为喷洒型阴离子乳化沥青，根据分类，用途可以 列表如下： 乳化沥青的类型应根据使用目的、矿料种类、气候条件选用。阴离子乳化沥青适用于碱性石料（石料于干燥状态）或与水泥、石灰、粉煤灰共同使用。 乳化沥青的储存 乳化沥青制成后应及时使用，存放期较长时要保持水分不蒸发， 温度应相对稳定。以不离析、不冻结、不破乳为度。经过较长时间存放的乳化沥青在使用前应抽样检查，质量不符合要求的不得使用；不同离子型的乳化沥青容器严禁混用；乳化沥青的储存设备应设有搅拌装置，以保证上下层浓度均匀。 孚化沥青的优点 依据乳化沥青的性能，实践证明，将乳化沥青应用在筑路养路 上有以下几大优点： 1、节约能源。乳化沥青稠度小，有良好的流动性，可在常温下进行工程施工；不仅乳化沥青自身不需要加热，对矿料的含水量也无多大要求；因此能够节约普通沥
青及矿料加热所消耗的能源。 2、提高工程质量。乳化沥青对矿料裹覆性好，而且带有与矿料相反的电荷，粘附力强，从而提高了道路路面的强度，保证了工程质量。 3、延长施工期限，乳化沥青一般可在不低于 5 C的低温、潮湿情况下施工，对雨天和矿料含水量不象使用一般沥青那么严，因而能延长施工期限。 4、减少环境污染，改善施工条件。乳化沥青的生产是在密封的情况下进行的。污染程度较轻。现场施工时不需要加热，是在常温下进行施工，避免了烧伤、烫伤和摊铺时的薰烤，改善了工作环境。 5、节约材料，乳化沥青与矿料表面具有良好的工作度和粘附性，可以在矿料表面形成均匀的例外膜容易准确控制沥青用量，用乳化沥青筑养路一般可节约沥青10%-20%。另外，特别是阳离子乳化沥青与碱性和酸性矿料有良好的粘附效果，扩大了矿料的来源，便于就地取材，减少材料的运输量，降低工程造价。 由此可以看出乳化沥青是一种节约、安全、环保、有效且通用的道路材料系统，使用乳化沥青筑路总的来说，其社会效益、经济效益、环境效益优于热沥青筑修路面。乳化沥青将是今后公路修建用沥青的首选材料。 产品技术标准 中华人民共和国行业标准JTG F40-2004 未尽事宜按JTG F40-200《4 公路沥青路面施工技术规范》执行。
乳化沥青质量技术要求
乳化沥青质量技术要求 1.3.1乳化沥青适用于沥青表面处治路面、沥青贯入式路面、冷拌沥青混合料路面，修补裂缝，喷洒透层、粘层与封层等。乳化沥青的品种和适用范围宜符合表1.3.1的规定。 乳化沥青品种及适用范围表1.3.1 分类品种及代 号 适用范围 阳离子乳化 沥青PC-1 表处、贯入式路面及下封层用PC-2 透层油及基层养生用 PC-3 粘层油用 BC-1 稀浆封层或冷拌沥青混合料用 阴离子乳化 沥青PA-1 表处、贯入式路面及下封层用PA-2 透层油及基层养生用 PA-3 粘层油用 BA-1 稀浆封层或冷拌沥青混合料用 非离子乳化 沥青PN-2 透层油用 BN-1 与水泥稳定集料同时使用(基层路拌或再生) 1.3.2乳化沥青的质量应符合表1.3.2的规定。在高温条件下宜采用粘度较大的乳化沥青，寒冷条件下宜使用粘度较小的乳化沥青。
道路用乳化沥青技术要求 表1.3.2 试验项目 单位 品种及代号 试验 方法 阳离子 阴离子 非离子 喷洒用 拌 和 用 喷洒用 拌和用 喷洒用 拌 和 用 PC-1 PC -2 PC-3 BC-1 PA-1 PA -2 PA-3 BA-1 PN-2 BN-1 破乳速度 快裂 慢 裂 快裂或中裂 慢 裂或 中裂 快裂 慢 裂 快裂或中裂 慢裂 或中裂 慢裂 慢 裂 T 065 8 粒子电荷 阳离子(+) 阴离子(-) 非离子 T 065 3 筛上残留物(1.18mm 筛) 不大于 % 0.1 0.1 0.1 T 065 2
粘度恩格拉粘 度计E25 2-1 1- 6 1-6 2-3 2-1 1- 6 1- 6 2-3 1-6 2-3 062 2 道路标准 粘度计C25.3 s 10- 25 8- 20 8-2 10- 60 10- 25 8- 20 8- 20 10- 60 8-2 10- 60 T 062 1 蒸发残留物残留分含 量不小于 ％50 50 50 55 50 50 50 55 50 55 T 065 1 溶解度，不 小于 ％97.5 97.5 97.5 T 060 7 针入度 (25℃) dm m 50- 200 50 -3 00 45-150 50- 200 50 -3 00 45-150 50- 300 60- 300 T 060 4 延度 (15℃),不 小于 cm 40 40 40 T 060 5 与粗集料的粘 附性，裹附面积不小于2/3 —2/3 —2/3 — T 065 4
透层、封层、粘层施工要求
一、说明 根据设计以及《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004)在青临高速公路路面结构中分别设计有透层、下封层以及粘层油。透层是指在半刚性基层上部为了增强半刚性基层与沥青层的粘结而洒布的乳化沥青，透层油要求能够透入基层表面一定深度；下封层的目的是防止渗透入路面的水分继续下渗进入半刚性基层,采用单层热沥青表处;粘层油设置于沥青层与沥青层之间以增强沥青层间的粘结，采用乳化沥青.本指导意见仅针对于青临高速公路,指导意见未提及部分以招标文件与《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004）为准. 二、技术要求 2.1透层油 青临高速公路施工过程中水稳基层必须喷洒透层油，透层油宜在两层水稳基层施工完毕后表面稍干但未硬化状态下立即喷洒，透层油应采用沥青含量不低于50％的慢裂阴离子或非离子乳化沥青，洒布量控制在1。2±0。2Kg/m2(乳化沥青总量），可以通过进行试洒确定.喷 洒后应通过钻孔或挖掘确认透层油透入基层的深度不小于5mm，并能与基层联结成为一体。透层油的质量应满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004)中表4.3.2对PA—2 与PN—2的技术要求。 2。2下封层 为了更好的防止水分下渗以及与沥青层得更好粘结，要求水稳基层与沥青层之间设置下封层,下封层应于沥青层铺筑前一天施工,下封层采用单层热沥青表处。采用与面层基质沥青相同的70-A级热沥青,洒布量为1.1—1.3Kg/m2，同步洒布采用0.4%沥青用量进行预拌的 5-10mm碎石，洒布量为7—9Kg/m2（具体应通过试验确定）.对透层油与下封层的沥青总应控制在1.6-1.8Kg/m2。 2。3 粘层油 沥青层之间应当喷洒粘层油，粘层油应采用沥青含量不低于50%的快裂阳离子乳化沥青，应当满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）中表4。3.2对PC—1的技术要求， 其洒布量为0.4Kg/m2（乳液总量）。 三、施工要求 3.1 共同要求 透层油、下封层与粘层油的喷洒统一使用智能沥青洒布车，应根据所洒布材料选择合适的喷嘴,确保喷洒的沥青成均匀雾状，沥青洒布车喷洒时应保持稳定的速度和喷洒量,同时应当调整喷油管的高度使同一地点接受2—3个喷油嘴喷洒的沥青。喷洒的沥青应当均匀，不得有撒花漏空或成条状，也不得有堆积，喷洒不足的要补洒，过量的应当清除.沥青喷洒过程中严禁一切车辆和行人通过。喷洒区附近的结构物或其他已施工部位应当加以保护，以免溅上沥青受到污染.洒布车喷洒完一个车道停车后，应当用油槽接住排油管滴下的沥青，以防止局部沥青过多。 3.2 透层油
透层、粘层、封层的作用及施工工艺
透层、粘层、封层的作用及施工工艺1、材料要求： 透层采纳乳化沥青或煤油稀释沥青，要符合《马路沥青路面施工技术标准》JTGF40-2004中透层用喷洒型乳化沥青或煤油稀释沥青的技术要求。 下封层沥青采纳的道路石油热沥青。要符合《马路沥青路面施工技术标准》JTGF40-2004中沥青的技术要求，集料粒为9.5-13.2mm 规格的玄武岩，符合沥青路面粗集料的质量要求。 粘层采纳乳化沥青，符合《马路沥青路面施工技术标准》JTGF40-2004中粘层用喷洒型乳化沥青的技术要求。 2、主要施工机械： 沥青洒布车、洒水车、集料洒布车、振动压路机、石料筛选机、强力清刷机、森林灭火器等 3 透层： 3．1 透层的作用 透层是适用于无机结合料基层外表的有机结合料渗透层，用于一般路段的下面层和基层之间的层问处理。主要作用如下：(1)透入基层外表孑L隙，增加基层和面层间的粘结；(2)有助于结合基层外表集料中的细料；(3)在完成基层的铺装后，适时洒布透层油还可以削减基层的养生费用，提高养生质量；(4)经过透层油渗透成型以后的基层，外表的开口孔隙被填充，从而得到一个渗透深度上的防水层； (5)在由于某种缘由推迟铺筑面层的状况下，透层可为基层供应临时
性防护措施，防止降雨和临时行车的破坏。按标准要求，透层油需渗入到基层5～10 mm以内，要经过充分渗透固结后，才能在其上做粘层或封层，否那么只会在基层外表形成一层油膜，一经车辆行驶或搓动，就很简单被车轮粘走、卷皮或磨掉，不仅起不到固结、联结、封闭、防水的作用，还会导致上面沥青混凝土层的推移、脱落等损坏。3．2 透层的施工工艺要求 煤油稀释沥青的洒布。 洒布前，人工对基层要做一次彻底的清扫，将基层外表的杂物、浮尘去除干净，如有泥土时，那么采纳水车冲洗。对于水泥碎石基层外表粗糙，扫帚清扫不彻底，那么采纳风力灭火器将其吹净。基层清扫完成后，经检验验收合格，用洒水车向基层洒适量的水潮湿，以便煤油稀释沥青更好地渗入基层。煤油稀释沥青洒布采纳智能沥青洒布车作业，车中的微电脑能够精确地限制煤油稀释沥青的洒布量。沥青洒布车以8 km／h的速度匀速行驶，对于加宽路面、桥头等机械施工不便的部位，用该车配备的手动喷洒枪进展喷洒。洒布桥面前用油毡将护栏等部位覆盖，防止污染。煤油稀释沥青洒布量限制在既能到达渗透效果叉不至在外表形成油膜为宜，洒布前需对基层外表做细致视察，确定洒布量，防止洒布量过多出现流淌或洒布量缺乏出现花白现象，尽量做到不补洒。依据水泥碎石基层外表的粗糙程度，洒布量一般限制在0．7～1．5 Lm。。 留意事项。 沥青加热温度不宜太高，一般加热温度到达135-165 °生产的改性
路面透层、粘层、下封层作用及使用条件
*创作编号： GB8878185555334563BT9125XW* 创作者：凤呜大王* 透层：基层碾压后6小时内必须喷洒透层油，透层油采用乳化沥青PC-2，用量可按1.5升每平方米通过试洒确定,透入深度不小于5mm。喷洒透层油后铺筑乳化沥青PC-1下封层，乳化沥青用量每平方米1.0升，集料粒径采用0.5～1cm，厚度不宜小于0.6厘米。铺筑沥青混凝土之前，在下封层上、上下面层之间及路缘石、雨水口、检查井等构筑物侧面必须喷洒粘层油，粘层油采用乳化沥青PC-3，用量每平方米0.5升。 1.多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需要通行车辆时，宜在喷洒透油层后铺筑下封层。 必须严格地区分下封层与透层油的区别：下封层的目的在于封闭表面，不一定要求透下去；透层油要求渗透到一定深度。同时，其作用和目的也有很大的区别。现在一些工程因为在半刚性基层上喷洒透层油渗透不下去，便将透层油上撒集料和砂作为下封层，因此，它也许能够起到封闭的作用，但不能代替透层油。 4.稀浆封层一般用于二级及二级以下公路的预防性养护，也适用于新建公路的下封层。 4.2.9下封层是设在半刚性基层表面上，为了保护基层不被施工车辆破坏，利于半刚性材料养生，同时也为了防止雨水下渗到基层以下结构层内，以及加强面层与基层之间结合而设置的结构层。下封层虽有多种做法，实践证明沥青单层表处是经济、有效的方法之一。 透层、粘层、封层的作用和适用条件。 (1)透层的作用和适用条件 透层的作用为：使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透人基层表面的薄层。 符合下列情况，应浇洒透层沥青： ①沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层。 ②水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土。 ③粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。 (2)粘层的作用和适用条件 粘层的作用：为加强路面的沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。 符合下列情况，应浇洒粘层沥青： ①双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面在铺筑上层前，其下面的沥青层已被污染。 ②旧沥青路面层上加铺沥青层。 ③水泥混凝土路面上铺筑沥青面层。
沥青混凝土路面透层
沥青混凝土路面透层、粘层、封层的作用及施工在我国高速公路建设中，普遍采用的是沥青混凝土路面。为谋求更高的质量标准，在路基、路面及其结构组成方面进行了许多优化和改进。为了提高路面的承载力、耐久性和提高抗水毁能力，对于沥青混凝土路面各层间的处理也越来越重视，透层、粘层、封层的作用也显得越来越重要。透层、粘层、封层各有作用，不能混淆。下面结合沧黄高速公路的实际，说明各处理层的作用、对材料的要求及施工要点。1 透层1．1 透层的作用 透层是适用于无机结合料基层表面的有机结合料渗透层，用于一般路段的下面层与基层之间的层问处理。主要作用如下：(1) 透入基层表面孑L 隙，增强基层和面层间的粘结；(2) 有助于结合基层表面集料中的细料；(3) 在完成基层的铺装后，适时洒布透层油还可以减少基层的养生费用，提高养生质量；(4) 经过透层油渗透成型以后的基层，表面的开口孔隙被填充，从而得到一个渗透深度上的防水层；(5) 在由于某种原因推迟铺筑面层的情况下，透层可为基层提供临时性防护措施，防止降雨和临时行车的破坏。按规范要求，透层油需渗入到基层5~10 mn以内，要经过充分渗透固结后，才能在其上做粘层或封层，否则只会在基层表面形成一层油膜，一经车辆行驶或搓动，就很容易被车轮粘走、卷皮或磨掉，不仅起不到固结、联结、封闭、防水的作用，还会导致上面沥青混凝土层的推移、 脱落等损坏。1 ．2 透层的施工工艺要求 (1) 配合比选用 沧黄高速公路选用煤油稀释90号沥青作为透层材料，有关技术指标符合道路用液体石油沥青AL(M) —2标准要求。依据常识，煤油用量越
大，渗透效果越好，但是沥青含量低，就满足不了透层对基层固结、稳定、联结、防水的作用要求，所以合格的产品必须同时符合渗透和粘度要求。在生产煤油稀释沥青时粘度要求不小于规范要求的最小值，经过反复的试配，结合洒布效果确定配合比为，沥青：煤油=58：42( 重量比) 。 (2)煤油稀释沥青的生产。 由于煤油极易溶解沥青，以往经验是根据配合比将沥青加入煤油中人工进行搅拌，但是这样煤油与沥青不能充分融合，容易分离。基于这种情况，我们加工制作了煤油稀释沥青搅拌罐，为了防止沥青温度过高造成煤油极度挥发，将沥青温度加热至120 C,沥青与煤 油用量通过流量计控制。按配合比加入沥青和煤油后，在搅拌罐中搅拌30 min 后将成品打入沥青洒布车。为了防止煤油与沥青分离，当天生产的成品液体沥青最好当天用完。 (3)煤油稀释沥青的洒布。 洒布前，人工对基层要做一次彻底的清扫，将基层表面的杂物、浮尘清除干净，如有泥土时，则采用水车冲洗。对于水泥碎石基层表面粗糙，扫帚清扫不彻底，则采用风力灭火器将其吹净。基层清扫完成后，经检验验收合格，用洒水车向基层洒适量的水湿润，以便煤油稀释沥青更好地渗入基层。煤油稀释沥青洒布采用智能沥青洒布车作业，车中的微电脑能够准确地控制煤油稀释沥青的洒布量。沥青洒布车以8 km／h 的速度匀速行驶，洒布作业前将数值输入电脑，洒布作业时，电脑即可自动控制。对于加宽路面、桥头等机械施工不便的部位，用该车配备的手动喷洒枪进行喷洒。洒布桥面前用油毡将护栏等部位覆盖，防止污染。煤油稀释沥青洒
乳化沥青透层知识
乳化沥青透层知识介绍（一）乳化沥青透层 《湖南公路工程预算补充定额库》（2005版）工程内容：乳化沥青配制，清理下承层、洒油。2-5-1乳化 沥青透层1000川编码名称型号规格单位定额单价定额消耗 乳化沥青简介 乳化沥青是将通常高温使用的道路沥青，经过机械搅拌和化学稳定的方法（乳化），扩散到水中而液化成常温下粘度很低、流动性很好的一种道路建筑材料。乳化沥青因此可以常温使用， 且可以和冷的和潮湿的石料一起使用。 当乳化沥青 破乳凝固时 还原为连续的沥青并且水分完全排除掉，道路材料的最终强度才能形成。 在众多的道路建设应用中，乳化沥青提供了一种比热沥青更为安全、节能和环保的系统，因为这种工艺避免了高温操作、加热和有害排放。 乳化沥青主要用于道路的升级与养护， 如石屑封层， 还有多种独特的、 其它沥青材料不可替代的应用，如冷拌料、稀浆封层。乳化沥青亦可用于新建道路施工, 如粘层油、透层油等。 乳化沥青的质量关键在于四个方面： 产品的乳化特性； 2、产品的工作性(是否易操作)；
3、产品的应用特性； 4、产品在路面的耐久性。 乳化沥青透层知识介绍(二) 307.02 材料 1.透层 透层的沥青材料宜采用慢裂的洒布型乳化沥青， 也可采用中、 慢凝液体石油沥青 或煤沥青。透层油使用之前应按照《公路工程沥青及 沥青混合料试验规程》 (JTJ 052 —2000 )的方法进行试验,且满足规范的要求。透层沥青的规格和质量，应符合《公路沥青路面 施工技术规范》(JTJ032 —94)附录C表C.3、表C.4、及表C.5的要求。沥青标号应根据基层的种类、当 地气候等条件确定。307.03 施工要求 1.准备工作: 准备浇沥青的工作面，应整洁而无尘埃。监理工程师对已准备好的工作面进行检查，在未批准前不得喷洒沥青材料。 2.气候条件 洒布沥青材料的气温不应低于10 'C,风速适度。浓雾或下雨不应施工。 3.喷洒温度 液体石油沥青和乳化沥青在正常温度下洒布,如气温较低,稠度较大的可适当加热。 4.沥青用量 承包人应按监理工程师的指示，根据基层的种类通过试洒确定透层、粘层所用的沥青品种和用量，并符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ 032 —94)附录D表D.9的要求。封层根据层位及要求，可按表D1 、D2 或D10 执行。 5 喷洒 (1)承包人应在喷洒工作开始前3d 报经监理工程师批准。 (2)透层及粘层沥青应采用沥青洒布车均匀地洒布，并按《公路路基路面现场测试规程》(JTJ059 —9 5 ) 中的有关要求和方法检测洒布用量，每次检测不少于3处。(3)沥青洒布设备应配备有适用于不同稠