港口实习报告合集9篇
大学生港口实习周工作总结5篇
大学生港口实习周工作总结5篇篇1一、引言在这次港口实习中，我深入了解了港口物流的实际运作，不仅掌握了相关的专业知识，还提升了自身的实践能力和团队协作精神。
以下是我在实习期间的具体工作和心得体会。
二、实习工作内容1. 货物装卸与运输管理在实习的第一周，我主要参与了货物的装卸与运输管理。
通过实际操作，我了解了货物装卸的基本流程和注意事项，如确保货物在装卸过程中的安全、完整，以及如何高效地协调运输车辆和人员。
此外，我还学习了如何使用专业的装卸设备，如叉车、吊车等，以提高装卸效率。
2. 港口物流信息管理随着物流行业的发展，信息化管理在港口物流中扮演着越来越重要的角色。
在实习的第二周，我参与了港口物流信息管理的学习与实践。
通过学习，我掌握了如何运用信息技术手段，如电子数据交换（EDI）、无线射频识别（RFID）等，实现货物的快速、准确跟踪与管理。
同时，我还参与了物流信息系统的日常维护和更新工作，确保系统的稳定运行。
3. 客户服务与沟通技巧在港口物流行业中，客户服务质量直接影响到企业的声誉和客户满意度。
因此，良好的沟通技巧和服务意识是必不可少的。
在实习的第三周，我专注于提升客户服务质量和沟通技巧。
通过参加培训和学习相关案例，我学会了如何与客户建立良好的沟通渠道，如何处理客户投诉和纠纷，以及如何提供优质的服务。
4. 团队协作与安全管理在港口物流工作中，团队协作和安全管理是确保工作顺利进行的关键因素。
在实习的最后一周，我参与了团队协作与安全管理的实践。
通过与团队成员的密切合作和沟通，我学会了如何分工协作、互相支持，共同完成任务。
同时，我还学习了如何制定和执行安全管理措施，确保工作场所的安全与秩序。
三、实习心得体会通过这次港口实习，我收获颇丰。
首先，我深入了解了港口物流行业的实际运作，掌握了相关的专业知识与技能。
其次，我提升了自身的实践能力和团队协作精神，学会了如何与团队成员共同面对挑战、解决问题。
此外，我还学会了如何运用信息技术手段提高工作效率和服务质量。
港口实习报告（5篇范例）
港口实习报告（5篇范例）第一篇：港口实习报告港口机械实习报告交运港口141 赖兆尊77号为加强理论与实际的联系，巩固和运用所学专业知识和扩大知识面，增进对港口运输行业的了解，并为顺利走上工作岗位积累一定的实践经验，港口管理系在陈京老师的带领下于６月１４号参观并认识了港口相关部分机械。
通过这次的实地实践，使我们增长了见识，对港口行业更加切身的体验。
一、港口机械认识1、AGVAGV即自动导引运输车，是指装备有电磁或光学等自动导引装置，能够沿规定的导引路径行驶，具有安全保护以及各种移载功能的运输车，AGV属于轮式移动机器人的范畴。
更直接点：AGV就是无人驾驶的运输车。
AGV以轮式移动为特征，较之步行、爬行或其它非轮式的移动机器人具有行动快捷、工作效率高、结构简单、可控性强、安全性好等优势。
与物料输送中常用的其他设备相比，AGV的活动区域无需铺设轨道、支座架等固定装置，不受场地、道路和空间的限制。
因此，在自动化物流系统中，最能充分地体现其自动性和柔性，实现高效、经济、灵活的无人化生产。
AVG的优势，传统的仓库和工厂中货物的搬运总是耗费大量人力、效率底下、频繁出错。
仓库中的选货就更是问题了、货物存储的地方、不同货物有不同大小，不同的重量等等，对机器和人都是一种挑战。
使用自动导引车辆可以电动车控制器轻松完美的解决这一难题——不仅降低人力成本、提高效率，还可以使工作环境更加安全。
2、岸边集装箱起重机岸边集装箱起重机(简称岸桥)是集装箱船与码头前沿之间装卸集装箱的主要设备。
个别码头还利用岸桥的大跨距和大后伸距直接进行堆场作业。
岸桥的装卸能力和速度直接决定码头作业生产率，因此岸桥是港口集装箱装卸的主力设备。
岸桥伴随着集装箱运输船舶大型化的蓬勃发展和技术进步而在不断更新换代，科技含量越来越高，正朝着大型化、高速化、自动化和智能化，以及高可靠性、长寿命、低能耗、环保型方向发展。
起重机包括集装箱运送装置、测量装置能测船上集装箱水平和垂直位置和控制装置根据测到的集装箱位置数据计算出集装箱运送装置的运动路线来控制集装箱运送装置的运动。
港口码头实习报告范文
实习报告范文：港口码头实习体验首先，我要感谢学校为我们提供了这次宝贵的实习机会，使我有机会深入了解了我国港口码头行业的发展和运营情况。
在这段时间的实习中，我深刻体会到了理论知识与实际操作的相结合的重要性，同时对港口码头的各项工作有了更为全面的认识。
一、实习单位简介本次实习单位是我国某大型港口码头公司，该公司位于我国东南沿海地区，拥有得天独厚的地理优势。
该公司主要负责集装箱装卸、仓储、物流等业务，是我国对外贸易的重要物流枢纽。
二、实习内容实习期间，我参与了港口码头的日常运营工作，包括集装箱装卸、堆存、查验、物流配送等环节。
同时，我还参观了港口码头的各个部门，了解了港口码头的组织架构、工作流程以及安全生产等方面的知识。
1. 集装箱装卸在集装箱装卸环节，我了解到集装箱装卸工作的重要性，以及操作过程中需要严格遵守的安全规程。
在实际操作中，我学会了如何使用装卸设备，如集装箱吊车、叉车等，并掌握了装卸作业的基本技巧。
2. 堆存管理在堆存环节，我学会了如何正确堆放集装箱，保证集装箱的稳定性和安全性。
同时，我还了解了堆存管理的规范，如何合理安排集装箱的位置，提高堆存空间的利用率。
3. 查验环节在查验环节，我跟随查验人员学习了如何对集装箱进行查验，包括外观检查、货物清点等。
通过查验，我了解到港口码头在确保国家税收和海关监管方面所承担的责任。
4. 物流配送在物流配送环节，我了解了港口码头如何为客户提供一站式物流服务，包括集装箱运输、仓储、报关等。
这使我认识到港口码头在促进地区经济发展和贸易便利化方面的重要作用。
三、实习感悟通过这次实习，我对港口码头的运营模式和工作流程有了更为清晰的认识。
同时，我也深刻体会到了安全生产在港口码头工作中的重要性。
在实际操作中，我学会了如何将理论知识运用到实践中，提高自己的动手能力。
此外，我认识到港口码头行业的发展离不开团队合作。
在实习期间，我感受到了同事们团结协作、敬业爱岗的精神风貌，这将对我今后的工作和生活产生积极的影响。
港口实习报告合集7篇
港口实习报告合集7篇我们眼下的社会，我们都不可避免地要接触到报告，报告中提到的所有信息应该是准确无误的。
一听到写报告马上头昏脑涨？下面是小编收集整理的港口实习报告7篇，希望对大家有所帮助。
港口实习报告篇1一、对港口物流的五个基本认识1. 实施港口发展战略中国港口发展必须以发展为主导，以适应国际化要求为契机、以市场为导向，以改革与科技进步为动力，以结构调整为主线，合理布局，加快建设步伐，最大限度地满足国民经济和社会发展，以及国际航运发展对我国港口的要求。
中国港口发展要加大多元化投资力度，实行港口资源整合，实施港口现代企业制度，加强港口国际化合作，依靠科技进步提高生产效率与管理水平，强化综合运输体系建设，重视港口人才队伍的培育。
2. 大力发展港口生产力港口生产力主要包括集装箱吞吐能力、港口现代化设施装备能力，电子口岸通关能力，自由贸易区与保税区开发能力，商流、物流、信息化、资金流服务能力，港口现代化管理能力等等3. 培育港口文化这种文化主要体现在以下几个方面：一是科学发展观。
要协调发展，要可持续发展，不能为了一时一地的利益而不顾长远和整体利益；二是以人为本。
港口要体现人与经济，人与自然的和谐；三是科技创新。
不能一成不变、墨守成规，不能高投入、低产出，不能高成本、低效率，港口发展要有一种新的理念，新的发展思路，做到与时俱进。
4. 走港区联动之路纵观世界港口城市发展，都把港口经济与自由贸易区或保税区的功能加以配套，如香港、新加坡、鹿特丹和釜山都是如此。
把港口经济与以提供关税和优惠待遇为基本特征的自由贸易区或保税区，在发展中彼此依存、紧密配合、互相促进，形成息息相关的利益共同体。
5. 要有大的港口经营商中国港口有其自身的优势，是外国港口无法比拟的，正如联合国亚太经济和社会委员会运输、交通、旅游和基础设施发展部提供的“海运规划模式”文件中指出的那样“拥有巨大中国内地市场背景的东亚区域的上海港将在全球航线投放超级大型集装箱越来越多的氛围中大幅度提高港口集装箱吞吐量”，“到20xx年上海港将在激烈的国际港口市场的竞争中壮大成为东亚区域规模最大、集装箱港口吞吐量最高的枢纽港。
港口认识实习报告(精选)
港口认识实习报告（精选）一、实习背景我所在的学校与港口进行了实习合作，我有幸参与其中。
实习的目的是让我们学生了解港口的基本运作流程以及相关的知识，提高我们的实践能力和综合素质。
二、实习内容1.港口的基本构成我在实习期间了解到，港口主要由码头、泊位、堆场以及物流设施等基础设施构成。
这些设施为货物的流通提供了便利条件。
2.港口的组织架构我所在的港口有完善的组织架构，包括港务局、海关、检验检疫部门等。
每个部门都承担着不同的职责和任务，共同维护港口的正常运营。
3.港口的运作流程我在实习期间参观了港口的各个环节，包括卸船、装船、通关等。
了解到每个环节都需要各个部门的配合和协调，确保货物安全、高效地流通。
4.港口的信息化建设港口的信息化建设已经相当完善，通过物流信息平台可以实现对货物的跟踪追踪，提高了港口的管理效率和服务质量。
5.港口的安全管理港口的安全管理非常重要，我在实习期间了解到港口有专门的安全部门负责安全防范和事故应急处理，确保了港口的安全稳定运营。
三、实习感悟通过这次港口认识实习，我对港口的运作流程、管理方式以及安全要求有了更深入的了解。
首先，我了解到港口的运作流程非常复杂，需要各个部门间的协调合作。
港口的顺畅运作离不开以船舶进港、装卸、通关为主线的流程，我们要做好每个细节工作，才能确保货物的快速流通和顺利运输。
其次，我认识到港口的信息化建设是提高运作效率和服务质量的关键。
港口物流信息平台的建立，不仅方便货物的追踪和查询，还提供了便捷的物流服务，促进了港口的发展。
最后，我对港口的安全管理有了更深入的了解。
港口的安全事关人民群众的生命财产安全，港口安全部门的工作非常重要。
我明白了安全第一的原则，要时刻保持安全意识，做好安全防范工作。
四、实习收获通过这次港口认识实习，我不仅了解了港口的基本构成、运作流程和管理方式，还提高了我的实践能力和综合素质。
首先，我学会了团队合作和沟通协调能力。
港口的运作离不开各个部门的协调合作，我们在实习中要有良好的团队合作精神，与同事们积极沟通，共同完成实习任务。
港口实习报告
一、前言随着我国经济的快速发展，港口作为国际贸易的重要枢纽，其重要性日益凸显。
为了深入了解港口运营管理、提高自身实践能力，我于2021年7月至8月在XX港口集团有限公司进行了为期一个月的实习。
以下是我在实习期间的学习和体会。
二、实习单位简介XX港口集团有限公司位于我国某沿海城市，是我国重要的综合性港口之一。
公司主要从事集装箱、散杂货、液体散货、件杂货等货物的装卸、仓储、运输业务。
公司占地面积达数百亩，拥有各类码头、仓库、堆场等设施，是我国沿海地区重要的物流枢纽。
三、实习内容1. 熟悉港口生产流程在实习期间，我首先了解了港口的生产流程。
港口生产流程主要包括：船舶进出港、货物装卸、仓储、运输等环节。
通过实习，我对各个环节的操作流程有了清晰的认识。
2. 参与货物装卸工作在实习期间，我有机会参与了集装箱货物的装卸工作。
在师傅的指导下，我学会了使用各种装卸设备，如集装箱吊车、叉车等。
同时，我还了解了货物装卸过程中的安全注意事项。
3. 参观仓库和堆场在实习期间，我还参观了港口的仓库和堆场。
通过参观，我了解了仓库和堆场的布局、设施以及货物存放方式。
此外，我还学习了仓库管理、堆场管理等知识。
4. 参与港口会议在实习期间，我有幸参加了港口的例会。
通过会议，我了解了港口的生产运营情况、存在问题及解决方案。
同时，我还了解了港口与相关部门的沟通协调机制。
5. 学习港口法律法规为了更好地适应港口工作，我还学习了相关的法律法规，如《中华人民共和国港口法》、《中华人民共和国海关法》等。
四、实习体会1. 提高自身实践能力通过实习，我深刻体会到理论知识与实际操作相结合的重要性。
在实习过程中，我将所学的理论知识运用到实际工作中，提高了自己的实践能力。
2. 增强团队协作意识在港口实习期间，我与同事们共同完成了各项工作任务。
这使我认识到团队协作的重要性，也提高了自己的团队协作能力。
3. 体会港口工作艰辛港口工作环境较为艰苦，尤其在货物装卸过程中，需要承受较大的体力劳动。
港口实习报告范文
实习报告一、实习单位背景我所实习的单位是位于我国某沿海城市的港口集团，该集团是我国重要的对外贸易港口之一，承担着大量的国内外货物运输和集装箱装卸任务。
港口集团拥有先进的港口设施和高效的管理体系，是我国港口行业的佼佼者。
二、实习目的和意义通过此次实习，我希望了解和学习港口的业务运作流程，提高自己的实践能力和专业素养。
同时，通过实习，我也能够更好地将所学知识与实际工作相结合，为将来的职业生涯打下坚实的基础。
三、实习内容和过程在实习期间，我主要参与了港口的货物装卸、运输调度、仓储管理等工作。
在货物装卸方面，我了解了集装箱的装卸流程，学习了如何正确操作装卸设备，并与装卸工人一起完成了货物的装卸工作。
在运输调度方面，我参与了运输计划的制定和执行，学习了如何合理安排货物的运输路线和时间。
在仓储管理方面，我学习了仓储货物的分类、摆放和保管方法，并参与了仓库的日常管理工作。
四、实习收获和反思通过此次实习，我对港口的业务运作有了更深入的了解，也提高了自己的实践能力。
我认识到，港口行业是一个高度专业化和技术化的领域，需要具备丰富的专业知识和熟练的操作技能。
同时，我也认识到，团队合作和沟通能力的的重要性。
在实习过程中，我学会了与同事协作，解决问题，提高了自己的沟通能力和团队协作能力。
然而，我也意识到自己在实习中还存在一些不足之处。
例如，我在货物装卸方面缺乏经验，操作不够熟练；在运输调度方面，我的决策能力还有待提高。
因此，我将在今后的学习和工作中，继续努力提高自己的专业素养和实践能力，为将来的工作做好准备。
五、实习总结通过此次实习，我对港口行业有了更深入的了解，也提高了自己的实践能力和专业素养。
我认识到，港口行业是一个重要的服务行业，在国民经济中发挥着重要作用。
我也认识到，作为一名港口管理专业的学生，我们需要具备丰富的专业知识和熟练的操作技能，才能在未来的工作中取得成功。
同时，我也学会了团队合作和沟通能力的的重要性，这将对我今后的学习和职业生涯产生积极的影响。
港口船员实习报告
一、前言随着我国经济的快速发展，港口作为国际物流的重要节点，其重要性日益凸显。
为了更好地了解港口船员的工作内容和职责，提高自己的实际操作能力，我于近期在XX港口进行了为期一个月的船员实习。
以下是我在实习过程中的所见所闻及心得体会。
二、实习单位及环境XX港口位于我国东部沿海地区，是我国重要的综合性港口之一。
港口设施完善，航线网络遍布全球，是我国对外开放的重要窗口。
实习期间，我所在的船员团队主要负责港口的货物装卸、船舶进出港、船舶调度等工作。
三、实习内容1. 货物装卸在实习期间，我跟随船员团队参与了货物的装卸工作。
装卸过程中，我学习了如何正确使用各种装卸工具，如吊车、叉车、拖车等。
同时，了解了货物种类、包装、装载方式等基本知识。
在师傅的指导下，我掌握了货物的装卸流程，提高了自己的实际操作能力。
2. 船舶进出港实习期间，我有幸参与了船舶进出港的过程。
通过观察和学习，我了解了船舶进出港的流程、注意事项以及安全规定。
在师傅的带领下，我学会了如何进行船舶靠岸、解缆、系泊等工作。
3. 船舶调度船舶调度是港口船员的重要工作之一。
在实习期间，我跟随师傅学习了船舶调度的基本知识和操作方法。
通过模拟船舶调度，我掌握了船舶进出港的时间安排、航线选择、船舶停靠位置等关键信息。
4. 安全教育实习期间，我参加了港口船员的安全教育培训。
通过学习，我了解了港口船员在工作中可能遇到的安全隐患及预防措施，提高了自己的安全意识。
四、实习心得体会1. 提高了自己的实际操作能力通过实习，我掌握了货物装卸、船舶进出港、船舶调度等实际操作技能，为今后从事港口船员工作打下了坚实基础。
2. 增强了团队协作意识在实习过程中，我与团队成员密切配合，共同完成各项任务。
这使我深刻体会到团队协作的重要性，提高了自己的团队协作能力。
3. 培养了严谨的工作态度港口船员工作繁重，要求我们严谨认真、一丝不苟。
在实习期间，我时刻保持高度的责任心，严格按照操作规程进行工作，培养了自己严谨的工作态度。
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港口实习报告合集9篇港口实习报告篇1一、实习目的在经济全球化的今天，港口作为交通运输业重要的组成部分，在国际经贸交流中扮演着门户的角色，成为沿海国家和地区经济发展的重要依托。
在我国综合运输体系发展中，港口曾一度滞后于公路和铁路。
现今，我国港口发展总体表现出基础投资增多、建设步伐加快、功能结构优化、港口吞吐量增长的特点。
一般而言，交通运输业发展与国民经济发展是相互依存、相互影响的。
在国民经济稳步增长和内外贸易需求日益旺盛的背景下，港口发展与经济发展之间的关系尤为密切。
众所周知，投资、消费和出口是拉动经济增长的三驾马车，其中固定资产投资是扩大社会再生产规模、提高社会生产力水平、构筑产业结构及空间布局最基本的途径，尤其是现阶段我国经济主要依靠固定资产投资扩大需求来推动经济增长。
“经济发展，交通先行”。
港口属于交通基础设施，加大港口设施建设投资，一方面解决了因港口能力不足而导致频频压港的问题；另一方面，通过港口的建设还会带动水泥、钢筋等建材的需求，增加当地就业机会，收到一石二鸟的经济效果。
因此可以说，港口在国家的经济发展中，在区域经济的发展中，在城市经济发展中起着举足轻重的作用。
实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。
作为一名港航专业的学生，了解港口的规划、港口的总体布置、货物装卸工艺、水利枢纽总体布置，船闸结构，船闸管理等方面的只是是非常必要的，为此，学院带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后的学习打下坚实的基础,为今后书本与实践的结合打下基础。
二、实习内容（一）秦淮新河船闸站及施桥船闸12月20日早，在老师的讲解下，我们了解到了船闸的基本概念，它是由闸室、上下闸首、闸门、输水系统、引航道及相应的设备组成，通过输水系统灌水或泄水以调整闸室内水位使其与上游或下游的水位齐平，从而使船舶、船队顺利通过航道上集中水位差的一种通航建筑物。
下午，我们来到了秦淮新河。
秦淮新河船闸站坐落于秦淮新河，位于南京市建邺区双闸街，距秦淮新河入江口1.9公里，建于1985年。
秦淮新河船闸设在节制闸右侧，闸室采用坞式双铰底板结构，长160米，宽12米，高11.5米，上下闸首各长19米，闸首口门宽10.4米，采用一字钢质闸门，能承受双向水头，水位差最大可达4.9米。
一次可通航千吨船队，设计最大年吞吐能力为600万吨。
输水系统采用新型坝下输水方式，启闭机械均用集成块油压系统，主机启闭力为20吨，阀门和撑杆启闭力各为10吨。
20__年完工的秦淮河复线船闸位于秦淮河船闸北侧，按四级船闸可通航1000吨级船舶要求设计建造。
船闸长230米、宽23米、深4米，总投资3.27亿元，不仅能提高船舶通过能力，而且进一步适应了船舶大型化发展的需要，提高了航运效益。
回学校以后，我们又听取了施桥船闸的概况报告，通过一天的观察，我们从书本结合实际了解到了船闸的作用及功能，不但学习到了新的知识，更是明白了理论和实际必须结合才能发挥最大的效用。
（二）扬州施桥船闸第二日早晨，我们来到了施桥船闸，船闸位于古城扬州市南郊的施桥镇，下游距长江仅6.5公里，上游距邵伯船闸23.5公里。
一线船闸建成于1961年，其尺度为230×20×5米，设计年通过能力为2100万吨。
二线（复线）船闸于1988年底建成通航，尺度为230×23×5米，设计年通过能力3740万吨。
复线船闸位于一线闸东侧，两闸轴线相距150米，上闸首齐平。
双线闸门均为钢质横拉门。
船闸常年有10多个省市的船舶通过，是北煤南运的重要通道之一，在服务地方经济和国民经济发展中日益发挥着十分重要的作用。
经介绍，船闸已实现连续安全生产5000余天无任何事故，年通过量近1.5亿吨，年征收航道规费超过4000万元。
从船闸的各种数据我们也不难看出港口在国民经济发展中日益增长的作用以及港航方面发展的必要性。
从观察中我发现了不仅要讲究工程价值和使用价值，还必须与当地环境有机结合，以人为本，一定程度上追求非凡艺术性亦是很有必要的，在实用性得以保证的同时我们还要考虑工艺性，这与港口的总体布置、港口的规划是分不开的。
（三）听取南京港报告第三日，虽然我们没去港口参观实习，不过在学校里听取了南京港领导的报告，也同样让我们受益匪浅。
经介绍，了解到南京港是中国最大的内河港口，也是长江下游水陆联运和江海中转的枢纽港。
处于铁路、公路、管道、航空和水运的交会点。
南京港位于江苏省南京市，距吴淞口400余千米，航道水深，港区宽阔，自然条件良好。
港区长98千米，港口沿江两岸布置，拥有7个港务公司和50多座码头，其中有万吨级深水泊位13个，万吨级以上锚地泊位6个。
所处江面最宽处达2.5千米，最窄处1.5千米，主槽水深5～30米。
在南京长江大桥下主航道水深超过10米，万吨级船舶可常年通航。
不仅了解到了南京港的基本规划、改革的规划，更重要的是还学习到了他们公司对人的要求以及成功的方法，这是在我们平时的学习中学不到的。
（四）南京港六公司、二公司第四日早晨，我们来到了位于南京长江大桥以东的仪征水道北岸，是我国内河最大的油港，鲁宁输油管线的重要配套工程的南京港六公司仪征业务区。
公司主要从事管道原油和内外贸海轮进江原油、液体化工产品的储存、中转。
现已发展成为集管道原油、成品油、乙二醇、环已醇、环已烷、环已酮、对二甲苯、苯乙烯、萘、硫酸、磷酸、液碱、沥青、糖蜜等多种石油、化工中转储存的综合港区，是长江中下游地区理想的石油及液体化工原料集疏换装基地，它是我国内河最大的石油、液体化工产品中转储存的港口运输企业，有力地支持了长江沿岸的石化工业发展，取得了良好的社会效益。
参观完南京港六公司，我们又来到了南京港二公司进行参观，即浦口集装箱件杂货港区，位于长江北岸，南京长江大桥上游1000米，地理位置优越，津浦铁路直达港区，312国道、104国道，宁连、宁通、宁合高速公路与港区紧密相连，具有江海水水中转、水陆联运的独特优势，是长江中下游地区从事散货、件杂货、集装箱装卸的专业港区，主要装卸货种有集装箱、钢材、大重件、成套设备、生铁、矿石、煤炭、建筑材料、粮食等。
由此可见，无论是以南京港六公司还是二公司为例，都不难看出港口在国民经济发展中的作用，如何管理以及利用好资源才是关键所在。
三、实习感受实践是对所学知识的反馈，通过四天的认识实习让我对我们的专业有了深入了解,明确了未来应该面对的问题以及解决问题的方法。
这样在我以后的学习中更容易抓住重点,学好专业知识。
同时在实习当中看到不少学习中我们容易忽略的内容。
首先，我们必须清楚港口在推动国民经济发展中所起到的不可忽视的作用，只有明白了这点我们才能感觉到自己所学的这门专业将来责任是如何重大，任务如何艰巨，这是学习的压力同时也是学习的动力，我们应该掌握好这一点。
其次，此次的学习让我对港口的规划与布置、货物装卸工艺、港口水工建筑物和港口管理等有了一定的认识。
也是我们从书本上无法体会到的，只有当我们掌握好了书本上的专业知识结合上实践的观察，凭借着自己的经验才能对问题有所认识。
比如说港口的规划与布置，规划是港口建设的重要前提工作，关系到城市建设、铁路公路等路线的布局。
另外，港口吞吐量的预估、港址的选择也是必须结合实际才能做好的工作。
而港口的布置，更是要遵循统筹安排、合理布局、远近结合、分期建设等原则，这些都是书本上教给你也不会用的知识啊！o(╯□╰)o实习参观中，最让我印象深刻的就是港口的安全问题，这是个常常被人们所忽视的问题，但这次的实习参观让我看到了港口对于安全问题上的严谨态度，他们考虑得非常完善，无论是从预防方面还是事后解决问题方面都是让我印象深刻的，____________通过这次的实习参观，让我受益匪浅。
不但让我对自己所学过的专业知识有进一步的感性认识，从书本中跳了出来，开始从实际中看问题，自己看问题时考虑的范围也更加宽广。
同时，这次的参观学习也让我对自己将来的学习充满了信心，充满了期望，将来一定要为祖国的繁荣昌盛奉献出一份属于自己的力量。
港口实习报告篇2姓名：苟生专业年级：__x学号：__x实习时间：__年7月26日---8月13日实习单位：上港集团九江港务有限公司指导教师：__x一、实习性质、目的和任务通过在九江港的实地实习认识，使我们对港口的经营管理、以及其它相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。
实习性质：专业必修实践课。
认知实习是我们市场营销专业学习计划中的重要组成部分，是培养高素质的应用型人才必不可少的实践性教学环节。
实习目的：根据市场营销专业的培养目标，认识实习不仅有助于学生后续课程的学习，而且也有助于提高学生分析实际问题的能力。
认识实习旨在让学生认识和了解市场营销，增强学生对市场营销的感性认识，进一步加深对专业培养目标的认识。
通过实习活动，锻炼学生分析实际问题的能力，培养主动的工作作风和学习态度。
认识实习目的是使市场营销学生在进行专业学习中，对本专业的特点和学科性质形成初步印象。
通过认识实习，使学生对市场营销专业在市场总的重要地位形成基本感性认识。
实习任务：认识实习的主要任务是通过对港口运输的实地参观考查，了解港口货物的物流程序，以及货物运输方式与过程；在掌握国际货物运输最主要的方式－集装箱运输的情况下，全面了解国际货物买卖合同的实务操作流程。
二、实习地点：上港集团九江港务有限公司的机关本部以及外贸码头分公司、龙开河分公司、货运代理分公司和集装箱分公司等公司。
九江港位于长江黄金水道与京九铁路交汇处，江西省唯一通江达海的对外贸易口岸。
1980年经国务院批准为国家一类对外贸易口岸，上通重庆，下达上海并延伸直达世界各地，全年可通航5000吨级船舶，已开辟日本、韩国、东南亚及欧美等国家和港澳地区直达或中转航线，1991年获准对外籍船舶开放，__年被列为我国内河25个主枢纽港，__年确定为交通部重点联系港航企业和被列入国家__x规划扩大开放水运口岸。
20__年辟为对台直航口岸。
20__年2月1日，上海国际港务（集团）股份有限公司积极参与九江港的改制，与九江国资委共同发起成立了上港集团九江港务有限公司(简称：九江港)。
公司注册资金6亿元人民币，上港集团占股比91.67%，九江市国资委占股比8.33%。
公司下辖10家分公司，2家控股公司。
主要从事：货物装卸、储存、中转和水陆运输；集装箱拆装箱、清洗、修理；仓储、保管、加工、配送及物流信息管理；船舶靠泊、船舶拖带、船舶分解队、船舶燃物料供应；船务代理、货运代理；港口机械设备制造、安装和销售；港口设施租赁；港口信息、技术咨询服务；港口码头建设、管理和经营。