航海技术专业毕业实习报告精选
航海毕业实习报告
一、实习背景时光荏苒，转眼间大学生涯即将结束。
为了更好地将所学理论知识与实践相结合，提升自己的专业素养，我于今年暑期参加了为期一个月的航海毕业实习。
此次实习，我有幸加入了一艘远洋货轮，担任实习生一职，亲身感受航海工作的魅力。
二、实习内容1. 航海知识学习在实习期间，我重点学习了以下航海知识：（1）雷达定位：掌握了雷达的原理、操作方法以及在使用过程中应注意的事项。
（2）天文航海：了解了天文定位的基本原理和方法，学会了使用天文钟、六分仪等仪器进行天文观测。
（3）陆标识别：熟悉了不同类型的陆标，学会了如何根据陆标进行航向调整。
（4）船舶操纵：了解了船舶的基本操纵原理，掌握了舵机、锚机等设备的操作方法。
2. 船舶结构及设备学习在实习过程中，我参观了船舶的各个部位，并学习了以下船舶结构及设备：（1）船舶骨架：了解了船舶的船体结构、舱室布局等。
（2）船舶管系：掌握了船舶的给排水系统、消防系统等。
（3）船舶设备：熟悉了船舶的推进系统、发电系统、导航系统等。
3. 船艺学习在实习期间，我参与了以下船艺学习：（1）过狭水道：学会了如何根据航道情况调整航向，确保船舶安全通过狭水道。
（2）避让：了解了国际海上避碰规则，掌握了船舶在航行过程中如何避让其他船舶。
（3）靠泊：学会了船舶靠泊的基本操作步骤，掌握了靠泊过程中的注意事项。
（4）抛锚：掌握了船舶抛锚的基本操作方法，学会了如何根据海况选择合适的抛锚点。
4. 仪器设备学习在实习期间，我学习了以下仪器设备：（1）罗经：了解了罗经的工作原理、设备结构以及在使用过程中应注意的事项。
（2）测深仪：掌握了测深仪的操作方法，学会了如何根据测深数据判断海底情况。
（3）计程仪：了解了计程仪的原理、设备结构以及在使用过程中应注意的事项。
（4）AIS：学会了AIS的操作方法，掌握了如何利用AIS获取其他船舶的动态信息。
三、实习收获1. 理论与实践相结合：通过实习，我将所学理论知识与实际工作相结合，提高了自己的专业素养。
航海学院毕业实习报告大全精选4篇
航海学院毕业实习报告大全精选4篇航海学院毕业实习报告大全篇1实习报告生产实习是我们船舶制造专业学习的一个重要环节，是将课堂上学到的理论知识与实际相结合的一个很好的机会，对强化我们所学到的知识和检测所学知识的掌握程度有很好的帮助。
为期半个月的生产实习，我们就在校园内实习，在校内实习过程中，我们学到了许多课本上没有的知识，真的是受益匪浅。
一：实习目的1：通过在校内的实习，自己动手进行观察和调查研究，获取必要的感性知识和使自己全面地了解部件组装形式以及装配过程，了解和掌握本专业基础的实际操作知识，巩固和加深已学过的理论知识。
2：在实习期间，通过对典型零件的分析，以及零件组装过程中所用的，夹具、量具等工艺装备，把理论知识和实践相结合起来，让我们的考察，分析和解决问题的工作能力得到有效的提高。
3：通过实习，与指导教师的广泛接触，学习他们的好的操作经验，动作要领和技巧，实践中的经验，学习他们在船舶行业中的无私贡献精神。
4：通过老师组织参观大连鱼轮制造厂和大连船舶重工管系加工厂，掌握了部件装配和管子加工的整个过程，操作要领和动作要求等方面的知识，扩大知识面，开阔了视野。
5：通过记实习日记，写实习报告，锻炼与培养我们的观察，分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力。
二：操作实习的要求为了达到上述实习目的，操作实习的内容和要求有：(一)锚机托架锚机就是放出或收进锚索以及锚的甲板机械，同时也是抛锚时系住船舶的装置，托架是将其固定的装置。
技术要求：1：组装时各面保持垂直度，不能倾斜。
2：锐边要倒圆，焊后清理干净。
3：加工工时为2小时。
(二)甲板分段局部放样甲板分段是由甲板板、横梁、强横梁、甲板纵桁、舱口围板等组成。
其装配第一部是放样，其次选材安装。
安装要求：1：开口边缘做到表面光顺。
2：注意安装构件方向。
3：保证结构尺寸(三)舭龙骨肘板放样将舭龙骨肘板的结构线画到实物上(四)带缆桩带缆桩是船舶的一种系船设备，用于船停泊时系缚缆索。
航海技术专业实习报告
航海技术专业实习报告Practice report of navigation technology( 实习报告)单位：____________________姓名：____________________日期：____________________编号：YB-BH-028636航海技术专业实习报告航海技术专业实习报告【一】转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。
这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。
我将从以下几个方面总结航海技术岗位工作实习这段时间自己体会和心得：一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。
在航海技术岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。
思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。
在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。
同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。
信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。
通过这两个月的实习，并结合航海技术岗位工作的实际情况，认真学习的航海技术岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。
通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。
可以在这输入你的名字You Can Enter Your Name Here.。
航海技术毕业实习报告手册
航海技术毕业实习报告一、前言时光荏苒，转眼间，两个月的航海技术实习生活即将结束。
在这段时间里，我在船上相关部门和工作人员的悉心指导和帮助下，通过自身的不断努力和实践，积累了丰富的工作经验，提高了自己的专业技能。
现将这次实习期间的学习和收获进行总结，以飨读者。
二、实习内容及收获1. 熟悉船舶设备及操作在实习期间，我深入了解了船舶的各个部位和设备，包括船舶的发动机、螺旋桨、舵机、船舶电气系统、导航设备等。
同时，我还学会了如何操作这些设备，掌握了船舶的基本操作技能。
通过实际操作，我对船舶的运行原理和操作流程有了更加深刻的理解。
2. 学习航海气象知识在实习过程中，我跟随船上的气象员学习了航海气象知识，包括如何阅读气象图、分析气象数据、预测天气变化等。
这些知识的掌握，使我在航行过程中能够更好地理解气象对航行的影响，提高了我的航海气象素养。
3. 掌握航海技巧在实习期间，我跟随船上的驾驶员学习了航海技巧，包括如何利用航海仪器进行定位、如何识别陆标、如何进行船舶操纵等。
通过实际操作和观察，我掌握了这些航海技巧，并在实际航行中得到了应用。
4. 提高团队协作能力在实习过程中，我充分体会到了团队协作的重要性。
在船上的生活中，我学会了与船员们相互关心、相互帮助，共同应对各种困难。
在航行过程中，我积极参与到船舶的操作中，与驾驶员、气象员等密切配合，提高了自己的团队协作能力。
5. 增强安全意识在实习期间，我深刻认识到安全是航海工作的生命线。
船上的一切操作都要以安全为前提，确保船舶和人员的安全。
通过学习安全知识和参与安全演练，我增强了安全意识，提高了自己在紧急情况下的应变能力。
三、实习总结通过这次航海技术实习，我不仅学到了专业知识和技能，还锻炼了自己的团队协作能力、应变能力和安全意识。
实习期间，我充分体会到了理论与实践相结合的重要性，认识到自己在学校所学的知识需要在实际工作中不断充实和提高。
同时，我也明白了在今后的学习和工作中，要继续保持谦虚谨慎的态度，不断学习，努力提高自己的综合素质，为我国航海事业的发展贡献自己的力量。
航海实习报告范文
航海实习报告【一】:航海技术海上实习报告航海技术海上三个月实习报告职能航行训练内容顺序号 NO. 12 日期 2003-11-02１．１例如我轮2003年11月2日，第28航次，由NAKHODKA(RUSSIA)开往AHENZHEN(CHINA)，查阅的航用图书和航海出版物用于抽选海图和航海图书，并校核所选资料的最新版期和改正日期推荐的当月气候航线、当月的风、流情况中国海区使用中版指南查得推荐航线主港为釜山通过查阅以上航用图书和航海出版物，掌握了本航线附近的水文、气象、航道、危险物、有关法律法规及港口情况等资料，从而确保在安全的前提下制定出较为经济的航线。
１．2例如我轮2003年11月2日，第28航次，由NAKHODKA(RUSSIA)开往AHENZHEN(CHINA)，在阅读并理解上述航用图书资料后，抽选出适用与本航线的适当比例尺的航用海图。
方法如下从《航海图书总目录》的XA页航用海图索引图上查出本航线经过的字母索引图L1,L,K1,K, J3从《航海图书总目录》的A１页总索引图中查出本航次所需的总图和小比例尺的航用海图，并根据其左页的内容，登记、核对该图的图名和出版情况翻到（１）项所得的各字母索引图所在的页码，抽选出适于本航线的航用海图、港泊图，并根据其左页的内容，登记、核对该图的图名和出版情况中国沿岸海区应使用中版海图，本航线在中国海区内抽选的海图图号如下10013、13000、13700、13900、14100、14300、15100、15300、15445、15448抽选海图后，应核查其是否为最新版并已经改至最新的航海通告。
１．3抽选海图后，在海图上画上安全经济的航线并确定航向。
绘画航向并确定航向时，通常应综合考虑以下主要方面本船的吃水、强度、稳性和操纵性能，以及所经航区的水文、气象、风浪等自然条件对他们的影响；在危险物、障碍物、航行密集区附近的安全距离的需要；船舶定位的需要；交通管制的要求；缩短航程以实现最佳航时的需要等等。
2024年航海技术专业毕业实习报告（3篇）
2024年航海技术专业毕业实习报告在____年____月____日，本人接到了登船通知。
随后，于____年____月____日下午抵达____区____码头。
次日凌晨，随着船舶接收生产任务，标志着离港的开始，我也踏上了首次航海旅程。
一、全面部署，细致规划，精心指导。
在校方出发前，各级领导高度重视，进行了周密的策划与科学部署，对航程中的人员分组、船员职责、安全措施以及后勤保障等方面进行了细致的统筹安排，确保了见习生在航程中的安全和任务的圆满完成。
在船舶启航前，船员们在会议室召开了航前会议，并在经验丰富的船员带领下，对驾驶室的所有关键设备进行了检查，包括照明、导航（GPS、AIS、ECS雷达、测深仪）以及交直流舵机等。
对我而言，船上的设施、人员以及发动机和汽笛的声音，从书本上的抽象概念变成了眼前的现实，这份亲切感和自豪感促使我积极参与到船舶的各项准备工作中，成为了船舶的“安检员”。
在船上的初次体验，让我激动不已，也让我深刻体会到了理论与实践相结合的重要性。
二、贴近实战，精确识别，科学管理。
一是组织了一系列安全演练，以提高船员的应急处理能力。
在航行期间，我们实习生参与了消防救生、溢油、白酒槽罐车泄露等多项演习，这些演习紧贴实战要求，增强了我们应对突发情况的能力。
二是船员们积极识别航标和导航设备，准确把握其内在含义，避免因疏忽引发违规行为或严重后果。
三是根据实际情况，科学地调整战术，确保船舶在复杂环境中安全行驶。
例如，在青城山进出码头时，我们采取因地制宜的方法，确保了船舶的稳定行驶和高效操作。
在整个过程中，我们的指导老师详细传授了班级管理和教学方法，老师们热情负责，对工作给予了充分的支持，关心我们的生活，指导我们的工作。
我们的成长和进步离不开老师们的悉心指导，在此，特别感谢老师们的辛勤付出，并祝愿他们工作顺利，身体健康。
2024年航海技术专业毕业实习报告（二）本次航海实习虽历时较短，但蕴含的教育意义深远。
航海技术毕业实习报告范文
航海技术毕业实习报告范文航海技术毕业实习报告一、实习单位简介我所在的实习单位是某大型航运公司，总部位于上海市。
该公司是一家集船舶运营、航运管理、航线规划等业务为一体的国际化企业。
公司拥有一支庞大的航海技术团队，致力于提供高质量、高效率的航运服务。
实习期间，我被分配到航海技术部门进行实习，参与了船舶航行计划的制定和实施，以及航行数据的分析和处理工作。
二、实习内容及工作收获在实习期间，我主要参与了以下工作任务：1. 船舶航行计划制定：根据船舶载货量、航线、天气条件等因素，制定船舶的航行计划。
在制定计划过程中，需要考虑航行安全、航行效率和燃油消耗等因素，确保船舶的安全运行和顺利到达目的地。
2. 航行数据分析和处理：根据航行数据，对船舶的航行状况进行分析和评估，包括航速、航向、燃油消耗等指标的监测和统计。
通过对数据的分析，可以及时发现船舶运行中存在的问题，并制定相应的解决方案。
3. 航程规划优化：通过对历史航行数据的分析和对比，对航线进行优化和调整，以提高航行效率和减少燃油消耗。
通过优化航程规划，可以提高航行效率，降低运营成本，提高企业竞争力。
4. 航行安全监控：参与船舶的航行安全监控工作，包括对航行报警信息的处理和响应。
在实习期间，我学习了如何正确处理各种航行报警信息，并根据实际情况制定相应的应对措施，确保船舶的安全航行。
在实习期间，我不仅学到了航海技术方面的知识和技能，还加深了对航运业的了解。
通过参与实际工作，我更加清楚地了解到了不同因素对船舶航行的影响，以及如何应对突发情况和问题。
同时，我也提高了团队合作和沟通能力，学会了与不同部门的同事进行有效地协作。
三、存在的问题及解决方案在实习期间，我也遇到了一些问题和挑战，但通过与同事的交流和学习，我成功地解决了这些问题。
其中，一些常见的问题和解决方案如下：1. 船舶航行计划制定中，如何准确评估航行时间和燃油消耗？解决方案：通过对历史航行数据的分析，结合天气和海况等因素，制定合理的航行计划，准确评估航行时间和燃油消耗。
航海类实习报告(通用5篇)
航海类实习报告〔通用5篇〕航海类实习报告〔通用5篇〕航海类实习报告1202_年3月初至4月末我们在学校进展了水手工艺的实习。
主要针对滑车、上高、舷外等操作进展实训，让我们受益匪浅。
下面就这次实习做下总结，希望可以使自己在总结过程中再次熟悉学过的内容，理解自己的缺乏，也希望通过总结可以使自己再次回想起当时的情景，为自己坚决做一个航海技术人员的目的提供更直接的动力吧。
实习目的：通过实习，进一步稳固运用和加深所学的理论知识，学习船舶甲板上的根本操作，锻炼个人分析^p 问题和解决实际问题的才能，为即将参加工作打下坚实的根底。
实习内容：一、钢丝绳插接钢丝绳插接，在船上经常进展，插法很多，他的操作比拟复杂，技术要求也较高，不但要求插的结实紧凑，而且应该插的纯熟，才能进步工作效率。
经过这次练习，我知道了海员不但要具备良好的身体素质，还要擅长动脑筋，作每一件事之前都要想一想，怎么做简单，怎么做省力，怎么做会作的更好更漂亮。
二、投掷撇缆1、撇缆的作用：船舶靠离码头、排放囤船、船舶间互相作业、救生都离不开撇缆，撇缆是船舶一项经常性的工作。
必须正确的使用和维护和保养。
2、投掷要求：投掷撇缆绳在25米以上，左右偏向不超过五米。
3、投掷撇缆的方法：抛投式、码头式和旋转式。
经过这次训练我明白了，再工作中，除了动脑筋外，还要保证平安。
平安在任何场所都在第一位，因为只有在平安的情况下人才可以毫无顾及的做事。
想想假如那次真的砸到我的头，我可能就不会来训练了即使来了也会有很大的压力很难发挥出真实的程度。
三、挽绳结、三股绳插结这次培训除了记住绳结的名字，还要记住他们的用处：1、扎绳头：加强绳头结实，防止绳头松散。
2、缩帆结：两根粗细相似的小绳相接，用在经常解开的地方。
3、丁香结：绳索固定在圆柱形物体上。
4、单套结：高空、舷外作业临时平安带，绳与绳、绳与眼环临时连接，作临时眼环。
5、单索花：两根粗细不同的绳子连接，或绳索连接眼环。
三股绳插结的优点比一般绳结、接绳的方法结实的多，目前船舶常见的插接有：三股绳绳头反插结和三股绳插眼环。
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航海技术专业毕业实习报告
航海技术专业毕业实习报告精选
各位航海技术专业的学子们是不是在烦恼着实习报告呢?下面就压小编帮你解决啦，下面是小编精心为您整理收集的航海技术专业毕业实习报精选，欢迎阅读与收藏。
航海技术专业毕业实习报告精选1
时光飞逝，在x交通大学国际船东班理论学习一年之久，但却缺少理论联系实际的操作平台。
此次，怀着激动、惊喜、迷茫、憧憬而又敬畏的复杂心情，战战兢兢地踏上了滚装船——x，这拉开了为期两趟水的实习生活的帷幕，也敞开了内心无比向往的航行之旅!根据实习计划安排，后续进行书面总结，下面紧密结合实习实际，联系自身情况，大胆分析，认真总结，希望能够在总结的过程中再次联通理论与实际操作的隐形媒介，切实本着发现自身不足的诚恳心态，将此次实习报告梳理汇报
XX年x月x日接到上船的通知，XX年x月x日下午来到x区xx 码头。
次日凌晨，船舶接受了生产任务，船要离港了，从此开始了我的首次航行之旅。
(一) 统筹兼顾，缜密规划，悉心导向。
一是在校出发前，校方高度统一思想，各级领导认真策划，科学计划，动员部署，将此次航程中人员的分组、船员的职能、人身的安全及伙食保障等后勤工作进行了严密的统筹，确保了我们见习生安全顺利、圆满完成此次航程任务;二是舶船开进前，船员们在会议室召开了航前会，并且在老船员的帮带下还检查了驾驶室的所有设备。
例如：照明设备、助航设备(gps.ais.ecs雷达、测深仪、交直流舵机等)。
对于我，船上的设施、人员、轰隆隆的发动机声以及嗡嗡的汽笛声，以前这些只是在课堂上学习时脑海中想象的画面，如今就在我的眼前，如此之近，如此之亲切，而且我还成为了船只“安检员”，做好了船舶蓄势待发前的所有准备工作，可以毫不掩饰地说：初上船，内心颇有几分激动，能够贴身实际，亲身体验，自己内心也满满都是自豪感。
三是航程过程中，以老带新，作用发挥明显。
上船第一天，大副和几个水手正在对消防器材进行检查，几个工人正对一些过期的消防器进行更换和换剂。
在海船上这些工作一般是三副做，我们毕业后首先要做的就是三副的工作，三副职责中重要的一项就是“管理全船消防设备、器材和火警报警设备，定期养护、检查和换剂，使其处于良好的技术状态，灭火机应注明检验和换剂日期，禁止将消防器材移作他用，管理并熟练地操作固定式灭火系统，保持管系和分路阀的铭牌、标志鲜明”，我虽不忘自己职能，但对于一名未有实践的毛头孩子来说，在他们面前我就是一个“门外汉”，见在旁观望的我，还不时给我指点一番。
一名大副的工作态度关系到整个船在遇到火灾时的应变能力甚至船员的安危，看到他的悉心，他的谨慎，他的认真，使我受益匪浅，同时他们更换设备的流程也深深扎根于我的脑海，这就是不言不语的传帮带。
(二)紧贴实战，精准识标，科学把关。
一是组织安全演练，紧密贴近实战要求，培育应急处理能力。
航行期间我们实习生参加了船上的消防救生、溢油、白酒槽罐车泄露演习，紧密贴近事故案件的不可预测性，积极搞好以实战为背景的演练工作，培育船员航行中的应急反应能力，实施预案操作，各施其责，以此降低安全事故的发生。
在消防救生演习时，船舶悬挂“uy”旗，驾驶室发出一阵乱钟后五短声，标志着上甲厨房失火。
随后船长立即进入驾驶室进行指挥，轮机长到机舱值守并报告泵及其他设备正常。
船员按应急布署携带各自灭火器材赶赴现场。
现场大副向船长报告火场、火情、火种及人员到达情况并通告水龙头放水和对火场进行扑救。
船长命令在灭火过程中注意安全。
值守人员向驾驶室报告人员得到疏散，乘客无慌乱现象，秩序正常。
接着现场大副向驾驶室报告：经观察火场无燃烧现象。
驾驶室发出一长声解除警报，各船员收拾灭火器具到位。
随即其它演习也相继圆满完成。
二是积极识别船标及导航设备，准确把握内在含义。
航行期间，我切身地体会到航标及导航设备对航行的重要影响，也许一个不小心，一个不注意，疏忽大意，就造成违反航行规则，甚至引发严重后果。
比如，在经过巴东大桥时，一
艘散装船以很小的速度在我船前方航行，明显影响了我船的前进速度，我纳闷，为什么不超船呢?值班驾驶员告诉我，原来那是在警戒区域，是不允许超船的。
三是积极以实地资源，科学统观，采取因地制宜办法，获取有利战位。
青城山进出码头作业时，过往船只较多，保持好船舶移动的速度是关键。
由于船舶移动时的惯性很大，加之，需要考虑航道宽度、水深、风向、水流、离泊、调头的操作确实具有一定的技术含量，学校老师曾经讲过：最能考验一名驾驶员实力的地方有两个：一是处理突发情况时的应变能力，二就是靠离泊时的操作指挥，一名好的船长能在最短的时间内用最有效的方法将船靠离码头，站在船舷边静静看着船只在船长的操纵下完美的完成了调头转向，让我赞叹不绝。
我们的指导老师会把班主任工作的方法、管理班级的方法、经验都很详细传授给我们，老师们都很热情负责，对我们的工作也很配合，生活上给予关心，工作上给予指导，我们的成长与进步离不开老师们的帮助，在此特别要感谢老师们。
航海技术专业毕业实习报告精选2
这次的航海实习，虽然时间不是很长，但是意义很重大，主要可以从以下几个方面进行阐述。
首先，航海实习是一次理论联系实际的活动，通过本次实习，让我们对于之前课堂上所学的专业知识有了更深刻的理解。
同时，有幸倾听船上大副等相关工作人员的精彩讲座和陪同参观，让我们对船舶的各部分结构和设备仪器有了更为清晰的认识。
当然，从中也学习到了很多课本中未涵盖到的专业知识，最重要的是本次实习真真切切的.拓展了我们的见识。
其次，本次锻炼了我们一种短时间内适应全新环境的能力，毕竟船上的生活和陆地上相比，还是有许多不同之处的，特别对于我们这些初次体验海上航行人而言，可以说是一个不小的挑战。
比如说，海上航程中碰到大浪，我们如何更好的去克服晕船、呕吐等一些不良反应，并尽快的调整好状态去面对接下来的挑战。
值得庆幸的是，本次航行天公作美，并未遇到恶劣天气，同学们的适应能力集体表现良好。
另一方面，我们的团队意识和沟通能力也得到了一定的锻炼。
在一个全新的环境，对于一个集体而言服从指挥发挥团队精神显得尤为重要，只有我们保持良好的组织性和纪律性，才不至于给船上工作人员带来不必要的麻烦，用行动去支持他们的工作换来的是彼此之间更为融洽的关系。
最后，本次航海实习，通过参观神户大学和游览阪神风景，让我们对日本的风土人情和当地人的精神风貌有了更为清晰的认识。
一个民族的强大很大程度上可以从一些小细节中得到体现，通过这次航海实习，我想我们应该从中汲取一些值得学习和借鉴的精华来更好的完善自我，提高自己的社会竞争力。