汽车构造(了解)
汽车构造知识总结
汽车构造知识总结汽车是一种复杂而精密的交通工具，其构造涉及多个部件和系统。
以下是汽车构造的主要知识总结：1. 发动机系统：发动机类型：内燃机、电动机等。
发动机组成：缸体、活塞、曲轴、气门、燃油系统等。
传动系统：变速器、传动轴、驱动轮。
2. 底盘系统：底盘构成：底盘框架、悬挂系统、制动系统、转向系统。
悬挂系统：弹簧、避震器、横拉杆等。
3. 车身结构：车身材料：高强度钢、铝合金等。
车身构造：主体结构、车门、车窗、车顶等。
4. 电气系统：电瓶和充电系统：蓄电池、发电机、稳压器等。
点火系统：点火线圈、火花塞。
电子控制单元（ECU）：发动机控制单元、制动控制单元等。
5. 内饰和安全系统：座椅和仪表板：车厢设计、仪表板、座椅调整等。
安全系统：安全气囊、防抱死刹车系统（ABS）、车身稳定控制系统（ESP）等。
6. 空调和供暖系统：空调系统：压缩机、冷凝器、蒸发器。
供暖系统：暖风机、暖风管道。
7. 油液系统：润滑系统：机油泵、机油滤清器。
冷却系统：水泵、散热器。
8. 轮胎和悬挂系统：轮胎：胎面、胎体、胎圈。
悬挂系统：弹簧、减震器、横拉杆。
9. 照明和信号系统：前照灯和尾灯：近光灯、远光灯、制动灯、转向灯。
仪表板指示灯：发动机故障、油量、水温等指示灯。
10. 燃油系统：燃油箱和燃油泵：燃油储存和供应。
喷油系统：电喷、高压共轨等。
汽车构造的这些关键知识点相互交织，共同构成了一辆汽车的完整系统。
了解汽车构造对于驾驶者、维修人员以及对汽车行业感兴趣的人都是十分重要的，它不仅关系到驾驶安全，也涉及到汽车的性能、燃油效率和维护保养等方面。
汽车构造知识点整理
汽车构造知识点整理在日常生活中，汽车作为一种非常常见的交通工具，起着非常重要的作用。
而了解汽车的构造是理解汽车运作原理的基础。
下面，我将对汽车的构造知识进行整理，帮助您更好地了解汽车的结构和组成部分。
一、汽车的整体结构1. 车身：汽车的外形部分，由五大构件组成，包括车顶、前后部件、侧面部件和地面部件。
车身还包括车门、车窗、车顶以及车身外饰件。
2. 底盘：汽车的承重结构，由车架、底盘板和承载梁等组成。
底盘起到支撑和连接各部件的作用。
3. 动力系统：汽车的动力来源，包括引擎、变速器、离合器和传动轴等。
通过动力系统，汽车可以正常行驶。
4. 悬挂系统：汽车的悬挂装置，用来支撑车身和减震。
悬挂系统包括减震器、弹簧、悬挂臂等。
5. 制动系统：用于控制汽车速度的系统。
包括刹车片、刹车盘、刹车油和刹车总泵等。
6. 转向系统：用于控制汽车行驶方向的系统。
包括转向盘、转向节和转向机构等。
7. 电气系统：汽车的电力供应和控制系统。
包括蓄电池、发电机、电线和开关等。
二、汽车的引擎系统1. 发动机：汽车的核心部件，负责产生动力。
根据燃烧方式的不同，发动机分为汽油发动机、柴油发动机和电动机等。
2. 冷却系统：用于保持发动机运行温度的系统。
包括水泵、散热器、风扇和冷却液等。
3. 燃油系统：用于供应燃料给发动机的系统。
包括燃油箱、燃油泵、燃油喷射器和燃油滤清器等。
4. 点火系统：用于点火产生燃烧的系统。
包括点火线圈、火花塞和点火开关等。
三、汽车的传动系统1. 变速器：用于改变发动机输出转矩和转速的装置。
分为手动变速器和自动变速器两种。
2. 离合器：连接发动机和变速器的装置。
通过离合器，可以实现发动机与变速器的分离和连接。
3. 传动轴：将发动机的动力传递给车轮的装置。
通过传动轴，将发动机产生的动力传递到驱动轮。
四、汽车的操控系统1. 方向盘：用于控制汽车行驶方向的部件。
2. 刹车踏板：用于控制汽车刹车的踏板。
3. 油门踏板：用于控制汽车加速的踏板。
《汽车构造》需要掌握的知识点
《汽车构造》需要掌握的知识点：1.汽车传动系统的组成、功能和布置方案答：组成：离合器及其操纵、变速器及其操纵、万向节与传动轴、驱动桥功能：实现汽车减速增矩、实现汽车变速、实现汽车倒车、必要时中断传动系统的动力传递和应使车轮具有差速功能布置方案：前置后驱（FR）、前置前驱（FF）、后置后驱（RR）、中置后驱（MR）、全轮驱动（AWD）类型:液力式(液力机械式/静液式)/和电力式2.(螺旋)周布弹簧离合器和膜片离合器等的结构和优缺点答:膜片离合器由分离指和碟簧两部分组成,分为推式膜片弹簧离合器(双支承环式/单支承环式/无支承环式)和拉式膜片弹簧离合器(无支承环式/单支承环式).膜片离合器优缺点:膜片弹簧离合器转矩容量大且较稳定(书15页图14-4)/操纵轻便/结构简单且较紧凑/高速时平衡性好/散热通风性能好/摩擦片的使用寿命长/可冲压加工,适合大批量生产/膜片弹簧难制造（热处理等）/分离指根部应力集中，容易产生裂纹或损坏/分离指舌尖易磨损，且难以恢复。
周布弹簧离合器结构(单盘:主动部分：飞轮、压盘、离合器盖（四组传动片）/从动部分：从动盘（摩擦片）、从动盘毂（从动轴）/压紧机构：16个螺旋弹簧/操纵机构：分离杠杆、分离套筒（轴承）、分离叉)单盘特点:飞轮、压盘和离合器盖都是主动部分/离合器盖与压盘之间用沿圆周切向均匀布置的传动片连接（传动片可周向传递转矩，轴向可弹性移动），并通过离合器盖连接在飞轮上，因此压盘也是主动部分/从动盘处于压盘与飞轮之间/通过压盘四周均匀排列的螺旋弹簧，将压盘、从动盘、飞轮压紧在一起/分离时分离杠杆的外端推动压盘，克服压紧弹簧力，使主动部分与从动部分分离/离合器需要与曲轴一起作动平衡，为保证拆卸后的安装，离合器盖与飞轮之间用定位销来保证相对角位置/与膜片弹簧离合器相比结构复杂，质量大，周布的螺旋弹簧受离心力的影响产生径向变形，并因减小压紧力而导致打滑。
双盘特点:可以传递较大的转矩，用于重型车辆。
汽车构造总结
汽车构造总结一、引言汽车是现代社会交通工具的重要组成部分，它的构造是使其能够安全、高效地运行的基础。
在日常生活中，我们乘坐汽车出行，但对于汽车的具体构造了解并不深入。
本文将对汽车的构造进行总结，帮助读者了解汽车的基本组成部分和原理。
二、发动机系统1.1 内燃机汽车的发动机是其“心脏”，通过燃烧燃料产生动力。
内燃机是最常见的汽车发动机类型，分为汽油机和柴油机。
汽油机通过气缸内的火花塞点燃混合气体，产生爆炸推动活塞运动，带动曲轴旋转，从而产生动力。
柴油机则是通过高压喷油将燃料雾化，利用压燃燃烧产生动力。
1.2 变速器和传动系统为了适应不同路面和驾驶需求，汽车需要具备多档变速功能。
变速器是控制发动机功率传递到车轮的重要装置。
通过变速器，驾驶员能够调整发动机转速和车速的比例。
传动系统则将发动机产生的动力通过传动轴传递给车轮，驱动汽车前进。
三、底盘系统2.1 悬挂系统汽车的悬挂系统起到缓冲和支撑作用，保证车身在行驶过程中的稳定性和舒适性。
传统的悬挂系统包括弹簧和避震器，它们能够减少车身对不平路面的颠簸感受，并使车辆更好地保持接地状态。
2.2 制动系统制动系统是汽车安全的关键部件之一，它能够将汽车从运动状态中快速停下来。
制动系统主要由制动盘、制动鼓、制动片、刹车油液等组成。
当驾驶员踩下刹车踏板时，制动片与制动盘或制动鼓摩擦产生摩擦力，从而减速甚至停止车辆。
四、车身系统3.1 车身结构车身结构是汽车的“外壳”，承载着车辆的荷载和乘员的安全。
常见的车身结构包括承载式结构和非承载式结构。
承载式结构采用车身骨架来承受荷载，而非承载式结构则依赖车身底盘的刚性。
3.2 安全气囊系统随着汽车出行的普及，安全问题越来越重要。
安全气囊系统能够在车辆发生碰撞时迅速充气，减少驾驶员和乘客的伤害风险。
安全气囊通过感应碰撞信号，触发气囊充气，形成保护屏障，吸收撞击力。
五、电气系统4.1 点火系统汽车的点火系统是将电能转化为高压电流，以点燃混合气体的关键部件。
汽车构造基础知识
汽车构造基础知识汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。
那么你对汽车构造了解多少呢?以下是由学习啦我整理关于汽车构造学问的内容，希望大家宠爱!机动车总体构造常识1、汽车主要由发动机、底盘、车身和电气设备四部分组成。
2、发动机冷却水不能进行循环时，将会使发动机温度过高。
汽车机油压力表指示的压力是发动机主油道中的机油压力。
发动机润滑系的主要作用是润滑。
发动机的动力是经离合器、变速器、传动轴，传给驱动车轮。
3、制动踏板是行车制动器的操纵装置，用以减速或停车。
汽车制动时，假如前轮单侧制动器起作用，将会引起汽车跑偏，极易发生事故。
4、转向盘是操纵汽车行驶方向的装置，用以把握转向轮实现车辆的转向。
5、离合器踏板是离合器的操纵装置，用以把握发动机与传动系动力的平稳接合或彻底分别，便于起步和换挡。
6、加速踏板是把握发动机节气门或喷油泵柱塞的装置，用以把握发动机转速。
7、变速器操纵杆是变速器的操纵装置，用于转变车辆的行驶速度、转矩和方向。
8、点火系由蓄电池、点火开关、点火线圈、容电器、分电器和火花塞等组成。
汽车主要安全装置常识1、车速里程表由车速表和里程表两部分组成，车速表指示行驶速度。
2、机油压力表是用来指示发动机运转时润滑系主油道的润滑油压力。
3、座椅安全头枕的主要作用是车辆发生追尾事故时爱惜颈椎。
调整座椅头枕高度，使头枕中心与头平齐。
驾驶人调整座椅时，应调整到能将离合器踏板和制动踏板轻松踏到底的位置。
4、驾驶车辆上道路行驶前，应系好安全带，其主要目的是在车辆发生碰撞或紧急制动时，有效爱惜身体。
装有安全气囊的车辆在行驶中，前排乘员应当系好安全带。
5、出车前应检查机动车的转向机构、轮胎、照明信号和制动等装置是否完好。
车辆日常检查和维护基本学问1、汽车日常维护以清洗、补给和检查为主要内容。
2、行车前的检查有驾驶室内检查、发动机舱检查、车辆外部检查、轮胎检查。
3、行车前发动机舱的检查包括玻璃清洗液、机油、冷却液、蓄电池液、制动液、风扇传动带等项目。
(完整版)汽车构造知识点大全
第一篇一、传动系统1、定义：位于发动机和驱动车轮之间的动力传动装置。
2、作用：将发动机发出的动力传给驱动车轮1)实现减速增距2)实现汽车变速3)实现汽车倒驶4)必要时中断传动系统的动力传递5) 应使两侧驱动车轮具有差速作用6）变角度传递动力3、机械式传动系统布置方案:1)前置后驱FR ：维修发动机方便，离合变速机构简单，前后轴轴荷分配合理；需要一根较长传动轴，增加整车质量，影响效率。
——主要用于载货汽车，部分轿车和客车2)前置前驱 FF :提高舒适性操纵稳定性，操纵机构较简单；结构复杂，前轮轮胎寿命短，爬坡能力差。
——广泛应用于微型中型轿车，中高级高级轿车应用渐多3)后置后驱 RR : 前后轴轴荷分配合理，噪声低，空间利用率高，行李箱体积大；发动机冷却条件较差，发动机离合器变速器机构复杂。
——广泛应用于大中型客车4)中置后驱 MR：前后轴轴荷分配合理，能得到客车车厢有效面积最高利用率——广泛应用于赛车5)全轮驱动 nWD: 全部为驱动轮——越野车4、液力式传动系统布置方案：优点---根据道路阻力变化，自动实现无级变速，使操纵简缺点----结构复杂，造价较高，机械效率较低。
应用：中高级轿车、部分重型货车（1）动液式（2）静液式：优点A.使汽车平稳的实现无级变速，具有非常理想的特性B.零部件减少，布置方便，增大离地间隙，提高通过性C.用于动力制动，使制动操作轻便缺点：机械效率低、造价高，使用寿命和可靠性不够理想等应用：军用车辆5、电力式传动系统布置方案：优点A.总体布置简化，灵活B.启动及变速平稳，冲击小，延长使用寿命C.有助于提高汽车平均车速D.提高行驶安全性E.操纵简化缺点：A.质量大B.效率低C.消耗较多的有色金属——铜二、离合器1、功用：（1）保证汽车平稳起步；（2）保证传动系统换挡时工作平顺；（3）限制传动系统所承受的最大转矩，防止传动系统过载。
2、构造：主动部分、从动部分、压紧机构、操纵机构3、汽车在行驶过程中经常保持动力传递，中断传动只是暂时需要，所以离合器的主动部分和从动部分应经常处于结合状态。
详解汽车四大构造——汽车构造
一）发动机发动机是为汽车行使提供动力的装置。
其作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。
发动机主要有汽油机和柴油机两种。
现代汽车广泛采用往复活塞式内燃发动机。
它是通过可燃气体在汽缸内燃烧膨胀产生压力，推动活塞运动并通过连杆使曲轴旋转来对外输出功率的。
主要包括两大机构和五大系统，它们是曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、点火系统（汽油发动机）、起动系统、冷却系统和润滑系统组成。
柴油发动机的点火方式为压燃式，所以无点火系。
1、曲柄连杆机构主要由缸体、活塞环、连杆、曲轴和飞轮等组成。
缸体上部为汽缸、下部为曲轴箱。
活塞位于汽缸内。
活塞环用来填充汽缸与活塞之间的间隙，防止汽缸内的气体泄漏到曲轴箱内。
曲轴安装于曲轴箱内。
飞轮固定于曲轴后端，伸出到发动机缸体之外，负责对外输出动力。
连杆用来连接活塞与曲轴，负责传递两者之间的动力与运动。
汽车发动机是多缸发动机，活塞与连杆的数目与缸数相同，但曲轴只有一根。
2、配气机构该机构主要由凸轮轴、气门及气门传动件组成。
每一个汽缸都有一个进气门和排气门，分别位于进、排气道口，负责封闭和开放进、排气道。
凸轮轴通过正时齿轮或者齿型皮带由曲轴驱动而转动，通过气门传动组件定时将气门打开，将新鲜液体充入汽缸或者将燃烧后的废气排除汽缸。
3、汽油机燃料供给系统主要由空气滤清器、化油器（或者燃油喷射装置）、进气管、排气管、消声器、汽油泵和汽油箱组成。
主要功用是将汽油雾化、蒸发后，与空气混合成不同浓度的可燃混合气充入汽缸，供燃烧使用。
同时，将燃烧后的废气排除汽缸。
进入汽缸内的混合气量由驾驶员通过加速踏板控制，以满足发动机不同负荷的需要。
4、柴油机燃料供给系统主要由空气滤清器、进气管、排气管、消声器、柴油箱、输油泵、喷油器等组成。
通过空气滤清器和进气管进入汽缸内部的是空气。
柴油箱内的柴油被油泵抽出并进入喷油泵，经喷油泵加压后，通过喷油器直接以雾状喷入汽缸燃烧室内。
柴油在燃烧室内完成蒸发、混合后自燃。
汽车构造知识点
汽车构造知识点1、汽车的定义：有四个或以上车轮、自带动力、无轨道无架线的交通工具。
汽车通常由发动机、底盘、车身和电气设备四部分组成。
2、发动机是汽车的动力装置，汽车一般由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成。
3、曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要机构。
它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。
4、配气机构:是进、排气的控制机构，它按照气缸的工作顺序和工作过程的要求，准时地开、闭进、排气门，向气缸供给可燃混合气或新鲜空气并及时排出废气。
另外，它在进、排气门关闭时，保证气缸密封。
5、底盘:由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成，作用是支承、安装汽车发动机及其各控制部件。
6、传动系:由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥等部分组成。
作用是将发动机的动力传给驱动车轮。
7、行驶系:由车架、悬架、车轮和车桥组成。
作用是使汽车各总成及部件安装在适当的位置，对全车起支承作用。
8、转向系:由转向操纵装置、转向器和转向传动装置。
作用是使汽车按驾驶者选定的方向行驶。
9、制动系:由制动器、供能装置、传动装置等部件组成。
作用是使汽车减速或使汽车可靠地停驻。
10、发动机工作循环：历经进气、压缩、作功、排气四个过程的一个循环。
期间进、排气门和工启一次，曲轴转动720度，凸轮轴转动360度。
11、四冲程发动机的点火顺序为：1-3-4-2或1-2-4-3。
12、发动机的分类：按气缸排列方式（直列、对置、v型）；按冷却方式（风冷、水冷）；按燃料（汽油、柴油）；按进气方式（自然吸气、涡轮增压);按行程数（二行程、四行程）；按主要构件不同分：上下往返活塞式、转子式。
13、汽油机供给系包括汽油供给装置、空气供给装置、可燃气混合气形成装置、废气排出装置。
汽油供给装置：包括汽油油箱、汽油泵、汽油滤清器、油管等；空气供给装置：包括空气滤清器、进气总管、进气岐管等；可燃混合气形成装置：包括化油器或进气管及气缸；废气排出装置：包括排气总管、排气岐管、排气消声器、三元催化转换器等。
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一、汽车的不同分类方法及含义（15）单选题：1.按发动机位臵及驱动形式分类，货车一般采用（ C ）形式A.前臵发动机前轮驱动B.中臵发动机后轮驱动C.前臵发动机后轮驱动.D.后臵发动机后轮驱动2.轿车一般按发动机排量进行分类，而发动机排量是指（ C）A 发动机汽缸数量；B 每个燃烧室容积；C 各缸工作容积之和；D 活塞的工作行程；E 燃烧室容积的总和；3.BJ6430按用途分类在普通运输汽车中属于（ C ）A中型货车 B大型客车 C中型客车 D中级轿车多选题：1、轿车按排量分类正确的是（ABCDE ）A 微型≤1.0B 1.0<普通≤ 1.6C 1.6 <中级≤ 2.5D 2.5<中高级≤4.0E 4.0<高级2、客车按总长分类正确的是（ABCD ）A 微型≤ 3.5B 3.5 < 轻型≤ 7C 7 < 中型≤ 10D 10 < 大型3、货车按质量分类正确的是（ABCD ）A 微型≤1.8B 1.8 < 轻型≤6C 6 < 中型≤14 D14 <重型4、越野车按质量分类正确的是（ABCD ）A 轻型≤ 5B 5 < 中型≤ 13C 13 < 重型≤ 24 D24 < 超重型5、根据原国家标准（GB/T3730.1—2001）的规定，按用途不同汽车分为（ ABC ）A 普通运输汽车B 专用汽车C 特殊用途汽车D 大型客车E 中型箱式货车6、一汽集团旗下生产的汽车品牌有（ABCDE）A 马自达B 丰田C 大众D 夏利 E奥迪7、为东风雪铁龙生产的车型有（ABCDE ）A 爱丽舍Elysee B毕加索Picasso C塞纳Xsara D C2 E凯旋C-Triomphe8、按公安机关管理分类，汽车分为（BD）A有轨汽车 B大型汽车 C工程机械 D小型汽车9、普通运输汽车包括(ABD)A轿车、B客车、C旅游车、D货车10、按照发动机排量分类，轿车可以分为（ABCDE）A微型、B普通型、C中级、D中高级、E高级轿车。
判断题：1、普通运输汽车中客车的分级为：微型轿车、普及型轿车、中级轿车、高级轿车四大类。
（×）2、按发动机位臵及驱动形式分类，货车基本上都采用前臵发动机前轮驱动的形式。
（×）二、汽车标牌的位臵及内容（3）单选题：1.汽车标牌应位于汽车的（ B）（改为通常位于）A发动机舱左侧 B发动机舱右侧 C车身后侧 D车身底部多选题：1.汽车标牌的内容包括（ ABC ）A汽车制造厂厂标 B汽车VIN码 C发动机功率 D车身颜色判断题：1.汽车标牌的形式;虚线上部为规定区，下部为自由区（√）。
三、汽车发动机常用燃料的性能（14）单选题：1.在石油蒸馏过程中，温度在（D ）范围内馏分冷凝后即为汽油。
A90℃～95℃至220℃～250℃ B70℃～80℃至100℃～110℃C80℃～90℃至180℃～250℃ D40℃～50℃至175℃～210℃2.在石油蒸馏过程中，温度在（C ）的馏分即为柴油。
A120℃-150℃ B50℃-80℃ C200℃-350℃ D500℃-650℃3.轻柴油用于（ B ）柴油机A中、低速 B高速 C等速 D低速4.重柴油用于（A ）柴油机A中、低速 B高速 C等速 D低速5.ＬＰ气体代表的是（B ）A压缩天然气B液化石油气C煤气 D氢气G气体代表的是（ A ）A压缩天然气B液化石油气C煤气 D氢气7.使用压缩天然气的发动机，其火花塞可持续使用（C）kmA10000 B5000 C100000 D50000多选题：1.汽油的使用性能指标主要是（ ABC ）A蒸发性 B热值 C抗爆性 D黏度2.按照提炼方法，汽油可分为（ AD ）A直馏汽油 B合成汽油 C乳化汽油 D裂化汽油3.柴油分为（ BD ）A混合柴油 B轻柴油 C无铅柴油 D重柴油4轻柴油的使用性能为（ BCDE ）A抗爆性 B蒸发性 C发火性D低温流动性E黏度判断题：1.汽车柴油机均为高速柴油机，所以使用重柴油。
（×）2.由于天然气燃烧干净，减少了车辆的维修频率，在20000公里前不需要更换润滑油。
（√）3.轻柴油按其凝点分为10,5,0，-10，-20，-35，-50七种牌号。
（√）四、配气机构的作用（6）单选题：1.以下哪个零部件不属于发动机配气机构。
（ B ）A气门弹簧 B分电器 C正时齿形带 D气门挺杆2.用（B）检查气门杆的弯曲程度。
A卡钳 B百分表 C游标卡尺 D直尺3.用百分表测量气门杆的弯曲程度，百分表表针摆动量超过（C），则应进行校正或更换。
A0.03mm B0.08mm C0.06mm D0.1mm多选题：1.配气机构主要零件包括（ABC）A进气门 B排气门 C凸轮轴传动机件 D火花塞2.凸轮轴的位臵一般在发动机的（ACD）A上部 B后部 C中部 D下部判断题：1.因为发动机的排气压力较进气压力大，所以在5气门式的配气机构中，往往采用两个进气门和三个排气门。
( × )五、常见可变配气相位的形式和基本原理（中高级熟悉）（10）单选题：1、在装有(C )系统的发动机上，发生爆震的可能性增大，更需要采用爆震控制。
A．废气再循环； B．涡轮增压； C．可变配气相位； D．排气制动2.可变配气相位机构有（B）方案。
A一种 B多种 C五种 D两种3.可变配气相位VTEC是（C）机构的方案。
A 丰田B 通用C 本田 D三菱4.可变配气相位系统应用中（B）可以实现无凸轮轴由电子控制可变气门。
A 丰田B 通用C 本田 D三菱多选题：1.能够实际应用可变配气相位系统的机构有（ABD）。
A丰田 B通用 C标致 D本田 E吉利2.应用VVT-i可变配气相位系统的机构是（AE）。
A丰田 B通用 C标致 D本田 E大众判断题：1.本田装有VTEC系统的发动机的进气门分为主进气门和次进气门。
（√）2.VVT-i可变配气相位系统由VVT-i控制器、凸轮轴正时机油控制器、传感器、发动机ECU组成。
（√）3.三菱公司采用的是VVT-i可变配气相位系统。
（×）4.通用公司无凸轮轴可变气门系统由电磁传感器直接驱动气门。
（×）六、电脑ECU的作用（8）单选题：1.电子控制器又称：电控单元，简称：（B）A ECNB ECUC ENUD OCU2．ECU通过氧传感器的反馈信号对喷油量进行的控制称为发动机喷油量的（C）控制。
A开环 B全环 C闭环 D循环3.拍摄汽车用电脑（ECU）的损坏时，主要应该反映其（ B ）。
A电路损坏 B变形 C电脑遗失 D数据变化多选题：1.发动机的电控主要由（ ABCDE ）组成。
A. 传感器B. 液压系统C. 点火系统D. ECUE. 执行器2.电脑ECU由（ＡＢＣＤＥＦ）组成。
A A/D（模/数）转换器 B微型计算机 C D/A（数/模）转换器 D输入信息转换线路 E 输出信息转换线路 F总线及电源电路判断题：1.电脑ECU的数据传输具有单向传递的功能。
（×）2.电脑ECU具有故障自诊断系统。
（√）3.汽车电子控制系统通常由传感器、电子控制器（ECU）和执行机构三部分组成。
（√）七、电控汽油喷射系统中传感器的名称及作用（10）单选题：1.进气压力传感器安装在节气门的（B）。
A前方 B后方 C上方 D下方2.空气流量计安装在（A）和节气门体之间。
A空气滤清器 B温控器 C水泵 D火花塞3.曲轴位臵传感器通常要向电脑ECU提供（B）组数据。
A一组 B二组 C三组 D四组多选题：1.曲轴位臵传感器可分为（ABD）。
A磁电感应式 B光电式 C机械式 D霍尔式2.空气流量计有多种形式，目前常用的有（BC）。
A感应式 B热线式 C卡门涡流式 D光电式判断题：1.在使用三元催化转换器降低排放的发动机上，必须加装氧传感器。
（√）2.爆震传感器的功用是检测发动机有无熄火现象，并将信号送入发动机电脑。
（×）3.节气门位臵传感器安装在火花塞下方。
（×）4.车速传感器用来测量汽车行驶里程。
（×）5.进气温度传感器通常安装在空气滤清器之后的进气软管或空气流量计上。
（√）八、离合器的作用、工作原理（17）单选题：1.当汽车受到并不太严重的碰撞时，发动机、离合器在惯性力的作用下会造成：（ A ）。
A.固定件及周围钢板的移位、断裂等B.总成自身的损坏C.总成及其他固定件不受影响2.汽车的离合器通常安装在（ A ）之间。
A.发动机与变速器B.半轴与车轮C.传动轴与主减速器3．离合器属于（ A ）组成部分。
A传动系统 B行驶系统 C转向系统 D制动系统4．在摩擦式离合器的主、从动两元件是利用摩擦牌片的摩擦作用来传递发动机（ C）。
（A）高速扭矩（B）转速（C）输出扭矩（D）低转扭转5.有关离合器的说法正确的是（）（无答案，应为D）A其作用是将电动机的动力传递给发动机飞轮一启动发动机，并防止逆转B增加起动机功率C提高发动机的经济性D滚柱式单向离合器传递较大扭矩时，滚柱容易卡住，不能满足大功率起动机的要求6.哪一个不是离合器的工作原理内容。
（A）A分离传力 B结合传力 C分离 D接合多选题：1. 离合器的组成（ A B D）（需探讨，ABCD）A．主动部分B．从动部分C．压紧机构D．操纵机构2. 汽车离合器有哪几种 (B C D)(需探讨，ABC)A. 摩擦式离合器B. 液力耦合器C. 电磁式离合器D. 机械式离合器3.摩擦离合器组成部分（）(无答案，ABCD)A、飞轮B、踏板C、从动盘D、从动轴4.离合器的功用主要有（ABC）A保证汽车平稳起步 B便于换档 C防止传动系过载D节省发动机燃油消耗5. 离合器的从动部分包括 ( C D )A飞轮 B离合器盖 C 从动盘 D 摩擦片判断题：1.离合器可将发动机的动力逐渐传给变速器，保证汽车起步平稳。
（√）2.离合器分离可暂时切断发动机与传动系之间的动力传动。
（√）3.在离合器接合的情况下，可以切断发动机与传动系的动力传递。
（×）4. 双片离合器中间压盘的前后，都需设有限们装臵。
（√）5.离合器的从动盘安装在膜片弹簧与飞轮之间。
（×）6.缓慢抬起离合器踏板是离合器的分离过程。
（×）九、自动变速器的分类及工作原理；（中高级：熟悉）（11）单选题：1.自动变速器一般采用 ( A C )对行星齿轮机构实施制动A带式制动器 B内张型鼓式制动器 C湿式多片制动器D浮钳盘式制动器2.自动变速器选档操纵杆档位空挡的英文标识是（A）A （N）B （P）C （D）D （R）3.现代汽车的液力变矩器一般都加装（D）A离合器 B分电器 C飞轮 D锁止离合器4.哪一个不是汽车液力变矩器的组成部分。