一次安全风险辨识评估并登记造册
安全生产一图一牌三清单内容
安全生产的“一库、一图、一牌、三清单”“一库”：完善安全生产基础数据库。
各示范企业注册并登录江西省安全生产隐患排查治理暨行政执法信息系统，认真、如实、完整填报企业基础数据信息，包括基础信息、行业信息、地理位置、企业规章制度、历史事故信息、监管部门执法检查信息等，做到必填项完整准确，其他项详实无遗漏，并做到持续更新；全面排查安全风险。
企业按照有关制度、规范和标准，制定本企业安全风险辨识程序、方法，全方位、全过程辨识总图布置（含周边环境）、生产工艺、设备设施、作业环境、人员行为和管理体系等方面存在的安全风险，做到系统、全面、无遗漏，并持续更新完善。
“一图”：科学评定风险等级。
企业要按照《企业职工伤亡事故分类》（GB6441—1986）和《江西省安全风险分级管控体系建设通用指南》，对安全风险进行分类梳理，确定安全风险类别和等级（从高到低划分为重大风险、较大风险、一般风险和低风险）。
建立“一图”，即企业“红橙黄蓝”四色安全风险空间分布图。
“三个清单”：实施安全风险管控。
企业自下而上组织开展风险辨识、评估，从组织、制度、技术、应急等方面对安全风险实施管控。
建立“三个清单”，即风险管控责任清单、措施清单、应急处置清单。
重点岗位作业人员签订岗位风险辨识管控确认书（包括上下工序及本工序风险辨识、防范措施、操作规程、应急处置等），确保安全风险始终处于受控范围内。
“一牌”：实施风险告知和上报。
企业要建立完善安全风险公告制度，向员工、周边企业和社会公布本单位的主要风险点、风险类别、风险等级、管控措施和应急措施。
建立“一牌”，即风险告知牌，要将所有安全风险和管控措施、责任清单逐一登记造册，其中重大安全风险应单独登记造册，建立安全风险数据库，形成“一企一册”每季度向属地安监部门上报（重大风险随时上报）。
“一岗一清单”：全面排查消除隐患。
企业要参照隐患排查治理分级实施指南，建立起横向到边、纵向到底、全员参与、全岗位覆盖、全过程衔接的以责任清单、排查分级标准、闭环管理和考核奖惩为核心的隐患排查治理制度，明确企业内部各部门、各岗位、各设备设施排查范围和要求，实现“一岗一清单”,自上而下层层落实排查责任。
安全生产风险评估报告
积极引入先进的安全生产技术和 设备，提高企业的安全生产水平 和效率。
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安全生产责任制落实情况
安全生产责任书
企业与各级管理人员和操 作人员签订安全生产责任 书，明确各自的安全职责 和考核标准。
安全生产考核
企业定期对各级管理人员 和操作人员进行安全生产 考核，并将考核结果与奖 惩挂钩。
安全生产培训
企业定期开展安全生产培 训，提高员工的安全意识 和操作技能。
安全生产投入情况
提高人员安全意识和操作技能
01
加强安全教育培训
定期开展安全教育培训活动，提 高员工的安全意识和操作技能水 平。
02
实行特种作业人员 持证上岗制度
对特种作业人员实行持证上岗制 度，确保其具备相应的安全操作 技能。
03
开展应急演练活动
定期组织应急演练活动，提高员 工的应急处置能力和自救互救能 力。
Part
加强设备设施维护和更新
建立设备设施台账
对重要设备设施进行登记造册，定期进行检查和维护保养，确保 设备设施处于良好状态。
加强设备设施更新改造
对老化、落后或存在安全隐患的设备设施进行更新或技术改造，提 高设备设施的本质安全水平。
强化特种设备安全管理
对特种设备实行专人管理，定期进行检验和维修，确保其安全可靠 运行。
背景
随着工业生产的快速发展，安全生产问题日益突出。近年来 ，国内外发生多起重大安全事故，造成严重人员伤亡和财产 损失。因此，加强安全生产风险评估和管理显得尤为重要。
评估范围和方法
评估范围
本次评估涵盖企业生产的各个环节，包 括设备设施、作业环境、员工操作等。
VS
评估方法
交通运输安全整治行动工作方案
交通运输安全整治行动工作方案为进一步提升我市交通运输安全生产治理能力和监管水平根据《XX省安全生产十大专项整治行动工作方案》，现就全市开展交通运输安全整治制定方案如下：一、目标任务通过深化交通运输安全大排查大整治，全面系统排查和彻底整治交通运输领域各类安全隐患，推动交通运输安全责任体系更加健全，交通运输安全管理制度和机制更加完善,交通运输安全基础更加牢固，各类交通运输违法行为得到有效查处，切实减少一般事故、有效控制较大事故、坚决防范遏制重特大责任事故。
二、主要内容全市公路、水路、铁路、航空及港口、船舶等行业领域生产经营单位及安全监管部门。
(-)道路运输安全整治1道路安全隐患。
各地公安机关交通管理部门要会同交通运输部门，结合正在开展的全省公路路域环境及交通秩序综合整治工作，以国省道为重点，对辖区道路安全隐患开展一次全面排查。
一是国省道交通标志缺少、标线灭失，平交路口指示、让行标志缺失，弯、坡及通村过镇等人口聚集区、视野盲区路段设施存在的安全隐患等二是农村公路事故多发点段，通行客运班线和接送学生车辆集中的急弯陡坡、临水临崖且安全设施缺失等重点路段三是低于规定标准或符合规定标准但叠加、连续使用极限值设计的公路急弯、陡坡、连续下坡、视距不良、路侧险要（临水、临崖、临谷）路段四是交通标志标线、交通信号灯、安全防护设施缺失以及设计、渠化不合理、限速标志、减速设施不全或损毁的平交路□o2.强化重点车辆、驾驶人管理。
各地公安机关交通管理部门一要全面检查“两客一危”车辆、校车及重型货车检验报废、交通违法记录，以及危化品运输车紧急切断装置安装、悬挂喷涂警示标志等情况二要全面检查驾驶人驾驶资格、交通违法和记分、提交身体条件证明或换证、审验等情况。
对“两客一危”车辆、校车及重型货车逾期未检验、未报废和驾驶人驾驶证被注销或降级、交通违法未处理、记满12分、逾期未审验、未换证的，加大路面查处力度。
三要及时排查梳理本地重点车辆及驾驶人隐患情况，强化数据分析,落实隐患限期“清零”要求，制发四个清单，即问题清单、责任清单、任务清单、督查清单，及时通过手机短信、电话通知、书面告知、上门提示、向社会发布公告等多种形式,提示相关法律责任，教育督促车辆所有人、驾驶人及时办理相关业务，坚决清存量、堵增量，切实消除风险。
双重预防机制建设工作方案
安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制建设工作方案为深入贯彻《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》，按照《国务院安委会办公室关于实施遏制重特大事故工作指南构建双重预防机制的意见》（安委办〔2016〕11号）、《省安委会办公室关于印发江苏省防范遏制重特大构建双重预防机制实施办法的通知》（苏安办〔2016〕103号）、《江苏省安监局关于进一步加强企业安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制建设工作的指导意见》（苏安监〔2017〕60号）、《关于印发<苏州高新区工贸企业双重预防机制建设验收评分细则>的通知》（苏高新安监〔2018〕60号）要求，按照苏州新区安监部门统一部署，结合公司实际，现就推进安全生产风险分级管控与隐患排查治理双重预防机制建设工作，制订本实施方案。
一、任务目标全面开展安全生产隐患大排查快整治严执法集中行动，深入研究重特大事故的规律特点，认真分析安全风险大的生产区域和关键环节，加快推行隐患排查治理、风险分级管控双重预防机制，建立完善安全生产风险分级管控体系、隐患排查治理体系和安全生产信息化系统，实现风险管控、精准监管、源头治理、科学预防。
到2019年6底前，实现风险管控和隐患排查治理双重预防建设，从根本上防范事故发生，构建公司安全生产长效机制。
二、组织机构为加强“双重体系建设”工作的组织领导，确保活动取得实效，公司成立“双重体系建设”工作领导小组，对工作进行全面组织、指导和检查。
组长：XXX副组长：XXX虹成员：各部门负责人（）领导小组下设“双重体系建设”工作办公室，办公室设在EHS部门，部门负责人任主任。
具体负责“双重体系建设”工作的组织、开展、协调、监督、考核、总结工作。
三、工作计划1.宣传发动，排查风险（2019年3月1日-2019年3月31日）。
为切实做好“双重体系建设”活动。
要求各部门、车间认真做好此次活动的宣传发动工作，利用条幅、宣传栏、板报、微信、学习时间和班前班后会时间，组织员工认真学习公司《安全生产风险分级管控与隐患排查治理双重预防机制建设实施方案》，围绕如何发现风险点，确定风险等级进行学习和讨论，各单位员工要人人参与“双重体系建设”活动。
安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制建设情况总结
安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制建设情况总结为加强和规范隐患排查治理工作，建立安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防长效机制，打好隐患排查治理攻坚战，促进我市安全生产形势持续稳定好转。
我市积极探索隐患排查治理体系建设，坚持“示范引领、提质扩面、以用促建、创新监管”的原则，突出理顺隐患排查治理企业主体责任和部门监管责任，提高隐患排查治理意识；突出以标准化达标企业为监管重点，摸清重点监管企业底数；突出运用“互联网+”手段，全过程记录报告隐患排查治理情况；突出建立“行业有标准、企业有清单、车间有表册、岗位有卡片”的隐患排查治理模式，依标准清单卡片自查自改自报隐患；突出绩效考核评估，提升风险辨识管控和隐患排查治理水平；突出安全监管方式创新，实施差异化监管；突出宣贯培训和典型示范引领，推进我市隐患排查治理体系建设工作不断深入开展；2017年以来，连续三年被国务院安委办列为全国隐患排查治理体系建设示范试点地区，2019年年底，全国隐患排查治理体系建设示范试点地区培训研讨会在我市召开。
据统计，2020年以来，我市隐患排查治理体系建设工作覆盖全市15个县（市、区），280个市、县两级行业主管部门，170个乡镇（街道、园区），共有12750家生产经营单位纳入信息系统管理，采集企业基础信息38万条；第一批纳入的近六千家企事业单位全年共上报隐患数94081条，已完成整改93933条，整改率99.84%；监督检查发现隐患28626条，已完成整改28476条，整改率99.48%。
2020年新增纳入的七千家企事业单位已完成基础信息采集工作，隐患自查自报自改工作正逐步推进中。
一、强化“八轮驱动”，持续推进隐患排查治理体系建设近年来，我市隐患排查治理体系建设主要做了以下八个方面工作：(一)加强分类分级，理顺各方责任。
按照行业安全生产管理的特点和“一岗双责”进行类别划分，将全市所有生产经营单位分煤矿、非煤矿山、危险物品、冶金工贸、建筑施工、交通运输、港口渔业、食品药品、特种设备、人员密集场所、公共服务、其他以及农林水13大类，每一大类又根据实际情况分成若干小类，全市共分成116小类，每一小类对应其市、县两级行业主管部门，每一家企业根据企业属地管理原则对应其所在的乡镇（街道、园区），确保“谁家的孩子谁抱走”，解决监管盲区；同时，充分运用安全生产标准化建设成果，对每一家企业的初次安全管理水平进行评定，分为A、B、C、D四级，每年实行逐级升级或者逐级降级的形式进行滚动管理。
风险评估工作方案(优秀)
风险评估工作方案（优秀）风险评估实施方案篇一风险评估实施方案为认真贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，促进企业安全生产基础管理，改善生产作业条件，消除事故隐患，有效预防重、特大事故的发生，切实维护职工劳动过程中的安全和健康，根据交通运输部〈关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知〉文件要求，在深入推行工程施工安全风险评估工作排查、监控，现就有关事项制定方案如下：一、指导思想风险评估是从施工源头查清风险因素，合理确定风险等级，放弃或修改残留风险高的工程方案，提出风险处理和监控措施，进行系统的风险管理，提高风险的管理水平，保障安全、保护环境、保证工期、控制投资、提高效益。
以健全完善安全监控工作体系为载体，积极构筑“群防、群控、群治”的安全生产网络，有效预防各类事故和职业危害的发生。
要将工程施工安全风险评估试行工作运用于目前正在开展的全省公路水运工程“平安工地”建设、以预防坍塌事故为主的工程安全隐患排查治理两项活动中，按照风险等级实行差别化管理，将有限的精力、财力投入到更加需要的地方，减少或降低突出的安全风险，探寻更加有效的工作方法和措施。
根据评估结果编制操作性、有效性较强的施工安全专项方案，从而全面提高项目安全管理的科学化水平，为实现本工程安全生产打下扎实的基础。
二、组织领导为加强推行本标段工程施工安全风险评估工作的运行，成立“工程施工安全风险评估”安全生产领导小组，组成人员如下：组长：副组长：组员：三、工作目标通过对生产（工作）场所、作业岗位的危险源（点）、事故隐患和职业危害因素进行自下而上的排查、辨识、评价分级、建档立卡，建立监督控制体系，强化群众性劳动保护和企业安全生产管理。
通过风险评估，确定风险等级，并针对各项风险（事件）拟定初步处理方案，为“监控法”有效实施、可靠运转提供了保证，以将各类风险降到可能接受的水平。
四、风险评估实施方法（一）按照辩识、分析、估测、控制、报告程序进行专项风险评估，采用专家调查法和指标体系法确定风险等级，重大风险源及时汇总上报行业主管部门。
员工安全教育试卷 答案
员工安全教育试卷注意事项：1．答卷前将装订线左边的项目填写清楚。
2．答卷必须用黑色钢笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔。
3．本份试卷满分 100 分，合格线是80分，考试时间 120 分钟。
一、填空题（每空2分，共40分）1、人命关天，发展决不能以牺牲人的生命为代价，这必须作为一条不可逾越的红线。
2、落实安全生产责任制，要落实行业主管部门直接监管、安全监管部门综合监管、地方政府属地监管，坚持管行业必须管安全，管业务必须管安全，管生产必须管安全，而且要党政同责、一岗双责、齐抓共管。
3、生产经营单位应当制定本单位的应急预案演练计划，根据本单位的事故风险特点，每年至少组织一次综合应急预案演练或者专项应急预案演练，每半年至少组织一次现场处置方案演练。
4、安全隐患是指生产经营单位违反安全生产和职业病防治法律、法规、规章、标准、规程和管理制度的规定或者因其他因素，在生产经营活动中存在可能导致生产安全事故和职业病危害事故发生的物的危险状态、人的不安全行为、环境的不安全因素和管理上的缺陷。
5、2021年全国安全生产月活动主题是“落实安全责任，推动安全发展”。
6、生产经营单位新建、改建、扩建工程项目（以下统称建设项目）的安全设施，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。
7、根据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》规定，应急预案包括综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案。
8、《消防法》规定，消防工作贯彻预防为主、防消结合的方针。
9、存放、使用危险化学品部门（中心）的主要负责人对本部门（中心）的危险化学品安全管理工作全面负责。
10、动用明火作业管理细则中一级动火作业的有效期原则上不超过 3 天.二、判断题（每题2分，共10分）1、一张《动火作业许可证》因为作业频繁、涉及危险因素较小可多处动火有效。
（√）2、由于工作原因造成劳动防护用品损坏的，可由员工所在部门出具证明，经部门中心负责人签字后，予以无偿补发（换发）（√）3、特种设备使用单位的主要负责人应当对本单位特种设备的安全全面负责。
双重预防机制建设工作方案
安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制建设工作方案为深入贯彻《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》，按照《国务院安委会办公室关于实施遏制重特大事故工作指南构建双重预防机制的意见》（安委办〔2016〕11号）、《省安委会办公室关于印发江苏省防范遏制重特大构建双重预防机制实施办法的通知》（苏安办〔2016〕103号）、《江苏省安监局关于进一步加强企业安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制建设工作的指导意见》（苏安监〔2017〕60号）、《关于印发<苏州高新区工贸企业双重预防机制建设验收评分细则>的通知》（苏高新安监〔2018〕60号）要求，按照苏州新区安监部门统一部署，结合公司实际，现就推进安全生产风险分级管控与隐患排查治理双重预防机制建设工作，制订本实施方案。
一、任务目标全面开展安全生产隐患大排查快整治严执法集中行动，深入研究重特大事故的规律特点，认真分析安全风险大的生产区域和关键环节，加快推行隐患排查治理、风险分级管控双重预防机制，建立完善安全生产风险分级管控体系、隐患排查治理体系和安全生产信息化系统，实现风险管控、精准监管、源头治理、科学预防。
到2019年6底前，实现风险管控和隐患排查治理双重预防建设，从根本上防范事故发生，构建公司安全生产长效机制。
二、组织机构为加强“双重体系建设”工作的组织领导，确保活动取得实效，公司成立“双重体系建设”工作领导小组，对工作进行全面组织、指导和检查。
组长：XXX副组长：XXX虹成员：各部门负责人（）领导小组下设“双重体系建设”工作办公室，办公室设在EHS部门，部门负责人任主任。
具体负责“双重体系建设”工作的组织、开展、协调、监督、考核、总结工作。
三、工作计划1.宣传发动，排查风险（2019年3月1日-2019年3月31日）。
为切实做好“双重体系建设”活动。
要求各部门、车间认真做好此次活动的宣传发动工作，利用条幅、宣传栏、板报、微信、学习时间和班前班后会时间，组织员工认真学习公司《安全生产风险分级管控与隐患排查治理双重预防机制建设实施方案》，围绕如何发现风险点，确定风险等级进行学习和讨论，各单位员工要人人参与“双重体系建设”活动。
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一次安全风险辨识评估并登记造册
（实用版）
目录
1.引言
2.安全风险辨识的重要性
3.安全风险辨识评估的具体步骤
4.安全风险登记造册的意义和方法
5.结论
正文
1.引言
在任何组织或企业的运营过程中，安全风险都是必须要面对的问题。
安全风险可能会对企业造成严重的财务损失，甚至可能威胁到员工的生命安全。
因此，进行一次安全风险辨识评估并登记造册，是预防和控制安全风险的重要手段。
2.安全风险辨识的重要性
安全风险辨识评估，就是通过对企业环境、设备、人员等多方面的检查，找出可能存在的安全风险，并对这些风险进行评估，确定其可能造成的影响和危害程度。
这是预防和控制安全风险的第一步，也是重要的一步。
只有准确地辨识出安全风险，才能有针对性地制定出预防和控制的措施。
3.安全风险辨识评估的具体步骤
安全风险辨识评估的具体步骤包括：明确评估的目标和范围，进行风险识别，分析风险的可能性和影响，评估风险的严重程度，制定风险控制措施，最后进行风险控制效果的评估。
这个过程需要专业的风险管理人员进行，以确保评估的准确性和有效性。
4.安全风险登记造册的意义和方法
安全风险登记造册，就是将辨识出的安全风险进行记录和归档，这是
进行风险管理的基础工作。
安全风险登记造册的意义在于，可以让企业对
所有的安全风险有一个清晰的了解，可以更好地制定风险管理策略，也可
以为以后的风险评估和控制提供依据。
安全风险登记造册的方法是，首先，需要对辨识出的每个安全风险进行详细的描述，包括风险的来源、可能的影响、已经采取的控制措施等。
然后，将这些信息进行整理和归档，形成一个完整的风险管理档案。
5.结论
一次安全风险辨识评估并登记造册，是企业进行风险管理的重要步骤。