汽车机械基础教学案[完整版]
《汽车机械基础》完整教案
《汽车机械基础》完整教案《汽车机械基础》完整教案一、教学目标：1. 了解汽车机械的基本构造和工作原理；2. 掌握汽车机械系统的组成和功能；3. 理解汽车机械故障的原因与排除方法；4. 培养学生对汽车机械的兴趣和实践操作能力。
二、教学内容：1. 汽车机械的基本构造和工作原理；2. 汽车发动机的工作原理和分类；3. 汽车传动系统的构造和工作原理；4. 汽车悬挂系统的构造和工作原理；5. 汽车制动系统的构造和工作原理；6. 汽车电器系统的构造和工作原理；7. 汽车机械故障的原因与排除方法。
三、教学步骤：第一课时：汽车机械的基本构造和工作原理1. 导入：通过观察一辆汽车的图片，引导学生讨论汽车的基本构造。
2. 讲解：介绍汽车的基本构造和工作原理，包括车身、发动机、传动系统、悬挂系统、制动系统、电器系统等。
3. 案例分析：通过案例分析，让学生了解汽车机械的基本工作原理。
第二课时：汽车发动机的工作原理和分类1. 回顾：复习上节课学习的内容。
2. 讲解：介绍汽车发动机的工作原理和分类，包括四冲程发动机、柴油发动机、涡轮增压器等。
3. 实践操作：组织学生进行发动机的拆装操作实践，加深对发动机工作原理的理解。
第三课时：汽车传动系统的构造和工作原理1. 回顾：复习上节课学习的内容。
2. 讲解：介绍汽车传动系统的构造和工作原理，包括离合器、变速器、传动轴等。
3. 观摩讲解：组织学生观摩现场汽车传动系统的工作原理及操作。
第四课时：汽车悬挂系统的构造和工作原理1. 回顾：复习上节课学习的内容。
2. 讲解：介绍汽车悬挂系统的构造和工作原理，包括悬挂弹簧、减振器等。
3. 实验操作：组织学生进行悬挂系统的拆装实验，了解悬挂系统的工作原理。
第五课时：汽车制动系统的构造和工作原理1. 回顾：复习上节课学习的内容。
2. 讲解：介绍汽车制动系统的构造和工作原理，包括刹车片、制动液等。
3. 实践操作：组织学生进行制动系统的检修实践，熟悉制动系统的排除方法。
汽车机械基础教案【范本模板】
60min
4
5
学
习
引
导
设
计
情境导入
投影法是人们在长期的生产和生活上实践中逐渐总结出来的。
学习引导
正投影度量性较好，工程制图都采用正投影法.
教
学
过
程
结
构
设
计
一、引言(5min）
投影法的形成.
二、引入本讲主要内容(60min)
投影的基础知识，三视图的形成,空间点的投影规律等.
三、启发性质疑（10min)
60min
4
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学
习
引
导
设
计
情境导入
点、线和面是组成几何形体的最基本的几何要素。
学习引导
任何复杂的机械零件都是由基本的点、线和面组成的，基本要素的投影基础是机械制图的最基础的知识。
教
学
过
程
结
构
设
计
一、引言（10min)
回顾投影法的形成、点的投影特性。
二、引入本讲主要内容(50min)
直线的投影特性的投影特性。
汽车机械基础课程是汽车专业的重要专业基础课，也是大一新生进入该专业学习到的首门专业基础课，在整个专业课程的学习中它占有一定的地位，也可以说它是后续专业课开设前重要的奠基，是核心专业课学懂并掌握的前提，是专业能力不可或缺的部分,为后续核心专业课程服务的。第一次课的目的是启发学生的学习兴趣，了解课程的特点,掌握课程的学习目标、学习方法.
注意和学生互动起来，让学生参与讨论为什么这样并分析其优缺点。
问题1。三视图间的对等关系?方位关系？
问题2.空间一点的投影规律？两点的相对位置怎样判断？
四、课程练习（10min)
《汽车机械基础》教案
《汽车机械基础》教案教案标题：汽车机械基础教学目标：1.了解汽车机械基础的概念和基本原理；2.掌握汽车机械基础的常见故障排除方法；3.培养学生的创新能力和问题解决能力。
教学内容：第一课：汽车机械基础概述1.1汽车机械基础的定义和作用1.2汽车机械基础的分类和组成1.3汽车机械基础的发展趋势第二课：汽车发动机2.1汽车发动机的概述2.2内燃机的工作原理和分类2.3发动机的基本构造和性能指标2.4发动机常见故障的排除方法第三课：汽车传动装置3.1汽车传动装置的概述3.2汽车传动系统的常见形式和主要部件3.3汽车传动系统的工作原理和调整方法3.4汽车传动系统常见故障的排除方法第四课：汽车转向系统4.1汽车转向系统的概述4.2汽车转向系统的基本原理和组成4.3汽车转向系统的工作原理和调整方法4.4汽车转向系统常见故障的排除方法第五课：汽车悬挂系统5.1汽车悬挂系统的概述5.2汽车悬挂系统的分类和主要部件5.3汽车悬挂系统的工作原理和调整方法5.4汽车悬挂系统常见故障的排除方法教学方法：1.教师讲授：通过讲解和示范，向学生传授相关理论和操作技能。
2.学生实践：组织学生进行实际操作和训练，提高他们的动手能力和问题解决能力。
3.情景模拟：通过模拟真实的情景或案例，在实际操作中培养学生的思考能力和判断能力。
4.小组合作：组织学生进行小组合作，通过讨论和合作解决问题，培养他们的团队合作和沟通能力。
教学资源：1.教学课件与多媒体设备：用于展示相关知识和操作流程。
2.汽车模型和相关工具：用于学生实践操作和训练。
教学评估：1.学生作业：根据教学内容完成相关练习和作业，检测学生对知识的理解和掌握程度。
2.学生实践成果展示：组织学生展示实际操作的成果，并评估其动手能力和问题解决能力。
3.小组讨论和报告：要求学生参与小组讨论和撰写讨论报告，评估其团队合作和沟通能力。
教学安排：第一课：汽车机械基础概述教学内容：1.1-1.3教学方法：教师讲授+情景模拟教学资源：教学课件+多媒体设备教学评估：学生作业第二课：汽车发动机教学内容：2.1-2.4教学方法：教师讲授+学生实践教学资源：教学课件+汽车模型和相关工具教学评估：学生实践成果展示第三课：汽车传动装置教学内容：3.1-3.4教学方法：教师讲授+小组合作教学资源：教学课件教学评估：小组讨论和报告第四课：汽车转向系统教学内容：4.1-4.4教学方法：教师讲授+学生实践教学资源：教学课件+汽车模型和相关工具教学评估：学生实践成果展示第五课：汽车悬挂系统教学内容：5.1-5.4教学方法：教师讲授+情景模拟教学资源：教学课件+多媒体设备。
汽车机械基础-教案(项目三 汽车构件静力学分析)
3.本次课程要求学生有认真、细心的学习态度，灵活的思维能力。
学情分析
1.学生对于平面力系的复杂性和抽象性可能还缺乏足够的认识和准备。
2.部分学生对理论推导和计算感到枯燥乏味，缺乏学习兴趣。
3.网络搜索资料能力强，但是逻辑分析能力较弱。
内容
教师活动
学生活动
思政元素
发布问卷调查[课程结束后1天内]
发布五道问题，对学生本节课的学习效果进行主观评价
通过问卷星发布问卷调查
及时、认真完成问卷调查
职教云作业[课程结束后2天内]
学习静力学基础在汽车上案例应用。
督促学生按时提交作业并及时批改反馈给学生及时改正。
按时完成书本作业及时上交，针对成绩反馈的知识点掌握不足及时查漏补缺。
观看视频，并聆听教师总结
培养学生的动手操作能力。
课堂评价[10分钟]
总结此次课程知识点，展示学生课堂过程得分，并发布课后作业。
总结课程知识点，职教云上传知识总结图片，展示职教云上本节课学生得分，鼓励得分低的同学，并下发课后作业
认真观看板书，课后查看职教云课程总结图片，并及时完成课后作业。
课后活动
环节
2.通过该课程的学习，学生能够理解并掌握平面力系的合成与分解、平衡条件、平衡方程等基本理论，以及运用这些理论解决实际工程问题的能力。
内容分析
1.通过对平面力系系统的学习和实践，包括平面一般力系的合成与简化、平衡条件及平衡方程的建立与求解等，学生将能够全面掌握平面力系的相关知识，提高分析问题和解决问题的能力，同时培养良好的科学态度和职业素养。。
1.了解平面力系的基本概念;
2.掌握平面力系的合成原理和方法;
汽车机械基础(教案)
汽车机械基础(教案)第一章：汽车概述1.1 课程介绍本章主要介绍汽车的基本概念、分类、性能和参数。
通过学习，使学生了解汽车的基本情况，为后续课程打下基础。
1.2 教学目标1. 了解汽车的基本概念和分类。
2. 掌握汽车的主要性能和参数。
1.3 教学内容1. 汽车的概念与分类2. 汽车的主要性能指标3. 汽车的主要参数1.4 教学方法采用讲授法，结合实例进行分析。
1.5 教学重点与难点1. 汽车的分类2. 汽车的主要性能指标和参数第二章：发动机原理与结构2.1 课程介绍本章主要介绍发动机的基本原理、分类和结构。
通过学习，使学生了解发动机的工作原理，掌握发动机的分类和结构。
2.2 教学目标1. 了解发动机的基本原理。
2. 掌握发动机的分类和结构。
2.3 教学内容1. 发动机的基本原理2. 发动机的分类3. 发动机的结构组成2.4 教学方法采用讲授法，结合实例进行分析。
2.5 教学重点与难点1. 发动机的基本原理2. 发动机的分类和结构组成第三章：汽车传动系统3.1 课程介绍本章主要介绍汽车传动系统的基本原理和主要部件。
通过学习，使学生了解汽车传动系统的作用，掌握传动系统的组成和原理。
3.2 教学目标1. 了解汽车传动系统的基本原理。
2. 掌握汽车传动系统的主要部件。
3.3 教学内容1. 汽车传动系统的原理2. 汽车传动系统的主要部件3.4 教学方法采用讲授法，结合实例进行分析。
3.5 教学重点与难点1. 汽车传动系统的原理2. 汽车传动系统的主要部件第四章：汽车制动系统4.1 课程介绍本章主要介绍汽车制动系统的基本原理和主要部件。
通过学习，使学生了解汽车制动系统的作用，掌握制动系统的组成和原理。
4.2 教学目标1. 了解汽车制动系统的基本原理。
2. 掌握汽车制动系统的主要部件。
4.3 教学内容1. 汽车制动系统的原理2. 汽车制动系统的主要部件4.4 教学方法采用讲授法，结合实例进行分析。
4.5 教学重点与难点1. 汽车制动系统的原理2. 汽车制动系统的主要部件第五章：汽车电气系统5.1 课程介绍本章主要介绍汽车电气系统的基本原理和主要部件。
汽车机械基础教案
汽车机械基础教案一、教学目标：1.了解汽车机械基础的概念和含义；2.掌握汽车机械基础知识的基本原理；3.理解汽车机械基础知识在汽车维修保养中的应用；4.培养学生动手实践的能力。
二、教学内容：1.汽车机械基础的概念和含义；2.汽车机械基础的基本原理和构成；3.汽车机械基础知识在汽车维修保养中的应用；4.动手实践。
三、教学过程：1.导入：利用图片或实物引导学生观察汽车机械部件，向学生提问，“你们知道汽车机械基础是什么吗？它在汽车维修保养中有什么作用？”引导学生思考并回答问题。
2.知识讲解：通过演示和讲解，向学生介绍汽车机械基础的概念、基本原理和构成。
具体内容包括：汽车发动机、变速器、传动系统、悬挂系统、制动系统等。
（教师对每个部件的功能和作用进行详细解释和演示）3.案例分析：给学生提供汽车机械故障的案例，让学生分析故障原因，并根据所学知识给出修理方法和建议。
4.练习：分组让学生通过观察实物或图片，判断给出的部件是属于哪个系统，并解释其功能和作用。
教师根据学生的回答情况进行指导和讲解。
5.小结：对本节课所学内容进行总结归纳，并向学生提问回顾，确保学生掌握本节课所学内容。
6.拓展：通过配发相关维修保养资料，让学生在家自主学习汽车机械基础知识，并鼓励学生进行实际维修保养操作。
7.实践：组织学生进行汽车机械基础的实践操作，例如：更换机油、更换火花塞等。
教师在操作过程中进行指导和展示。
8.课堂延伸：与汽车维修相关的行业进行合作，邀请相关专家到教室进行讲座或参观实习。
学生可以亲身感受汽车机械基础知识在实际工作中的应用。
四、教学评价：1.利用问答的方式进行课堂测评，检查学生对所学知识的掌握和理解程度。
2.通过实践操作考察学生的动手实践能力，评价学生在汽车机械基础方面的应用能力。
五、教学反思：此次教学中，通过导入、知识讲解、案例分析、练习、小结、拓展、实践等多种教学方式，从不同角度和层次向学生介绍了汽车机械基础知识。
汽车机械基础(教案)
汽车机械基础(教案)章节一：汽车概述教学目标：了解汽车的定义、发展历程和基本分类。
教学内容：汽车的定义、汽车的发明与发展、汽车的分类。
教学方法：采用讲解、图片展示和视频播放等方式进行教学。
章节二：发动机原理与结构教学目标：了解发动机的定义、工作原理和主要结构。
教学内容：发动机的定义、工作原理、主要结构、发动机的分类。
教学方法：采用讲解、图片展示和视频播放等方式进行教学。
章节三：汽车传动系统教学目标：了解汽车传动系统的定义、作用和主要结构。
教学内容：汽车传动系统的定义、作用、主要结构、传动系统的分类。
教学方法：采用讲解、图片展示和视频播放等方式进行教学。
章节四：汽车制动系统教学目标：了解汽车制动系统的定义、作用和主要结构。
教学内容：汽车制动系统的定义、作用、主要结构、制动系统的分类。
教学方法：采用讲解、图片展示和视频播放等方式进行教学。
章节五：汽车电气系统教学目标：了解汽车电气系统的定义、作用和主要结构。
教学内容：汽车电气系统的定义、作用、主要结构、电气系统的分类。
教学方法：采用讲解、图片展示和视频播放等方式进行教学。
章节六：汽车悬挂系统教学目标：理解汽车悬挂系统的功能、重要性以及常见类型。
教学内容：悬挂系统的功能、重要性、弹簧和减震器的类型、悬挂系统的调整和维护。
教学方法：结合实物展示、模拟图解和实际操作演示进行教学。
章节七：汽车轮胎与车轮教学目标：掌握轮胎的结构、功能和磨损规律，了解车轮的基本知识。
教学内容：轮胎的结构、功能、磨损规律、车轮的构造和轮胎的更换与维护。
教学方法：利用轮胎模型、视频和实操演练进行教学。
章节八：汽车冷却系统教学目标：了解汽车冷却系统的作用、结构和常见冷却液的性质。
教学内容：冷却系统的作用、主要组成部分（如水泵、散热器、冷却液）、冷却液的选择和使用注意事项。
教学方法：通过图解、视频和冷却系统模型进行教学。
章节九：汽车燃油系统教学目标：认识汽车燃油系统的基本组成部分和工作原理。
汽车机械优秀教案模板及范文
---一、教案名称：汽车机械基础知识教学二、教学目标：1. 知识目标：- 理解汽车的基本组成部分及其功能。
- 掌握汽车发动机、传动系统、制动系统等主要机械部件的工作原理。
2. 能力目标：- 能够识别汽车的主要机械部件。
- 能够分析汽车机械故障的原因，并提出解决方法。
3. 情感目标：- 培养学生对汽车机械的兴趣和探索精神。
- 增强学生的安全意识和环保意识。
三、教学重点与难点：1. 教学重点：- 汽车发动机的工作原理。
- 传动系统、制动系统的结构及工作方式。
2. 教学难点：- 发动机内部复杂部件的工作协同。
- 汽车机械故障的诊断与排除。
四、教学过程：第一阶段：导入新课（5分钟）- 利用多媒体展示各种汽车图片和视频，激发学生的学习兴趣。
- 提问：同学们，你们知道汽车是由哪些部分组成的吗？它们是如何协同工作的？第二阶段：理论讲解（20分钟）- 讲解汽车的基本组成部分，如发动机、底盘、车身、电气系统等。
- 重点讲解发动机的工作原理，包括进气、压缩、做功、排气四个冲程。
- 讲解传动系统、制动系统的结构及工作方式。
第三阶段：案例分析（15分钟）- 通过实际案例，分析汽车机械故障的原因和解决方法。
- 引导学生思考如何进行故障诊断和排除。
第四阶段：实践操作（20分钟）- 学生分组进行汽车机械部件的拆装和组装练习。
- 教师巡回指导，解答学生疑问。
第五阶段：总结与拓展（10分钟）- 总结本节课的重点内容。
- 提出拓展性问题，引导学生课后自主探究。
五、教学评价：- 课堂提问回答情况。
- 实践操作技能的掌握程度。
- 课后作业完成情况。
---范文：汽车机械基础知识教学一、教案名称：汽车机械基础知识教学二、教学目标：1. 知识目标：- 理解汽车发动机的四个冲程。
- 掌握传动系统、制动系统的基本结构和工作原理。
2. 能力目标：- 能够识别汽车的主要机械部件。
- 能够分析汽车常见机械故障的原因。
3. 情感目标：- 培养学生对汽车机械的兴趣和探索精神。
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疲劳强度
金属材料在循环载荷作用下产生疲劳裂纹,并导致断裂称为疲劳断裂
在无数次(钢铁约为106～107)重复交变载荷作用下不产生断裂的最大应力称为疲劳强度
疲劳强度值通过疲劳试验测定
当金属材料的应力循环次数达到107次时,零件仍不断裂,此时的最大应力可作为疲劳强度。某些高强度钢,应力循环次数达到108次时的最大应力作为它们的疲劳强度
白口铸铁
白口铸铁断口呈白色,性能硬而脆,很难进行切削加工,主要用来炼钢
灰口铸铁
灰口铸铁断口呈灰色,由于生产工艺较简单,成本低,熔点低、收缩率小、具有良好的铸造性能,在汽车零件上应用较多
可锻铸铁
俗称马铁
它具有较高的强度和韧性
可用于制作承受冲击和振动的零件,
不能进行锻造
球墨铸铁
俗称球铁
球墨铸铁兼有铸铁和钢的理化性能、机械性能和工艺性能,也像钢一样可进行热处理。通过合金化和各种热处理后,可用来代替铸钢和锻钢制造一些受力复杂、性能要求较高的零件,如代替45号钢和35CrMo钢制造大马力柴油机的曲轴、凸轮轴、齿轮和连杆等
目的与退火基本相同,但正火后钢件的强度、硬度比退火后高。
淬火
淬火是将钢件加热到临界温度以上30～50℃,保温后在冷却介质中快速冷却的热处理工艺
常用的冷却介质有水、矿物油、盐、碱的水溶液等
淬火的主要目的是提高钢件的硬度和强度
回火
回火是将淬火后的钢件再加热到临界温度以下的某一温度,保温一段时间,然后在空气或油中冷却的热处理工艺
合金弹簧钢、
滚动轴承钢
合金工具钢
耐候钢(良好的抗大气腐蚀能力)、
不锈钢
耐磨钢
耐热钢
七、铸铁
性能特点：与钢相比,其强度低,特别是韧性、塑性差,但铸造性能优良、耐磨、切削加工性能良好。
随着技术进步,某些传统上用铸铁制造的汽车零件,已逐步由轻金属替代。
铸铁分为白口铸铁、灰口铸铁、可锻铸铁、球墨铸铁和合金铸铁几种。
钢的热处理根据加热和冷却的方法不同,大体有以下几类
退火
退火是将钢件加热到一定温度,保温一段时间,然后随炉慢慢冷却到室温的热处理工艺。
目的是降低材料硬度,改善切削加工性能,提高塑性和韧性,消除钢中的组织缺陷,消除内应力。
正火
正火是将钢件加热到临界温度以上50～70℃,充分保温,然后在空气中冷却的热处理工艺。
机械性能指标：
强度
金属材料在载荷作用下抵抗塑性变形和断裂的能力称为强度
常用强度指标是屈服强度、抗拉强度
塑性
金属材料产生塑性变形而不被破坏的最大能力
常用塑性值的指标是伸长率和断面收缩率。
硬度
金属材料在抵抗比它更硬物体压入其表面的能力，即抵抗局部塑性变形的能力
常用硬度试验方法有布氏硬度和洛氏硬度
冲击韧性
铸铝分为铝硅合金、铝铜合金、 铝镁合金、铝锌合金,即Al-Si系、Al-Cu系、Al-Mg系、Al-Zn系等。
铝硅合金
铝硅合金广泛用于制造内燃机的活塞、气缸体、气缸盖、风扇叶片,电机、仪表外壳及形状复杂的结构件。
铝铜合金
铝铜合金具有较高的耐热强度,可制作高温(300℃)条件下工作的零件。但抗蚀性较差。
广泛用于制作各种机器零件和工程构件
如汽车上的车架纵梁、横梁、发动机吊耳等
用低合金结构钢取代碳素结构钢,可节约钢材,减轻重量,且使用可靠。常用的钢种有12MnV、16Mn等
合金渗碳钢
合金渗碳钢制造的零件,经热处理后,不仅有较高的表面硬度和耐磨性,而且能大幅度提高零件心部的强度和韧性,从而提高抵抗冲击载荷的能力
按铝合金的成分和加工特点,可分为形变铝合金和铸造铝合金
三、形变铝合金
分为防锈铝合金、硬铝合金、超硬铝合金等
防锈铝合金
主要指Al-Mn系、Al-Mg系合金
特点是具有很高的抗蚀性,故常称为防锈铝合金。此外,还具有良好的塑性和一定的焊接性能,但强度较低,不能进行热处理,只有经过冷加工变形才能使其强化
硬铝合金
各种新型材料,如轻金属材料、复合材料、高技术合成材料等越来越多的用于现代汽车
二、金属材料
金属材料的性能
黑ห้องสมุดไป่ตู้金属材料
有色金属材料
三、金属材料的性能
金属材料的物理性能
金属材料的机械性能
金属材料的工艺性能
四、金属材料的物理性能
指金属材料在各种物理条件下所表现出来的性能和抵抗各种化学介质侵蚀的能力
密度:单位体积的质量
五、铜及铜合金
工业和汽车上使用品种主要有工业纯铜、黄铜、 青铜等
工业纯铜
又称紫铜、电解铜
它具有良好的导电性、导热性、塑性和耐腐蚀性,可进行冷、热压力加工,但强度和硬度低。纯铜主要用于制造电线、电刷、铜管等
铸造铝合金
铝镁合金
铝镁合金的特点是密度小(小于2.55g/cd)、耐蚀性好、强度高,但铸造性能差,易产生热裂和缩松
多用于承受冲击、振动载荷和腐蚀条件下工作的零件
铝锌合金
强度较高,但耐蚀性较差。若加入适量的锰、镁,可适当提高耐蚀性。另外工艺性能很好
可用于在铸态下直接使用的零件,如汽车的化油器、仪表、各种薄壳等
主要用于制作各种工、量、刃具和模具,多属于高碳钢。
铸钢
主要用于制作形状复杂,难于用锻压等方法成形的零件,如汽车上的桥壳等。
四、碳素钢的牌号
常用碳素钢的牌号及含义举例如下
Q235-AF碳素结构钢。其中Q235代表屈服强度值,A代表质量等级(A含硫磷最多、D含硫磷最少),F代表沸腾钢(冶炼时脱氧不完全)
PPT投影，讲授
铝及其合金在汽车上的应用
铝合金的性能
班级
星期
节次
地点
教学后记：
教学步骤及内容：
有色金属材料
除黑色金属材料之外的其他金属统称为有色金属
在汽车制造生产中常用的主要是铝、铜及其合金
一、纯铝
纯铝的熔点为660℃,密度为的1/3，是一种轻金属材料,其电导性、热导性仅次于银、铜,抗氧化、抗大气腐蚀性能好,常温下在大气中表面能生成一层致密的氧化铝膜,阻止铝表面进一步氧化。
目的是提高钢件表层的硬度、耐磨性、 耐腐蚀性和抗氧化性
主要有渗碳、氮化、碳氮共渗等。
能力目标
Aim at faculty
知识目标
Aim at knowledge
素质目标
Aim at all-round development
能够口述铝及其合金在汽车上的应用
理解常用有色金属材料在汽车上的应用
培养初步的自学方法
纯铝的强度硬度很低,但塑性很高,一般不能作为结构件使用。
二、铝合金
铝合金是在铝中加入适量的锡、铜、镁、锰等元素后获得的合金,经处理后,铝合金的机械性能大为提高。
铝合金的比强度高、具有良好的耐蚀性、切削加工性和铸造性、可以实现柔性的强度设计、表面美观
在汽车上得到广泛的应用。如用铸铝合金制造汽缸体、汽缸盖、 轮辋、保险杠,用铝合金材料制造散热器、冷凝器等部件。
按钢中碳的含量多少可分为低碳钢、中碳钢、高碳钢;
按钢的质量可分为普通质量钢、优质钢、高级优质钢;
按钢的用途分为碳素结构钢、碳素工具钢和铸钢。
碳素结构钢
主要用于制作各种机器零件和工程构件,以低碳钢和中碳钢为多。
汽车上受力不大、要求一定的强度、硬度、韧性和良好的加工性能的零部件大量的使用碳素结构钢。
碳素工具钢
主要指Al-Cu-Mn系、Al-Cu-Mg系合金
通过淬火时效处理而获得相当高的强度,在淬火时效状态下有较好的切削加工性,但耐蚀性较差。
超硬铝合金
属于Al-Cu-Mg-Zn系合金,另外还加入少量的铬、锰
强度在铝合金中最高,故称超硬铝超硬铝主要用作要求重量轻而受力较大的结构件。
四、铸造铝合金
用来制造铸件的铝合金,俗称铸铝
合金钢只有经过热处理后,才能达到改善机械性能的目的
合金钢的种类很多,按用途大致可分为以下几类:
合金结构钢
合金工具钢
特殊性能钢
六、合金结构钢
低合金结构钢
在低碳钢的基础上加入少量（３%～５% ）合金元素而得到的钢
这类钢比相同含碳量的碳素钢的强度要高10%～30%,并具有较好的塑性、韧性和焊接性能。又因为它的冶炼较简单,生产成本与碳钢相近
焊接性好,易于用一般方法和工艺施焊,焊时不易形成裂纹、气孔、夹渣等缺陷,焊处强度能与原材料相近
切削加工性能:切削加工性能是指金属材料被切削加工的难易程度
热处理性能:热处理性能是指金属材料适应各种热处理工艺的能力
汽车用钢
一、黑色金属
钢、铁一类的金属被称为黑色金属。
钢铁材料的基本成分是铁和碳,所以又称为铁碳合金。
合金结构钢的牌号
采用两位数字和化学元素符号及数字的方法表示。
前面两位数字 表示钢的平均含碳量(万分之几),后面是化学元素符号名称,如铅、铬、锰等,各元素符号后面的数字表示元素平均含量(百分之几)。
例如12CrNi2,表示钢的平均含碳量为 0.12%、平均含铬量小于1.5%、平均含镍量为2%。
其他合金钢和特殊性能钢,常用的钢种有
含碳量小于2.11%的铁碳合金是钢,含碳量大于2.11%的铁碳合金是铁。
二、钢
碳素钢
合金钢
三、碳素钢
除含碳量小于2.11%之外,还含有少量的锰、硅、硫、磷等杂质元素的钢, 我们称之为碳素钢,简称碳钢。
碳素钢具有一定的力学性能、良好的工艺性能、价格低廉,是汽车生产和其他工业产品中用量最大的金属材料。
分类
导热性:传导热量的能力
导电性:传导电流的能力
热膨胀性:受热时体积增大的能力
熔点:由固态变为液态时的温度
磁性：金属材料能导磁的性能称为磁性
抗腐蚀性:金属在常温下抵御同周围介质发生化学反应而遭破坏的能力