大断面隧道施工
超浅埋大断面隧道后退式分段注浆加固施工工法(2)
超浅埋大断面隧道后退式分段注浆加固施工工法超浅埋大断面隧道后退式分段注浆加固施工工法一、前言超浅埋大断面隧道建设是当前城市地下交通建设中的重点工程之一，其施工工艺的选择对隧道的建设质量和安全性至关重要。
超浅埋大断面隧道后退式分段注浆加固施工工法是一种具有较好效果的工法，本文将对其进行详细介绍。
二、工法特点后退式分段注浆加固施工工法具有以下特点：1. 施工过程中使用简便，不需要大型设备和机械；2. 施工速度快，能够有效提高施工效率；3. 施工质量可靠，能够达到设计要求；4. 施工过程安全可控，减少了安全隐患；5. 施工工艺灵活，适用于各种复杂场地。
三、适应范围该工法适用于超浅埋大断面隧道的建设，特别适用于地质条件复杂的区域和需要快速施工的项目。
四、工艺原理该工法通过将隧道分段进行施工，每段完成施工后进行注浆加固。
施工过程中采用后退式推进，先进行隧道背部的支护，然后进行挖土作业，最后进行注浆固结。
五、施工工艺1. 寻找适合的施工区域，并进行勘察和清理；2. 根据设计要求，确定隧道断面参数和施工阶段；3. 开始施工，先进行隧道背部的支护，使用有力度的岩石锚杆进行锚固；4. 进行挖土作业，使用挖掘机进行挖土，并进行垂直和水平控制；5. 完成挖土后，对隧道各个部位进行清理和检查；6. 对挖掘出的土方进行分类和处理；7. 进行注浆加固，使用注浆设备将浆液注入隧道，固结土体；8. 验收施工质量，确保施工符合设计要求；9. 进行后续的隧道施工工序，如砌筑、衬砌等。
六、劳动组织在施工过程中，需要组织合理的劳动力分配，确保施工进度和质量，同时注意劳动安全。
七、机具设备1. 挖掘机：用于挖土作业；2. 注浆设备：用于注浆加固；3. 岩石锚杆：用于隧道背部支护。
八、质量控制施工质量控制要求严格，包括对挖土的控制、注浆浆液的配合比控制，以及注浆加固的效果检测等。
九、安全措施施工中需要严格遵守安全操作规程，包括施工人员的安全防护、设备的安全使用以及安全通道的设置等。
穿越煤层采空区大断面隧道配套施工工法
穿越煤层采空区大断面隧道配套施工工法1.前言随着我国交通建设的发展，邻近或者穿越采空区隧道施工的实例不断涌现，采空区的探测、围岩加固的标准及处治方法等技术难点已成为隧道施工中的亟待解决的问题。
目前，面临不少隧道穿越采空区地段公路的修建技术难题，十分有必要形成一套有效的施工工法来解决上述问题。
在穿越煤系地层时，由于采空区的存在，采空区内积水可能沿着构造裂隙渗入隧道，造成涌水、软化围岩以及腐蚀工程材料等问题。
此外，现场施工还可能发生煤与瓦斯突出、爆炸、既有巷道失稳等现象。
中铁隧道局集团有限公司在韶关市芙蓉隧道施工时，考虑到施工中可能遇到的类似问题，通过将“综合探测手段对采空区进行探测”+“研制新型水泥-粘土稳定浆液进行注浆治理”+“三台阶法、无轨运输出碴等高效开挖方法”相结合，在不断的工程实践与总结的基础上形成了本工法。
该法较好的解决了穿越煤层采空区大断面隧道施工难题。
2.工法特点2.1通过探地雷达、TSP、超前钻孔、加深炮眼并结合红外探水等综合探测手段，对采空区进行有效探测，并采用瓦斯探测器对瓦斯进行探测。
2.2基于探测结果，确定不同采空区治理原则、治理方法及治理效果检测，保证隧道施工和运营安全。
2.3考虑现场粘土料充足，采用稳定性好、结石率高及环保廉价的粘土水泥稳定浆液，进行采空区充填处理。
2.4采用三台阶配套工法进行隧道开挖、无轨运输出碴，可使用大型设备，工效高。
3.适用范围适用于穿越小型煤层采空区公路及铁路等不同类型的大断面隧道施工。
4.工艺原理首先，采用多手段综合测试法对采空区进行探测，施工过程中加强瓦斯检测预报及防治。
如：采用TSP和超前钻孔、加深炮眼、红外探测等综合手段对掌子面四周不良地质和含水情况等进行探测，采用提出的探地雷达新技术对隧底采空区进行探测。
待探测完毕后，结合提出的注浆加固标准，采用研制的粘土水泥稳定浆液实施注浆。
待注浆完毕后，采用三层短台阶，分部平行开挖，分部平行施作初期支护，仰拱、填充紧跟及时闭合，构成稳固的初期支护体系，有效抑制围岩变位，经量测监控信息反馈，指导施工及调整支护参数，施工过程中加强对瓦斯的监测。
大断面复杂地质隧道施工全过程安全管理
大断面复杂地质隧道施工全过程安全管理隧道施工是一项复杂而危险的工程，尤其是在大断面复杂地质条件下的隧道施工更是具有挑战性。
隧道施工全过程安全管理具有重要意义，可有效避免施工过程中的各种安全事故，保障施工人员和设备的安全。
本文将介绍大断面复杂地质隧道施工全过程安全管理的重要性和具体措施。
一、大断面复杂地质隧道施工的特点大断面复杂地质隧道施工面临着多种挑战，主要包括以下几个方面的特点：1. 复杂的地质条件：大断面隧道通常需要穿越多种地质层，如岩石、泥岩、硬岩等，地质条件复杂，易发生塌方、滑坡等地质灾害。
2. 高风险的施工环境：大断面隧道施工需要使用大型机械设备和高强度的工程材料，施工环境高风险，存在较大的安全隐患。
3. 施工周期长：由于大断面隧道施工难度大、工程量大，施工周期通常较长，长期的施工周期增加了安全管理的难度。
二、大断面复杂地质隧道施工全过程安全管理的重要性针对大断面复杂地质隧道施工的特点，进行全过程的安全管理显得尤为重要。
全过程安全管理能够有效地保障施工人员和设备的安全，同时也有利于工程的顺利进行。
具体来说，大断面复杂地质隧道施工全过程安全管理的重要性主要表现在以下几个方面：1. 减少事故发生：全过程的安全管理可以有效地识别和控制施工过程中的各种安全隐患，有效地减少事故的发生，降低安全风险。
2. 保障施工人员安全：强化施工现场的安全监管，有效地保障施工人员的安全，降低施工人员的伤亡率，提高施工人员的安全感。
3. 保护设备设施安全：全过程的安全管理可以保护施工所使用的设备和设施的安全，减少设备的损坏和维修次数，降低施工成本。
4. 提高工程质量：全过程的安全管理可以有效地保障施工质量，减少事故和质量问题对工程进度和质量的影响，提高工程的整体质量。
三、大断面复杂地质隧道施工全过程安全管理的具体措施为了有效地进行大断面复杂地质隧道施工全过程安全管理，需要采取一系列具体的措施，从施工前期的规划设计到施工结束的验收阶段，都需要有相应的安全管理措施。
大断面矩形隧道顶管顶进施工技术要点
大断面矩形隧道顶管顶进施工技术要点大断面矩形隧道顶管顶进施工技术是一种在地下挖掘大型矩形隧道时常用的施工方法。
它主要通过在隧道前方设置顶进井，在井内完成隧道顶部的施工工作，然后再向两侧挖掘，并在挖掘过程中不断向前推进。
以下是大断面矩形隧道顶管顶进施工技术的要点。
1. 井眼设置：首先需要在隧道的前方设置一个顶进井（或称顶送井），这个井眼是施工的起点。
井眼的位置和尺寸应根据具体情况，如隧道的设计要求、地质条件等来确定。
井眼需要加固，保证其稳定性。
2. 顶进设备：在顶进井中设置顶进设备，这包括顶进机、顶进导轨、支撑设备等。
顶进机的选择应根据隧道的尺寸和施工要求来确定，常见的有履带式顶进机、盾构机等。
导轨的作用是引导顶进机前行，确保隧道的准确施工。
3. 施工参数调整：在施工过程中，需要根据地质条件和顶进机的工况情况来调整施工参数。
包括推进速度、土压力、注浆压力等。
通过调整这些参数来确保施工的安全和效率。
4. 顶板施工：施工开始后，顶进机将从井眼向前推进，同时进行顶板的挖掘和支保作业。
挖掘过程中需要及时排除岩石碎屑，保持隧道的清洁。
支护作业要根据地质条件和隧道设计要求来选择合适的支撑方式，如液压支撑、钢拱等。
5. 横向挖掘：顶板施工完成后，顶进机开始进行横向挖掘，从顶板向两侧挖掘。
横向挖掘过程中需要注意避免对旁边的建筑物和地下管线的影响。
可以采取多种措施来确保挖掘的安全，如监测变形、加固措施等。
6. 顶进施工效果检查：在施工过程中，需要不断对顶进施工效果进行检查。
主要包括隧道的几何形状和尺寸、地表沉降情况、顶进机的工况等。
通过检查来评估施工的质量和效果。
7. 顶进施工完工：当顶进机完成横向挖掘后，即可认为顶进施工完成，可以开始后续的施工工作，如顶板毛刺处理、支护结构加固等。
大断面矩形隧道顶管顶进施工技术是一种常用的地下挖掘方法，通过合理的施工参数和措施，可以确保施工的安全和效果。
在实际施工中，需要根据具体情况进行调整和改进，以满足工程的要求。
超浅埋大断面隧道后退式分段注浆加固施工工法
超浅埋大断面隧道后退式分段注浆加固施工工法超浅埋大断面隧道后退式分段注浆加固施工工法一、前言隧道工程是一项复杂而具有挑战性的工程，为了保障隧道的结构安全和施工效率，一种名为“超浅埋大断面隧道后退式分段注浆加固施工工法”被广泛应用。
本文将详细介绍这种施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及一个实际工程实例。
二、工法特点超浅埋大断面隧道后退式分段注浆加固施工工法具有以下特点：1. 适用范围广：可以适用于各种地质条件和隧道断面形状。
2. 结构安全性高：采用分段施工和注浆加固的方式，确保了隧道的结构安全性。
3. 施工效率高：后退式分段施工工法可以减少现场停车时间，提高施工效率。
4. 环保节能：采用注浆加固，降低了土体材料的使用量，减少了对环境的负面影响。
三、适应范围超浅埋大断面隧道后退式分段注浆加固施工工法适用于以下情况：1. 土质较为复杂，包括软土、黏土、砂土等。
2. 隧道断面形状较大，具有一定的变形和承载能力要求。
3. 面对复杂的地质条件，如地下水位高、土层松散、地下岩层等。
工法通过以下方式确保施工的稳定性和成功性：1. 结构设计：根据具体地质条件和隧道断面形状，进行结构设计，确保隧道的承载能力和变形控制。
2. 施工工艺优化：根据地质条件和隧道断面形状，优化施工工艺，确保施工过程的顺利进行。
3. 填充材料选择：选择适合的填充材料，并进行合理的配比，以提高注浆效果和注浆固化速度。
4. 注浆加固：采用注浆技术对隧道周围土体进行加固，增强土体的承载能力和稳定性。
五、施工工艺超浅埋大断面隧道后退式分段注浆加固施工工法的施工过程包括以下几个阶段：1. 现场准备：包括施工场地的布置、机具设备的安装和准备施工材料。
2. 隧道切眼：根据设计要求，开挖隧道切眼，为后续施工做准备。
3. 分段注浆加固：将隧道按照一定的分段方式进行注浆加固，确保每个分段的加固效果。
大断面隧道悬臂式掘进机开挖施工工法(2)
大断面隧道悬臂式掘进机开挖施工工法大断面隧道悬臂式掘进机开挖施工工法一、前言大断面隧道悬臂式掘进机开挖施工工法是一种在隧道工程中广泛应用的先进施工技术，具有高效、安全、环保等优点。
本篇文章将从工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例等方面对该工法进行详细介绍。
二、工法特点大断面隧道悬臂式掘进机开挖施工工法具有如下几个特点：1）采用机械化施工方式，工效高，提高了工程进度和质量；2）施工过程无需进行爆破，减小了安全隐患和对周围环境的影响；3）可适应不同地质条件，如软土、砂土、岩石等，具有灵活性；4）操作简单，需要的人力和技术要求较低；5）能够实现开挖和支护同时进行，减少了施工时间和成本。
三、适应范围该工法适用于各种大断面的隧道工程，尤其在城市地铁、高速公路和铁路等基础设施建设中得到广泛应用。
不同的机械型号和结构可以满足不同断面形状和地质条件下的施工需求。
四、工艺原理大断面隧道悬臂式掘进机开挖施工工法的工艺原理是通过悬臂式掘进机的前端刀盘进行地层的开挖和破碎，同时进行支护，保证施工过程的稳定。
刀盘通过电机驱动，并配备有刀具和压顶装置，能够根据地质情况进行自适应调整。
同时，悬臂式掘进机还具有除渣、输送、掘进、支护等多种功能，实现了开挖和支护一体化的施工过程。
五、施工工艺大断面隧道悬臂式掘进机开挖施工工法的施工过程分为以下几个阶段：1）前期准备：对施工现场进行准备，包括测量、布置工地、搭建施工设施等；2）机具设备调试：调试悬臂式掘进机和辅助设备，确保其正常运行；3）开挖施工：开启悬臂式掘进机，逐步进行切削和掘进，同时进行支护；4）悬臂调节和推进：根据地层情况，调节悬臂式掘进机的角度和位置，实现隧道的平稳推进；5）支护安装：根据需要进行支护结构的安装和固定；6）隧道内设备安装：安装隧道内的各类设备，如管道、电缆等；7）清运和检查：清理隧道内的渣土和垃圾，并进行检查和维护。
大断面矩形隧道顶管顶进施工技术要点
大断面矩形隧道顶管顶进施工技术要点隧道是现代交通运输和基础设施建设中非常重要的部分，而矩形隧道顶管顶进施工技术则是其中的关键部分之一。
矩形隧道是指隧道的横截面形状为矩形，而顶管顶进施工技术则是指在地下施工时，先进行地表切割，然后从地表向下推进隧道顶管的施工技术。
在施工过程中，有一些关键的技术要点需要特别注意，以确保施工质量和安全。
对于大断面矩形隧道顶管顶进施工来说，施工前的准备工作非常重要。
在进行隧道顶管的顶进施工前，需要进行充分的勘察和试验。
勘察要求对地质、水文、地下管线等情况进行详细调查，确保在施工过程中能够及时处理各种地质灾害和水文问题。
同时还需要进行试验，在试验施工的过程中，要对各种设备和工艺进行充分的验证，确保可以适应实际的施工环境和要求。
在进行顶管顶进施工时，需要对隧道顶部进行加固和支护。
由于顶管顶进施工是从地表向下推进的方式进行的，所以在顶进施工前要对顶部进行加固和支护，以确保安全和稳定。
加固和支护的方式可以根据具体的地质条件和隧道结构进行选择，比如可以采用钢架支撑或者喷射混凝土等方式，来确保顶管施工的安全性。
顶管顶进施工需要充分考虑隧道内的通风和排水。
在进行顶管的顶进施工过程中，隧道内的通风和排水是非常重要的。
特别是在进行大断面矩形隧道的顶管顶进施工时，隧道内部空间较大，通风和排水更加重要。
在施工过程中，要确保隧道内的通风系统和排水系统正常运行，并定期对其进行检查和维护，以确保施工中的工作环境和人员安全。
隧道内的施工设备和机械也是大断面矩形隧道顶管顶进施工的重要技术要点之一。
在进行隧道施工时，需要使用各种专业的施工设备和机械，比如盾构机、液压钻机、岩石卸载机等。
这些设备和机械需要在施工前进行充分的检查和维护，以确保其正常运行。
同时还要对操作人员进行专业培训，确保他们能够熟练操作这些设备和机械，保证施工的顺利进行。
在进行大断面矩形隧道顶管顶进施工时，需要充分考虑施工的环境保护和资源节约。
大断面矩形隧道顶管顶进施工技术要点
大断面矩形隧道顶管顶进施工技术要点隧道是地下工程中常见的一种结构形式，它一般用于交通、水利、城市地下管线等工程中。
而大断面矩形隧道是一种较为常见的类型，其施工过程中顶管顶进技术是非常关键的部分。
本文将就大断面矩形隧道顶管顶进施工技术要点进行详细介绍。
一、施工前准备在进行大断面矩形隧道顶管顶进施工之前，需要做好以下几个方面的准备工作：1.技术准备：制定详细的施工方案和工艺流程，包括施工序列、施工方法和工艺要求等。
2.物资准备：准备好施工所需的各种设备、材料和人力资源，并保证其质量和数量充足。
3.安全准备：制定安全生产计划和应急预案，保障施工人员和设备的安全。
4.环境准备：对施工场地进行清理整理，保证施工区域的整洁和通风。
二、顶管顶进施工技术要点1.地表监测地表监测是顶管顶进施工的基础工作之一，通过对地表的水平位移、垂直位移、沉降变化等指标进行实时监测，及时发现地表变形的趋势和异常情况，确保顶管顶进施工的安全进行。
2.导向钻孔在进行顶管顶进施工之前，需要进行导向钻孔，以确定顶管的位置和方向。
导向钻孔应准确无误地控制在设计范围内，避免对周边建筑物和地下管线产生影响。
3.顶管推进顶管推进是顶管顶进施工的核心环节，推进过程中需要严格控制推进速度、方向和水平位置，避免顶管发生偏移或变形。
同时要确保顶管与隧道墙体的密实连接，防止水泥砂浆渗漏。
4.防护措施在进行顶管顶进施工时，应设置相应的防护措施，包括对顶管和周边土体进行加固支护，防止塌方和坍塌发生。
同时要对施工现场进行封闭管理，保证施工人员和设备的安全。
5.质量控制顶管顶进施工过程中，需要严格控制水泥浆浆液的配比和浇注质量，确保顶管与隧道墙体的结合牢固，防止漏水和渗漏现象的发生。
同时要对顶管的形状和尺寸进行精确测量，确保其与设计要求一致。
6.环境保护在进行大断面矩形隧道顶管顶进施工时，要做好环境保护工作，减少施工对周边环境的影响。
包括对废弃物的分类处理和回收利用，减少粉尘和噪音污染，保护周边植被和水体。
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0.5
0.1
1.0
0.5
挪威规定附着强度在0.2～1.8MPa之间。
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附着强度测定事例
岩类等
矿物
粒子大小
附着强度
粗糙面
破坏面
片岩
云母片岩
片麻岩（叶状构 造） 片麻岩（叶状构 造） 砂岩（裂隙多）
粘土矿物、绿泥 石
石英、长石、云 母
石英、斜长石、 云母、角闪石
石英、斜长石、 云母、角闪石 石英、长石
适用范围：
1、需要提高掌子面稳定性的土砂围岩； 2、以控制地表下沉和相邻结构物的影响为主要目 的的场合；如浅埋地点、接近重要结构物施工的场 合等
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模式化的超前支护
日本在新版“城市矿山法隧道技术标准” （2019年）中，把超前支护类型、参数及适用条 件做了具体的规定。
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脚部施工机械之二
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二、支护结构
在大断面的条件下，隧道支护结构需要加强。 加强的途径有二。其一是改变过去采用的支护结构 参数，如增加喷混凝土厚度，加密钢支撑间距等；这 是我们目前采用的主要方法。另一个方法就是改变材 料的规格，例如高强度喷混凝土、高承载力锚杆等。 第1种方法的后果，就是：加大了开挖断面积，这 也是在同样净空断面积的条件下，我们的开挖断面积 比较大的原因之一。 第2种方法，是其他国家采用的主要方法。结果不 仅提高了支护结构的效果，也缩短了作业的时间。
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四、列车高速运行的作用，对洞内轨道（包括基底 结构，如仰拱或铺底、混凝土填充层等）的影响 增大，不仅需要加强基底结构，对衬砌结构也具 有一定的影响，不容忽视。
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五、对衬砌混凝土的耐久性，如抵抗列车风压的疲 劳特性；如何保证初期支护的喷混凝土的耐久性?， 以及大断面衬砌结构的抗开裂特性等，都提出来 了明确的要求；
非常细 中位 中位 中位 细
0.24±0.18 0.58±0.19 0.19±0.05 1.53± 0.28 （1.1）破坏面
0.28±0.11 0.85±0.35 0.51±0.11 1.8 （1.1）破坏面
砂岩
石英、长石
细
1.8
1.8
泥灰岩 石灰岩
方解石、粘土矿 细
物
方解石
细
1.49 1.58±0.12
从风险的角度看，掌子面失稳有多种方式：
·掌子面挤出；
·掌子面拱部坍塌；
·上半断面拱脚下沉；
·底部鼓起等。
从技术角度出发，预防和减少上述风险发生的主要方 法也是多种多样的。
·超前支护；
·扩大拱脚、设置拱脚锚杆或锚管；
·正面喷射混凝土和锚杆；
·底脚锚杆或锚管等。
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例如意大利在修建高速铁路隧道中，曾采用以下稳定 掌子面的方法。
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在一般地质条件下的隧道，喷混凝土设计基准强 度采用与衬砌混凝土强度相当的建议是可行的。另 外应该指出，在欧洲一些国家的喷混凝土规定中， 很少有采用小于C25等级的喷混凝土。
在不良地质条件下的隧道，应该提高喷混凝土的 强度等级，采用高强度混凝土也是合适的。
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二、考虑列车高速运营的特点，隧道的净空 有效断面积增大，例如在350km/h速度的条 件下,Ⅴ级围岩隧道的开挖断面积可达170m2， 属于超大断面隧道的范畴，与三车道公路 隧道的开挖断面积相当，给设计、施工提 出来许多新课题；
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三、由于开挖断面积的增大，施工难度也急剧增加， 特别是对一般地质条件下的初期支护技术和不良地 质条件下的超前支护技术，提出来很高的要求；
长钢管注浆方式
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标准断面如下： 钢管直径：１１４３ｍｍ 设置范围：１２０º（５０～１８０º） 设置角度：５º（４～３０º） 纵断方向钻孔长度：１２.５ｍ（４～４０ｍ） 纵断方向注浆长度：１２５ｍ（４～４０m） 搭接长度：３.５ｍ 超前残余长度：３.５ｍ（１.０～７.５ｍ）
设置间距：４５０ｍｍ（２００～１０００ｍｍ）
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超前支护由于构筑方法的不同，有的是以横向刚性大的拱形构造为主，有的 是以纵向连续性强的梁构造为主，也有具有两者功能的。其分类列于下表。
超前支护方法分类
超前支护的分类 混凝土拱壳方式
预计的功能 隧道横向刚性大（拱结构）
水平喷射注浆方式 长钢管注浆方式
隧道纵向刚性大（梁结构）
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欧洲，根据掌子面的进展，考虑确保掌子面及 其附近的围岩稳定的重要性，要求喷混凝土具有图 示的初期强度。
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J1 ：（A~B）：适用于干燥围岩、薄层施工的场合 J2： (B~C)：适用于厚层施工和有涌水，受到后续作业直接作用的场合 J3： (C以上)：只适用于特殊条件的场合（例如，大量涌水的场合）
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支护结构的构成
隧道的支护结构包括：
初期支护；喷混凝土、锚杆、钢支撑或格栅
超前支护； 二次衬砌包括仰拱及底板； 临时支护：需要拆除的支护构件，如中隔壁等。
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喷混凝土的几个关键性的性能指标
1、设计基准强度 2、初期强度： 3、附着强度； 4、附着配比； 5、回弹率； 6、粉尘量。
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喷混凝土抗压强度划分
强度划分
C24/30
圆柱体试件 24
立方体试件 30
EFNARC的标准
C28/35 C32/40 C36/45
28
32
36
35
40
45
C40/50 40 50
C44/55 44 55
C48/6 48 80
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挪威的标准 喷混凝土抗压强度划分
抗压强度 (MPa)
在质量控制中，有的国家规定：回弹不能大于20 ％，粉尘浓度不能大于5mg/m3，否则，就是不合格。
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6、喷射机械
喷射机械的性能和能力是减少喷混凝土质量离散 性的重要保证。特别是，在大断面隧道中，一次喷 射混凝土的数量有所增加，同时为了缩短喷射时间， 采用大容量，高性能的喷射机械，已是大势所趋。 因此许多国家都规定了喷射机的要求性能。如单位 时间的喷射量等。有的更明确规定，喷射机的生产 效率应在10m3/h以上。许多施工单位也都认识到这 一点，开始采用大容量的喷射机，是非常英明的决 策。
C30 C35 C40 C45 C50 C55
立方体试件的最小 30
35
40
45
50
55
抗压强度
取样试件的最小抗 19.2 22.4 25.6 28.8 32.0 35.2 压强度
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2、初期强度
一般说，喷混凝土是最先施设的，都希望它尽 快地发挥作用，这是我们要求喷混凝土具有一定初 期强度的目的。
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大断面意味着什么？
在同样围岩条件下，随着开挖断面积的增加，意味着： 1、掌子面的稳定性的降低； 2、施工难度、特别是施工安全管理的难度增大； 3、施工风险的发生概率加大； 4、结构物质量要求的提高。
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大断面隧道施工的基本问题
安全：安全为主线，技术和管理为后盾，实现安全生产 技术：以技术确保掌子面稳定和施工质量 管理：以风险观点实现精细的工程管理
喷射后喷混凝土强 C30
C35
C40
C45
C50
C55
度（附着配比）
喷射前喷混凝土强 C38
C43
C48
C54
C60
C65
度（喷射配比）
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5、回弹率及粉尘浓度
回弹意味着粗骨料的损失，而粉尘则意味着微细 颗粒的损失。这两者对附着的喷混凝土质量，具有 重要的影响。
因此，喷射施工中，如何控制回弹和减少粉尘的 发生是很重要的课题。也是确保喷混凝土质量的重 要课题。
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结合具体情况，主要谈三个问题： 1、初期支护； 2、初期支护的喷混凝土； 3、隧道防水板的铺设工艺。
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一、掌子面稳定性
在大断面条件下，如何控制掌子面的稳定性，减少和 预防掌子面出现坍塌的风险，是极为重要的。特别是在 通过各种不良地质地段时。
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1、设计基准强度
喷混凝土不仅是初期支护的一个重要构件，也 是永久支护的一个重要组成部分。因此在许多国 家都规定喷混凝土的设计基准强度，采用与衬砌 混凝土同等的强度。不仅如此，考虑到材料、配 比或者施工机械的技术进展，喷混凝土稳定的高 强度已经成为可能，因此喷混凝土的设计基准强 度有向高强度方向发展的趋势。例如，日本第二 东名·名神高速公路，在大断面隧道中，采用材 龄28天的抗压强度36N/mm2作为设计基准强度。 也有的国家规定在不良地质条件下采用高强度喷 混凝土的建议。
1.12±0.20 1.40±0.26 1.71±0.14 1.7
木版
－
－
1.7
1.7
喷混凝土表面
－
－
1.7
1.7
27.02.2021
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4、附着配比
对工程来说，喷混凝土的附着配比是最有意义的。 附着配比指的是：喷混凝土喷射后附着在围岩上的配 比。它与喷射配比、喷射工艺以及喷射工的技术熟练程 度有直接的关系，不容忽视。下表是欧洲的一个标准。
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除预衬砌方式外，其它两种方式，我们也是