移动模架施工技术
移动模架施工方案
移动模架施工方案
移动模架施工是建筑施工中常见的一种工作方式，通过搭建可移动的支架，为
施工工人提供平稳的工作平台和作业空间，从而提高工作效率和安全性。
本文将介绍移动模架施工的方案和流程。
1. 施工前准备
在开始移动模架施工之前，需要进行充分的准备工作。
首先，对施工现场进行
调查，了解施工环境和要求。
其次，确定合适的移动模架类型和规格。
然后，制定详细的施工计划和安全措施。
2. 移动模架搭建
在搭建移动模架时，需要严格按照设计规范和施工图纸的要求进行操作。
首先，在地面上标明支架的位置，并进行基础的布置。
然后，安装支柱和横梁，确保结构牢固。
最后，搭建好整个支架框架，并做好固定和连接工作。
3. 施工操作
一旦移动模架搭建完成，施工人员可以开始在上面进行作业。
在施工过程中，
需要注意安全第一，严格按照规范操作。
同时，要定期检查支架的稳固性和安全性，及时进行维护和修理。
4. 施工结束
当施工完成后，需要将移动模架进行拆除。
在拆除过程中，要注意操作方法，
防止意外发生。
同时，要做好施工现场的清理工作，保持整洁。
结语
移动模架施工是一项重要的施工方式，它能够有效提高施工效率和安全性。
通
过合理的规划和操作，可以确保施工顺利进行并取得良好的效果。
希望本文介绍的移动模架施工方案能够对相关人员有所帮助。
简支箱梁移动模架法施工技术
②
98.8
98.8
103.8
112.7
③
8.8
8.8
9.3
10.1
Ⅱ区域
2）整个拼装过程中应有足够的安全防护设施，参加拼装人员须进行岗前安全培训，经考试合格后，方可作业；3）需对所有参加拼装作业人员须进行专项安全交底，交底记录和签字必须齐全；4）特殊工种人员须持证上岗；5）施工过程中，安全、技术人员必须随时跟踪检查其各部件及连接是否稳妥、牢固，并做好检查记录，确保安全和质量。
2）墩旁托架：支承牛腿。是由矩形截面梁组拼成的三角形空间结构，与桥墩通过φ32的高强度精轧螺纹钢筋对拉而成。起承上启下的作用。
4）主箱梁：为对称的两组钢箱梁。 （MZ32/900）断面尺寸为1.6mx2.8m。主箱梁全长为38米，分为五节，中间节长为8米，其余节为7.5米；节间通过节点板、高强螺栓连接。主箱梁腹板开有孔口，孔口处，内外设计有两个支承托，以便安装梳形梁。
2.1.1上承（行）式移动模架的组装1）施工准备：（1）设备准备：50t流动吊机一台及必须的吊索具；电焊机2台；脚手架若干；缆绳；专用工具；爬梯等。（2）场地（桥台侧路基上）：在长70米、桥两侧各20米宽范围内平整，无障碍物。（3）人员：起重工、钳工、电工、技术人员其他辅助工作人员。
2）技术准备（1）拼装人员应熟读图纸，清楚该设备的主要功能及各种动作。（2）整个装、试、拆的过程中应有足够的安全防护设施。（3）配齐各种检测器具，包括：水平仪、卷尺，靠尺等。
2.2制造：使用（设计）单位必须委托具有相应加工制造资质的单位进行加工制造，制造使用的原材料及材质必须符合设计要求；加工质量应满足相关验标规定，所有受力件应进行探伤检测；加工制造完毕，须经检验符合相关要求后才能出厂；出厂应有使用及维护说明书、出厂合格证、材质试验报告及探伤检测记录等。设计、使用单位宜派员监造。
移动模架施工安全作业技术
移动模架施工安全作业技术移动模架施工是指在建筑施工过程中，搭建模板脚手架以支撑或保护工人或材料的操作技术。
在进行移动模架施工时，必须严格遵守安全作业技术，这样才能保障工人的安全和工作顺利进行。
下面是对移动模架施工安全作业技术的详细介绍。
1. 施工前的准备工作在进行移动模架施工前，需要对施工区域进行详细的调查和勘察，确定施工的地理条件、土质情况和周边环境等。
这样可以预先判断施工风险，并采取相应的措施进行防范。
同时，还需要对施工人员进行培训，确保他们熟悉施工工艺和安全操作规程。
2. 施工现场的布置在进行移动模架施工时，应合理布置施工现场，确保施工材料、设备等安全放置。
同时，需要合理规划施工通道和安全出入口，并设置明显的警示标志和警示带，以便工人和来往人员能够清晰识别施工区域和危险区域。
3. 施工材料的选择和检查在进行移动模架施工时，必须使用符合国家标准的优质材料，如钢管、钢板、连接件等。
在选择材料时，要注意其承载力、耐腐蚀性和稳定性等性能，以确保其安全可靠。
在使用材料前，还需要对其进行检查，排除质量问题，并做好材料记录，以备后期追溯和验收。
4. 搭建模板脚手架的施工工艺在进行模板脚手架的搭建时，应按照设计要求和标准进行施工，并确保施工质量。
首先，必须保证脚手架的稳定性，通过加固或借助支撑物来提高其承载能力。
其次，要合理布置脚手架的横、纵、竖向支撑，并设置合适的工作平台和便梯，以保证工人的安全操作和材料的安全储存。
5. 安全防护措施的落实在进行移动模架施工时，必须严格遵守安全操作规程和操作要求，并做好安全防护工作。
工人必须佩戴个人防护装备，如安全帽、安全绳、防滑鞋等，确保自身安全。
同时，还需要设置安全网、防护板等防护设施，防止高空坠落和材料掉落造成的伤害。
6. 定期检查和维护在进行移动模架施工后，应定期进行检查和维护，确保施工材料的完好和脚手架的稳固。
定期检查可以发现和处理潜在的安全问题，避免事故的发生。
移动模架施工工法
移动模架施工工法移动模架施工工法一、前言移动模架施工工法是一种高效、灵活的施工方法，通过使用移动模架系统，可以快速搭建和拆除模架，并实现整体移动，从而提高施工效率。
本文将对移动模架施工工法进行全面的介绍和分析，包括工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例等内容。
二、工法特点移动模架施工工法具有以下特点： 1. 灵活性强：移动模架施工工法可以适应不同形状和高度的结构，可以进行多次移动和调整来适应实际施工需要。
2. 施工速度快：相比传统的施工方法，移动模架施工工法可以大幅度缩短施工周期，提高施工效率。
3. 施工质量高：移动模架施工工法可以提供稳定的工作平台，保证施工质量，减少施工过程中的误差。
4. 安全可靠：移动模架施工工法具备完善的安全措施，能够有效地保护工人的安全，并减少事故风险。
5. 经济效益好：移动模架施工工法减少了人力资源的浪费，降低了施工成本，并提高了施工效率，具有较好的经济效益。
三、适应范围移动模架施工工法适用于各种建筑结构的施工，特别适用于高层建筑、桥梁、隧道等工程。
它可以满足不同施工需求，提供稳定可靠的施工平台，解决施工中的难题，并且具备良好的适应性和通用性。
四、工艺原理移动模架施工工法的工艺原理是基于以下几点的联系和技术措施的采取： 1. 移动模架的结构优化：通过对移动模架的设计和优化，使其具备承受施工负荷的能力，并提供稳定的工作平台。
2. 施工计划的制定：通过科学合理的施工计划，确定合理的施工顺序和施工周期，确保施工的连续性和高效性。
3. 施工材料的选择和合理使用：选择优质的施工材料，并合理使用，以提高施工质量和效率。
4. 施工技术措施的采取：采用先进的施工技术和方法，如预制构件的使用、自动化设备的应用等，以提高施工效率和质量。
五、施工工艺移动模架施工工法的施工工艺包括以下几个阶段： 1. 搭设移动模架：根据设计要求和施工计划，搭建移动模架系统，并保证其结构稳定和安全性。
移动模架施工工艺工法
移动模架施工工艺工法1 前言1、1 概况移动模架承重部分类型常见得多为两组定型得钢箱主梁(图1),也有使用拆装式常备杆件改造后得桁梁(图2);定型钢箱主梁形式得移动模架系统一般为专门设计,对匹配梁型使用,梁跨20～40m范围均有应用;拆装式常备杆件形式得移动模架系统得优势在于平曲线半径较小、梁跨多种组合等定型移动模架无法适应得环境下,本工法主要内容为后者。
图1钢箱主梁式移动模架构造图图2桁架主梁式移动模架构造图该类移动模架体系由四部分组成:①固定于桥墩上部用来支承桁梁平台得支承体系; ②收折式桁梁平台;③平台转跨推进行走系统;④支架平台上得满堂支架体系。
1、2 工艺原理1、2、1 整个支撑体系附着于支撑墩柱上,通过支撑键及预埋键盒,将施工荷载全部转移至墩柱之上,不再设置临时支墩。
1、2、2 每组桁梁通过可收折横联行成整体,作为现浇梁施工得支架平台。
1、2、3 支撑体系上设置横、纵移装置,完成横移及纵移。
2 工艺工法特点2、1 无需地基处理,能对高度较大、无法或较难设置落地支架得现浇梁进行施工,减少了对环境得依赖与破坏,适用范围广。
2、2 使用常备杆件,可依具体施工条件进行组合,适应性强。
牵引设备移动,操作简单,安全可靠。
2、3 采用倒三角及倒梯形加强承重杆系,为桁梁提供足够得抗弯能力及刚度;承重杆系为收折设计,满足平台向前行走。
2、4 标准化作业、施工周期快、质量好。
3 适用范围3、1 高墩现浇箱梁施工。
3、2 复杂地形现浇梁施工。
3、3 水上多跨现浇梁施工。
4 主要技术标准《铁路架桥机架梁规程》TB10213《钢结构设计规范》GB50017《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205《铁路混凝土工程施工技术指南》TZ210《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ2135 移动模架施工方法移动模架作为主要承重结构,利用桥墩为支点临时支承梁体自重,在移动模架上完成模板调整、预拱度设置、绑扎钢筋、浇筑混凝土、张拉预应力索筋等,当完成一孔梁得施工,之后移动模架落模,移动至下一跨就位,以此进行逐孔浇筑施工。
移动模架水上施工技术
移动模架水上施工技术天兴洲公铁两用长江大桥Ⅱ标K029～K062号34孔40.6m双线简支箱梁，全线长1815米，采用用自行式移动模架桥位现浇施工方案。
移动模架是一种可自行脱模，移位过孔的桥梁施工专用设备，在桥墩原位浇筑砼，适应于软基，水中等复杂环境中。
一．工程情况移动模架由世界上著名的砼桥梁专业设备供应商挪威NRS公司设计，制造，具有施工安全方便，支撑托架自行安装等特点。
40.6m 铁路双线简支箱梁，两梁间距小，桥墩高，长江水位落差大，有近12孔箱梁位于水上及滩涂区，对箱梁砼施工工艺要求高。
汛期受长江水位变化影响，桥下被淹没施工便道失去作业能力，对水上区段内的箱梁施工用原材料的运输及相应施工机具的吊运配置造成一定影响。
为此需采取相应的水上施工措施，方能确保施工进展顺利。
二．总体方案移动模架施工至水上区段后，由于可自行过孔，本身并不受水上环境影响。
但对原材料的运输和安装，诸如钢筋、钢绞线倒运，及端头钢筋的存放与吊装；施工机具的周转，诸如砼施工用整平机、布料机、千斤顶、压浆设备、等的搬运、存放及安装。
同时，对砼的浇筑，泵送管道布置，箱梁布料方式。
都造成一定影响。
采取水上施工措施，对原材料及机具的周转，排除水上不利因素，充分利用桥面空间，将吊车运上梁，实现在桥面上的调转及运输工作，对砼施工，泵管由桥上吊车整体安装，浇筑时由泵管直接布料，通过不断拆装泵管完成腹板的浇筑，桥面板及底板浇筑分别在管头连接软管，保证横桥面全面覆盖。
三．组织实施（一）、机具、原材料运输及配置在桥面上增设一台25t汽车吊负责客货两线所用机具和材料吊装，增设一台桥面运输车负责将两线钢筋、钢绞线等材料经桥面运输至施工孔跨；客运线在底模设置一临时运输车将端模和端头钢筋笼分别运输至汉口端安装位置，然后通过设于该端模架顶面上的小型走形龙门架将其吊起进行安装。
具体作业程序如下：（1）拆模：分别利用龙门架和桥面吊车进行两端端头模板拆除，将其置于汉口端翼板两侧进行清理、组拚；内模拆除后人工将部分模板搬至桥面指定位置，待模架过孔，后吊架前移后，利用跟进吊车将剩余模板和支撑桁架梁及框架结构件由汉口端隔墙人孔吊至桥面指定位置。
移动模架法施工工艺流程
移动模架法施工工艺流程一、前期准备1. 确定施工现场：确定需要进行移动模架法施工的建筑物或结构，并对其进行勘测和测量，确定施工现场的具体位置和尺寸。
2. 准备材料和设备：准备好所需的钢管、钢板、螺栓、千斤顶等材料和设备，并进行检查和保养，确保其安全可靠。
3. 组织人员：组织好需要参与施工的人员，包括工程师、技术人员、工人等，并对其进行培训和安全教育。
二、制作模架1. 设计模架：根据建筑物或结构的尺寸和要求，设计出合适的模架方案，并进行计算和验算。
2. 制作模板：根据设计方案制作出所需的钢管和钢板，按照要求进行加工和焊接，制作出具有一定强度和稳定性的模板。
3. 安装模板：将制作好的模板按照设计方案逐层安装到建筑物或结构上，并使用螺栓固定。
三、加固支撑1. 安装支撑杆：在已经安装好的模板上安装支撑杆，通过千斤顶调节支撑杆的高度，使其达到合适的支撑效果。
2. 安装斜撑：在支撑杆的两端安装斜撑，使其与模板呈一定角度，并使用螺栓固定，以增强模板的稳定性和承载能力。
四、拆除原有结构1. 拆除顶部结构：使用切割机等工具将建筑物或结构原有的顶部结构逐层拆除，并清理干净。
2. 拆除墙体结构：使用切割机等工具将建筑物或结构原有的墙体结构逐层拆除，并清理干净。
五、移动模架1. 拆卸支撑：先将斜撑拆卸下来，再将支撑杆逐层拆卸下来，并进行清理和保养。
2. 移动模板：使用千斤顶等设备将安装好的模板向目标位置移动，并进行调整和固定，以保证其稳定性和承载能力。
3. 安装支撑：在移动后的模板上重新安装支撑杆和斜撑，以增强其稳定性和承载能力。
六、恢复原有结构1. 安装墙体结构：根据设计方案重新安装墙体结构，并使用螺栓固定，以恢复原有的建筑物或结构。
2. 安装顶部结构：根据设计方案重新安装顶部结构，并使用螺栓固定，以恢复原有的建筑物或结构。
七、清理和保养1. 清理施工现场：清理施工现场中的材料和设备，将其整理妥当并存放到指定位置。
2. 进行保养：对所用材料和设备进行检查和保养，确保其安全可靠。
移动模架施工安全作业技术
移动模架施工安全作业技术
1?一般要求
1.1?设备限制风速：设备推进时风速≤12m/s（六级风力），混凝土浇筑时风速≤22m/s（九级风力），需要采取安全措施
1.7?模架移动、混凝土浇注及支撑托架安装前必须进行安全检查。
未进行检查、无记录和责任人签字的，不得进行作业。
1.8?人员站在托架上操作时必须先将安全带（长度不够
时增设安全绳）系扣于主梁上，同时安全带必须高挂低用和系拉紧密，不得随意解开（或松开）系带。
1.9?在移动模架托架安（拆）、底模横梁联（拆）承重销作业等高空临边处作业人员必须系扣安全带、穿好救生衣；
临边处易坠物（钢筋头、砼残渣等）要及时清理，防止高空掉物伤人；作业过程中，严禁高空抛物，防止伤及行人、车辆或船舶等。
1.14?箱梁顶前端高空临边处设临时防护拦杆。
箱梁顶端
头与模架翼缘板应设斜坡通道，防止箱梁预留钢筋伤人。
1.15?模架每施工10跨时，应对模架系统进行全面安全检查。
1.16?模架分模或前移中箱梁前端隔墙入孔位置，人员不
面检查，确保液压系统完好，液压泵站处于通电状态。
①检查液压系统。
移动模架横移前，必须对所有的液压系统进行检查，主要检查内容有：液压油是否足够、油路是否准确通畅、有无漏油、控制阀是否正常；线路是否连通、
是否漏电、开关是否完好。
②检查托架。
检查两个托架之间的精扎螺纹钢是否有松动、托架与小车的滑移面的平面度，清除滑移面上的杂物及焊渣，并涂抹黄油；检查四氟滑板是否完好，如有损伤应立。
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移动模架施工技术一、移动模架的组成MSS移动支撑模架由主梁、鼻梁、横梁、推进台车、支撑托架、外模、内模、挂梁、平台爬梯等主要构件组成。
1、主梁：一套移动模架系统由两组主梁组成，分设在混凝土箱梁两翼板的下方，是支架系统的主要承载结构。
单组主梁各由6节钢箱梁组成，节与节之间以高强螺栓及钢板相连，梁高3.5m，宽1.8m，总长为60m。
2、鼻梁：位于主梁的前后两端，共有四组。
单组长30.5m，由2节钢桁架构成。
其节块之间及其与主梁之间均为铰接，可以保证竖向和水平转动。
鼻梁和主梁拼接好后整个支架总长为121m。
3、横梁：在主梁内侧，每隔一定距离就设有一道横梁，共有横梁20片，分左右两侧对称布置。
其端部与主梁以悬臂桁架形式结合，横梁中间以Φ32精轧螺纹钢连接。
每道横梁上有四个支承点，支撑底模，使用千斤顶可调整梁体的预拱度。
4、挂梁：包括一个门型工作架及一组Φ36精轧螺纹钢、油压千斤顶。
在浇筑砼时，主梁的后端部分以挂梁悬挂于已浇注砼箱梁上。
挂梁以油压千斤顶直接支撑在已浇砼梁的腹板位置上。
Φ36精轧螺纹钢贯穿桥梁翼板的预留孔，固定并连接挂梁和主梁。
5、推进台车：是移动模架系统的滑移的关键部分，安装在支撑托架上，并且能依靠四氟板实现横桥向位移。
同时依靠自身滚动轮支撑主梁滑移。
当浇注完一跨梁后，支架须向下一跨移动时，先打开横梁连接，将移动模架分为三个独立的部分。
主梁落在台车上，实现横向水平滑动，直至横梁和底模能通过墩身。
利用主梁移动牵引装置，使主梁在推进台车上向前缓慢前进。
6、支撑托架：安设在墩身两侧，共3套；是整个移动支撑的支撑，每一个托架主要包括两个悬臂板梁、斜撑及支撑于承台上的钢立柱，通过φ36预应力精扎螺纹钢筋对拉，并与墩身固定。
7、外模：分为底模、腹板模、翼板模。
整跨外模依中心线纵向分割，并通过千斤顶和横梁相连；墩顶处底模需临时加工。
8、内模：由五块模板组成，两块腹板和三块顶板，每一单元长度为3.3～5.5m，每块模板由10根不同方向的可调撑杆支撑，使得内模施工空间宽敞。
内模的拆、装都是通过内模小车进行，小车在轨道上行进。
9、平台及爬梯：移动模架设有工作平台及爬梯，可到达支架任何地方；施工人员操作方便、安全。
10、主梁配重砼块：为了保证主梁在滑移过程中的稳定与平衡，在主梁外侧顶部配挂预制砼块以平衡内侧的横梁和模板对主梁产生的向内侧倾覆力距。
二、MSS移动模架的主要技术参数1、结构参数：适用桥梁跨径30～60m；桥面板最大宽度16.9m；上部结构质量25t/m；最小平曲线半径400m；最大挠度L/400；钢材质量：Q345c/Q235；移动模架系统总质量约为733t。
2、风力参数：浇注砼时风速限制在22m/s(10级)；纵移时风速限制在12m/s（6级）。
三、移动模架的工作原理1、利用承台作为支撑托架支撑点，模板及施工荷载由主梁承担，主梁加上鼻梁其总长大于两倍跨径便于支架在各墩之间移动，先进的液压设备使得移动更加轻松、方便，模板系统与主梁联为一体，并向桥轴线外分开，使得支架顺利通过墩身，拆装方便。
2、当第一跨箱梁施工时，其主梁支承于两支撑托架上，该支架后支点用两个600t千斤顶支于后面墩支撑托架上，而前支点则用两个800t千斤顶支于前墩支撑托架上。
当施工中跨及未跨时，则将800t顶支点置于前一墩牛腿上，而后支点则变为在已浇注砼梁悬臂端用挂梁通过精轧螺纹钢吊起支架主梁，挂梁支于已浇砼梁腹板上。
四、移动模架的组装与试压1、组装：拟在第一联第一跨箱梁的位置，采用50t汽车吊的起吊组装，拟用钢管桩作临时支架；组装顺序为支撑托架及平台、主梁、横梁及联结、鼻梁和外模。
2、试压：试压目的主要是为了实测主梁的抗弯能力，取得实际的弹性变形下挠值，印证设计资料理论数值，为箱梁施工找到合理的挠度值。
预压方案分两种情况进行，首先按实载试压，再超载试压；为模拟砼浇筑重量和过程中对MSS的受力变形情况，并检验其强度和刚度，确保结构的安全可靠。
拟采用塑料袋或麻袋装上砂、石、扎好封口，用吊车吊运到支架上指定部位，人工堆码加载。
在加载之前对主梁、横梁、预应力精轧螺纹钢及外模、螺栓等进行全面认真的检查，测得自重情况下的变形数据，再逐步加载并跟踪观测，直至模拟重量全部摊铺到位，测定其挠度值，并与设计计算值比较，确定合理挠度值。
五、箱梁施工程序以标准跨为例，施工程序如下：1、拆后支点处支撑托架至下一跨安装，拆上跨中横梁临时模板，做张拉前准备工作。
2、预应力束张拉，拆上跨墩顶模，降支架主梁至推进台车上。
3、横移分开主梁直至底模能顺利通过墩身，然后通过推进台车上的纵向千斤顶将支架移至下跨，横移主梁使横梁合龙，通过Ф32精轧螺纹钢连接，调节挂梁位置，安装Ф36精轧螺纹钢， 600t、800t千斤顶使主梁就位，调底板、腹板模，装墩顶模。
4、扎底、腹板钢筋，布底、腹板预应力钢束，扎腹板钩子筋，布内模支撑及内模轨道支撑，调翼板模，上跨梁预应力束压浆等。
5、用内模小车前移上跨内模至本跨安装，扎翼板底层钢筋。
6、扎中顶板底层钢筋，装中横梁模板，扎中横梁钢筋，上跨梁预应力索压浆等。
布顶板横向预应力钢束，扎顶板顶层钢筋等。
7、扎顶、底板钩子筋，安装并张拉模板后吊点使模板与已浇砼良好接触；装翼板侧模、预埋泄水孔、挂梁预留孔、预埋板、内模倒角模，清场等。
8、浇箱梁砼，收浆、养护等。
六、箱梁施工关键技术1、移动支撑模架系统为受力明确简支梁体系，其支架变形很容易通过计算得出，为使支架更加安全，其加载顺序为：先浇注悬臂端及靠近支点处砼，再浇注跨中处砼，使得支架受力更加合理，实际变形更加接近计算值。
2、不同跨径力学模式与挠度控制（以第一联为例）⑴、第一跨50.0m+7.8m模式：从第一跨50.0m开始往前悬臂7.8m浇筑砼箱梁，7.8m 悬臂的箱梁段又可为第二跨提供门吊安装的位置，故设计预应力张拉锚固亦在7.8m的悬臂端，以悬挑支撑门吊8MN的荷载。
在调控模板标高时，应估计到7.8m悬臂的砼加载致使主梁跨中下挠与悬臂端的上翘，即采用预留拱度的方法，那么全过程的挠度控制应考虑主梁的下挠和预应力张拉后的回弹，相对于桥面设计标高设预抬高值，待此跨完成MSS 脱模后，当确保箱梁线形与设计线形吻合。
⑵、常规标准50m/58模式：这是MSS移动支架设计的标准跨径力学模式，后支点是用门吊悬挂在前一跨箱梁的7.8m悬臂端，前支点则在支撑托架上直接支承，后支点两个600t级的千斤顶，前支点两800t级的千斤顶。
箱梁模板挠度控制原理相同，也是考虑主梁弯曲变形与施加预应力后引起的回弹，以达到箱梁符合设计线形。
3、箱梁施工周期根据我司在南京长江第二大桥南北引桥箱梁采用MSS移动模架施工的成功经验，考虑上跨砼强度，以及操作人员熟练程度等因素的影响，预计施工进度平均15天/跨。
4、模板调整MSS移动模架就位后，根据设计预拱度和移动模架自身的挠度，按照变形曲线对底板、腹板、翼板、顶板的模板进行标高调整，使砼浇筑后箱梁线形符合设计要求。
5、钢筋制安⑴、钢筋制作：在钢筋加工车间，按设计图、规范要求以及监理工程师要求，将钢筋制作成半成品，做好编号挂牌，分类堆放整齐，且采取防雨、防潮、防锈等保护措施。
经监理工程师验收合格后，用车运至墩位现场安装。
⑵、钢筋安装顺序：扎底、腹板钢筋，布底、腹板预应力钢束，扎腹板钩子筋，布内模支撑及内模轨道支撑，调翼板模，上跨梁预应力束压浆等→拆上跨内模至本跨安装，扎翼板底层钢筋→扎中顶板底层钢筋，装中横梁模板，扎中横梁钢筋，上踞梁预应力束压浆等，布顶板横向预应力束，扎顶板顶层钢筋等→扎顶、底板钩子筋，安装并张拉模板后吊点使模板与已浇砼良好接触；装翼板侧模、预埋泄水孔、挂梁预留孔、预埋板、内模倒角模，清场等。
⑶、钢筋安装要求：所有钢筋均要按照设计图纸进行，钢筋连接牢固，钢筋的位置、尺寸、规格、数量要准确，砼垫块垫牢，保护层厚度满足要求；当钢筋位置与预应力管道位置发生冲突时，可适当的挪动钢筋位置。
6、预应力筋制安⑴、基本情况箱梁设置了两向预应力，其中在梁体内为纵向预应力，底板钢束采用15-9预应力钢束，腹板钢束采用15-19预应力钢束；在顶板内为横向预应力，采用15-4预应力钢束。
箱梁预应力属于后张预应力体系，钢束采用φJ15.24钢绞线；预应力管道采用PT-PLUS 塑料波纹管。
⑵、横向预应力下料①、在平整和干燥场地处下料，防止有害物质、灰尘粘结在钢绞线上。
②、下料设专用支架将成捆钢绞线卡住，避免造成钢绞线松散和伤人。
③、将钢绞线拉直并用砂轮切割机进行切割下料。
④、将切割后的钢绞线的锚固端用压花机扎花。
⑤、用扎丝每隔1-2m捆紧下料后的钢绞线，保证不交叉或缠绕。
⑥、钢绞线切割时，应在每端离切口30～50mm处用铁丝绑扎。
切割应用砂轮锯，不使用电弧切割。
钢绞线编束时，应每隔1～1.5m绑扎一道铁丝，铁丝扣应向里，绑好的钢绞线束应编号挂牌堆放。
⑶、横向预应力编束、穿索、布束在安装顶板面层钢筋及顶板纵向预应力布管前，根据设计尺寸安装好横向预应力束。
①、将钢绞线平行套入波纹扁管内，穿索时钢绞线不得交叉或缠绕。
②、将钢束放置在钢筋网内所规定的位置，用扎丝固定，并用海绵或胶泥封死固定端波纹管口。
③、管道口插入压浆管后用黑胶布包实，必要时用沥青密封，再将锚垫板固定牢固（不得有任何移动）。
管道安装后，仔细检查是否有管道被钢筋挤压、压扁或电焊火花烧伤，对于被挤压或压扁的管道一定要及时进行处理。
⑷、纵向预应力下料①、纵向预应力索的下料长度为预应力索在初应力状态下的下料长度，包括千斤顶、限位板、工作锚圈、工具锚圈及外露的长度。
②、纵向预应力索下料长度的计算及下料均要求准确，而且同一束中各丝长度要一致。
当钢丝长度不大于20m时，其差值≤1/3000，当钢束长度大于20m时，其差值≤1/5000。
因此要求在初应力状态下下料。
③、完成下料的钢丝束在下料场穿过锚具后，将锚具上镦的一头用锤子将钢丝头敲齐，紧贴锚具平面，并将连接杆拧上固定好一头，另一头用扎丝捆紧，用砂轮切割机精确切割齐。
⑸、纵向预应力编束和PT-PLUS塑料波纹管的施工①、波纹管进场后应堆放在平整场地，并不得露天暴晒。
②、用VHJ10型焊接机焊接或用卡箍连接PT-PLUS塑料波纹管，使之达到所需的长度。
③、波纹管下料到所需的精确长度，将钢绞线平行套入波纹管内，穿索时钢绞线不得交叉或缠绕；然后携钢束放入钢筋网内，张拉端加入一个螺旋筋及锚座。
将波纹管每隔1米固定牢固，曲线段适当加密。
④、将波纹管插入锚座之喇叭口内，用定位钢筋将锚座牢牢固定，使其不能移动，然后用粘带缠牢两者接头处，保持密封，锚座压浆孔及喇叭口内均须用海绵塞实，防止水泥浆的渗入。
7、箱梁砼施工⑴、基本情况箱梁砼均采用C50砼，每跨箱梁采取全断面一次性浇筑完成（其中为便于内模整跨前移，横隔梁按二次浇筑施工），每次浇筑砼数量多，属于大体积砼连续作业施工。