论道路桥梁冬季施工的混凝土浇筑方法
道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的施工技术
道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的施工技术冬季施工是道路桥梁建设中常见的情况，而混凝土浇筑作为道路桥梁施工的重要环节，需要特别注意冬季施工中的技术要点和注意事项。
本文将针对道路桥梁冬季混凝土浇筑的施工技术进行详细的介绍，希望对相关从业人员有所帮助。
一、冬季施工的特点及影响因素1. 温度影响：冬季气温低，混凝土凝结时间较长，容易受到冻融影响。
2. 湿度影响：冬季相对湿度低，混凝土蒸发水分较快，易造成开裂和渗水现象。
3. 风力影响：冬季风力较大，易加速混凝土表面水分的蒸发。
4. 日照影响：冬季日照时间短，混凝土凝结周期较长。
二、冬季施工的准备工作1. 对混凝土原材料进行质量检查，保证原材料的质量符合要求。
2. 提前组织好人员，合理安排施工进度，确保施工计划的顺利进行。
3. 准备好混凝土浇筑所需的机械设备和工具，确保设备和工具的正常运转。
三、混凝土配合比的选择1. 冬季混凝土的配合比应根据当地气象条件和具体要求合理选择，一般情况下，掺加膨胀剂和缓凝剂可保证混凝土在低温条件下的适应性。
2. 混凝土应根据当地的气候条件，考虑其抗冻性和抗渗性的要求，合理选择配合比，以保证混凝土在冬季施工中的质量。
四、混凝土浇筑施工技术1. 施工前的预处理工作（1）对浇筑基面进行清理，保持基面的干燥清洁。
（2）对浇筑模板进行检查，确保模板的平整度和整体性。
（3）对浇筑模板进行防冻处理，可采用对模板表面刷上防冻剂或者搭建遮阳棚等方式，以避免模板内外的温差过大。
2. 混凝土的搅拌与保温（1）严格按照配合比进行混凝土的搅拌，确保混凝土的均匀性和流动性。
（2）在搅拌混凝土的可以适量增加热水或蒸汽来保持混凝土的温度，避免因温度过低而影响混凝土的性能。
3. 混凝土的浇筑（1）将混凝土从搅拌站运输至浇筑现场时，应采取保温措施，避免混凝土因温度过低而影响施工质量。
（2）在浇筑混凝土时，应尽快将浇筑的混凝土进行压实和震动，避免混凝土的孔隙率过大，影响混凝土的密实性和抗渗性。
桥梁工程混凝土冬期施工专项措施
桥梁工程混凝土冬期施工专项措施随着技术的不断发展和施工条件的改善，越来越多的桥梁工程在冬季也可以进行施工。
但是，由于冬季气温较低，天气条件不稳定，施工极易受到气温变化和降雪等不利因素的影响，因此在桥梁工程混凝土冬季施工中，需要采取一系列专项措施，以确保施工质量和进度。
1.温度控制：混凝土的凝固和强度发展与温度密切相关。
在冬季施工中，首要任务是确保混凝土的温度能够达到规定的要求，保证混凝土早期强度的发展和养护效果。
通常采用以下措施进行温度控制：合理选择混凝土配合比，增加水泥用量；使用预热的骨料和水；使用加热水或蒸汽对混凝土进行加热；覆盖保温材料，如麻袋、保温泡沫板等；在混凝土浇筑后立即覆盖塑料薄膜等。
2.防冻措施：在极寒地区或气温较低的地区，需要采取防冻措施，以防止混凝土受冻破坏。
通常采用以下措施进行防冻：选用合适的掺合料，如空气泡沫剂、防冻剂等；加快施工进度，减少混凝土的凝凝时间；临时加热设备，如采暖器、加热棚等；覆盖保温材料，如发泡板、麻袋、秸秆等。
3.天气监测：冬季天气变化较大，气温降低、降雪等不利天气条件会严重影响桥梁工程的施工进度和质量。
因此，在冬季施工中，需要加强对天气的监测，及时了解天气的变化情况，合理安排施工进度，避免因恶劣天气造成的施工延误和质量问题。
4.安全措施：冬季天气条件不稳定，施工过程中易发生事故。
为了保证施工安全，在混凝土冬季施工中需要加强安全管理，如设置防滑设备，保证施工现场的安全通道畅通；增加施工人员的防寒设备，并定期进行体检，确保施工人员的身体健康；加强施工现场的防火安全工作，确保施工过程的安全。
5.施工组织：冬季施工条件较差，施工进度容易受到影响。
为了保证施工进度，需要合理安排施工计划，提前制定详细的施工方案，充分利用冬季工期，合理调配人力和物力资源，提高施工效率，缩短工期。
综上所述，桥梁工程混凝土冬季施工需要采取一系列专项措施，包括温度控制、防冻措施、天气监测、安全措施和合理的施工组织等，以确保施工质量和进度。
混凝土冬季施工的方法
混凝土冬季施工的方法混凝土是一种常见的建筑材料，其用途广泛，包括建筑物结构、道路、桥梁等。
在冬季施工中，由于低温和冰冻的天气条件，混凝土的施工需要特别的注意和措施。
以下是混凝土冬季施工的方法和注意事项：1. 混凝土配方设计：在冬季施工中，可以采用特殊的混凝土配方设计。
通常情况下，混凝土中的水分会在低温下结冰，导致混凝土的力学性能下降。
因此，在冬季施工中，可以在混凝土中加入减水剂，以降低混凝土的水灰比，减少混凝土中的水分含量，从而提高混凝土的抗冻性能。
2. 温度控制：在混凝土施工过程中，需要控制混凝土的温度，以防止低温下的冻害。
可以采用预热的方式，在混凝土配制后，在搅拌车或搅拌机中进行预热，提高混凝土温度，然后迅速进行浇筑。
此外，可以在混凝土浇筑后覆盖保温材料，以保持混凝土的温度。
在混凝土凝固后，还可以采用加热设备，如加热毯、加热器等，对混凝土进行加热处理，以加快混凝土的凝固和强度发展。
3. 施工顺序安排：在冬季施工中，需要合理安排施工顺序，以确保混凝土的质量和强度。
一般情况下，应先进行地基处理和结构预制，待地基达到一定强度后，再进行混凝土浇筑。
此外，在混凝土施工中，应尽量避免夜间和低温时段的施工，以免影响混凝土的强度和质量。
4. 施工工艺控制：在混凝土施工中，还需要精确控制施工工艺和工序，以确保混凝土的质量。
首先，需要严格控制混凝土的搅拌时间和搅拌速度，以确保混凝土的均匀性和稳定性。
其次，需要在混凝土浇筑完毕后，及时进行养护和保湿，以保持混凝土的湿度和温度，促进混凝土的早期强度发展和养护期。
5. 安全防护措施：在冬季施工中，由于天气寒冷，容易导致施工人员和设备的冻伤和事故。
因此，需要加强安全防护措施，包括穿戴保暖衣物、使用防滑鞋、携带保温器具等，同时加强现场的监测和管理，确保施工人员的安全。
总之，混凝土冬季施工需要注意保证混凝土的质量和强度，在混凝土配方设计、温度控制、施工顺序安排、工艺控制和安全防护等方面都需要采取相应的措施和方法。
道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的施工技术
道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的施工技术道路和桥梁在冬季有着特别的施工需求，而混凝土浇筑也是其中之一。
由于冬季气温低，空气湿度大，施工环境变差，因此混凝土浇筑的施工技术要求更高。
本文将详细介绍道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的施工技术。
一、前期准备1.检查水泥、砂子、石子的质量是否合格。
其中水泥的含水率应不超过1%，砂子要求洁净无杂质，石子要求大小均匀且粉尘少。
2.对混凝土浇筑现场进行清理。
清除杂物和垃圾，保证施工环境干净整洁。
3.确定混凝土浇筑施工区域。
区域应该确定好，配好模板和支架，测量确定好高度和厚度。
4.在施工区域铺设加热设备，使得混凝土在浇筑时保持一定的温度。
二、混凝土配制1.根据工程设计要求，比例混合水泥、砂子、石子和混凝土添加剂。
在冬季浇筑混凝土，通常加入控制混凝土凝固时间的添加剂。
2.控制混凝土的水灰比。
冬季气温较低，混凝土凝固时间较长，为了保证混凝土的质量，应该在配制混凝土时控制水灰比。
3.混凝土应该在施工现场配制，不宜远离施工现场。
混凝土应该在配制后尽快使用。
三、混凝土浇筑1.混凝土浇筑前，先在桥墩和支架上放置准确的模板，使得模板稳定，混凝土浇筑时不会移动。
2.在混凝土浇筑施工现场铺设合适的排水设备，防止混凝土浇筑后水分滞留。
3.混凝土浇筑时，应该尽量减少温差对混凝土的影响。
如果混凝土浇筑的环境较冷，可以先使用加热设备加热模板，再进行浇筑。
4.混凝土浇筑施工过程中，应该坚持不间断浇筑，保证混凝土的均质性和紧密性。
5.对于厚度大于1.5米的混凝土浇筑工程，应该分段进行施工。
先浇筑下层混凝土，等待其适当凝固后再进行上层混凝土的浇筑。
分段浇筑可减少混凝土浇筑后的裂缝等质量问题。
6.钢筋在混凝土浇筑前应浸泡在水中，保证其与混凝土的黏合性。
四、混凝土保护1.在混凝土浇筑完成后，需要覆盖隔热材料，保证混凝土在后续固化过程中不会受到温度变化的影响。
2.在混凝土固化前，要用塑料薄膜或防冻毛毯等材料覆盖，保证混凝土表面的水分在慢慢挥发，同时避免外界的温度变化对混凝土造成影响。
道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的施工技术
道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的施工技术道路桥梁冬季施工中的混凝土浇筑施工技术是指在低温条件下，正确选择施工材料、采用适当的施工工艺和技术措施，保障混凝土的施工质量。
以下是道路桥梁冬季混凝土浇筑的施工技术和注意事项。
一、施工材料的选择1. 水泥：选择硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥等能迅速发生水化反应的水泥，提高混凝土的早期强度。
2. 混凝土配合比：根据气温、养护周期等因素调整配合比，增加水泥掺量，提高混凝土早期强度和抗冻性能。
3. 骨料：采用合适的骨料，控制骨料的含水率，减少骨料吸水导致混凝土凝结时间延长。
4. 外加剂：使用减水剂、延迟剂等外加剂，调整混凝土的凝结时间和流动性，提高混凝土的施工性能。
二、施工工艺和技术措施1. 温度控制：在施工前和施工过程中，实时监测和记录环境温度、混凝土温度、模板温度等，并根据实际情况采取措施加热混凝土、模板等，保持施工温度在规定范围内。
2. 混凝土搅拌：在搅拌过程中，控制混凝土的水灰比和搅拌时间，确保混凝土的均匀性和流动性。
3. 浇筑方式：选择适合的浇筑方式，如喷浆法、地堆法等，减少混凝土的凝结时间和温度损失。
4. 安装露网：在混凝土浇筑后，迅速安装露网，并采取措施确保露网的牢固和防冻保温性能。
5. 养护措施：进行充分的养护，采取覆盖物、加热设备等措施，保持混凝土表面温度在规定范围内，防止冻害发生。
三、施工注意事项1. 当气温低于5℃时，严禁进行混凝土施工。
2. 发生降雪、降水等恶劣天气时，应立即停工，并采取措施保护已浇筑的混凝土。
3. 混凝土浇筑前，应清除施工面的积水、冰雪等杂物，确保施工面干燥清洁。
4. 混凝土浇筑前应进行试块制作，检测混凝土的早期强度和抗冻性能。
5. 混凝土浇筑后，应严禁在混凝土表面堆放杂物，防止损坏养护层。
通过正确选择施工材料、采用合适的工艺和技术措施，可以保证道路桥梁冬季混凝土浇筑的施工质量，提高混凝土的抗冻性能和使用寿命。
施工单位应严格按照相关规范和标准进行施工，做好施工记录和质量检测，确保道路桥梁的安全可靠。
冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑技术
1 冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑面临的挑战冬季气温低，常常会受寒流、大风和霜冻等恶劣天气影响，再加上风速大，天气干燥，混凝土水分容易蒸发，给道路桥梁混凝土浇筑施工带来全新挑战，主要表现在以下方面。
1.1 混凝土浇筑容易发生冻害冬季气温低，有时候温度在零下几度甚至零下十几度。
在这样的低温影响下，混凝土浇筑容易发生冻害现象，不仅影响混凝土浇筑顺利进行，还制约工程质量提升，容易导致裂缝发生，降低道路桥梁施工效果和工程质量。
1.2 混凝土水分容易蒸发和流失冬季气温低，尤其是在北方地区气温更低，甚至还会受到寒潮和暴风雪影响，不仅气温变化大，风速大，同时空气非常干燥，混凝土水分容易蒸发和流失。
作为施工单位，有必要采取相应的防冻措施，注重浇筑过程质量控制，加强混凝土养护工作，实现对质量缺陷的预防。
1.3 需要采取相应的保温措施道路桥梁混凝土浇筑施工在室外进行，冬季气温低，容易发生冻害现象。
因此，作为施工单位和施工人员，有必要提前采取防冻害措施，做好混凝土保温工作，实现对质量缺陷的预防，确保道路桥梁混凝土浇筑效果。
最终增强结构稳定性与可靠性，提高道路桥梁承载力，使其更好满足车辆通行需要。
2 冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑技术为有效应对冬季低温带来的挑战，提高混凝土浇筑效果和道路桥梁工程质量，施工单位有必要落实以下技术措施，加强冬季混凝土浇筑质量控制，让工程建设取得更好效果。
2.1 原材料选择及配合比设计为尽量降低冬季低温给施工可能带来的不利影响，预防裂缝等问题发生，提高道路桥梁混凝土施工效果，首先应该选择合适的施工材料，并提高配合比设计水平，适当掺入防冻剂。
2.1.1 水泥的选择要确保水泥质量合格，从可靠的供应商采购水泥，并加强试验检测，确保满足要求。
常用普通硅酸盐水泥或早强型硅酸盐水泥，水泥标号在42.5以上，同时还要加强每一批次水泥质量检测，保证质量合格。
2.1.2 骨料和水的选择冬季混凝土施工选择骨料时，必须严格检测骨料是否存在冰雪，骨料中不能含有活性材料，避免影响混凝土水化。
道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的施工技术
道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的施工技术一、冬季施工的必要性由于气温较低，冬季施工相对来说较为困难。
但在某些情况下，冬季施工是必不可少的。
紧急维修、项目紧迫等原因都可能需要在冬季进行混凝土浇筑。
为了保证施工质量和进度，需要采取一些相应的施工技术措施。
1. 温度控制混凝土浇筑过程中，首先要控制混凝土的温度。
温度过低会导致混凝土的凝结过程变慢，降低强度和耐久性。
在冬季施工中，需要增加混凝土的温度，一般控制在5℃以上。
可以通过加热混凝土的骨料、水和外加剂等方式来提高混凝土的温度。
2. 混合设计混凝土的配合比也需要进行相应的调整。
首先需要选择适合冬季施工的胶凝材料，如使用硅酸盐胶凝材料，可以提高混凝土的强度和抗冻性。
需要控制水灰比，适当增加外加剂的用量，以提高混凝土的流动性和凝结速度。
3. 浇筑方式冬季混凝土浇筑可以采用封闭浇筑的方式，即在浇筑后用塑料薄膜或保温材料将混凝土保温。
这样可以防止混凝土在凝结过程中受到外界的冷空气影响，保证混凝土的温度和强度。
4. 环境控制在混凝土浇筑的过程中，还需要对环境进行相应的控制。
首先要保证施工区域的通风良好，避免冷空气的侵入。
需要对施工现场进行保温，如加设临时隔离墙、加热设备等，以提高混凝土的温度。
5. 养护措施混凝土浇筑后需要进行相应的养护措施，以保证混凝土的强度和耐久性。
冬季养护需要加强保温措施，可以覆盖绝热材料和保温层等，以避免混凝土在养护过程中受到外界的冷空气影响。
三、冬季混凝土浇筑的施工注意事项1. 安全措施冬季施工中，要加强安全意识。
工人应根据气温选择合适的保暖服装，必要时还可以增加体内热量，以避免受冻。
还要做好防滑措施，如铺设防滑垫、清理积雪等，以保证工人的安全。
2. 施工期限在冬季施工中，由于气温低，混凝土的凝结时间会延长。
需要合理安排施工期限，避免在天气过冷或降雪天气浇筑混凝土，影响施工质量。
3. 混凝土质量监控在冬季施工中，由于气温低，混凝土的凝结速度较慢，对混凝土质量的监控十分重要。
道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的施工技术
道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的施工技术道路桥梁的建设对于交通运输的发展具有重要的意义，因此冬季施工中的混凝土浇筑技术显得尤为重要。
冬季环境条件下施工的复杂性和困难度使得混凝土浇筑的施工技术需要更加严格和专业化。
本文将介绍道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的一些重要的施工技术。
1. 温控技术冬季施工中，温控技术是确保混凝土品质的关键。
在浇筑前，根据当地的气温和季节性变化确定混凝土的最低和最高温度要求，并且采用适当的温度控制措施进行浇筑。
采用加热混凝土原材料、添加加热剂或保温材料等手段来提高混凝土的温度，以保证混凝土在硬化过程中达到强度和耐久性的要求。
2. 环境准备冬季施工中，为了保证混凝土的品质和浇筑施工的顺利进行，需要提前做好环境准备工作。
这包括清除工地上的积雪和冰层、通风和加热施工区域、保持施工材料的温度等。
还应根据环境温度的变化调整施工进度和浇筑方法，以确保混凝土的均匀浇筑和充分固化。
3. 混凝土配合比调整冬季施工中，由于低温环境下混凝土的凝结速度较慢，容易产生大量的冷缝和缩砂现象。
为了解决这一问题，需要调整混凝土的配合比。
一方面，增加水灰比可以提高混凝土的凝结速度，但同时也会降低混凝土的强度和耐久性。
可以通过添加加速剂和控制混凝土的骨料级配来改善混凝土的凝结性能。
通过合理调整混凝土的配合比，可以在保证混凝土强度和耐久性的前提下提高施工效率。
4. 浇筑工艺控制冬季施工中，浇筑工艺是确保混凝土品质的重要因素之一。
应采用合理的浇筑方式和浇筑时间，以避免混凝土的堆积和流失。
应注意控制混凝土的坍落度和施工速度，以确保混凝土的均匀分布和充分密实。
应采取适当的震动措施，以提高混凝土的密实度和质量。
5. 养护措施冬季施工中，养护措施是确保混凝土硬化和固结的关键。
养护的目标是避免混凝土的过早干燥和冷缩开裂。
为了实现这一目标，应采取适当的养护措施，如覆盖塑料薄膜、喷水养护、加热养护等。
还应注意控制养护时间和养护环境的温度，以确保混凝土的硬化和固结。
道路桥梁冬季施工中混凝土的浇筑-文档
道路桥梁冬季施工中混凝土的浇筑随着国家基础设施建设的不断推进，越来越多的道路桥梁项目在冬季施工中需要使用混凝土进行浇筑。
然而，冬季的气温较低，空气湿气大，会严重影响混凝土浇筑的质量和效果。
因此，本文将介绍道路桥梁冬季施工中混凝土的浇筑方法，以及注意事项，从而保证工程质量和工期的完成。
1. 混凝土浇筑的前期准备在混凝土浇筑之前，需要对施工现场进行清理和平整，并进行基础处理。
在道路桥梁施工中，通常需要进行以下几个方面的前期准备：1.1 施工现场清理和平整在施工现场，需要将不需要的杂物和垃圾清理干净，确保施工现场干净、整洁。
同时需要进行现场平整，保证浇筑混凝土的基层平整度。
1.2 基础处理在混凝土浇筑之前，需要进行基础处理。
一般需要对基础进行清理、处理和加固等工作，以确保基础的稳定性和承重能力。
同时，还需要根据需要进行基础层的加温或保温处理，提高混凝土浇筑的效果。
2. 混凝土配制2.1 材料选择混凝土的质量直接影响着道路桥梁的使用寿命和安全性。
在混凝土浇筑中，需要选择合适的材料，包括水泥、砂、碎石、膨胀剂等。
在冬季施工中，水的含量会影响混凝土的强度和质量。
为了避免混凝土凝固时间太长，可以适当加水。
但是加水的过程中需要注意控制其量，以避免混凝土出现裂缝等问题。
2.2 配制方法混合料的配制是混凝土制作的重要环节。
在混凝土浇筑中，通常使用自动配料机进行混凝土的配制。
如果没有自动配料机，也可以使用手动配制。
无论是自动配料还是手动配制，都需要严格按照标准的配比比例进行混合配制。
3. 混凝土浇筑的控制混凝土浇筑过程中，需要严格控制各项参数，确保施工质量。
3.1 浇筑方式混凝土的浇筑方式通常使用泵车或是输送带进行输送。
在选择桥梁高度较高时，可以使用泵车进行浇筑，保证混凝土的稳定性。
在选用输送带时，也需要选择合适的长度和高度，保证混凝土的平稳输送。
3.2 混凝土的坍落度混凝土的坍落度是混凝土浇筑中的一个重要参数，直接影响混凝土的密实度和质量。
冬季道路桥梁施工中的混凝土浇筑方法探讨
冬季道路桥梁施工中的混凝土浇筑方法探讨摘要：冬季道路桥梁工程，受到低温影响比较严重，特别是混凝土施工过程中的浇筑工艺，直接增加了道路桥梁混凝土施工的压力。
冬季低温环境对道路桥梁混凝土浇筑的影响比较大，很容易引起裂缝或结构问题，无法保障混凝土在道路桥梁中的稳定性，因此，本文以冬季道路桥梁工程为研究对象，分析混凝土施工中的浇筑方法。
关键词：冬季；道路桥梁；混凝土；浇筑道路桥梁是我国交通体系中的重点部分，起到交通连接的作用，而且属于交通体系中的枢纽地带。
道路桥梁施工中的主体是混凝土工程，为了保障混凝土施工的质量，道路桥梁施工企业应该主动控制混凝土浇筑，消除浇筑方法中潜在的质量隐患，通过加强对混凝土浇筑的控制，满足道路桥梁混凝土施工的需求。
一、冬季道路桥梁施工中的混凝土浇筑方法分析冬季道路桥梁施工中，混凝土浇筑工艺较为复杂，需要根据道路桥梁的环境要求，安排混凝土浇筑应用，预防冬季低温对混凝土的影响。
1、混凝土浇筑中的加热技术混凝土浇筑中的加热技术，主要是解决冬季低温问题，促使混凝土浇筑能够符合道路桥梁的施工要求[1]。
例如：某道路桥梁工程中，混凝土结构施工处于冬季环境中，温度在-3℃~-5℃，严重影响了混凝土的浇筑工艺，该道路桥梁混凝土浇筑前期，采取加热搅拌的方式，保障混凝土的性能，该工程中采用了电加热技术，通过电缆连接混凝土的搅拌设备，利用变压器供电，工程对混凝土搅拌的温度有明显的要求，而且搅拌过程中使用的水，温度不能太低，水温要配合电加热搅拌的温度，以免形成温度差而影响搅拌的质量，该工程电加热搅拌期间，搅拌池要进行保温处理，避免低温环境干预搅拌后的混凝土。
2、混凝土浇筑中的运输技术道路桥梁工程中，混凝土搅拌位置可能与施工现场存有一定的距离，要求混凝土运输时，注重保温、保暖，避免运输途中混凝土冷却过快，影响后期浇筑的效果。
冬季道路桥梁施工中，尽量缩短混凝土运输的时间，防止混凝土在外暴露的时间过长，同时还要控制运输的速度，确保混凝土运输的平稳性。
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论道路桥梁冬季施工的混凝土浇筑方法
摘要：混凝土作为土木工程中用途最广、用量最大的建筑材料，在道路桥梁工程中有着十分重要的作用。
而混凝土浇筑质量的高低直接影响着道路桥梁工程的性能和使用寿命，尤其是在冬季，混凝土的浇筑更是施工的关键步骤，对整个工程有巨大影响。
关键词：道路桥梁混凝土浇注冬季施工措施
0 前言
在冬季我国大部分地区寒冷期比较长，这必然会对道路桥梁的混凝土浇筑施工产生影响。
所谓的混凝土冬季施工主要是指施工所在地的气温连续 5 d 固定在 5 ～ -3 ℃以下，当气温低于 - 15 ℃则不适合进行混凝土施工。
因此，在冬季要想在保证混凝土施工质量的前提下，保证道路桥梁的建设工期，必须对混凝土施工技术进行优化和改良，采用更加科学、合理的施工方法，有效的避免新浇筑混凝土受温度变化的影响产生收缩出现裂缝、强度下降等质量问题，只有这样才能保证道路桥梁在冬季施工的顺利进行。
1 分项工程冬季施工方法
1.1 混凝土运输考虑到混凝土在运输过程中常常会受到温度的影响，导致其结构性能减弱，在运输时可实施以下方法：对运输车辆进行清理，以避免装料后混入过多的杂质；运输道路需维持畅通，不得出现阻塞情况而造成运输时间变长；运至现场实施浇筑后需对速度严格把握，从而减短车辆的等待时间，防止混凝土质量受到损坏。
1.2 电加热措施在变压器中选择适合的电缆连接于拌合站，并且根据具体位置安装漏电保护，并要求技术人员定期检查维护。
对各个拌合站的水池底部添加 35 根 1kw 的电热管，使用上水口设置温度计对拌合用水的温度定期检测。
对顶口添加棚盖结构，以避免热量过早丢失。
同时还要添加备用水箱，当温度降低后可及时加热提温。
若拌合站水池达不到施工用水量的需要，则把高温度的水与低温度的水先融合，以对拌合水池补充拌合用水，主要情况如图1。
1.3 水蒸气加热措施对制作场地需要添加蒸汽锅炉，并且划分为两条不同的支路导出蒸汽管道，第 1 条与拌合站水池相连接，第 2条与预制场地相连接。
蒸汽管道需和拌合站水池底部管端封口相通，对水池中的管壁制作不同的小孔，以维持正常的热交换。
在拌合采取通气处理，在拌合水池上水口安装一个温度计，以及时掌握拌合水的温度变化情况。
对拌合水池顶口需要添设适用的棚盖，以避免热量过度丢失，相关情况如图 2。
1.4 现场混凝土浇注方法冬季施工中，混凝土受到温度作用而影响了使用性能。
利用混凝土拌合的升温方法，以及混凝土输送时的保温方法来维持混凝土中的入模温度。
当混凝土在浇筑时遇到低温情况，则选择彩条布针对施工点实施封闭，避免热量过早、过快、过度丧失，使得浇注时的施工操作具备合适的温度。
对承台顶面混凝土在初凝之前，需要使用电热毯和土工布做好保温处理，这时应该保证电热毯下有衬铺塑料薄膜隔水；当初凝收浆抹面完成后，需
根据工程的温度情况来结合冷却水实施保温，主要施工流程：第一，在承台附近砌 30cm 高的堰，按顺序把电热毯撤除，且把冷却水向顶面的堰内注入。
在维持承台侧面温度时，使用封闭承台与钢桩围堰间隙的措施来做好承台的保温处理，主要施工方法为结合彩条布把承台与钢桩围堰间隙顶口密封，当建造出棚状结构之后则可减小温度损失。
第二，对于温度较低的阶段，其需要对封闭的间隙里添加碘钨灯，从而加大承台侧面的温度。
对浇注混凝土进行维护时，需先把顶面混凝土进行覆盖再于土工布上使用塑料薄膜维持内部
温度，当气温过低后需添加电热毯。
第三，在系梁侧面的保温过程中，主要选择的方法为彩条布封闭系梁侧模，其保温效果尤为显著。
当拆掉侧模之后，内层用土工布外层选择彩条布对整体系梁侧面密封处理。
墩柱在浇注、拆模进行前把模板实施保温处理，然后再快速使用土工布加以包裹，并进行结扎固定处理。
因墩柱在施工时温度难以控制，其操作过程需避免温度过低。
盖梁在浇注完成后的养护里，需保证顶面混凝土先覆盖土工布之后在土工布上使用塑料薄膜进来维持温度，气温过低时则采取电热毯。
使用彩条布对盖梁侧面和底面进行全封闭处理以保证温度。
拆掉侧模之后，对内层选择土工布来覆盖表面保温。
箱梁在低温状态下实施混凝土浇注胡，需尽可能在早上开盘，该时期可不采取大功率加热，只需适当提前预热即可。
因夜里的温度过低，对拌合水池采取大功率加热，这样可以减少电脑的过度消耗。
施工缝混凝土主要结合碘钨灯或热水浇淋接茬部位大于 5℃，混凝土浇筑结束之后要采
取相应的保温措施，将温度高低维持在理想状态，且对相应的设备采取保温养护处理。
1.5 蒸汽养护方法对蒸汽实施维护前期，需要做好锅炉房的搭设以及管道布置。
地下管道埋深要达到冻结的深度，对于多个构建都应采取保温处理，主要包括：架空管道、上水管、截门井等。
箱梁外模板在蒸汽维护过程里是木模板，当温度在 5℃以下进行混凝土浇筑时，运用彩条布对外模外侧的支架实施裹密封，从而建立起暖棚。
暖棚和桥面质检的高度在 45cm 左右，对桥下暖棚的外面设置 1 吨的无压锅炉，且能够把蒸汽管链接于桥面上，沿桥的纵向方向添加两道主管，且对主管上每隔 20m 分布气眼，这样可以让蒸汽均与布置在桥面。
施工过程中，必须要维持暖棚的密封性，从而使得蒸养处于恒温状态，防止温度变化带来的不利影响。
2 冬季施工中采取的质量保证措施
当桥梁工程处于冬季时，其水化速度过快，通常在 3d 内则可达到峰值，经过 4h 则温度会不断减小。
另外，遇到上层混凝土放热作用之后，下层混凝土温度也会相应的增大。
若气温变动与昼夜温差处于平衡状态，则混凝土表面的温度不会有太大的变化，其断面的温度以及混凝土表面温度相应减小，内部温度不断均衡，这对于避免温度应力导致的裂缝效果甚佳。
鉴于这种情况，对混凝土进行浇注之前，需把模板和钢筋上的杂质清理干净，若周围温度在 - 10℃以下后，则要选择暖棚法把直径在25mm 以上的钢筋加热到正常温度。
砼在所有条件下的灌注温
度都必须在 5℃以上，对细薄截面砼结构的灌注温度则要控制在10℃以上，砼分层持续灌注，禁止出现中断，各个灌注的厚度药控制在 20cm 内，且配合机械振捣加以处理。
对于新、旧混凝出现的施工缝，则需及时清理干净，一般前层混凝土的强度要超过
1.2mpa，施工缝处的水泥砂浆、松动石子等都需要凿除清理。
建筑刚刚配制好的新混凝土，则需要对其横向施工缝处铺设一层水泥砂浆，其厚度大小多数在 15mm，水泥砂浆需根据实际需要而定。
遇到旧混凝土面和外露钢筋显露于低温环境时，对新、旧混凝土施工缝需做好适当的调温处理。
混凝土则要结合机械操作保证持续浇注，分层厚度要在 20cm 以上。
3 结语
混凝土浇筑技术在冬季施工的过程中是至关重要的，因此必须进行足够的重视，本文通过对冬季混凝土浇筑技术的施工原理、采用的技术以及解决方案进行分析，从而使混凝土浇筑技术在整个施工过程中发挥巨大的作用，体现其优势。
混凝土浇筑技术在冬季桥梁施工过程中的顺利实施，有利于建筑施工的技术提升，促进了城市的发展与建设，改进了混凝土施工的处理方法，具有积极的影响与意义。