高速公路桥梁冬季施工方案.doc
公路工程冬季施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某地区的一条新建公路，全长XX公里，设计时速XX公里/小时，路基宽度XX米，路面结构采用沥青混凝土路面。
由于工程地处我国北方，冬季施工期间，气温较低，施工环境恶劣，为确保工程质量、安全、进度，特制定本冬季施工方案。
二、施工准备1.组织准备（1）成立冬季施工领导小组，负责施工过程中的组织、协调、监督和管理工作。
（2）明确各岗位人员的职责，确保施工过程中各项工作有序进行。
（3）加强冬季施工技术培训，提高施工人员的冬季施工技能和安全意识。
2.材料准备（1）选用适合冬季施工的优质沥青、矿料、砂石等原材料。
（2）储备足够的冬季施工材料，如防冻剂、保温材料、加热设备等。
（3）确保材料质量符合国家标准，防止因材料问题影响工程质量。
3.设备准备（1）选用适合冬季施工的机械设备，如沥青加热罐、摊铺机、压路机等。
（2）确保设备完好，性能稳定，定期进行维护保养。
（3）储备必要的备用设备，以应对设备故障。
4.施工场地准备（1）清理施工现场，确保场地平整、排水畅通。
（2）搭建施工临时设施，如办公区、生活区、材料堆放区等。
（3）做好施工道路的维修和保养，确保运输畅通。
三、施工技术措施1.路基施工（1）土方开挖：采用分层开挖、分层填筑的方式，确保路基稳定性。
（2）填筑材料：选用适合冬季施工的填筑材料，如石灰、水泥等，提高路基抗冻性能。
（3）压实度：严格控制压实度，确保路基强度满足设计要求。
2.基层施工（1）基层材料：选用适合冬季施工的基层材料，如水泥稳定砂砾等。
（2）拌合：采用集中拌合，确保基层材料拌合均匀。
（3）摊铺：采用加热摊铺，确保基层材料温度满足施工要求。
（4）压实：采用振动压路机进行压实，确保基层密实。
3.沥青混凝土路面施工（1）沥青加热：采用沥青加热罐进行加热，确保沥青温度满足施工要求。
（2）摊铺：采用加热摊铺机进行摊铺，确保沥青混凝土温度满足施工要求。
（3）碾压：采用振动压路机进行碾压，确保沥青混凝土密实。
桥梁工程冬季施工方案(承台连续梁垫石)
目录1 编制依照及目的 (1)编制依照 (1)编制目的 (1)2 工程大要 (1)管段简介 (1)气象、地质、水文状况 (2)施工进度及冬天施工工点的确定 (2)3 施工组织 (3)冬天施工领导小组 (3)冬天施工资料设施 (3)冬天施工进度计划 (4)4 施工方案 (6)5 冬天施工的准备工作 (6)6 主要工程施工方法及措施 (6)钢筋冬天施工 . (6)混凝土冬天施工 (7)拌合站保温措施 . (7)混凝土拌制与运输 (8)混凝土的浇注 (10)结构物的保温保养 (10)桩基保温保养 (10)承台保温保养 (10)墩身保温保养 (11)连续梁保温保养 (12)支承垫石保温保养 (13)混凝土测温 (13)预应力筋冬天施工 (14)模板的拆掉 (14)7 施工质量保证措施 (15)8、施工安全保证措施 . (15)9 应急方案 (16)方案对象 . (16)合用范围 (16)组织保障 . (16)组织机构 . (16)职责 . (16)应急方案办理原则 . (17)防范措施 . (17)应急办理工作流程 . (18)安全事故应急办理 . (18)应急反应联系电话 . (19)10 附件 (19)特大桥 DK285+903 ～ DK326+193 段下部结构及连续梁冬天施工方案1编制依照及目的1.1 编制依照⑴北京至上海高速铁路施工图。
⑵济南指挥部编制的《京沪高速铁路指导性施工组织设计》。
⑶客专线施工技术规范、标准及施工指南。
⑷现行的相关部颁冬天施工规范。
⑸施工单位所具备的人员、设施、技术条件等。
⑹我单位施工人员冬天施工经验。
1.2 编制目的依据项目整体工期要求、年度计划、首架梁方向工期计划以及当地天气条件，特拟定本冬天施工方案，明确冬天施工方法及要求，指导现场施工，保证施工安全、工程质量，工程进度。
2工程大要2.1 管段简介我管段肩负特大桥（全长）部分工程，起点里程 DK285+903，终点里程DK326+192，全长。
桥梁冬季和雨季施工方案
桥梁冬季和雨季施工方案引言本文档旨在制定针对桥梁冬季和雨季施工的方案，以确保施工的顺利进行并降低不必要的风险。
此方案的目标是在冬季和雨季中实施安全有效的施工措施。
冬季施工方案预先准备工作在冬季进行桥梁施工之前，应做好以下准备工作：1.检查天气预报：每天及时了解天气预报，确保施工期间没有暴风雪、冰雹等恶劣天气条件。
2.清理积雪：在施工区域清理积雪，确保施工区域的道路畅通无阻。
施工措施在冬季施工期间，应采取以下措施来确保施工的安全和顺利进行：1.保持施工区域的温度：使用临时加热设备来保持施工区域的温度，以确保混凝土和其他材料的正常凝固。
2.防止冰冻：对施工区域的水源进行管理，防止水管和设备结冰。
3.安全设施：设置合适的标志和路障，确保施工区域的安全，并警示过往行人和车辆。
4.定期检查：定期检查桥梁施工区域的结冰情况，并采取相应的措施来解决问题。
雨季施工方案预先准备工作在雨季进行桥梁施工之前，应做好以下准备工作：1.检查天气预报：每天及时了解天气预报，确保施工期间没有暴雨、雷暴等恶劣天气条件。
2.排水系统：确保施工区域的排水系统正常运行，以防止积水对施工带来的影响。
施工措施在雨季施工期间，应采取以下措施来确保施工的安全和顺利进行：1.防水措施：在施工区域使用防水材料对桥梁结构进行保护，以防止雨水侵入。
2.施工排水：定期清理施工区域的积水，并确保排水系统通畅。
3.安全设施：设置合适的标志和路障，确保施工区域的安全，并警示过往行人和车辆。
4.定期检查：定期检查桥梁施工区域的排水情况，并采取相应的措施来解决问题。
结论本文档提供了桥梁冬季和雨季施工的方案，以确保施工期间的安全和顺利进行。
在施工过程中，应严格按照上述方案进行操作，并随时注意天气变化和施工现场的安全情况。
通过合理的准备和施工措施，我们可以有效应对冬季和雨季对桥梁施工带来的挑战。
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冬季施工方案二零XX年十一月目录一、编制原则 (2)二、冬季施工特点 (2)三、施工准备 (2)四、冬期施工测温 (3)五、冬季施工措施 (6)六、安全与防火 (14)冬季施工方案冬季即将来临，冬季施工时由于其寒冷的的气候条件将会直接影响在建工程的施工质量、安全和进度。
冬季施工的起止日期为：当冬天到来时，如连续五天的日平均气温稳定在5℃以下，则此5d的第一天为进入冬季施工的初日，当气温转暖时，最后一个5d•的日平均气温稳定在5℃以上，则此5d的最后一天为冬季施工的终日（日平均气温是1d内2、8、14和20时等4次室外气温观测结果的平均值，这是在地面以上1.5m处，并远离热源的地方测得的）。
为保证冬期施工的顺利进行，自冬期施工开始前夕起，我项目经理部成立以项目经理为第一责任人的施工现场冬期施工领导小组，作必要的前期准备工作，编制冬期施工方案。
一、编制原则确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。
二、冬季施工特点1、冬季施工由于施工条件及环境不利，•是工程质量事故的多发季节，尤以砼工程居多。
2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。
即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，•轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，•而且影响工程的使用寿命。
3、冬季施工的计划性和准备工作时间性强。
这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。
往往有一些质量事故的发生，•都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。
三、施工准备当气温低于0℃时，应即采取冬期施工措施，以防止正在施工的建筑工程遭受冻害。
1、成立冬季施工领导小组组长：张立兵副组长：郭永刚、洪本安、李存勇组员：蒋自超、黄云龙、余启德、陆勤龙、王鹏飞、沈晓月2、组织措施①进行冬季施工的工程项目，在入冬前应组织专人编制冬季施工方案。
冬季施工方案应包括以下内容：施工程序；•施工方法；现场布置；设备、材料、能源、工具的供应计划；•安全防火措施；测温制度和质量检查制度等。
高速公路冬季施工方案
高速公路冬季施工方案在高速公路建设和维护中，冬季施工是一个极具挑战性的任务。
低温、大风、降雪等恶劣天气条件给施工带来了很大的困难。
本文将针对高速公路冬季施工方案进行探讨。
一、施工时间和保温措施冬季施工的时间选择至关重要。
我们应该充分利用白天的短暂温暖时间进行施工，以确保施工进度。
在冬季施工中，保暖措施至关重要。
我们可以提供工人保暖物品，如保暖衣、手套、帽子等，并在施工现场搭建临时保温棚。
二、设备保养和改进冬季施工过程中，保养设备至关重要。
低温会对设备的正常运行造成影响。
我们需要定期检查和维护设备，确保其正常运行。
此外，我们还可以针对冬季环境对设备的影响，进行设备改进。
例如，在车辆上安装加热装置，以防止设备冻结。
三、道路清扫和除冰冬季施工必须及时清扫道路上的积雪和冰。
在施工前，我们需要使用除冰剂对道路进行除冰处理，以确保施工的安全性和顺利进行。
同时，施工期间也需要定期清除道路上的积雪，防止积雪对施工带来恶劣影响。
四、安全措施和员工培训在高速公路冬季施工中，安全至关重要。
我们需要合理规划并落实安全措施，确保施工人员的安全。
培训施工人员的安全意识，提高应对突发情况的能力也是非常重要的。
五、合理资源调配和紧急预案冬季施工中，天气多变，突发情况可能随时发生。
我们需要合理调配施工资源，做好紧急应对预案。
例如，对突发降雪可能导致的交通中断情况，我们可以提前储备足够的除雪设备和人员，以确保能及时处理。
六、环境保护和管控在冬季施工中，我们需要高度重视对环境的保护。
冬季天气条件对环境造成的影响较大，我们要设置固定的环境监测点，定期检测环境指标，并采取相应的管控措施，以减少对环境的不良影响。
七、施工质量控制和验收无论在什么季节，施工质量都是至关重要的。
我们需要建立严格的质量控制制度，确保施工过程中各项工程达到规定的标准。
在冬季施工结束后，进行全面的施工质量验收，以确保施工质量的合格性。
综上所述，高速公路冬季施工方案需要充分考虑各种恶劣天气条件和环境因素，合理安排施工时间、设备保养和改进、道路清扫和除冰、安全措施和员工培训、资源调配和紧急预案以及环境保护和施工质量控制。
公路工程公路冬季施工方案范本WORD档P11
公路工程公路冬季施工方案范本WORD档P11
引言
冬季是公路建设中面临的严峻挑战之一。
低温、降雪等自然条件极大地影响了公路施工的进度和质量。
为了在冬季能够有效开展公路工程施工工作，制定一份科学、周密的施工方案至关重要。
本文旨在探讨公路冬季施工方案的制定方法，提供一个实用的范本供参考。
1. 冬季环境特点
1.1 低温
冬季气温普遍较低，对混凝土凝固时间、沥青搅拌等工作有较大影响。
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1.2 降雪降雪给工程施工带来不便，需采取一定措施保证施工进度。
2. 施工准备工作
2.1 质量保证
提前准备好符合规定的材料和设备，确保施工质量。
### 2.2 安全防护加强工人安全教育，配备必要的安全设备，确保施工安全。
3. 具体施工方案
3.1 路面铺设
根据气温情况选择合适的路面铺设方法，保证路面质量。
### 3.2 设施安装安装路灯、护栏等设施，提高道路使用的安全性。
### 3.3 降雪处理统一安排清雪机械，保证道路畅通。
4. 风险应对
4.1 预案制定
制定应急预案，应对意外情况，保障施工正常进行。
### 4.2 监控措施建立施工现场监控系统，及时了解施工进展，及时发现问题并处理。
结语
冬季公路施工环墮艰川，但只要有科学的施工方案，严格按照方案执行，就能够顺利完成各项工作。
本文提供的范本只是一个参考，具体实施时应根据具体情况作出调整。
愿冬季公路施工工作顺利进行，道路畅通无阻。
道路桥梁冬季施工方案
道路桥梁冬季施工方案一、背景分析道路桥梁是交通运输的重要组成部分，因此需要保持良好的状态以确保交通的安全顺畅。
然而，冬季的极寒天气和降雪给道路桥梁的施工带来了困难。
为了有效地进行道路桥梁的冬季施工，需要制定一套科学合理的施工方案。
二、施工方案1.施工计划制定一个详细的施工计划非常重要，包括工期，施工人员数量和安排，材料和设备的供应等。
在制定计划时需要考虑到冬季天气条件，合理安排各个工序的顺序，确保施工的高效进行。
2.防寒措施在冬季施工中，保护工人的安全和健康是至关重要的。
因此，需要提供足够的保暖设备，如防寒服，防寒手套和防滑鞋等。
同时，为工人提供热水和温暖的休息场所，确保他们能够在恶劣的环境中保持身体健康和精力充沛。
3.提前除雪在施工前，需要提前除雪以保证施工区域的安全。
可以使用机械除雪设备，如推雪机和铲雪机等，清理道路和施工场地上的积雪。
同时，对桥梁结构上的积雪也需要进行除雪处理，以确保结构的稳定和安全。
4.维护设备冬季环境对设备的使用和维护提出了更高的要求。
在施工前，需要检查和维护设备，确保其正常运行。
同时，为设备提供保暖措施，如加热装置，以防止设备在极寒环境下出现故障。
5.材料选择在冬季施工中，需要选择适合低温环境下使用的材料。
例如，选择具有良好抗冻性能的混凝土和沥青，以确保道路和桥梁的稳定性。
同时，还需要选择能够保持在低温环境下正常工作的施工材料和胶合剂等。
6.道路和桥梁结构的保护在冬季施工中，需要特别注意对道路和桥梁结构的保护。
在施工现场周围设置警示标志和护栏，确保施工区域的安全。
同时，也需要采取措施防止桥梁结构受到大风、冰雪和寒冷温度的影响，如设置防风网和加热装置等。
7.清理作业在冬季施工结束后，还需要对施工现场进行清理工作。
及时清理施工区域的积雪和冰雪，确保道路的畅通和安全。
同时，对设备和材料进行清理和保养，以延长其使用寿命。
三、总结冬季施工对道路桥梁的施工带来了一定的困难，但通过制定科学合理的施工方案，可以有效地克服这些困难。
公路工程冬季施工方案
公路工程冬季施工方案【引言】在冬季，由于天气寒冷、气温低且天候不稳定，对公路工程的施工提出了极大的挑战。
为了确保工程顺利进行，本文将提出一份冬季公路工程施工方案，以确保施工质量和安全。
【一、施工前的准备】在冬季施工前，需要做好以下准备工作：1. 安全管理：建立完善的安全管理机制，制定相应的安全操作规范，并组织工人进行安全培训，以提高施工期间的安全意识和技能。
2. 设备检修：对机械设备进行仔细检查和保养，确保其在低温环境下正常运行。
必要时，可以添加防冻液，防止设备结冰。
3. 施工材料准备：选用适合冬季施工的材料，如使用特殊配方的沥青混凝土、防冻胶等。
同时，需储备足够数量的材料，以保证施工的连续性。
【二、路面施工】在冬季进行公路路面施工时，应采取以下措施：1. 清除积雪：在施工前，需要彻底清除路面上的积雪，以防止积雪对施工质量的影响。
可以使用除雪机械或化学融雪剂来加速积雪的消融。
2. 调整施工时间：鉴于冬季天气寒冷且日照时间短，可以适当调整施工时间，选择白天气温较高的时段进行施工，以提高施工效率。
3. 提供保温措施：冬季施工中，需要为新铺设的路面提供保温措施，防止冻结和开裂。
可以使用保温毯、保温剂等进行保护。
【三、桥梁施工】在冬季进行公路桥梁施工时，需要注意以下事项：1. 钢结构防锈处理：由于冬季湿度较大，桥梁的钢结构容易生锈。
因此，在施工前要对钢结构进行彻底的防锈处理，以延长桥梁的使用寿命。
2. 防寒保温措施：在桥梁的施工现场，要设置临时保温设施，如搭建防风帷幕、使用加热设备等，保证施工现场的温度在适宜范围内。
3. 冰雪清除：及时清除桥梁上的积雪和冰凌，以保证施工质量和安全。
可以使用除雪机械或融雪剂进行清除。
【四、施工人员保护】在冬季施工中，我们要重视施工人员的保护，确保他们的健康和安全：1. 提供防寒装备：为施工人员配备防寒服、手套、帽子等防寒装备，保持体温稳定。
同时，要加强体育锻炼，提高身体的抵抗寒冷的能力。
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广甘高速公路G15标段冬季施工方案
一、工程概况及施工气候
本合同段为G15合同段，起于K50+235，位于宝轮镇龙泉村，路线从跨沟谷从龙泉水库南侧设徐家梁大桥通过后，设置宝轮服务区，再设置晏家河大桥跨越晏家河、深谷至晏家河北侧，再设置清江河特大桥跨越宝成铁路、G108线及气管、油管、地埋光缆和清江河，通过一段路基后，设置李家沟大桥跨河，至本标段终点
K55+696.627与罗家沟互通相接（绵广高速公路K242）。
路线全长5.km（以右线贯通计）。
本合同段主要工程项目为：路基挖方66.58万方，路基填方67.32万方，路基弃方0.11万m3，清江河特大桥1704.55米/1座，大桥1042.93米/4座，跨线中桥28.0米/1座，分离式立交51.02米/1处，涵洞（通道）7座，宝轮服务区一处，晏家河改河、改路以及附属工程等。
工程区属亚热带湿润性季风气候，温和湿润、四季分明，年降雨量800～1000mm，年平均相对湿度在70～80%之间，日照数1300～1400小时，年平均气温17℃左右，七月至九月份最高，为33.9～36.4℃，十二月及一月最低，可达-6.6℃。
工程区气候垂直差异明显，从山麓至山巅依次分布着中亚热带～温带～寒温带的完整气候带，小气候条件复杂。
依据广元地区的气候条件，冬季施工的主要时段为11月20日~次年的2月20日需做按冬季施工要求进行施工。
二、工程进度及冬季施工项目
本合同段桥梁基础及下部构造施工已经完成了90%，梁片预制完成21%。
冬季施工主要施工项目有以下内容：
1、徐家梁1#大桥下部构造墩身、盖梁混凝土施工。
2、K318涵洞右侧滑坡处治抗滑桩混凝土施工。
3、李家沟大桥下部构造墩身、盖梁混凝土施工。
4、20m小箱梁、30m、40m T梁预制及架设施工。
5、桥梁上部构造、附属工程混凝土施工。
三、冬季混凝土施工方案
在施工时如在平均气温连续5d稳定在5℃以下或最低气温连续5d稳定在-3℃以下时，就要按低温季节施工。
在冬季混凝土施工中，主要解决三个问题：一是如何确定混凝土最短的养护龄期，二是如何防止混凝土早期冻害，三是如何保证混凝土后期强度和耐久性满足要求。
冬期施工中要防止混凝土冻伤损坏强度，因水泥水化热引起的温度差产生温度应力裂缝。
因此需要从材料选择上、技术措施上等有关环节做好充分的准备工作，才能保证混凝土结构施工顺利进行。
根据本项目冬季施工项目内容，对各个环节有针对性的制定了相关的施工方案：
（一）混凝土材料的选择与运用
1、水泥优先选用,提高混凝土的抗渗、防冬、早强能力。
2、粗骨料采用碎石,粒径5-40mm,含泥量不大于1%。
选用粒径较大、级配良好的碎石配制的混凝土,和易性较好,抗压强度较高,同时可相应减少用水量及水泥用量,从而使水泥水化热减少,降低混凝土温升。
3、细骨料采用中粗砂,平均粒径大于0.5mm,含泥量不大于3%。
选用平均粒径较大的中、粗砂拌制混凝土比采用细砂拌制混凝土可减少用水量10%左右, 并可减少混凝土的收缩。
4、外加剂根据施工要求,通过分析比较及过去在其他工程上的使用经验,从新试验配合比,掺入混凝土中能明显提高硬化后的混凝土抗渗性能,同时还具有减水、降低水化热峰值、对混凝土收缩有补偿功能,可提高混凝土的抗裂性。
5、拌合用水采用地下水，冬季地下水恒温在5℃左右，在南方地区能满足混凝土拌合施工温度。
（二）施工现场准备工作
1、钢筋应分段尽快施工完毕,并进行隐蔽工程验收。
2、浇筑混凝土时温度剂及隔气性能好的塑料薄膜。
3、管理人员、施工人员、后勤人员等昼夜排班,坚守岗位,各负其责,保证混凝土连续浇筑的顺利进行。
4、气温达到到0℃以下时采用自制2立方米的大铁箱备用烧水。
待温度到85℃以上时与水池水混合，水温到20℃~30℃后方可进行混凝土搅拌。
（三）混凝土拌合及运输
1、投料前，先用热水冲洗搅拌机，投骨料、加热水、水泥、外加剂进行搅拌，搅拌时间比常温情况下延长50%，使水泥颗粒充分分散并和骨料充分包裹。
试验室定期监测拌合水温，测量出料及入模温度，并观测运输、施工时的温度损耗，以便调整拌合温度。
2、混凝土运输过程中必须精心组织，尽可能缩短运输时间，混凝土罐车采用棉被或麻袋包裹，保证运输过程中的保温蓄热。
（四）混凝土浇注
1、浇注前应清除模板、钢筋上的杂物及污垢，提前做好模板、钢筋的检测和报验。
2、混凝土浇筑时应采用“分区定点、一个坡度、循序推进、一次到顶”的浇筑工艺。
浇筑时先在一个部位进行,直至达到施工控制高度,混凝土向前流动,以保证混凝土流淌长度不会太长，避免混凝土的温度损失。
然后在其坡面上继续浇筑,循序推进。
这种浇筑方法能较好地适应每层混凝土之间的浇筑间歇时间不超过规定的时间。
也便于浇筑完的部位进行覆盖保温。
3、混凝土浇筑应连续进行,间歇时间不得超过3.5h,如遇特殊情况,混凝土在3.5h仍不能继续浇筑时,将混凝土表面用覆盖保温,以保证混凝土表面不受冻，并留好施工缝。
砼浇筑完毕，立即用塑料面覆盖，如温度过低需上铺稻草莲或棉被，上部再覆盖加厚塑料布一层，砼不得洒水养护。
4、现场按每浇筑一个分项工程混凝土制作3组试块,1组压拆模强度向工程监理报拆模用;1组压28d强度归技术档案用;1组作为同条件强度用。
（五）混凝土养护
1、混凝土浇筑应立即覆盖保温,先在混凝土表面覆盖一层塑料薄膜,然后在上面覆盖一层稻草草帘。
2、新浇筑的混凝土水化速度比较快,盖上塑料薄膜后可进行保湿养护,防止混凝土表面因脱水而产生干缩裂缝。
3、墩柱、盖梁、系梁是保温的难点,要特别注意盖严,防止造成温差较大或局部受冻。
4、梁片预制场在气温低于0℃以下时，采用保温棚进行保温。
保温棚用架管根据梁片长度搭设，外用篷布严实封闭，采用火炉升温，温度保持在150℃~30℃之间。
（六）梁片架设施工
在冰雪、大雾天气停止架梁施工，保证作业人员良好的视线以及良好的工作状态，。
四、冬季施工质量保证措施
1、成立冬季施工工程质量专检小组，由总工牵头带领工程部及施工现场领工、技术对现场施工过程进行检查，冬季施工质量专检小组名单如下：
组长：吴锡斌
副组长：陈林杜治建马冀
成员：徐进兰勇王军郑祖伟彭毅
张炜谭伟巩凡贾少敏赵凯
2、试验室加大对原材料、半成品的抽检频率，保证所用材料及加工件符合规范要求。
3、试验室每天对室外温度进行测量，做好气温记录，以便随时掌控混凝土拌合温度。
4、测量组做到每个放样点必须复核，确保准确。
及时检测仪器，保证仪器在低温天气正常使用。
5、执行逐级汇报制度，要求各工点、班组遇到异常情况及时向分管领导、项目经理或总工汇报。
6、做好施工过程质量检验记录，及时完善各种质检资料。
7、完善施工作业体系，将施工责任明细化、落实到作业班组和作业人员身上。
8、机修人员对设备进行及时保养和维护，保证施工中不能因机械故障导致施工过程中断。
五、安全控制措施
1、成立安全检查小组，由项目经理为组长，项目总工、安全总监为副组长，施工现场管理人员为成员，对冬季施工安全进行检查和监控，名单如下：
组长：姜河
副组长：吴锡斌刘伟
成员：陈林杜治建马冀徐进兰勇
彭毅张炜谭伟巩凡
2、及时排除施工范围及施工便道内积水，避免因结冰路滑存在安全隐患。
3、按要求在高空作业区（如拌合站楼梯）、墩身施工安全梯、安全走道、桥梁架设后施工桥面系时的安全防护网和按、安全防滑条。
4、经常对所有电器、电路进行检查，磨损的线路需及时更换，每个电器都必须设置漏电保护器。
5、施工现场使用明火的，注意预防火灾。
避免明火接触结构物表面，引起结构物破坏。
6、禁止使用电炉取暖，注意用电安全。
7、施工现场配足消防器材，并组织人员学习是使用方法，做到有火情发生，人人都会使用消防器材，保证能及时扑灭。
8、在大雾、冰雪天气，停止施工，保证施工机械、运输设备的安全。
中铁八局集团有限公司广甘高速公路G15标段
2010年11月4日。