集装箱改变世界
论集装箱对世界的影响
论集装箱对世界的影响曾庆菊 重庆科创职业学院经济管理学院摘要：集装箱是现代物流最先进的工具，围绕着它形成的高效运输系统加速了商品在全球范围内的流通，它让我们每一个人享受到来自全球各地的商品，极大的丰富了我们的物质生活。
不仅如此，它还带来了全球化的分工，改变了世界政治和经济的格局，在一定程度上改变了人类的财富面貌。
本文将系统性的揭示集装箱的产生、发展以及给世界带来的影响。
关键词：集装箱；集装箱运输；改变 中图分类号：U695.2 文献识别码：A 文章编号：1001-828X(2019)006-0371-02一、前言现代人的生活充斥着来自于世界各地的商品，而所有这些让我们的生活变得丰富多彩的商品都是由一个普通的箱子，即集装箱的运输得以实现。
集装箱作为货物运载工具，出现的历史并不久远，但是基于集装箱而形成的一整套高效运输体系却对人类产生了深远的影响。
它的出现加速了货物在全球范围内的周转，提升了国际贸易乃至世界经济运行的效率，它改变了人类的生活方式，它使得每一个地球人都分享到了集装箱带给我们的好处。
二、集装箱的产生与发展集装箱的发明是在十九世纪初期，但是它在运输行业的开枝散叶却是在十九世纪中后期，而让集装箱得以大放光彩的是美国人——马尔科姆·麦克莱恩，由于他改良了集装箱并将集装箱运输推向了全世界，所以他被尊称为“集装箱之父”。
1956年4月26日，一架起重机将56个铝制的集装箱装到麦克莱恩公司的油轮“理想X号”上，一场革命就这样开始了。
集装箱运输货物的优势非常明显，麦克莱恩做过一次尝试，如果运啤酒，先进行散装运输，将啤酒搬上卡车，到了码头卸下装船，到了目的港口卸下再装车，整个运输过程每吨啤酒的运费是4美元。
而如果采用集装箱运输，在工厂直接将啤酒装进集装箱然后运到目的地码头，成本降低到每吨20美分，运费节省了95%，这么明显的成本差异意味着一个全新的航运业机会到来了。
但是任何新事物的发展都不是一帆风顺的，麦克莱恩公司的这套集装箱运输系统在此后的好几年几乎没有盈利。
集装箱改变世界
“集装箱的标准化设计，使得不同运输方式之间的转换变得更加顺畅。从陆地 到海洋，再到陆地，集装箱成为了一个流动的货物平台。”
这段摘录强调了集装箱对不同运输方式之间的衔接所带来的影响。标准化设计 使得集装箱在不同的运输方式之间轻松转换，降低了不同运输方式之间的壁垒， 促进了物流的一体化发展。
“随着集装箱的普及，世界各地的工厂和企业开始将生产线和仓库转移至港口 附近，以便更好地利用集装箱运输的优势。”
内容摘要
例如，随着集装箱船的规模不断扩大，港口和码头的设施需要不断升级和完善，以适应更大的货 物吞吐量。随着全球供应链的日益复杂化，贸易风险和不确定性也随之增加。 《集装箱改变世界》这本书向我们揭示了集装箱在全球经济发展中的重要地位。通过深入挖掘集 装箱的影响，我们能够更好地理解全球化的本质和趋势。在这个日益紧密相连的世界中，集装箱 将继续发挥着不可替代的作用。
目录分析
《集装箱改变世界》是一本讲述集装箱发展历程及其对全球物流和经济产生深 远影响的著作。通过深入分析这本书的目录，我们可以了解到集装箱是如何在 全球贸易、运输和产业发展中发挥关键作用的。
从目录的结构来看，这本书采用了时间顺序和主题分类相结合的方式，全面展 示了集装箱的发展历程和影响。各章节按照时间顺序排列，从集装箱的起源、 初步应用到现在的普及和发展，清晰地呈现了集装箱的演变过程。同时，各章 节又分别围绕不同主题展开，如集装箱的发明、运输、产业发展等，使得读者 可以从不同角度了解集装箱的重要性。
书中还提到了集装箱如何改变了世界经济格局。随着集装箱技术的普及，全球 的制造业、农业、服务业等各个领域都发生了深刻的变化。许多原本闭塞落后 的地区和国家，因为有了集装箱运输，得以参与到全球化的经济体系中，获得 了更多的发展机会。而一些传统的工业和港口城市，也因为集装箱的出现而焕 发出新的生机。
《集装箱改变世界》看产品的生命周期
也许是你的灵机一动，也许是来自老板的一句话它的立足点一定是：解决一个问题书：集装箱的立足点——陆运交通拥挤，且价格竞争激烈，需要突围逐利点：轮船的运价大大低于卡车和火车，且可以以很低的价格购买战后的货船这时候，想要拥有一个再聪明的脑子都不为过初试阶段产品的低成本试验期在互联网，这个阶段一般会由运营进行小范围的尝试，获取数据来证明是否可行主要作用：让市场给出反馈，并做产品优化书：集装箱的数据反馈——在啤酒类做尝试，航运的成本从每吨货物 4 美元直降到 25 美分，成本直接降低 94%逐利点：麦克劳恩一想，拖车还有轮子，太影响效率了，去掉轮子，可以直接叠起来（这不就是集装箱的原型么！）这个时候，就可以谈一谈逼格很高的 “大数据” 了复制阶段产品化的阶段这个时候，可以梳理并细化需求、功能模块，讨论技术框架，准备大干一场了，但需要完整玩转，需要的是一个闭环小系统主要作用：产品化，准备与市场正面交锋书：麦克莱恩结束了卡车公司的运营，成立了航运公司，获得了了 6300 万美元政府贷款担保，购买了 7 艘船，雇佣了集装箱专家设计集装箱，改造了码头，改造了拖车，重新设计了起重机。
1956年，“理想 x号” 正式起航。
可以看出，支撑集装箱运转的，其实是一个复杂且昂贵的系统。
逐利点：“理想 X号” 的装船成本是 15.8 美分／吨，而散货装运成本为 5.83 美元／吨。
探讨点：佩服麦克劳恩，在小试过后，便作出了这么大的投入，在做产品的时候，其实也有理论说，找到突破点，然后死砸这个点，但是能够有勇气做到这么极致的其实也不多，最后可能因为各种原因，迈不开这一破釜成舟的一步。
是的，一般产品介入的时候，是在这里，所以牛逼的运营其实是市场的风向标，不过由于产品也越趋向前端，所以牛逼的产品也可以完成市场探索部分的工作。
利益冲突阶段与原有模式的利益相争新事物的发展，总是代表着旧事物要退出历史舞台，这里的冲突正代表了新旧交替阶段，虽然混乱但是一旦冲突过去，即意味着星星之火可以燎原。
一撕得：纸箱寻路
一撕得：纸箱寻路作者：梁爽来源：《商界评论》2016年第11期在许多场合，一撕得CEO邢凯都会谈到《集装箱改变世界》。
在2016年产品创新高峰论坛上，邢凯分享一撕得的产品创新观点时，再次提到了这本书。
1956年，一艘老油轮从新泽西州出发，船上装着58个铝制卡车车厢。
5天后，当这艘老油轮达到休斯顿的时候，这58个铝制车厢有了一个改变世界的名字—集装箱。
集装箱意味着物流运输进入了更高效的时代：更快速地起装货物、更大批量的运载能力、更广的运输范围，工厂和市场可以相隔更远距离，离岸经济也由此得以兴起。
这是箱子第一次改变世界。
邢凯希望，第二次变革是从一撕得开始。
装着拉链的纸箱每天，在中国各个的电商平台上总共会发出约1亿个订单，有约8 000万个纸箱飞驰在连通东西南北的高速公路上。
一次100公里的运输，前99公里运输的是商品，如何速度更快、成本更低是人们关注的重点；最后1公里运输的是品牌，人们关注的是如何让用户感受最好，增加回购率，提升下次的客单价。
工业时代，全球贸易发展需要更加高效低成本的运输方式，于是有了集装箱。
到互联网时代，电子贸易增加了一个新的要求：用户体验。
做过电视购物、又做过电商的邢凯，比纸箱行业的许多人都更加懂得什么是“用户体验”，如何到达用户体验。
要设计用户体验，首先要知道用户是谁。
一撕得将箱子的用户锁定在三类人：电商消费者、装箱工人、品牌商。
首先，电商消费者需要的是什么？消费者并不在乎纸箱本身，他们期待的是纸箱里、自己购买的商品。
诚然，这只要足够安全就可以。
上升一个维度来说，纸箱还需要好打开，最好不需要任何工具。
于是，一撕得给纸箱装上了纸拉链，让用户可以一撕即得。
这几乎是不需要任何说明，用户看见拉链自然就会进行的一个动作—撕开拉链。
考虑到中国还有1.3亿习惯用左手的用户，与真正的拉链不同，一撕得让纸拉链左右两边都可以揭开，左手开箱的用户也能很快上手。
其次，装箱工人需要解决的是什么？恐怕就是“好装”。
《集装箱改变世界》读后感(最新)
《集装箱改变世界》读后感《集装箱改变世界》是常亮老师荐读，此书从集装箱的发明史开始，讲述了集装箱运输这项不太起眼的技术进步是如何改变世界经济形态的。
集装箱运输极大地降低了物流成本的同时，显著提升了运输效率，推动了全球性的专业化分工，中国也借此成为世界工厂。
上世纪五六十年代，集装箱运输作为新事物出现，此书提到的很多内容，是新事物与投资认知的具体化。
1、新事物如同新的观念一般，打破旧的观念远比建立新的观念难。
与传统运输方式相比，集装箱运输方式有着极高的效率与极大的成本节约，但在美国发展初期步履维艰，因为它需要打破旧有的利益格局与观念，包括：1）受自动化威胁的码头工人，2）高得多的码头投资与设备投资，3）已有的航运公会等等。
2、对于新事物的出现，我们总是高估短期，低估长期。
被誉为为“集装箱之父”的麦克莱恩，非常看好集装箱运输的未来，投入了数以亿美元计的资本开支，也曾辉煌，但终局是公司破产出售。
但行业的发展却恰恰相反，发展初期即使在集箱装运输显示出明显的优势以后，依然步履维艰，多数人仍然认为这只会是一种补充而非趋势，最终占比不会超过10%，但目前集装箱占比高达90%。
3、润物无声，不经意间重塑世界格局的事物可能很普通。
低成本、高效率的集装箱运输，极大地推动了全球性的专业化分工，一个产业链上的各个国家分工协作，中国也借此成为世界工厂，改变了无数行业内外人士、甚至国家的命运。
集装箱这个产品貌似简单，而且看上去没啥技术含量，但是它带来的变革却是巨大的。
4、资本密集型但差异化的生产者将注定赚取微薄的'报酬。
巴菲特通过纺织业的例子充分地说明了，资本密集但产品无重大差异化的生产者注定将赚取微薄的报酬，集装箱运输同样如此。
集装箱运输行业提供标准化基本无差异的运输服务，包括折旧、码头租金等固定成本占3/4，而人员、能源等运营成本只占1/4，这导致运力过剩时运价随直接营运成本作变动，巨大的资本开支并未带来合理的回报。
国际航运概论-《集装箱改变世界》读后感
《集装箱改变世界》读后感《集装箱改变世界》是由美国经济学家马克·莱文森著作的一本关于集装箱的经济书，本书从集装箱的发明史娓娓道来，将一个看似平凡的主题衍变成一个个非同寻常的有趣故事，展现了一项技术的进步足如何改变世界经济形态的。
当我读完这本书之后，我深刻的认识到即便是一个简单的创新，也可能会彻底改变我们的生活。
就如同麦伯良所述“如果说《世界是平的》着重于揭示全球化和新技术对世界的影响及其未来趋势，《集装箱改变世界》则是一个姗姗来迟的追溯，从全球化的视角把被忽视的伟大贡献重新揭示出来，让我们重新认识集装箱这个看似简单的发明对人类的深远影响；同时，这也是对在全球范围内从事这一行业的人们表达迟到的敬意。
”在作者笔下，集装箱的发展史，就是通过市场竞争来建立高效率的跨州跨洋运输体系标准，并与各类垄断势力相抗争的历史——无论这种垄断来自码头工会，还是政府限制与资助。
每一个新发明的诞生都伴随着敌视和抵抗，但效率总能推动社会的进步。
在集装箱所带来的巨大利润的推动下，人类的主观意愿又一次落败。
在书中，马克还重点介绍了“集装箱运输之父”马尔科姆.麦克莱恩。
他在1946年研制发明集装箱运输货物使全球运输业发生了革命性的变革。
英国《经济学家》曾给予集装箱高度肯定“集装箱改变了航运的经济规律，并因此改变了全球的贸易流。
没有集装箱，不可能有全球化。
”集装箱的诞生推动了贸易，加快了货物的支付，降低了商品的价格，拓宽了商品的供给。
现如今，我们能在世界许多国家的产品上看到“中国制造”的字样，“中国制造”已深入人心。
中国的崛起在一定程度上得益于集装箱的出现。
集装箱运输方式成就了中国出口型经济的发展，一个个冷冰冰的铝制或钢制大箱子，却堆积出了中国一年2万亿美元的进出口总值。
集装箱，就好比是全球化的“肾”。
在马克写《集装箱改变世界》这本书之前，或许很少有人会去关注这个不起眼的事物，因此就更难发现它为我们所带来的巨大利益和便利。
集装箱改变世界读后感
集装箱改变世界读后感《以集装箱改变世界》读后感。
《以集装箱改变世界》这本书是由马克·莱文森所著，通过讲述集装箱的发明和应用，向读者展示了这一简单而又重要的物品是如何改变世界的。
在阅读完这本书后，我深深地感受到了集装箱对于全球贸易和经济发展的巨大影响，也对于这一看似普通的发明产生了更深的认识和理解。
在书中，作者详细地介绍了集装箱的历史起源和发展过程。
集装箱最初是由美国人马尔科姆·麦卡利斯特发明的，他意识到传统的装卸货物方式效率低下，于是提出了用标准化的集装箱来装载货物，从而节省时间和成本。
这一发明在当时引起了轰动，随后迅速在全球范围内得到推广和应用。
集装箱的出现使得货物的装卸和运输变得更加高效，大大缩短了货物的运输时间，降低了运输成本，为全球贸易带来了革命性的变革。
在书中，作者还介绍了集装箱对于全球贸易和经济的影响。
集装箱的应用使得货物的运输更加便捷和安全，打破了国际贸易的地域限制，促进了全球贸易的发展。
由于集装箱的出现，全球范围内的贸易量大大增加，各国之间的经济联系更加紧密，国际贸易也更加便利和高效。
集装箱的应用不仅促进了全球贸易的发展，也为世界各国的经济增长提供了强大的动力。
通过阅读这本书，我对于集装箱的重要性有了更加深刻的认识。
集装箱不仅仅是一种货物运输的工具，更是一种推动全球贸易和经济发展的力量。
它的出现改变了传统的货物运输方式，为全球贸易带来了巨大的便利和效益。
集装箱的应用使得货物的运输更加高效，降低了成本，加速了货物的流通，为全球经济的发展做出了巨大的贡献。
在全球化的今天，集装箱已经成为全球贸易和经济发展的重要推动力量。
它不仅改变了货物运输的方式，也改变了世界各国之间的经济联系和合作方式。
通过阅读这本书，我对于集装箱的发展历程和影响有了更加深刻的了解，也对于全球贸易和经济发展有了更加清晰的认识。
总的来说，马克·莱文森的《以集装箱改变世界》这本书通过讲述集装箱的发明和应用，向读者展示了这一简单而又重要的物品是如何改变世界的。
《集装箱改变世界》读后感
《集装箱改变世界》读后感近期，拜读了《集装箱改变世界》这本书，这是很值得看的一本科普读物，全书以麦克莱恩的故事为主线，从集装箱的发明史娓娓道来，将一个看似平凡的主题衍变成一个个非同寻常的有趣故事，展现了一项技术的进步是如何改变世界经济形态。
从来没有想过集装箱的历史可以是这么波澜壮阔，虽然发展过程中历经层层险阻，但在各种机遇、努力和经济利益的推动下，最终还是在全球范围内实现了集装箱化。
作为一个物流业从业者，感慨良多：集装箱对航运和整个物流的改变，就是标准化->自动化->低成本->高效率->规模化，这几点，依旧是今天很多行业发展的关键因素。
集装箱规模化后，才有了全球采购和地球村。
关于趋势趋势其意是指事物发展的动向，通俗的讲可以说是赶潮流，追风口，实际是需要对对事物发展规律的把握。
集装箱在19世纪50年代的发明，本质是全球贸易的前进大势需要低成本的货运解决方案，这个重任的大部分落到了海运头上，而海运又把这个任务托付给了集装箱。
集装箱除了是新工具诞生也是一场货运标准化的战争，涉及到整个货运系统的改革，从散乱无序到统一高效这是历史的必然。
发展集装箱产业，必须要时刻掌握内外部的经济发展规律与趋势，尤其是当前京津冀协同发展、公转铁、钢铁产业沿海布局等趋势。
关于创新在日益一体化的全球经济，我们很容易忽略背后的重要技术变革，集装箱的发明与运用即是如此。
一个创新的产品从发明出来到广泛的应用，需要一个很漫长的过程，在这个过程中，很可能第一个推进的人熬不到爆发的那一天，享受不到它的红利，只不过麦克莱恩还算是比较幸运的。
即便是一个简单的创新，也会彻底改变我们的生活。
关于协作真正的颠覆性创新是一个系统工程，需要周围的配套设施都跟上才能发挥出它的最大优势。
集装箱诞生以来经历势力斗争、系统协调、装备竞赛、石油危机、新商业模式等各个阶段，直至参与者熟悉系统、过时政策废除、沉没成本、规模效应都齐全后的80年代才实现效率迅速提升。
集装箱改变世界读后感
集装箱改变世界读后感集装箱的出现彻底改变了货物运输的方式。
在过去，货物运输通常采用散装的方式，这不仅需要大量的人力物力，还存在安全隐患和操作不便的问题，限制了国际贸易的发展。
而随着集装箱的出现，货物可以被整合、装箱，从而节省了大量的人力和时间成本。
作者在书中提到了一组数据，仅需9个长途驾驶员就能实现一艘大型货轮上几千个集装箱的装卸，而在过去，这个任务需要200多名码头工人。
可以说，集装箱的出现实现了从人力主导到机器主导的转变，大大提高了货物运输的效率。
集装箱的广泛应用推动了全球化进程。
在集装箱出现之前，国际贸易主要依赖于船舶、火车和卡车等多种运输方式，这给物流和贸易带来了巨大的复杂性和不确定性。
随着集装箱的出现，货物由于规格统一、包装完整，大大降低了运输风险，同时降低了装卸时间和成本，使得全球间货物的流动更加顺畅和高效。
在书中，作者以马士基航运公司为例，详细介绍了集装箱如何让这个丹麦公司成长为全球最大的船运公司之一。
可以说，集装箱的出现让全球贸易变得日益频繁，加速了全球化发展的进程。
集装箱的出现也对城市化产生了深远的影响。
在过去，货物的运输和储存通常需要大量的仓库和堆场，从而占据了许多宝贵的土地资源。
而有了集装箱，货物可以直接从船上拉到卡车上，然后拉到目的地，从而节省了储存和中转环节的时间和空间。
作者在书中以美国洛杉矶和纽约市为例，说明了集装箱的运用如何改变了这两个城市的面貌，使得原本杂乱的码头区变成了先进的货物集散中心，为城市的发展提供了更多的空间和机遇。
由此可见，集装箱的出现不仅改变了货物运输的方式，也改变了城市的规划和发展模式。
除了对货物运输、全球化和城市化的影响，集装箱还催生了一系列相关产业的发展。
例如，集装箱码头、船舶制造、港口物流、国际贸易等行业都因为集装箱而蓬勃发展。
同时，集装箱还催生了国际贸易体系的改革，为全球供应链管理提供了便利条件。
以亚马逊为例，它之所以能够成为全球最大的电子商务公司之一，与集装箱的运用有着密不可分的关系，因为集装箱提供了高效可靠的物流网络，使其能够实现快速交付和全球化布局。
2008年我国集装箱行业发展及钢铁产品需求趋势分析
2008年我国集装箱行业发展及钢铁产品需求趋势分析一、集装箱改变世界《集装箱改变世界》——马克·莱文森的著作中文版于2007年11月同中国读者见面，这本书一上架就引起了轰动，被评为《金融时报》与高盛2006年度最佳图书入围作品。
协会应邀为该书撰写附录并由麦伯良理事长作序。
集装箱作为现代化物流最先进的工具，这个看似简单的发明和创举将世界连在了一起，它不仅使国际贸易额获得前所未有的增长，更使全球化遍及各个角落。
集装箱作为现代化的运输工具将世界各地的产品快速而经济的运送到所需要的地方，在国际贸易和世界经济中发挥了不可或缺的作用。
二、中国已连续15年蝉联世界集装箱产销冠军“集装箱”的英语名称是“Freight Container”，即容器，指具有一定规格、强度和容积，适合于在不同运输方式之间换装使用的货运容器（亦可简称“Cargo Container”、“货柜”、“货箱”），是运输包装货或无包装货的成组工具（容器）的总称，适于一种或多种运输方式运送，途中换装时箱内货物无需换装，是一种现代化的成组运输工具。
我国的集装箱工业始于二十世纪七十年代末八十年代初。
当时，集装箱生产厂只有4家，年生产能力不足4万TEU。
经过20多年的发展，截止到2007年底，集装箱生产厂已发展到58家，年生产能力约为580万TEU，占世界集装箱生产能力的96%以上，增长了145倍。
从1993年至今，在业内外同仁的共同努力下，现在已创造了三个世界第一，即集装箱生产能力世界第一、集装箱的种类规格世界第一、集装箱产销量已连续十五年蝉联世界第一。
1993年至2007年我国的集装箱产量及国际市场占有率见表一。
表一中国集装箱产量在国际市场占有率统计单位：万TEU年份199319941995199619971998199920002001200220032004国际100.6109.7134.3124.5140.6151.8155.3193.0125.0164.7238.0276.0中国25.039.568.165.596.6103.0114.4160.5102.0136.0220.0256.124.8536.0150.7152.6168.7167.8573.6683.1681.6082.5792.4492.79占有率（%）年份200520062007国际248.0295.0392.0中国232.0279.4374.693.5594.7195.56占有率（%）目前，我国已经具备相当强的自行设计、制造和安装调试集装箱生产线的能力，新产品、新技术的设计、开发能力不断提高，拥有自主知识产权600多项。
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目 录
为什么说集装箱改变世界贸易和物 流呢???
• 有个问题不懂,有点钻牛角尖. 说集装箱改变了世 界,为什么呢? 没有集装箱的时候,不是照样海运么???集装箱就 是把小货物打包 装进大铁箱里面,然后在装船, 那 和直接把小货物装船有什么区别么? 难道是集装 箱便宜??可是海运的航程没有变啊. 大集装箱装 船是比小货物直接装船省时间,可是之前同样要把 小货物装进集装箱啊~~~ • 怀着样的问题我读完了本书，希望在这本里找到 答案
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Hale Waihona Puke 另外，作为我个人欣赏的一点，从这本书中写到的集装 箱变革，可以看到所有变革在推进时候的几乎所有会发生 的事情，最典型的当然是各种阻力了。这让我想到以前哥 哥跟我说的，有些事情，即使你是对的，但是触犯了一些 人的利益，那么对于他们来说，这就是不对的，这件事情 就是不对的。集装箱的变革就是触犯到了很多人的利益。 比如码头工人的工作时间会大大减少，比如码头工人再也 没办法偷东西了，比如依赖于那么多码头工人而生的很多 “高层”，他们就是被直接触犯到利益的人。所以集装箱 的推进被弄到了十年之久。 集装箱改变了航运的经济规 律．并因此改变了全球的贸易流。
谢谢大家！
• 这就是我所推荐的书，虽然不是很有名 可能今天是大家第一次听到这个书名， 但我相信听了我的介绍大家一定会对这 本书有兴趣的。
最后让我来回答一下我在开头提出的问题， 也是我读了这部书学到的知识：
• 集装箱的优势非常大,的确改变了国际贸易的很多 方面. 比如中国目前为外国加工的服装,现在加工好的西 装成衣都是熨烫好了,空集装箱直接送入工厂,然后 把成衣挂在集装箱里面,到达目的地之后,零售商可 以直接将衣服挂在卖场的柜台上销售. 可以想象,在没有集装箱的时代,这些西装恐怕没有 办法在国外加工,因为运输成本太高,或者无法运输. 其次还有冷藏货物,气态货物,液态货物等都可以使 用集装箱运输.
如果说《世界是平的》着重于揭示全球化和新技术对世 界的影响及其未来趋势，《集装箱改变世界》则是一个 姗姗来迟的追溯，从全球化的视角把被忽视的伟大贡献 重新揭示出来，让我们重新认识集装箱这个看似简单的 发明对人类的深远影响；同时，这也是对在全球范围内 从事这一行业的人们表达迟到的敬意。 ——麦伯良 集装箱改变了航运的经济规律．并因此改变了全球的 贸易流。如果没有集装箱．就不会有全球化。 ——《经济学家》 这本书分析了不起眼的航运集装箱所取得的出人意料 的成功．以及这一发明如何让全球商业进发出潜力。 ——《金融时报》与高盛2006年度最佳图书评委
世书 界名 ： 集 装 箱 改 变
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• 班 级 ： 食 药 管 一 班
• 推 荐 人 ： 倪 凯 静
好 书 推 荐
集装箱改变世界
• 《集装箱改变世界》是由美国经济学家马 克· 莱文森（Marc Levinson）著作的一本 关于集装箱的经济书，本书从集装箱的发 明史娓娓道来，将一个看似平凡的主题衍 变成一个个非同寻常的有趣故事，展现了 一项技术的进步足如何改变世界经济形态 的。
封底上有几个词，作为推荐此书的关键字：经 济史。嗯，的确是这样。经济史，从这本书里， 这个不是那么像长篇里的故事，集装箱的成长清 清楚楚的被纪实。除了看到集装箱技术性的一面， 这本书中有意思的是，随着集装箱而崛起的，或 者说，由于这个人集装箱才得以面世的：马尔科 姆.麦克莱恩，所有集装箱的一切变革，全部和他 有关系，所以这本书几乎又可以当成他的传记来 看了。另外，书中提到的码头工人的生活，以及 当时美国一些地方或中央政府的政策，看起来也 是相当有意思的。
•
书内很详实的讲明了历史，集装箱是如何发展起来 的。它如何在在传统航运中由于想要提高效率而出现在人 脑海中，又是如何一点一点克服所有技术性的障碍，然后 是如何受到了现实中的种种阻碍，来自码头工人的，工会 领导的，政府的，行业竞争者的，港口规模不够的。书内 很详实的讲明了历史，集装箱是如何发展起来的。它是如 何在在传统航运中由于想要提高效率而出现在人脑海中， 又是如何一点一点克服所有技术性的障碍，然后是如何受 到了现实中的种种阻碍，来自码头工人的，工会领导的， 政府的，行业竞争者的，港口规模不够的。
内容简介
• 集装箱有什么重要的地方吗？ • 一个冷冰冰的铝制或钢制大箱子，上面有很多的焊缝和铆 钉，底部铺着木板，其中的一端有两扇巨大的门——标准 的集装箱非常像一只马口铁罐头盒。 • 其实，它的价值不在于是什么，而在于怎样使用。在集装 箱出现之前，美国的沃尔玛、法国的成衣绝对不会遍地开 花。而在集装箱出现之后，货运变得如此便宜，以至于某 件产品产自东半球，运至纽约销售，远比在纽约近郊生产 该产品来得划算。中国也从此登上国际集装箱海运和世界 工厂的舞台。 • 本书从集装箱的发明史娓娓道来，将一个看似平凡的主题 衍变成一个个非同寻常的有趣故事，展现了一项技术的进 步足如何改变世界经济形态的。 • 读者在享受阅读的同时，还会有趣地发现，即便是一个简 单的创新，也会彻底改变我们的生活。