浅谈公路工程混凝土施工质量通病及防治
水泥混凝土路面施工质量通病及防治措施

水泥混凝土路面施工质量通病及防治措施首先,龟裂是水泥混凝土路面施工常见的问题,它会导致路面的平整度和使用寿命降低。
造成龟裂的原因主要有以下几点:材料质量不合格、施工操作不当、温度变化、车流荷载等。
为了防止龟裂的出现,可以从以下几个方面进行措施的采取:1.控制施工材料的质量,严格按照工程设计要求进行材料选取。
2.施工中加强对水泥混凝土浇筑的控制,确保其密实程度。
可采用浇水养护方法,提高水泥浇筑的质量。
3.路面施工后,及时进行养护工作,保持路面湿润。
尤其是在温度变化较大的季节,要加强养护措施。
4.合理控制车流荷载,以减少路面的应力。
其次,水泥混凝土路面的破碎问题也是常见的通病。
破碎主要是由于路面结构设计不合理、材料质量差、施工工艺不当等原因造成的。
针对破碎问题,可以采取以下措施:1.加强基层工程质量,确保基层的稳固性和承载能力。
2.严格控制水泥混凝土材料的配合比例,确保其强度和抗压能力。
3.采用适当的施工工艺,尽量避免温度变化和混凝土自身收缩产生的应力。
4.针对严重破碎的路面区域,可以采取修补或重新铺设的措施,确保路面的平整度。
此外,水泥混凝土路面常常出现的泛白问题也需要引起重视。
泛白主要是由于水泥混凝土内部空隙中的水份蒸发不易挥发干燥,导致水泥颜色变白的现象。
要防治泛白问题,可以采取以下几个措施:1.控制水泥混凝土的含水量,并确保混凝土充分振捣,减少空隙的出现。
2.采用养护剂进行养护工作,增强水泥混凝土表面的保水性。
3.保证施工温度的稳定,避免温度变化过大引起的泛白现象。
4.尽可能避免水附着在路面上,在施工结束后及时清理路面水迹,防止泛白的产生。
综上所述,要保证水泥混凝土路面的施工质量,需要从材料选择、施工操作、养护工作等多个方面进行综合控制。
只有做到科学施工、及时养护,才能保证水泥混凝土路面的使用寿命和行车安全。
公路工程质量通病及其防治措施

质量通病治理控制措施(一)钢筋砼结构物工程1、钢筋定位不准确,间距不符合设计及规范标准①形成原因(1)质量意识差,责任心差。
(2)质保体系不健全,没有认真进行自检。
(3)钢筋制作几何尺寸不规范。
(4)保护层垫块偏少或偏薄。
②防治措施(1)提高施工人员质量意识,加强工作责任心。
(2)健全质保体系,认真进行自检。
(3)钢筋制作规范,盘圆钢筋应调直后使用。
(4)先准确放样,后安装钢筋。
(5)安装足够的合格保护层垫块。
2、钢筋保护层厚度不足①原因分析(1)疏于管理,浇注前没有严格检查保护层垫块稳定情况。
(2)施工过程中外力对安装钢筋挤压、碰撞导致安装钢筋位移。
(3)钢筋制作、安装不规范,局部钢筋外凸。
②防治措施(1)浇注前严格检查砼各面垫块数量和稳定情况,确保保护层设计厚度。
(2)钢筋安装就位后严禁施工人员直接在上面走动,在浇筑过程中应均匀布料,严禁集中倾倒砸压钢筋引起安装钢筋位移。
(3)钢筋制作、安装规范,几何尺寸与设计图纸相符。
(4)混凝土浇筑前和浇筑中派专人进行巡视,防止施工不当造成混凝土保护层厚度不足或露筋现象。
3、砼外表蜂窝、麻面,模版接缝处不平顺①原因分析(1)混凝土配合比不准确,或砂、石、水泥材料计量错误,或加水量不准,造成砂浆少石子多;(2)混凝土搅拌时间短,没有拌和均匀,砼和易性差,振捣不密实;(3)混凝土浇筑操作不规范,下料不当,使石子集中,振不出水泥浆,造成混凝土离析;(4)混凝土一次下料过多,没有分段分层浇筑,振捣不实或因漏振而形成蜂窝;(5)板孔隙未堵好,或模板支设不牢固,振捣混凝土时模板移位,造成严重漏浆或墙体烂根,形成蜂窝;(6)碎石、河砂级配差,不便于水泥砂浆充分包裹,形成蜂窝;(7)模板表面粗糙或清理不干净,粘有干硬水泥砂浆等杂物,拆模时混凝土表面被粘损,出现麻面;(8)钢模板脱模剂涂刷不均匀或局部漏刷,拆模时混凝土表面粘结模板,引起麻面;(9)模板接缝拼装不严密,浇筑混凝土时缝隙漏浆,混凝土表面沿模板缝位置出现麻面;(10)模板加固不牢靠,地基不牢,支撑不够,以致高空中混凝土在自重作用下模板变形混凝土跑模;(11)模板接缝不平整或不密贴,造成混凝土接缝错台或大小不一或漏浆;(12)模板使用时间长,本身变形。
混凝土路面工程质量通病及防治措施方案

混凝土路面工程质量通病及防治措施方案
1.增加混凝土强度:在施工过程中,增加混凝土的强度可以增加路面的承载能力和耐久性。
可以通过材料配比的优化、采用高性能混凝土等方式来提高混凝土的强度。
2.控制温度裂缝:温度变化是导致混凝土路面开裂的主要原因之一、可以采取以下措施来控制温度裂缝的产生:使用合适的混凝土配方,增加混凝土的抗裂性能;采用适当的施工工艺,如采用材料降温、遮阳、覆盖等方式控制混凝土的温度。
3.增加路面厚度:增加混凝土路面的厚度可以增加其承载能力和耐久性。
通过合理的设计和施工,提高混凝土路面的厚度,以满足道路使用的要求。
4.加强路面维修:及时维修路面上的裂缝、坑洞等问题可以延长道路的使用寿命,降低维修成本。
可以采用填充材料对裂缝进行封堵,修补坑洞和齿状裂缝,防止其进一步扩大和损坏。
5.加强路面养护管理:定期对混凝土路面进行养护管理,包括定期清洁、修复、补充养护剂等。
养护管理可以有效延长路面的使用寿命,并保持路面的平整度和外观。
6.增加路面防护层:在混凝土路面的表面增加特殊的防护层可以提高路面的耐久性和防水性能,减少裂缝和污染。
可以采用材料喷涂、铺设防水层等方式增加路面的防护层。
综上所述,混凝土路面工程质量通病的防治措施主要包括增加混凝土强度、控制温度裂缝、增加路面厚度、加强路面维修、加强路面养护管理
和增加路面防护层等方面。
通过采取这些措施,可以提高混凝土路面的质量,延长其使用寿命,保障道路的安全性和稳定性。
水泥混凝土路路面质量通病及预防措施

水泥砼路面质量通病及预防措施当前水泥混凝土路面在道路建设中的应用比较普遍,就其在施工和养护中出现的各种病害、裂缝产生的过程,混凝土原材料、配合比、水灰比、施工操作等对质量的影响,以及产生外观质量缺陷的原因进行了比较全面的评述。
其质量病害的主要问题有:一、裂缝产生裂缝的原因很多,从时间上可分硬化前和硬化后两个过程。
(一) 在硬化前,混凝土还处于塑性状态,由于各种组成材料的密度不同而发生沉降,内部自由水析出,引起沉降收缩裂纹,这一般发生在抹面层的时候。
但在干燥的基层上浇筑混凝土面层时,因水份很快被基层吸收,引起混凝土较大地收缩也会产生宽而深的裂缝。
为防止沉降裂缝的发生,可采取以下防治措施:1、混凝土浇筑后,在尚未出现析水前,应防止强风吹拂和烈日曝晒。
2、同时在浇筑后要及时养护,防止混凝土表面水份蒸发而干燥。
3、在浇筑混凝土前,应将路基基层浇湿。
4、采用二次抹面,以减少表面收缩裂纹。
5、避开高温气候施工。
在高温天气下,水泥水化作用加快,内部水化热不易及时散开,从而产生温度裂缝,同时因水份蒸发加快,使混凝土迅速干燥而收缩,易产生收缩裂缝。
(二)硬化后,由于施工不当或材料质量问题而产生裂缝1、干缩裂缝因水份蒸发,使干缩产生的拉应力大于混凝土的抗拉强度,使混凝土产生裂缝。
它的特征是表面开裂,走向纵横交错,没有一定的规律,形似龟纹,缝宽和长度都很小,与发丝相似。
引起干缩裂缝的因素主要有:(1)水泥中的硅酸二钙可产生很多肢体,它在干湿作用下,体积变化很大。
水泥中的铝酸三钙水化时需大量的水,养护过程中膨胀值大,干燥时收缩亦大。
这两种物质含量大时干缩性亦大。
(2)混凝土中的用水量对干缩值有很大的影响,当用水量增加一定百分数时,干缩值成倍增加。
(3)骨料的大小和级配也对干缩值有密切关系。
级配良好时,空隙率小,砂浆含量减少,收缩值相对减少。
对使用偏细砂时,会使混凝土收缩值增大。
含泥量大的情况与使用偏细砂相类似。
2、由于温度应力而产生的裂缝这主要是因昼夜温差太大,而产生较大的温度应力,由于没有设置伸缩缝和对混凝土面板进行及时切割,而造成面板拉裂。
公路工程砼施工质量通病及应对措施分析

公路工程砼施工质量通病及应对措施分析摘要:本文主要介绍了公路工程砼施工中的一些质量通病及应对措施。
关键词:公路工程;砼施工;质量通病;应对措施公路工程建设是我国建筑工程的重要方面,工程质量的好坏直接关系到我国的经济建设和社会的和谐发展。
通过笔者的陈述,我们了解到了混凝土施工对于公路工程整体质量的影响,所以我们应该加强对混凝土施工技术的要求,尽量避免影响施工质量的问题出现,同时我们应该不断的实践中总结经验,用科学的理论去指导实践,促进我国公路建设的发展。
1公路工程混凝土质量通病及其原因混凝土的质量问题已经很大程度上的成为了限制公路修建工程质量的一项重大问题,具体体现为裂缝的出现超出了当时所规定的范围之内、保护层上的薄厚程度也不符合标准的程度、在对于结合面位置的处理的不合适等相关一系列问题,这在很大的程度上对公路修建的工程质量起到了降低作用,同时也对工程的质量的稳定性、可靠性、实用性、安全性都带来了不同程度上的影响作用,也相应的缩减了其公路使用的寿命。
在整条公路工程的修建当中,混凝土所表现出来的所有问题是出现蜂窝、麻面、露筋等相关的现象,每一个现象的发生都有着其对应的原由。
但从全面上来讲,所有的现象共有的毛病具体可分为三大种类:第一种是公路修建过程中,对混凝土的设计和管理上不符合标准;第二种是公路修建过程中,混凝土的施工与组织不合适;第三种是公路修建过程中,对混凝土的混合质量掌控的不达标准。
所谓的蜂窝现象就是说,整个的混凝土结构的部分位置发生了松动、砂浆少、表面表现出了像蜂窝形状的问题。
它是由于在公路建设过程中对混凝土的混搭比例不合适,或者对相关原料计算的不够准确,进而就形成了砂浆过少、里面的石子过多;对混凝土的搅拌不够充分,没有使其达到匀实;再有就是对混凝没能够进行分层的放料,进而导致了其振捣的不充分,或者发生了没有振捣的情况;整个模板的缝隙没有能够封严实,进而导致了水泥的外流;对于柱、墙的根部没有进行相应的时间休息就对其直接进行上面上的混凝土的浇灌。
混凝土工程质量通病及防治措施

混凝土工程质量通病及防治措施混凝土工程质量通病是指在混凝土施工过程中普遍存在的质量问题,其中包括材料质量、施工环境、施工工艺等方面的不符合设计要求以及存在的一些常见问题。
为了确保混凝土工程的质量,我们需要采取一些防治措施来解决这些问题。
一、混凝土材料质量通病:1.混凝土配合比设计不合理:可能导致混凝土强度不达标、抗渗性差等问题。
防治措施:合理设计配合比,选用合适的水泥、骨料等原材料,并进行适当的试验检验。
2.原材料偷工减料:可能导致混凝土强度不达标,甚至出现开裂、渗水等问题。
防治措施:加强对原材料供应商的管理和质量把控,确保原材料的质量。
3.混凝土施工过程中水用量控制不当:可能导致混凝土强度不达标、开裂、渗水等问题。
防治措施:合理控制水灰比,加强对施工现场的监控,严格控制用水量。
4.施工过程中混凝土的搅拌和浇注不均匀:可能导致混凝土强度不均匀、开裂等问题。
防治措施:合理选择搅拌设备,确保搅拌均匀;控制浇注速度和质量,避免混凝土分层。
二、施工环境和工艺通病:1.施工现场环境不洁净:可能导致混凝土表面质量不达标、强度降低等问题。
防治措施:加强对施工现场的清洁管理,确保施工环境的整洁。
2.温度和湿度控制不当:可能导致混凝土开裂、强度低等问题。
防治措施:合理控制施工温度和湿度,可采取加热、湿喷雾等方法进行调控。
3.混凝土养护不当:可能导致混凝土强度下降、开裂等问题。
防治措施:对刚浇筑的混凝土进行养护,保持适宜的湿度和温度,避免混凝土表面水分过早蒸发。
三、其他常见问题及防治措施:1.混凝土表面麻面:可能由于混凝土坍落度过大、养护不当等原因导致。
防治措施:加强对混凝土坍落度的控制,注意养护工作,避免混凝土表面水分过早蒸发。
2.混凝土开裂:可能由于温度变化、湿度变化等引起。
防治措施:根据实际情况采取合适的混凝土抗裂措施,如加纤维等。
3.混凝土强度低:可能由于配合比设计不合理、原材料质量差等原因引起。
防治措施:合理设计配合比,加强对原材料的质量管控,确保混凝土强度。
探讨公路工程混凝土施工质量通病及防治
探讨公路工程混凝土施工质量通病及防治随着现代化步伐的加快,我国基础设施建设正以前所未有的规模在全国展开,同时质量问题越来越成为人们关注的焦点。
本文阐述了公路工程中高路堤下沉、软土地基沉降、沥青砼早期破坏、水泥混凝土路面的段板、桥头跳车等常见的质量通病。
并分析了产生的原因,提出了防治技术措施。
标签:混凝土;施工质量;防治1、公路工程混凝土质量通病分析混凝土质量通病是影响公路工程质量的重要因素,已成为制约结构工程质量的一个突出问题;其主要表现为裂缝超限、保护层厚度偏差超标、结合面处理不当、预应力孔道压浆不实等;这都直接影响结构工程质量的耐久性和安全性,降低了其可靠性和有效使用年限。
混凝土质量通病具体有蜂窝、麻面、露筋、孔洞等多种表现类型,每种通病尤其相应的产生原因。
1.1蜂窝蜂窝现象产生的原因是混凝土在拌制与浇筑过程中,由于配合比不当,或砂石、水泥等相关材料用料不准。
混凝土搅拌时间不充足,拌和不均匀,导致混凝土的各项指标达不到要求,在浇筑过程中混凝土振捣不密实,模板拼装不严缝隙过大,出现水泥浆流失,都会造成混凝土局部出现蜂窝现象。
1.2麻面砼表面局部缺浆粗糙或有许多小凹坑,这是因为麻面而出现的现象。
麻面的原因有,模板表面粗糙或清理不干净,出现麻面。
木模板在浇注砼前没有浇水湿润或湿润不够,浇注砼时,与模板接触部分的砼水份被模板吸收致使砼表面失水过多。
钢模板脱模剂涂刷不均匀或漏刷,拆模时砼表面粘结模板。
模板接缝拼装不严密,浇注砼时缝隙漏浆,砼表面沿模板缝隙位置。
混凝土捣固不密实,砼中气泡未排出,一部分气泡停留在模板表面。
相对的预防措施是,模板清理干净。
木模板在浇筑砼前,应用清水充分湿润,清洗干净,不留积水,使模板缝隙拼装严密,如有缝隙应用油毡条、塑料条、纤维板或水泥砂浆等堵严,防止漏浆。
钢模板脱模剂要涂刷均匀,不得漏刷。
砼必须按操作规程分层均匀振捣密实,严防漏振,每层砼均匀振捣至气泡排出为止。
治理的方法常采用的是,麻面主要影响砼外观,对于表面不再装饰的部位应加以补修。
公路工程施工质量通病及防治措施
公路工程施工质量通病及防治措施公路工程施工质量问题是一个普遍存在的难题,需要采取有效措施来预防和解决。
以下是XXX在兰州市南山路中西段工程(西段)十标项目经理部的经验总结和建议。
一、施工质量通病1.缺乏合格的技术人员和工人,导致施工质量低下。
2.施工现场管理不到位,缺少有效的监督和检查,导致施工质量难以保证。
3.原材料和设备的质量不过关,直接影响了施工质量。
二、防治措施1.加强技术人员和工人的培训和管理,提高其技术水平和责任意识。
2.严格执行施工计划和现场管理制度,加强监督和检查,及时发现和解决问题。
3.加强原材料和设备的质量控制,确保其符合标准和要求。
以上是XXX在兰州市南山路中西段工程(西段)十标项目经理部的经验总结和建议。
我们相信,只要采取适当的措施,就能有效预防和解决施工质量问题,为公路工程的顺利进行提供保障。
路基工程质量通病及防治措施一、路基行车带压实度不足的原因及防治一)原因分析路基行车带压实度不足的主要原因是施工时未按照要求进行充分压实,导致土壤松散、密度不足。
二)治理措施为了防止路基行车带压实度不足,需要在施工前对土壤进行充分的试验和分析,确定合适的压实方式和压实时间,并严格按照要求进行施工。
二、路基边缘压实度不足的原因及防治一)原因分析路基边缘压实度不足的主要原因是施工时未对路基边缘进行充分压实,导致边缘松散、密度不足。
二)预防措施为了防止路基边缘压实度不足,需要在施工前对土壤进行充分的试验和分析,确定合适的压实方式和压实时间,并严格按照要求进行施工。
三)治理措施如果路基边缘压实度不足已经出现,需要采取相应的治理措施,如重新压实、增加填料等。
路堤边坡病害的防治一、边坡滑坡病害及防治措施一)原因分析边坡滑坡病害的主要原因是地质条件不良、施工不规范、水土流失等。
二)预防措施为了预防边坡滑坡病害,需要在设计和施工时充分考虑地质条件,采取合适的防护措施,如加固边坡、设置排水系统等。
二、边坡塌落病害的原因分析一)土质路堑边坡的塌落土质路堑边坡的塌落主要是由于土体自身的稳定性不足、水土流失等原因导致。
混凝土路面工程质量通病及防治措施
混凝土路面工程质量通病及防治措施1)严格控制原材料的质量,确保符合规范要求。
2)正确进行混凝土配合比设计与试验,水泥用量适当,并符合规范最小单位水泥用量和最大单位水泥用量的规定。
3)混凝土拌和物搅拌时间要充分,确保混合均匀。
4)严格按照规定制备和养生混凝土试件,保证试件质量。
四、混凝土表面开裂1、形成原因1)混凝土内部应力超过了其抗拉强度。
2)混凝土表面干燥过快或过慢。
3)混凝土表面未进行养护或养护不当。
2、防治措施1)采用合适的混凝土配合比和合理的施工工艺,保证混凝土内部应力不超过其抗拉强度。
2)混凝土表面保持适当的湿度,避免过快或过慢的干燥。
3)混凝土表面进行养护,保持湿润状态,避免出现龟裂现象。
五、混凝土表面起砂、起灰1、形成原因1)混凝土表面养护不当,导致混凝土表面水分蒸发过快。
2)混凝土表面使用不当的养护材料或方法。
2、防治措施1)混凝土表面养护要及时、充分,避免水分蒸发过快。
2)采用合适的养护材料和方法,保证混凝土表面质量。
1.确保混凝土原材料质量在混凝土施工前,必须确保原材料的质量。
水泥必须有质量证明文件,并按规定取样检验,合格后方可使用。
储存期不应超过3个月,散装水泥须置于水泥筒仓内。
砂石料场地要平整、坚实、清洁,防止杂物混入。
外加剂应如同水泥一样保管,特别是粉状外加剂要防止受潮。
2.严格混凝土配合比混凝土配合比必须严格按照规定比例配制,并使用严格计量装置进行标定和使用。
要严格监测集料含水率的实际情况,及时调整施工配合比。
3.严格监督拌和物拌制在混凝土拌制过程中,要严格监督拌和物的拌制,保证强度的稳定性和均匀性。
同时,按规范要求的取样频率和试件制作方法制备试件,并加强对试件的保管与养生。
如果对试件的强度以及对于面板强度的代表性有怀疑,可在现场锯切面板,采取实样或者采用无破损试验方法进行试验和分析判断。
4.拌和物色差大混凝土拌和物的色差可能由于不同品牌水泥混用,或搅拌时间不够而导致。
新版公路工程施工常见质量通病和防治措施
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四、详细实例与防治办法
5 、原始资料真实性差
防治办法 ✓ 对于存有虚假资料分项工程一律按不合格对待。 ✓ 对于编造虚假资料施工、监理人员,一经查实,一律去
除出场。 ✓ 施工、监理全部资料,当日发生必须当日统计清楚,不
得日后填补或整理,监理有责任和权力随时检验这些资 料。 ✓ 日期错误、代填、代签现象,一律按虚假资料对待。
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三、公路工程常见“三类30项”质量通病
• 实体通病
1、沥青路面早期破损、车辙 2、水泥路面早期断板、开裂 3、半刚性基层过分开裂 4、结构物端部深陷 5、隧道衬砌不实、渗水 6、桥面铺装早期破损 7、桥梁支座安装质量缺点 8、小型预制构件粗糙 9、埋置部位砼防水不到位 10、预应力结构张拉、锚固、压浆控制不严
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四、详细实例与防治办法
7、以包代管、质量责任不清
防治办法 ۩ 禁止承包商自行分包工程。 ۩ 任何主要构件和大型施工场地,均要有主包单位技术(质
量)责任人员在场盯岗,挂牌上岗,不然按质量不合格对 待。
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四、详细实例与防治办法
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四、详细实例与防治办法
2、 指定分包、指定采购
防治办法
正常情况下,禁止建设单位指定分包和指定采购。
禁止建设单位及对应人员、监理人员向承包商推销工程构件 、工程材料等物品。
特殊材料需业主统一采购应在招标文件中说明。
正当分包,不得以包代管,主包单位对工程质量及工程管理 负总责,应明确主包单位现场施工质量责任人进行现场盯岗
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1 . 1 蜂窝 现象
之 所 以会 造 成混 凝 土 出现 蜂 窝 的 现 象 , 原 因 是 多方 面 的 。 首
先, 混凝 土的配合的 比度与相 关的标准存在一定 的出入, 导致 配
使得砂浆 的对整个的公路施工造成不同程度的 质量 , 从而对整个工程的施工带来很多不稳定 的因素, 公路 的使 合比过 高或过低 , 影 响 , 这 也是 造 成 混 凝 土 质量 方面 出现 问题 的最 主 要 的 原 因 ; 另 用年 限在一 定程度上 也被 大大的缩 减。在进行工程施工 的过程 中, 工作人员发现 , 引起混凝土质量出现 问题的表现类 型是多方
个循环 需要 1 】 d , 采用 智能喷淋养 护系 统进 行养 护一个循环只需 工 程 ’ , 在全 线 推 广 。
要8 d , 每个循环节约 3 d 。
( 4 ) 社会 效 益
7 总 结
本项 目科研小组成 员及 时将活动 中取得 的经验 进行了归纳 ①质量保证 : 使用该 系统 , 混凝土 养护周期 内梁板 一直保持 总结 , 于2 0 1 2年 1 2月 2 1日编 写了 《 智 能喷 淋养护工法》 。经广 湿润状态 , 混凝土早期强 度上升快 , 对提 高预制 梁的早 期强度 、 西路 桥总公 司技术部 门审核后评 选为 2 0 1 2年度 广西路 桥总公 防止混凝土产生裂纹具有 明显效 果,预制梁施 工质 量得到有效 司企业级 工法 。对 今后本 企业预制梁块 的养护 施工具有很好 的
混凝土质量 的 问题一 直是困扰工 程施 工的主要 关键 问题 ,
这一点在公路施工方面越来越 明显 。在 引起 工程施工方面 问题 的诸多 因素 中, 混凝土的问题是最能够经常出现的 。实际上 , 光 就混凝土这一个 问题来说 ,导致混凝土 出现问题的 因素 是很 多 的 。具体来说 ,像是 国家对混凝土 的裂缝现 象给出 了一 定的标 准, 只要超 出 了这个标 准 , 就是不符 合要求 的混凝土施 工; 混 凝 土 的保护层 的厚度也 是被控制在 一定的范围之 内,不管地低 于 标准 的厚度还是 高于标准 的厚度 ,都会 引起施工方面的严 重的 问题 。如果在这方面都不 能满足相关的要求, 一定影响混凝土的
工 队伍 , 如果施工 中出现 了任何的问题 , 相关人员总是相互 推诿 ,
很 多 问题 在 第 一 时 间 不 能 及 时 的 得 到 解 决 , 因此 , 缺 乏 完 善 的组
织 系统 , 对整个施工 的质量有着非常重要的影响。 同时 , 如果在 后 期, 工程的监 督不到位 , 缺 乏相应 的监管机制 , 则混凝Байду номын сангаас 的质量 的 最终的完成没有受到严格地把 关, 也会产生很重要 的影响 。 下面分别是导致 混凝土表面出现蜂窝、 麻面 以及露筋现象 的 原因, 具体来说, 有 以下几个方面:
帮助作用。 关键 词 : 公路工程 ; 混凝土 ; 施 工; 质量 ; 防 治
中图分 类号 : U 4 1 8 . 6
文献标识码 : B
文章编号 : 1 6 7 3 — 0 0 3 8 ( 2 0 1 3 ) 1 9 — 0 2 8 6 ~ 0 2
引 言
方面 的原因: ①混凝土 在进 行浇筑之前 , 在混凝土 的配合 比上 出
外, 在混凝土浇筑的过程中, 如 果 在 需 要搅 拌 的环 节 , 施 工 人 员 不
会使得 混凝 土搅拌的力度不够 , 产生 不均匀 面 的, 有些是因为混凝土的表面产生蜂窝 、 麻面 、 露筋等现象 , 而 能进行更好地控制 , 的搅拌现象 。混凝土如果 出现蜂窝的现象 , 主要在混凝土的使用 引起 这 些 现 象 的 原 因 也 是 各种 各样 的 。 砂浆不足 , 缝隙过大则会 导致 蜂窝现 然而 , 对这些现象的原因进行具体 的分析 , 主要 有 以 下 几 个 性能上会 出现疏松 的情况 ,
② 因为在公路施工 中, 引起混凝土 质量 的原 因 面, 质量上的问题令人担 忧。如何保证公路工程质量 方面不受到 很 多因素的影响; 还受到人为 因素的影响, 由于整个的施工过程没有一个严格 的施 影响, 需 要 引 起 相 关 人 员 的重 视 。
l 公 路 工 程 混 凝 土 质 量 通 病 及 其 原 因
交通建 设
蕾 阿 国 黄 晦
2 0 1 3 年 7月
浅谈公路工程混凝土施工质量通病及防治
吕 霞 刘 玉 芬
( 云南 中航建设有限公司 云南 昆明 6 5 0 2 1 7 )
摘 要 : 本文首先从公路工程混凝土质量通病及其成 因做 了探讨 , 接 着阐述 了导致混凝 土表 面出现蜂 窝、 麻 面以及 露 筋现 象的原 因并给 出了相应 的解决措施 , 最后提 出了混凝 土质 量通病防 治措施 , 希望对相 关的工作人 员能够产 生一定的
根据相关 的规定, 混凝 土的配合 比应该符合相 关的等 近年来 , 我国在道路的建设上投入 了让大 量的人力 、 物力 以 现 了问题 , 级 , 如果对于混凝土的配合 比的管理不够完善 , 在施工 的过程 中, 及财力。随着相关人员的不断努力, 我国在道路建设上取得 了一
使 得 混 凝 土 的 形 成 受 到 定 的 发 展 和 进 步 。但 是 , 不 得 不 承 认 的是 , 在 公路 工 程 的 施 工 方 则 会 导 致 混 凝 土 的 浇筑 出现 很 多 的 问题 ,
③ 品牌树立: 本次活动 成果在交通投 资集 团、 自治区质监站 、 桥梁施工管理 工作 。
保证 。
指导意义 。
②环境保护 : 喷淋 系统 的设计合理利用了水资源 : 养护水、 场
地清 洁用水 、 雨水经 沉淀后重新 利用 , 有效地 节约 了水资源 , 达 收 稿 日期 : 2 0 1 3 — 6 — 9 到施工环保的 目的。 作者简介: 袁 明阳( 1 9 8 5 一 ) , 男, 助理工程师 , 本科 , 主要从事 公路