市政工程道路工程质量通病与防治课件
市政工程质量通病及防治手册PPT
4、无反滤层或施工不规范
• 现象： • 挡墙、护坡泄水孔不排水，没有无反滤
层，反滤层施工随意性 • 主要原因： • 1）不重视，嫌麻烦； • 2）立面上作业，施工方法不当；
• 防治：
• 1）提高认识，墙背承受水压附加荷载， 可能会造成挡护垮塌；
• 2）路堑墙施工时，砂与卵石、卵石与浆 砌之间设挡板，以保持反滤层型态；
土流失；
• 防治： • 1）路堤护坡宜安排在一个雨季沉落后施
工。
• 2）水沟基底要清干净、松土要夯实，侧 面有松土要压实。
6、 水沟排水不畅通
• 现象： • 1）水沟长期积水， • 2）水沟自然淤积，人为堵塞； • 主要原因： • 1）沟底不平顺、水沟基底不实造成沉落； • 2）被堵塞、淤积未清理； • 防治： • 1）填土上做水沟要加大排水坡； • 2）过路处安设钢筋混凝土步行板，防止人为堵
管随意性大；
• 防治：
• 1）加强学习培训、严格执行施工工艺。
• 2）认真对待泥浆制备和泥浆管理。
• 3）机机座安装牢固、水平，保证钻杆垂 直度不大于1%。
• 4）推荐使用反循环钻机和采用真空吸泥 泵清孔，清孔要彻底，要满足规范要求， 清孔检查后要立即灌注，防止浮渣下沉 孔底。
3、 挖孔桩砼强度不够
• 防治：
• 1）按要求做好路拱，被破坏要认真 修补，保持路基顶面排水良好。
• 2）路基顶面土层颗粒细时要请求设 计单位增加措施，并特别注意地下 水和排水系统是否完善。
7、软土路基下沉
• 现象： • 1）路基整体沉落； • 主要原因： • 1）对软土基底勘测不到位，认识不足，
设计措施不到位； • 2）软土施工未按设计要求做到位； • 3）软土固结时间未到；
论市政道路工程质量通病及预防措施
论市政道路工程质量通病及预防措施摘要：在我国日益发展的社会经济中，政府强化对基础设施的建设力度，市政工程建设的规模和范围也在不断扩大。
同普通工程建设项目相比，市政工程具有其独特特点，尤其是市政道路工程，在其施工建设过程中，通常会产生特殊的质量通病。
本文结合自身工作经验，对市政道路工程项目建设过程中常见的质量通病进行分析，进而提出其有效预防措施。
关键词：质量通病；市政道路工程；预防措施中图分类号：tu99文献标识码：a 文章编号：近年来，我国政府不断强化对市政工程的建设力度，同其他道路工程项目不同，市政道路工程在建设中需要对各种地下或管线设施进行同时施工建设；另一方面受城市交通需要，其工期较为紧凑，需要对道路、各种交通设施及公共设施等进行同步建设。
在这些因素影响下，市政道路工程项目在建设中具有较大的复杂性，因而使部分特殊的质量通病经常出现。
因此，强化对市政道路工程常见的特殊质量通病进行分析，进而提出其有效预防措施十分必要。
一、路面与路基（一）路基的质量通病及其有效预防措施1、质量通病。
路基的稳定性及其强度是为路面的稳定性和强度提供保证的基本条件。
受城市道路各种不同管线在地下部分铺设等因素制约，道路路基受其回填沟槽密实度影响较大。
因此，在施工建设道路路基的过程中，应强化对填筑路堤和回填管线沟槽等关键施工部位的工作。
在实际工作中，压实回填土经常出现的质量通病主要为填土不符合要求、倾斜碾压及超厚回填等，这些行为都容易造成回填土密实度的不达标，因而使路面或路基结构深陷、无筋管压扁及管体上部破裂等现象可能出现。
同时，倾斜碾压往往使碾轮难以将其最大压实功能发挥出来，在较大的坡度下往往伴随较大的压实功能损失；在进行填土时，对块状物的夹带使得相互挤紧的土颗粒受到妨碍，因而使其整体密实效果难以实现。
另一方面，块状物对碾轮的支垫，容易使叠砌现象产生，在使块状物留下周围空隙的同时，也为其日后沉陷的发生提供了条件；同时，含水量属于饱和状态的回填土层，往往难以夯实，在下降的地下水位下，饱和水容易下渗，在使填土下陷的同时，也使路基安全受到影响。
市政道路工程质量通病防治ppt课件
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防治措施：
a、确保各种管线沟槽填筑压实质量，对井周、构筑 物边等薄弱处及抢工工程地基进行加强处理。
b、摊铺尽量连续作业和一次摊铺，减少冷接缝，处 理时先整齐切割再热敷和涂刷粘油。充分压实施 工缝，采取骑缝搭接碾压等措施。
c、井盖座安装牢固不位移，可采取螺栓锚固措施。
d、彻底清除基层表面松散和泥灰层，并喷洒透层油。 原材料、混合料的选定、拌制和施工质量需严格 按相关规范控制。强度满足实际荷载要求。
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2、无障碍设施设置违规
现象：人行道上的盲 道、坡道等无障碍设 施未设置，或设置错 误，违反相关规范要 求。今年我市创建全 国文明城市，市政道 路的无障碍设计是重 要硬件要求之一。
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设置错误
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设置正确
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谢谢大家！
2008.3
精选课件Biblioteka 45感谢亲观看此幻灯片，此课件部分内容来源于网络， 如有侵权请及时联系我们删除，谢谢配合！
市政工程质量通病防治
道路工程部分
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1
道路工程质量通病概念及防治意义
道路工程质量通病是指在道路工程中经常发生、 较为普遍的质量问题，这些问题对工程的使用品 质与寿命将产生不同程度的影响，甚至严重的后 果。
近几年，成都市政道路工程建设飞速发展，为改 善民生环境、交通顺畅、城市发展、招商引资等 方面作出很大贡献，但出现的质量通病成为常见 病、多发病，有的甚至影响正常使用和损害公众 利益。通病防治是提高市政工程质量的有效途径， 是加强质量意识的重要举措。
a、增加细料或进行复拌，粒径超过基层厚度 1/3的骨料需清除。含砂率大于30％时应添 加骨料。
市政工程质量通病与防治
市政工程质量通病与防治一、路肩、边坡的作用及质量要求路肩的作用是保护路基稳定和路面完整,对边坡进行防护和加固,可以保护路肩的稳定，防止水侵蚀路基.要求路肩要碾压密实,横坡适度,边缘顺直平整。
不允许出现积水、沉陷等问题。
由于路肩是道路的备用通行空间。
因此，不允许有堆积物。
边坡要求坡面平整、坚实、稳定，不允许边坡出现冲沟、缺口、及坍陷等现象。
二、路肩、边坡的质量通病及防治(一)路肩、边坡松软1．现象：路肩松软,一经车轮碾压，即下陷出车辙。
边坡呈松散状态，稍触外力，边坡土下溜。
2．原因分析:(1）填方路基碾压不到位，使路肩和边坡未达到要求的密实度.(2)填方宽度不够，最后以松土贴坡.松土填垫路肩，又不经压实。
（3）路基填方属砂性土或松散粒料，所形成的边坡稳定性差。
3．危害:（1)路肩松软,会危及路面边缘结构的稳定性，路面易造成掰边损毁.(2)路肩松软，会使走在路肩上的机动车轮下陷。
严重时会造成翻车。
（3）边坡松散易造成冲刷、风蚀，使路基变窄。
(4）路肩边坡松散，高填方路段，易发生滑坡。
4．治理方法:（1)填方路堤分层碾压，两侧应分别有20~30cm的超宽，最后路基修整时施以削坡，不得有贴坡现象,如有个别严重亏坡,应将原边坡挖成台阶，分层填补夯实。
路肩的密实度应达到轻型击实的90%以上。
(2）路基填方如属砂性土或松散粒料,其边坡应予护砌或栽种草皮、灌木丛以保护，或加大边坡坡率，一般应大于1：2（3）路面完工后，所填补的路肩亏土，必须碾压或夯实,密实度应达到轻型击实的90%以上。
（4）采用石灰土或砾料石灰土稳定路肩。
(5）在路肩外侧,用块石或混凝土预制块铺砌护肩带。
其最小宽度≥200mm.（6）铺条形草皮或全铺方块草皮进行边坡植被防护。
前者用于一般路堤边坡，后者用于坡长8m以上的高填方边坡。
（7）采用片石，卵石或预制块铺砌在边坡表面，用以加固边坡.（二）边坡过陡1．现象：主要指填土路堤边坡坡度小于设计坡率，即土质边坡小于1：1。
市政道路工程质量通病及防治
市政道路工程质量通病及防治路基回填压实质量通病及防治序号质量通病预防措施一超厚回填①加强技术培训，使施工技术人员与操作人员熟悉分层压实的意义。
②向操作者做好技术交底，使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度不超过有关规定。
③严格操作要求，惩戒有意偷工者。
二倾斜回填在路基总宽度内，应使用水平分层方法填筑，路基地面的横坡或者纵坡大于1:5时应作成台阶。
回填沟槽分段填土时，应分层倒退留出台阶，台阶等高于压实厚度，台阶宽不小于1m。
三夹带大块回填①在回填土交底中要向操作者讲明夹带大块回填的危害，使操作者能自觉遵守。
②严格管理，对填土中的大砖块、大石块、大砼块要挑出，对大于10cm的硬土块要打碎。
四夹带有机物或者过湿土回填①属于填土路基，在填筑前要清除地面杂草、淤泥等。
过湿土、含有机质的土一律不得使用。
属于沟槽回填应将槽底木料、草帘等杂物清除干净。
②过湿土要通过晾晒或者掺加干石灰，降低至接近最佳含水量时再进行摊铺压实。
五带水回填①排除积水，清除淤泥疏干槽底，再进行分层回填夯实。
②如有降水措施的水槽，应在回填夯实完毕，再停止降水。
③如排除积水有困难，也要将淤泥清除干净，再分层回填片石或者沙砾，在最佳含水量下进行夯实。
六路肩、边坡松软①填方路基分层碾压，两侧应分别有30～50cm的超宽，最后路基修整时施以削坡，不得有贴坡现象。
②路面完工后，所填补的路肩亏土，务必碾压或者夯实，密实度达到90％以上。
七路床土过湿或者有“弹簧”现象不加处理①雨季施工土路床，要采取雨季施工措施。
挖方地段当日挖至路槽深度，应当日碾压成活，同时还要挖好排水沟；填方地段应随摊铺随碾压，当日成活。
遇雨浸湿的土，要经晾晒或者换土。
②路床土层避免填筑黏性较大的土。
③路床上碾后如出现弹软现象，要完全挖除，换填含水量适合的土。
八路基排水不顺①认真学习图纸，加强图纸会审，对排水出路不明确的要提出补充设计。
②严格按设计要求的开挖断面与纵断面高程开挖、修整排水沟。
论市政道路工程质量通病及预防措施
论市政道路工程质量通病及预防措施摘要：在我国日益发展的社会经济中，政府强化对基础设施的建设力度，市政工程建设的规模和范围也在不断扩大。
同普通工程建设项目相比，市政工程具有其独特特点，尤其是市政道路工程，在其施工建设过程中，通常会产生特殊的质量通病。
本文结合自身工作经验，对市政道路工程项目建设过程中常见的质量通病进行分析，进而提出其有效预防措施。
关键词：质量通病；市政道路工程；预防措施中图分类号：tu99文献标识码：a文章编号：近年来，我国政府不断强化对市政工程的建设力度，同其他道路工程项目不同，市政道路工程在建设中需要对各种地下或管线设施进行同时施工建设；另一方面受城市交通需要，其工期较为紧凑，需要对道路、各种交通设施及公共设施等进行同步建设。
在这些因素影响下，市政道路工程项目在建设中具有较大的复杂性，因而使部分特殊的质量通病经常出现。
因此，强化对市政道路工程常见的特殊质量通病进行分析，进而提出其有效预防措施十分必要。
一、路面与路基（一）路基的质量通病及其有效预防措施1、质量通病。
路基的稳定性及其强度是为路面的稳定性和强度提供保证的基本条件。
受城市道路各种不同管线在地下部分铺设等因素制约，道路路基受其回填沟槽密实度影响较大。
因此，在施工建设道路路基的过程中，应强化对填筑路堤和回填管线沟槽等关键施工部位的工作。
在实际工作中，压实回填土经常出现的质量通病主要为填土不符合要求、倾斜碾压及超厚回填等，这些行为都容易造成回填土密实度的不达标，因而使路面或路基结构深陷、无筋管压扁及管体上部破裂等现象可能出现。
同时，倾斜碾压往往使碾轮难以将其最大压实功能发挥出来，在较大的坡度下往往伴随较大的压实功能损失；在进行填土时，对块状物的夹带使得相互挤紧的土颗粒受到妨碍，因而使其整体密实效果难以实现。
另一方面，块状物对碾轮的支垫，容易使叠砌现象产生，在使块状物留下周围空隙的同时，也为其日后沉陷的发生提供了条件；同时，含水量属于饱和状态的回填土层，往往难以夯实，在下降的地下水位下，饱和水容易下渗，在使填土下陷的同时，也使路基安全受到影响。
质量通病防治措施(市政工程)
一、道路工程二、1．路基施工质量通病1.1 现象①路基未经压实即进行上部结构施工。
②路基尚未完全化冻即进行施工，留下质量隐患。
③压实度控制不严格，纵、横断面高程及平整度超差。
1. 2 原因分析①施工单位对路基的重要作用及密实度达不到要求的危害性认识不足，未严格按技术规程施工。
②有意偷工减料，只图省工、省时、省机械。
③抢工期，不顾工程质量。
1. 3 预防措施①对施工作业人员进行培训，施工时做好工序技术交底。
②科学组织施工，合理安排工期。
③要按照路基施工工序的要求，严格控制各项检测项目，避免结构层出现薄厚不均和密实度及强度不均匀的现象。
2．路基过湿或有“弹簧”现象，不加处理或处理不到位2.1 现象①路基土层含水量过大，造成大面积或局部发生弹软现象。
②深处理不到位，和底基层一并碾压时，压实厚度过大，整体密实度差，强度低。
2.2 原因分析①由于地下水位高或浅层滞水渗入路基土层。
②路基土层内含有保水性强、渗透性差的粘性翻浆土。
③设计图纸只规定处理厚度20～30cm，含水量过大的路段，碾压后肯定出现“弹簧”现象，与底基层一并碾压，加大了压实厚度，虽然表面不弹软，但仅有15cm左右密实度能达到要求。
④雨季路基施工时，临时性渗水措施不完善，雨水浸泡路基。
2.3 预防措施①在道路结构设计中，增设一道排水层（防水层）或级配碎石（砂砾）。
②对含水量大的路基土应进行挖开晾晒处理。
③掺石灰或水泥降低路基土的含水量，提高其强度。
④必要时进行换土处理。
⑤土基深处理层和下基层应分别进行碾压。
3.基层（灰土）施工质量通病3.1石灰土现象①掺灰计量不准确。
②土块过多、过大。
③灰土过干或过湿。
④灰土色泽不均、有轮迹、鼓包。
3.2 原因分析①石灰质量差，钙镁含量低，达不到三级灰≥50％和60％的要求。
②拌和不到位，不均匀。
③管理人员未经试验计算或虽经试验计算但对操作者交底不清。
④土料粘性大、含水量大、结块，不打碎即拌和灰土。
⑤灰土拌和过程中，含水量控制不好；或是拌和后存放时间过长，摊铺碾压不及时，含水量蒸发过大；或是所取土料过湿、遇雨，在含水量超大的状态下碾压。
市政工程道路工程质量通病与防治
加强质量通病防治技术创新
总结词：引进先进技术
详细描述：关注行业动态， 及时引进国内外先进的施工 技术和设备，提高施工效率 和工程质量。对新工艺、新 材料进行试验和评估，确保 其适用于市政工程道路建设 。
总结词：自主研发
详细描述：鼓励企业加大技 术研发投入，自主研发具有 自主知识产权的施工技术和 设备。加强与科研机构和高 校的合作，共同开展质量通 病防治技术的研发和创新。
总结词
路面松散是指路面材料松散脱落，形成 坑洼或起砂的现象。
VS
详细描述
路面松散的原因可能是由于施工时质量控 制不严格、材料质量不佳、车辆超载、自 然因素等造成的。松散的路面容易使车辆 颠簸，影响行车安全。对于松散的路面， 应及时进行修补，填补材料应与原路面材 料一致，保证平整度和行车舒适度。
路面防治措施
市政工程道路工程质量通病与防治
目 录
• 市政工程道路质量通病概述 • 路基质量通病与防治 • 路面质量通病与防治 • 排水设施质量通病与防治 • 质量通病防治技术与管理
01 市政工程道路质量通病概 述
质量通病的定义与特点
质量通病的定义
在市政工程道路建设中，经常出 现且对工程质量和安全有一定影 响的工程质量问题。
04 排水设施质量通病与防治
排水管道渗漏
总结词
排水管道渗漏是市政工程道路中常见的质量通病，会导致道路积水、土壤侵蚀和管道破 裂等问题。
详细描述
排水管道渗漏的原因可能包括管道材料质量差、管道接口密封不严、管道基础不均匀沉 降等。为了防治排水管道渗漏，应选择优质管道材料，加强管道接口的密封处理，并确
强化施工质量控制
总结词：预防为主
详细描述：采取主动预防措施，对可能出现的质量问题进行分析和预测，制定相应的预防措施。在施工过程中，应定期进行 质量检查和评估，及时发现并处理潜在问题。
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▪ 第一节道路路基土石方 ▪ 路基工程在道路工程施工中占据极其重要的位置，
道路工程中所发现的质量通病，由道路路基所引 起的占60%左右，所以控制道路路基施工质量是 极其重要的。 ▪ 路基工程的重要作用：路基的强度和稳定性是保 证路面强度和稳定性的基本条件。如果保证了路 基的强度和稳定性，对路面结构的稳定将起到根 本性的保证作用，否则即使路面结构做的再好， 也会出现早期破坏，缩短维修周期，造成经济上 的浪费和社会效益上的损失。
法
度
快速路和主干路
≧ 90
（三点
检
（
）
验
3
＞150
次干路
≧ 90
CM)
支路
≧ 87 ≧
挖
快速路和主干路
≧ 95
4
方
0~30
次干路
≧ 93
支路
≧ 90
▪ 2、达到压实度标准的措施 ▪ 采用重型击实标准要达到95%的措施： ▪ 使用15t或15t以上的三轮压路机或净重12t
的振动压路机； ▪ 取样控制压实含水量在最佳含水量的±2%
塑性土。
用于工作面受到限制 及结构物接头处
注：非塑性土是指砂、沙砾等无塑性土。
（二）回填压实的质量通病及防治
▪ 超厚回填，倾斜碾压，填土不符合要求，带水回填均造成 回填土达不到标准要求的密实度。
▪ 1、超厚回填 ▪ （1）现象：一种是路基填方，一种是沟槽回填土，不按
规定的虚铺厚度回填。严重者，用推土机一次将沟槽填平。 ▪ （2）原因分析： ▪ 1）施工技术人员和操作人员对超厚回填压实度达不到标
以内； ▪ 路基摊铺厚度与碾压遍数要符合下表规定。
路基土分层摊铺厚度与碾压遍数参考表
表1-1
压实机具
每层松铺 厚度
（cm）
钢质光轮压路机 轮胎压路机
轻型（6~8t） 中型（9~10t）
（10~12t） 重型（12~15t）
16t
15~20 20~25 25~30 25~30
4.5t
25~30
振动压路机
验收规范》CJJ1-2008中表6.3.12—2的规定。
路基土方压实度标准 表3.1.3-1
序号
项目
压实度 （%）
重型 击实
检查频率 范围 点数
检查 方法
快速路和主干路
≧95
1
0~80
次干路
≧93
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
支路
≧90
路
快速路和主干路
≧93
2
床
填
80~15
以
土
0
次干路 ≧90
每
用
层
环
下
支路
1000
一
刀
深
≧90 （m2） 组
▪ （3）预防措施：在路基总宽度内，应采用水平分层方法 填筑。路基地面的横坡或纵坡陡于1：5时应作成台阶。回 填沟槽分段填土时，应分层倒退留出台阶。台阶高等于压 实厚度，台阶长不小于1m。
重
分
力
力
▪ 3、挟带大块回填 ▪ （1）现象：在填土中带有大砖块、大石块、大混凝土块。 ▪ （2）原因分析： ▪ 1）不了解较大块状物掺入对夯实的不利影响。填图中挟
▪ （3）按操作要求，加强质量管理，惩戒有意偷 工者。
▪ 2、倾斜碾压
▪ （1）现象：在填筑段随高就低，使碾轮爬坡碾压。见图 1-1
▪ （2）原因分析：在填筑段内未将底层整平，即进行填筑， 或在沟槽内填筑高度不一，使碾轮在带有纵坡的状态下碾 压。不了解这样碾轮会产生分力损失，在纵坡上使碾轮不 能发挥最大的压实功能。
带块状物，妨碍颗粒间相互挤压，达不到整体密实效果。 另一方面块状物支垫碾轮，产生叠砌现象，使块状物周围 留下空隙，日后发生沉陷。 ▪ 2）不愿多运弃土和杂物。 ▪ 3）或交底不明确，或控制不严格。 ▪ （3）预防措施： ▪ 1）在回填土交底中要向操作者讲明带块状物回填的危害， 使操作者能自觉遵守。 ▪ 2）要严格管理，对填土中的大砖块、大石块、大混凝 土块要取出，对大于10cm的硬土块打碎或取出。
▪ 2）如有降水措施的沟槽，应在回填至底下水位以上夯实 完毕，再停止降水。
▪ 3）如排除积水有困难，也要将淤泥清除干净，再分层回 填砂或砂砾，在最佳含水量下进行夯实。
▪ 3、挟带有机物或过湿土的回填 ▪ （1）现象：在填土中含有树根、木块、杂草或有机垃圾
等杂物或过湿土。 ▪ （2）原因分析： ▪ 1）路基填土中不能含有有机物质，本是最基本常识，
有机物的腐烂，会形成土体的空洞，主要是施工操作者技 术素质过低，管理者控制不严。 ▪ 2）取土土源含水量过大，或备土遇雨，造成土的过湿， 又不加处理直接使用。超过压实最佳含水量的过湿土，达 不到要求的密实度对造成路基不均匀沉陷，使路面结构变 形。 ▪ （3）预防措施： ▪ 1）属于填土路基，在填筑前要清除地面杂草、淤泥等， 过湿土及含有有机质的土一律不得使用。属于沟槽回填， 应将槽底木料、杂草等杂物清除干净； ▪ 2）过湿土，要经过晾晒或掺加干石灰粉，降低至接近最 佳含水量时再进行摊铺压实。
10t
30~40
12t
30~45
机夯 人工夯
15t 0.3t 0.04t
40~50 20~25 20~25
有效碾压 （夯击）遍数
非塑性土 塑性土
4
8
4
8
4
8
4
8
3
5
3
4
3
4
3
4
3
4
3
4
合理选用压 实机具的条件
碾压路段长度不宜小 于100m，宜于压实塑 性土；钢质光轮压路 机适用于压实非塑性
土
碾压路段长度不宜小 于100m，宜于压实非 塑性土亦可用于压实
▪ 5、 带水回填
▪ （1）现象：多发生在沟槽回填土中，积水不排除，带泥 水回填土。
▪ （2）原因分析：由于地下水位高于槽底，又无降水措 施，或降水措施不利，或在填土前停止降水，地下水积于 槽内。雨水或其他客水流入槽内，不经排净即行回填土。
▪ （3）预防措施：
▪ 1）排除积水，清除淤泥疏干槽底，再进行分层夯实。
一、路基土石方回填
▪ 道路工程施工中一定存在填挖方地段，同时道路 中还容纳了许多管线，各种管线施工时其沟槽回 填的密实程度，对道路路基的强度和稳定性影响 很大，所以道路路基施工中路基填筑和管线沟槽 回填是路基工程施工的关键部位。
（一）路基填土、沟槽回填及路基填土、沟槽回填及 压实度质量标准：
▪ 1、压实度质量标准见《城镇道路工程施工质量
准要求所造成的危害不了解或认识不足，不了解施工规范 及质量标准要求； ▪ 2）技术交底不清或质量控制措施不力； ▪ 3）施工者有意偷工不顾后果。
▪ （3）预防措施：
▪ 1）加强技术培训，使施工技术人员和操作人员 了解分层压实的意义；
▪ 2）要向操作者作好技术交底，了解规范要求和 质量标准，使路基及沟槽回填土的虚铺厚度不超 过规定；