高速公路建设先进个人事迹材料

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年度公路个人先进事迹材料

年度公路个人先进事迹材料

年度公路个人先进事迹材料个人背景:该候选人是一名公路工程师,毕业于知名大学的交通工程专业。

他/她具备扎实的专业知识和丰富的实践经验,在公路建设和交通管理领域有着卓越的表现。

事迹描述:该候选人在过去的一年里,展现了出色的工作能力和专业素养。

他/她积极参与了多个公路项目的规划、设计和施工工作,并取得了显著的成绩。

以下是他/她的主要事迹:1. 公路规划和设计,候选人在一项重要公路项目的规划和设计中发挥了关键作用。

他/她运用先进的技术和工程知识,提出了创新的解决方案,成功解决了项目中的复杂问题。

他/她的设计方案不仅提高了道路的通行效率,还考虑了环境保护和可持续发展的因素。

2. 施工管理,候选人在公路施工管理方面展现了出色的能力。

他/她组织协调各方资源,确保施工进度和质量控制。

他/她善于沟通协调,有效解决了施工过程中的问题,并保证了工程的顺利进行。

3. 道路安全改善,候选人关注道路安全问题,并采取了积极的措施改善交通安全状况。

他/她提出了一系列交通安全措施,包括增加交通标志和标线、改善道路照明等,有效减少了交通事故的发生率,保障了道路用户的安全。

影响:候选人的出色表现对公路建设和交通管理产生了积极的影响。

1. 技术创新,候选人在公路规划和设计方面的创新解决方案为同行业提供了宝贵的经验和借鉴。

他/她的工作成果被广泛应用于其他类似项目,推动了技术的进步和发展。

2. 施工管理优化,候选人在施工管理方面的卓越表现为公路工程领域树立了榜样。

他/她的管理经验和成功案例被其他项目借鉴,提高了整体施工管理水平。

3. 道路安全意识提升,候选人的道路安全改善措施取得了显著成效,为当地交通安全形成了良好的示范效应。

他/她的工作推动了道路安全意识的提升,促进了交通文明建设。

总结:该候选人凭借在公路建设、交通管理和道路安全等方面的卓越表现,展现出了出色的专业能力和奉献精神。

他/她的工作成果对公路行业产生了积极的影响,值得被评为年度公路个人先进。

项目建设先进个人500字事迹材料

项目建设先进个人500字事迹材料

项目建设先进个人500字事迹材料
作为一名项目建设先进个人,我深知自己的责任和使命,始终
以高度的责任感和使命感投入工作。

在项目建设中,我始终秉持着
勤奋、创新和团队合作的原则,取得了一系列的成绩和事迹。

首先,我在项目建设中展现出了较强的领导能力和组织协调能力。

我始终能够明确项目目标,合理分配资源,有效管理团队,确
保项目进度和质量。

在项目执行过程中,我善于协调各方利益关系,化解矛盾,使得项目能够顺利推进。

其次,我注重创新和技术应用,不断提升项目建设的科技含量
和先进性。

在项目中,我推动采用先进的技术手段和管理模式,提
高项目效率和质量。

我还积极引入新技术,优化项目流程,提升项
目的竞争力和可持续发展能力。

此外,我重视团队建设和人才培养,注重激发团队成员的工作
激情和创造力。

我善于发现和培养团队成员的优势,充分发挥他们
的潜力,形成了团结协作、积极向上的团队氛围。

在项目中,团队
成员能够充分发挥自己的专业特长,共同为项目建设贡献力量。

最后,我在项目建设中注重风险管控和问题解决能力。

我能够
及时发现项目中的风险和问题,并采取有效措施进行应对和解决,
确保项目不受影响,顺利完成目标。

总的来说,作为一名项目建设先进个人,我在领导能力、创新
能力、团队建设和风险管控等方面都取得了显著成绩。

我将继续努力,不断提升自己的能力和水平,为项目建设事业贡献更多的力量。

公路建设先进个人事迹材料

公路建设先进个人事迹材料

公路建设先进个人事迹材料篇一:农村公路建设先进事迹材料情系民生恪尽职守------农村公路建设同志先进事迹,男,中共党员,大学学历,建筑工程师,今年42 岁,现任镇人大主席,分管交通建设工作。

从1989年3月参加工作至今,先后在镇、区建委、镇工作。

他是一个平凡的人,每天做着平凡的事。

他又是一个不平凡的人,无论大事小事他都做得认认真真,实实在在,使原本平凡的事变得不再平凡。

不再那么简单。

自XX年1月由镇副镇长调任镇人大主席以来。

同志尽心履责,无论在哪里。

他都密切联系代表,精心组织代表活动,有效地提高了代表参政,议政的积极性。

他坚持对每一位代表至少两次以上的走访。

哪一个代表住哪个村哪栋房,哪一个代表家庭状况怎样,政治素质如何,甚至生日,他都能如数家珍。

作为一名普通的共产党员,参加工作二十来年,他终以满腔的工作热情、务实的工作态度,扎实的工作作风,赢得了同志们的认可和好评。

三年来参与建设情况近年来,在镇完成农村油(水泥)路120公里,泥结石加铺25公里,投入资金近6000多万元,全镇实现了通水泥路的目标,其中江永村还实现了“社社通”水泥路的目标。

在建设中组织措施得力,监督管理到位,在施工期间未发生任何安全生产事故,工程合格率达100%,优良率达96%以上。

严格执行国家基本建设的有关法律、法规,在工程建设过程中未出现不廉洁问题。

今年,又在镇掀起了交通建设的热潮,新硬化有金门村“五三路”、黄沙村“吉立路”、向前村“高大路”等农村公路20公里。

在农村公路建设中,每一个工程上马,同志便成了想承包工程的人追逐的对象,找他的有亲戚朋友,还有通过各种关系找上门的,但同志给自己定下死规矩:自己亲戚朋友不能承包工程,不称职的队伍不能承包工程。

正是由于施工队伍里没有那些复杂关系,给工程减少了很多麻烦。

在工程实施过程中,作为分管农村公路建设的人大主席,他经常要在公权与私利的矛盾中做出决择,同志的准则是:宁做“恶人”,不做“罪人”,他严把材料准入关、施工规范关、工程实验关,经常利用中午或傍晚下班时间突然深入工地,检查工程质量,每次去施工现场都要亲自查看材料配比是否合格、施工是否规范、工程管理人员及技术人员是否到位。

中交一公局先进个人事迹材料

中交一公局先进个人事迹材料

中交一公局先进个人事迹材料
张小波个人事迹材料
赵丽平
张小波自2009年2月份进入中交一公局公司以来,"崇德崇学,向上向善"的企业氛围就深深吸引了他。

十年来,他始终坚持以一局人"自强奋进,永争第一"的精神勉励和要求自己,从中原到高原,从现场到经营,他大事从细处着手,难事由易事行动,用自己的出色表现完成了一个个人生课题。

一、以敢为人先的勇气,深入现场
石武客专,向世人展示了中交一公局雄厚的基建实力,也是张小波梦想开始的地方。

2009年农历正月初九,他来到中交一公局石武客专三分部四工区,负责桩基施工的现场管理,面对生疏的同事和紧张的工期,他认真学习桩基施工工艺和技术质量控制要点,积极协助其他技术员测标高、算数据、解决浮笼及砼浇筑困难等各种问题,很快便崭露头角,被项目安排全面协助负责四工区的施工管理。

在石武客专,张小波负责的一台钻机在24小时内完成了7根40米长的桩基,创下了石武客专的施工记录。

良好的开端,等于成功的一半。

借助石武客专美好的开始,他转战中交一公局锡张高速LM1标,独立负责水稳及沥青路面的施工,在业主组织的评选中多次获得进度第一、质量第一,项目累计获业主奖励
1。

关于高速收费站个人先进事迹材料

关于高速收费站个人先进事迹材料

关于高速收费站个人先进事迹材料尊敬的各位领导、各位同仁,大家好。

今天,我作为一名收费战线上的党员干部,与大家一起交流学习和工作,深感荣幸。

我向大家汇报的题目是。

假如还让我当站长,我还做一名称职的站长。

我叫--,现在是----站站长。

1995年元月,34岁的我,继承父业,来到---公返绷艘幻胀ǖ氖辗言保。

000年12月,受组织委派来到---站担任站长。

辗转几个春秋,我在高速公路收费站一干就是十年,十年来,我始终恪守着一个共产党员的宗旨和信念,在平凡的收费站岗位上,用自己的一言一行履行着高路人人在路上,心在路上,以路为家的诺言。

从2000年到2005年,我先后从-----站最后调换到天易收费站担任站长。

所到---站都已相继被拆,由于5年间调换了5个收费站,变动频率大,管理处不少人戏给我封了一个响当当的职务拆站专家。

面对大家的戏言,我总是置之以笑,心想:我是一名共产党员,一个人成就和贡献的大小,并不在于职位的高低和岗位的异同,而要看你是否全力以赴为你所从事的工作尽其所能、尽其所职。

名是别人叫出来的,活是自己干出来的。

在哪山唱哪山的歌,这个拆站专家我算是当定了。

收费站的工作小到收费人员的吃、喝、拉、撒、睡,大到收费秩序、周边环境、窗口形象的维护,稍有不慎,将会酿成不良后果,对于这一点,我有着刻苦铭心的体会和感受。

那是2001年,我从--收费站调到--东收费站任站长。

当时,---收费站是管理处最大的收费站,一无住地,二无水,三无电,特别是周边环境复杂,是管理处难啃的一块骨头。

记得刚到收费站,我接听到的第一个电话就是一个农民在电话里的大声谩骂和恐吓:再不赔钱,休想在这呆下去。

站里的人告诉我,像这样的电话,他们一天要接上10多个,这伙人是湘潭东站附近的几户农民,因为农田水毁赔偿一直没有协调到位,隔三叉五找站里的茬。

由于阻工现象站里朱电一直无水得到解决,眼看着开通日期越来越近,怎么办。

听了大家的一翻话,我把自己着实关在办公室里闷了一个多小时,心里暗暗有了谱,我迅速将方案报请领导。

公路人先进事迹材料(精选多篇最新)

公路人先进事迹材料(精选多篇最新)

第一篇:公路人郭金海同志今年27岁,于一九九七年毕业于华东石油大学机械制造系,被组织分配到利津公路局工作,当年血气方刚的他便立下誓言,即然选择了公路,就要为公路事业铸就辉煌。

他是这样说的,也是这么做的。

俗话说“天道酬勤”,正因工作的出色,在二00二年正值24岁的他以优异的成绩,绝对的优势,竞争上岗为利津公路局副局长,也是全市公路系统最年轻的一名基层领导干部。

在工作中他恪尽职守,求真务实,以对党和人民事业高度负责的精神,解放思想,与时俱进,开拓创新,取得了令人瞩目的成绩,多次受到上级领导的好评。

一、勤学苦练,提高本领郭金海同志大学学的是机械管理专业,由于工作岗位的变化,由机务科长竞争为副局长,所分管业务工作与所学专业不相适应,为尽快转变角色,掌握本领。

他正确处理自学矛盾,自觉学习政治理论,钻研业务知识,不明白的问题放下架子,扑下身子跟老同志请教,向年轻同事学习,做到边学边练,边干边学,很快就掌握了公路工程专业知识和路政管理、养路费征收等政策规定使自己从一个公路行业的门外汉,变成了公路管理的行家里手,为干好本职工作打下了坚实的基础。

二、艰苦奋斗,勤奋工作郭金海同志有着极强的事业心,工作中他始终保持着昂扬向上的精神状态,始终怀着一种重任在身的使用感,视事业为生命,以奉献为己任,厉精图治,不断创新。

他上任伊始,便面临本单位最难办的四大任务:一是机械管理混乱,设备陈旧,机械利用率极低;二是公路工程施工队伍小,技术水平不高,工程承览活源少,经济效益差;三是路政管理不规范,遗留问题有待清理;四是养路费面临重重困难,完成任务难度大;五是产业开发还刚刚起步,没有走出小规模小经营的圈子。

针对以上存在的问题,他认真进行调查研究,逐部门召开座谈会,研究分析存在问题和根源,并拿出初步具体的意见和措施,征求主要领导的同意,认真抓好落实。

先后制定完善了《机械设备管理规定》,推行机务经济承包责任制,实行单机核算,着重抓好设备完好率、利用率,燃料管理和四项指标的落实,最大限度的调动职工的积极性。

高速公路个人事迹材料

高速公路个人事迹材料

高速公路个人事迹材料
《高速公路上的奇迹》
在高速公路上,每天都有无数个人在平凡的岗位上辛勤工作,为顺畅的交通和安全驾驶贡献着自己的力量。

其中,有些个人因为他们的勇敢和奉献而成为了公众关注的焦点,他们的事迹在人们的口口相传中变成了一个又一个的奇迹。

刘师傅,是一名资深的高速公路收费员。

每天,他站在收费口前默默地工作着,手忙脚乱接的是一辆又一辆的车。

他说这是每天的工作,但却从不嫌烦。

直到有一天,一辆发生故障的车忽然撞上了收费口,他毫不犹豫地冲上前去,将车主拖离了危险,并成功地避免了一场交通事故的发生。

从那天起,他的事迹就被人们传颂,他也因此成为了高速公路上的一颗明星。

还有张大姐,一名高速公路管理人员。

在一次暴雨袭击的夜晚,她得知有一辆载有一家老小的车在高速公路上被困,而它们所在的位置离离张大姐的工作地点并不远。

她毫不犹豫地带上必要的救援工具,立刻前往救援。

虽然暴雨中视线模糊,但她在第一时间找到了被困车辆,将其救出并安全转移到安全地带。

因此,她被誉为高速公路上的“女超人”。

这些个人事迹的背后,是他们对高速公路事业的无私奉献和对人民生命财产的珍视。

他们用自己的实际行动诠释了“平凡岗位,不平凡责任”的信念,成为了高速公路上的一道亮丽的风
景线。

在今后的道路上,也将有更多的个人英雄因为他们的事迹让我们看到高速公路上的奇迹。

高速公路施工管理工作先进个人事迹材料(项目经理)

高速公路施工管理工作先进个人事迹材料(项目经理)
一整天。晚上回到住处,还要抓紧时间整理测量资料,绘制地形断面图,常常一忙起来就到半夜两三点。天气热的时候,大家钻在葡萄大棚里干活,闷热高温、空气不流通的塑料大棚,让大家差点中暑晕倒。碰到有大的河沟,有时要绕很远才能到对面,为了节约时间,水不深的小河沟就直接趟着过去,发绿的死水臭气熏天,直让人作呕。遇到村庄不通视时,楼上楼下几十次的跑着对点,有时院子荒了没人住,几个人搭成人梯过高墙,又累又危险。遇到一些不配合的厂子,门卫死活不让进门,他给人家又是递烟,又是说好话,死缠硬磨,干的辛苦不说,还一肚子的委屈。就这样加班加点,辛苦努力了半个多月的时间,终于顺利完成测量工作,自己体重也减掉了5斤多。他感慨地说:“干铁路客专就是比干高速公路累,开始就是这么个干法,后面怕要蜕几层皮了”。真让他说中了。20XX年7月,40号墩到132号墩,共计656根桩基施工任务又落到他的肩上。由于战多线长,管理跨度大,控制成桩质量成为重中之重。管段内36台钻机连续作业,从检孔到成桩,没有片刻空闲。时值梅雨季节,阴雨绵绵的天气,给钻孔桩施工带来很大的麻烦。工地上泥浆运不出去、泥水横流;钢筋笼、混凝土运不进来,车子打滑靠不到井口边;灌孔跟不上,随时都有塌孔的危险。为了加快施工进度,抓好成桩质量,他严格交接班制度,加强技术管理,实行管理人员全天跟班制度,加大现场监管的力度,保证了所有桩基一次成优。他带着技术人员一步不离的盯在施工现场。每天都是一身泥水一身汗。下大雨时,为了不让水倒流进井孔里,他拿起铁锨,冲进雨里,与工人们一起挖水沟排水;为了防止塌孔,他安排人员连测量泥浆比重,不断进行调整;为了及时灌孔,他指挥机械对便道进行修复加固,完全不顾泥花四溅。由于战线拉的长、施工队伍多,他每天忙的像个“电葫芦”,转个没停。经常时刚刚回到宿舍躺下,一个电话又要出去。最后,他干脆把被子、衣服都放在值班车上,困了就在车上眯一会儿;饿了就吃口盒饭。大家觉得他太辛苦,他自己却认为这样挺好,又节省时间,又可以在现场盯着,两全齐美。在他和全体工人的共同努力下,不到四个月的时间里,完成了656根钻孔桩。项目经理张彦海说:“这四个月可给项目部把时间抢回来了,陈兆波这小子不简单呀。”他忘我的工作精神受到了公司和项目员工的好评,为了肯定他的成绩,项目部向公司申请升任他为项目副经理。重点突击用行动诠释沪杭精神陈兆波是个责任心很强的人。在施工过程中,一些重点、难点的关键工序,他都要亲自盯在现场,组织施工。20XX年9月25日上午10点钟,海杭特大桥52#号墩桩基检测完成,开始承台墩柱施工。由于要马上架梁,该墩168立方的承台,112立方的墩身,近10吨的钢筋,必须在50个小时内完成,仅从承台到墩帽,钢筋绑扎、模板安装和混凝土施工就得进行三遍,何况混凝土必须要等强。要按时间完成这项任务,似乎没有多大可能。为了挑战极限,实现目标,从25日上午10点起,陈兆波组织人员从承台开始进行抢工。当时正赶上杭州地区受到台风影响,施工现场风雨交错,给施工带来很大困难。为了抢时间,他一边组织人员把基坑内的水往外排,一边组织人员抓紧绑扎钢筋、安装模板。在他带领下,施工人员一股作气,连续作业,顺利完成168立方米的承台混凝土施工。26日晚8点,他又组织人员开始了墩柱和顶帽的施工。当时正是台风影响最强的时候,施工现场风力达到7级左右。墩身钢筋在风中左右摇摆,难以固定。特别是在墩身模型安装时,吊起的大块模板,在狂风中变成了“摆钟”,对已完工的墩身钢筋、施工人员和吊车都形成了威胁。狂风暴雨中,他一边稳住施工人员的情绪,防止乱中出错,一边安排两名工人用绳子栓住模板两个角,在起吊过程中稳住模板,防止在风中摆动过大,造成安全事故。浇筑混凝土时,他又组织人员做好墩身防护,抽调力量加强混凝土振捣,确保墩柱质量。27日下午13点,在历时51个小时的连续作业后,52号墩混凝土灌注施工顺利完成。陈兆波带着全体管理人员和施工人员,在风雨中连续51个小时盯在施工现场,顺利完成了墩柱施工。09年春节时,为了确保施工生产进度,项目部决定不放假,组织开展“鼓足干劲不懈怠千人会战抢节点决战决胜5.30”劳动竞赛活动。当时,也正赶上无咋轨道先导段施工会战全面展开。陈兆波是无砟轨道先导段施工的主要负责人,为了能确证施工任务的如期完成,他提前到京沪高铁去参观学习,积累经验。轨道板底座施工开始后,他几乎不下桥面,又是指挥员、又是施工员。施工队伍刚开始干,都不太熟悉,他就手把手的教。冷风夹着雨雪在桥面上刮过,他双手冻的红肿,笔都抓不住。混凝土温度测量、混凝土灌注振捣,他都要在旁边盯着,进行指导,确保每道工序正常进行后,又到下一个施工点去检查。技术员傅献忠说:“陈兆波是踏实,肯干,不怕吃苦的人”。工人们也说,“陈经理工作太细心,太认真,模板缝子都要检查一遍。”无私奉献满腔热血献沪杭陈兆波是个很孝顺父母的小伙,但他已经有一年时间没有回家看望父母了。每逢佳节倍思亲,去年年底,正是桥面底座板施工的关键时期,他白天晚上两班倒,时刻坚守在桥面施工现场。过春节时,他抽空给家里打了个电话,就算是对父母和妻儿的节日祝福。今年年前,陈兆波的妻子带着不到三岁的孩子来项目部看他。一下车,妻子差点没有认出自己的丈夫来,原本高大魁梧的汉子,现在变得又瘦、又黑。回到宿舍,看着来不及洗的衣服、凌乱的床铺,妻子二话没说,把孩子交给他,就开始收拾屋子。他就在接到妻儿的当天,他抱着小家伙玩了一会儿,一家三口聚了聚。第二天,他又开始忙了。老婆、孩子在项目部住了一个星期,他再也没有陪孩子玩过一次。每天早上去工地时孩子还睡着没醒,晚上回去的时候,孩子早已经睡着了。陈兆波说,他自己是个“合格的员工、失职的丈夫和爸爸”。今年春节,父母不远千里来看他。整整一个星期,他硬是忙的没有抽出空陪老人去看看西湖。他说,“父母亲都60多岁了,来一趟不容易,不知道以后还有没有陪老人到杭州看西湖的机会”。他为了沪杭客专建设,牺牲了很多,但他从来没有抱怨过。每天他要在工地走20多公里,起初脚上全是血泡,后来脚板也适应了,脚底是一层厚厚的硬茧;他夜以继日,哪里困难就冲向哪里,技术员紧张自已顶上,施工物资不够他想办法解决,安全质量环保进度都是盯控的范围。正是因为沪杭项目部有一大批像他这样无私奉献的员工,客专建设才得以打破常规(项目经理)
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高速公路建设先进个人事迹材料
滔滔千里xx源头,“xxx第一桥”xx高速公路xxx特大桥的
施工现场,一个高高瘦瘦、皮肤黝黑的青年人正在仔细检查着海下桩
基础浇灌,他就是全线最年轻的项目经理——xxx,此时刚满30岁的他
担负着xxx高速公路as15标段工程总造价1.72亿元的建设重担。

了解、熟悉他的人,都知道他既是一位高速公路建设基本建设的优秀
“战斗员”,更是一位出色的“指挥员”。

朝出两脚露,晚归一身霞,赐给把最美好的年华献给了大的
山沟,留在了xx土地……这就是他辗转xxx南北修建江西崛起高速公
路的真实写照。

他无怨无悔地为高速公路建设甘洒着青春的热血,奉
献着纯爱的智慧,因为在他心中一直暗藏着“鬼斧神工架彩虹,誓将
天堑变通途”的梦想。

多项基本建设奇迹的创造者
他参加工作以来,一直在国家重点工程(高速公路)建设项
目上从事一线施工生产、技术管理和项目管理此项工作。

兢兢业业、
无怨无悔,辛勤的劳动取得了辉煌的中报,实现了多项零的突破,在
多年的工程实践中,xxx通过自己及奇袭团队的努力,创造出了多项让常人难以企及的工程奇迹:在政府机构重点示范工程xxxxx高速公路
施工中连续两年始终保持排名第一的奇迹;较大型创造了集团公司有
史以来大型工程项目施工形象最好,政治效益、社会效益、经济效益
最佳的奇迹,1.09亿元工程项目实现纯利润1100万元大关;通过潇洒改革创新和实践检验,短时间内探索出一套完整的、规范的、精细的、高效的不朽大型工程施工项目标兵管理模式的奇迹,在集团公司得到
广泛推展。

出生于山区的xxx对山区的交通有着自己切身的体味,内心
深处一直渴望着走出大山,去外面的世界家教学习,追求知识,追求
文明。

渴望改善交通的梦想也就从儿时埋进了自己心中。

中专毕业后,他分配到了xxx系统工作,从此与公路建设结下了的不解之缘,也为
他实现自己的梦想提供了青春时机,xxxxx高速公路更是为他提供支持了向来一个大舞台。

xxxxxx主干道建设工期紧,任务重、要求高,对项目经理获得最佳的能力是一个最佳的一次考验。

作为一名“战斗员”,他技术精、工作细;作为一名“指挥员”,他思路清晰、处事果断。

通过科学的组织,精心的安排,b1标项目经理部在xxxxx高速公路全线31个路基单位中夺魁,率先基本完成第一段标准路基、预制第一片t梁、架通第一座桥梁、贯通第一个隧道、修出第一个圆弧边坡……劳动竞赛中所七项第一都被他所带领的b1标项目经理部所包揽,且分项工程合格率100%,优良率96%以上。

为此,在项目阶段施工动员子项目表彰大会,xxx从江西省委常委、常务副省长xxx手中接过3次奖旗;在平时生产动员会中,从项目办主任手中接过无数次奖旗。

当时的项目办组组长xxx评价道:“在31个机关中能得第一,就相当困难,而在2年时间内能一直保持第一,真的很不一般”。

xxx,中所这个名字开始在上饶高速公路建设市场中叫响,成为集团公司企业集团投标高速公路建设的一张无形招牌。

刚从xxxx高速公路全胜归来不久,就再次以个人的实力和魅力,成为公司瑞赣高速as15标项目经理部部门负责人的通信处不二人选,带着一班人马接着投入到xxx高速公路建设大潮中去了。

永不停歇创新新脚步的实践者
作为一名新时期的青年人,他宁愿停歇自己前进的脚步,不愿成为一个被年代定格立体化了的人物,而愿与时俱进,在河边自主创新路上不断追求更高、更远、更难的目标。

他常说“路在我们的施工下可以延伸长度,人只有在读书创新中所才能增加厚度”,所以无论是不稳不稳的施工期间,还是闲暇的空档,xxx身边常备几本业务书,一有时间就埋进书堆里,孜孜不倦地吸取着书微量元素中的营养,给自己充着电。

凭着这股不懈的学习劲头,从原有的中专学历获得中国地质大学土木工程系的本科学历,从原有的施工技术员提升到工程师、一级建造师。

结合工程实际,撰写出了《液压喷播技术在高速公路防护
工程中的应用》和《中云隧道工程施工工艺初探》等论文,获xxxx继续教育协会工程专业人才委员会贰黄身等奖。

在工程施工中,他总能不断地创新施工工艺。

在一个又一个工程施工难点面前,他不断翻阅着施工图纸,请教着经验丰富的员,所提了一项项施工新工艺。

xxx高速公路上,他结合xxx高速公路勘察设计典范授牌工程培训基地要点,在坝体修整和绿化上动堤坝心思、花脑筋,转变观念,提出要扩建自然和谐边坡理念,做到取法自然、结合自然、融入自然,不留下刻意痕迹,不露出人工成份,把b1标建设成为了全线最漂亮的最最一段,引得各标段及社会各界竞相前来宗教界参观。

并在实践的基础上,总结出套高速公路边坡绿化新颖的理论。

红砂岩施工一直是高速公路建设的一道拦路虎,而xxx高速as15标恰恰全线基本上是红砂岩,肖云带领技师,一次又一次试验,一次又一次探索,从引进大航舰碾压设备和合格解小设备开始,到大胆新溪洲引进落地式强夯设备,确保红砂岩施工质量,使红砂岩施工问题逐步工程施工得到解决,也成了全线红砂岩设施的试验路段。

在工程管理中他不断创新管理模式。

“靠天吃饭”、粗放式管理曾经是高速公路建设中无法逾越的障碍,作为一个现代型、专业型的年轻项目经理,xxx不愿意再走常路,他创新管理手段、整合管理力量、改进管理理念,提出“抓重点、攻难点、树亮点”的管理思路和“精心组织、科学安排、精细管理”的管理办法。

首先编制出包含管理规章制度、考核奖惩细则、收入分配、绩效评定、岗位责任状等51项内容的《施工方案设计大纲》和《工程施工规划》,实现工程项目管理的规范化、精细化。

其次,创新施工小分队合同管理模式。

他认真总结以往项目经验,构思施工队伍合同管理新模式,对银行贷款流向全过程控制、工程款借支方式、民工工资发放、队伍外欠欠款监控、价格调差、工程变更管理、税收缴纳等方面构思出新的条款,拟定出与新的合同版本,
使合同更能体现甲、乙任何一方共赢的目的,更具有可操作性和便于掌
握住掌握等特点。

再次,实践人才培养新思路,为员工搭建一个良好的工作舞台。

在项目经理部,他积极营造一种和谐、宽松的用人环境,不断为年青
技术人员提供实践和萧俊铭发挥才干的机会。

通过项目业务培训锻炼,着力塑造并培养一批着重新生骨干力量,进一步扩大技术成果,强化施
工科技含量,打造企业施工核心理念竞争力。

和谐高效团队的组织者
“眼光有多远,事业就有多大。

胸襟有多宽,队伍就有多强”,这是xxx走上项目经理军职岗位上对自己提出的要求。

能在高
速公路中获得如此成绩,其秘决还在于xxx带领出的一支特别能战斗、特别能吃苦、特别能奉献的施工研发人员。

次要项目经理是这支团队
的核心,通过目标引领、制度保证、激励机制、和谐关爱等措施,打
造出了第三支拉得出来、叫得响的过硬队伍。

他自己作为项目经理,
没有脱离职工群众,而是以身作则,充当好领头雁的作用,在工作上
所他是员工的排头兵,学习上他是班主任,生活上他却象是个年轻兄长。

谁家有困难,他主动靠前;谁思想有疙瘩,他总是耐心的劝解。

古有大禹治水三过家门而不入的传说。

xxx在家门口开凿高速,却住在经理部,他假设是远在百里他太平乡,做到人在工地、家在工地、心在工地。

万事开头难,XX年除夕夜,肖云放弃与家人年终团圆的机会,独自一人在联络员里谋划着xxx高速公路as15标的施工全局。

正如他
妹妹说的那样,“xxx项目是xxx的工程,在他内心里好象家乡父老的
眼睛都在看着他,加上他年轻,没有根深的经验和教训基础,只有全身心
的直接投入,用自己的行动去带动经理部的工作人员求真务实、开拓创新”。

白天,技术人员他带领工程技术人员漫步于山林、田野测量放样,晚上开展工程调度、技术交流、整理资料常常到深夜。

辛勤的劳
动获得了良好获颁的效益,多次在全线劳动竞赛中被评为优胜单位。

“事业上往上看,生活上往下看”。

人们常说“道路建起来,干部倒下去”。

xxx清醒地意识到自己手中掌管着一亿多元的工程款,处在浪尖风头上,随时都会有人向着自己的权力投来“糖衣炮弹”,
但他时刻保持清醒提防的头脑,决不让“好心人”有机可乘。

xxxxx年
4月,一个施工队负责人为了达到偷工减料不可告人的目的,使用各种手段想从xxx身上打开缺口。

xxx顶着方方面面的说情压力,从容不迫地面对种种威胁,最终还是硬把这支队伍从工地清理。

正如他经常在
职工大会上所说:“任何抱有在工程建设中浑水摸鱼的想法或拉关系,以使手段的做法都是徒劳的,惟有老老实实的做人,保质保量的把工
程做好才能赢得信誉,受到欢迎”。

为此,也被知情人在背后敕封“x
包公的美名”。

“为了理想我宁愿忍受寂寞,饮尽那份孤独;三十五里路啊,从故乡到异乡,三十五里路啊,从少年到白头。

岂能让它虚度,我那
万丈的雄心,从来没有消失过,即使时光渐去仍执着……”这首歌唱
出了他内心的感受和情怀,他也在这首歌声的陪伴中继续行走在崛起
高速公路的路上,继续为xxx高速公路崛起奉献为国争光着他的点点
滴滴。

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