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庞加莱猜想
哥德巴赫猜想
杨-米尔斯存在性和质量缺口
西姆松定理
尺规作图
NP完全问题
费马大定理
黎曼假设
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北京交通大学管理学课件06

四、领导有效性的影响因素
¢ 领导者 ¢ 被领导者 ¢ 情境
˜领导的有效性=F(领导者,被领导者,情境)
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北京交通大学管理学课件06
§5.2 领导特质理论
一、有关领导特质的理论 二、领导特质理论的评价
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北京交通大学管理学课件06
•一、有关领导特质的理论
并能理解这种决策的意义
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北京交通大学管理学课件06
二、领导特质理论的评价
1.批评和质疑
˜ 任何人都不可能具备所有这些方面的特性,而只 能具备某些方面的特性。
˜ 各学者所列领导特性包罗万象,说法不一,甚至 互有矛盾。
˜ 几乎每一种确证的素质都有很多的例外。 ˜ 领导者不一定都具有比别人高明的特殊品质。实
北京交通大学管理学课件06
斯蒂芬·罗宾斯
区分领导者与非领导者的六项特质
进取心
领导者表现出高努力水平,拥有较高的成就渴望
他们进取心强,精力充沛,对自己所从事的活动坚持不 懈,并有高度的主动精神
领导愿望
领导者有强烈的愿望去影响和领导别人,他们表现为乐 于承担责任
诚实与正直
领导者通过真诚与无欺以及言行高度一致而在他们与下 属之间建立相互信赖的关系
˜领导和管理活动的特点和着重点有所不同。
˜所有的管理者都应该是领导者,但领导者不 一定是管理者。
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北京交通大学管理学课件06
二、领导权力的构成
1.权力的实质与来源
权力是指一个人藉以影响另一个人的能力 从权力的来源看,权力就是对资源拥有者的一种依赖性 资源:重要性、稀缺性和不可替代性
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将万科2011年营业收入增长率预测值与其可持续增 长率做出比较,发现万科2011年营业收入增长率预 测值略超过其可持续增长率,在可实现范围之内。但 由于计算非稳态下可持续增长率的时候运用了预测期 资产周转率、预测期权益乘数、预测期营业收入净利 率、预测期股利支付率等存在误差的指标,使得计算 值必然存在一定程度的误差。
金地 44.7 728.2 195.9 31.3
招商地产 17.2 598.2 137.8 24.8
预期净资产收益 率及其影响因素 分析
2.1 营业收入增长预测
1、预测营业收入 (1)回归法 (2)产品结构分析法预测
(房地产、物业管理、其他业务) 2、预测营业收入增长率与可持续增长率
的比较 (实际增长率不超过可持续增长率的 4~6倍)
房地产政策紧缩,预测期总资产周转率
23.52%~31.14%高于2010年,合理。
2011 年5 月9 日本次A 股股票期权激励计划股 权期权授予登记完成。A 股股票期权激励计划 作为以权益结算的股份支付安排,因此2011年 股东权益会有所增加,而营业收入也有所增加 ,权益乘数预测值1.05略高于2010年的1.04,因 此也较为合理。
万科财务规划 与预测
小组成员:赵芮 沈昊宇 朱威威
摘要
以什么为对象 运用了什么方法 进行了怎样的分析 得出了什么结论 发现的问题及建议
公司经营业绩与增长目标
1.1公司的业绩概况
1.2经营规划对营业收入增长的影响 (是否预测到了可能风险并且采取了措施) 1.3融资能力对营业收入增长的约束 (融资能力的限制制约了资产的增长,而资
负债融资
公司自身业务 带来的商业性
融资
应付票据 应付账款 预收款项 应付职工薪酬 应交税费 其他应付款
模板北京交通大学

北京交通大学一、学校简介北京交通大学是教育部直属,教育部、铁道部、北京市人民政府共建的全国重点大学,是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。
学校位于首都北京“学府胜地”海淀区,毗邻中国“硅谷”中关村,有东西两个校区,总面积1000余亩,建筑面积78万平方米,教学、科研设施完善,校园环境优美。
经教育部批准,学校正在北京市平谷区规划建设现代轨道交通创新基地暨新校区。
北京交通大学作为交通大学的三个源头之一,历史渊源追溯到1896年,她的前身是清政府创办的北京铁路管理传习所,是中国第一所专门培养管理人才的高等学校,是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。
1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校,1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。
1923年交通大学改组后,北京分校更名为北京交通大学。
1950年学校定名北方交通大学,由著名桥梁专家茅以升任校长。
1952年,北方交通大学撤销,京唐两院独立,学校改称北京铁道学院。
1970年恢复“北方交通大学”校名。
2000年与北京电力高等专科学校合并,由铁道部划转教育部直属管理。
2003年恢复使用“北京交通大学”校名。
学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才,以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、我国铁路运输经济学科的开创者许靖、我国最早的四大会计师之一杨汝梅等一大批蜚声中外的杰出人才,“东京审判”担任首席检察官的向哲浚、我国著名的经济学家人口学家马寅初等都曾在我校任教。
二、院校专业1[本科] 机械工程及自动化机械工程与自动化专业下的铁路机车车辆方向是机电学院的重点发展的专业方向之一,并最早建立了车辆工程硕士点和博士点,具有良好的科研、教学基础和完整的学术梯队,与用人单位有广泛的联系。
本专业方向以培养高速动车组技术为核心的铁路机车车辆和城市轨道车辆的设计、制造、检修、运用及科研开发等相关领域的高级工程技术人才和管理人才为目标。
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汇报人:海湾同学社
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2016
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2020寒招实践团宣讲PPT(北京交通大学)

威海校区
威海校区位于山东威海市南海新区。威海市为该项 目提供用地1112亩(74.1公顷),校园建设一期工 程已于2014年8月底完工,总建筑面积10.6万平方米 。
校区简介
办学理念
高起点、新模式、国际化、合作共建。培养具有国际视野和意识、通晓国际 规则、创造力强、具备专业知识和技能、有责任感和诚信力、团队意识强、 具有较高综合素质的国际化人才。
平行志愿
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考生
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B院校
C院校
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符合
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是否符合 不符合 投档条件
符合
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平行志愿
冲-稳-保
❖ “冲”=很向往但把握不大或者在可能上的边缘 ❖ “稳”=正常情况是有把握上的学校 ❖ “保”=前面学校扎堆情况下仍然能上的学校 ❖ 三种不同心态,“冲稳保”志愿个数不同 ❖ 强调学生一定要填写服从调剂,防止退档 ❖ “平行志愿”不是平等志愿 ❖ 退档后本平行志愿内其他院校志愿不再发生作用
与交大合作的管理信息系统专业(MIS)是桑德斯商学院传 统的优势专业,在USA Today全美最受雇主欢迎的管理信息系 统专业中位列前十。
合作院校-RIT视频
合作院校
获中美双学位
专业强强联合
学生户籍和学籍 均落在北京校区。
毕业生在符合中 美两校学位授予要求 的前提下,将分别获 得两校的学士学位, 并获得北京交通大学 的毕业证书。
北京交通大学威海校区 2020-2021学年招生宣传
Beijing Jiaotong University, Weihai Campus
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历经双甲子发展,学校形成了以信息、管理等学科为优势,以交通科学
与技术为特色,工、管、经、理、文、法、哲等多学科协调发展的完备
的学科培养体系。学校设有电子信息工程学院、计算机与信息技术学院、
学
经济管理学院、交通运输学院、土木建筑工程学院等14个学院。
校
简
介
学校在四大世界大学排行榜中稳步提升,在U.S.News世界大学排行、上
交通运输学院
4 交通运输学院与母校同庚,是我国现代交通运输教育的发祥地,现下设运输管理工程系、交通工程系、 交通信息管理工程系、城市轨道交通系、物流工程系及系统工程与控制研究所、系统科学研究所。交 通运输学院现有教职员工170余人,其中教授45人,副教授68人。
土木与建筑工程学院
5 北京交通大学土木建筑工程学院成立于1996年,其前身是1956年成立的北京铁道学院铁道建筑系。 目前设有桥梁工程系、地下工程系、建筑工程系、岩土工程系、道路与铁道工程系、市政与环境工程 系、力学系、防灾减灾工程研究所和土木工程实验中心等教学科研单位,校院共建北京交大建筑勘察 设计院有限公司以及14个虚体研究机构。
计算机与信息技术学院
2 学院成立于2000年3月,其前身是成立于1977年的我校电子工程系(后更名为计算机系)和创立于 1978年的我校信息科学研究所等单位,是计算机与信息科学领域培养高端人才的摇篮和科研基地。学 院目前有教职员工近200人,其中,院士3人(兼职),教授42人,研究员3人,副教授70人,副研究 员2人,高级工程师9人。
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It is destined to be hurt
Destiny Freedom
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PART 03
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