自动泊车系统
汽车自动泊车系统故障原因及处理办法
汽车自动泊车系统故障原因及处理办法近年来，随着科技的不断进步，汽车自动驾驶技术得到了长足的发展。
其中，汽车自动泊车系统作为自动驾驶技术的一项核心功能，受到了消费者的青睐。
然而，在使用汽车自动泊车系统时，也不可避免地会遇到一些故障。
本文将探讨汽车自动泊车系统常见的故障原因，并提供相应的处理办法。
第一，传感器故障。
汽车自动泊车系统依赖于多种传感器来感知周围环境，包括超声波传感器、摄像头传感器等。
如果传感器出现故障，系统无法准确地探测到周围的障碍物和路面情况，从而导致自动泊车失败。
针对传感器故障，车主可以尝试重启系统，即将汽车熄火并等待片刻后，再重新启动汽车。
如果问题仍未解决，建议前往专业的汽车维修店进行检修和维护。
第二，环境因素。
自动泊车系统对于周围环境的要求比较高，如果环境因素不符合系统设定的标准，也会导致自动泊车失败。
例如，如果停车位过小或标线不清晰，系统无法识别，就无法进行自动泊车。
除此之外，恶劣的天气条件，如雨雪、雾等也会影响系统的正常工作。
在遇到环境因素导致的故障时，车主应该检查并确保停车位符合系统要求，并在恶劣天气下选择手动泊车，而不是依赖自动泊车系统。
第三，软件问题。
汽车的自动泊车系统依赖于复杂的软件算法，如果在软件代码中存在错误或者不完善，就会导致系统的故障。
在这种情况下，车主可以联系汽车制造商或者系统提供商，获取最新的软件更新，以解决问题。
车主也可以尝试对系统进行重置，即将汽车的电池断开连接，等待片刻后再连接上。
第四，用户误操作。
有些时候，自动泊车失败是由于用户误操作所致。
例如，用户没有正确激活自动泊车系统、没有按照系统指引进行操作等。
在这种情况下，车主应该仔细阅读汽车的用户手册，了解系统的正确使用方法，并按照指引进行操作。
综上所述，汽车自动泊车系统在使用过程中可能会遇到多种故障原因，包括传感器故障、环境因素、软件问题和用户误操作。
对于传感器故障，车主可以尝试重启系统或前往专业维修店进行维修；对于环境因素，车主应该确保停车位符合要求，遇到恶劣天气时可以选择手动泊车；对于软件问题，车主可以联系制造商获取最新的软件更新或尝试重置系统；对于用户误操作，车主应该仔细阅读用户手册，按照指引进行操作。
车载自动泊车系统的研究与开发
车载自动泊车系统的研究与开发随着汽车技术的不断进步和人们对驾驶安全和便利性的需求不断增加，车载自动泊车系统作为一项重要的科技创新正在逐渐成为现实。
在这篇文章中，我将探讨车载自动泊车系统的研究与开发的相关内容。
车载自动泊车系统是一种能够实现车辆自动找位、自动倒车入位以及自动驶出车位的创新技术。
这项技术的研究与开发，旨在提高驾驶员的泊车体验、减少人为驾驶误差以及提高停车场的利用率。
首先，车载自动泊车系统的研究与开发需要对车辆感知技术进行深入研究和开发。
感知技术是车载自动泊车系统的重要组成部分之一，它通过传感器获取车辆周围环境的相关数据，包括但不限于车辆周围的物体、道路标志和行人等。
这些数据对于系统的运行至关重要，因此需要开发高灵敏度和高精度的传感器，以确保系统对周围环境的感知准确性。
其次，车载自动泊车系统的研究与开发还需要对车辆控制技术进行探索和创新。
在实现自动泊车的过程中，车辆需要精确地控制方向盘、刹车和加速器等，以完成泊车动作。
针对这一需求，需要开发高可靠性和高精度的控制算法和系统，以确保车辆能够安全地进行泊车操作。
另外，车载自动泊车系统的研究与开发还需要依赖地图和定位技术。
地图和定位技术可以帮助车辆确定自身位置和周围环境，并为自动泊车过程提供重要参考。
通过精确的地图和定位信息，车辆可以更加准确地进行泊车操作，避免与周围环境发生碰撞和冲突。
除了上述技术方面的研究与开发，车载自动泊车系统的研究过程中还需要考虑用户体验、法规和安全等方面的因素。
在用户体验方面，系统需要提供人性化的操作界面和友好的提示信息，以便驾驶员更好地理解和操作系统。
在法规方面，研究者需要与相关部门合作，确保车载自动泊车系统符合交通法规和安全要求。
在安全方面，系统需要具备故障诊断和安全防护等功能，以确保车辆和乘客的安全。
总体而言，车载自动泊车系统的研究与开发是一项复杂而又有挑战性的任务。
在技术方面，需要重点关注车辆感知、控制、地图和定位等方面的技术创新与应用。
自动泊车正规操作方法
自动泊车正规操作方法自动泊车是一项现代化的汽车技术，可以帮助驾驶员在狭窄的停车位上进行安全准确的停车。
下面我将介绍自动泊车的正规操作方法。
首先，启动自动泊车系统前，请确保你的车辆已经与停车位保持一定的距离，并且附近没有其他车辆或障碍物。
然后，根据车辆的型号和品牌，找到相应的自动泊车系统按钮或选项，一般位于汽车仪表盘、中控台或方向盘附近。
启动自动泊车系统后，系统将开始扫描周围环境以确定停车位的位置和大小。
一旦找到合适的停车位，系统将要求你松开方向盘，并且跟随系统的指示操作。
在自动泊车过程中，你需要保持警惕，并在需要时随时接管车辆的控制权。
这意味着在任何时候都要集中注意力，观察四周环境，以防止意外情况的发生。
另外，在自动泊车中，请保持车内安静，避免与其他乘客或驾驶员交谈，以确保你能够准确地听到系统的语音提示。
自动泊车系统通常会通过车辆的前置和后置传感器来辅助停车操作。
这些传感器可以探测到任何接近车辆的物体，并帮助车辆避免碰撞。
同时，系统还会使用车辆的转向系统来准确地控制车辆的转向角度，以便将车辆安全地停放在停车位内。
在大多数自动泊车操作中，驾驶员只需操纵车辆的前进和倒退档位，而方向盘的转动将由系统自动控制。
在系统提示你切换档位时，请确保操纵车辆的档位操作流畅、准确，并且与系统的指示步调相一致。
当车辆接近停车位时，系统会通知你何时停车。
在收到停车提示后，请适当踩下制动踏板来停车，并将车辆换到停车档位。
在自动泊车完成后，请检查车辆是否完全停稳，并确认车辆是否与其他车辆或障碍物保持足够的距离。
然后，将驾驶模式切换回正常模式，并以正常的方式接管车辆的控制权。
最后，将车辆锁定，并将自动泊车系统关闭。
需要注意的是，自动泊车系统只是一项辅助功能，不能完全取代驾驶员的判断和操作。
驾驶员应该始终保持警觉，根据实际情况做出正确的决策，并确保安全地操作车辆。
如果在自动泊车过程中有任何不确定或困惑，请随时停止操作，并寻求专业人士的帮助和指导。
自动泊车原理
自动泊车原理自动泊车系统是一种能够帮助驾驶员将车辆停放在指定位置的智能辅助系统。
它利用车载传感器和控制系统，通过对车辆周围环境的感知和分析，实现自动寻找停车位、控制方向盘和油门，并进行精准停车的功能。
本文将详细介绍自动泊车系统的原理和工作过程。
自动泊车系统的原理主要包括车辆感知、环境分析和控制执行三个部分。
首先，车辆感知是指通过激光雷达、超声波传感器、摄像头等装置，对车辆周围的环境进行感知和监测。
这些传感器能够实时获取车辆周围的障碍物、停车位大小和位置等信息，为后续的控制提供数据支持。
其次，环境分析是指对车辆感知到的环境信息进行处理和分析，确定最佳的停车路径和动作。
通过对传感器获取的数据进行处理，系统能够判断出最合适的停车位，并计算出车辆需要执行的转向角度和油门控制策略，以实现安全、高效的停车动作。
最后，控制执行是指根据环境分析的结果，通过车辆的电子控制单元（ECU）对方向盘、油门和制动进行精准控制。
系统会自动操控方向盘，使车辆按照预先规划的路径进行转向，并控制油门和制动，确保车辆能够平稳停放在停车位上。
自动泊车系统的工作过程可以简单描述为，首先，当驾驶员需要停车时，系统会开始搜索周围的停车位。
一旦找到合适的停车位，系统会提示驾驶员停车，并启动自动泊车程序。
然后，系统会根据周围环境的情况进行分析，并计算出最佳的停车路径和动作。
最后，系统会自动操控方向盘和油门，将车辆精准地停放在指定位置上。
总的来说，自动泊车系统通过车辆感知、环境分析和控制执行三个部分的协同工作，实现了对车辆停车过程的自动化控制。
它能够有效减少驾驶员的停车压力，提高停车的安全性和精准度，为驾驶员提供了便利和舒适的停车体验。
在未来，随着自动驾驶技术的不断发展和成熟，自动泊车系统将会得到更广泛的应用，并不断提升其性能和功能。
相信通过自动泊车系统的持续优化和改进，能够为驾驶员提供更加智能、便捷的停车解决方案，为城市交通和停车管理带来新的变革和发展。
汽车自动泊车系统的工作原理
汽车自动泊车系统的工作原理汽车自动泊车系统是一项现代化的技术，能够大大简化驾驶员在停车时的操作，提高停车的精度和效率。
下面将详细解析汽车自动泊车系统的工作原理。
1. 传感器系统汽车自动泊车系统采用了多种传感器来感知周围的环境，其中包括超声波传感器、雷达传感器和摄像头。
这些传感器会实时监测车辆周围的障碍物，为自动泊车系统提供必要的数据支持。
2. 距离计算通过传感器系统获取的数据，自动泊车系统可以计算出车辆与周围障碍物之间的距离和位置关系。
这是实现自动泊车的关键一步，通过计算得到的距离信息，系统能够自动判断何时开始减速、何时刹车以及何时转向。
3. 倒车入位一旦系统判断出开始泊车的时机，它会自动将汽车切换至倒车挡，并根据传感器数据提供的信息，控制方向盘的转动来实现倒车入位。
通过精准计算，系统能够确保车身和周围障碍物之间的安全距离。
4. 实时校准在进行自动泊车的过程中，汽车自动泊车系统会不断对车辆的位置进行实时校准。
通过与传感器数据进行比对，系统能够准确地调整车辆的位置，确保车辆准确停靠在目标位置。
5. 停车完成提示一旦车辆成功完成自动泊车，系统会通过声音提示或仪表盘显示等方式通知驾驶员停车已完成。
在该阶段，系统还负责将车辆的各项控制恢复至正常状态，包括关闭自动泊车功能并切换至合适的驾驶模式。
6. 系统限制尽管汽车自动泊车系统具有许多优势，但也存在一些限制。
首先，该系统对空间要求较高，需要有足够的空间供车辆进行倒车操作。
其次，在复杂的交通环境中，系统可能无法准确判断周围车辆和行人的位置，因此仍需要驾驶员谨慎操作。
7. 未来发展随着科技的不断发展，汽车自动泊车系统也在不断进化。
目前，一些高端车型已经实现了自动泊车系统的全程自动化，不再需要驾驶员操控方向盘。
此外，一些新技术，如激光雷达和人工智能，也将进一步提升汽车自动泊车系统的性能和精度。
总结：汽车自动泊车系统利用传感器系统感知周围环境，并通过计算车辆与障碍物之间的距离来实现自动泊车。
汽车自动遥控泊车系统的工作原理
汽车自动遥控泊车系统的工作原理随着科技的不断进步，汽车行业也在不断创新。
汽车自动遥控泊车系统（Automatic Remote Parking System）作为一项重要的技术革新，给车主的停车带来了极大的便利。
本文将为您介绍汽车自动遥控泊车系统的工作原理。
一、传感器检测汽车自动遥控泊车系统依赖于多个传感器的联合作用来完成停车操作。
这些传感器通常包括超声波传感器、雷达传感器、摄像头等。
当车主需要使用自动泊车功能时，车内操作系统将会启动传感器。
超声波传感器通过发射超声波脉冲，然后接收回波来探测车辆周围环境的物体。
雷达传感器则使用电磁波来测量车辆前方、后方和侧方物体的位置和距离。
摄像头可以通过实时图像对车辆周围进行监测。
通过这些传感器的数据，车载计算机可以准确地获取到附近物体的距离和方位。
二、路径规划当传感器检测到周围物体后，车载计算机会进行路径规划。
路径规划算法会根据传感器获取到的数据分析出最佳的停车路径。
考虑到停车位的大小、车辆尺寸以及其他车辆或障碍物的位置，路径规划算法会确保车辆能够安全地进入停车位。
在路径规划的过程中，车载计算机会综合传感器数据、地图数据和车辆动力学信息，通过复杂的计算和决策模型确定最佳路径。
这样可以确保车辆安全并且高效地完成停车操作。
三、实施泊车操作当路径规划完成后，车载计算机将指令发送给汽车的操控系统。
操控系统包括电动方向盘、刹车系统、加速系统等。
车载计算机通过与操控系统的协调，实现对车辆的精确操控。
例如，当车辆需要转向时，车载计算机会发送信号给电动方向盘，指示其按照路径规划的要求进行转向操作。
当车辆需要刹车时，车载计算机会发送信号给刹车系统，确保车辆停在预定的位置。
车辆加速也是通过车载计算机与加速系统的协调来实现的。
四、显示与监控在整个自动停车过程中，车内显示屏通常会显示停车操作的实时状态。
通过显示屏，车主可以清楚地了解到车辆周围环境的状况以及泊车操作的进展。
这提供了对整个停车过程的实时监控和反馈。
汽车自动泊车系统设计与实现
汽车自动泊车系统设计与实现随着科技的不断发展，汽车行业也在不断创新。
其中一个重要的创新是汽车自动泊车系统。
这一智能系统通过激光雷达、摄像头、传感器和电脑等技术，使汽车能够自动完成泊车操作，为驾驶员提供更加便利和安全的驾驶体验。
本文将从技术原理、系统设计和实现等方面详细介绍汽车自动泊车系统。
首先，汽车自动泊车系统的实现离不开各种传感器和技术的支持。
其中最关键的是激光雷达和摄像头。
激光雷达能够通过发射激光束来测量周围环境的距离和形状，从而确定泊车空间的大小和障碍物的位置。
摄像头则能够通过图像识别技术来判断泊车空间的规划和障碍物的位置。
除此之外，还需要传感器来检测车辆的位置、速度和方向等信息，以便系统能够做出正确的决策。
在系统设计方面，汽车自动泊车系统需要考虑多种情况和因素。
首先是泊车空间的规划和路径搜索。
系统需要根据激光雷达和摄像头的数据来确定可用的泊车空间，并且根据车辆的尺寸和转弯半径等参数来规划最优的路径。
其次是泊车动作的控制。
系统需要根据车辆和障碍物的位置来计算出最合适的转向角度和速度，以实现平稳而安全的泊车动作。
最后是监控和反馈。
系统需要实时监控车辆的位置和泊车过程中的情况，并将相关信息反馈给驾驶员，以便其能够及时做出调整和判断。
在实现方面，汽车自动泊车系统需要包括硬件和软件两个方面。
硬件方面主要包括激光雷达、摄像头和传感器等设备的安装和调试。
激光雷达需要安装在车辆的前方和侧方，以便能够有效地探测到周围环境的情况。
摄像头则需要安装在车辆的后方和侧方，以便能够准确地识别泊车空间和障碍物的位置。
传感器则需要安装在车辆的多个位置，以便能够准确地检测车辆的状态和周围环境的信息。
软件方面则需要编写相关的算法和程序，以实现泊车系统的各种功能和控制。
这些程序需要根据硬件设备提供的数据做出相应的决策和动作，以实现自动泊车的目标。
总结起来，汽车自动泊车系统是一种基于激光雷达、摄像头、传感器和电脑等技术的智能驾驶辅助系统。
自动泊车系统的组成
自动泊车系统的组成随着科技的发展，自动驾驶技术成为当今世界的热门话题之一。
自动驾驶的实现需要依靠一系列的系统和装置，其中自动泊车系统是其中一项关键技术。
自动泊车系统通过使用各种传感器、控制算法和执行器来实现车辆自主停车的功能。
下面将详细介绍自动泊车系统的组成。
首先，自动泊车系统的核心是传感器系统。
传感器系统利用多种传感器来感知车辆周围环境的信息，以便进行精确的定位和避障操作。
常见的传感器包括激光雷达、摄像头、超声波传感器和红外线传感器等。
激光雷达可以通过发射激光束并测量其反射时间来获取车辆周围环境的三维点云数据，从而生成车辆周围环境的高精度地图。
摄像头可以捕捉车辆周围的图像，并通过图像处理算法来识别和跟踪道路标记、障碍物和其他车辆等。
超声波传感器和红外线传感器可以用来检测车辆与障碍物之间的距离，以便进行避障操作。
其次，自动泊车系统还包括定位和地图系统。
定位系统利用全球定位系统（GPS）和惯性测量单元（IMU）等技术来确定车辆的准确位置和方向。
地图系统则提供了车辆周围环境的地图数据，包括道路拓扑结构、道路标记、停车位位置等。
通过将定位系统和地图系统相结合，自动泊车系统可以在车辆行驶过程中实时定位并规划最优停车路径。
另外，自动泊车系统还涉及到控制算法和执行器。
控制算法根据传感器系统获取的环境信息和定位系统提供的车辆位置，通过优化算法来生成最优的停车路径和控制指令。
执行器则负责根据控制指令来实施具体的操作，如转向、加速、刹车等。
执行器可以包括电动转向系统、电动刹车系统和电动加速系统等。
此外，自动泊车系统还需要与车辆的电子控制单元（ECU）进行通信，以便获取车辆的状态信息和控制车辆的各个系统。
ECU是车辆中的一个核心模块，它负责监测和控制车辆的各个系统，包括发动机、变速器、转向系统、刹车系统等。
通过与ECU的通信，自动泊车系统可以实时监测车辆的状态，并根据需要控制车辆的操作。
最后，为了保证自动泊车系统的安全性和可靠性，还需要进行大量的测试和验证工作。
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内蒙古科技大学本科生毕业设计说明书（毕业论文）题目：自动泊车系统的设计学生姓名：赵文强学号：1167118210专业：电子信息工程班级：2011-2班指导教师：高丽丽自动泊车系统摘要随着车辆的普及度、保有量越来越高，街道、小区、公路、停车场等拥挤不堪，人们对车辆的可操作性和智能性也提出了更多的要求，所以智能的自动泊车的研发迫在眉睫。
本设计以蓝牙模块与单片机最小系统通过串口相连接，并与电脑端蓝牙连接实现下位机与上位机之间的通信过程,从而实现自动泊车的功能。
本设计由上位机、蓝牙模块、STC15F2K61S2单片机最小系统、GY-26电子指南针模块、光电避障模块、超声波模块、电机驱动模块、舵机组成系统。
主要包括以下几个方面：第一，硬件电路设计，硬件电路通过Altium Designer软件进行硬件电路设计，主要包括包括电源系统和单片机最小系统，第二，STC15F2K61S2单片机最小系统设计，最小系统可以实现超声波数据、光电避障模块数据、电子指南针模块数据的接受，由上位机端发送命名实现对小车的相应控制。
第三，上位机软件设计，上位机由C Sharp语言在Visual Studio 2010平台编写，主要实现对由下位机说发送的数据进行处理并实时显示出来的，并且对自动泊车系统进行整体控制，通过蓝牙向单片机最小系统发送数据，单片机接收到数据后控制小车完成侧位泊车或倒车入库动作。
关键词：上位机；单片机最小系统；自动泊车Automatic parking systemAbstractWith the popularization of vehicle, retains the quantity is more and more high, streets, communities, roads, parking lots and other crowded. People of the vehicle can also put forward more requirements for the operation and intelligent, so the research and development of intelligent automatic parking is imminent. This design takes the Bluetooth module and the microcontroller smallest system through the serial port, and realizes the communication process between the lower computer and the upper computer with the Bluetooth connection of the computer terminal.The design of the PC and Bluetooth module, STC15F2K61S2 MCU minimum system, GY-26 electronic compass module, photoelectric obstacle avoidance module, ultrasonic module, motor drive module, servo system. Mainly includes the following aspects: first, hardware circuit design, hardware circuit through Altium designer software were hardware circuit design, including including power supply system and the smallest single-chip system. Second, STC15F2K61S2 smallest single-chip system design, the minimum system can realize ultrasonic data, photoelectric obstacle avoidance module data, electronic compass module data received, sent by the host computer end named the corresponding control of the car.Third, PC software design and PC by C sharp language on the platform of Visual Studio 2010 prepared, mainly to achieve by the slave computer said transmitted data for processing and real-time display, and the automatic parking system integrated control, via Bluetooth to send data to the MCU minimum system, MCU receives the data control the car lateral parking or reversing storage action.Key words: PC, minimum single-chip microcomputer, automatic parking目录摘要 (I)Abstract .............................................................................................................................. I I 第一章绪论 . (1)1.1 课题的目的和意义 (1)1.2 课题的国内外研究现状 (2)第二章原理和技术 (5)2.1 Altium Designer软件的应用 (5)2.2 STC15F2K61S2单片机最小系统的应用 (5)2.3 超声波原理的使用 (6)2.4 C Sharp语言与Microsoft Visual Studio 2010开发平台 (8)2.5 蓝牙模块 (8)第三章系统的硬件设计 (10)3.1 系统总体设计 (10)3.2 系统的硬件设计 (11)3.3 系统的软件设计 (11)第四章系统的软件设计 (13)4.1 下位机硬件设计 (13)4.1.1 电机驱动电路 (13)4.1.2 舵机 (14)4.1.3 超声波测距模块 (15)4.2 下位机程序编写 (16)4.2.1 电子指南针模块数据接收与校准程序实现 (17)4.2.2 串口发送接收与处理功能程序实现 (18)4.2.3 小车控制程序实现 (19)4.3 上位机界面设计 (22)4.3.1 系统时间显示部分 (23)4.3.2 串口设置部分 (23)4.3.3 自动泊车状态显示部分 (24)4.3.4 数据监测显示部分 (24)4.3.5 指南针控制部分 (25)4.3.6 自动泊车控制部分 (25)4.4 上位机程序设计 (25)4.4.1 定时器组件timer的使用及程序编写 (26)4.4.2 串口组件serialPort的使用 (27)4.4.3 串口触发事件函数comm_DataReceived (27)4.4.4 指南针控制部分程序实现 (28)4.4.5 指南针控制部分程序实现 (29)第五章总结与发展趋势 (30)参考文献 (31)附录 (33)致谢 (45)第一章绪论1.1 课题的目的和意义1．课题的目的自动泊车系统就是一种凭借检测车辆周边路况和路径来寻找最合适的泊车地点,借此来调整车辆的转弯半径、车速、停车方位和前后位置移动,使得车辆能够在系统的控制中自主的驶入泊车位的系统。
相比于人工手动泊车事难度大、不好精确把握角度、以往的倒车雷达机械智能化程度低、可操作性不强等缺点,我设计的这个系统不仅仅提高了车辆在泊车的过程中的自动化水平、可靠性和准确性,并且很大程度的减小了驾龄时间短的司机驾驶车辆的困难程度,让驾驶员彻底从泊车的繁琐操作中解脱出来，也可以成为将来实现车辆的自动驾驶的一个基石，让车辆驾驶和停靠变得更加简单方便。
2．课题的意义随着车辆的普及度、保有量越来越高，街道、小区、公路、停车场等拥挤不堪，人们对车辆的可操作性和智能性也提出了更多的要求。
然而，相对于很多的司机朋友特别是女司机来说，顺列式泊车是的是有相当大的难度的，随着我国国力的发展城市的规模越来越大，人口和停车位的紧张的矛盾日益突出，甚至是三四线城市，由于城市的规划和发展不能满足人们日益猛增的生活空间的需求，由于停车空间和停车距离相对较小，安全准确的将车辆泊人正确位置对于驾驶员来说有很大的难读。
地上、地下、以及停车楼的出现缓解了一部分的停车问题，可是想要轻而易举的就找到方便的停车地点停好车仍然不是一件简单的事情。
泊车由于长时间的精神紧张常常是导致阻塞交通的重要原因之一，如果操作不当很容易发生剐蹭事故和损坏前后的保险杠。
因此，研发智能自动泊车系统势在必行。
值得庆幸的是，科学技术的的进步让我们解决这个问题成为了可能，那就是自动泊车系统。
我们可以想象到这样的情景，当您需要泊车的时候，告别了前进和后退的试探和繁琐的操作，取而代之的是简简单单的按动自动泊车的功能指令，车辆就会安全准确的自动泊如停车位置，让停车变得安全简单。
1.2课题的国内外研究现状1．国内研究现状因为我国汽车工业发展起步较晚，所以国内观月自动泊车系统相关专业的研发起步也相对较晚[1]。
截至目前，依然是处于在研究院和高校的理论研究阶段，所进行一些理论仿真和模拟实验阶段，并没有投入实际汽车工业中，更谈不上量产化。
但是，随着我国汽车工业和自动化以及信息化技术的发展，我国对智能机器驾驶车辆和智能机器人进行的相关研发工作已经取得长足的进步和可喜的成绩。
比如，清华大学的研发团队就在研发室外移动机器人THMR-III和THMR-V 上面取得了成功，清华大学的研发团队在车上配置了磁罗盘光码盘定位系统，彩色摄像机，超声波传感器，GPS地位系统等[2]。
吉林大学的相关研究是基于JLUIV系列的视觉智能导航车辆。
就关于自动泊车系统的控制算法的研究，国内目前关于自动泊车系统的研究目前仍然处于起步阶段，其中主要是采用了模糊控制等相关技术。