陕西省旅游经济发展统计公报

年陕西省旅游经济发展统计公报

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2014年陕西省旅游经济发展统计公报

时间：2015-03-11 15:42:02来源：陕西省旅游局

2014年，全省旅游行业抢抓丝绸之路经济带新起点建设机遇，大力实施“2336”发展思路，面对经济下行压力贯穿全年的不利局面，在省委、省政府的坚强领导下，有效整合旅游资源，强化旅游行业管理，积极推进改革创新，旅游业呈现出全面跃升的良好势头，为全省国民经济发展注入了新活力，做出了新贡献。

一、总体情况

入境旅游稳中向好、国内旅游快速发展，全省旅游各项指标均超额完成计划任务。

2014年全省接待境内外旅游者33218.8万人次，同比增长16.5%，旅游总收入2521.4亿元，同比增长18.1%。其中，接待入境过夜旅游人数266.3万人次，同比增长5%，旅游外汇收入14.16亿美元，同比增长5.5%；接待国内旅游人数32952.8万人次，同比增长17%，国内旅游收入2435亿元，同比增长19.9%。

二、入境旅游

（一）入境旅游者人数

2014年全省接待入境旅游人数266.3万人次,同比增长5%，旅游外汇收入14.16亿美元，同比增长5.5%。其中，接待外国人185.8万人次，同比增长3.86%，香港同胞29.3万人次,同比增长2.77%;澳门同胞17.2万人次,同比增长9%，台湾同胞34万人次，同比增长12. 25%。在全国入境旅游市场从2012年第一季度持续下降的情况下,我省入境旅游则在变化中寻求突破，借助“三星”效应的持续放大,积极开拓以韩国为首的亚太市场,使我省入境旅游市场逆市而上,综合效益不断提升,呈现出稳中有好的发展态势。

（二）入境旅游者人天数

2014年，全省接待入境游客人天数7783540人天，同比增长7.74%，高于人数增幅2.68个百分点。其中，外国人 5760873人天，同比增长6.14%;香港同胞820445人天，同比增长14.41%;澳门同胞386163人天，同比增长13.75%；台湾同胞816060人天，同比增长10.22%。除台湾同胞人天数增幅低于人数2.03个百分点外，其他均高于人数的增长幅度，表明我省旅游产品和服务接待能力的不断提高和完善，使入境游客在陕的停留时间有所延长，“山水人文、大美陕西”的国际旅游形象对入境游客的吸引力进一步增强。

（三）主要客源市场

2014年，全省接待外国人1858346人次，同比增长3.86%，占入境旅游总人数的70%，远远高于全国占20.5%的比例，外国人市场仍然是我省入境旅游市场的主体。其中，接待韩国游客229839人次，同比增长24.4%，成为第一大客源国;美国游客192320人次，同比下降3.45%;日本游客104793人次，同比增长15%。韩国市场的大幅增长使其超越美国人数，成为我省第一大客源国，韩美日三大客源国接待总人数达到526951人次，占外国人总量近3成，达28.36%。

2014年，我省第三至第十位的客源国分别为马来西亚81747人次，同比增长145.56%;英国78693人次，同比增长7.70%;德国68041人次，同比下降0.7%；法国63344人次，同比下降6.53%;澳大利亚59882人次，同比增长7. 11 %；加拿大53441人次，同比下降17.19%；新加坡42738人次，同比增长15.3%。

2014年主要客源国人数（按国籍分）单位：人次

国籍人数占外国人比重（%）比上年增长（%）

韩国229839 12.37 24.40 美国192320 10.35 -3.45 日本104793 5.64 15.00

马来西亚81747 4.40 145.56 英国78693 4.23 7.70 德国68041 3.66 -0.70 法国63344 3.41 -6.53 澳大利亚59882 3.22 7.11 加拿大53441 2.88 -17.19 新加坡42738 2.30 15.30

前十位的客源国接待总量达951533人次，比上年的接待总量增长8.72%，占外国人总人数的5成以上，达51.2%。

(四)入境游客花费构成情况

2014年全省实现旅游外汇收入141630万美元，其中长途交通费收入52828万美元，占37.3%；住宿费收入19120万美元，占13.5%；餐饮费收入8781万美元，占6.2%；景点游览费收入9489万美元，占6.7%；娱乐费收入10197万美元，占7.2%；购物费收入23935万美元，占16.9%；市内交通费收入6090万美元，占4.3%；邮电通信费收入6090万美元，占4.3%；其它花费收入7931万美元，占5.6%。

2014国际旅游外汇收入构成

单位：万美元

收入总额占总收入比重总计141630100.0 长途交通52828 37.3飞机42206 29.8

火车9772 6.9

汽车850 0.6

轮船0 0.0景区游览9489 6.7住宿19120 13.5餐饮8781 6.2购物23935 16.9娱乐10197 7.2邮电通讯3257 2.3市内交通6090 4.3其他服务7931 5.6

在2014年旅游外汇收入构成中，长途交通、景区游览、住宿、餐饮、邮电通讯的花费占比分别比上年提高了1.4、0.3、1、1.3、0.3个百分点，而购物、市内交通和其他服务的花费占比则分别下降了1.1、0.1和3.1个百分点。

三、国内旅游

全省国内旅游者32952.8万人次，比2013年增长17.01%。其中，过夜游客人数为6476.20万人次，增长8.68%，平均停留天数为2.76天，增长4.9%；一日游游客26476.60万人次，增长19.25%。国内旅游收入2435.5亿元，同比增长19.91%。其中国内过夜旅游者花费1213.92亿元，增长10.31%；一日游游客花费1221.58亿元，增长31.26%。

（一）国内旅游者花费构成

在国内过夜游客花费构成中，长途交通费占12.7%，住宿占18.3%，餐饮占16.74%，景区游览占12.72%，娱乐占5.33%，购物占20.93%，市内交通占1.44%，邮电通讯占0.65%，其他服务占10.76。

在国内一日游游客花费构成中，长途交通费占3.64%，餐饮占21.83%，景区游览占25.65%，娱乐占5.77%，购物占22.19%，市内交通占1.60%，邮电通讯占0.44%，其他服务占18.86%。

在我省接待的国内过夜游客和一日游游客中，购物所占比重均超过20%，而娱乐服务只占到5%，因此在继续加大旅游产品研发销售的同时，更应注重挖掘游客参与性强的旅游娱乐活动的多样性和产业服务链的延伸。

（二）旅游者客源分布

2014年，陕西人游陕西占全省接待总数的47.46%，比重比上年提高1.59个百分点。在来陕的省外游客中，客源比重位列前十位的省份依次是：四川（占11.35%）、河南（占9.08%）、山西（占9.07%）、甘肃（占8.69%）、湖北（占5.27 %）、山东（占5.25%）、河北（占4.27%）、江苏（占4.04%）、广东（占3.87%）、湖南（占3.84%），上述10个省（市）的接待量占来陕省外游客的比重达64.73%。

来源省份比重%名次

四川11.351

河南9.082

山西9.073

甘肃8.694

湖北 5.275

山东 5.256

河北 4.277

江苏 4.048

广东 3.879

湖南 3.8410

（三）旅游者出游方式和旅游目的

按旅游者出游方式划分，旅行社组织的占11.25%，占比较上年下降了3.23个百分点，自驾车出游的占45.71%，占比较上年提高了5.4个百分点，其他方式出游的占43.04%，占比较上年下降了3.23个百分点。

按旅游目的划分，休闲度假占来陕游客总人数27.65%，观光游览占31.54%，探亲访友12.68%，商务9.83%，会议2.10%，宗教朝拜1.24%，文体科技7.15%，其他7.81%。其中，休闲度假、观光游览和文体科技活动所占比重分别比上年增长了0.77、3.53、4.39个百分点。

休闲度假观光游

览

探亲访

友

商务会议宗教朝

拜

文体科

技

其他

构成%全省27.6531.5412.689.83 2.1 1.247.157.81西安33.8330.611.188.94 3.190.54 5.36 6.36

铜川21.7924.2515.3110.95 1.12 1.568.3816.64

宝鸡23.0630.9314.514.46 1.71 2.487.87 4.99

咸阳22.5728.4315.3213.16 1.30.4911.77 6.96

渭南32.3135.158.48 4.79 2.11 1.378.217.58

延安26.1440.5411.499.39 1.730.41 4.6 5.7

汉中27.333.9611.4512.470.980.51 6.41 6.92

榆林18.5124.0619.449.12 2.2758.7412.86

安康27.6729.6715.579.79 1.690.87.83 6.98

商洛29.2435.077.718.11 1.880.29 5.0312.67

杨凌18.2528.4213.689.47 2.11014.7413.33（四）长假、小长假的旅游接待情况

2014年，春节、“十一”两个长假，全省共接待国内旅游者4971.74万人次、实现国内旅游收入232.72亿元；清明、五一、端午和中秋节等小长假共接待国内游客4001.38万人次、实现国内旅游收入166.09亿元；黄金周和小长假等公共假期共接待国内游客8973.12万人次，占全年接待量的23.23%，国内旅游收入398.81亿元，占全年国内旅游收入的16.37%。假日旅游已成为国内旅游的新的增长极。

二○一五年三月

旅游经济学试题

《旅游经济学》试题一、名字解释（5×4=20分） 1、旅游购物品： 2、旅游产品需求弹性： 3、旅游市场： 4、旅游投资： 5、旅游产业结构：二、是非判断题（10×1=10分） 1、经济发展导向型模式是指以发展旅游与促进本国或本地区的整体经济协调为目标的发展模式。（） 2、社会经济发展水平是影响和决定一个国家或地区旅游经济发展战略的基础性因素。（） 3、旅游经济是不同地域的跨文化经济。（）

4、非基本旅游产品是指旅游者在旅游活动中不一定购买的，需求弹性较大的旅游产品部分。（） 5、市场是一只“看不见的手”，它在调节着各种资源的配置。（） 6、旅游产品需求价格弹性是旅游产品数量变化与价格变化之比。（） 7、垄断竞争旅游市场指在旅游行业中，产品供给的全部或绝大部分是由少数大型旅游企业所控制的一种市场竞争形势。（） 8、渗透定价策略指在旅游产品投入期，将旅游产品的价格定得较高，尽可能在其他旅游企业开发出相似的产品之前，很快收回投资，并且取得相当利润的定价策略。（） 9、确定性决策是指对拟建项目进行多方案比较时，尽管不同方案的手一直在不同的自然状态下可以计算出来，但对各方案可能出现的概率却难以估计情况下做出的决策。（） 10、最大利润分析法是对旅游企业的成本、收入和利润三者的关系进行综合分析，从而确定旅游企业的保本销售额季报粉销售量的分析方法。（）三、不定项选择题（10×2=20分） 1、旅游经济活动的产业化标志，主要体现在以下哪些方面（） A、旅游消费需求的集中化 B、旅游生产供给的专业化 C、旅游经济运行的规范化 D、旅游产业发展的规模化 2、根据旅游者需求程度的不同，可将旅游产品划分为（） A、基本旅游产品 B、旅游服务 C、非基本旅游产品 D、旅游购物品 3、一个旅游目的地包括很多内容，但核心内容只有（）等三方面。 A、旅游吸引物 B、旅游服务支持企业 C、旅游产品价格 D、基础设施 4、旅游市场的作用主要表现为（） A、提供市场信息 B、提供交易条件 C、提供调节机制 D、提供市场主体 5、旅游产品定价方法有（） A、成本导向定价法 B、需求导向定价法 C、竞争导向定价法 D、招徕定价策略 6、旅游者消费的伸缩性主要表现在（） A、旅游消费的劳务性 B、旅游消费具有较大弹性 C、旅游消费具有无限性 D、旅游消费具有季节性 7、按建设性质，旅游投资可以划分为（） A、新建项目投资 B、改建项目投资 C、饭店宾馆投资 D、扩建项目投资

构造地质学研究现状和发展趋势.docx

构造地质学研究现状和发展趋势构造地质学是地质学分支学科之一，以岩石圈的各种地质体作为研究对象,探究其组合形式及形成、发育、变形、破坏规律。一般根据其研究对象和研究内容的差异,分为狭义构造地质学和广义构造地质学。狭义构造地质学侧重于对中、小型地质体的研究，主要研究这些构造的几何形态、产状、规模、形成演化等。广义构造地质学的研究范围更加广阔，从地壳演变至岩石圈结构,从重要造山带至板块边界，从显微构造到晶格错位，几乎涵盖了10_8?108cm的所有地质体。近代以来,构造地质学研究获得了空前发展。20世纪60年代以来，板块构造理论体系得以建立和完善;20世纪70年代以来，大陆构造研究得到了重视;20世纪80年代以来，重点研究岩石圈的演化和三维岩石圈的建立；20世纪90年代以来，大陆动力学研究兴起。这些研究使得构造地质学在研究深度和研究广度上取得了重要进展。 1.构造解析构造学本质上是对地质体变形和演化的认识，构造地质学强调野外实地观测，其主要研究方法是构造解析法。构造解析是对地质体空间关系和形成规律的分析解释，内容包括对地质体的几何学、运动学和动力学的分析气几何学解析是指对地质体的产状、规模、组合形式进行研究，进而概化为构造模式。运动学解析主要研究地质体在构造作用中发生的变形和位移。动力学解析是在几何学解析和运动学解析的基础上，反推构造应力的性质、大小、方向，分析和解释该研究区域的构造演化史。 2.研究现状步人20世纪后，构造地质学开始从形态描述逐渐进人对地质体的成因和力学分析研究中，由定性观察转入定量研究，由几何学研究转人运动学、动力学的领域。相关学科的新方法、新思路的引人,使得构造地质学获得了极大地进步，促进了构造地质学和其他学科的交流融合。尤其20世纪60年代后，以板块构造为主的各种新理论的提出，促使构造地质学的发展进入全新阶段。 2.1板块构造理论体系相关研究1968年前后，地质学家归纳了大陆漂移和海底扩张的研究成果，并在此基础上从全球统一的角度提出了板块构造理论,该理论将固体地球表层在垂向上划分为刚性岩石圈和塑性软

旅游经济学补充计算题

例1：某国某年饭店业游客花费为1亿美元，饭店业员工年均工资为1万美元，工资支出比例占饭店业总收入的35％（不计消费税）。问： ①该国该年饭店业就业总人数？ ②该国饭店业年游客花费额每增加100万美元，可以为饭店业创造多少个就业机会？解：该国该年饭店业就业总人数＝10000×35％÷1＝3500（人）创造的就业机会数＝100×35％÷1＝35（份工作）例2：某国某年饭店业总收入1亿美元，其中35％用于工资支出。求该国该年饭店业工资总收入。解：饭店业工资总收入＝10000×35％＝3500（万美元）某饭店餐厅有餐座200个，餐厅每天应推销的固定费用1800元，每餐平均价格35元，消耗原材料平均占售价40%，营业税率5%，以此计算：餐厅损益平衡的销售量；每日餐厅的保本销售额；使餐厅不赔不赚的占座率；某饭店有客房150间，每间房价为100元，每日应推销的固定费用为2500元，日变动成本为房价的15%，全年按360天计算，若确定客房的目标利润为200万元，问要达此目标利润，每天平均客房销售量；每天平均客房销售额；每天平均客房出租率；某饭店有客房200间，去年客房出租平均价格650元，客房平均出租率为60%。今年为吸引更多的游客下榻，将客房平均价格降为580元，客房平均出租率上升至65%。试根据旅游需求价格弹性系数评述该旅游饭店的降价举措是否成功。某旅游汽车公司2006年运载了4500人赴某景区旅游，2007年降至3600人，原因是这一年间小汽车平均价格由12.8万元降至9.6万元，赴该景区旅游的自驾车人数增多了。若小汽车平均价格降低10%，则会对该旅游汽车公司运载的游客数量产生多大影响？

旅游经济学计算题专题

旅游经济学习题第二章： 1、某景区门票为30元时，每天接待游客量为1000人，票价降至20元时，每天游客量增加到2000人，该景区的需求价格弹性是( ) A.1.37 B.1.47 C.1.57 D.1.67 2、如果某地旅游产品的价格从每天60美元下降至50美元，人们前往该地的平均天数则从10天增加到15天，则该旅游需求价格点弹性系数的绝对值为( ) A.1 B.2 C.3 D.4 3、如果某地旅游产品的价格从每天20美元上升至40美元，人们前往该地的平均天数则从10天降到5天，则该旅游需求价格弹性系数的绝对值为( ) A.1/2 B.1 C.3 D.4 4、假日饭店上月将标准客房价格从每间400元提高到450元，使本月饭店餐饮部就餐客人从每天160人减少到120人，试计算餐饮部的交叉价格弹性系数的绝对值是( ) A.1 B.2 C.3 D.4 5、如果某地旅游产品的价格从每天60美元下降至50美元，人们前往该地的平均天数则从11天增加到15天，则该旅游需求价格弹性的绝对值为( ) A.1 B.2 C.3 D.4 6、某景区门票为30元时，每天接待游客量为1000人，票价降至20元时，每天游客量增加到2000人，该景区的需求价格弹性是（） A．1.37 B．1.47 C．1.57 D．1.67 计算题： 1、某景区门票的价格从60元/人次下降为50元/人次，去该景区旅游的人次数从每天5000人次上升为每天8000人次，分别计算该景区的需求价格点弹性系数和弧弹性系数。（保留两位小数）

2、2006年我国某航空公司由x国飞往我国的机票为400美元，年乘客为60000人，我国某旅行社为x国旅游者制定的包价旅游产品每人每天80美元，年接待x国旅游者65000人；2007年因燃油价格上涨，该航空公司将机票提高到430美元，年乘客降至50000人，由于航空机票价格上调，该旅行社也将其包价旅游产品提高至每人每天85美元，年接待x国旅游人次减至62000人，求该航空公司机票提价10%，则对该旅行社产品需求的影响程度。（运用点弹性公式计算） 3、2006年y国与x国的某包价旅游产品每人每天均为80美元，其中y国产品的需求量为10万人次，x国产品的需求量为8万人次，2007年，y国产品维持原价，x国则将其产品每人每天价格降为74美元，使该国产品的需求量增加至9万人次，y国需求则减少到9.5万人次，那么当x国产品降价10%时，对y国产品需求的影响是多少？ 4、某旅行社2006年某种包价旅游产品为4000元，销售量为1200人，2007年由于燃油价格上调，该包价旅游产品价格提升至4500元，销售量降为1000人。求它的需求价格弹性系数。 5、某饭店有客房200间，去年客房出租平均价格为650元，客房平均出租率为60%。今年为吸引更多游客下榻，将客房平均价格降为580元，客房平均出租率上升至65%。根据旅游需求价格弹性系数，评述该饭店这一降价举措是否成功。

旅游经济学期末题库

术语翻译 1、Opportunity Cost 2、World Tourism Organization 3、Budget for tourism expenses 4、Other Things Being Equal 5、Perfect competition 6、Selection by indicators 7、Multiplier Effects on Employment 8、domestic travel 9、 inbound travel 10、 inbound trip 11、 tourism expenditure 12、 travel agency 13、 Domestic tourism expenditure 14、 Internal tourism expenditure 15、 National tourism expenditure 16、 Tourism multiplier 17、 Occupancy rates 18、 Revenue per available room 19、 package tours 20、 Travel credits 21、 Travel debits 22、 Tourism and Balance of Payments 23、 mode of transportation 24、 kind of destination 25、 Travel propensity 26、 Tourism characteristic products 27、 Tourism connected products 28、 Cruise visitors 29、 SCP 30、 Research proposal 31、 Persuasive advertising 32、 Tourism economics 33、 Horizontal Integration 34、 Fixed Cost 35、 Oligopolistic Competition 36、 Vertical Integration 37、 Price Discrimination 38、 Frequency of Traveling of People 机会成本世界旅游组织旅游费用预算在其他各点都相同的情况下完全竞争信号选择就业乘数效应境内游入境游旅游开支旅行社国内旅游支出内部旅游支出国民旅游支出旅游乘数占用率每间可供租出客房产生的营业收入包价旅游旅游信用旅游扣款旅游平衡收支交通方式目的地种类旅游项目旅游特色产品旅游相关产品邮轮游客世博会上海企业联合馆研究方案劝说广告旅游经济横向合并固定成本寡头竞争纵向合并价格歧视旅游人数

国内外研究现状及发展趋势

国内外研究现状及发展趋势世界银行2000年研究报告《中国：服务业发展和中国经济竞争力》的研究结果表明，在中国有4个服务性行业对于提高生产力和推动中国经济增长具有重要意义，它们是物流服务、商业服务、电子商务和电信。其中，物流服务占1997年服务业产出的42．4％，是比重最大的一类。进入21世纪，中国要实现对WTO缔约国全面开放服务业的承诺，物流服务作为在服务业中所占比例较大的服务门类，肯定会首先遭遇国际物流业的竞争。物流的配送方式从手工下单、手工核查的方式慢慢转变成现今的物流平台电子信息化管理方式，从而节省了大量的人力，使得配送流程管理自动化、一体化。当今出现一种智能运输系统，即是物流系统的一种，也是我国未来大力研究的方向。它是指采用信息处理、通信、控制、电子等先进技术，使人、车、路更加协调地结合在一起，减少交通事故、阻塞和污染，从而提高交通运输效率及生产率的综合系统。我国是从70年代开始注意电子信息技术在公路交通领域的研究及应用工作的，相应建立了电子信息技术、科技情报信息、交通工程、自动控制等方面的研究机构。迄今为止以取得了以道路桥梁自动化检测、道路桥梁数据库、高速公路通信监控系统、高速公路收费系统、交通与气象数据采

集自动化系统等为代表的一批成果。尽管如此，由于研究的分散以及研究水平所限，形成多数研究项目是针对交通运输的某一局部问题而进得的，缺乏一个综全性的、具有战略意义的研究项目恰恰是覆盖这些领域的一项综合性技术，也就是说可以通过智能运输系统将原来这些互不相干的项目有机的联系在一起，使公路交通系统的规划、建设、管理、运营等各方面工作在更高的层次上协调发展，使公路交通发挥出更大的效益。 1.国内物流产业发展迅速。国内物流产业正处在前所未有的高速增长阶段。2008年，全国社会物流总额达89.9万亿元，比2000年增长4.2倍，年均增长23%；物流业实现增加值2万亿元，比2000年增长1.9倍，年均增长14%。2008年，物流业增加值占全部服务业增加值的比重为16. 5%，占GDP的比重为6. 6%。预计“十一五”期间，我国物流产业年均增速保持在15%以上，远远高于美国的10%和加拿大、西欧的9%。 2.物流专业化水平与服务效率不断提高。社会物流总费用与GDP 的比例体现了一个国家物流产业专业化水平和服务效率。我国社会物流总费用与GDP的比例在近年来呈现不断下降趋势，“十五”期间，社会物流总费用占GDP的比例，由2000年的19.4%下降到2006年的18. 3%；2007年这一比例则下降到18. 0%，标志着我国物流产业的专业化水平和服务效率不断提高。但同发达国家相比较，我国物流

旅游经济可持续发展

旅游经济可持续发展在这个经济发展如火如荼的年代，旅游业也毫不示弱的跃居经济发展的前位，成为引领国民经济发展的领头羊，旅游业也越来越成为国民经济的支柱产业。旅游业的发展自然有旅游经济的发展，在如今这个发展势如破竹的时期党和国家提出了可持续发展的方针和政策，虽然我本身对可持续发展还没有完全的认识和把握，但对可持续发展战略也有自己一些肤浅的看法。可持续发展是既满足当代人的需求，又不对后代人满足其需求的能力构成危害的发展称为可持续发展。它们是一个密不可分的系统，既要达到发展经济的目的，又要保护好人类赖以生存的大气、淡水、海洋、土地和森林等自然资源和环境，使子孙后代能够永续发展和安居乐业。可持续发展与环境保护既有联系，又不等同。环境保护是可持续发展的重要方面。可持续发展的核心是发展，但要求在严格控制人口、提高人口素质和保护环境、资源永续利用的前提下进行经济和社会的发展。发展是可持续发展的前提；人是可持续发展的中心体；可持续长久的发展才是真正的发展。使子孙后代能够永续发展和安居乐业。这是对可持续发展科学的定义，我认为可持续发展就是要

科学合理有效有质的发展，要既能满足当代人又能满足子孙后代的持续发展，而旅游经济的可持续发展也就是在旅游经济方面的可持续，要想发展旅游经济的可持续必须保证旅游业的生态发展，生态发展是旅游经济发展的前提和基础。因为我本人是云南人，现在我就从自己对自己省会的粗略认识来思考一下云南旅游经济的可持续发展。近年来旅游业正逐渐成为云南省的支柱产业，云南省成为了旅游大省，但旅游经济高度发展的代价就是自然生态环境的恶化，目前在云南省很多地区由于旅游业的高度开发、管理体制的不完善等等诸多原因导致旅游景区环境容量的超负荷，景区生态环境恶化趋势越来越严重,已影响到了云南旅游业的进一步发展,云南旅游业必须走可持续发展之路。旅游经济的发展依赖于旅游资源，目前云南旅游资源发展中存在的问题是： 1、资源总体开发程度不高。云南省由于本身位于西南边陲，离经济发展的东南沿海较远，在经济上就存在着一定的发展差距，因此除昆明旅游区外，外线旅游设施建设较差，如东部旅游线以石林、溶洞、高

旅游经济学计算题专题

第二章： 1、某景区门票为30元时，每天接待游客量为1000人，票价降至20元时，每天游客量增加到2000人，该景区的需求价格弹性是( ) A.1.37 B.1.47 C.1.57 D.1.67 2、如果某地旅游产品的价格从每天60美元下降至50美元，人们前往该地的平均天数则从10天增加到15天，则该旅游需求价格点弹性系数的绝对值为( ) A.1 B.2 C.3 D.4 3、如果某地旅游产品的价格从每天20美元上升至40美元，人们前往该地的平均天数则从10天降到5天，则该旅游需求价格弹性系数的绝对值为( ) A.1/2 B.1 C.3 D.4 4、假日饭店上月将标准客房价格从每间400元提高到450元，使本月饭店餐饮部就餐客人从每天160人减少到120人，试计算餐饮部的交叉价格弹性系数的绝对值是( ) A.1 B.2 C.3 D.4 5、如果某地旅游产品的价格从每天60美元下降至50美元，人们前往该地的平均天数则从11天增加到15天，则该旅游需求价格弹性的绝对值为( ) A.1 B.2 C.3 D.4 6、某景区门票为30元时，每天接待游客量为1000人，票价降至20元时，每天游客量增加到2000人，该景区的需求价格弹性是（） A．1.37 B．1.47 C．1.57 D．1.67 计算题： 1、某景区门票的价格从60元/人次下降为50元/人次，去该景区旅游的人次数从每天5000人次上升为每天8000人次，分别计算该景区的需求价格点弹性系数和弧弹性系数。（保留两位小数） 2、2006年我国某航空公司由x国飞往我国的机票为400美元，年乘客为60000人，我国某旅行社为x国旅游者制定的包价旅游产品每人每天80美元，年接待x国旅游者65000人；2007年因燃油价格上涨，该航空公司将机票提高到430美元，年乘客降至50000人，由于航空机票价格上调，该旅行社也将其包价旅游产品提高至每人每天85美元，年接待x 国旅游人次减至62000人，求该航空公司机票提价10%，则对该旅行社产品需求的影响程度。（运用点弹性公式计算）

旅游业可持续发展论文相关论文总结

能力有限，也就能写这样子的了吧。。。你凑合着改改应该能过。。。哪些需要加什么我都有用红色标注。。自己还可以从各个方面来写一点、、然后就是目录。。你自己弄一下把，我不会弄目录。。我哥哥他们弄得目录一点就链接到相应的地方了。。我真心不会弄啊~~ 前言我也不知道是不是那么个写的，我就写上了。。好吧。。早就写完的东西因为木有电脑发给你，所以晚了。。。呃~就这么的吧。。。有撒不懂得你再问我就行。。。今天我一直能用笔记本上网。。。

旅游业的可持续发展内容摘要：旅游是一种空间活动，需要丰富的地理知识。第二次世界大战以后，随着经济发展，人们的生活观念发生了很大变化，旅游成为人们普遍追求的生活方式之一。旅游业的发展，很大程度上依赖于旅游资源的开发和利用。旅游开发，规划先行。只有通过规划，才能保证旅游业的健康发展，促进旅游同环境的协调。。针对旅游业的现存状况，根据旅游资源的类型与特性，随着旅游环境容量，我们将使旅游业更好的发展！关键词：现代旅游，旅游资源的分类与特征，旅游规划旅游业随着旅游的兴起而产生，旅游业的大力发展则会带来一系列的问题。旅游业的可持续发展的提出，使我们不得不对有关旅游业、现代旅游、我国旅游资源、旅游开发、旅游规划、旅游保护、旅游业可持续发展深入了解、重新定义。对旅游业可持续发展作出更好的研究，对今后旅游全面协调可持续发展起着极其重大的作用

·目录： 0.前言…………………………………………………… …………………（页码） 1.旅游业…………………………………………………… …………………（页码） 2.现代旅游…………………………………………………… …………………（页码） 3.旅游资源…………………………………………………… …………………（页码） 4.我国的旅游资源…………………………………………………… …………………（页码） 5.旅游开发…………………………………………………… …………………（页码） 6.旅游规划…………………………………………………… …………………（页码） 7.旅游保护…………………………………………………… …………………（页码） 8.旅游业可持续发展…………………………………………………… …………………（页码）

旅游经济学计算题专题资料

精品文档旅游经济学习题第二章： 1、某景区门票为30元时，每天接待游客量为1000人，票价降至20元时，每天游客量增加到2000人，该景区的需求价格弹性是( ) A.1.37 B.1.47 D.1.67 C.1.57 2、如果某地旅游产品的价格从每天60美元下降至50美元，人们前往该地的平均天数则从10天增加到15天，则该旅游需求价格点弹性系数的绝对值为( ) A.1 B.2 C.3 D.4 3、如果某地旅游产品的价格从每天20美元上升至40美元，人们前往该地的平均天数则从10天降到5天，则该旅游需求价格弹性系数的绝对值为( ) A.1/2 B.1 C.3 D.4 4、假日饭店上月将标准客房价格从每间400元提高到450元，使本月饭店餐饮部就餐客人从每天160人减少到120人，试计算餐饮部的交叉价格弹性系数的绝对值是( ) A.1 B.2 C.3 D.4 5、如果某地旅游产品的价格从每天60美元下降至50美元，人们前往该地的平均天数则从11天增加到15天，则该旅游需求价格弹性的绝对值为( ) A.1 B.2 D.4 C.3 元时，每天游客量增加20人，票价降至1000元时，每天接待游客量为30、某景区门票为6 2000人，该景区的需求价格弹性是（）到1.47 ．．A1.37 B 1.67 ．D 1.57 ．C 计算题：人次，去该景区旅游的人次数从每天50/元601、某景区门票的价格从人次下降为元/（保分别计算该景区的需求价格点弹性系数和弧弹性系数。8000人次上升为每天5000人次，留两位小数）精品文档．精品文档 2、2006年我国某航空公司由x国飞往我国的机票为400美元，年乘客为60000人，我国某旅行社为x国旅游者制定的包价旅游产品每人每天80美元，年接待x国旅游者65000人；2007年因燃油价格上涨，该航空公司将机票提高到430美元，年乘客降至50000人，由于航空机票价格上

旅游经济学第二章试题

第二章考试试题 2012年1月 1．旅游需求的指向性包括旅游需求的________和________。单选：1．旅游产品价格不变，而影响旅游需求的其他因素发生变化时，旅游需求曲线会发生移动，以下因素会导致需求曲线向右方移动的是( ) A.客源地政府放宽居民出境旅游所携外汇限制 B.目的地国家通货膨胀率大大高于客源地国家 C.客源地国家提高出境税收 D.客源地国家货币相对目的地国家货币贬值 2．旅游需求缺乏弹性的产品，当其价格下降的时候，需求与价格之间的变动方向以及销售总收入与价格之间的变动方向分别是( ) A.正方向；正方向 B.正方向；反方向 C.反方向；正方向 D.反方向；反方向 3．以下各项测量旅游需求的指标中，能反映一定时期内一个国家或地区产生外出旅游需求能力的指标是( ) A.旅游支出 B.游客人均支出 C.出游频率 D.出游率多选：1．下列旅游需求预测方法中，属于定性分析方法的有( ) A.趋势分析法 B.专家意见法 C.经理评判意见法 D.营销人员意见法 E.旅游意向调查法名词解释：1．有效旅游需求 2．旅游需求相互制约弹性计算题：七、计算题(本大题10分) 2006年我国某航空公司由x国飞往我国的机票为400美元，年乘客为60000人，我国某旅行社为x国旅游者制定的包价旅游产品每人每天80美元，年接待x国旅游者65000人；2007年因燃油价格上涨，该航空公司将机票提高到430美元，年乘客降至50000人，由于航空机票价格上调，该旅行社也将其包价旅游产品提高至每人每天85美元，年接待x国旅游人次减至62000人，求该航空公司机票提价10%，则对该旅行社产品需求的影响程度。（运用点弹性公式计算） 2011年10月 1.旅游需求预测按照预测方法分为___ _____和__ _______。单选：1.在其他因素不变的前提下，人们在一定时期内对旅游产品的需求量会随着旅游产品价格的升降而呈现怎样的变化？（） A.同向 B.反向 C.螺旋式 D.随机性 2.一般来说，在其他因素不变的情况下，人们的可自由支配收入同旅游需求量之间的变化关系是（）

机器人研究现状及发展趋势

机器人发展历史、现状、应用、及发展趋势院系：信息工程学院专业：电子信息工程姓名：王炳乾

机器人发展历史、现状、应用、及发展趋势摘要：随着计算机技术不断向智能化方向发展,机器人应用领域的不断扩展和深化,机器人已成为一种高新技术产业,为工业自动化发挥了巨大作用,将对未来生产和社会发展起越来越重要的作用。文章介绍了机器人的国内国外的发展历史、状况、应用、并对机器人的发展趋势作了预测。关键词：机器人;发展；现状；应用；发展趋势。 1．机器人的发展史 1662年，日本的竹田近江利用钟表技术发明了自动机器玩偶并公开表演。 1738年，法国技师杰克·戴·瓦克逊发明了机器鸭，它会嘎嘎叫、进食和游泳。 1773年，瑞士钟表匠杰克·道罗斯发明了能书写、演奏的玩偶，其体内全是齿轮和发条。它们手执画笔、颜料、墨水瓶，在欧洲很受青睐。保存至今的、最早的机器人是瑞士的努萨蒂尔历史博物馆里少女形象的玩偶，有200年历史。她可以用风琴演奏。 1893年，在机械实物制造方面，发明家摩尔制造了“蒸汽人”，它靠蒸汽驱动行走。 20世纪以后，机器人的研究与开发情况更好，实用机器人问世。 1927年，美国西屋公司工程师温兹利制造了第一个机器人“电报箱”。它是电动机器人，装有无线电发报机。 1959年第一台可以编程、画坐标的工业机器人在美国诞生。现代机器人有关现代机器人的研究始于20世纪中期，计算机以及自动化技术的发展、原子能的开发利用是前提条件。1946年，第一台数字电子计算机问世。随后，计算机大批量生产的需要推动了自动化技术的发展。1952年，数控机床诞生，随后相关研究不断深入；同时，各国原子能实验室需要代替人类处理放射性物质的机械。

论旅游经济可持续发展的重要意义

论旅游经济可持续发展的重要意义所谓旅游经济可持续发展，是指在充分考虑旅游与自然资源、社会文化和生态环境相互作用和影响的前提下，把旅游开发建立在生态环境承受能力之上，努力谋求旅游业与自然、文化和人类生存环境协调发展，并福及子孙后代的一种经济发展模式，其目的在于为旅游者提供高质量的感受和体验，提高旅游目的地人民的生活质量，并切实维护旅游者和旅游地人民共同依赖的环境质量。旅游业资源消耗低，带动系数大，就业机会多，综合效益高。当今旅游业已经成为全世界范围内的支柱产业之一，从发展速度、结构、质量、效益、科技支撑、转型升级、坚持区域合作，具有极大的经营内涵和外延，旅游业是朝阳产业，到处充满希冀的产业。旅游事业素有无烟工业之称，创汇可观，故世界各国均竞相发展本国旅游业。伴随着经营管理科学化、经营形式和手段多样化，加之现代技术的充分利用，世界旅游业面貌焕然一新。丰富独特的旅游资源和优美舒适的生态环境是旅游经济健康发展的重要条件。一个国家或一个地区一旦拥有了丰富的旅游资源和优美的环境，就为旅游经济的发展和旅游经济效益的提高创造了机会和条件。但是，如何将旅游资源优势转变为旅游经济优势，还必须进行综合性的旅游开发，形成具有很强吸引力的旅游景点、景区和旅游目的地，方能为一个国家和地区带来经济效益、社会效益和生态环境效益。由此可见，旅游经济的发展离不开对旅游资源的利用和旅游环境的保护。何为旅游资源，旅游资源的本质就是能够激发人们的旅游动机，具有吸引旅游者的功能。这说明旅游资源是旅游经济发展的物质基础，是能够为旅游业所利用的一切自然资源和人文资源。如果旅游资源不能为旅游业所利用，就只能是一种潜在的资源，因而也不能促进社会经济发展。旅游经济发展，是指人们以经济效益为目的，以满足需求为重点，为了充分发挥旅游资源的吸引力，而围绕旅游资源所进行的一系列开发和建设的活动。旅游资源的丰裕仅仅意味着自然和社会所赋予的资源优势，但不是社会财富。要使旅游资源优势转化为经济优势，并形成社会财富，就离不开旅游活动的广泛开展，离不开旅游经济地发展。只有当人们认识到旅游资源对于旅游经济发展的重要性时，才会主动自觉地开发和利用旅游资源，旅游资源价值才能真正得以体现。因此，旅游资源的开发就成为旅游经济发展的重要内容。旅游环境与旅游经济发展是密不可分的，旅游与环境是紧密联系在一起的。所谓环境，是指作用于人类的所有外界影响因素与力量的总和，是人们赖以生存和发展的客观条件。从环境角度来看：环境通常可以划分为自然环境和社会环境两大类。自然环境是指直接和间接影响人类一切自然形成的物质及能量的总和，它维持着人类的生命，是人类生存和发展的物质基础。社会环境是指人类为了丰富和提高自己的物质和文化生活水平而创造出来的一切经济基础和上层建筑。它涉及政治、经济、文化、艺术、教育、法律等方面，是人类生活不可缺少的重要组成部分。从旅游经济角度来看，旅游经济发展的实质就是利用优美的自然环境条件，按照人们的要求对旅游资源进行整修和改善，从而形成各种各样的风景区和良好的旅游环境，满足人们的旅游需求。纵观国内外旅游经济发展对环境的影响，其

旅游经济学题库测试题练习题带答案

第一章练习答案一、国外旅游经济学产生的历史背景是什么？早在19世纪后半期，由于旅游活动在西欧和北美地区广泛开展，旅游对社会经济的作用逐渐显现，旅游发展过程中的矛盾开始暴露。一些专家和学者敏锐地觉察到旅游现象对于经济发展的重要性，并着手对其进行研究。第二次世界大战结束以后，旅游活动广泛发展。与此相适应，旅游经营范围不断扩大，旅游消费内容更加复杂，旅游经济活动得到所有国家政府的高度重视。一大批专家学者在总结世界旅游经济和本国旅游产业发展的基础上，对旅游经济理论和方法进行了全面深入研究，发表和出版了大量水平较高的论文与著作，对现代旅游经济学的产生和发展起到了很好的指导和促进作用。二、我国旅游经济学产生和发展历程是什么？党的十一届三中全会确立了改革开放的基本国策之后，中国经济以前所未有的速度向前发展，从而为旅游活动的广泛兴起打下了坚实的经济基础。在我国旅游经济发展过程中，邓小平的旅游经济思想起了决定性的作用。从1978年10月到1979年8月，他先后五次比较集中、系统地论述了旅游业发展问题，提出一系列关于旅游发展的思想和观点，指导着我国旅游经济发展和理论研究。我国旅游经济在20世纪80-90年代得到广泛发展，这就为旅游经济研究提供了丰富的素材。产业界、学术界、教育界、旅游研究机构以及政府职能部门，对旅游经济问题的研究得以迅速展开，并取得了丰硕的研究成果。三、旅游经济学的学科特征表现在哪些方面？旅游经济学是现代经济学的一个分支，是以现代经济学的基本原理和方法为指导，来研究旅游经济活动领域的各种经济现象、经济关系和发展规律的科学。因此，旅游经济学与其他学科相比较，具有自身的基本特征。主要表现在以下方面：首先，旅游经济学属于一门应用经济学科其次，旅游经济学属于一门产业经济学科再次，旅游经济学属于一门新兴边缘学科最后，旅游经济学属于一门旅游基础学科四、旅游经济学的研究对象有哪些？不同的学科存在各自不同的矛盾规定性，从而决定了它们有着各自不同的研究对象。由于旅游经济活动中总是存在着旅游需求和旅游供给之间的基本矛盾，并由此产生一系列其他矛盾，因此，旅游经济学主要揭示旅游经济活动过程中的内在规定性及其运行机制，从而有效地指导旅游实践工作，促进旅游业健康发展。具体来说，旅游经济学的研究对象主要体现在以下几个方面：

国内外公路研究现状与发展趋势

第1章绪论 1.1我国公路现状交通运输业是国民经济中从事运送货物和旅客的社会生产部门，是国民经济和社会发展的动脉，是经济社会发展的基础行业、先行产业。交通运输主要包括铁路、公路、水运、航空、管道五种运输方式，其中，铁路、水运、航空、管道起着“线”的作用，公路则起着“面”的作用，各种运输方式之间通过公路路网联结起来，形成四通八达、遍布城乡的运输网络。改革开放以来，灵活、快捷的公路运输发展迅速，目前，在综合运输体系中，公路运输客运量、货运量所占比重分别达90％以上和近80％。高速公路是经济发展的必然产物，在交通运输业中有着举足轻重的地位。在设计和建设上，高速公路采取限制出入、分向分车道行驶、汽车专用、全封闭、全立交等较高的技术标准和完善的交通基础设施，为汽车快速、安全、经济、舒适运行创造了条件。与普通公路相比，高速公路具有行车速度快、通行能力大、运输成本低、行车安全、舒适等突出优势，其行车速度比普通公路高出50％以上，通行能力提高了2~6倍,并可降低30％以上的燃油消耗、减少1/3的汽车尾气排放、降低1/3的交通事故率。新中国成立以来，经过60多年的建设，公路建设有了长足发展。2011年初正值“十一五”规划结束，“十二五”规划伊始。“十一五”时期是我国公路交通发展速度最快、发展质量最好、服务水平提升最为显著的时期。经过4年多的发展，公路交通运输紧张状况已实现总体缓解，基础设施规模迅速扩大，运输服务水平稳步提升，安全保障能力明显增强，为应对国际金融危机、保持经济平稳较快发展、加快经济发展方式转变、促进城乡区域协调发展、保障社会和谐稳定、进一步提高我国的综合国力和国际竞争力作出了重要贡献。 “十一五”前4年，全国累计完成公路建设投资2.93万亿元，年均增长近16％，约为“十一五”预计总投资的1.2倍，也超过了“九五”和“十五”的投资总和。公路建设投资的快速增长，极大地拉动和促进了国民经济的迅猛发展。从公路建设投资占同期全社会固定资产总投资的比重来看，“十一五”期间基本保持在4.5％左右。在投资带动下，公路网规模不断扩大，截至2009年底，全国公路网总里程达到386万公里，其中高速公路6.51万公里，二级及以上公路42.52万公里，分别较"十五"末增加36.4万公里、2.5万公里和9.4万公里；全国公路网密度由“十五”末的每百平方公里34.8公里提升至40.2公里。预计到2010年底，全国公路网总里程将达到395万公里，高速公路超过7万公里，分别较“十五”末增加45.3万公里与3万公里。农村公路投资规模年均增长30%，总里程将达到345万公里，实现全国96%的乡镇通沥青（水泥）路。 “十一五”期间公路的快速发展，为扩大内需、拉动经济增长作出了突出贡献。特别是2008年以来，为应对国际金融危机，以高速公路为重点，建设步伐进一步加快，“十一五”末高速公路里程将达到"十五"末的1.78倍。“十一五”期间全社会高速公路建设累计投资达2万亿元，直接拉动GDP增长约3万亿元，拉动相关行业产出

国内外研究现状和发展趋势

北京市绿化隔离带可持续经营技术及效益评价二、项目所属领域国内外研究开发现状和发展趋势 1、由城市绿地到城市林业的发展城市绿地是城市中一种特殊的生态系统，它是城市系统中能够执行“吐故纳新”负反馈调节机制的子系统。这个系统一方面能为城市居民提供良好的生活环境，为城市生物提供适宜的生境；另一方面能增强城市景观的自然性、促进城市居民与自然的和谐共生。它是城市现代化和文明程度的重要标志。绿地(green space)一词，各国的法律规范和学术研究对它的定义和范围有着不同的解释，西方城市规划概念中一般不提城市绿地，而是开敞空间(Open Space)，我国建国以来一直延用原苏联的绿地概念，包括城市区域内的各类公园、居住区绿地、单位绿地、道路绿化、墓地、农地、林地、生产防护绿地、风景名胜区、植物覆盖较好的城市待用地等。尽管各国关于开敞空间(或绿地)的定义不尽相同，但它们都强调了开敞空间(或绿地)在城市中的自然属性，即都是为了保持、恢复或建立自然景观的地域。绿地作为城市的一种景观，是城市中保持自然景观，或使自然景观得到恢复的地域，是城市自然景观和人文景观的综合体现，是城市中最能体现生态性的生态空间，是构成城市景观的重要组成部分。在结构上为人工设计的植物景观、自然植物景观或半自然植物景观。绿地在城市中的功能和作用主要包括：组织城市空间的功能、生态功能（改善生态环境的功能、生物多样性保护功能）、游憩休闲功能、文化(历史)功能、教育功能、社会功能、城市防护和减灾功能。城市绿地发展和研究进程包括：城市绿地思想启蒙阶段、城市绿地规划思想形成阶段、城市绿地理论和方法的发展阶段、城市绿地生态规划和建设阶段。吴人韦[1]、汪永华[2]、胡衡生[3]等从城市公共绿地的起源开始介绍了国外城市绿地的发展历程，认为国外的城市绿地建设经历了从公园运动（1843～1887）、公园体系（1880～1890）、重塑城市（1898～1946）、战后大发展（1945～1970）、生物圈意识（1970年以后）等一系列由简单到复杂的城市绿地发展过程，其中“重塑城市”阶段提出了“田园城市”和城市绿带概念，绿带网络提供城区间的隔离、交通通道，并为城市提供新鲜空气。“有机疏散”理论中的城市与自然的有机结合原则，对以后的城市绿化建设具有深远的影响。1938年，英国议会通过了绿带法案（Green Belt Act）。1944年的大伦敦规划，环绕伦敦形成一道宽达5英里的绿带。1955年，又将该绿带宽度增加到6～10英里。英国“绿带政策”的主要目的是控制大城市无限蔓延、鼓励新城发展、阻止城市连体、改善大城市环境质量。早在1935年，莫斯科进行了第一个市政建设总体规划，规划在城市用地外围建立10公里宽的“森林公园带”；1960年调整城市边界时，“森林公园带”进一步扩大为10～15公里宽，北部最宽处达28公里；1971年，莫斯科采用环状、楔状相结合的绿地布局模式，将城市分隔为多中心结构。目前，德国城市森林建设已取得了让世人瞩目的成绩，其树种主要为乡土树种，基本上是高大的落叶乔木（栎类、栗类、悬铃木、杨树、核桃、欧洲山毛榉等）[4]。在绿化城

旅游经济学(带答案)

一、不定项选择10*1 二、填空10*2 三、作图10*2 四、简答5*3 五、计算10*2 六、论述15*1 第一章 1、什么是旅游经济学是经济学概念在旅游方面的延伸，即以经济学的一般理论为指导，研究旅游经济活动中各种经济现象、经济关系、经济规律及其应用的科学。 2、旅游经济学学科特点、属性学科特点：新兴学科、应用学科、产业经济学科、边缘性学科学科属性：应用型、部门性、边缘性、基础性 3、与其他学科间关系 4、什么是旅游、旅游活动、旅游经济活动旅游：非定居者的旅行和暂时逗留而引起的现象和关系的总和。这些人不会导致长期定居且不牵涉任何赚钱活动。旅游活动：狭义的旅游活动指游人以游览为主要目的所从事的“游览”型活动；广义的旅游既包括游览活动，又包括旅游开发活动、旅游经营活动、旅游管理活动、旅游教育活动等，即指与旅游直接相关的各种活动的总称。旅游经济活动：是旅游活动的一个重要方面，是旅游需求者和旅游供给者之间通过市场交换形式所形成的各种经济现象和经济关系的总和。 5、旅游经济活动的影响在国民经济中的地位和作用：增加外汇收入；加快货币回笼；带动相关产业；积累建设资金；促进贫困地区脱贫对社会的作用及影响：促进人类社会进步；促进接待国或地区社会

环境的改善；促进社会和平对文化的作用及影响：加速各民族文化的交流和融合；促使民族优秀的文化传统得到发掘、振兴和光大；促使民族文化的个性更加突出；促进整个人类精神文明的进步对生态环境的作用及影响：环境是开展旅游活动的重要条件；旅游活动促使人们对环境进行美化和保护；旅游开发促使人们加强对环境的保护第二章 ※1、什么是旅游产品（旅游者、生产者、市场三个角度）从旅游市场角度看：是指旅游者和旅游经营者在市场上交换的、主要用于旅游活动中所消费的各种物质产品和服务的总和。可分为：单项产品、组合产品、整体产品。从旅游需求角度看：是指旅游者花费一定时间、精力和金钱所得到的一段旅游经历和感受。要求旅游产品具有：内容上的丰富性、组合上的配套性、质量上的均等性。从旅游供给角度看：是指旅游经营者凭借一定的旅游资源、旅游设施和其他相关媒介，向旅游者提供其在旅游活动中各种需要的诸多产品和服务的总和。要求具有：综合性、有偿性、动态性。 ※2、旅游产品基本特征（区别于一般的工农业产品）综合性：品种构成复杂、涉及的产业与部门众多、属性的综合性无形性：取决于服务性时空同一性：产地消费性依赖性：旅游产品生产的共有资源依赖性；旅游产品生产的公共物品依赖性；旅游产品生产的社会依赖性空间固定性风险性（脆弱性）：旅游产品自身生产出现问题（如结构失衡）；国际经济、政治方面的变化（如贸易壁垒、汇率变化）；各种自然条件与自然环境的变化地区差异性

本课题国内外研究现状及发展趋势

本课题国内外研究现状及发展趋势医用信息系统同其他行业的信息系统相比具有其明显的特殊性，医用信息系统有大量的CT、MRI等的图象，B超、内窥镜等的视频数据，还有大量的CT、MRI、B超、PET、电子内窥镜等的医用检查设备。医用信息系统中大量的如HIS,RIS,PACS,MODALITY,CPR等部门级的系统之间有大量需要交流和共用的信息,如何将这些数据有效的交流，如何减少重复手工劳动,减少数据冗余.以提供给医生、护士从而提高诊断和治疗水平，或者提供给医院管理者以提高医院的管理水平.换而言之，就是将医院各部门之间的数据互相平滑高效的交流以及医用信息的整合集成成为世界各国致力于医用信息系统的专家学者和相关研究机构的研究话题。 Radiological Society of North America(RSNA)和Healthcare Information and Management Systems Society(HIMSS)提出了IHE框架试图解决这些信息的交流和集成问题。

IHE规范遵循DICOM标准和HL7标准.DICOM标准的全称是“医学数字成像与通信”（digital imaging and communication in medicine）标准，不仅支持医学放射图象，而且面向所有的医学图象，只要简单的增加相应的服务对象类（SOP）即可，可扩展到心电图，内窥镜图象，牙医图象，病理学图象等。HL7主要为面向健康的计算机系统提供临床、金融、管理信息的电子交换标准.IHE规范还提供了HL7到DICOM的互操作. 国内随着医疗行业改革,医疗服务行业开始面向市场,通过信息化的战略来提高医患的满意度以提到很多医院的议事日程.因此构建一个集成化的标准化的系统来及时的获取各种临床信息变的非常迫切.目前国内有许多厂商拥有遵循DICOM标准的PACS系统,然而将