铺轨安全技术措施

干河矿+80水平运输大巷及车场绕道铺轨工程施工作业规程

第一章工程概况

第一节巷道用途及简介

一、矿井概况

干河矿井位于山西省洪洞县西北部霍西煤田霍州矿区内，隶属霍煤集团汾河焦煤股份有限公司，设计年生产能力210万吨。矿井设主、副、风三个立井井筒，采用中央并列式通风，机械抽出式通风法，主、副立井作进风井，风井作回风井和安全出口。

二、铺轨巷道概况

我方所施工的井下铺轨巷道分为三部分：轨道巷、东车场绕道、西车场绕道:

（1）+80m水平轨道运输大巷：巷道设计位于北偏东60°及南偏西60°，其巷道主要布置在细砂岩及少量煤线和部分泥岩中。是井下主要的运输路线，其巷道设计为3‰下坡，且均为双轨道布置。

（2）东、西车场绕道：两车场绕道均与副井一水平井底车场贯通。巷道大部分为煤，及少量泥岩和砂岩。

2007年4月1日正式进入井下巷道铺轨工程施工，为保证施工质量与安全，特制定本施工作业规程。

第二节铺轨材料、工程量及技术要求

一、铺轨材料为：

（1）38㎏钢轨： 1306米

（2）混凝土轨枕： 1000根

（3）DX638/4/1216 右渡线道岔 2付

（4）DX638/4/1216 左渡线道岔1付

（5）DK638/3/12 左开道岔2付

（6）DK638/3/12 右开道岔2付

（7）DC638/3/15 对称道岔2付

（8）木道木(4米长)： 144根

二、铺轨工程量为：

（1）轨道运输大巷：计728米(双轨)

（2）西车场绕道：计242米(双轨:30米,其余为单轨)

（3）东车场绕道：计336米(双轨)

合计：1306米

三、井下巷道铺轨技术要求：

（1）钢轨采用38㎏/m轨型；轨枕采用混凝土轨枕；铺

道岔时，采用木道木；道床选用坚硬不易风化的碎石做道碴，粒度为20～30㎜，并不准掺有碎末等杂物，使其具有适当的孔隙率，以利于排水和良好的弹性。

（2）钢轨轨距设计为600㎜；砼轨枕间距为:轨道接头、弯道、道岔处为550㎜，轨道过渡段为600mm,中间轨枕间距为750mm。

第二章施工方案与施工工艺

第一节材料运输方式

计划定于2007年4月1日开始铺轨工作，为了不影响铺轨工期，所以2月份及3月份期间内，必须把铺轨的所有材料先放入至井下。

铺轨材料运输方式

（1）铺轨材料运输路线

地面——回风井井筒——回风巷上部车场——回风

巷下部车场——交流室回风巷——轨道巷——工作面

（2）铺轨材料运输方式

钢轨和枕木及道碴下放：

回风立井井筒内提升采用原有的提升设备，即用一台Ф1.6m副提绞车，另一台Ф2.0 m主提绞车留给矿建生产用。材料下放到井底后，由人工推车至回风巷上部车场，再由

25KW绞车牵引到下部车场，最后再用人工推至工作面。

钢轨、道木、道碴、道岔等材料通过立井副提绞车下放，钢轨道叉等长件材料用钩头下放，道木、道碴采用吊桶下放，道碴也可采用下料管下放。

材料下放到立井井底后，通过矿车和JD25KW绞车下放到回风大巷下部车场，再通过回风联巷11.4KW绞车下放到+80水平辅助运输大巷，然后用人工推车到各地点。

第二节施工方法与工艺

铺轨时，为了不影响正常的矿建生产任务，所以必须制定好最佳的铺轨路线及施工方案尽量减少对矿建生产的

影响。

我们先铺设轨道巷，从轨道巷西头开始，由里往外铺设，再依次铺设西车场绕道和东车场绕道。

由于轨道巷的轨道均为双轨道铺设，所以铺轨时，为了尽量减少对矿建生产任务的影响，所以我们应先铺设单边轨道，等单边轨道铺设完后，再铺设另一边轨道。

铺轨前，技术员应先把巷道的中、腰线严格的按设计坡度用白石灰水画好。

腰线到底板距离为1米，到轨道面距离为640㎜，到道碴面距离为800㎜。

根据质量标准，施工要求，队组应先制定好每班的工作量，验收员按设计标准进行验收，并根据生产的实际情况，及时调整。

按施工方法设三个班，每班八个人，八小时工作制，每班交替作业。铺轨工作必须严格按中腰线进行施工。

一、铺轨材料及工具：

弯道器起道器尖钎手镐道锤

卡轨器钢卷尺铁锹道木道钉

螺丝道夹板扳手坡度仪水平仪等二、铺轨操作程序：

（1）检查并处理工作区域的顶板、邦部围岩及支护。

（2）检查所需使用的工具。

（3）检查道木、道钉、钢轨及螺丝、道夹板等材料的质量。

（4）清理道面浮碴。

（5）钉道。

（6）检查施工质量，并处理不合格区段。

（7）清理现场，清点工具，现场交接班。

三、铺轨要求：

（1）、扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5㎜，高低和左右错差不得大于2㎜，（2）直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按

设计加高后与内轨面的高低偏差，都不得大于5㎜。

（3）直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5㎜，下偏

差为-2㎜。

（4）在曲线段内应设置轨距拉杆,每隔5米设一组。

（5）轨枕的规格及数量应符合设计要求，间距偏差不得

超过50㎜。道碴的粒度及铺设厚度应符合设计要求，轨枕

下应捣实。

四、铺轨操作工艺及安全注意事项：

（1）、清理浮碴，挖出轨枕基础，将轨枕放好。

（2）、按中腰线铺设轨道，道轨铺设标准要求执行“钉道质量标准”。

（3）、检查道轨铺设质量时，用卡轨、钢尺检查道轨高低、偏差、内错差、轨枕间距，不符合标准规定的必须进行整道处理。

（4）、整轨时严禁使用有裂缝的撬棍，以防断棍伤人，扛钢轨行走时要时刻观察前后左右情况，严防碰人，触及风水管及电缆和风筒等设施。

（5）、插入和抽出起道器时，不要把手和脚伸入轨道下面，防止压伤到手脚。

（6）、抬扛钢轨时，两人操作，应同起同放，严禁掇人，防止出现砸腿脚等事故的发生。

（7）使用道锤时，要注意锤头和锤把发生脱节，掉落伤人。

（8）运输道轨时，要捆扎结实，降低重心，杜绝超载，以防掉道，翻车事故。

（9）、使用活扳手紧螺丝时，要使用配套口径的扳手，用力均匀，防止滑落伤人。

（10）、起道、抬道轨、砸道钉时要脚站稳，防止歪倒，打伤脚、腿部。

第三节铺轨材料的管理

1、工作面设立材料存放点，所有材料必须分类堆放整齐，工作面必须备有一定数量的材料。

2、认真落实班组核算制度，由材料员建立材料领用台帐，实行材料领用登记制度，班组长及验收员必须加强班组的材料管理，严格控制材料消耗。

第四节质量检查及验收

1、施工队组建立施工日志。

2、严格按《作业规程》、《煤矿井下铺轨验收规范》进行验收，对质量不合格的工程，必须当班返工。

3、验收员要认真把关，不循私情，严格验收。

4、队长、技术员下井对工程质量进行检查，发现问题及时处理。

第三章辅助系统

一、通风系统：

1、采用JBT/2×22对旋式通风机通风，风筒直径为700㎜，采用抗静电胶皮式阻燃性风筒。风机供风为300～400m3/min，风压为2000～4500pa。

二、压风系统：

地面压风机房—井筒—回风联络巷—辅助运输大巷—工作面

三、照明系统：

工作区域采用防爆灯进行照明，电源为127V，另每个工作人员配一盏矿灯。

四、通信系统：

在交流室回风巷处安装一部防爆电话，保证与地面调度室、压风机房等机构通信畅通顺利。

五、运输系统

立井井筒内采用原有绞车提升，钢轨、道木、道碴、道叉等材料通过立井主提绞车下放，钢轨道叉等长件材料用钩头下放，道木、道碴采用吊桶下放，道碴也可采用下料管下放。

材料下放到立井井底后，通过矿车和JD25KW绞车下放到回风大巷下部车场，再通过回风联巷11.4KW绞车下放到

+80水平辅助运输大巷，然后用人工推车到各地点。

第四章质量保证

一、质量目标：优

二、质量标准化保证措施：

1、坚持“百年大计，质量第一”的质量意识。

2、对验收不合格的工程必须返工，上道工序不合格，下道工序不准施工。

3、铺轨工作必须按设计要求和规范施工，不得偷工减料。实行挂线施工。

4、实行质量管理责任制，质量好坏与经济挂钩，对出现质量问题的人员及相关责任人实行经济处罚，对工程质量好的队伍及人员进行奖励。

5、全队职工必须坚持“安全第一、预防为主”的安全生产方针，遵循“先安全，后生产；不安全，不生产”的原则，严格执行《煤矿安全规程》、《各工种岗位作业规程》、《质量标准化标准》及上级有关安全生产的规定。

6、开工前作好本规程的贯彻和交底工作，认真学习本规程，全体员工上岗前必须进行安全培训方可上岗作业，同时必须自觉遵守各项制度，杜绝“三违”，把安全第一的方针落到实处。建立入井检身制度，严禁人员携带烟火入井。

7、井下严禁拆卸矿灯，严禁带电检修电气设备。合理配置电气设备，加强防爆管理，防止过热、防止电气火灾。

8、其它未涉及部份执行《煤矿安全规程》、《+80水平大巷施工作业规程》的相关规定。