电液夹轮器在岸桥防台装置中的使用
电液式压力机安全操作规程范文
电液式压力机安全操作规程范文第一章总则第一条为了保障操作人员的安全和设备的正常运行，规范电液式压力机的安全操作行为，特制定本规程。
第二条本规程适用于电液式压力机的操作、维护和维修人员，以及相关管理人员。
第三条电液式压力机应有有效的安全保护装置，必须定期检查、维护和测试。
第四条操作人员必须熟悉电液式压力机的结构、工作原理和使用方法，严禁未经培训的人员擅自操作设备。
第五条电液式压力机操作人员必须严格遵守本规程，按照相关安全规定进行操作。
第六条任何单位或个人不得违反国家安全规定，严禁擅自改动、拆除、修理压力机的安全装置。
第二章设备的安全检查和维护第七条电液式压力机在每日工作前，操作人员必须进行安全检查，包括但不限于以下内容：1. 检查电源是否正常，电线是否损坏。
2. 检查液压系统是否有漏油现象，是否有异常声响。
3. 检查安全保护装置是否完好，是否灵敏可靠。
4. 检查工作台面和压力头是否平整，无异物。
5. 检查操作控制柄和按钮是否灵活、可操作。
第八条电液式压力机每周必须进行一次全面的维护，包括但不限于以下内容：1. 清洁液压系统油箱，更换液压油。
2. 检查液压管路是否有泄露、腐蚀、变形等现象，及时修理或更换。
3. 检查电气系统是否有短路、断路现象，及时修理或更换。
4. 检查控制柄和按钮是否磨损，及时更换。
5. 检查压力表和传感器是否正常工作，及时校准或更换。
第九条操作人员在使用电液式压力机过程中，发现任何异常情况，必须立即停机、排除故障或上报有关负责人，禁止强行操作。
第十条电液式压力机维修人员在维修设备时，必须按照厂家提供的维修手册和维修流程进行操作，严禁擅自改动或拆卸设备的零部件。
第三章操作流程和安全操作要求第十一条电液式压力机操作前，必须熟悉所需加工的工件和加工工艺要求，严禁超载操作或使用不适用的模具。
第十二条操作人员必须佩戴安全防护用品，如工作服、手套、护目镜等。
第十三条电液式压力机用于加工金属材料时，操作人员必须戴好防护手套，以免被夹或刮伤。
第五章 岸桥的通用零部件
第五章岸桥的通用零部件钢丝绳、滑轮、卷筒、联轴器、制动器等虽是起重机上的通用标准零部件，但必须进行专门设计，因为岸桥的高速重载工作要求高可靠性。
第一节钢丝绳钢丝绳是岸桥使用中的主要挠性构件，它具有承载能力大、挠性好、传动平稳可靠、高速运动时无噪音等优点，被广泛用于起重机上；其缺点是长距离的传动由于自重引起下挠，在起动瞬时弹跳幅度大。
因此，对其跳槽的防护、松绳的防护都有较高的要求。
钢丝绳按股内相邻层钢丝的接触状态，可分为点接触、线接触和面接触等型式。
点接触钢丝绳由于钢丝间接触应力大，现已很少使用。
线接触钢丝绳具有承载能力大，耐磨性好，使用寿命长，且其生产成本较面接触低等优点，所以岸桥广泛地使用这种钢丝绳。
面接触钢丝绳较前两种钢丝绳具有更多的优点，但因其股内钢丝形状特殊，价格高，目前使用不多。
钢丝绳内部的绳芯，有有机芯、纤维芯和钢丝芯之分。
岸桥上使用的有纤维芯和钢丝芯的钢丝绳。
纤维芯钢丝绳具有较高的弹性和挠性，但不能承受横向压力。
钢丝芯钢丝绳强度高，能耐高温和承受横向压力，但挠性差，适宜于受冲击载荷、受压和高温条件下使用。
岸桥的起升和小车运行机构钢丝绳通常选用6 X 36或6 X 37 IWRC（钢丝芯）多股线接触钢丝绳；俯仰钢丝绳可为6 X 19线接触结构。
钢丝的拉伸强度≤180OMPa。
镀锌钢丝绳内部有润滑芯。
钢丝绳安全系数通常要求不小于表5－1－1所示的安全系数。
表中两公式的各项意义如下：LS——吊具及索具等的重量（包括吊具、上架、起升绳一部分、滑轮和所有其他挂在起升绳上设备的重量）；LLE——偏心起吊载荷；TL——小车自重载荷；LL——起吊的额定负荷，集装箱自重加上箱内货物的重量；LATT——小车惯性力；WLO——作业时的风载荷。
钢丝绳通常用钢丝绳夹、开式楔形套或压板固定，并镀锌处理。
采用固定方式不同，强度也不同。
不同固定形式的绳端固定强度与钢丝绳强度的比值关系如表5－1－2所示所有钢丝绳接头，包括扣环、钩、螺丝套、嵌环、锻模接头、锌棒绳套和楔形绳套，应由认可的制造厂制造，并按产品样本上的安全工作负荷选用。
电液式压力机安全操作规程（4篇）
电液式压力机安全操作规程一、通用规定1. 进入压力机工作区域前，必须戴好安全帽、防护眼镜和耳塞，穿戴好防护服装。
2. 在操作过程中，严禁穿戴宽松的衣物和长项链，以免发生危险。
3. 在操作前，必须确保压力机上的所有保护罩、安全装置完好无损。
4. 禁止擅自改动压力机的安全设置和调节装置，如有需要，必须由专业人员进行操作。
5. 不得擅自拆除或更换压力机上的安全标识和警示图标。
6. 运行中的压力机区域内，禁止拥挤、行走和滞留。
二、启动前的操作1. 在操作前，必须检查压力机的液压油位。
如油位不足，必须及时添加。
2. 检查压力机的电气线路以及控制系统是否正常，没有短路和错误连接。
3. 调整压力机的行程开关，确保与工件尺寸和压力匹配。
4. 启动前，必须确保工件已正确装夹在夹具上，不得有异物和夹紧不牢的情况。
三、操作时的注意事项1. 操作人员必须站在安全距离之外，切勿靠近压力机的工作区域。
2. 在运行中，严禁触摸和靠近运动中的活塞和压力板。
3. 在操作过程中，如果发现压力机产生异常声响或振动，必须立即停机检查。
4. 禁止将手指或其他物品插入压力机的工作区域内。
5. 不得将手臂或其他身体部位伸入压力机的夹具内，以免发生夹伤事故。
6. 使用压力机进行操作时，必须保持集中注意力，切勿分心，以免发生意外。
7. 在开关压力机时，必须等待活塞完全停止运动后，才能离开压力机的工作区域。
四、紧急情况处理1. 在紧急情况下，如发现压力机发生故障、漏油或异常情况，必须立即停机，并通知维修人员进行处理。
2. 发生迫切危险时，必须立即按下压力机上的紧急停机按钮，并迅速撤离现场，确保人身安全。
3. 在紧急情况下，禁止随意拆卸压力机上的零部件，以免造成更严重的事故。
五、结束操作后的处理1. 停机后，必须将压力机的电源切断，并进行外部断电检查。
2. 清理工作区域内的液压油污渍和工件残留，确保环境整洁。
3. 关闭压力机的液压油阀门，防止压力机内的压力泄漏。
岸桥防风防台指引
13 11:06
切断操作电源
在以上确认完毕，切断控制电源或在大车现 场操作箱按下紧停按钮
14 11:06
锚定装置的操作
大车走到 规定的锚 定位并对 准锚定坑
操作杆锁定销 操作杆及配重 锚定插销 锚定座
23 11:06
防风拉杆的操作
拉杆因 定半月 形圈
松开防风拉杆 的固定装置， 收集放置好取 出的螺栓、垫 木及半月形固 定板。在防台 过后需装回。
24 11:06
防风拉杆的操作
松开防风 拉杆下端 丝杆销轴 卡板螺丝， 拿下卡板
25 11:06
5 11:06
小车位置
小车停在停车 位，对好小车 通道门（联动 台小车停车位 置指示灯亮为 准） 关好通道门， 扣牢锁扣 安装好小车锚 定插销
6 11:06
前大梁状态
在俯仰操作室将前大梁起到挂钩位，俯仰的左右二 个挂钩正常将前大梁钩住挂牢。俯仰操作室有指示
防止小车沿轨道滑移
小车制动器 小车锚定装置
2 11:06
防台时需确认状态的部位
大车位置 吊具高度 小车位置 前大梁状态 门窗状态 电梯位置 锚定插销状态 夹轮器状态 铁鞋状态 防风拉杆状态 切断操作电源
20 11:06
铁鞋的操作
弧面向上， 尖前向轮， 放置到大车 车轮下，保 证楔块与车 轮的接触及 与轨道面的 接触
21 11:06
防风拉杆的操作
移开地面 防风拉耳 座的铁盖 板
22 11:06
防风拉杆的操作
提起防 风拉耳
操作人员“三懂四会”第一阶段理论题库 (岸桥)题库(555道)
操作人员“三懂四会”第一阶段理论题库（岸桥）1、由于滚动轴承间隙过小或润滑不良致使轴承工作时发出尖锐哨音, 应及时( )。
——[单选题]A 清洗轴承B 重新润滑C 更换轴承D 调整间隙, 并对轴承进行清洗, 重新润滑正确答案：D2、测量是把被测之量与体现计量单位的标准量进行比较从而确定二者( )的实验过程。
——[单选题]A 之差B 之和C 之积D 之比正确答案：A3、在操作闸刀开关时, 动作应( )。
——[单选题]A 迅速B 适当快些C 缓慢D 稍慢些正确答案：A4、测量环境条件中( )是引起误差的主要来源。
——[单选题]A 照明B 振动C 温度D 所有因素正确答案：C5、润滑油选择中运动速度大的, 宜选用( )。
——[单选题]A 粘度高的B 粘度低的C 号数大的D 号数小的正确答案：B6、改变输给电动机的三相电源相序, 就可改变电动机的( )。
——[单选题]A 转速B 功率C 旋转方向D 电压正确答案：C7、螺纹防松装置属磨擦力防松的是 ( )。
——[单选题]A 开口销与槽母B 止动垫圈C 锁紧螺母D 串钢丝正确答案：C8、润滑剂可分为润滑油, 润滑脂和( ) 三大类。
——[单选题]A 柴油B 黄油C 固体润滑剂D 齿轮油正确答案：C9、接触器的释放是靠( ) 实现的。
——[单选题]A 电磁力B 重力C 反作用弹簧力D 吸引力正确答案：C10、夹紧力的作用点应使工件夹紧( ) 尽可能小。
——[单选题]A 移动B 转动C 变形D 力正确答案：C11、依靠高速旋转的叶轮而使液体获得压力的是( )。
——[单选题]A 叶片泵B 离心泵C 液体作用泵D 齿轮泵正确答案：B12、滑动轴承中加润滑剂作用, 减小轴承中的( ) ; 带走热量, 缓冲吸震。
——[单选题]A 摩擦与磨损B 防锈C 冷却D 密封正确答案：A13、固定式联轴器安装时, 对两轴的同轴度要求( )。
——[单选题]A 较高B 一般C 较低D 无要求正确答案：A14、润滑剂能防止漏水, 漏气的作用称为( ) 。
岸桥防风防台指引资料
15 12:39
下锚定的过程
锁松 定开 销轨 道 两 侧 锚 定 操 作 杆
16 12:39
当当 上定 下位 摇销 动被 锚卡 定住 操时 作， 杆可 适
下锚定的过程
销向 落上 入扳 锚动 定操 坑作 杆 ， 将 锚 定
5 12:39
小车位置
小车停在停车 位，对好小车 通道门（联动 台小车停车位 置指示灯亮为 准） 关好通道门， 扣牢锁扣 安装好小车锚 定插销
6 12:39
前大梁状态
在俯仰操作室将前大梁起到挂钩位，俯仰的左右二 个挂钩正常将前大梁钩住挂牢。俯仰操作室有指示
防止小车沿轨道滑移
小车制动器 小车锚定装置
2 12:39
防台时需确认状态的部位
大车位置 吊具高度 小车位置 前大梁状态 门窗状态 电梯位置 锚定插销状态 夹轮器状态 铁鞋状态 防风拉杆状态 切断操作电源
7 12:39
门窗状态
驾驶室 机器房 俯仰室 电梯 理货室 现场操 作箱
8 12:39
电梯位置
电梯停在 底层 电梯操作 规程规定 风速超过 20m/S 时禁止使 用露天电 梯
9 12:销
10 12:39
夹轮器状态
夹轮器 释放夹 紧大车 从动轮
11 12:39
铁鞋状态
铁鞋（防 爬楔）成 对且斜面 异向塞入 大车车轮 下
12 12:39
防风拉杆状态
23 12:39
防风拉杆的操作
拉杆因 定半月 形圈
松开防风拉杆 的固定装置， 收集放置好取 出的螺栓、垫 木及半月形固 定板。在防台 过后需装回。
电液式压力机安全操作规程
电液式压力机安全操作规程前言电液式压力机广泛应用于机械加工、汽车维修、金属制造等各个领域。
在使用电液式压力机时，工作人员需要保证自身安全，避免发生意外伤害。
本文档旨在制定电液式压力机安全操作规程，指导工作人员安全正确地进行操作。
操作前准备1.工作人员需要经过相关培训，了解电液式压力机的基本工作原理、操作方法和安全注意事项。
2.确认电液式压力机的外观和内部零部件正常无损坏，并进行必要的维修和保养工作。
3.工作人员要穿戴符合操作要求的个人防护装备，包括安全鞋、安全帽等。
4.进行压力机系列、通电状态、压力和时间的检查，保证符合使用要求。
5.操作人员需要清理或排放压力机前的杂物和异物。
操作注意事项1.电液式压力机在使用时，必须由专业人员进行操作。
不允许未受训练的人员进行调试和操作。
2.在使用电液式压力机时，严禁超负荷使用或冲量过大使用。
3.在操作期间，严禁磕碰、撞击或跳跃压力机装置。
4.操作人员必须保持清醒，不准酗酒或服用麻醉药物等影响工作安全的物品。
5.操作人员需要遵守指示牌和标识的使用规定，正确使用手柄和脚踏板。
6.操作人员必须时刻留意手部和身体的位置，避免被压力机控制台挤压或夹住。
7.在电液式压力机连续操作时，需频繁地检查油泵、液压式缸、维护管道等设备的工作状态。
8.在出现故障或异常现象时，操作人员应立即停止操作，并进行检查和维护。
9.在操作完成后，清理电液式压力机外部，不允许残留杂质和液体。
紧急措施1.当意外事故发生时，立即将电源关闭或切断供电设备，停止操作。
2.在操作时出现警报、卡住等紧急情况时，操作人员应立即停止操作，不得进行自行维修或改装。
3.在紧急情况下，操作人员应立即呼叫专业技术人员进行维护和检修。
4.在操作过程中，如果意外夹伤或受伤，应立即进行伤口处理，并呼救救护车或寻求医疗帮助。
结束语电液式压力机是一种高效的机械设备，对于尤其是金属制造和汽车维修等领域的生产起着重要作用。
操作人员需要非常严密认真的操作操作规程，以保证自我安全和生产也安全运行。
岸桥大车液压系统的防风改造
岸边集装 箱起重 机 （ 简称 岸 桥 ） 一种 大 型 、 是
动顶 轨 ， 体如 图 １ 具 ：
拈 ” 辊按 妞”一 枷鞔 － 松 ＋ 屯诗 走车 行走… 自动 深区一 若 大争行 ＋ 走连 续 停 ． ５分 绅 ． 列 进 自动 项 轨 和 夹 保 护
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
电液夹轮器在岸桥防台装置中的使用
杨冰霜 王 滨
1 原防台装置存在的主要问题
广州集装箱码头有限公司两台进口岸桥,原防台装置都是采用夹轨器形式,其中住友岸桥为电力液压夹轨器,KRUPP岸桥为蜗轮蜗杆夹轨器,其他部分的结构形式基本相同。
这两台岸桥的夹轨器经过长时间的使用,夹钳严重磨损,主要部件已老化,技术状态日趋下降。
此外,码头上的大车运行轨道的水平度和直线度都难以满足夹轨器的正常使用要求,以致在装卸作业过程中多次出现过岸桥被阵风吹动的险情。
2 改造方案
方案A:采用传统的夹轨器或顶轨器。
此方案除更换夹轨器或顶轨器外,还需对轨道等相应的基础设施进行改造,而且日后轨道稍有下沉偏扭等劣化现象仍在很大程度上制约着机械的防风抗台性能。
该方案的改造费用也较高,仅轨道等设施的改造就需65万元左右,再加上夹轨器或顶轨器的费用,整项工程至少需95万元。
因此该方案不可取。
方案B:采用电力液压夹轮器。
电力液压夹轮器也称为电力液压轮边制动器,简称电液夹轮器或夹轮器。
它与液压站及液压管路组成密闭的液压回路,通过电控线路进行操作。
此方案实际上就是分别在这两台岸桥大车运行机构的从动轮上装设适量的常闭型电力液压夹轮器,利用这些夹轮器施加制动力矩给从动轮来达到防风制动目的。
夹轮器的控制由原来的电控线路及特设的液压回路来完成。
夹轮器的形式及使用台数根据每台机的迎风面积、平均轮压和有效安装空间等参数计算选定。
根据计算,YLZ40-160型夹轮器适合于这两台岸桥使用,数量为每台机8台套,改造费用最多不超过50万元。
经分析比较,决定采用方案B。
下面对该方案作具体分析。
1)YLZ40-160型夹轮器体积小、结构紧凑、安装方便,无需较大的安装支架,可降低整机自重,适合旧机改造。
2)夹轮器的设计与安装都是相对于待改造机械的从动轮而言的,并且与大车运行机构的驱动装置相联锁,因此不会对该机构的驱动装置及其正常运作造成任何影响。
3)使用时完全不受轨道状况限制,无需对轨道等基础设施进行改造,可节约大量的基建改造资金。
4)原机上的夹轨器的电控线路和液压站安装座仅需做些小改动即可继续利用,无需重新铺设线路。
5)这两台岸桥在海陆两侧的马鞍梁和平衡梁,在造型及空间方面都非常适合并便于液压油管的铺设。
3 改造情况及其使用效果
2000年5月初,我们采用方案B对这两台岸桥进行改造,改造费用为47.98万元。
改造后,两台岸桥的技术性能得到明显提高:
1)夹紧力足够,岸桥的抗风能力大大提高。
改造后两台岸桥曾经受过几次8~10级的突发性阵风的考验;
2)改造后,原装置的滴油漏油、反复烧焊等问题已不复存在,新排布的线管和油管都是严格按照每台机的平衡梁的形状及实际尺寸而设定的,大大地改善了机容机貌;
3)随着YLZ40 160夹轮器成功代替原有性能较差的夹轨器,这两台岸桥在该部位的故障发生率锐减,免去了大量为维护旧装置所耗费的人力和物力,大大地减轻了维护人员的劳动强度,也在一定程度上降低了机械的维护成本。
杨冰霜:510730,广州经济技术开发区黄埔新港路1号,广州集装箱码头有限公司技术部;王滨:510730,广州航海高等专科学校
收稿日期:2002-12-14
30
港口装卸 2003年第1期(总第147期)。