17春北交《城市轨道交通安全管理》在线作业二
18春北交《城市轨道交通规划与设计》在线作业一二(答案)
B: 正确
正确答案: A
(判断题) 4: 线网构架的类型包括无环放射型线网和有环放射型线网两种。
A: 错误
B: 正确
正确答案: A
(判断题) 5: 城市轨道交通车站的设备配置首先要强调设备配置的能力匹配与经济性，其次要满足面向乘客分服务要求。
A: 错误
B: 正确
(判断题) 8: 北京第一条地铁于1965年开工，采取的是盾构法施工。
A: 错误
B: 正确
正确答案: A
(判断题) 9: 折返线分为站前折返线和站后折返线，其中交叉渡线属于站后折返线布局。
A:错误
B: 正确
正确答案: A
(判断题) 10: 贯通式车辆段两端均可以收发列车，能力较大。
正确答案: A
(判断题) 6: 城市轨道交通安全问题是以“以预防为主，防消结合”为工作方针。
A: 错误
B: 正确
正确答案: B
(判断题) 7: 轨道交通线网评价是城市轨道交通线网规划的关键环节，它贯穿于线网方案构架设计及评优决策的始终。
A: 错误
B: 正确
正确答案: B
A: 错误
B: 正确
正确答案: B
(判断题) 11: 轨道交通各车场任务和分工必须从全网统筹规划、合理布局、有序发展。
A: 错误
B: 正确
正确答案: B
(判断题) 12: 同站台换乘的基本布局是双岛式站台的结构形式。
A: 错误
B: 正确
正确答案: B
(判断题) 13: 车辆段设计总体上主要分为咽喉部分和线路两部分。
(判断题) 1: 换乘站是线网构架中各条线路的交织点，是提供乘客转线换乘的重要地点。
20春北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业二-0007答案41957
1.城市轨道交通车辆在线路上运行时有两种工况牵引及制动。 A.正确 B.错误 答案：B
2.列车周转时间指列车在运营线路上往返一次所消耗的全部时间。包含列车在区间运行时间以及列 车在折返站作业停留时间。 A.正确 B.错误 答案：B
3.冲击和振动产生的阻力受线路质量及车辆状态等因素影响；速度越高，影响越大。 A.正确 B.错误 答案：A
9.列车运行图按时间轴的刻度可分为。 A.小时格运行图 B.十分格运行图 C.二分格运行图 D.一分格运行图 答案：ABCD
10.改善城市轨道交通系统运营状况，应对现有体制进行改革，具体措施有。 A.进行票制及票价改革，在项目经营中引入竞争机制 B.组件轨道交通集团公司，下设建设和运营两个公司 C.努力开展多角化经营，增加营业主以外的经济收入 D.努力吸引客流，增加运量和运营收入 答案：ABCD
3.下列不属于移动闭塞系统的优点的是。 A.运行调整弹性小 B.可以根据列车的动态运行确定更小的列车间隔 C.可以减少维修费用 D.与固定闭塞方式相比，它使得列车间的安全信息传递得更为频繁、及时和详细 答案：A
4.驾驶员在正线交接班时应提前至有关地点出勤。 A.40min B.30min C.20min D.10min 答案：C
6.关于城市轨道交通系统的运营的基本原则，描述正确的为。 A.难以采用经济手段改变高峰期需求 B.难以采用技术手段改变高峰期需求 C.设备过剩是一种保障 D.线路能力是稀缺资源 答案：AD
7.运输调度的基本任务包括。 A.组织与运输有关各部门密切配合、协同动作 B.科学地组织客流，经济合理地使用车辆及运输设备 C.确保实现列车运行图，努力完成运输生产任务 D.挖掘运输潜力，提高运输效率和经济效益 答案：ABCD
多选题 1.轨道交通系统运营管理模式为无竞争条件下的官办官营模式的城市有。 A.香港 B.首尔 C.广州 D.北京 答案：CD
2023年秋北交城市轨道交通系统运营管理在线作业二
北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业二一、单选题（共1 0道试题，共30分。
）1.列车折返出发间隔时间是指列车在折返站的0。
A.最小出发间隔时间B.平均出发间隔时间C.最大出发间隔时间D. 一般出发间隔时间对的答案：2.对城市轨道交通的财务管理内容描述错误的为（）。
A.筹集资金的管理B.票价调整C.资金补偿的管理D.积累与集中的资金的管理对的答案：3.下列不属于直线制组织结构的特点（）。
A.设立简朴、权责分明B.信息沟通方便C.缺少横向的协调关系D.行政领导逐级负责，高度集权对的答案:4.城市轨道交通管理的头等大事是0。
C.线路的平纵断面条件D.加减速度对的答案：8.下列关于事故的描述，错误的是0。
A.事故是违反人们意愿的一种现象B.事故一旦发生，往往导致人、物的损害C.事故发生的因素之•为己经结识，但目前尚不可控制的因素D.事故是不拟定事件，其发生形式仅受偶尔性的支配对的答案：9.关于列车能力的等式，对的的为0。
A.列车能力=每列车旅客数X发散系数B.列车能力=列车中的车辆数量又发散系数C.列车能力=每列车旅客数X列车中的车辆数量D.列车能力二每列车旅客数X列车中的车辆数量X发散系数对的答案：10.城市轨道交通系统按建筑物的形态或轨道的铺设方式可分为()。
A.地下铁路；地面铁路;高架铁路B.轮轨导向；导向轮导向C.钢轮钢轨系统;胶轮钢筋混凝土城市轨道交通系统D.高能量城市轨道交通系统;中能量城市轨道交通系统；低能量城市轨道交通系统对的答案:北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业二二、多选题(共10道试题，共40分。
)1. AT。
子系统的功能涉及()。
A.控制列车在允许速度下运营，人工调整列车的速度B.列车在区间或站外停车后，一旦信号开放，即可自动启动C.系统控制列车到达站台的最佳制动，使列车停于预定目的点D.当列车到达折返站时，自动准备折返对的答案：2.牵引力的产生必须具有的条件有()。
北交《城市轨道交通运营统计分析》在线作业二-0008
北交《城市轨道交通运营统计分析》在线作业二-0008
以下选项中哪一项不属于轨道交通运营监控与信息服务指标( )
A:通讯系统
B:广播系统
C:乘客咨询系统
D:导向系统
答案：A
关于轨道运行的财务评价和国民经济评价之间的关系，说法正确的是( ) A:评价角度相同
B:效益和费用的含义及划分范围相同
C:评价采用的价格相同
D:主要参数不同。
财务评价采用官方汇率和行业基准收益率，国民经济评价采用国家统一测定的影子汇率和社会折现率。
答案：D
以下选项中哪一个不是计划过程管理检查的内容( )
A:业务报表
B:业务计划程序
C:工作会议
D:业务培训
答案：B
通过了解乘客的满意度，我们可以对乘客满意度影响因素进行分析，其中哪一项可以作为前提变量( )
A:感知质量
B:乘客满意度
C:乘客抱怨
D:乘客忠诚
答案：A
以下几个选项中哪一个不是统计学研究对象的特点( )
A:总体性
B:无限性
C:具体性
D:数量性
答案：B
正常运营状态下评价指标包含基础指标、客流指标与乘客出行特征三方面内容，以下选项中哪一项属于基础指标( )
A:进站量/进线量
B:线路平均运距
C:客运量
D:运营车站数
答案：D
年度计划是企业在计划年度内的行动纲领。
由计划部门为主，组织营调、服务、安全、技术、财务、人事、物资等部门共同讨论，由计划部门综合平衡后上报下达。
年度计划主要包括( )和作业计划。
A:营运服务计划
B:营运计划
C:中长期计划
D:阶段性计划
答案：A。
北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业二-0008.1313D7BD-B504-4AAC-A6A3-32E026BA0075(总11页)
北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业二-0008下列不属于运营指标体系的数量指标的为()。
A:客运密度
B:最大客流量
C:平均乘距
D:运营里程
答案：B
下列不属于对列车运行过程有直接影响的力为()。
A:牵引力
B:运行阻力
C:制动力
D:车辆重力
答案：D
下列关于安全定义的描述，不正确的为()。
A:安全不是瞬间的结果，而是对于某种过程状态的描述
B:绝对安全是存在的
C:构成安全问题的矛盾双方是安全与危险，而非安全与事故
D:不同的时代，不同的生产领域，可接受的损失水平是不同的，因而衡量系统是否安全的标准也是不同的
答案：B
列车编组辆数确定的主要依据是()。
A:去年度早高峰小时最大断面客流量
B:预测的规划年度早高峰小时最大断面客流量
C:预测的规划年度早高峰小时平均客流量
D:去年度早高峰小时的平均客流量
答案：B
城市轨道交通管理的头等大事是()。
A:安全管理
B:市场营销管理
C:人力资源管理
D:信息化管理管理
答案：A
线路能力主要取决于()。
A:最小列车间隔。
北交20春季《城市轨道交通系统运营管理》在线作业一_3.doc
1.下列哪项不属于列车运行时分的基本参数()。
A.区间距离B.平均速度C.线路的平纵断面条件D.加减速度【参考答案】: D2.轨道电路必须采用多信息音频轨道电路，轨道区段长度通常在()。
A.200m以下B.300m以下C.400m以下D.500m以下【参考答案】: B3.线路能力主要取决于()。
A.最小列车间隔B.最小列车间隔和车站停留时间C.车站停留时间D.高峰发散系数【参考答案】: B4.下列不属于运营指标体系的数量指标的为()。
A.客运密度B.最大客流量C.平均乘距D.运营里程【参考答案】: B5.下列不属于移动闭塞系统的优点的是()。
A.可以根据列车的动态运行确定更小的列车间隔B.与固定闭塞方式相比，它使得列车间的安全信息传递得更为频繁、及时和详细C.可以减少维修费用 D.运行调整弹性小【参考答案】: D6.对站前折返方式的优点，描述错误的为()。
A.列车空走少，折返时间较短B.上下车乘客能同时上下车C.可缩短停站时间D.不会影响后续列车闭塞【参考答案】: D7.城市轨道交通管理的头等大事是()。
A.安全管理B.市场营销管理C.人力资源管理D.信息化管理管理【参考答案】: A8.下列哪项不属于车辆客运组织的目的()。
A.保证客流运送的安全B.大程度缩减客流运送的过程C.尽量减少乘客出行的时间D.避免拥挤，及时疏散大客流【参考答案】: B9.运行阻力按其产生的原因可分为()。
A.基本阻力和其他阻力B.基本阻力和附加阻力C.制动力和基本阻力 D.制动力和附加阻力【参考答案】: B10.盘式制动属于那种制动方法()。
A.电气制动B.电阻制动C.摩擦制动D.电磁制动【参考答案】: C11.城市轨道交通管理体制的类型有()。
A.集中统一的总、分公司型B.事业总部制的总、分公司型C.事权分设置的独立法人型D.多元互补性企业集团型【参考答案】: ABCD12.下列属于变动成本的为()。
A.固定设备的维修费用B.固定设备的管理费用C.动车组维修费D.工资【参考答案】: CD13.售检票位置的布置一般要求有()。
北交城市轨道交通信息技术在线作业二
北交城市轨道交通信息技术在线作业二一、单选题共10道试题,共20分;得分：181.联锁集中站ATC能实现列车运行进路和列车安全间隔控制的系统是哪个系统;A. ATS子系统B. ATP/ATO子系统C. ATP子系统D. ATO子系统正确答案：B满分：2分得分：2系统的那个子系统具有站厅、站台和出入口安装的显示屏,以及相应的显示控制器等设备;A. 中心子系统B. 车站子系统C. 车载子系统D. 网络子系统正确答案：B满分：2分得分：23.车载ATC中控制车门开、闭,发送站台屏蔽门开、闭信息的系统是以下哪个系统;A. ATP/ATO子系统B. ATSC. ATPD. ATO正确答案：A满分：2分得分：24.城市轨道交通一般是以哪种供电方式为主;A. 集中供电方式B. 分散供电C. 混合供电D. 其他方式供电正确答案：A满分：2分得分：25.以下哪种SCADA系统是所有的监控功能依赖于一台主机mainframe,采用广域网连接现场RTU和主机;A. 分布式SCADA系统B. 集中式SCADA系统C. 网络式SCADA系统D. RTU系统正确答案：B满分：2分得分：06.轨道交通动力照明负荷一般分为几级;A. 一级B. 二级C. 三级D. 四级正确答案：C满分：2分得分：27.乘客信息系统优先显示的信息类型是;A. 紧急灾难信息B. 列车服务信息C. 乘客引导信息D. 站务信息及公共信息、商业信息正确答案：A满分：2分得分：28.以下哪一项为AFC系统的核心部分;A. 车站终端设备B. 车站计算机系统C. 清分系统D. 中心计算机系统正确答案：D满分：2分得分：29.城市轨道交通的乘客信息系统的英文缩写是;A. ATSB. CBTCC. SCADAD. PIS正确答案：D满分：2分得分：210.在正线信号联锁故障的情况下,正线列车采用哪种方法组织行车;A. 正常运行模式B. 降级运行模式C. 站间进路行车法D. 闭塞法正确答案：D满分：2分得分：2二、多选题共10道试题,共30分;得分：21系统从结构上可分为哪几部分;A. 中心子系统B. 车站子系统C. 车载子系统D. 资讯制作子系统E. 网络子系统正确答案：ABCDE满分：3分得分：2.城市轨道交通应急救援系统包括;A. 视频监控系统B. 应急救援指挥系统C. 乘客服务系统等D. 列车自动控制系统正确答案：ABC满分：3分得分：33.城市轨道交通供电系统一般包括哪几种;A. 外部高压供电系统B. 牵引供电系统C. 动力照明系统D. 电力监控系统正确答案：ABCD满分：3分得分：4.自动售检票系统主要有几种类型;A. 磁卡系统B. 接触式IC卡系统C. AFC系统D. 非接触式IC卡系统正确答案：ABD满分：3分得分：5.轨道交通火灾报警系统主要是设置在各车站站厅、站台、区间隧道、车辆段、一般设备用房和管理用房等处所,由以下哪几级组成;A. 中央监控管理级B. 车站监控管理级C. 现场控制级D. 车辆段监控管理级正确答案：ABCD满分：3分得分：6.城市轨道交通PIS主要包括以下几部分;A. 中心子系统B. 车站子系统C. 车载子系统D. 资讯制作子系统E. 网络子系统正确答案：ABCDE满分：3分得分：7.半自动控制列车运行条件下车站的接发列车的程序是;A. 办理闭塞B. 发车C. 列车到达D. 取消闭塞正确答案：ABCD满分：3分得分：3系统总体结构分别是;A. 车票B. 车站终端设备C. 车站计算机系统D. D中心计算机系统E. 清分系统正确答案：ABCDE满分：3分得分：39.以下选项哪些属于轨道交通信息化技术;A. 电力监控调度系统SCADAB. 旅客综合服务系统PISC. 自动售检票系统AFCD. 列车自动控制系统ATCE. 防灾报警系统FAS正确答案：ABCDE满分：3分得分：310.综合监控系统由以下哪几部分组成;A. 中央综合监控系统B. 车站综合监控系统C. 包括车辆段综合监控系统D. 综合监控骨干网正确答案：ABCD满分：3分得分：三、判断题共25道试题,共50分;得分：341.城市轨道交通是以电能为动力,采取轮轨运输方式的快速大运量公共交通的总称;A. 错误B. 正确正确答案：B满分：2分得分：02.接触网是沿车辆走行轨架设的特殊供电线路,轨道车辆通过其受流器与接触网的直接接触而获得电能;A. 错误B. 正确正确答案：B满分：2分得分：23.在正线信号联锁故障的情况下,正线列车采用闭塞法组织行车;A. 错误B. 正确正确答案：B满分：2分得分：2报警系统在各车站、车辆段停车场和控制中心应分别设置一台火灾报警控制器和一台专用消防联动控制设备,全线组成局域网;A. 错误B. 正确正确答案：B满分：2分得分：25.综合监控系统大体有集中式、分布式、分层分布式三种不同的集成方式;A. 错误B. 正确正确答案：B满分：2分得分：26.城市交通大多采用交流电力牵引;A. 错误B. 正确正确答案：A满分：2分得分：27.城市轨道交通装有列车自动驾驶系统后,列车仅能用自动方式运行;A. 错误B. 正确正确答案：A满分：2分得分：28.小规模集成是将SCADA、CCTV、PA、PSD、FAS、BAS、ACS、AFC、PIS等集成为一个系统;A. 错误B. 正确正确答案：A满分：2分得分：29.行车业务培训不包括手摇道岔操作、手信号操作、LOW操作;A. 错误B. 正确正确答案：A满分：2分得分：210.走行轨将轨道回流引向牵引变电所;A. 错误B. 正确正确答案：A满分：2分得分：211.综合监控系统集中式集成方式通常在OCC配置中心服务器用于驻留实时数据库,车站不配置服务器,各个相关子系统直接和中心监控系统交换信息;A. 错误B. 正确正确答案：B满分：2分得分：012.电力监控系统实现在控制中心OCC对供电系统进行集中管理和调度、实时控制和数据采集;A. 错误B. 正确正确答案：B满分：2分得分：213.无线传输以通信介质为载体实现信息的传输,主要包括计算机网络通信、列车总线通信等方式;A. 错误B. 正确正确答案：A满分：2分得分：214.综合监控系统的网络由主干网、局域网、基础现场层设备通信网等3部分构成;A. 错误B. 正确正确答案：B满分：2分得分：215.综合监控系统的不同结构源于控制领域不同的数据服务模式,主要有三种基本结构;A. 错误B. 正确正确答案：A满分：2分得分：216.一般空客车包括调试列车、工程车、救援车进出车辆段均应按列车办理;A. 错误B. 正确正确答案：B满分：2分得分：0车载设备的功能主要是负责列车安全运行,并提供信号系统和司机间的接口;A. 错误B. 正确正确答案：B满分：2分得分：018.安全信息处理技术通过对采集的安全数据进行整合与共享,建立分析模型对获取信息进行分析处理,辅助交通管理者做出决策;A. 错误B. 正确正确答案：B满分：2分得分：019.站间进路行车法是指无需要专门的行车设备,由相邻两站车站通过来办理的一种闭塞方法;A. 错误B. 正确正确答案：A满分：2分得分：220.通信技术主要包括有线通信和无线通信技术;A. 错误B. 正确正确答案：B满分：2分得分：021.牵引供电系统用来供给电动车辆运行的电能,它主要由牵引变电所和牵引网两部分组成;A. 错误B. 正确正确答案：B满分：2分得分：222.集引导、广告、资讯、设备监控和客流监控为一体的综合智能引导PIS系统,是当前发展的主要方向;A. 错误B. 正确正确答案：B满分：2分得分：2的车站子系统主要功能是转播控制中心发来的实时信息,并叠加本站的信息;A. 错误B. 正确正确答案：B满分：2分得分：024.接触网是一种悬挂在轨道上方沿轨道敷设的,和顶部保持一定距离的输电网A. 错误B. 正确正确答案：B满分：2分得分：025.安全信息处理技术主要包括信息预处理与信息综合处理两个环节;A. 错误B. 正确正确答案：B满分：2分得分：2。
北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业二
北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业二一、单选题（共10道试题，共30分。
）得分：31.对单一票价制的优点，描述错误的为()。
A. 售票简单B. 效率高C. 票价合理D. 减少了车站管理人员正确答案：C满分：3分得分：02.关于列车能力的等式，正确的为()。
A. 列车能力=每列车旅客数×发散系数B. 列车能力=列车中的车辆数量×发散系数C. 列车能力=每列车旅客数×列车中的车辆数量D. 列车能力=每列车旅客数×列车中的车辆数量×发散系数正确答案：D满分：3分得分：03.下列不属于对列车运行过程有直接影响的力为()。
A. 牵引力B. 运行阻力C. 制动力D. 车辆重力正确答案：D满分：3分得分：04.列车运行图的垂直线表示()。
A. 区间实际里程B. 时间等分段C. 列车运行轨迹的近似表示D. 车站的中心线正确答案：B满分：3分得分：05.速度指标包括()。
A. 技术速度和旅行速度B. 营运速度和最大速度C. 平均速度和技术速度D. 旅行速度和营运速度正确答案：A满分：3分得分：36.列车编组辆数确定的主要依据是()。
A. 去年度早高峰小时最大断面客流量B. 预测的规划年度早高峰小时最大断面客流量C. 预测的规划年度早高峰小时平均客流量D. 去年度早高峰小时的平均客流量正确答案：B满分：3分得分：07.下列不属于运营指标体系的数量指标的为()。
A. 客运密度B. 最大客流量C. 平均乘距D. 运营里程正确答案：B满分：3分得分：08.对城市轨道交通的财务管理内容描述错误的为()。
A. 筹集资金的管理B. 票价调整C. 资金补偿的管理D. 积累与集中的资金的管理正确答案：B满分：3分得分：09.下列哪项不属于列车运行的基本阻力()。
A. 由轴承摩擦产生的运行阻力B. 隧道附加空气阻力C. 车轮在钢轨上滚动产生的运行阻力D. 冲击和振动产生的阻力正确答案：B满分：3分得分：010.下列关于事故的描述，错误的是()。
北交《城市轨道交通安全管理》在线作业二
北交《城市轨道交通安全管理》在线作业二一、单选题（共10道试题，共20分。
）得分：41.关于列车运行控制系统优点说法错误的一项是()。
A. 使车站间之轨道电路区间长度难于决定B. 可传送更多之资讯至列车上，使控制之弹性增加C. 因传送至列车之号志信号包含轨道电路资讯，使资料可靠度增加D. 于驾驶室显示列车前方轨道之状况以提供司机员。
正确答案：A满分：2分得分：22.自动售检票系统运营特点不正确的一项是()。
A. 不采用全封闭计时、计程收费的运营方式B. 进、出车站均须通过闸机检票合格后方能通行C. 储值票采取交纳押金的方式发行D. 单程票不记名、不挂失，一次性购买，一次性使用正确答案：A满分：2分得分：23.计算机仿真分析的一般过程分为几个主要阶段()。
A. 二B. 三C. 四D. 五正确答案：B满分：2分得分：04.轨道交通的车站分几个规模等级()。
A. 二B. 三C. 四D. 五正确答案：B满分：2分得分：05.城市轨道交通运营安全管理研究的对象不包括()。
A. 地铁管理机构与人员B. 地铁乘客C. 地铁设计人员D. 车辆段与综合基地正确答案：C满分：2分得分：06.城市轨道交通是采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统，以下哪项不属于城市轨道交通()。
A. 有轨电车B. 磁浮系统C. 自动导向轨道系统D. 市域快速公交（BRT）正确答案：D满分：2分得分：07.城市轨道交通系统的运营事故受两大方面因素影响，即内部因素和外部因素，以下哪项因素不是外部因素()。
A. 恐怖袭击B. 乘客携带违禁物品C. 自然灾害D. 设备设施故障正确答案：D满分：2分得分：08.从应用的角度，地理信息系统由几部分组成()。
A. 二B. 三C. 四D. 五正确答案：D满分：2分得分：09.列车运行控制系统由几个子系统组成的()。
A. 二B. 三C. 四D. 五正确答案：B满分：2分得分：010.折返线有几种折返方式()。
231048 北交《城市轨道交通安全管理》在线作业一 15秋答案.
北交《城市轨道交通安全管理》在线作业一一、单选题（共 10 道试题，共 20 分。
）1. 折返线有几种折返方式()。
. 一种. 二种. 三种. 四种正确答案：2. 城市轨道交通是采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统，以下哪项不属于城市轨道交通()。
. 有轨电车. 磁浮系统. 自动导向轨道系统. 市域快速公交（RT）正确答案：3. 以下哪项不是城市轨道交通的特点()。
. 能耗低. 污染少. 不准时. 运量大正确答案：4. 城市轨道交通系统的运营事故受两大方面因素影响，即内部因素和外部因素，以下哪项因素不是外部因素()。
. 恐怖袭击. 乘客携带违禁物品. 自然灾害. 设备设施故障正确答案：5. 城市轨道交通运营安全事故，根据事件性质可以分为几类()。
. 四. 五. 六. 七正确答案：6. 列车运行控制系统由几个子系统组成的()。
. 二. 三. 四. 五正确答案：7. 从应用的角度，地理信息系统由几部分组成()。
. 二. 三. 四. 五正确答案：8. 计算机仿真分析的一般过程分为几个主要阶段()。
. 二. 三. 四. 五正确答案：9. 城市轨道交通运营安全管理因素不包括以下哪项()。
. 安全管理办法. 安全法制. 检测与维修. 列车运行控制系统正确答案：10. 城市轨道交通运营安全管理研究的对象不包括()。
. 地铁管理机构与人员. 地铁乘客. 地铁设计人员. 车辆段与综合基地正确答案：北交《城市轨道交通安全管理》在线作业一二、多选题（共 15 道试题，共 30 分。
）1. 地铁安全装置一般包括（）. 列车报警按钮. 车门紧急解锁手柄. 司机室与车厢通道门的紧急拉手. 通风系统和供电系统。
正确答案：2. T系统按闭塞布点方式可以分为()。
. 固定式. 台阶式. 移动式. 曲线式正确答案：3. 城市轨道交通运营安全管理研究的对象主要包括（）. 站务员. 文明乘车引导员. 地铁乘客. 车辆系统正确答案：4. 一般城市轨道交通车辆的主要组成部分为()。
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北交《城市轨道交通安全管理》在线作业二一、单选题（共10 道试题，共20 分。
）1. 城市轨道交通运营安全管理因素不包括以下哪项()。
A. 安全管理办法B. 安全法制C. 检测与维修D. 列车运行控制系统正确答案：2. 城市轨道交通运营安全事故，根据事件性质可以分为几类()。
A. 四B. 五C. 六D. 七正确答案：3. 关于列车运行控制系统优点说法错误的一项是()。
A. 使车站间之轨道电路区间长度难于决定B. 可传送更多之资讯至列车上，使控制之弹性增加C. 因传送至列车之号志信号包含轨道电路资讯，使资料可靠度增加D. 于驾驶室显示列车前方轨道之状况以提供司机员。
正确答案：4. 轨道交通的车站分几个规模等级()。
A. 二B. 三C. 四D. 五正确答案：5. 自动售检票系统运营特点不正确的一项是()。
A. 不采用全封闭计时、计程收费的运营方式B. 进、出车站均须通过闸机检票合格后方能通行C. 储值票采取交纳押金的方式发行D. 单程票不记名、不挂失，一次性购买，一次性使用正确答案：6. 城市轨道交通系统的运营事故受两大方面因素影响，即内部因素和外部因素，以下哪项因素不是外部因素()。
A. 恐怖袭击B. 乘客携带违禁物品C. 自然灾害D. 设备设施故障正确答案：7. 折返线有几种折返方式()。
A. 一种B. 二种C. 三种D. 四种正确答案：8. LEC评价法采用与系统风险率相关的几种方面指标值之积来评价系统中人员伤亡风险大小()。
A. 二B. 三C. 四D. 五正确答案：9. 以下哪项不是安全管理计划必须具备的要素()。
A. 目标B. 措施C. 方法D. 步骤正确答案：10. 计算机仿真分析的一般过程分为几个主要阶段()。
A. 二B. 三C. 四D. 五正确答案：北交《城市轨道交通安全管理》在线作业二二、多选题（共15 道试题，共30 分。
）1. 规范完备的安全管理制度是实现地铁运营安全的基础。
以下哪些属于保障我国地铁安全运营的措施()。
A. 建立地铁灾害应急处理制度B. 建立地铁设施设备日常安全维护制度C. 建立地铁紧急状况定期演练机制D. 开展国民地铁安全教育活动正确答案：2. 限界可以分为（）A. 车辆限界B. 设备限界C. 建筑限界D. 接触轨或接触网限界正确答案：3. A TC系统按闭塞布点方式可以分为()。
A. 固定式B. 台阶式C. 移动式D. 曲线式正确答案：4. 一个GIS软件系统应具备哪几项基本功能()。
A. 数据输入B. 数据编辑C. 数据存贮与管理D. 空间查询与空间分析E. 可视化表达与输出正确答案：5. 普通单开道岔，主要由哪几部分构成()。
A. 转辙器B. 连接导轨C. 辙叉及护轨D. 道床正确答案：6. 一般城市轨道交通车辆的主要组成部分为()。
A. 车钩缓冲装置B. 车体C. 车门D. 转向架E. 制动装置正确答案：7. 自动售检票系统运营特点包括（）A. 采用全封闭计时、计程收费的运营方式B. 进、出车站均须通过闸机检票合格后方能通行C. 储值票采取交纳押金的方式发行D. 储值票具有多个票种，并实行不同类型储值票不同收费价格的计费方式正确答案：8. 折返线的折返方式包括（）A. 环形B. 尽端式C. 渡线折返D. Ｔ形折返正确答案：9. 城市轨道交通安全管理计划的作用包括哪些()。
A. 使轨道交通顺利的行车B. 安全决策目标实现的保证C. 安全工作的实施纲领D. 使安全管理活动取得最佳效益正确答案：10. 城市轨道交通运营安全事故分析方法都包括哪些()。
A. 事故统计分析B. 故障树分析C. 事故树分析D. 危险分析AHP模型E. 灰色关联因素分析正确答案：11. 下列属于城市轨道交通特点的有（）A. 运量大B. 速度快C. 安全性好D. 正点率高正确答案：12. AFC系统从空间上可以分为彼此相对独立又紧密联系的几个体系，包括()。
A. 中心AFC系统B. 车站AFC系统C. 售检票终端设备D. 车票正确答案：13. 城市轨道交通运营安全管理研究的对象主要包括（）A. 站务员B. 文明乘车引导员C. 地铁乘客D. 车辆系统正确答案：14. 城市轨道交通运营安全管理的难度较大的原因包括（）A. 城市轨道交通运营专业性强B. 技术设备复杂C. 客流量大D. 时效性强正确答案：15. 城市轨道交通重大运营事故及灾害发生的原因主要可以分为以下哪几个方面()。
A. 人为因素B. 系统因素C. 环境因素D. 公用工程及辅助设施因素E. 管理因素正确答案：北交《城市轨道交通安全管理》在线作业二三、判断题（共25 道试题，共50 分。
）1. 方法是GIS的重要内容，也是GIS系统的灵魂和生命。
A. 错误B. 正确正确答案：2. 轨道交通设备是影响城市轨道交通运营安全的一个重要因素。
A. 错误B. 正确正确答案：3. 城市轨道交通运营系统是一个涉及“人-机-环-管”四大因素的的大系统。
A. 错误B. 正确正确答案：4. A TS系统能够可以实现能在车站控制模式下与计算机联锁设备结合，将部分或所有信号机置于自动模式状态。
A. 错误B. 正确正确答案：5. LEC评价法是对具有潜在危险性作业环境中的危险源进行半定量的安全评价方法。
A. 错误B. 正确正确答案：6. 轨枕的功能是支承钢轨，保持轨距和方向，并将钢轨对它的各向压力传递到道床上，使用扣件把轨枕和钢轨连在一起形成“轨道框架”。
A. 错误B. 正确正确答案：7. 城市轨道交通电力监控系统主要是对城市轨道交通全线各类变配电所、接触网等电力设备运行情况进行分层分布远程实时监视和控制。
A. 错误B. 正确正确答案：8. 火灾自动报警系统能在火灾初期，将燃烧产生的烟雾、热量、火焰等物理量，通过火灾探测器变成电信号，传输到火灾报警控制器，并同时显示出火灾发生的部位、时间等。
A. 错误B. 正确正确答案：9. 城市轨道交通运营事故及灾害是安全设计中关注的风险对象，而大的事故也是运营安全风险防范工作的重中之重。
A. 错误B. 正确正确答案：10. 我国地铁一般为上下行双线，实施左侧行车。
A. 错误B. 正确正确答案：11. 渡线折返是在车站前或后设置渡线完成折返，分为站前、站后、区间站渡线三种。
A. 错误B. 正确正确答案：12. 列车自动防护系统亦称列车超速防护系统，其功能为列车低于规定速度时即自动制动。
A. 错误B. 正确正确答案：13. 在城市轨道交通运营安全事故分析中，最为常用的是事故的统计分析。
A. 错误B. 正确正确答案：14. 道床是指路基、桥梁或隧道等下部结构之上，钢轨、轨枕之下的碎石、卵石层或混凝土层。
A. 错误B. 正确正确答案：15. 道岔的代号实际上代表了辙叉角（α）的正切值。
A. 错误B. 正确正确答案：16. 采取强制管理的手段控制人的意愿和行为，使个人的活动、行为等受到安全生产管理要求的约束，从而实现有效的安全生产管理，这就是强制原理。
A. 错误B. 正确正确答案：17. 风险分值D越小，说明该系统危险性大，需要增加安全措施，或改变发生事故的可能性，或减少人体暴露于危险环境中的频繁程度，或减轻事故损失，直至调整到允许范围内。
A. 错误B. 正确正确答案：18. 在管理中必须把人的因素放在首位，体现以人为本的指导思想，这就是人本原理。
A. 错误B. 正确正确答案：19. 列车自动运行系统主要实现“地对车的控制”，即用地面信息实现对列车驱动、制动的控制。
A. 错误B. 正确正确答案：20. 一般来说地铁BAS由设置在控制中心的中央级监控系统、设置在车站控制室的车站级监控系统以及就地级监控设备形成的三级监控管理模式组成。
A. 错误B. 正确正确答案：21. 列车开行密度大，导致列车相撞等运行事故的发生机率增大。
A. 错误B. 正确正确答案：22. 采用AFC系统后，就不可以采用分程计费、不同时段采用不同费率制度、发行多种优惠票等一系列让利于乘客的票务政策。
A. 错误B. 正确正确答案：23. 我国地铁轨距采用标准轨距1345mm。
A. 错误B. 正确正确答案：24. 故障树分析是一种演绎的分析方法，它从顶上事件（如某种事故）开始，对事故的原因层次依次进行分析判定。
A. 错误B. 正确正确答案：25. GIS软件系统应具备数据输入、数据编辑、数据存贮与管理、空间查询与空间分析、可视化表达与输出五项功能。
A. 错误B. 正确正确答案：北交《城市轨道交通安全管理》在线作业二一、单选题（共10 道试题，共20 分。
）1. 城市轨道交通运营安全事故，根据事件性质可以分为几类()。
A. 四B. 五C. 六D. 七正确答案：2. 城市轨道交通是采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统，以下哪项不属于城市轨道交通()。
A. 有轨电车B. 磁浮系统C. 自动导向轨道系统D. 市域快速公交（BRT）正确答案：3. 城市轨道交通运营安全管理因素不包括以下哪项()。
A. 安全管理办法B. 安全法制C. 检测与维修D. 列车运行控制系统正确答案：4. LEC评价法采用与系统风险率相关的几种方面指标值之积来评价系统中人员伤亡风险大小()。
A. 二B. 三C. 四D. 五正确答案：5. 轨道交通的车站分几个规模等级()。
A. 二B. 三C. 四D. 五正确答案：6. 列车运行控制系统由几个子系统组成的()。
A. 二B. 三C. 四D. 五正确答案：7. 计算机仿真分析的一般过程分为几个主要阶段()。
A. 二B. 三C. 四D. 五正确答案：8. 关于列车运行控制系统优点说法错误的一项是()。
A. 使车站间之轨道电路区间长度难于决定B. 可传送更多之资讯至列车上，使控制之弹性增加C. 因传送至列车之号志信号包含轨道电路资讯，使资料可靠度增加D. 于驾驶室显示列车前方轨道之状况以提供司机员。
正确答案：9. 折返线有几种折返方式()。
A. 一种B. 二种C. 三种D. 四种正确答案：10. 以下哪项不是安全管理计划必须具备的要素()。
A. 目标B. 措施C. 方法D. 步骤正确答案：北交《城市轨道交通安全管理》在线作业二二、多选题（共15 道试题，共30 分。
）1. 折返线的折返方式包括（）A. 环形B. 尽端式C. 渡线折返D. Ｔ形折返正确答案：2. 地铁安全装置一般包括（）A. 列车报警按钮B. 车门紧急解锁手柄C. 司机室与车厢通道门的紧急拉手D. 通风系统和供电系统。
正确答案：3. 一个GIS软件系统应具备哪几项基本功能()。
A. 数据输入B. 数据编辑C. 数据存贮与管理D. 空间查询与空间分析E. 可视化表达与输出正确答案：4. 自动售检票系统运营特点包括（）A. 采用全封闭计时、计程收费的运营方式B. 进、出车站均须通过闸机检票合格后方能通行C. 储值票采取交纳押金的方式发行D. 储值票具有多个票种，并实行不同类型储值票不同收费价格的计费方式正确答案：5. 据城市轨道交通系统的构成和设备运营要求，限界分为哪几种()。