生产车队管理制度
车队安全生产管理制度文本范文
第一章总则第一条为加强车队安全生产管理，保障员工生命财产安全，预防事故发生，提高车队整体安全水平，根据国家有关安全生产法律法规，结合车队实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于车队所有驾驶员、管理人员及与车队安全生产相关的工作人员。
第三条车队安全生产管理遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。
第二章车辆管理第四条车辆由仓储部统一管理，指定专人负责车辆调度。
第五条车辆应由专职驾驶员驾驶，非专职驾驶员驾驶时，需经车队调度处备案，并告知车辆性能及状况。
第六条专职驾驶员应每周进行车辆定期检查及保养，确保车辆安全行驶。
第七条各部门需使用车辆时，应填写“用车通知单”，经主管领导核准后交仓储部车队调派。
第八条“用车通知单”应详细填写用车时间、路径、起止目的地。
第九条车辆行车途中，驾驶员应严格遵守交通规则，确保安全行驶。
第十条车辆到达目的地后，按对方要求妥善停置车辆。
第十一条车辆出门按公司出厂管理规定执行。
第三章驾驶员管理第十二条公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理规章制度，安全驾车。
第十三条驾驶员应爱惜公司车辆，平时注意保养，经常检查车辆的主要机件，确保车辆正常行驶。
第十四条驾驶员应抽适当时间擦洗自己所开的车辆，以保持车辆的清洁。
第十五条出车前要例行检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常，发现不正常时要立即加补或调整。
第十六条驾驶员发现车辆有故障时要立即检修。
第十七条驾驶员出车归来后应到车队进行车辆检查，并做好记录。
第四章安全行车规定第十八条驾驶员应认真执行《道路交通安全法》，严格遵守交通法规，自觉谨慎驾驶，做到依法行驶、文明行驶、安全行驶。
第十九条驾驶员应服从处（队）的统一调度和管理，积极参加局组织的安全教育及有关活动，牢固树立安全第一意识。
第二十条驾驶员应自觉爱护养护车辆，认真做好“三检”（出车前、出车中、出车后车辆检查），确保“四良”（制动、转向、灯光、信号良好），“两洁”（车容整洁、车内整洁）。
旅游车队安全生产管理制度
旅游车队安全生产管理制度1. 引言旅游车队安全生产管理制度旨在确保旅游车队在运营过程中能够有效地管理和控制安全风险，保障乘客和员工的生命安全和财产安全。
本制度适用于所有旅游车队的管理和运营。
2. 目标和原则2.1 目标本制度的目标是建立一套科学、规范、有效的安全生产管理体系，确保旅游车队的安全生产工作得到全面的、持续的、系统的管理。
2.2 原则本制度的管理原则包括以下几点：•安全第一：将安全工作放在首位，确保乘客和员工的生命安全和财产安全；•预防为主：重视事故的预防和隐患的排查，防患于未然；•综合治理：采取综合的、系统的管理措施，从源头上控制和管理安全风险；•法律依据：严格按照国家法律、法规和标准进行管理，确保合规；•全员参与：所有员工都应参与到安全生产管理中，共同营造安全的工作环境。
3. 组织架构和职责3.1 组织架构旅游车队的组织架构包括以下职能部门：•总经理：对旅游车队的安全生产全面负责，制定和组织实施安全生产管理制度；•安全主管部门：负责制定安全生产管理制度，并对旅游车队的安全生产工作进行监督和检查；•人力资源部门：负责员工的培训和安全教育，确保员工具备应有的安全意识和技能；•车队管理部门：负责车辆的安全维护和保养，及时排查和处理车辆安全隐患；•乘务人员：负责乘客的安全和服务工作，及时报告和处理突发事件。
3.2 职责各部门的主要职责如下：•总经理：负责制定旅游车队的安全生产管理制度，并组织实施；对安全生产工作进行监督和检查，确保其有效落实；•安全主管部门：负责制定和修订安全生产管理制度和操作规程，对旅游车队的安全生产工作进行监督和检查；•人力资源部门：负责员工的安全培训和安全教育工作，确保员工具备应有的安全意识和技能；•车队管理部门：负责车辆的安全维护和保养工作，及时排查和处理车辆安全隐患；•乘务人员：负责乘客的安全和服务工作，及时报告和处理突发事件，确保乘客的安全。
4. 安全管理措施4.1 安全生产规划和目标•制定安全生产规划，明确安全目标和任务；•制定安全指标，定期进行评估和监测；•针对安全隐患制定应急预案，做好应急演练。
车队安全生产责任管理制度
第一条为加强车队安全生产管理，保障行车安全，预防事故发生，提高车队整体安全生产水平，根据国家有关安全生产法律法规，结合车队实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于车队所有车辆、驾驶员、管理人员及工作人员。
第三条车队安全生产管理遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，确保行车安全、人员安全、设备安全。
第二章职责分工第四条车队队长是车队安全生产第一责任人，对车队的安全生产全面负责。
第五条车队驾驶员应严格遵守交通法规和操作规程，确保行车安全。
第六条车队管理人员负责监督、检查车队的安全生产，对驾驶员进行安全教育培训，确保各项安全措施落实到位。
第七条车队工作人员应积极配合驾驶员和管理人员，共同维护车队安全生产秩序。
第三章安全生产管理措施第八条车队应建立健全安全生产责任制，明确各级人员的安全生产职责。
第九条车队定期对驾驶员进行安全教育培训，提高驾驶员的安全意识和操作技能。
第十条车队定期对车辆进行安全检查和维护，确保车辆技术状况良好。
第十一条车队严格执行车辆安全技术标准，禁止使用不合格的车辆和设备。
第十二条车队制定应急预案，对可能发生的突发事件进行预防和处理。
第十三条车队建立事故报告和处理制度，对事故原因进行调查分析，及时整改。
第四章安全生产考核与奖惩第十四条车队设立安全生产考核制度，对驾驶员、管理人员及工作人员的安全生产情况进行考核。
第十五条对安全生产表现突出的个人和集体给予表彰和奖励。
第十六条对违反安全生产规定、造成事故的责任人进行严肃处理。
第十七条本制度由车队负责解释。
第十八条本制度自发布之日起施行。
车队安全生产责任管理制度的具体内容如下：一、安全生产责任制1. 车队队长负责组织制定和实施车队安全生产责任制，明确各级人员的安全生产职责。
2. 驾驶员负责驾驶车辆时遵守交通法规和操作规程，确保行车安全。
3. 管理人员负责监督、检查车队的安全生产，对驾驶员进行安全教育培训。
4. 工作人员负责协助驾驶员和管理人员，共同维护车队安全生产秩序。
车队安全生产管理制度范本
车队安全生产管理制度范本1.引言车队安全生产管理制度旨在建立健全安全生产管理体系，提高车队的安全生产管理水平，减少安全事故的发生，保障车队人员的健康与安全。
2.适用范围本制度适用于本车队所有车辆、设备、作业人员、管理人员的安全管理。
3.主要内容3.1 安全管理职责•确保车辆、设备、人员在安全生产范围内运作。
•对车队安全生产工作进行组织、协调、监督、检查和评估。
•制订车队安全生产的计划和年度工作计划，逐项推进。
•开展安全培训和安全演练，提高安全意识和应急能力。
•及时发现和研究各类安全事故，从根源上分析整改，防止类似事故再次发生。
3.2 安全生产管理制度•安全生产工作责任制：明确车队负责人的首要责任，各岗位责任、职责和职工安全管理制度。
•安全生产作业规程：依据车队运作情况制定作业规程，确保所有作业人员遵守。
•安全生产管理制度评估：评估安全生产管理制度的实施情况，及时发现整改问题，提出合理化改进建议。
•应急管理制度：制定不同类型的应急预案，定期组织应急演练，提高救援能力。
3.3 安全检查管理•安全检查内容：检查车辆、设备、作业环境以及职工的安全管理情况。
•安全检查频率：定期对车辆、设备、作业环境和职工进行安全检查，根据情况设定检查频率。
•安全检查记录：做好记录并及时整改，督促落实整改结果，形成工作台账。
4. 应急管理•确定应急预案：建立的应急预案必须适合车队实际情况，定期演练和调整预案，并制定发布应急调度的制度。
•应急情况的处置：在应急管理中，快速反应、同时广泛联合，既要按照预案实施各种预警、预防、紧急处理，又要面对突发问题及时对应处理。
5. 技术管理•技术管理职责制：车队技术管理由总工程师统一管理，保证车队技术状况与维修质量稳步提高。
•技术设备管理制度：对车辆、设备的日常检修保养和维修计划进行规范。
•技术信息管理制度：做好技术信息管理，包括车队资料的归档、保存、更新及调阅等事宜。
6. 案例分享车队安全生产管理制度范本应用于具体的车队，可以根据车队的特点进行调整。
客运车队安全生产管理制度
第一章总则第一条为加强客运车队安全生产管理，保障乘客和驾驶员的生命财产安全，预防和减少事故发生，根据《中华人民共和国安全生产法》及相关法律法规，结合本车队实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于本车队所有车辆、驾驶员及工作人员。
第三条本车队安全生产工作遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。
第二章安全生产责任第四条车队长对本车队的安全生产工作全面负责，是安全生产的第一责任人。
第五条驾驶员对本车队的安全生产直接负责，确保行车安全。
第六条各岗位工作人员根据各自职责，积极参与安全生产工作。
第三章安全生产管理制度第七条安全生产教育培训1. 车队定期组织安全生产教育培训，提高全体人员的安全意识。
2. 驾驶员需参加岗前培训，取得上岗证后方可驾驶车辆。
3. 定期组织驾驶员参加安全操作规程、应急处置等培训。
第八条车辆安全检查1. 车辆实行每日出车前、行车中、收车后“三检”，确保车辆技术状况良好。
2. 定期对车辆进行维护保养，及时更换零部件，消除安全隐患。
3. 车辆每年进行一次安全技术检验，确保车辆符合安全技术标准。
第九条驾驶员安全管理1. 驾驶员应严格遵守交通法规，文明驾驶，确保行车安全。
2. 驾驶员不得疲劳驾驶、酒后驾驶、超速行驶、违章操作。
3. 驾驶员应随身携带驾驶证、行驶证等有效证件。
第十条安全事故处理1. 车队设立安全事故处理小组，负责事故的调查、处理和上报。
2. 事故发生后，驾驶员应立即停车，保护现场，并立即上报车队。
3. 事故调查和处理过程中，相关人员应积极配合，如实提供情况。
第四章奖励与处罚第十一条对在安全生产工作中表现突出的个人和集体给予表彰和奖励。
第十二条对违反安全生产规定，造成安全事故的责任人，依法依规进行处罚。
第五章附则第十三条本制度由车队负责解释。
第十四条本制度自发布之日起施行。
客运车队安全生产管理制度旨在加强车队安全生产管理，提高全体人员的安全意识，预防和减少事故发生，确保乘客和驾驶员的生命财产安全。
车队管理制度
车队管理制度车队管理制度（通用8篇）在社会发展不断提速的今天，我们都跟制度有着直接或间接的联系，制度是指一定的规格或法令礼俗。
一般制度是怎么制定的呢？下面是小编整理的车队管理制度，欢迎大家分享。
车队管理制度篇1（一）车辆管理1、建立车辆档案。
对每台车辆的交付使用时间、运行公里、保养换件等情况记载存档，车队根据档案记载和实际运行情况，随时对车辆进行维修保养。
2、每台车必须明确专人保管。
3、车辆完成任务后必须将车辆安全停放保管好。
4、车辆如有故障，驾驶员必须在收车后或上班前将情况报告车队领导，以便及时排除。
严禁派车后才报告。
5、未经领导同意，车辆不得擅自交给外单位的其他人员驾驶；如将车辆交付给他人驾驶，造成事故，后果由本车驾驶员负责，并按车队目标管理办法规定给予经济处罚。
本车队驾驶员互用车辆必须征得车队领导同意方可用车。
6、车辆调派。
按照统一管理、统一调派的原则，车辆优先保证区人民政府领导公务用车、政府外事接待活动用车，凡属公务用车，一律由车队负责人调派，严禁私人私自接洽动用车辆；驾驶员要自觉服从工作安排，因公务外出城区以外及省内各地，驾驶员应向车队告识行车动向，不得以任何理由和借口拒不服从调派；在外执行任务，要服从用车领导的工作需要。
相对固定的公务车，如领导不用车，驾驶员必须按时上下班，车辆听从车队的统一安排调度。
7、本车驾驶员如有事或生病，必须在上班前请假，便于车队领导调整调度车辆。
8、驾驶员必须保持车辆的发动机及车身内外清洁，并保持车辆各零部件完好和发动机运转正常，有不符合以上条件的，视其情况按目标管理办法论处。
9、严禁车队的公用车辆参与私人婚丧嫁娶及公车上坟活动，违者将严肃处理。
10、驾驶人员不服从管理和调派，私自动车，经批评教育，屡教不改的，车队有权收回该车钥匙。
（二）油料管理1、车辆在出车前必须在本车队指定油站加足汽油。
2、车队车辆严禁用汽油桶加油存放在车上或库房内。
3、车辆跑长途和在外执行任务确需加油时，先由驾驶员支付现金购油，回本车队后经车队领导审核登记，报分管主任签字报销（但必须是油站的正式发票）。
土方工程运输车队生产管理制度
土方工程运输车队生产管理制度第一章总则第一条为了加强土方工程运输车队管理，规范车队生产活动，提高运输效率，保障施工进度，特制定本制度。
第二条本制度适用于土方工程运输车队的管理和生产活动，包括车队的组织管理、作业安排、车辆维护等方面。
第三条车队管理人员应严格遵守本制度，认真履行管理职责，保障车队运营顺利进行。
第二章组织管理第四条车队应设立专门的管理团队，明确各项管理职责，建立健全管理制度。
第五条车队管理团队包括车队长、副车队长、车队主管、驾驶员等，各职责如下：1. 车队长：负责车队整体管理和决策，确保车队运营正常进行。
2. 副车队长：协助车队长处理日常管理事务，负责人员考核和奖惩。
3. 车队主管：负责车队作业安排、车辆维护等日常事务。
4. 驾驶员：负责具体的车辆驾驶和作业任务。
第六条车队应建立健全的组织结构，明确各部门职责和人员分工，保证车队运营有序进行。
第七条车队应制定人员培训计划，加强对驾驶员的培训和考核，提高员工素质和技能水平。
第三章作业安排第八条车队应根据施工计划和实际需求，合理安排作业任务，确保土方运输顺利进行。
第九条车队应根据施工现场情况和作业要求，合理配置车辆和人员，保障作业效率。
第十条车队应严格执行作业计划，确保每辆车辆按时到达施工现场，完成指定任务。
第十一条车队应建立健全的作业记录和考核制度，及时掌握车队作业情况，对表现优秀的员工予以奖励。
第四章车辆管理第十二条车队应建立健全的车辆维护制度，定期对车辆进行检查和保养，确保车辆状态良好。
第十三条车队应制定车辆调度计划，合理安排车辆调度，确保车辆运转正常。
第十四条车队应加强对车辆的监管，禁止超载、超速、疲劳驾驶等违规行为。
第十五条车队应建立车辆档案，记录每辆车辆的基本信息、维护记录等，便于管理和查询。
第五章安全管理第十六条车队应加强安全生产教育，提高员工对安全生产的意识，确保作业过程安全。
第十七条车队应建立安全预案，定期组织安全演练，提高员工对突发事件处理的能力。
公司车队管理制度范本一
公司车队管理制度范本一在现代企业运营中，公司车辆资源的有效管理是确保工作效率和降低运营成本的关键。
一套完善的车队管理制度能够规范司机行为，提升车辆使用效率，减少安全隐患。
以下是一份公司车队管理制度的范本，供各企业参考和定制。
一、总则1. 本制度旨在加强对公司车辆资源的管理，确保车辆安全、高效、经济运行，满足公司各部门的用车需求。
2. 车队管理部门负责制定和修订车队管理制度，监督执行情况，并对违反规定的行为进行处理。
3. 所有使用公司车辆的员工必须遵守本制度，未经批准，不得私自使用车辆。
二、车辆使用管理1. 车辆使用应遵循“先申请、后使用”的原则，非紧急情况下不得擅自动用车辆。
2. 用车申请需提前一天提交至车队管理部门，明确用车时间、目的地、乘车人员等信息。
3. 车队管理部门根据申请情况和车辆状况，合理安排车辆和司机。
4. 司机在接到任务后，应对车辆进行必要的检查，确保车况良好，安全设施齐全。
三、车辆维护保养1. 定期对车辆进行保养，确保车辆技术性能符合行驶要求。
2. 保养内容包括发动机、制动系统、轮胎、灯光等关键部件的检查和维护。
3. 发现车辆存在安全隐患时，应立即上报车队管理部门，并停止使用。
4. 保养记录应详细登记，包括保养时间、内容、费用等。
四、安全管理1. 司机必须持有有效的驾驶证件，严格遵守交通法规，保证行车安全。
2. 司机在驾驶过程中禁止接打手机、吸烟、饮酒或其他影响安全的行为。
3. 如发生交通事故，司机应立即报告车队管理部门，并配合相关部门处理事故。
4. 对于违反安全规定的司机，公司将视情节轻重给予相应的处罚。
五、费用管理1. 车辆使用产生的费用应严格按照公司财务制度报销，不得超支。
2. 加油卡由车队管理部门统一管理，发放给指定司机使用。
3. 维修保养费用需经过审批，由指定维修点提供服务，并索取正规发票。
4. 司机应按月提交行驶里程和油耗记录，作为费用核算的依据。
六、违规处理1. 违反本制度的司机或员工，根据情节轻重，给予警告、罚款或其他纪律处分。
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生产车队管理制度
为了认真贯彻落实塔山煤矿公司关于《矿井无轨胶轮车运输管理办法》的文件精神，特制定塔山煤矿生产车队管理制度。
一、无轨胶轮车司机管理办法：
1、所有无轨胶轮车司机必须取得驾驶证，并经安全培训，考试合格取得《安全资格证》，持驾驶证和《安全资格证》上岗。
如发现一次没有持证上岗罚款50元。
2、所有无轨胶轮车入井，司机必须佩带便携仪、自救器、安全帽和矿灯，司机离开驾驶室必须带安全帽，如发现一次不佩带齐全罚款50元。
3、司机严禁在车内吸烟或带烟火入井，严禁酒后驾驶车辆。
司机酒后驾驶车辆，一经发现立即开出生产车队，另行分配工作。
如因酒后驾车发生责任事故，一切经济损失由本人承担。
严禁在车内存放烟火，如发现一次按“三违”从重处罚。
4、司机必须服从命令听从指挥，不得私自出车，不利用行车之便谋取私利。
司机出私车，发现一次罚款200元，如出现责任事故，后果由司机自行承担。
5、司机必须坚持车辆的“三查”（出车前检查、途中检查、归队后检查），确保转向、制动等安全部位时刻处于灵敏和完好状态，发现故障及时排除，严禁车辆带病运行。
司机因“三查”不力，故障发现不及时造成途中抛锚，出现一次对当事人罚款100元。
如造成事故
按相关规定处罚。
6、司机必须严格执行行车速度规定，如发现一次时速超过操作规程规定，罚款100元。
对因超速行车酿成事故者，一切后果由司机自负。
7、当班司机必须坚守工作岗位，不许擅离职守。
否则发现一次罚款50元。
8、当班司机出车要及时，开车时不得强起、硬会，做到文明行车。
否则发现一次罚款100元。
二、入井无轨胶轮车管理办法：
1、所有车辆入井时均要配备便携式瓦检仪和2台4KG以上干粉灭火器。
否则罚司机100元。
2、所有入井车辆必须经公司安全监察部严格检验，持有安全监察站颁发的《准入证》方可入井作业。
要求车况良好、车容整洁、制动器、喇叭、雨刷器、刹车、后视镜和灯光装置必须齐全、完好、有效，否则罚款50元。
3、运输车辆必须根据所运输设备、材料选用合适的车辆运送、设备材料车或多功能车，否则罚款100元。
生产车队
2009年5月28日。