道路修缮施工方案
道路维修施工方案
道路维修施工方案一、背景随着城市化进程的不断推进，我国城市道路的交通量不断增加，道路交通安全问题日益突出。
道路的损坏、破损造成了不同程度的交通拥堵和行车事故。
因此，对道路进行维修和保养具有重要意义。
为此，制定科学合理的道路维修施工方案，对于保障城市道路的畅通、安全具有重要意义。
二、施工目标1.保证道路交通的畅通和安全2.提高道路使用寿命3.提高道路的平整度和舒适度三、施工方案1.道路损坏评估在道路维修前，需要进行道路损坏评估，通过对道路的损坏程度、类型和范围进行评估，确定维修的重点和范围。
可以采用现场巡查和图像识别相结合的方法，利用先进的图像识别技术对道路损坏进行快速准确的评估。
2.选择合适的维修材料和技术根据道路损坏的程度和类型，选择合适的维修材料和技术。
对于轻度损坏，可以采用补丁修复技术，对道路上的坑洞和裂缝进行补修；对于中度损坏，采用热拌修复技术，通过热拌修补材料将损坏的路面进行修复；对于重度损坏，采用重新铺装的方式进行修复。
3.施工过程控制在施工过程中，需要对施工人员进行培训，确保他们具备相关的专业知识和技能。
同时，要严格控制施工质量，确保施工过程中遵守相关的标准和规范。
对于道路维修过程中可能出现的问题，要及时解决，确保施工进度和质量。
4.施工后期维护在道路维修施工完成后，需要进行后期维护工作。
包括定期巡查和维护，及时修补道路上的新损坏，确保道路的长期使用寿命。
四、施工管理1.制定详细的施工计划，确定施工的时间节点和进度，统筹安排人员和材料，确保施工过程的顺利进行。
2.对施工现场进行管理，确保施工过程中的安全和秩序。
要设立施工现场标志，指示施工区域和工作区域，为施工人员和过往车辆提供安全保障。
3.加强施工现场的环境保护工作，遵守相关的环境保护法规，控制施工过程中产生的粉尘和噪音污染，减少对周边居民的不良影响。
4.进行施工过程的监测和评估，对施工质量和施工进度进行监控，及时调整施工方案和措施，确保施工的质量和效果。
道路修缮工程施工方案
一、工程概况本项目位于我国某城市，道路全长2.5公里，宽40米，双向八车道。
道路现状存在路面破损、排水不畅、交通拥堵等问题，严重影响交通出行和城市形象。
为确保道路畅通、提升城市品质，决定对该道路进行修缮工程。
二、工程目标1. 修复路面破损，提高路面平整度；2. 改善排水设施，确保排水畅通；3. 优化交通组织，缓解交通拥堵；4. 提升道路景观，美化城市环境。
三、施工方案1. 施工准备（1）成立项目组织机构，明确各部门职责；（2）编制施工组织设计，制定详细的施工方案；（3）办理施工许可、招投标等相关手续；（4）组织施工人员培训，提高施工技能；（5）采购施工材料、设备，确保质量符合要求。
2. 施工内容（1）路面修复1）清除原路面破损部分，凿除厚度不小于10cm；2）采用沥青混凝土摊铺机进行路面摊铺，厚度不小于5cm；3）铺设防水层，防止水分渗透；4）进行路面压实、平整度检测。
（2）排水设施改造1）清淤排水沟，修复损坏的排水设施；2）新建排水沟，确保排水畅通；3）安装雨水口、检查井等设施，提高排水效率；4）铺设排水管道，连接新旧排水系统。
（3）交通组织优化1）调整道路标线，增设交通标志；2）设置临时交通标志，引导车辆有序通行；3）调整路口信号灯，优化交通流；4）增设临时停车场，缓解停车难问题。
（4）道路景观提升1）修复绿化带，种植花草树木；2）修复道路照明设施，提高夜间行车安全；3）设置座椅、垃圾桶等公共设施，方便行人使用；4）进行道路美化，提升城市形象。
3. 施工进度安排（1）施工准备阶段：1个月；（2）路面修复阶段：2个月；（3）排水设施改造阶段：1个月；（4）交通组织优化阶段：1个月；（5）道路景观提升阶段：1个月。
四、质量保证措施1. 严格遵循国家标准和规范，确保施工质量；2. 选用优质原材料，确保材料质量；3. 加强施工过程控制，及时发现和解决问题；4. 定期进行质量检测，确保工程质量符合要求。
混凝土道路修缮施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况1.1 项目背景随着我国经济的快速发展，城市道路建设取得了显著成果。
然而，由于交通流量增大、自然环境因素及施工质量问题等原因，部分混凝土道路出现了裂缝、坑槽、剥落等病害，影响了道路的使用性能和美观度。
为保障市民出行安全，提高道路使用寿命，现对某混凝土道路进行修缮施工。
1.2 工程规模本工程主要对某混凝土道路进行修缮，道路全长5000米，路面宽度30米，单幅路面宽度15米。
修缮内容包括裂缝修补、坑槽填补、剥落处理、路面防水处理、路面铣刨、重新摊铺沥青混凝土等。
1.3 施工期限根据工程规模和实际情况，施工期限为60天。
二、施工准备2.1 施工组织成立施工项目部，下设工程技术部、质量保证部、安全保卫部、材料设备部等部门，明确各部门职责，确保施工顺利进行。
2.2 施工人员组织具备相关资质和经验的施工队伍，对施工人员进行专业培训，提高施工技能和安全意识。
2.3 施工材料根据工程设计要求，采购合格的沥青混凝土、水泥、砂石、钢筋等原材料，确保材料质量符合国家标准。
2.4 施工机械设备配置必要的施工机械设备，如沥青混凝土搅拌站、摊铺机、压路机、切割机、凿岩机、运输车辆等。
三、施工工艺3.1 裂缝修补（1）采用沥青灌缝胶对裂缝进行灌缝处理，提高裂缝的密封性能。
（2）对裂缝两侧进行打磨，清理裂缝内部杂物。
（3）用专用工具将沥青灌缝胶均匀灌入裂缝。
（4）待沥青灌缝胶固化后，进行表面涂覆，提高防水性能。
3.2 坑槽填补（1）对坑槽进行清理，确保坑槽内部无杂物。
（2）采用沥青混凝土进行填补，填补厚度根据坑槽深度确定。
（3）用压路机对填补后的沥青混凝土进行压实，确保密实度。
3.3 剥落处理（1）对剥落部位进行清理，去除松散的混凝土。
（2）采用水泥砂浆进行修补，修补厚度根据剥落程度确定。
（3）用压路机对修补后的水泥砂浆进行压实，确保密实度。
3.4 路面防水处理（1）对路面进行清洗，去除表面污垢。
（2）采用路面防水涂料对路面进行涂覆，提高路面防水性能。
道路修缮施工方案
道路修缮施工方案1. 引言道路修缮施工是保障道路安全和畅通的重要工作之一。
本文档旨在提供一套道路修缮施工方案，以确保修缮工作的高效、安全和质量。
2. 施工目标本次道路修缮施工的主要目标包括： - 提升道路的平整度和承载能力。
- 消除道路表面的凹坑和裂缝。
- 确保道路沿线的交通安全设施完好。
- 最小化对道路使用者的交通干扰。
3. 施工计划3.1 施工时间本次道路修缮施工计划在工作日的夜间进行，以减少对白天交通的影响。
### 3.2 施工范围本次施工涉及的道路范围包括：ABC街道从东至西的整体路段。
### 3.3 施工步骤本次施工按以下步骤进行： 1. 清理工作：清除道路上的杂物和障碍物。
2. 表层破损修复：填补道路表面的凹坑和裂缝。
3. 表层铺装：重新铺设道路表面的沥青或混凝土。
4. 标线绘制：重新绘制道路上的车道线和交通标志。
5. 安全设施检修：检查和维修道路沿线的交通灯、护栏和标牌等设施。
4. 施工方案4.1 清理工作清理工作需要使用清扫车辆和人工清扫工具。
清理范围包括道路两侧的绿化带和人行道，以及道路本身。
### 4.2 表层破损修复表层破损修复主要针对道路表面的凹坑和裂缝。
修复工作需要使用道路修补机械设备和修补材料，如热补料等。
### 4.3 表层铺装表层铺装需要使用铺装机械设备和沥青或混凝土材料。
在铺装前，需要对道路表面进行充分的清洁和涂布底层黏结材料。
### 4.4 标线绘制标线绘制需要使用高质量的道路绘线涂料和剪刀车等标线设备。
标线应符合道路交通规范，并保持清晰和可见。
### 4.5 安全设施检修安全设施检修包括检查和维修道路沿线的交通灯、护栏和标牌等设施。
必要时，需要进行更换或修复。
5. 安全措施在施工过程中，必须强化安全意识并采取必要的安全措施，以确保施工人员和道路使用者的安全： - 施工区域设置明显的警示标志和路障，禁止非施工人员进入。
- 提供适当的个人防护装备，包括安全帽、安全鞋等。
道路修缮工程方案
道路修缮工程方案一、项目背景道路是城市交通的重要组成部分，其畅通与否影响着交通运输的效率和人民群众的出行体验。
然而，由于长期的使用和自然环境的影响，道路往往会出现裂缝、坑洞、漫坑塌方等问题，严重影响交通安全和行车舒适性。
因此，为了保障道路使用的安全和顺畅，需要对道路进行定期的维护和修缮。
我公司受政府委托，负责对某市区内道路进行修缮工程，旨在提高道路的承载能力和安全性，改善行车舒适性，以满足日益增长的交通需求。
二、工程概况本次工程位于某市中心城区，总长约10公里，主要包括城市主干道、次干道和支路。
这些道路因多年使用和环境影响，出现了裂缝、坑洞、变形等问题，严重影响了市民的出行和居民的生活环境。
为解决这些问题，本次工程将对这些道路进行全面的修缮和维护。
三、工程内容本次道路修缮工程主要包括以下内容：1. 道路表面修复：对道路表面的裂缝、坑洞等进行局部修补，保障道路平整度和行车舒适性。
2. 道路基础处理：对道路的基础进行处理，强化其承载能力和稳定性，确保道路的使用安全。
3. 排水系统修复：修复道路排水系统，确保雨水及时排除，避免道路积水现象。
4. 绿化带设计：在道路两侧设置绿化带，美化道路环境，改善市民出行的体验。
5. 路灯布局：合理布局路灯，增强夜间的道路照明能力，提高行车安全性。
6. 人行道及安全设施：完善人行道、交通标志和交通信号，提高行人和车辆的安全性。
四、工程流程1. 前期准备：准备工程人员、机械设备和材料，制定施工计划和安全措施。
2. 道路勘测：对道路进行全面勘测，了解道路情况和问题点，做好施工准备。
3. 施工准备：清理道路表面杂物，做好基础处理，确定施工范围和距离。
4. 表面修复：对道路表面的裂缝、坑洞进行修补，确保道路平整度和行车舒适性。
5. 基础处理：对道路基础进行处理，强化其承载能力和稳定性，确保道路使用安全。
6. 排水系统修复：对道路排水系统进行修复，确保雨水及时排除，避免道路积水现象。
厂区道路修缮实施方案
厂区道路修缮实施方案一、前言。
厂区道路是连接各个生产区域和办公区域的重要通道，对于保障生产和员工出行安全至关重要。
然而，随着时间的推移和车辆、设备的频繁行驶，厂区道路出现了各种损坏和磨损，已经严重影响了正常的生产和出行秩序。
因此，为了改善厂区道路的状况，提高生产效率和员工出行的舒适度，制定本修缮实施方案。
二、修缮范围。
本次修缮范围主要包括厂区主干道、次干道和各个生产区域的道路。
具体包括路面修复、标线刷新、排水系统维护等。
三、具体实施方案。
1. 路面修复。
针对不同程度的路面损坏，采取不同的修复措施。
对于轻微损坏的路面，采用补坑、填洞等简单修复措施；对于严重磨损和坑洞较多的路段，采用重新铺设沥青混凝土或者水泥路面的方式进行修复。
2. 标线刷新。
在路面修复完成后，对所有道路的标线进行刷新，确保车辆和行人能清晰地识别道路的行车区域和行人通行区域，提高行车和行人的安全性。
3. 排水系统维护。
检查和清理各个道路的排水系统，确保排水畅通，防止雨水积水对道路造成侵蚀和损坏，保障道路的使用寿命。
4. 安全设施更新。
对于路口、弯道等易发生交通事故的地方，更新安全设施，如增设交通标志、设置减速带等，提高交通安全系数。
5. 施工组织。
制定详细的施工计划和组织方案，合理安排施工时间、路段封闭和交通疏导，最大限度减少对生产和员工出行的影响。
四、实施效果预期。
通过本次道路修缮实施方案的执行，预计可以达到以下效果：1. 提高道路的平整度和通行舒适度，减少车辆损坏和员工摔倒的风险。
2. 提高道路的使用寿命，减少后期的维护成本。
3. 提高生产区域和办公区域的出行效率，减少因道路损坏而造成的生产停滞和员工迟到现象。
五、总结。
通过本次修缮实施方案的制定和执行，将有效改善厂区道路状况，提高生产效率和员工出行的舒适度，为企业的可持续发展提供有力保障。
希望全体员工能够配合施工，共同维护好企业的道路设施，确保生产和出行的安全顺畅。
道路工程修缮方案
道路工程修缮方案一、工程概况随着城市化进程的推进，道路交通成为城市居民日常生活中不可或缺的一部分。
而随着时间的推移，道路也难免会出现磨损和损坏，需要进行修缮和维护。
本文将以某市区域的主干道为例，提出一份道路工程修缮方案。
本工程位于某市A区，是该市重要的交通要道。
由于长时间的使用和气候影响，该道路出现了不同程度的破损和老化，严重影响了市民出行和交通流畅。
因此，本次工程旨在对道路进行全面修缮，提高道路的使用寿命和安全性，满足市民出行需求。
二、工程内容1. 道路破损检修首先，我们需对道路进行全面检测，了解道路的破损情况。
检测内容包括路面破损、路边设施损坏、排水系统不畅等。
通过检测，我们可以对道路的破损情况有一个全面的了解，以便后续的修缮工作。
2. 路面修复针对道路的路面破损，我们将对其进行修复工作。
具体包括填补路面坑洞、平整路面凹凸不平处、重新铺设路面标线等。
我们将采用高品质的路面修复材料，确保修缮工作质量，延长道路的使用寿命。
3. 路边设施修缮在道路检测中，我们发现一些路边设施也受到了损坏，包括护栏、路灯、交通标志等。
我们将对这些设施进行修缮或更换，以确保道路的使用安全性。
4. 排水系统维护排水系统在道路维护中也是一个重要的部分。
我们将对道路的排水系统进行维护工作，确保其畅通，避免出现积水情况，提高道路的使用舒适度。
5. 绿化修缮道路两侧的绿化带也是我们修缮的重点之一。
我们将对绿化带进行修缮工作，包括修剪树木、更换植物、修复草坪等，以美化道路周边环境。
三、工程实施方案1. 施工队伍组织我们将组织一支高效的施工队伍，包括道路工程技术人员、施工工人、施工设备、安全管理人员等。
确保施工队伍齐备，保证施工进度和质量。
2. 施工进度安排我们将合理安排施工进度，确保道路修缮工作尽快完工。
在施工过程中，我们会对施工进度进行严格监控和管理，确保施工效率。
3. 施工现场管理在施工现场，我们将加强安全管理，确保施工过程中的安全。
道路修缮施实施方案
道路修缮施实施方案一、背景。
道路是城市的血脉，它的畅通与否直接关系到城市的交通运输和居民的生活。
然而，随着时间的推移，道路也会出现裂缝、坑洼等问题，给交通和居民出行带来诸多不便。
因此，对道路进行修缮施工势在必行。
二、目的。
本方案的目的是为了制定一套科学、合理的道路修缮施实施方案，以确保道路修缮工程的顺利进行，提高道路的使用寿命，改善城市交通环境，保障市民出行安全。
三、方案内容。
1. 路面检测。
首先，需要对待修缮的道路进行全面的检测，包括路面平整度、裂缝、坑洼等情况的调查，以及路基的稳固程度等方面的评估。
通过科学的检测手段，确定道路修缮的具体范围和难度。
2. 材料准备。
在进行道路修缮施工前，需要提前准备好所需的修缮材料，包括沥青、碎石等。
确保材料的质量符合国家标准，以保证修缮工程的质量。
3. 施工方案制定。
根据路面检测的结果，制定详细的施工方案，包括修缮范围、工期安排、施工方法等。
同时，要合理安排施工队伍，确保施工过程中的安全和效率。
4. 施工过程管理。
在施工过程中，需要严格按照施工方案进行操作，确保施工质量。
同时，要加强对施工现场的管理，保障施工人员的安全，避免施工过程中出现意外事件。
5. 完工验收。
修缮工程完成后，需要进行全面的验收。
对修缮后的道路进行检测，确保修缮质量符合相关标准，达到预期效果。
四、实施效果。
通过以上方案的实施，可以有效提高道路的使用寿命，改善道路的平整度，减少交通事故的发生。
同时，也能提升城市交通环境，提高市民的出行体验，为城市的发展提供良好的交通基础设施。
五、总结。
道路修缮施实施方案的制定和实施，对于城市的交通建设和市民的生活具有重要意义。
只有不断完善道路修缮工作，才能确保城市交通的畅通无阻，为市民创造更好的出行条件。
希望本方案能够得到充分的重视和认可，为城市的道路修缮工作提供有力的指导和支持。
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目录一、道路修缮1、水泥稳定碎石基层 (2)2、沥青佐路面的下封层及碎石垫层 (6)3、水泥砂路面施工 (8)4、沥青砂路面施工 (16)一、道路修缮1、水泥稳定碎石基层1.1概述本工程水泥稳定碎石均计划从工程所在地的拌和站外购，进场后，应对工程所在地的多家拌和站的产品质量、生产能力、供货质量、资格条件等因素进行供货比选，选择相对生产能力较大、质量较稳定可靠的较大拌和站为本工程的供货商。
碎道路结构层如下图：1.2水泥稳定碎石基层施工工艺及质量措施1施工准备及工序交接1、施工准备首先做好拌和场的设备调试工程，其次是早备料、备足料，并根据对原材料的符合性试验数据提前进行混合料的配合比设计及试验。
另外，做好开工前机械设备的保养和试机工作。
2、工序交接路面底基层(碎石垫层)施工完毕或路槽碾压完毕，进入水泥稳定碎石基层施工，是整个工程施工的重要控制点，项目部组织技术人员会同指挥部、监理按照设计和规范要求对路基、底基层进行复查，对高程、平整度、强度等不符合要求的路段采取修补措施，待整修符合要求后再交接验收。
这是水泥稳定碎石施工前的必要工序。
2原材控制及配合比设计1、原材料的控制(1)水泥：各项技术指标均符合设计和规范要求，散装水泥，进场入罐时，要了解其出炉天数，刚出炉的水泥要停放7天，且安定性合格后才能使用，夏季高温作业时，散装水泥入罐温度不能高于50℃,高于这个温度，若必须使用时，必须采用降温措施。
(2)集料：各类集料级配良好，各项技术指标均必须符合规范要求。
(3)水：符合规范用水要求。
(4)对所购材料均按规定要求的频率做好检测工作，以保证上路材料的质量。
2、混合料的组成设计首先对原材料按规定检测各项要求，如颗粒分析、相对密度、重型击实试验、压碎值试验、有机质含量和硫酸盐含量试验等；其二，是筛分砂砾料的各类规格尺寸含量以及决定掺配其它碎石的规格含量，使其达到规范要求；其三，按不同水泥含量和它的最佳含水量、最大干容重按规定做出若干组混合料试件，并在规定温度、湿度条件下浸水抗压强度来确定标准配合比，满足工程设计的需要。
为防止水稳开裂，配合比试验要做到“三限制”，即在满足强度的要求下，尽量减少水泥用量；在满足级配的要求下，尽量减少细集料、粉料用量；在满足施工气候条件的要求下，尽量限制含水量。
3水泥稳定碎石的试拌、试铺选定主线直线段100m作为试验路段。
1、试拌在上述各项要求经监理工程师确认后，首先根据各类材料筛分试验计算各类材料含量，确定目标配合比；其次测定各类材料的实际含水量；最后确定其生产配合比。
2、试铺采用两台摊铺机同向相隔5〜8m阶梯式作业，一次进行摊铺。
首先按经验确定松铺系数，两侧摊铺外40cm下按放样线打钢桩，并按标高和设计厚度乘以松铺系数架设钢丝，其次摊铺机驶入，校正基准位置，打开电脑，进行摊铺。
通过试拌试铺，达到确定拌和上料速度、各料斗调速电机转速、拌和时间、生产能力、验证配合比设计，确定适宜的施工机械和机械组合方式，确定摊铺机操作方式、熨平板振级、振幅、速度、宽度、自动找平和压实系数，确定压实机具、顺序、速度、遍数、确定拌和到终压的时间，确定施工组织及管理体系。
通过试拌试铺，写出施工总结，进行自我评估，总结经验教训，在业主和监理认可的基础上，提出开工报告，组织大面积施工。
4水泥稳定碎石的施工及技术措施1、混合料的拌和(1)开始拌和前，拌和楼的备料必须能够满足3-5天的摊铺用料。
(2)每天开始搅拌前，必须检查各处集料的含水量，计算当天的配合比，必须正确控制含水量，根据天气状况，雨季遮盖，久晴补足水分，外加水和天然含水量的总和要比最佳含水量略高，使混合料碾压时的含水量接近最佳值。
实际的水泥剂量可以大于混合料组成设计时确定的水泥剂量约0.5%,但是，实际采用的水泥剂量和现场抽检的实际水泥剂量要小于 5.5%。
同时，在充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基层强度。
(3)每天开始搅拌之后，出料时要取样检查是否符合设计的配合比，进行正式生产之后，每1-2小时检查一次拌和情况，抽检其配比、含水量是否变化。
高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要求温度变化及时调整。
(4)拌和机出料不允许采取自由跌落式的落地成堆后装载机装料运输的办法。
一定要配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，装车时车辆要前后移动，分三次装料，避免混合料离析。
(5)配料准确，每天做到不少于二次的筛分，严格控制进入大颗粒碎石，以防损坏拌和、摊铺设备。
拌和均匀，防止储存和卸料时出现离析现象。
2、混合料的运输(1)运输车辆在每天开工前，要检验其完好情况，装料前必须将车厢清洗干净。
运输车辆数量一定要满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余。
(2)必须尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场，车上的混合料必须覆盖，减少水分损失。
一经装料，不停留，直驶工地，如运输车辆中途出现故障，必须立即以最短时间排除，当有困难时，车内混合料不能在初凝时间内运到工地，或碾压完成最终时间超过初凝时间2h时，必须予以废弃。
(3)自卸车后门必须关闭好，以防散漏，自卸车倒料位置准确，不撞击摊铺机。
3、混合料的摊铺(1)摊铺前必须将底基层或基层下层适当洒水湿润。
(2)摊铺前必须检查摊铺机各部分运转情况，而且每天坚持重复此项工作。
(3)调整好传感器臂与导向控制线的关系，严格控制基层厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求。
(4)摊铺机要连续摊铺。
如拌和机生产能力较小，在用摊铺机摊铺混合料时，必须采用最低速度摊铺，禁止摊铺机停机待料根据经验，摊铺机的摊铺速度一般控制在lm/min左右。
(5)基层混合料摊铺必须采用两台摊铺机梯队作业，一前一后必须保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等，两机摊铺接缝平整。
一旦确定速度、振级、振幅等，中途不变更。
(6)摊铺机的螺旋布料器必须有三分之二埋入混合料中。
(7)在摊铺机后面必须设专人消除细集料离析现象，特别需要铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。
4、混合料的碾压(1)每台摊铺机后面，必须紧跟三轮或双钢轮压路机、振动压路机和轮胎压路机进行碾压，一次碾压长度一般为50n l-80口。
碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志，有项目部路面工程师和监理工程师盘站。
(2)当摊铺到一定长度(不大于30m)表面水分尚未大量蒸发，含水量处于最佳含水量±1%时即可进行碾压。
碾压必须遵循生产试验路段确定的程序与工艺，碾压时先轻后重，由边向中，超高弯道由内侧向外侧碾压，注意稳压要充分，振压不起浪、不推移。
压实时，可以先稳压(遍数适中，压实度达到90%)一开始轻振动碾压一再重振动碾压一最后胶轮稳压，压至无轮迹为止。
即首先初压采用35T振动压路机前静后振1 遍，复压采用50T振动压路机前振后振2遍，最后终压采用26T胶轮压路机碾压2遍，双钢轮收光碾压1遍。
碾压过程中，可用核子仪初查压实度，不合格时，重复再压(注意检测压实时间)。
碾压完成后用灌砂法检测压实度。
摊铺宽度范围外两边放枕木以确保碾压到位，以防塌肩，要做到当天摊铺，当天碾压到规定压实度为止。
(3)压路机碾压时必须重叠1/2轮宽，压路机倒车换挡要轻且平顺。
不要拉动基层，在第一遍初步稳压时，倒车后尽量原路返回，换挡位置要在己压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开，要成齿状，出现个别拥包时，必须专配工人进行铲平处理。
(4)压路机碾压时第1-2遍为L5-L7km/h,以后各遍为L8-2.2km/h,压路机停车要错开，而且离开3m远，最好停在己碾压好的路段上，以免破坏基层结构。
(5)严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。
(6)碾压必须在水泥终凝前及试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。
为保证水泥稳定碎石基层边缘强度，必须有一定的超宽。
5、横缝及施工缝处理(1)水泥稳定类混合料摊铺时，必须连续作业不中断，如因故中断时间超过2h,则要设横缝；每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝。
(2)横缝必须与路面车道中心线垂直设置，横向施工缝设置方法是人工将含水量合适的混合料末端整理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料，然后在方木的另外一侧用沙砾或碎石回填约3m长，其高度略高出方木，最后将混合料碾压密实。
在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木拆除，并将作业面顶面清扫干净，摊铺机返回已压实层的末端重新开始摊铺混合料。
(3)摊铺机中断超过2小时，而又未按上述方法处理横向接缝，则必须将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和密实度符合要求的末段挖成与路中心线垂直的断面，然后再摊铺新的混合料。
6、养生及交通管制(1)每一段碾压完成后应立即开始养生，并同时进行压实度检查。
(2)养生方法：应将草袋、麻布或土工布湿润，然后人工覆盖在碾压完成的基层顶面。
覆盖2小时后，再用洒水车洒水。
在7天内应保持基层处于湿润状态，28天正常养护。
上一层路面结构施工时方可移走覆盖物，养生期间应定期洒水。
养生结束后，必须将覆盖物清除干净。
(3)用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏基层结构，每天洒水次数应视天气而定，整个养生期间应始终保持水泥稳定碎石表面湿润。
(4)基层养生期不应少于7天。
(5)养生期间封闭交通，控制从拌和到终压过程的时间必须在水泥终凝前及试验确定的延迟时间内，一旦压实必须严格控制车辆驶入。
7、质量管理及检查验收(1)水泥剂量的测定用料必须在拌和机拌和后取样，并在10分钟内送到工地试验室进行滴定试验。
(2)水泥用量除用滴定法检测水泥剂量要求外，还必须进行总量控制检测。
即要求记录每天的实际水泥用量、集料用量和实际工程量，计算对比水泥剂量的一致性。
2.5质量控制要点1、拌和机的计量装置使用前应校验，投料要准确、稳定。
2、拌和要均匀，不得出现粗细集料分离的离析现象。
3、严格控制混合料拌和，特别是碾压前的含水量，以最佳含水量的±1%时及时碾压。
4、拌和好的混合料要及时摊铺碾压，在水泥初凝前或经试验确定的凝结时间内碾压至规定的密实度。
5、严禁用贴补的方法进行找平，局部低洼处可以采用翻松添加新鲜混合料重新碾压。
6、压实度应大于9896,用灌砂法检测，单层全厚取样。
7、加强养生，7天养生期应处于湿润状态，养生期严禁重车通行。
水泥稳定碎石基层施工工艺框图2、沥青性路面的下封层及碎石垫层2.1概述本工程主体工程为道路工程，其中，沥青碎道路的底基层为20cm厚碎石垫层，水稳碎石基层上洒布5mm厚沥青下封层，沥青下封层共13500m2,碎石垫层，约3240m) 沥青砂道路结构层如下图：市区嘛戕路断确1:202.2碎石基层施工工艺及质量措施1、填前检测施工前对路基进行碾压，符合业主要求后，方可进行碎石垫层的施工。