物流专业调研报告(共3篇)

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2023年最新的我市现代物流业发展情况调研报告 3篇

2023年最新的我市现代物流业发展情况调研报告 3篇

2023年最新的我市现代物流业发展情况调研报告3篇我市现代物流业发展情况调研报告 1物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业,是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。

加快发展现代物流业,对于促进产业结构调整、转变发展方式、提高国民经济竞争力和建设生态文明具有重要意义。

我市于2023年8月出台了《关于加快发展现代服务业发展的实施意见》为进一步做大做强全市现代物流产业提供了有力的保障。

8月中旬,发改局、统计局一行5人对全市物流业发展开展了一次深入的调研,现将调研情况汇报如下:一、我市现代物流业发展现状多年来,我市依托区位、交通、产业和资源优势,不断优化物流企业发展环境,加强综合交通体系建设,努力培育现代商贸服务业,全市现代物流业发展不断呈现新的特点:1、物流业贡献作用日趋突出。

物流业为全市经济社会发展的物资流通提供了有力保障。

根据统计资料测算,2023年全市物流行业总产出为32.92亿元,按行业划分:交通运输和仓储业(邮政业)18.53亿元,批发和零售业14.39亿元。

交通运输和仓储业在整个物流产业中占有较大的比重,占全部物流产业总产出的56.29%。

2、综合交通体系不断完善。

目前,我市已初步形成以公路运输为主,铁路运输为辅的综合运输体系。

公路交通便捷,其中主要有郴州大道、郴永大道、资五公路、S213、S322线等城市道及国省干线公路全面建设完成。

截至2023年底,全市公路水路客货运周转量162295万吨公里,比上年增长16.8%。

年末机动车保有量66104辆,其中汽车保有量21400辆,摩托车保有量43905辆,农用运输车保有量692辆,挂车保有量107辆。

3、物流成长型企业蓬勃发展。

目前,我市已经发展形成了一批主营业务突出,核心竞争力强的物流企业,培育了达达物流、宏发物流、博盛物流、邦华物流等具备一定成长性的现代物流企业,目前全市规模以上物流企业共有7家。

其中达达物流已被确定国家3A级物流企业,是整个郴州县(市、区)一级别第一家3A级物流企业。

物流专业调研报告

物流专业调研报告

物流专业调研报告物流调研报告一、研究背景随着全球经济的快速发展和跨境贸易的不断增长,物流行业变得越来越重要。

物流专业作为一门相对新兴的学科,研究和探索物流管理的各个方面,对于提高整体物流效率、降低物流成本以及加强供应链管理具有重要意义。

二、研究目的本次调研旨在了解当前物流行业的发展现状、主要问题以及未来发展趋势,为相关企业和政府部门提供决策支持和发展建议,进一步推动物流行业的健康发展。

三、调研方法本次调研使用的方法主要包括文献研究、问卷调查以及实地走访等。

通过对已有的学术文献进行梳理和分析,获取物流行业的相关数据和信息;通过设计问卷并对一定数量的物流从业人员进行调查,了解他们对物流行业的认知、现状和问题;同时,实地走访了一些物流企业,深入了解他们的运作模式、面临的挑战以及发展规划等。

四、调研结果根据调研结果,目前物流行业存在以下主要问题:1.信息不对称:各个环节的信息流失严重,导致物流供应链上下游之间的沟通不畅,影响整体物流效率。

2.运输成本高:运输成本是物流行业的重要组成部分,当前主要受制于高昂的能源价格以及运输工具的维护成本。

3.物流配送不精准:由于地址信息的不准确或者更新不及时,导致物流配送过程中的误差增加,影响客户体验。

4.环境污染问题:物流行业的发展带来了严重的环境污染,如尾气排放和包装材料的浪费等。

五、发展趋势根据调研结果,物流行业未来的发展趋势主要包括以下几个方面:1.信息技术应用:物流企业将借助物联网、大数据分析等新兴技术,优化信息流,提高物流效率。

2.绿色物流:物流企业将加大环保意识,提升物流配送过程中的环保水平,推动绿色物流的发展。

3.智能化物流设备:物流企业将引入更多智能设备和机器人,提高物流配送的自动化水平,提升效率。

4.供应链整合:物流企业将积极开展供应链管理,整合上下游资源,构建协同化的供应链体系。

六、建议和展望针对物流行业存在的问题和未来发展趋势,提出以下建议:1.加大信息共享力度,推动信息对称化;2.积极引进新能源交通工具,降低运输成本;3.加强地址信息准确性管理,提高物流配送精度;4.加强环境保护意识,推行绿色物流理念;5.加强供应链管理,优化资源配置,提高供应链整体效率。

物流专业调研报告

物流专业调研报告

物流专业调研报告《物流专业调研报告》一、引言物流是现代经济社会运行的重要组成部分,它涉及到生产、仓储、运输、配送等环节。

近年来,随着电子商务和全球化的迅猛发展,物流行业也日益壮大。

为了进一步了解物流专业的发展现状及人才需求,我们进行了一次深入调研。

二、调研方法我们采用了问卷调查和实地访谈相结合的方式,共向10家物流公司发放了调查问卷,同时对4名物流专业的教师和10名在校学生进行了访谈,以全面地了解物流专业的发展现状及就业形势。

三、调研结果1.物流专业的发展现状根据调研结果显示,物流专业的课程设置很多,包括物流基础知识、供应链管理、仓储管理、运输管理等。

大多数学校还设有实践课程,鼓励学生通过实践活动提升自己的能力。

2.物流专业的就业形势调研结果显示,物流专业毕业生就业形势较好,许多毕业生在毕业后不久即找到了符合自己专业的工作。

物流公司对专业技能和实践经验相当看重,很多学生在校期间积极参加各项实践活动,为自己的就业打下了坚实的基础。

3.物流专业的发展趋势随着物流行业的不断发展,人才需求也日益增长。

而且,随着物流技术的不断创新,物流人才也要不断更新自己的知识和技能,才能跟上行业的发展步伐。

因此,未来物流专业的发展将更加多元化和专业化。

四、结论与建议通过对物流专业的调研,我们可以得出以下结论:物流专业的发展形势良好,就业形势较为乐观;物流专业的教学内容和实践活动相结合,培养了学生的实践能力;物流专业的发展需要更多的专业技能和知识储备。

综上所述,为了更好地发展物流专业,我们建议学校在培养学生实践能力的同时,还要加强对学生专业知识和技能的培养,让学生更好地适应物流行业的发展需要。

五、参考文献1.《物流专业发展报告》2.《物流行业现状分析》3.《物流行业人才需求调查》。

物流管理专业实习报告书3篇

物流管理专业实习报告书3篇

物流管理专业实习报告书3篇物流管理专业实习报告书篇1实习目的:选择身边的企业单位为对象,联系课上所学理论,采用实地考察跟踪其物流全过程的方法,对垫江物流业发展现状进行初步了解。

培养实际调研能力,尝试检验所学知识,并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。

实习方式:采用实地调研的方式,具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。

出动全组成员合理分工,每人负责不同侧面的内容,协同合作,调查后集体讨论分析,并总结出实习报告。

实习时间:2010年11月2日—11月12日实习地点:重庆市垫江县实习步骤:一、前期准备工作1、11月2日下午2:00在中色物流公司报道。

2、11月3日上午10:00在中色物流公司,听取物流管理的意见,并拟定实习方式、调查对象。

3、11月4日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象,并争取专业物流公司或单位的支持和协助。

到系办公室开介绍信。

4、准备数码相机、笔记本等实习所需物品。

二、开展实习活动1、11月6日,走访垫江县物流行业。

2、11月7日,参观、调查申通物流公司。

3、11月9日,走访垫江县圆通物流部门。

三、后期总结工作11月11日—12日收集并整理资料,对物流情况分析并定稿。

实习内容:(一)实习准备工作11月4日下午2:00我在明确了这次实习的目的、方法及注意事项后。

从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了详细的部署,确定了实习方式、调查对象,并拟定实习计划。

(二)走访调查物流部门11月5日下午我开始寻找调查对象,通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司,在垫江物流网上我们搜到几家物流公司,但当我们致电争取公司支持和协助时,却一次次遭到拒绝和打击。

其中有的公司很干脆:没时间接待;有的单位老总出差,没人可以做主接待我们;有的要申请总经理的同意,可是就没了答复;还有的是我千辛万苦找到一家老总的手机号码,可是总也打不进去。

总之,他们有足够的理由将我们拒之门外。

现代物流管理专业调研报告

现代物流管理专业调研报告

现代物流管理专业调研报告现代物流管理专业调研报告一、调研背景和目的现代物流管理是随着全球化和国际贸易的发展而兴起的一门新兴学科,对于企业的运营和业务发展具有重要意义。

本次调研旨在了解现代物流管理专业的发展现状、人才需求和就业前景,为有意向从事该专业的学生提供参考。

二、调研方式和对象本次调研采用了问卷调查和访谈的方式,调研对象主要包括现代物流管理专业的学生、毕业生以及该领域的相关企业代表。

三、调研结果分析1. 现代物流管理专业的发展现状根据调研结果显示,现代物流管理专业在各大高校中设立的较为普遍,并且该专业的课程设置相对完备。

学生们在校期间会学习到物流管理的相关理论知识,并进行一些实践操作和案例分析。

同时,现代物流管理专业的教师和研究生方向的教授具有较强的教学和指导能力,能够指导学生进行科研和实践项目。

2. 现代物流管理专业的人才需求根据调研结果分析,现代物流管理专业的人才需求较为旺盛。

随着电商行业的兴起和国际贸易的发展,大量企业需要招聘具有物流管理专业背景的人才对其进行物流运作和供应链管理。

尤其是一些大型企业和跨国公司,对物流管理人才的需求更为迫切。

3. 现代物流管理专业的就业前景在调研结果中,现代物流管理专业的毕业生整体就业形势较好。

调研发现,物流管理专业的毕业生就业主要分布在物流公司、供应链公司、制造业企业等相关行业。

随着物流业的迅速发展,需求量大大超过供给量,这给物流管理专业毕业生提供了广阔的就业机会。

同时,物流行业的薪资待遇也较为可观。

四、调研结论根据本次调研结果分析,现代物流管理专业在高校中设立普遍且课程设置完善,该专业的学生在校期间能够接受系统的理论培训和实践操作,并得到专业教师的指导。

而且,现代物流管理专业的人才需求较大,尤其是在电商和国际贸易行业,需求量远远超过供给量。

最后,现代物流管理专业的毕业生就业形势较好,薪资待遇也较为可观。

五、建议针对现代物流管理专业的学生,建议在校期间加强自身的实践能力和项目经验,尽量参与实习和课外活动,积累相关经验。

物流公司调研报告5篇

物流公司调研报告5篇

物流公司调研报告5篇物流公司调研报告1为进一步规范公司经营管理行为,夯实管理基础,促进公司的顺利发展。

根据总公司安排,近期,我分公司对自身管理工作进行了一次较为全面的调研。

力争发现存在的现有问题,进一步改进管理方式方法,完善管理措施,推动公司的进一步发展。

现将调研情况汇报如下:一、物流管理工作的现状当前,随着经济的发展,物流市场正面临着极大的机遇和挑战。

我分公司在职职工共人,管理人员人,文化,今年,总公司给我们分公司下达的任务是3亿,利润300万,补主480万。

按照下达的任务,我分公司已制定了详细的工作计划,把任务分解到各个营业点。

同时,按照相应的进度考核,督促检查任务的完成情况。

目前,已完成万的任务。

同时,我分公司认真组织学习铁道部、国家发改委“关于规范非运输企业经营的通知”严格按照文件要求,开展学习活动,并及时对照、查找公司的经营管理情况,进行了整改工作。

同时,继续开展“三标”、“双标”建设常态化保持工作,不断完善经营生产、经营台账、生活设施建设等环节的管理工作,提高分公司的生产经营水平。

在各营业部网点开展了“贯彻落实文件精神,完善合同管理、提高物流服务水平,并开展了自查自纠回头看的专项工作。

还积极参与总公司组织的交叉检查工作,对自查和被查出的各种问题及时进行整改工作,全面完成了整改任务,进一步夯实了分公司的管理基础,为今年各项任务指标的完成,提供了有力的基础保障。

二、目前管理中存在的问题(一)管理制度还有待完善,工作执行力还有待加强虽然,我分公司目前的各项规章制度还比较全面。

但随着物流事业的不断发展,有些制度相对于目前企业的发展有点滞后,跟不上形势的发展。

加上部分工作人员责任意识不高,一些政策措施从上到下不能得到有力的贯彻执行。

很多只留于形式,停留于表面工作,没有真正发挥应有的效用。

这样,管理制度的混乱和物流经营管理日益复杂的局面导致公司的生产经营效益难以实现新的突破,机械设施利用效率低,人员和工作布局不合理,容易造成重复工作,严重浪费人力和物力,还会给公司生产经营埋下一定的风险。

物流管理专业人才市场调研报告(3篇)

物流管理专业人才市场调研报告(3篇)

物流管理专业人才市场调研报告(3篇)物流管理专业人才市场调研报告(精选3篇)物流管理专业人才市场调研报告篇1物流业作为国民经济中的一个新兴的服务部门,近几年在我国发展非常迅速,人才需求也比较旺盛,物流人才已被列为我国12类紧缺人才之一。

巨大的人才供需差距使得物流几乎是一夜之间成为社会上的热门专业,自__年北京物资学院和西南交通大学开设物流管理以来,国内已经有218所大学开设了物流类专业。

一、我国现阶段物流行业发展情况根据权威部门统计的数据,我国的物流业发展势头强劲,预计在今后几年将以每年30%的速度增长,但是相对于发达国家的物流产业而言我国的物流产业尚处于起步发展阶段,而且,地域不同,物流行业的发展情况不同,总的来说南方及东部沿海城市物流业发展较快,内地发展较慢,其发展的主要特征是:(1)企业物流仍然是全社会物流活动的重点,专业化物流服务需求已初露端倪。

据中国仓储协会的调查:生产企业原材料物流的执行主体主要是供货方,占71%,第三方占21%;成品销售物流中,43%的执行主体是公司自身,21%是第三方,36%是两种形式兼用。

商业企业物流执行主体74%为供货方,13%由第三方执行,公司自主的比例为13%。

(2)专业化物流企业开始涌现,多样化物流服务有一定程度的发展。

一是传统的国有交通运输与仓储大型企业实行资产重组与流程再造,向第三方物流企业转型。

二是民营的物流公司不断扩展,呈稳步发展态势。

三是不少大型制造企业也把业务延伸到流通领域,建立专业的物流公司,向第三方物流发展。

四是国际知名的物流公司加快在中国建立网络。

(3)物流基础设施和装备发展初具规模。

目前我国已经在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的发展,为物流产业的发展奠定了必要的物质基础。

(4)物流产业发展正在引起全社会和各级政府的高度重视,但缺乏统一协调机制。

必要的政府部门间协调机制仍未建立,地区封锁、市场分割的体制阻碍了现代物流应有的跨地区、跨行业、网络化特征和优势的体现,制约了物流产业的快速发展。

物流行业的调研报告

物流行业的调研报告

物流行业的调研报告篇一:物流企业调查报告物流企业调查报告调查对象:宁波市申通物流有限公司调查时间:20XX年3月15日调查目的:因为在现代社会物流对整个国民经济的运行发挥着不可取代的基础性作用,所以通过对宁波市悦通物流有限公司发展状况的调查,从某一角度来了解我国的物流发展状况及前景,并提一些合理化的措施与建议。

一、企业的组织结构物流企业内部的组织机构,划分为若干不同部门。

组织机构应该服从各自经营管理活动的需要,根据各自经营分工的专业,经营对象的技术复杂程度及其品种机构,经营操作的物质技术装配先进程度、经营的规模等具体因素加以权衡,从经营管理的水平加以确定。

一般地说,从物流企业担负媒介商品流通职能的共性出发,物流企业内部的组织机构,基本上可划分为业务部门、仓储部门、信息管理部门、营运部门、人力资源部门和财务部门。

如下图所示:二、企业目标、使命、价值观、企业文化1、企业目标:努力提升企业的品牌价值,成为人们值得信赖的物流公司2、使命:“做最强的物流服务商,做最好的物流人”。

3、价值观:为企业创造效益,大力推进技术创新和管理创新,不断增强企业的综合实力,保证了赢利水平的持续增长。

为客户创造价值,通过服务手段、服务技术和服务模式的创新,追求企业价值与客户价值的一致性,为客户提供增值服务,同步提升客户价值与企业价值。

为社会创造财富,不光追求经济效益,也以全力报效国家、造福民众为己任,自觉履行经济责任和社会责任,积极创造社会财富,服务社会,奉献社会,用爱心回报社会,实现企业与社会的和谐发展。

4、企业文化:宁波市悦通物流有限公司成立于2003年,公司设于中国珠三角洲宁波市,是一家专业从事物流运输服务的企业,公司始终坚持以安全与时效并行,服务与微笑同在的先进理念在物流公司同行中不断发展壮大。

营业范围涵盖了物流方案的设计与咨询、国内陆运、空运、货物仓储分拣、包装及其他物流加工增值服务。

悦通物流,就是悦通人为之奋斗、生存和发展,为客户创造价值的一个团体。

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物流专业调研报告(共3篇)第1篇:物流专业调研报告调研报告年专层姓级:2021秋业:物流管理次:高起专名:郭东东远程与继续教育学院年 11 月 5 日 2021949854561北京交通大学调研单位评议表年级2021秋层次高起专专业物流管理姓名郭东东调研单位调研起止时间调研单位意见调研单位盖章年月日北京交通大学调研报告成绩评议年级2021秋层次高起专专业物流管理姓名郭东东题目物流仓储评阅教师意见成绩评定:评阅教师:年月日物流仓储一、调研目的通过调研能更好地了解第三方物流服务的特点、力,为今后的学习工作积累经验。

主要设备和作业流程,实习将理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力。

锻炼实际操作的能二、调研方法采用实习和调查相结合的方式,在老师的指导下,深入调查熟悉实习单位的业务情况,与资深的仓储人员进行座谈,现场考察。

三、调研内容及过程1、目前仓储管理的现状随着经济体制、流通体制改革的不断深化和社会主义市场经济的不断发展,仓储管理体制和社会主义市场经济的不断发展,仓储管理体制和仓储业的改革取最突得显著的成就:部门管理弱化、条块分割趋同;仓库经营从封闭型转为开放型,功能从单一向多元化转变,存储从静态保管到动态的流通加工和物流配送。

出的发展和变化表现为从狭隘的部门管理走向市场经济的大舞台。

济的过程中,我国的仓储管理体制为了适应新经济形势的需要,理体制的基础上主动或被动地进行着转轨变型,2、我国仓储管理存在的问题制造业在我国当前社会经济中具有重要的地位和作用。

增加,产品寿命周期缩短和产品结构越来越复杂,前,库存问题已成为很多制造企业发展的瓶颈,随着经济全球化和知识经济时代的到来,市场竞争环境发生了巨大变化,用户需求不确定性和个性化提高市场资源的可控程度。

目长期以来制造企业的库存采取各在步入市场经在原有的计划管但在改革的同时,也存在着一些问题,如体制不顺、管理不善、法规缺乏和管理方式缺乏信息化和网络化等缺点。

自为政的管理模式,由于各自的库存控制策略不同,引发出各种库存管理问题。

由于缺乏科学的库存管理方法等,导致部分制造企业库存管理出现了不同程度的问题。

结合自身企业的现状和实际情况,主要有如下问题:(1)仓库数量大,但布局不够合理由于各行业各部门为了满足各自的需要,纷纷建立自己的仓库,导致仓库数由于绝大部分制造:原材料>在制品>产成品。

制而是不同物料以严格比例就不能顺利完成生产当以上问题量众多,他们都在经济集中地区和交通便利的地方建设仓库。

过程具有不可逆性,一般来说,合理的库存结构是造过程并非单一物料或者不同物料以随意比例的投入,的输入,缺少任何一种必要的物料或者其比例未达到要求,过程。

保持库存结构的合理化对企业库存管理具有非常重要的意义。

不能解决就造成了部分地区仓储大量剩余和部分地区仓储能力不足的两极分化局面。

库存物资积压严重产品规格种类多、物资管理混乱、编码不统一,造成货位摆放混乱,影响仓储效率。

一方面,如此庞大的库存,给企业造成沉重的经济负担,阻碍了企业盈利能力、营运能力的提高,降低了货物的周转率及资金的使用率。

另一方面,虽然制造企业库存数额巨大,物资积压问题严重,但库存物资结构合理率却很低,使得某些物资的供应水平得不到保证。

成本。

(2)仓储技术发展不平衡,很多企业对提高仓库作业自动化、机械化的认识不足一些大型企业的现代化仓库拥有非常先进的仓储设备,包括各种先进的装卸这种仓储技术方搬运设备、高层货架仓库等。

而很多仓库作业仍旧靠人工操作。

(3)仓储人才缺乏,仓储管理人才更不多,不够专业发展仓储行业,既需要掌握一定专业技术的人才,也需要善于操作的运用型人才,更需要仓储管理型人才,而我国目前这几方面的人才都很匮乏。

才缺乏也很严重。

(4)仓储管理方面的法制、法规不够健全我国已经建立的仓储方面的规章制度,随着生产的发展和科学水平的提高,有些已经不适合实际情况。

目前我国还没有一部完整的《仓库法》员的法制观念不强,仓储内部的依法管理水平也比较低下,用法律手段来维护企业的利益。

3、物流仓储园区的选址(1)物流园区的基本特点作为物流基础设施,物流园区的建设具有投资太、资金回收期长的特点,单独的企业难以承担物流园区的基础建设。

尤其在目前我国物流市场还远未达到成熟阶段的情况下,物流企业数量多、规模小,无法形成对物流园区建设的集中投资建设。

建设物流园区的核心目标是实现集约化和规模效应,单独企业的物流中心不就无法实现物流业在北能满足这个要求。

从每个企业自身的角度来看,对物流园区的选址及功能定位都各有不同的需求。

但是如果不能把众多企业的需求统一起来,的集约化和规模效应。

统一物流企业的需求和集中建设资金的方法有多种多样,例如在日本,是由多个企业共同组成的社团来进行物流园区的建设和管理;京,市政府则担任起了公用的物流基础设施建设的组织管理职责。

物流园区可能会干扰城市的正常生活,对城市环境具有一定的负面影响,因,仓储管理人所以仓储企业很难运据有关统计数据显示,2021年我国的物流人才缺口50万,仓储人才尤其是仓储管理型人增加了企业的物流总面发展的不平衡状态,严重地影响着我国仓储行业整体的运作效率。

此物流园区的建设需要政府部门进行统一规划。

对物流企业来讲,物流园区距离城市中心区越近,运输线路越短,运输成本就越低;而对城市居民来讲,如果物流园区离城市中心区过近,将会增大城市道路交通的压力,干扰城市生活。

如何解决这个矛盾,需要市政管理部门及交通运输管理部门进行统筹规则、心区以减少对城市的干扰。

(2)生产、加工、配送等设施的选址是否正确.对物流供应链的运营效益有着很大的影响。

尽管物流的具体内容、地区各不相同,但在为物流设施选址时都必须对以下几个问题给予充分的关注资源分布情况一切产品都离不开对自然资源的利用。

资源所在地产品的产地与市场的距离是远还是近、产品原料在生产加工与配送销售过程中是增重还是减轻等,产和加工的地点而不影响其运输费用。

都会影响到物流设施的选址。

只有那些既不增重又不减轻的原料,才可以随意确定其生但是还得考虑其他多种因素,比如水源就是一个重要问题。

在某些产品的生产与加工过程中.水不但是其必要的组成部分,而且起着冷却与清洁的作用,甚至水源的富缺还影响着火灾保险费率的高低。

人口因素人口数量的增减不只是标志着市场规模的变化.小。

地区规划部对本地区人口变化情况有全面的了解.口流动的情况。

当然人口普查机构掌握的资料最为完整.进行一次人口普查。

人口构成的特点一方面关系着消费需求的倾向和购买力大小,响到劳动力的来源和工作上的协作关系。

般是不愿意转移到单一民族地区去工作的。

地区劳动力富缺程度、工资水平高低、职业技能强弱以及工会组织状况,都是物流设施选址时应予考虑的。

因为这些情况与招工的难易、工薪开支的大小、技术培训的规模等有很大关系。

因此,在其他因素相似的条件下,劳动力资源情况如何,也就成为物流设施选址时必须慎重考虑的问题了。

地区税收及政策因素物流设施的建设特别是配送中心与仓库的建设,个大问题。

有的地区为了吸引物流企业落户,提供了许多优惠条件.诸如建筑材料与物流设备免征进口税等等,但是开业几年以后的税赋是很重的。

因此,必须有长远能为当地政府开辟税源.所以是受到欢迎的。

但是有的地区税种过多、税赋过重,特别是存货税过重更是一另一方面又影比如.多民族地区物流机构的人员,一而且预示着劳动力潜能的大甚至搬场公司也能提供人它们一般每隔1O年左右统一管理。

例如德国不莱梅物流园区建设的主要目标之一就是使大型货运车辆远离城市中的考虑,而且还要了解能够从政府部门得到什么样的服务。

有的地区对于那些能够提供就业机会的物流企业甚至还给以补助,供免税仓库和办公用房等。

但是它一般要求至少能提供多少个就业机会.要求安排一定数量的管理人员。

运输费用及竞争物流运输费用包括自货源地运至物流设施所在地以及尔后运至市场的费用;除支付给承运人的费用外.还包括在运输中为货物支付的其他费用。

费支出.力求不同运输方式之间的相互竞争。

靠近用户对于消费品物流来说,最重要的是找到具有强大购买力的人群,配进系统。

同样,工业品物流配送系统也应贴近主要的用户.关注商品流的动向正如市场营销必须注意人口变化的动向一样,工业品生产、加工设施的配置也同原料、半成品的变化动向有着密切的关系。

从“生产多少”和“运往何处”这两个方面,人们就不难为物流设施找到合适的地点。

自然环境因素其中气象条件、地质条件、水文条件、地形条件等非重要。

商品在运输、储存等流通过程中,要与空气接触,有时受日光的直接照射。

由于空气的成分,特别是其中的氧、水蒸气、有害气体、细菌等的作用,温度、湿度、压力及日光照射的影响,商品会发生霉腐、虫蛀、锈蚀、老化、溶化、干裂、褪色、挥发、燃烧和爆炸等物理、化学、生理生化变化,使商品的质量下降,甚至报废。

因此研究这些外界因素与商品质量变化的关系,对于物流选址有重要的意义。

选址要根据物流中心的规模设计根据市场总容量、发展趋势以及竞争对手的状况,决定物流中心的规模。

规模设定应注意两方面的问题:第一是要充分了解社会经济发展的大趋势,地区、全国乃至世界经济发展的预测,预测范围包含中、长期内容。

第二是要充分了解竞争对手的状况,如:生产能力、市场占有份额、经营特点、发展规划等。

因为市场总容量是相对固定的,不能正确地分析竞争形势就不能正确地估计出自身能占有的市场份额。

如果预测发生大的偏差,将导致设计规模过大或过小。

估计偏低,将失去市场机遇或不能产生规模效益;估计偏高,将造成多余投资,从而使企业效率低下,运营困难。

4、企业仓储管理的对策(1)提高仓储管理人员队伍的素质要求流通过程。

比如锡罐生产纳入食品、饮料生产流水线是有很大好处的。

并就近建立并力求楔入其生产为了减少运比如提甚至还仓储管理的一项重要工作就是不断提高员工的素质,根据企业形象建设的需要加强对员工的约束和激励。

员工的素质包括员工每个人的技术素质和精神素质。

通过不断的、系统的培训,严格的考核,保证每个员工熟练掌握其从事劳动岗位应在、应会的操作,管理技术和理论知识,且要求精益求精,跟上技术和知识的发展和保持不断更新,明白岗位的工作制度、操作规程;明确岗位所承担的责任。

(2)提高仓库管理人员的基本素质作为一名高效率的仓储管理人员,需要具备下列知识、技术和能力:富有丰富的商品知识。

对于所有经营的商品要充分的熟悉,掌握其理化性质和保管要求,能针对性地采取管理措施。

掌握现代仓储管理的技术。

对仓储管理技术充分掌握,并能熟练运用。

特别是现代信息技术的使用。

能操作仓储设备。

能合理和高效地安排使用仓储设备。

办事能力强。

能分轻重缓急、有条有理地处理事务。

具有一定的财务管理能力。

能查阅财务报表,进行经济核算、成本分析,正确掌握仓储经济信息,进行成本管理,进行价格管理和决策。

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