广州地铁的发展调研报告

广州地铁的发展调研报告
广州地铁的发展调研报告

广州地铁发展规划

广州地铁发展规划 广州地铁是中国广东省广州市的城市轨道交通系统,首段于1997年6月28日正式开通。广州地铁的运营里程现为236公里,是中国第三大城市轨道交通系统,票价按里程分段计价。起步4公里以内2元;4至12公里范围内每递增4公里加1元;12~24公里范围内每递增6公里加1元;24公里以后,每递增8公里加1元。广州地铁车厢内报站提示:依次分别使用普通话、粤语和英语。 广州地铁的开通线路有1号线、2号线、3号线(包括机场南至体育西路和天河客运站至番禺广场两条支路)、4号线、5号线、8号线以及珠江新城旅客自动输送系统。此外,广州地铁还是广佛地铁的实际建设及运营者,并由此间接成为佛山地铁一号线(即佛山境内魁奇路至金融高新区区间)的运营商。 广州地铁已经成为广州市民最主要的交通工具之一,日均客流约为480万人次,并在亚运免费期以784.4万人次的峰值打破全国记录,为解决交通堵塞的问题,广州地铁仍在进行大规模的扩建工程,正在建设的线路包括6号线、9号线、广佛线后通段。经过数次修订,广州地铁的远期规划长度已达751公里。 广州地铁(含APM线和广佛线)大部分线路及车站都是建在地下,其中也有例外:4号线往南沙方向的后8座车站全为高架站,1号线有两座车站为地面车站,5号线有两座车站为高架车站。 地铁公司标志的主要含义 自下而上,标志图案的下半部分代表严谨、有序、规律。上半部分代表舒展、灵活、开拓。从整体看像一只羊角,也象征着广州是―羊城‖,广州地铁是―羊城‖的地铁。细看又像延伸的轨道驶向远方。

1:广州地铁一号线 全长18.48公里,设16个车站。为东西走向,以西南面西朗站为起点,到坑口站后转入地下,沿花地大道延伸至芳村,穿珠江水下隧道至黄沙,经宝华路至陈家祠站后折向东,沿中山路通过西门口、公园前、农讲所、东山口等人口稠密、商业网点集中、交通繁忙的市中心繁华地区,然后下穿广州大道经天河体育中心到达终点广州东站。 一号线主要设备15个系统分别从德国、英国、日本、美国等国家引进,国家计委批准利用外资5.41亿美元,其先进程度达到90年代初国际先进水平,如交流传动的电动机车、开闭式环控通风系统、通信系统OTM网、自动售检票系统等,在国内是首次使用。 地铁一号线于1993年12月28日动工兴建。1997年6月28日,首段西朗至黄沙(5.4公里)开通。1999年6月28日全线开通运营。一号线全线开通至今两年多来,客运量累计13280万人次,运营里程2040万车公里,开行列车23.3万列次,平均日客流量17.4万人次,列车运营正点率为99.8%,列车运营兑现率为100%。最高日客流量达39万人次,并保持了"无责任行车重大事故;无责任设备重大事故;无责任乘客伤亡事故;无员工因公死亡、重伤事故"的良好记录。 一号线全线运营以来,取得了较好的经济效益。在不计折旧的情况下,2000年一号线运营收入为1.92亿元,运营亏损为2500万元;今年上半年,实现运营收入0.91亿元,运营总成本费用1.03亿元,运营亏损1200万元。 运营线路 地铁1号线站点 西塱地铁站–> 坑口地铁站–> 花地湾地铁站–> 芳村地铁站–> 黄沙地铁站–> 长寿路地铁站–> 陈家祠地铁站–> 西门口地铁站–> 公园前地铁 站–> 农讲所地铁站–> 烈士陵园地铁站–> 东山口地铁站–> 杨箕地铁 站–> 体育西路地铁站–> 天河体育中心地铁站–> 广州东站地铁站

某乡镇村级集体经济发展情况调研报告

某乡镇村级集体经济发展情况调研报告 村级集体经济是农村基层组织正常运转和村级各项事业发展的基础,在农村经济社会发展中占有重要地位,是发展农村公益事业、推进农业产业化经营、促进农民增收的有效途径,发展和壮大村集体经济也是增强农村基层组织凝聚力和号召力的物质基础。近年来,国家不断出台政策大力发展农村集体经济,如发展特色产业型集体经济、发展资源开发型集体经济等均取得了显著成效。但部分地区由于经济发展相对滞后,增加村级集体经济收入的路子不多等多方面原因,导致了集体经济薄弱,集体收入低,有的行政村连正常的经费开支都难以维持,长期靠政府“输血”和负债度日,特别是当下脱贫攻坚进入决胜阶段,如何突破集体经济发展的瓶颈,增加集体经济收入,以村富引领民富的课题亟待研究。笔者通过对XX县XX乡13个村经济社会发展情况的调研,对新形势下如何发展壮大村集体经济作了一些思考,形成此调研报告。 一、XX乡基本情况 XX乡位于XX县城北郊,距县城4公里,泉南高速XX互通口至县城连接线穿境而过,全乡国土总面积104平方公里,其中耕地2.75万亩,林地9.5万亩,下辖13个行政村,236个村民小组,9630户农户,农村人口3.9万人,总人口4.2

万人。XX乡属亚热带季风湿润性气候,日照充足,四季分明,境内有以水稻、烟叶、脐橙、花卉苗木等为主的农业产业,特色产业以种养为主,其中烟叶生产历史较长,XX年该乡种植烟叶1920亩,此后每年都种植千亩以上,但XX年以前烟叶生产存在散户居多、技术落后、前期投入成本大、青壮年外出务工导致留村劳动力老年化以及土地流转难等制约因素。自XX年国家烟草专卖局对口支援XX县烟叶发展以来,该乡烟叶生产得到了进一步的发展,该乡有得天独厚的种植优质烟叶的自然生态条件和悠久的种植历史,做大做强烟草农业,把烟叶产业放在“促进农民脱贫致富、带动乡村经济发展”的重要高度,推动烟叶产业大发展、大繁荣,带动贫困对象致富,是该乡近期短效产业扶贫的方向。XX年,该乡开始打造塘石现代烟草农业综合示范点,覆盖区域含XX乡塘石、河坪、园塘等3个村,耕地面积2750亩,宜烟面积2460亩,基本烟田2120亩,有劳动力人口2085人,现涉及25个种烟村组,126户基本烟农。除烟叶生产外,该乡努力培育资源优势明显、地方特色突出的种养示范基地,按照“高产、优质、高效、生态、安全”的原则,大力发展蔬菜、生猪、肉牛、草莓、苗木花卉等特色产业主导产业,重点扶持合富村现代农业园、上社村苗木基地和草莓基地,塘石村肉牛基地和苗木基地,仁塘、泗望村蔬菜基地等产业特色明显,附加值高的特色产业。拟到2020年,基本形成以烟叶为支

广州地铁广告的分析与探索

暨南大学 《广告学》 2010-2011学年第一学期 题目:广州地铁广告的分析与探索

目录 引言 (3) 一、广州地铁站的代理商 (3) 二、广州地铁站的广告媒体形式 (4) 1、灯箱媒体类广告 (4) (1)12封大灯箱 (4) (2)4封灯箱和6封灯箱 (4) (3)隐框灯箱 (5) (4)超级灯箱 (5) (5)多画面滚动特型灯箱和特型灯箱 (7) 2、特殊媒体 (7) (1)站台包柱 (7) (2)墙画 (8) (3)单边屏蔽门贴 (8) (4)轨行区墙贴 (8) (5)扶梯梯牌和闸机贴 (9) (6)品牌森林、品牌社区、滚动主题站厅、品牌列车 (9) 3、电视媒体 (11) (1)地铁电视联播网 (11) (2)地铁电视墙 (12) 二、广州地铁广告的区域特性 (12) 一号线:中心商圈、客流不断 (13) 二号线:持续渗透、消费源泉 (13) 三号线:源自高端、把握精准 (14) 四号线:年轻时尚、科技体现 (15) 五号线:成熟高端、潜力巨大 (15) 三、广州地铁广告的价值 (16) 1、外部环境 (16) 2、地铁乘客特征 (16) 3、地铁乘客特征分析 (21) 四、地铁广告发展的瓶颈 (22) 五、地铁广告的未来发展情景 (23) 六、结束语 (23)

广州地铁广告的分析与探索 引言 21世纪是中国高速发展的时期,此后中国社会将会随着经济的发展慢慢发生着各种改变,而地铁的出现就是这一时代的代表产物。地铁的出现改变了城市交通,也为广告传播提供了一种新型方式。地铁的广告模式也在随着时间的推进而发展。地铁广告是中国正在不断迅速发展中的广告投放渠道,地铁的发展改变着人们的出行方式的同时,也影响其生活与消费。 地铁在一个城市中有两种意义,其一是为大城市日益拥挤的交通提供了有效的解决途径,另外一方面是作为一个城市现代化的符号,公益和商业性并存。而品牌的地铁广告在地铁文化中扮演了举足轻重的角色。地铁作为一种大众传播媒介蕴含着巨大商业价值。随着媒体自身的完善成熟、媒体品牌形象的日益提升,众多的国内外知名品牌开始青睐地铁媒体,并把地铁媒体作为一种新的广播工具。 本文通过对广州市内,地铁广告的形式、广告创意、广告地域性特色,广告的价值的考察研究,探析广州地铁广告的发展现状。 一、广州地铁站的代理商 广州地铁的灯箱广告和平面由百灵时代广告有限公司i旗下的百骏地铁广告有限公司代理。而广州地铁电视广告则是由华视传媒集团ii代理。 百骏地铁广告有限公司于2010年1月成立,由广州地下铁道总公司与百灵时代广告有限公司共同组建,是广州地铁全线网广告媒体的独家代理商。 百骏地铁广告主要经营的是广州地铁一号线、二号线、三号线、机场快线-三号线北延段、四号线、五号线、会展专线-八号线、珠江新城旅客自动输送系统(APM)及2019年前开通新线路之全部灯箱、包柱、屏蔽门贴、列车、主题站等平面广告媒体。 华视传媒集团与广州地铁传媒有限公司续约的广州地铁移动电视独家广告经营权协议为期5年iii,将从2011年5月1日起生效。新签协议包括了原先华视传媒运营的5条线路及其新增延长线、以及广州地铁新增的3条线路的移动电视独家广告经营权。截至目前,华视传媒在广州地铁移动电视的屏幕数量不少于

广州地铁总公司组织架构图

一、组织架构: 1、广州地铁总公司组织架构图;

2、广州地铁控股公司; 物地监 资铁理 公公设 司计司

二、业务: 围绕三大业务和主要管理功能,进行以下业务流程分析:,、当前业务流程分析 1 建设事业总部业务流程分析a. 运营事业总部业务流程分析b. c.资源开发总部业务流程分析 d.人力资源管理业务流程分析 e.财务管理业务流程分析 f.合同管理业务流程分析 g.市场营销管理业务流程分析 h.法律事务管理业务流程分析 i.以及其它部门业务流程分析 要求:以上流程分析均形成业务流程列表、业务流程详细说明(文字、图)。运营财务部: 运营财务部的主要任务是为运营事业总部实现正常运营提供财务管理服务。负责总部的全面预算管理,负责在总部的全面预算范围内,综合平衡资金,管理收入,控制成本。运营财务部的主要职责是: 1.负责运营事业总部的会计核算与财务管理的日常工作; 2.组织编制运营事业总部全面预算,并负责监控预算的执行; 3.负责策划总部的资金运作,组织制定资金计划、成本计划、利润计划,监察并适时调节和控制总部的资金运作,维持最佳效益; 4.负责协作制定运营事业总部原材料及备品备件消耗定额指标、能源消耗定额指标; 5.负责定期开展运营事业总部的经济活动分析,向运营总部领导和财务总部提供经营分析报告; 6.负责策划、实施全面预算管理和相应的目标管理,并协作进行业绩考核; 7.负责进行预算的实时控制,随机对执行进度做差异分析、评估各项财务支出的合理性; 8.负责组织建立运营总部的成本核算体系,组织指导开展内部成本核算工作; 9.负责拟定运营总部的资金管理流程并实施财务核算; 10.负责运营总部资产管理、财产保险及福利保险工作; 11.负责税务业务(除企业所得税外的各税种计算),负责监督执行有关的税务法规和制度,并定期向财务总部报告; 12.在财务总部的指导下,负责制定运营总部的会计政策和财务管理制度; 13.负责做好与有关部门的配合、协调工作: (1)与运营总部其他部门的配合工作 - 协助指导有关部门做好成本核算、预算编制和控制等管理工作(2)与财务总部的配合工作 - 执行财务总部代表总公司制定的财务制度,建立报告制度,定期报告运营事业总部的财务状况,参加财务总部召开的有关会议

广告效果调查报告

广告效果调查报告 调查题目:今世缘广告效果调查报告 调查单位:江阴学院公共关系第二组 调查内容:今世缘江阴公交车身广告 调查目的:广告投放效应及媒体研究 调查时间:2011年3月15日至3月28日 报告人:王婧、徐启、许香怡、乔伟、张先璐、王磊磊、陈军磊 一、调查提纲 调查时间:2011年3月15日至3月28日 调查地点:江阴市区 调查对象:不分年龄段的人群 调查方式:根据问卷,面对面访问受访者 调查目的:①对今世缘车身广告效用进行客观的评估②对今世缘酒车身广告在全部广告投放中所起的效用进行评估 二、分析纲要 1、调查背景说明 江苏今世缘酒业有限公司是中国名优酿造骨干企业,是江苏名酒“三沟一河”之一。拥有“国缘”、“今世缘”、“高沟”三个著名品牌。 白酒历来是国人交流情感的重要载体。中国经济的快速发展带来了消费的全面升级,舒适、健康的白酒将更受青睐。“我们的突破点就是要进行价值创新,以消费者价值为导向,核心是人文关怀。”今世缘酒业董事长、总经理周素明说。 国缘酒采用独特的浓香、酱香、芝麻香复合发酵工艺,博采众长,精心酿制而成。2009年,“国缘”V6奢华入市,价格超越一线名酒,率先迈入“千元时代”。国缘酒无论是酒体质量、口感风格还是理化分析指标,均达到国内高档白酒的领先水平。 水是酒之魂。酿造国缘酒的水基,是地下深井水,富含人体所需的锶、钠、钙、硒等多种微量元素和矿物质活性成分。酿造国缘酒所使用的基酒,产于300多年的古窖池,有益微生物及微量元素含量丰富。国缘甄选优级谷物,萃取多粮精髓,入古窖池发酵,不断优化窖泥中的微生物结构及组合,为酒体注入了更多的健康因子。 高端品质使国缘赢得了精英人士、社会名流的青睐和追捧,并走出国门,飘香世界。2009

广州地铁服务状况调查报告

地铁服务满意度市场调查报告 标题页 1 标题:地铁服务满意度调研市场调查报告 2 客户:地铁管理 3 调研公司:统计学系调查小组 4 日期:2007年12月10日 报告人:熊美莉、于晋媛 海燕、迪凡、懿莹 容目录: 1.执行性摘要 (4) 1.1调研目的简要述 (4) 1.2调研方法的简要述 (4) 1.3主要调研结果的主要述 (4)

1.4结论和建议的简要述 (6) 1.5局限与不足 (7) 2.介绍 (8) 2.1设施调研的背景 (8) 2.2参与人员 (8) 2.3致 (8) 3.调查方法 (9) 3.1研究目的 (9) 3.2研究容 (9) 3.3研究方法 (9) 3.4总体的界定 (9) 3.5 资料收集方法 (10) 3.6抽样方案 (10) 3.7调查问卷 (11) 4.分析与结果 (12) 4.1现状分析 (12) 4.1.1宏观数据的分析 (12) 4.1.2有关乘客出行信息的分析 (13) 4.1.3乘客使用便利设施的情况 (17) 4.1.4乘客对地铁自身服务的满意度 (19) (一)非高峰时期地铁的拥挤情况 (19) (二)乘客对地铁的安全知识 (21) (三)地铁车厢的环境状况 (22) (四)地铁标识的清晰程度 (23) (五)乘客对地铁工作人员的评价 (24)

4.2发展与展望 (25) 5.结论和建议 (26) 5.1调研结论 (26) 5.2调研建议 (28) 6.局限 (4) 6.1问卷中的局限 (29) 6.2样本规模的局限 (29) 7.附录 (30) 7.1调查问卷 (30) 7.2调查实施计划 (39) 1.执行性摘要 1.1调研目的简要述 1.1.1 了解地铁的主要消费群体。 1.1.2 乘客对地铁站各项便民设施的评价。 1.1.2 乘客对地铁服务现状的看法及意见。 1.2调研方法的简要述

乡镇经济发展专题调研报告(1)

乡镇经济发展专题调研报告(1) 为了深入了解我市乡镇经济发展现状及其存在的主要问题,积极探讨乡镇经济发展规律和加快发展的有效途径,XX年X 月期间,市政协乡镇经济发展专题调研组一行,由副主席XX、XX同志带队,分赴修水、都昌、庐山区以及萍乡市等地开展调研活动。通过听取汇报、实地考察、查阅有关资料和发放调查问卷、座谈研究等形式,形成了专题调研报告。现作如下汇报: 一、乡镇经济发展的基本情况和亮点 我市共有81个乡、99个镇、12个街道,下辖1795个村、34个居委会。XX年末,乡(村)总人口万,约占全市总人口的75%。近年来,特别是我市第九次党代会以来,各乡镇认真贯彻市委“一个定位”、“四个打造”、“五大战略”的总体部署,坚持把建设社会主义新农村、推进农业产业化、招商引资上项目,作为发展乡镇经济的总抓手,不断提高乡镇的工业化、城镇化和农业现代化水平,为县域经济和全市经济又好又快发展发挥了重要作用。 1、产业优势逐渐显现,民营经济快速发展。近年来,全市各乡镇普遍加大了招商引资力度,强力推进项目建设,注重依托本地资源优势、区位优势或原有产业的基础优势,上项目、兴产业、培税源,初步确立了本地的优势产业和工

业主导项目。庐山区近两年来各项经济指标保持高位增长态势,乡镇财政收入约占全区收入三分之二以上,一个根本原因就是该区乡镇充分发挥了临江临湖临路临市的优势,在经济结构上确立了自己的主导产业和重点项目,分别打好“工业立镇、文化旅游兴镇、商贸活镇”三张牌。修水县立足山区资源发展生态农业,延长农产品加工产业链,仅蚕桑业一项就形成了从制种到销售的一条龙专业化体系。都昌县努力克服工业底子薄、财政实力弱的困难,着力培植农业产业化龙头企业,鄱湖水产、华意珍珠贝类加工、春天食品等一批创品牌企业、农字号企业、个体民营企业都呈现良好的发展势头。 2、农业结构渐趋合理,产业化进程扎实推进。经过多年努力,全市乡镇经济结构已得到一定程度的改善。粮棉油等传统优势产业稳定发展,特色产业规模不断扩大,产业布局渐成雏形。XX年,种植业在农业中所占比重已下降到%,养殖业比重上升至%。全市初步形成了棉花、油菜生产区域,茶叶、油茶生产区域,蚕桑生产区域,水产养殖区域,蔬菜、花卉苗木生产区域,早熟梨生产区域以及速生工业原料林生产区域等块状经济。修水的古市镇、三都镇还分别被冠以“江南花椒之乡”、“江南蚕桑第一镇”的美誉,都昌县周溪镇荣获“全国最大珍珠核生产基地”和“中国淡水珍珠之乡”两块金字招牌,庐山区赛阳镇成为我市最大的花卉苗木之乡。

地铁站人群规律及特征研究(广州地铁)

标题:地铁站人群规律及特征研究(广州地铁)billy[ 转载] 发布时间:2012-11-29 13:47:25阅读次数:179地铁站人群规律及特征研究(广州地铁) 摘要:随着城市轨道交通系统的扩建和城市人口规模的增加,地铁成为市民工作或出行的主要交通方式之一。在人群流动高峰时段,各类人群不断涌向地铁站内,造成相关地铁站的拥挤。本文在对密集人群流动规律的基本内涵和分析指标进行界定的基础上,以广州地铁系统中的某换乘车站甲和非换乘车站乙为研究对象,分别分析地铁站内的人群组成规律和人群流动规律,并进一步从地铁进出站人流规律和人群平地移动速度、上下楼梯移动速度的角度对其流动规律进行详细研究。 关键词:人群流动规律;广州地铁;人群分布;人群流量;人群速度 随着人口规模的不断增加、城市范围的不断扩展以及交通压力的不断突现,各大城市针对本地的基本情况,分别发展和完善相应的城市轨道交通(地铁)系统。由于地铁具有运行速度快、车次多、旅客运送量大以及运行稳定等特点,人们将其作为工作或出行的主要交通工具之一。尤其在早高峰和晚高峰时段,地铁站可能成为人群流量或人群密度集中的地方。本文以广州地铁为例,深入分析地铁车站闸机

及视频监控资料,挖掘地铁车站大客流人群流动规律,为突发事件下的应急疏散模拟研究提供基础数据。 1 密集人群流动规律内涵及其分析指标界定 1.1 密集人群流动规律的内涵 人群流动规律是指人群行走时表现出来的群体运动规律,通常被称为人行走规律、人群运动规律、行人运动规律等。人群流动规律包括宏观规律和微观规律。宏观规律主要指行人集体所表现出来的密度、速度和流量等特征;微观规律主要指单一行人在某段时间内因其心理和生理因素的影响而表现出来的决策行为和采取的动作[1]。尽管人的行为比较复杂,会在一定程度上表现出无序性,但其行走仍然可以找到一定的规律性,尤其是人群拥挤时,人的运行互相受到其他人的影响,人群的运动表现出一些单一个体不具备的群体特征。常见的人群流动规律或现象包括: (1)人群密度越大,由于身体间的相互影响,人群速度越慢。 (2)人们对于绕道或者反向运动表示出强烈的厌恶心理;行人总是与他人或公共设施边界保持一定的距离;行人有时会重复别人的行为方式;在拥挤场合,人群通常会因为恐慌造成推挤和惊跑,从而导致冲撞践踏并引起伤亡事故等。% (3)密集人群中双向流动会产生“自动队列”的自组织现象。自组织不是提前刻意计划、组织形成的,比如通过指示牌、法规和习惯等方式,而是一种自然现象。“自动队列”现象是指在双向人流中,行

广州地铁五年发展战略(草稿)

广州地铁五年发展战略(草稿) 广州市地下铁道总公司 五年发展战略报告 目录 1. 报告目的与内容概要...................................................................... .................... 2 2. 基本背 景 ..................................................................... ......................................... 2 2.1 基本情 况 ..................................................................... .................................... 2 2.2 外部环 境 ..................................................................... .................................... 2 3. 改革定 位: .................................................................... ...................................... 3 3.1 在政府法定文件的约束下~负责地铁的运营业务 . (3) 3.2 在政府统筹规划的基础上~负责新线的建设业 务 (3) 3.3 在政府授权范围内~开发与地铁相关的各类资 源 (4) 4. 公司使 命 ..................................................................... ......................................... 4 5. 发展战

广州地铁21号线、14号线支线(汇报)

中铁七局西铁工程公司广州地铁承建项目工程汇报材料 中铁七局集团西铁工程有限公司 二〇一四年十二月

目录 1.工程概况............................................................ - 1 - 1.1广州地铁21号线15标........................................... - 1 - 1.2广州地铁14号线支线1标........................................ - 2 - 2.目前工程进展........................................................ - 3 - 2.1广州地铁21号线15标........................................... - 3 - 2.2广州地铁14号线支线1标........................................ - 4 - 3.停工原因............................................................ - 5 - 4.业主对项目部的要求.................................................. - 5 - 5.围蔽整改方案........................................................ - 6 - 5.1存车线......................................................... - 6 - 5.2镇龙车站....................................................... - 6 - 5.场地文明施工方案.................................................... - 6 - 5.1存车线......................................................... - 6 - 5.2镇龙车站....................................................... - 7 - 6.项目部安全文明管理.................................................. - 7 - 6.1项目部安全文明管理及责任划分................................... - 7 - 6.2分包单位的管理................................................. - 8 -

经济社会发展情况的调研报告

经济社会发展情况的调研报告 今年,按照县的安排,本人选派参加了第九批新农村建设工作队,担任松鹤村主任助理并驻松鹤村委会。自2015年3月1日开始,驻村以来,通过会议、座谈、走访,实地调研和查阅相关资料等形式,广泛深入了解松鹤村委会的经济社会发展情况,我认为该村委会近年来的经济社会发展情况总体来看是比较好的,但从现实及今后要求发展要更快更好,还需作较长时期的艰苦努力。 一、基本情况 近年大规模开展社会主义新农村建设工作以来,松鹤村委会按照生产发展,生活宽裕,乡风文明,村容整洁,管理民主的社会主义新农村建设二十字方针,因地制宜,扎实推进新农村建设的各项工作,有力地推进了当地经济社会的较快发展。 二、存在的困难和问题 多年来,各级各部门高度重视该地区经济社会的发展,从关系人民群众生产生活的基础设施入手,大力发展小城镇、农田水利、交通、通信建设及教育、文化等事业,因地制宜,大力引导产业结构调整,经济发展,社会进步,成效很大,但仍存在很多困难和问题,主要表现在: 1、基础设施薄弱,抗灾害能力低。该村委会属板桥河水库灌区,境内没有像样的水资源 可利用,历史以来大部分耕地依靠板桥河水库开闸放水来栽种。 2、经济总量不大,发展能力不强。该村委会经济总量不大,自我发展能力不强,存在收 入普通偏低,增收困难的问题。表现得尤突出的是贫富差距极大,相当部分群群众还比较贫困。 3、种植结构单一,设施农业滞后。该村委会主要以种植水稻、玉米、烤烟及部分蔬菜, 除烤烟外,大部分属传统生产方式经营,且种植结构单一,设施农业(现代农业)严重滞后,土地产出效益不高。 4、产业调整困难,群众意识不高。镇、村都积极想方设法,努力推进农村产业结构调整,但困难极大,阻力不小。如今年全县大面积推广种植的万寿菊生产,在当地特别是三家、乐业村小组,相当部分群众意识不强,急功近利,未把耕地的科学种管当回事。 5、第三产业发展慢,品味档次不高。该村委会商饮服务等第三产业起步较早,但发展较 为绶慢,且档次不高,大多属粗放式的经营管理,这与其地处交通要道,集贸中心区,人流物流集中的地位相不相称,第三产业收入在总收入的比重不到15%。 三、对策措施及建议

广告投放市场效果评估报告

XX前期广告投放市场效果 评估报告 项目立项:XX营销策划有限公司 项目评估:XX营销策划有限公司 项目经理: 项目小组: 序言 XX为了检测XX一期市场广告投放效果,并为后期广告投放提供依据特别进行此次针对性的市场调查。 本次调查采用分层随机抽样方式产生150个样本组成本次调查的样本集。通过问卷方式对被调查对象进行指定内容的家访,经过3天时间,共收回问卷150份,有效问卷149份,符合本次调查对样本集的要求。 本次市场调查对前期市场广告投放评估的基础之上给出简略的后期广告投放建议。 一.本次被调查人员家庭特征: 1.年龄结构:本次被调查人员的年龄组成分布见图1-1。 基本符合十堰市人群年龄分布情况。

图1-1 2.文化程度:本次被调查人员的文化程度结构见图1-2。大专和大专以上文化程度的被调查对象占全部调查对象的60%,符合本次调查定向性的要求。 图1-2

3.家庭收入:本次调查修改了原定的家庭年收入情况的 调查,改为家庭月收入的情况,规避了家 庭可能有的不稳定收入对市场定位带来的 不确定因素。本次被调查人员家庭收入特 征见图1-3。 图1-3 二.本次调查市场数据 1.被访人对XX的了解情况。图2-1是本次调查的定向 市场对XX知道与否及从何媒体了解XX 的分布图。

图2-1 2.定向市场对媒体的偏好情况 图2-2是本次定向市场对最喜欢的媒体的一个分布图, 从此图可以看出,十堰电视台新闻频道、 十堰电视台综合频道和十堰晚报是这一个 市场关注最大的三个媒体。他占了首选媒 体的80%。

图2-2 在次选媒体上,24%的被调查人群选择了十堰晚报,19% 的被调查人群选择了十堰电视台综合频 道,广播电视报和东风汽车报共有26%的 被调查人员表示有兴趣。这也非常的符合 这一人群对媒体首选的判断。图2-3提示 了定向市场人群在次选媒体选择上的构 成。

广州地铁安全调查报告

广州地铁安全调查报告 一.工作概况 调研队伍分为3个小组: (1)第一组:江俊儒、吴永波、谭嘉超、刘关生 (2)第二组:陈灿森、曹诚杰、莫鉴冰、杨发兴 (3)第三组:庄伟建、梁银海、叶茂、杨志程 注:各小组第一名为组长,大组长为庄伟建。 具体工作内容: 【1】每个小组每天完成问卷30份,具体时间由大组长安排; 【2】调研的时间和地点见附表; 【3】每个小组做问卷调查后个小组长需向大组长汇报调查情况,保证调研的顺利开展。每天的调研都需要拍照以便编写通讯稿,通讯稿的书写由各个小组完成(小组长安排),每个小组每天写一篇通讯稿(通讯稿字数为200-300字)。 3.研究课题 (1)地铁运营安全问题 (2)乘客地铁安全意识 (3)解决方案建议 4.研究方法 (1)文献分析 (2)问卷调查 (3)数据分析 二.课题报告 1.研究背景 我国地铁正处于建设的高潮时期,工程项目管理和营运管理经验相对不足,工程风险和安全隐患不同程度的存在,而由于地铁工程的特殊性,研究地铁工程的安全及风险管理,有

助于尽快地降低灾害的影响,最大限度地保障人民生命财产安全,促进城市的可持续发展。 安全,是人类在其生存发展活动中一个重要的原则和目标,安全责任重于泰山。安全的本质含义应该包括预知、预测、分析危险和限制、控制、消除危险。 一方面,地铁安全关系到人身安全和国家财产安全,如何有效预防和减少危险情况下的人员伤亡,尤其是防止群死群伤事故的发生,已成为当前国内外公共安全领域研究的热点和重点,也是地铁设计的重要组成部分。 另一方面,落实安全工作是贯彻以人为本科学发展观的重要体现。作为地铁建设者有责任有义务在各个环节重视安全工作,以防为主,依靠科学,规范管理,不断提高我国地铁建设和营运安全水平。 本次调研,旨在找出广州地铁系统运营安全方面存在的问题,以及发现地铁乘客在乘坐地铁时安全意识存在缺失或淡薄的方面,并对这些问题和方面进行研究、分析和解决。从而达到:(1)提高乘客的安全意识,使市民养成自觉遵守安全秩序、文明礼让的良好行为规范;(2)完善地铁的安全措施,加强安全管理,确保营运安全,保障市民的生命安全的目标。 2.报告摘要 目前广州地铁已经开通了1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、8号线、广佛线及APM 线,总里程为236KM,远期规划长度为600KM。广州地铁的建成大大减少了地面的交通压力,为保持广州可持续健康快速发展奠定了良好的基础。 提高地铁乘客安全意识,完善地铁安全管理、运营,改善地铁现有设施,增设站点等是目前广州地铁面临的问题所在。通过调研,得出结论并提出维护地铁安全的建设性建议。 3.文献综述 ●广州地铁已经成为广州市民最主要的交通工具之一,日均客流约为480万人次,并在亚运免费期以784.4万人次的峰值打破全国记录,为解决交通堵塞的问题,广州地铁仍在进行大规模的扩建工程,正在建设的线路包括6号线、9号线、广佛线后通段。经过数次修订,广州地铁的远期规划长度已达751公里。 ●在2006年底3号线(客村—番禺广场段、体育西路—天河客运站段)开通时,行车间隔约为12分钟。由于乘客人数很多,但列车只是三节编组,车厢空间比较狭小,因此曾一度造成混乱。而经过一年左右的调试,到了2008年初,3号线天河客运站—番禺广场段的行车间隔已经达到3分钟左右,高峰期的拥挤状况得到了缓解,但问题还是很严重,到2008年底,被迫提速,行车间隔缩至2分钟之内,达到每站之间可行一列。因此,停车时间大大缩短,但是人群还拥挤,造成无法按时出发。地铁公司最后决定:进行人员快速疏散,以及在地面上标出更明显的黄线疏导,才得至缓解。而因为当时地铁3号线运能严重不足,地铁公司决定:从2010年4月28日起,将列车加长至六节编组。 ●2010年7月22日,广州地铁轮对生产线投产仪式在鱼珠车辆段举行,这标志着车辆轮对生产实现“广州地铁造”,从此,广州地铁将具备自主检修地铁车辆轮对的能力,轮对检修生产线项目的正式投产,有力地解决城市轨道车辆轮对检修和组装本地化的问题,而且具备每年生产上千对轮对的能力,可满足广州、佛山、东莞、深圳等珠三角城市轨道车辆轮对检修的需求。将来更有可能出口香港、东南亚等地。 4.广州地铁状况——问卷调查分析

乡镇经济社会发展情况调研报告

乡镇经济社会发展情况调研报告 XXX乡位于南阳市XXX县西北部,距县城30公里,与鲁山、南召县接壤,南北狭长,约55公里,面积298平方公里,横跨江淮两大流域,辖38个行政村,约6万人,属纯山区乡镇,鲁姚路(s239)贯穿南北。近年来,XXX乡在党委、政府的正确领导下,经济社会发展取得了较大成就,人民生活水平得到了显著提高,但在发展过程中仍存在一系列问题。本文对XXX乡经济发展过程中存在的问题进行了深入剖析并提出了可行性建议,以期促进山区乡镇经济的快速发展。 一、主要工作成绩 (一)科学规划,中心集镇与美丽乡村建设效果显著 XXX乡位于XXX县西北部,距县城35公里,伏牛山东麓,纯山区乡镇。境内省道鲁姚路(S239)贯穿南北。依路兴街,自然历史形成了XXX街、神林、焦庄、双桥、维摩寺五个传统小集镇。XXX乡党委、政府按照新型城镇化的要求,确定了创建特色卫星集镇的目标。一是注重乡情,高标准规划。依据XXX乡乡情,在集镇发展上作出“一体五翼”的总体思路。“一体”即XXX街; “五翼”即指神林、焦庄、双桥、维摩寺和以湾潭水库为中心的旅游区。“一体五翼”中重点是“一体”,即发挥XXX街在特色卫星集镇中的主体作用。目前,已经完成了对XXX街区总规的修编工作,形成了“一河两区三园”的发展格局。“一河”即澧河; “两区”即新老街区并举; “三园”即鹿角山游园,北山游园,南山游园,三山环绕。二是改善基础设施建设,加大投入力度。开通建设了和平街、丰收路,硬

化绿化美化亮化了滨河路,修建了长约2800米的澧河带状游园,极大地改善了集镇的基础设施建设,提高了人民群众物质和精神文化生活水平。三是因地制宜,打造美丽乡村工程。选择XXX村西庄组、王三沟村、街村村、秦家庄村等作为美丽乡村建设的试点村,总投资150万元。硬化道路550米,辅设污水管道1200米; 建设垃圾和杂物处理场各一处; 绿化美化居住环境,制作文化长廊三处,栽植冬青树1000余棵。试点村的环境有了极大的改观,为全乡改善人居环境建设美丽乡村工作起到了示范带动作用。四是注重资源优势,做强做大支柱产业。新型城镇化的创建需要产业支撑。XXX乡有丰厚的矿产资源,乡党委、政府正确处理保护生态环境与发展经济的关系,走经济生态化,生态经济化道路。目前,已有5家企业通过摘牌进行矿产资源开发,总投资达1.2亿元。 (二)统筹兼顾,强化生态理念,生态建设成绩颇丰 XXX乡历届党委、政府都高度重视环境保护工作,将其作为最大的政绩,一致认为,XXX乡最大的优势就是生态环境,宁要绿水青山,不要金山银山,而且青山绿水就是金山银山。一是严厉打击非法采矿行为。XXX乡党委、政府协同县国土、工商、安监等部门,建立长效机制,始终对非法采矿行为保持高压态势,坚持露头就打,持续出重拳,确保了整个矿山企业依法有序科学开采。二是加大林木管护力度,巩固5万亩生态林,禁止滥砍滥伐,禁止违法烧碳,确保XXX 乡天蓝、林绿、水清。三是大力发展旅游产业。近年来,该乡加大旅游资源宣传推介力度,致力于打造“金船寺—鲤鱼垛—维摩寺—骊山”旅游环线,加快对“两寺一庵”(金船寺、维摩寺、老母庵)的

广州地铁企业文化体系

广州地铁企业文化体系 第一部分体系内容 ●文化主线:阳光文化 ●企业使命:地铁,为广州提速 ●企业愿景:致力成为城市轨道交通行业的典范 ●核心价值观:诚信、务实 ●应用理念 ?经营理念:共享成果,永续发展 ?管理理念:文化引领,战略驱动 ?人力资源理念:以人为本,快乐成长 ?服务理念:至诚至爱,知心贴心 ?安全理念:让安全成为习惯 ?廉洁理念:诚实做人,干净干事,共享幸福 第二部分内容简要释义 ●文化主线:阳光文化 阳光,予人温暖、光明、富有朝气的感觉。阳光,更体现了广州地铁企业文化的形象,象征着企业文化的追求: ?对于城市发展,我们引导和支持城市发展、领跑和支撑行业进步,持续为市民、城市和社会贡献光热能量。 ?对于社会文明,我们奉献社会、充满热诚,努力成为“地平线下的阳光”。 ?对于企业,我们各类业务协同发展,如同七彩光谱和谐柔美地

汇聚成一道灿烂的阳光,释放源源不断的发展动力,促进公司健康、持续地发展。 ?对于客户,我们对客户提供如阳光般温暖的服务;同时,如阳光般透明、公开,自觉接受社会和市民的监督。 ?对于员工,我们拥有朝阳般的员工队伍;对员工给予阳光般亲切的关爱;企业与员工一起如阳光般富有生命力,共同成长。 ●企业使命:地铁,为广州提速 广州地铁存在与发展的根本价值就是服务于“为广州提速”,我们为城市发展提速而服务、为社会文明提速而服务、为市民生活提速而服务,如同阳光般发挥光热能量,提供源源不断的动能。 ●企业愿景:致力成为城市轨道交通行业的典范 广州地铁在实现健康、持续发展的同时,坚持学习创新,追求卓越,致力成为城市轨道交通行业的标杆。如同明亮的光源指引发展方向,引领行业的发展进步。 ●核心价值观:诚信、务实 “诚信”和“务实”是广州地铁实现企业使命和愿景的行动指南,是全体地铁人共同遵守的价值准则。“诚信”和“务实”对于广州地铁,就是“阳光之源”,是太阳光和热的源泉,是广州地铁成长与发展的源动力。 ●经营理念:共享成果,永续发展 广州地铁的经营要如阳光般普照,我们坚持与社会、股东、企业和员工共同分享经营发展的成果;坚持通过经营来实现企业的可持续发展,最终更好地回报社会,实现企业的使命和愿景。 ●管理理念:文化引领,战略驱动

广告效果调查评估方案210222

广告效果调查评估方案 一、调查评估目的 ①动态跟踪目标消费群对××广告的注目率、有效接触率、对广告主张的接受程度等内容。 ②进行广告效果评估,以及时调整广告创意表现、媒介策略和推广方式,力求达到最好的广告效果。 ③收集一些消费者的资料,为新市场的推广研究奠定基础。 二、调查评估的内容 (一)广告效果的评估标准 效果评估以消费者为中心,以消费者的认知及认可为基准,以广告预定目标的达成情况为标准进行差异评估。 (二)广告效果的评估内容 总体上来说,广告效果评估内容主要包括广告所起的促销效果、广告本身的沟通效果两大方面。 ①广告促销效果一般是指广告创意与媒介发布方案对促进商品销售所起的作用。 ②广告本身的沟通效果是指目标消费者对广告创意及相关信息的认知度、认可程度等。 上述两项评估内容的测定项目具体如下表所示。 广告效果调查评估内容一览表 (三)广告对消费者心理的影响模式 广告到达消费者后,消费者会产生相应的心理和行为过程,这一过程可通过AKLPCP法则来表现:注意(Awareness)、认知(Knowledge)、喜好(Liking)、选择(Preference)、确信(Conviction)和购买(Purchase),可大概表达为下图所示的模型。

广告对消费者心理的影响模式图 三、广告效果评估过程 广告效果评估过程一般会基于如下图所示的模型。 广告效果评估模型图 原则上,广告效果评估工作每个月进行一次。首次评估主要是获得广告投放后一段时期内或测试时点的一些项目值,以后的跟踪调查将会增加广告连续投放后的效果对比情况。 四、调查项目执行方案 (一)调查方案规划情况 调查方案规划情况如下表所示。 调查方案规划表 受访者 在最近两年之内有购买本公司广告商品意向的潜在消费者 访问方法 问卷访问法(个别访问) 样本量 暂定150份 调查地点 ××地区同档次商品的销售现场 调查执行时间 每个月的第一个周六、日 (二)调查准备阶段 ①调查项目组工作人员准备工作:掌握广告投放情况,走访市场,收集相关资料,为设计科学的问卷做准备。 ②问卷设计:包括设计问卷内容、复核问卷和问卷操作指南等;问卷设计出来后,至少 注意阶段 认知阶段 喜偏好和选 行动阶段 在此阶段,广告不仅获得了消费者的认可,发挥了广告本身的沟通效果,还起到了促进销售的作用 这个指标反映的是消费者的态度取向问题,是一个主观性的指标,它表明了广告在一定程度上引起了消费者的共鸣,广告取得较成功的效果 这是一种客观状态的反映,指消费者对广告的某一部分细节或全部的细节有较详细的认识和记忆,说明该广告在一定程度上能吸引消费者的注意。此阶段广告投放较为有效,广告的有效接触率可从此阶段算起 特定的广告到达消费者并开始被其注意,但此阶段消费者只有看过的粗 略印象,在广告效果调查中,一般用广告注目率来表示,广告接触率可从本阶段算起 确定评估项目 定量转化模型 广告有效性分析

广州地铁号线环境影响分析报告书

广州地铁21号线环境影响报告书

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广州市轨道交通二十一号线工程环境影响报告书 (简本) 建设单位:广州市地下铁道总公司 编制单位:广州市环境保护科学研究院 2012年8月

广州市轨道交通二十一号线工程环境影响报告书简本 1. 建设项目概况 广州市是广东省省会,广东省政治、经济、科技、教育和文化中心,是我国的历史文化名城和华南地区的中心城市。广州市地处中国大陆南方,广东省的中南部,珠江三角洲的北缘,接近珠江流域下游入海口。其范围是东经112度57分至114度3分,北纬22度26分至23度56分。东连惠州市博罗、龙门两县,西邻佛山市的三水、南海和顺德区,北靠清远市的市区和佛岗县及韶关市的新丰县,南接东莞市和中山市,同时广州的东南面、西南面分别与深圳、香港及珠海、澳门毗邻。 由于珠江口岛屿众多,水道密布,有虎门、蕉门、洪奇门等水道出海,使广州成为中国远洋航运的优良海港和珠江流域的进出口岸。广州又是京广、广深、广茂和广梅汕铁路的交汇点和华南民用航空交通中心,与全国各地的联系极为密切。因此广州有中国“南大门”之称。 广州市总面积为7434.40km2。其中,市辖10区面积3843.43km2,占全市总面积的51.7%;两个县级市面积3590.97km2,占48.3%。2010年底,全市常住人口数1270万人,增长1.4%。 2011年,广州市实现地区生产总值(GDP)12303.12亿元,按可比价格计算,比上年增长11.0%。地方一般预算财政收入979.47亿元,增长20.5%。2011年全年城市居民家庭人均可支配收入34438元,增长12.3%,扣除价格因素,实际增长6.5 %。 随着全球经济一体化、区域经济集团化及我国改革开放的不断深入,地区经济的开放度逐步提高,加之珠江三角洲城市群和沿海开放城市的迅速发展,广州原有的区位和政策优势相对减弱,在发展中受到来自周边及其他城市强有力的挑战。而且随着知识经济、信息社会的发展及我国加入WTO,广州的城市发展同样既面临新的发展机遇,又面临严峻挑战。 为了推动珠三角一体化,促进广佛同城化,建设“首善之区”,支持“中调”战

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