国际贸易术语及其惯例C
有关国际贸易术语的国际贸易惯例
有关国际贸易术语的国际贸易惯例1. 《1932年华沙----牛津规则》主要说明CIF贸易术语2. 《1941年美国对外贸易定义修落码头或海中所造成的损失，均由卖方承担。
货物上船之后，包括在运输过程中所发生的损坏或灭失，则由买方承担。
船舷为界”只是风险划分的界3）CIF Ex Ship ‘ sH舱底交货）货物运达目的港后，自船舱底起吊直至卸到码头的卸货费用，均订本》主要说明6种FOB贸易限，不是责任和费用的界限4）CIF Ex —Tackle （吊钩交货）术语 2. FOB的变形：FOB术语后加列卖方负担将货物从舱底吊至船3.《2000年国际贸易术语解释通附加条件边卸离吊钩为止的费用。
贝U》简称INCOTERMS2000FOB Liner Terms （班轮条件）CIF的变形只是为了说明卸货费常用国际贸易术语解释FOB Under Tackle（吊钩下交货）用的负担问题，并不改变CIF的一FOB FOB 并理舱（FOB stowed,交货地点和风险划分的界限。
Free On Board（…named port of FOBS） 2.象征性交货问题shipment）,装运港船上交货... FOB 并平舱（FOB trimmed,象征性交货：指卖方只要按期在指定装运港FOBT）约定地点完成装运，并向买方提（一）关于买卖双方义务和运输FOB理舱并平舱（FOB stowed&交合同规定的，包括物权凭证在方式的规定trimmed, FOBST ）内的有关单据，就算完成了交货1.货物的交付二CIF义务，而无需保证到货卖方在合同中约定的时间和装Cost ，Insurance and实际交货：指卖方要在规定的时运港，将合同规定的货物交到买Freight …named port of间和地点将符合合同规定的货方指派的船上，完成交货，并及destination 成本加保险费，运物提交给买方或其指定的人，不时通知买方。
c组贸易术语
c组贸易术语一、C组贸易术语概述C组贸易术语是国际贸易中常用的一组贸易术语，主要用于描述卖方和买方在货物运输过程中的责任和义务。
C组贸易术语包括CIF、CPT、CIP、CFR、FAS和FOB六个条款，涵盖了从货物出发到目的地交付的全过程。
二、C组贸易术语的主要内容1.CIF（成本、保险费、运费）：卖方负责将货物运输至目的港口，并承担货物抵达目的港口之前的所有费用，包括货物保险费。
买方在货物抵达目的港口后负责办理清关手续。
2.CPT（运费付至）：卖方负责将货物运输至目的地，并承担货物抵达目的地之前的所有费用，但不负责货物保险。
买方在货物抵达目的地后负责办理清关手续。
3.CIP（运费保险费付至）：卖方负责将货物运输至目的地，并承担货物抵达目的地之前的所有费用，包括货物保险费。
买方在货物抵达目的地后负责办理清关手续。
4.CFR（成本、运费）：卖方负责将货物运输至目的港口，并承担货物抵达目的港口之前的所有费用，但不负责货物保险。
买方在货物抵达目的港口后负责办理清关手续及支付货物保险费。
5.FAS（离岸价）：卖方负责将货物交至指定港口，并承担货物抵达目的港口之前的所有费用。
买方负责在目的港口接收货物，并承担货物从目的港口出发后的所有费用，包括运输、保险等。
6.FOB（离岸加运费）：卖方负责将货物交至指定港口，并承担货物抵达目的港口之前的所有费用。
买方负责在目的港口接收货物，并承担货物从目的港口出发后的所有费用，包括运输、保险等。
三、C组贸易术语的应用与注意事项在使用C组贸易术语时，买卖双方应明确各自的义务和责任，确保合同条款的清晰。
同时，还需注意运输途中的风险控制，确保货物安全抵达目的地。
四、C组贸易术语在我国的外贸业务中的应用C组贸易术语在我国的外贸业务中得到了广泛应用。
企业在签订合同时，可根据实际情况选择合适的贸易术语，明确双方的责任和义务，有利于保障交易顺利进行。
国际贸易术语的国际贸易惯例
国际贸易术语的国际贸易惯例在如今这个全球化的时代，国际贸易就像是一场热闹的派对，大家都在一起交流、交易，甚至建立友谊。
不过，想要在这个派对上顺利地跳舞，就得懂得一些国际贸易的术语和惯例。
就像你去参加一个外国朋友的聚会，得先熟悉他们的规矩，否则真的是会让人觉得你像个外星人一样。
不说废话了，咱们直接来聊聊这些术语和惯例，轻松又有趣。
1. 什么是国际贸易术语？1.1 定义国际贸易术语，简单说就是一套行话，用于描述在全球买卖商品时的权利和责任。
这就像是你去超市购物，看到的“买一送一”、“满减优惠”一样，让你一目了然。
在国际贸易中，这些术语帮助买卖双方明确交易的细节，省得事后麻烦。
1.2 常见的术语最常见的术语就得提到“FOB”和“CIF”了。
FOB，意思是“装船港船上交货”，听起来有点复杂，但实际上就意味着卖家负责把货物送到港口，然后一切就交给买家。
这就像你请朋友吃饭，他请你去餐厅，你俩一起到那儿，吃完你来付钱；而CIF则是“成本、保险加运费”，卖家不仅要送到港，还得把保险和运费搞定，简直就是好心的朋友把所有的事情都包办了。
2. 国际贸易惯例的重要性2.1 确保顺利交易你想啊，要是在交易过程中没有这些术语和惯例，大家就像无头苍蝇，东撞西撞，最后只会闹得不可开交。
通过这些术语，双方可以清晰地知道各自的责任，不用担心“哎呀，我以为你负责运费呢”的情况发生。
换句话说，这就像是约定好谁在聚会上负责点菜，谁负责买单，省得最后大家都在那儿干瞪眼。
2.2 建立信任而且，国际贸易惯例还帮助建立了信任。
想象一下，如果你在国外买了一件衣服，结果衣服没有按时送到，那你肯定会火冒三丈。
但是，如果双方都知道了相关的术语，比如卖家负责送货，买家负责付款，这样就能降低误解和冲突的几率。
这样一来，大家都能轻松愉快地完成交易，建立长期的合作关系，简直就是一举两得。
3. 如何掌握国际贸易术语？3.1 学习和实践想要掌握这些国际贸易术语，首先得多学习。
国际贸易实务第一章贸易术语与国际贸易惯例
3、新增了2个术语：DAT（delivered at terminal）在指定目的地或目的港的集散站交货、DAP（delivered at place）在指定目的地交货。即用DAP取代了DAF、DES和DDU三个术语；用DAT取代了DEQ，且扩展至适用于一切运输方式。
DAT（delivered at terminal）
仲裁规则》规定：
“仲裁庭在进行仲裁时，应考虑用于该具体交易的贸易惯例”。
国际贸易惯例应具备的条件
国际贸易惯例源自习惯，但并非所有的习惯都能成为国际惯例，应符合以下条件：1、它是在长期的国际贸易活动中形成的习惯做法；2、属于非成文法，但能够确立当事人的权利义务，具有行为规则的性质；
3、属于任意性规范，只有按“意思自治原则”列入合同才产生约束力。4、当事人在采用惯例时可以变更其内容。
0321
二、国际贸易惯例的性质与作用
习惯做法国际贸易惯例当事人意思自治——选择/不选择某一惯例被当事人加以约定采用，便对当事人具有法律约束力。
国际贸易惯例在适用的时间效力上并不存在“新法取代旧法”的说法，即2010实施之后并非2000就自动废止，当事人在订立贸易合同时仍然可以选择适用Incoterms 2000甚至Incoterms 1990。惯例已经成为调整国际贸易关系的重要法律依据，甚至被纳入国内的成文法，从而具有了法律的普遍约束力
第一节 贸易术语的概念及其发展
一、贸易术语的含义和作用国际贸易的特点：线长——运距长面广——多方面工作环节多——手续复杂风险大——自然灾害、意外事故、政治风险
含义：贸易术语是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的风险、责任和费用划分问题的专门用语。
0318
三种贸易术语(FOB、CNF、CIF)简介和区别
三种贸易术语(FOB、CNF、CIF)简介和区别一、基本概念贸易术语（TRADE TERMS）又称贸易条件，价格术语（PRICE TERMS），它是一个简短的概念（SHORTHAND EXPRESSION），它确定了买卖双方相关费用、风险及责任的划分，以及买卖双方在交货和接货过程中应尽的义务，是贸易中价格的重要组成部分。
二、有关贸易术语的主要国际惯例主要惯例有三种A．1932年华沙牛津规则（WARSAW-OXFORD RULES 1932，简称W.O.RULES 1932）B．1941年美国对外贸易定义修订本（REVISED AMERICAN FOREIGN TRADE DEFINITIONS 1941）C．国际商会制定的《2000年通则》英文为INCOTERMS 2000，（ICC UBLICATION NO.560）国际商会简称ICC是INTERNATIONAL CHAMBER OF COMMERCE三个单词第一个字母大写. INCOTERMS来源于INTERNATIONAL COMMERICAL TERMS三个单词合并而成。
三、当前国际贸易中广泛采用的贸易术语惯例①是国际商会制定的《INCOTERMS 1990》或《INCOTERMS 2000》②国际商会于1919年成立，会员分布在140多个国家和地区，是全球具有重要影响的世界性民间商业组织，它是联合国的一个高级咨询机构，设立的目的是在经济和法律领域里，以有效的行动促进国际贸易和投资的发展。
③中国于1994年11月获得国际商会成员国地位。
④《INCOTERMS 1990/2000在世界上已得到广泛的承认，广泛运用于国际贸易合同及L/C 中。
四、FOB 贸易术语1、定义：FOB是FREE ON BOARD三个单词第一个字母的大写，中文意思为装运港船上交货，指定具体装运港名。
2、适用运输方式：海运和内河运输。
3、关键点：风险划分点，交货点，费用划分点均在装运港买方指定的轮船舷（实际操作中为装到船舱内）。
国际贸易第一章贸易术语与国际贸易惯例
2.《1941年美国对外贸易定义修订本》
《1941年美国对外贸易定义修订本》（Revised American Foreign Trade Definitions1941）是由美 国九个商业团体于1919年首次在纽约制定，原为《美 国出口报价及其缩写条例》。后经由1941年美国第27 届全国对外贸易会议修订，条例更名为《1941年美国 对外贸易定义修订本》。该修订本同年经由美国商会、 美国进口商协会和全国对外贸易协会所组成的联合委 员会通过，由全国对外贸易协会公布。
该修订本对以下六种贸易术语作了解释：
产地交货
目的港码头交 货并完税
Ex Dock
CIF
成本、保险费 加运费
Ex
贸易术 语
CFR
交通工具上
FOB
交货
FAS
交通工具旁交 货
成本加运费
3．《2000年国际贸易术语解释通则》
1936年，国际商会制定了一套解释贸易术语的具 有国际性的统一规则，称为《国际贸易术语解释通则》 （International Rules for the Interpretation of Trade Terms，INCOTERMS）。后为适应国际贸易 的不断发展，国际商会先后于1953年、1967年、1976 年、1980年、1990年、2000年进行多次修改。目前， 通用的是2000年1月1日生效的新修订本，称为《2000 年国际贸易术语解释通则》，简称《2000通则》 （INCOTERMS 2000）。
（二）作用
1．明确了一定的交易条件 2．体现了一定的价格构成
二、国际贸易术语的产生与发展
1、国际贸易起源于奴隶社会 2、相关做法在中世纪出现 3、18世纪末，19世纪初出现术语FOB 4、19世纪中叶，以CIF为代表的单据买卖方
国际贸易术语f组,c组,e组,d组划分标准
国际贸易术语是国际贸易中非常重要的一部分，它们让不同国家和地区之间的贸易更加顺畅和高效。
而在国际贸易术语中，f组（主要成本未支付组）、c组（主要成本已支付组）、e组（主要风险转移组）和d组（主要目的地到达组）是划分标准中的重要部分。
在国际贸易中，f组是指主要成本未支付组，也就是说卖方在货物运抵目的地之前，对货物要负担大部分责任和风险。
货物由卖方运抵目的港口之前，由卖方承担责任和风险，而一旦货物运抵目的港口后，责任和风险就转移到买方身上。
这种贸易方式对卖方的信誉和实力要求都比较高，因为卖方需要在货物运抵目的地之前承担很多责任和风险。
与f组相对的是c组，即主要成本已支付组。
在这种贸易方式中，卖方需要承担更多的责任和风险，因为他需要在货物运抵目的地之前，已经向运输方支付了货物的大部分费用。
这种贸易方式对卖方的资金实力和信誉要求也比较高，因为卖方需要提前支付大笔货款，承担相应的风险。
e组是主要风险转移组，这种贸易方式下，卖方需要在货物运抵目的地之前，向买方交付一份清洁提单。
这样一来，一旦货物在运输途中发生了任何问题，责任和风险就会立即转移到买方身上。
这种贸易方式对买方的信誉和实力要求比较高，因为买方需要提前向卖方支付货款，承担相应的责任和风险。
最后一个组别是d组，即主要目的地到达组。
在这种贸易方式下，卖方需要将货物运抵目的地，并负责将货物卸载。
一旦货物安全到达目的地，并被卸载后，责任和风险就会转移到买方。
这种贸易方式对卖方的实力和信誉要求比较高，因为卖方需要承担货物的运输和卸载责任，直到货物安全到达目的地为止。
国际贸易术语中的f组、c组、e组、d组划分标准对于国际贸易非常重要，它们在不同的贸易方式下，都对卖方和买方提出了不同的要求和责任。
这些标准不仅能够促进国际贸易的顺利进行，更能够在贸易纠纷发生时起到重要的作用。
希望通过本文的介绍，能够让读者更加深入地了解国际贸易术语中f组、c组、e组、d组划分标准的重要性和作用。
国际贸易实务期末复习选择 判断题
1、国际贸易术语及惯例1、下列对国际贸易术语描述正确的是（）A、国际贸易术语是一些文字概念或一些外文缩写B、国际贸易术语是由一些国际组织制定出来交贸易各方使用的C、国际贸易术语仅是用来说明价格构成的专门用语D、国际贸易术语是用来说明交货中买卖双方风险、责任及费用划分的专门用语2、最早出现的国际贸易术语是（）A、FOBB、CIFC、CFRD、EXW3、在国际贸易中有广泛使用的解释国际贸易术语的国际贸易惯例是（）A、《1932华沙——牛津规则》B、《1941美国对外贸易定义修订本》C、《国际贸易术语解释通则》D、《跟单信用证统一惯例》4、《国际贸易术语解释通则》是由（）制定A、国际商会B、联合国贸易大会C、国际法协会D、经合组织5、下列在三种有关贸易术语的国际贸易惯例中均有解释的贸易术语是（）A、FOBB、CIFC、CFRD、FAS第二题、多项选择题（每题2分，5道题共10分）1、下列属于《2000年通则》解释的术语是（）A、EXWB、FOBC、CFRD、Ex DockE、CIF2、下列对《1941美国对外贸易定义修订本》描述正确的是（）A、它是由美国进出口商协会制定B、它解释了6种贸易术语C、它对FOB的解释与《2000年通则》的解释一致D、它在合同中明确规定了适用该惯例时才对交易双方有强制约束力E、它在美洲大陆地区有广泛使用3、下列对国际贸易惯例描述不正确的是（）A、它是国际贸易中的习惯做法B、它是经权威机构总结、编纂与解释的贸易习惯做法C、它对贸易双方有很大作用D、它的适用是以当事人的意识自治为基础E、它对交易双方有强制约束力4、下列有关国际贸易惯例的说法不正确的是（）A、国际贸易惯例不是法律，对交易双方无强制约束力B、国际贸易惯例一旦被列入某国的法律文件中，则该惯例对该国的相关内容有严格约束力C、即使双方在合同中规定适用某一惯例，该惯例对双方仍不具备强制约束力D、交易双方不能在合同中规定与某惯例相矛盾的内容E、当国际贸易惯例与合同发生矛盾时，以惯例为准5、国际贸易惯例对国际贸易的指导意义体现在（）A、它严格约束了交易双方的行为，避免产生争议B、在合同中对某一问题规定不明确时，可以援引相关国际惯例来解释C、在产生争议后，可以作为解释争议的有效依据D、通过在合同中明示适用某惯例来保证合同的顺利履行E、它严格约束了法院、仲裁机构的裁决行为，实现贸易公平第三题、判断题（每题1分，5道题共5分）1、国际贸易术语仅表明商品的价格构成。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
CIF 合同属于装运合同
由于CIF术语后面跟的是目的港，所以一直 被称作“到岸价”，CIF合同被认为是 “到岸合同”。其实这种叫法是不准确的， 它容易被人们误解为卖方负责将货物运到 目的港并承担到此为止的一切费用和风险， 这与CIF本身的含义是相违背的，必须加 以注意。
CIF 合同属于装运合同
CIF和FOB术语的风险和费用划分点都是 装运港船舷。为此，我们明确指出，C组 术语和F组术语一样，卖方在装运地完成 交货义务，其性质是一样的，采取这些术 语订立的买卖合同都是“装运合同”。
（一）CFR
1. CFR术语的含义 2. 买卖双方的主要义务 3. 应注意的问题
1. CFR（运费内在价）
Cost and Freight（……named port of destination）即成本加运费(……指定目的港)。 是指卖方负责租船订舱，在合同规定的装运期 内将货物由约定的装运港运往指定目的港，负
CIF的变形：卸货费
1、 CIF Liner Term 船方（即卖方） 2、 CIF Ex tackle 吊钩 3、 CIF landed 卖方 4、 CIF Ex ship’s hold 买方
保险的有关规定：
《2000通则》规定： 1．保险合同应与信誉良好的保险人或保险公 司订立，在无相反明确协议时，卖方只须按 《协会货物保险条款》或其他类似的保险条 款中最低责任的保险险别投保。……应买方 要求，并由买方负担费用，卖方须在可能情 况下投保战争、罢工、暴动和民变险。 2．最低保险金额应包括合同规定的价款另 加10％ (即110％)。 3．保险时应以合同货币投保。
时间上是“毫不延迟的” 内容上是“详尽”的，能够满足买方为目
的港收取货物采取必要措施（包括办理保 险）的需要。
CFR的变形：卸货费
1、 CFR Liner Term 船方（即卖方） 2、 CFR Ex tackle 吊钩 3、 CFR landed 卖方 4、 CFR Ex ship’s hold 买方
（二）CIF
1. CIF术语的含义 2. 买卖双方的主要义务 3. 理解及使用CIF术语时应注意的问题
1. CIF（成本、运费加保费）
Cost Insurance and Freight (……named port of destination)，即成 本加保险费、运费（……指定目的港）; 是指卖方负责租船订舱，在合同规定的装运 期内将货物由约定的装运港运至目的港， 并办理保险手续及负担保险费和运费。
第一篇 国际货物买卖合同条款
一、主要内容
品名、品质、数量、包装 价格 支付 运输、保险 索赔、不可抗力、仲裁
第一篇 国际货物买卖合同条款
第二章 国际贸易术语
第二节 《2000通则》贸易术语
一、E组贸易术语 二、F组贸易术语 三、C组贸易术语 四、D组贸易术语
三、C组贸易术语
（一）CFR术语 （二）CIF术语 （三）CPT术语 （四）CIP术语
划分
为止的一切费用与风 后的一切费用与风险。
险
3. 理解及使用CIF术语时应注意的问题
1、交货点：装运港船上 风险划分点：装运港船舷为界 费用划分点（运费、保费除外） ：装运港船舷为界
2、CIF 合同属于装运合同 3、象征性交货，单据买卖（性质） 4、租船订舱与装船通知 5、卸货费用的负担 6、保险的有关规定
C、F组术语都属于象征性交货
实际交货
货物的所有权和风险同 时转移
卖方必须在合同指定地点把货物交由买方 控制，才算完成交货任务。 D、E组术语都属于实际交货
租船订舱与装船通知
按CIF术语买卖双方的责任划分，卖方应在 合同规定的时间内将货物装运出口。如果 卖方不能及时租船或定舱，而不能按合同 规定装船交货，即构成违约，从而需要承 担被买方要求解除合为止的一切费
用和货物灭失或损失的风险，并支付至目的港 的运费。
Cost And Freight
CFR+指定目的港：成本加运费
出口方 码头
进口方
2. 买卖双方的义务
分类 卖方
买方
常规责任 1、发货
1、领货并付款
2、出口清关
2、进口清关
3、提供货运单据 3、接受货运单据
主要责任 4、租船定舱并通知 4、办理保险 买方，支付运费
象征性交货
风险一般是在卖方将货物交承运 人监管时，或在装运港越过船舷
只要单据齐全（主时要转是移提。单、保险单和商
业发票）和正确（所符有合权合则同是要随卖求方）交，单卖而方转移。 提交单据即推定为履行交货义务，买方凭
单据履行付款义务。
也就是说，买方凭单付款而不是凭实际交 货付款，即使在卖方提交单据的时候，货 物已经发生灭失或损坏，但只要单据是正 确的、齐全的，买方仍须按合同规定支付 货款。反之，如果卖方所交单据不正确或 不齐全，买方有权拒付，即使所交货物与 合同完全相符。
Cost、Insurance And Freight
CIF+指定目的港：成本、运费加保险费
出口方 码头
进口方
2. 买卖双方的义务
分类 卖方
买方
常规责任 1、发货
1、领货并付款
2、出口清关
2、进口清关
3、提供货运单据 3、接受货运单据
主要责任 4、租船定舱并通知 买方，支付运费
5 、办理保险
风险费用 负担货到装运港船舷 负担货到装运港船舷
风险费用 负担货到装运港船舷 负担货到装运港船舷
划分
为止的一切费用与风 后的一切费用与风险。
险
3. 理解及使用CFR术语时应注意的问题
1）、交货点：装运港船上 风险划分点：装运港船舷为界 费用划分点（运费除外） ：装运港船舷为界
2）、卖方发“充分的通知” 3）、卸货费的负担(CFR的变形)
“充分的通知”
关于装船通知问题，各国解释不一，一般 说，为了便于买方了解货运情况，及早做 好接货准备，卖方可在装船后发出装船通 知。
租船订舱与装船通知
根据《2000年通则》卖方只要按通常条件 租船定舱，使用合适装运有关货物的通常 类型的轮船，经习惯行驶的航线装运货物。 因此，买方一般无权提出的关于限制载运 船舶的国籍、船龄、船型、船级以及指定 装载某船或某班轮公司的船只等要求。在 能够办到，又不增加额外费用的情况下， 我方可灵活掌握考虑。