航空材料试题
民用航空器维修执照考试：飞机金属结构修理试题
民用航空器维修执照考试：飞机金属结构修理试题1、单选为证明飞机结构内部排水通道是畅通的，可做排水试验，喷水后积水深度不超过：（）。
A、0.25inB、1.25inC、3.0inD、4.0in正确答案：（江南博哥）A2、单选当铆钉边距在2.0~2.5D（D为铆钉直径）时，通常不会发生（）。
A、铆钉剪切破坏B、铆钉断头破坏C、钉孔挤压破坏D、被连接件产生撕裂破坏正确答案：D3、单选表面镀镉的合金钢件在涂底漆前，必须用铬酸溶液酸洗，铬酸的浓度为（）。
A、15%B、10%C、20%D、5%正确答案：D4、单选在航空器结构修理中，下列四种说法，哪种正确（）？A、梁腹板挖补修理的拐角处要有最小0.5in的圆角半径。
B、修理部位的加强修理越强越好。
C、当采用合金钢修理铝合金结构时，不需要经过制造厂认可。
D、当采用合金钢修理铝合金结构时，不需要经过适航当局批准。
正确答案：A5、单选当修理薄壁杆件时，如果原构件是铝铜合金，则补强件或拼接连接件的厚度应加大（）。
A、25%B、35%C、45%D、30%正确答案：A6、单选航空器结构上存在空孔，（）。
A、孔边的应力集中会比填充孔的应力集中低B、明显提高结构的耐久性C、只会降低结构的静强度D、明显降低结构耐久性正确答案：D7、单选当因结构空间限制，采用合金钢制作铝合金构件的补强件或拼接连接件时，（）。
A、可以不向飞机制造厂家报告B、可以不向适航当局报告C、补强件或拼接连接件厚度可为原铝合金构件厚度的1/3再稍微厚一些D、补强件或拼接连接件厚度可为原铝合金构件厚度的1/2再稍微厚一些正确答案：C8、单选当修理薄壁杆件时，如果原构件为铝锌构件，则补强件或拼接件厚度应加大（）。
A、25%B、35%C、40%D、10%正确答案：B9、单选合金钢表面镉镀层的颜色是（）。
A、红色B、黄色C、银灰色D、兰色正确答案：C10、单选在制作铝合金构件的紧固件孔时，应当采用（）。
A、45°切削角的麻花钻头B、140°切削角的麻花钻头C、90°切削角的麻花钻头D、118°切削角的麻花钻头正确答案：D11、单选采用碳纤维复合材料做面板的蜂窝结构，夹芯不应采用哪种蜂窝夹芯（）？A、铝泊蜂窝B、玻璃纤维蜂窝C、Nomex蜂窝D、芳纶纸蜂窝正确答案：A12、单选当构件的应力水平降低20%时，疲劳寿命可为原构件寿命的（）。
航材检验试题
纵横航空维修工程部航材检验试题分部姓名得分一、判断题（每题5分）1.营运人可以从未经其质量批准的分销商处购买航材。
（错）2.航材检验时对大量同样包装的航材，需随机抽样检查，确认其型号和数量是否符合。
（对）3.标准件或原材料的可追溯性要求有标准件或原材料的制造厂家证明文件。
（对）4.器材收料确认后即可进行入库上架。
（错）5.周转件、原材料需要签署附件挂签三联单。
（错）6.入库器材必须是由航材检验员检验并签署合格的可用器材。
（对）7.填写附件挂签时必须明确周转件的产品状态。
（对）8.民航局批准的部件就是指按照CCAR-21部生产的部件。
（错）9.化工品检验时需注意有效期和保存条件。
（对）10.发现可疑航材时应立即隔离并按公司要求报告。
（对）二、单项选择题（每题5分）AR-145关于航材合格证的要求，表述错误的是（C）A 标准件和原材料要求有合格证或合格证明B 非标准件和非原材料的全新器材要求原制造厂家颁发的适航批准标签或批准放行证书。
C 使用过的器材要求具有FAA8130-3证书。
D 因设计或制造原因导致的索赔修理或执行强制性改装的零部件可仅具有航空器及其部件制造厂家指定方式的维修放行证明。
2 航材检验要检查的内容包括以下方面，其中错误的是:(D)A. 航材证件。
B.航材外观。
C. 航材有效期。
D.航材内部结构。
3航材标识和文件管理中，对于器材的有效合格证件，下列哪种形式下的凭证不可以被接受：(C)A. 标准件和原材料有合格证或者合格证明。
B. 非标准件和非原材料的全新器材有原制造厂颁发的适航批准标签或者批准放行证书。
C. 非标准件和非原材料的全新器材有分销商颁发的合格证明或符合性声明。
D. 使用过的器材，应当具有民航总局或者地区民航管理机构批准的维修单位签发的《批准放行证书/适航批准标签》。
4合格供应商/分销商的评估由纵横航空维修工程部哪个分部实施并纳入合格供应商清单中？（C）A. 维修分部B. 工程技术管理分部C. 质量管理分部D. 航材管理分部5.常见航材验收合格证件类型不正确的是（B）A FAA8130-3B EASA8130-3C AAC-038D COC6 .CAAC认可的零部件不包括哪一项？(C )A 根据CCAR-21部及双边适航协议，安装于经型号认可的外国航空产品上的零部件。
航空材料学考试试题
航空材料学考试试题一、选择题（每题 2 分，共 40 分）1、以下哪种材料通常用于飞机发动机的高温部件？（）A 铝合金B 钛合金C 高温合金D 镁合金2、复合材料在航空领域的主要优点不包括（）A 高强度B 高模量C 低密度D 低成本3、航空铝合金的主要强化方式是（）A 固溶强化B 时效强化C 细晶强化D 加工硬化4、以下哪种金属材料的耐腐蚀性最好？（）A 钢B 铝C 钛D 铜5、飞机蒙皮常用的材料是（）A 碳纤维复合材料B 玻璃纤维复合材料C 铝合金D 钛合金6、航空用钛合金的主要牌号有（）A TA1B TC4C TB2D 以上都是7、下列哪种材料不属于航空陶瓷材料？（）A 氧化铝B 碳化硅C 氮化硅D 聚乙烯8、用于制造飞机起落架的材料通常需要具备（）A 高强度B 高韧性C 良好的疲劳性能D 以上都是9、航空发动机叶片常用的单晶材料是（）A 镍基单晶高温合金B 钴基单晶高温合金C 铁基单晶高温合金D 铝基单晶高温合金10、以下哪种材料的比强度最高？（）A 钢B 铝合金C 钛合金D 碳纤维复合材料11、玻璃纤维增强复合材料的基体通常是（）A 环氧树脂B 酚醛树脂C 聚酯树脂D 以上都是12、航空材料在选择时需要考虑的主要因素不包括（）A 性能B 成本C 工艺性D 颜色13、以下哪种材料的导热性能最好？（）A 铝合金B 钛合金C 铜合金D 不锈钢14、航空发动机燃烧室常用的材料是（）A 高温合金B 陶瓷基复合材料C 碳/碳复合材料D 以上都是15、铝合金在航空领域的应用受到限制的主要原因是（）A 强度不够B 密度较大C 耐腐蚀性差D 高温性能不佳16、下列哪种材料不属于航空高分子材料？（）A 聚碳酸酯B 聚苯乙烯C 聚酰亚胺D 尼龙17、飞机结构件中常用的焊接方法是（）A 电弧焊B 激光焊C 电子束焊D 以上都是18、航空材料的疲劳性能通常通过（）进行测试。
A 拉伸试验B 冲击试验C 疲劳试验D 硬度试验19、以下哪种材料的耐磨性能最好？（）A 铝合金B 钛合金C 钢D 陶瓷20、航空领域中，用于制造密封件的材料通常是（）A 橡胶B 塑料C 金属D 复合材料二、填空题（每题 2 分，共 20 分）1、航空材料按用途可分为结构材料和______材料。
民航维修安全试题及答案
民航维修安全试题及答案一、选择题1. 下列哪个是航空维修的基本原则？A. 快速修复B. 经济修复C. 完美修复D. 安全修复答案：D. 安全修复2. 维修操作前，必须对飞机进行什么样的检查？A. 润滑B. 损坏C. 变形D. 螺丝松紧程度答案：B. 损坏3. 维修过程中，航空维修人员必须遵循什么原则？A. 爱岗敬业B. 互相合作C. 精益求精D. 安全第一答案：D. 安全第一4. 在飞机维修过程中，维修人员需使用个人防护设备的主要目的是为了什么？A. 避免空气污染B. 防止眼部受伤C. 防止听力损伤D. 保护个人安全答案：D. 保护个人安全5. 飞机维修过程中的实验室必须具备什么条件？A. 通风良好B. 温度恒定C. 杂质严重D. 光线充足答案：A. 通风良好二、简答题1. 请简要介绍一下航空维修安全的重要性。
航空维修安全是航空维修的基本原则之一，也是保障飞机安全运行的重要环节。
航空维修安全的重要性体现在以下几个方面：- 飞机维修工作涉及到飞机结构、系统和部件的修复和更换，维修质量的高低直接关系到飞机的安全性能。
- 维修过程中，操作人员需要接触和处理各类设备和机件，存在一定的操作风险，安全措施的落实可以减少人员伤亡。
- 飞机维修过程中，需要使用各类工具和设备，如果没有正确使用和保养，不仅可能影响维修质量，还可能导致设备损坏或事故发生。
2. 请简要说明飞机维修过程中航空维修人员需要注意的几个方面。
在飞机维修过程中，航空维修人员需要注意以下几个方面：- 检查和识别飞机的损坏情况。
在开始维修前，航空维修人员需要对飞机进行仔细检查，确定需要维修的部位和程度，以确保维修的准确性和全面性。
- 使用个人防护设备。
航空维修工作涉及到各类工具和材料，可能存在一定的安全风险，航空维修人员应戴上适当的防护设备，如手套、眼镜、耳塞等，以保障自身安全。
- 维修过程中注意维修顺序和方法。
航空维修人员需要按照规定的维修顺序和方法进行操作，遵循正确的维修流程，确保维修过程的有效性和安全性。
航空工程考试试题及答案
航空工程考试试题及答案[正文]导言：航空工程是现代重要的工程领域之一，涉及飞机设计、飞行原理、航空材料、航空制造等诸多领域。
本文将提供一些航空工程考试试题及答案，帮助读者了解和巩固相关知识。
一、飞机结构设计1. 请简要介绍飞机结构设计的基本原理和步骤。
答案：飞机结构设计是指根据飞机使用要求和约束条件，在航空工程技术标准的指导下，设计出合理、可靠和经济的飞机结构。
其基本原理包括载荷分析、结构布局设计、强度校核和优化设计等步骤。
2. 飞机结构设计中的载荷分析有哪些主要内容？答案：载荷分析是对飞机在各种运行情况下所承受的力、压力和转矩等外部载荷进行计算和分析。
主要内容包括静载荷分析、动载荷分析、风洞试验和数值模拟等。
二、飞机飞行原理1. 请简要描述飞机的升力和阻力产生机理。
答案：飞机的升力产生主要依靠机翼产生的气动升力，通过机翼的上下表面形成气流的差异，使得飞机产生向上的升力。
飞机的阻力产生则包括阻力和阻力两个分量，主要由气动阻力、重力、发动机推力等因素决定。
2. 飞机在起飞性能中的性能要求有哪些？答案：飞机在起飞性能中需要满足一定的性能要求，包括最小离地速度、最大离地速度、爬升率和爬升角度等。
这些性能要求对飞机的机动能力和安全性都有重要影响。
三、航空材料1. 飞机结构中常用的航空材料有哪些？简要介绍其特点。
答案：飞机结构中常用的航空材料包括铝合金、钛合金、复合材料等。
铝合金具有轻质、良好的可加工性和抗腐蚀性；钛合金具有高强度、高刚性和耐腐蚀性能；复合材料则具有轻质、高强度和抗疲劳性能。
2. 航空材料的疲劳问题对飞机结构有何影响？如何解决这一问题？答案：航空材料的疲劳问题是指材料在长期应力作用下引起的疲劳破坏。
对飞机结构而言，疲劳问题可能导致飞机事故的发生。
为了解决疲劳问题，需要进行疲劳寿命分析、疲劳载荷谱分析，并采取合理的材料选择、结构设计和维修措施。
四、航空制造1. 请介绍飞机制造中的主要工艺流程。
航空航天试题(2019原题76分答案)
1.单选题【本题型共20道题】1.根据《民用机场管理条例》，运输机场是指为从事（B ）、货物运输等公共航空运输活动的民用航空器提供起飞、降落等服务的机场。
A．医疗卫生B．旅客C．农业D．气象探测2.根据《民用机场建设管理规定》，对于含有民航专业工程的运输机场工程，在竣工验收、飞行校验和试飞合格后，必须履行行业验收程序，A类工程、B类工程的行业验收分别由项目法人向民航总局、所在地民航地区管理局提出申请。
民航总局或民航地区管理局在收到项目法人的申请后（D ）日内组织完成行业验收工作，并出具行业验收意见。
A．7B．10C．15D．203.根据《民用机场不停航施工管理规定》，不停航施工申请经审查批准后，机场管理机构应当及时提供资料，由所在机场的航行情报部门发布航行通告。
通告发布（A）天后方可开始正式施工。
航行通告的发布程序应当按照《民用航空航行情报工作规则》（CCAR－175TM）办理。
A．7B．14C．15D．214.根据《民航专业工程质量监督管理规定》，满足竣工验收条件的工程，建设单位至少应提前（A）个工作日通知质量监督机构派员参加竣工验收。
A．5B．7C．14D．215.根据《民用机场建设管理规定》，按照机场飞行区指标及投资规模不同，运输机场工程划分为（A）类。
A．2B．3C．4D．56.根据《民用机场建设管理规定》，运输机场总体规划目标年近期和远期分别为（B）年。
A．10和20B．10和30C．20和30D．20和507.根据《民用机场不停航施工管理规定》，在跑道端300米以外、跑道中心线两侧（C）米以外区域施工的，机具、车辆的高度不得穿透障碍物限制面。
A．50B．60C．100D．2008.监理工程师应积极地去检查、督促、推动施工单位建立、完善富有针对性的项目质量控制体系，并以此来相应建立监理项目部的（A）。
A．质量保证体系B．质量控制体系C．质量计划体系D．质量评定体系9.表面处理车间生产线的加热方式一般采用（B）和电加热形式。
航空技能考试试题题库答案
航空技能考试试题题库答案航空技能考试是一项专业性很强的评估，它通常包括理论知识测试和实践技能测试。
考试内容可能涉及航空法规、飞行原理、航空气象学、航空通信、飞行操作程序、飞机维护和安全等多个方面。
以下是一些可能包含在航空技能考试题库中的问题和答案。
问题1：什么是航空法规中的“视觉飞行规则”（VFR）？答案：视觉飞行规则是一种飞行规则，允许飞行员在能见度足够的情况下，依靠目视参照地标和其他飞机进行飞行。
在VFR下，飞行员必须保持与云层的一定距离，并遵守特定的飞行高度和航线。
问题2：简述飞机的基本飞行原理。
答案：飞机的基本飞行原理基于伯努利定律和牛顿运动定律。
飞机的机翼设计使得空气在机翼上方流动速度比下方快，从而在机翼上方产生较低的压力，形成升力。
同时，飞机的推进系统（如发动机）提供向前的推力，克服空气阻力和重力，使飞机得以在空中飞行。
问题3：什么是航空气象学中的“锋面”？答案：锋面是两种不同性质的空气相遇时形成的边界。
锋面可以是暖锋、冷锋或准静止锋。
它们通常伴随着天气变化，如温度变化、降水和风向变化。
问题4：描述一下航空通信中的“121.5MHz”频率的重要性。
答案： 121.5MHz是国际航空遇险和安全频率。
这个频率被用于紧急情况下的通信，确保飞行员在遇到危险时可以迅速与空中交通管制或其他飞机建立联系。
问题5：飞机起飞前，飞行员需要进行哪些检查？答案：飞行员在起飞前需要进行一系列的检查，包括但不限于：检查飞行计划、飞机外部检查、飞机内部设备检查、发动机运行检查、燃油量检查、重量和平衡计算、以及确保所有必要的飞行文件和许可证都已准备就绪。
问题6：什么是“失速”？飞行员应如何避免失速？答案：失速是指飞机在飞行中因攻角过大导致升力突然下降，飞机无法维持水平飞行的状态。
飞行员应通过监控空速，避免过度拉杆导致攻角过大，同时在训练中学习识别和从失速中恢复的技巧。
问题7：飞机维护中什么是“A检”？答案： A检是飞机定期维护检查的一种，通常包括对飞机关键系统和部件的检查、清洁、润滑和必要的调整。
航空理论试题及答案
航空理论试题及答案航空理论是航空专业学生必须掌握的基础知识，它涵盖了航空器的设计、性能、飞行原理等多个方面。
以下是一份航空理论试题及答案的示例，供参考。
一、选择题1. 航空器的五大性能指标包括哪些？- A. 速度、高度、航程、有效载荷、经济性- B. 速度、高度、航程、机动性、安全性- C. 速度、高度、航程、有效载荷、机动性- D. 速度、高度、航程、经济性、安全性答案：A2. 下列哪项不是影响飞机升力的因素？- A. 空气密度- B. 飞机速度- C. 机翼面积- D. 飞机重量答案：D3. 飞机的失速速度是指什么？- A. 飞机起飞时的最小速度- B. 飞机着陆时的最大速度- C. 飞机在某一姿态下失去升力的最小速度- D. 飞机在某一姿态下失去控制的最小速度答案：C二、填空题1. 飞机的升力主要由_______和_______产生。
答案：机翼；发动机2. 飞机的爬升率是指飞机在单位时间内上升的_______。
答案：高度3. 飞机的航向角是指飞机的纵轴与_______的夹角。
答案：北向三、简答题1. 简述飞机的起飞过程。
答案：飞机的起飞过程通常包括地面滑跑、离地、爬升和巡航四个阶段。
在地面滑跑阶段，飞机利用发动机推力克服地面摩擦力，逐渐加速。
当飞机速度达到一定值时，升力大于飞机重量，飞机离地进入爬升阶段。
在爬升阶段，飞机通过增加发动机推力和调整机翼姿态来克服重力，逐渐爬升至预定高度。
最后，飞机进入巡航阶段，以经济速度和高度飞行至目的地。
2. 描述飞机的转弯飞行原理。
答案：飞机的转弯飞行是通过改变飞机的升力和重力的平衡来实现的。
在转弯过程中，飞机需要向内侧施加一个向心力，这个向心力由升力的水平分量和发动机推力的垂直分量共同提供。
为了产生向心力，飞行员会操纵飞机的副翼和方向舵，使飞机倾斜并产生一个向转弯中心的升力分量。
同时，飞机的发动机推力也会在垂直方向上提供一部分向心力，帮助飞机完成转弯。
四、计算题1. 已知某飞机在巡航状态下的飞行速度为800公里/小时，飞行高度为10,000米，求飞机的马赫数。
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《航空材料》课程试卷A参考答案和评分标准
（本卷考试时间90分钟）
一、名词解释（本题共5小题，每小题3分，共15分）
1.合金:有两种或两种以上的元素，其中至少有一种是金属元素组成的，具有金属特性的
物质。
2.断裂韧性表征材料抵抗裂纹扩展及发生断裂的性能参数，也称断裂韧度。
3.热处理:是指将金属材料在固态下加热、保温和冷却，以改变金属材料的组织结构，获
得所需要性能的一种工艺。
4.珠光体：是奥氏体共析转变的产物，由层片状铁素体和渗碳体组成的机械混合物。
5.细晶强化：通过细化晶粒，提高材料的强硬度和塑韧性
评分标准：基本论点、基本概念正确就可给满分，其余可根据学生描述与题目的相关度酌情给分。
二、填空题（本题共9小题，每空1分，共20分）
1.工程材料可以分为金属材料、高分子材料、陶瓷材料和复合材料四大类。
2.根据合金中的相，合金的晶体结构可分为固溶体和金属间化合物。
设纯金属A为体心
立方晶体结构，纯金属B为面心立方晶体结构，A和B以一定的方式形成了合金C，若C为体心立方晶体结构，则C属于固溶体，若C为面心立方晶体结构，则C属于固溶体，若C为密排六方晶体结构，则C属于金属间化合物。
3.根据拉伸试验可以获得强度指标屈服强度和抗拉强度。
4.晶体中的缺陷根据几何性质可以分为点缺陷、线缺陷和面缺陷。
点缺陷如空位/间隙原
子，线缺陷主要指位错，面缺陷主要指晶界。
5.纯金属结晶的温度与其理论结晶温度的差值称为过冷度。
6.铁素体是一种单相组织，由单一的固溶体α-Fe相组成；奥氏体是一种单相组织，由单
一的固溶体γ-Fe相组成；渗碳体是一种单相组织，由单一的金属间化合物Fe3C相组成。
7.45钢的含碳量约是%，T12钢的含碳量约为%，1Cr18Ni9Ti的含碳量为%，含Ni量约为
9%，12CrMoV的含碳量约为%。
8.灰口铸铁根据其中石墨的形态可分为灰铸铁、球墨铸铁、蠕墨铸铁和可锻铸铁，其中综
合力学性能最好的是球墨铸铁。
9.铝合金按加工工艺分为变形铝合金和铸造铝合金。
变形铝合金中，2xxx，6xxx，7xxx系
列的铝合金可以通过热处理强化。
评分标准：学生回答基本准确就可给满分，其余可根据内容与题目的相关度酌情给分。
三、选择题（本题共20小题，每题1分，共20分）
1.下面哪种金属的密度最大
2.A铝B钛C铜D镁
3.下面哪句话是正确的
4.A晶体具有固定的熔点并呈各向异性B碳钢和金刚石属于非晶体
5.C非晶体具有固定的熔点并呈各向同性D塑料和橡胶属于晶体
6.下列关于细化晶粒的方法，错误的是
7.A进行变质处理B附加振动
8.C提高形核率N，控制长大率G D降低形核率N，控制长大率G
9.下列哪种金属具有同素异构现象
10.A钛B铜C镁D铝
11.下列哪一项既可以提高金属材料的强度又可以提高其塑性和韧性
12.A细化晶粒B适当范围内增加碳元素的含量
13.C提高温度D冷作硬化
14.下列哪个数据是共晶铸铁的含碳量
15.% % % %
16.下列关于铁碳合金的分类，说法错误的是
17.A铁碳合金分为工业纯铁、钢和铸铁B含碳量wc<%为铸铁
18.C含碳量wc=%为共析钢D含碳量wc<%为工业纯铁
19.钢经过淬火后，会导致下列哪项指标的降低
20.A韧性B强度C硬度D耐磨性
21.下面哪一项是对调质热处理的正确描述
22.A淬火加球化退火B正火加高温回火
23.C淬火加完全退火D淬火加高温回火
24.在热处理冷却转变过程中，哪一种组织的形成形态与含碳量相关
25. A 珠光体 B 贝氏体 C 马氏体 D 不确定
26.疲劳断裂是
27. A 韧性断裂 B 脆性断裂
28. C 韧性和脆性混合断裂 D 塑性断裂
29.金属材料塑性变形最主要的方式是
30. A 滑移 B 孪生 C 扩散 D 难以断定
31.下列关于工业纯铝的特性，说法错误的是
32.A导电性、导热性好B良好的耐蚀性
33.C密度小D体心立方晶格结构，塑性好
34.下列关于钛合金的说法中，错误的是
35.A耐磨性好B热强度高C比强度高D抗蚀性好
36.航空材料在满足强度要求时需要尽量减轻自重，特别引入下列哪项概念
37.A压缩强度B比强度C扭转强度D疲劳强度
38.下面哪一种材料不属于有色金属
39.A铝硅合金B镁锰合金C铁碳合金D铜锌合金
40.下面关于美国铝合金牌号的描述中错误的是哪一项
41.A．用四位数字索引系统识别铝及铝合金
42.B．第一位表示铝合金所加入的主合金元素
43.C．第二位所表示的内容不具有统一的含义
44.D．四位数字只标识铝合金不标识纯铝
45.下面关于铝合金热处理的说法中错误的是：
46.A．刚经固溶处理的铝合金，强度比退火状态只略提高，并具有良好的塑性
47.B．固溶处理后在一定温度下放置一段时间，其强度和硬度会得到显着提高
48.C．经过固溶处理后，可得到稳定的过饱和固溶体组织
49.D．低温可延缓自然时效现象的发生
50.下列哪种元素会导致碳素钢的冷脆性
51.A磷B碳C硅D硫
52.关于高分子化合物的结构形态，下列说法正确的是
53.A线型和体型表现为热塑性B支链型和体型表现为热塑性
54.C线型和支链型表现为热塑性D线型和支链型表现为热固性
评分标准：答对一题1分，答错或空白的给0分。
四、是非题（本题共10小题，每小题1分，共10分）正确的打“√”，错误的打“×”
1.金属结晶的温度都低于熔点且与冷却速度有关。
√
2.室温下金属晶粒越细，则强度越低，塑性越高。
×
3.热加工是指在高于室温时的塑性变形加工。
×
4.间隙固溶体一定是有限固溶体√
5.奥氏体用符号M表示。
×
6.球墨铸铁中的石墨呈层片状。
×
7.珠光体转变过程中C和Fe均发生了扩散。
√
8.回复的主要目的是消除加工硬化现象。
×
9.铝合金的比强度最高×
10.高分子材料都是非晶体。
×
五、简答题（本题共2小题，共25分）
1.金属材料的滑移有哪些特点（10分）
答：⑴滑移只在切应力作用下发生，不同金属产生滑移的最小切应力大小不同。
⑵滑移是晶体内部位错在切应力作用下运动的结果。
并非是晶体两部分沿滑移面
作整体的滑动。
⑶滑移造成的晶体总变形量是原子间距的整数值，不引起晶格位向的变化。
⑷滑移总是沿着晶体中原子密度最大的晶面和其上密度最大的晶向进行。
⑸滑移时晶体伴随有转动
评分标准：5个特点写出一个得2分，少一个扣2分，写的特点不准确或不完整扣1分；
2.①普通热处理包括哪几种工艺（4分）②每种工艺的冷却特点是什么（4分）③每种工
艺的主要目的是什么（7分）
答：⑴普通热处理主要指退火，正火，淬火和回火。
⑵退火时随炉冷却，正火是空冷，淬火主要是油冷，水冷或者等温盐浴，回火随
炉冷却。
⑶退火冷却最慢，组织最接近平衡组织，目的主要是细化晶粒，降低强硬度，为
机加工或淬火等工序做准备。
正火可以作为普通工件的最终热处理工序。
淬火目的是获得高硬度的马氏体组织。
回火是消除淬火应力，稳定和调整淬火组织。
评分标准：一个要点得1分，最多10分，写的要点不够10个，或10个以内要点不准确或不完整扣1分；
六、填图题（10分）
下图为冷塑性变形后，金属材料随加热温度升高的组织变化图，请填充组织变化三个阶段的名称，画出内应力、晶粒尺寸、强度和塑性随加热温度升高的变化曲线。