半挂车基础知识教学内容共96页
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半挂车基础知识(自改)
为现代化交通运输提供装备和服务
1、前悬: 指半挂车牵引销轴线与半挂车最前端点（包括边框及气路接头）的直线距离 。 2、后悬:指半挂车最后轴的中心与最后端（包括后厢把手及硬的突出东西）的直线距离。 3、轴距:牵引销轴线至第一轴之间及车桥与车桥之间的距离。 4、轮距:同一车轴上两端相应轮胎中心线之间的距离。 5、承高:车架上平面离地的高度
材质Q235
尽心尽力 尽善尽美
为现代化交通运输提供装备和服务
车架（底板垫铁）
100*70*30*3帽沿钢
普通栏板一般为４根，集装箱平板６根，
允许选装63*40*4.8的槽钢．
底板垫铁
尽心尽力 尽善尽美
为现代化交通运输提供装备和服务
3、支腿（支撑装置）
作用：用来支撑摘挂后的半挂车前部载 荷的装置。 结构：由底座、拉杆传动机构、内方管、 外方管、变速箱、操纵摇把等构成。 分类：分单动、联动（单动支腿每个都 有一摇把，而联动的只有一个在右 边），8T、28T之分，我公司的支 腿主要由富华、约斯特、镇江宝华 提供)
构成：车架采用16Mn车用钢板制成的焊接纵梁和贯穿梁及型钢构件组焊而成，为空间 框架式结构。 作用：车架是用来支撑载荷、安装牵引销、悬挂、支撑等装置的主要部件。 我公司车架独具的优势： ★大梁上拱度 ★全自动跟踪埋弧焊机（美国进口机芯）焊接而成 ★结构特点合理，整体强度、钢度均衡 ★承载能力强，不发生永久性变形
尽心尽力 尽善尽美
为现代化交通运输提供装备和服务
4、悬挂
（我公司现采用的是新日本东急板簧串联式平衡悬挂。）
工作原理： 钢板弹簧用U型螺栓紧固在车轴的轴体上，两端卡在车架支架 中，通过平衡臂串 联起来，平衡臂在一定范围内得到平衡。钢板弹簧主 要承 受车架上垂直方向重力，其 水平方向的作用力有下轴卡和拉杆传递。通过调整拉杆可以将轴调整平行，避免照成轮 胎异常磨损。 作用：是用来传递载荷、减震的装置。 结构：包括支架、拉杆、上下轴卡、U型螺栓、钢板弹簧、平行臂等。
半挂车基础知识教学内容98页PPT
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半挂车基础知识教学内容
56、死去何所道，托体同山阿。 57、春秋多佳日，登高赋新诗。 58、种豆南山下，草盛豆苗稀。晨兴 理荒秽 ，带月 荷锄归 。道狭 பைடு நூலகம்木长 ，夕露 沾我衣 。衣沾 不足惜 ，但使 愿无违 。 59、相见无杂言，但道桑麻长。 60、迢迢新秋夕，亭亭月将圆。
61、奢侈是舒适的，否则就不是奢侈 。——CocoCha nel 62、少而好学，如日出之阳；壮而好学 ，如日 中之光 ；志而 好学， 如炳烛 之光。 ——刘 向 63、三军可夺帅也，匹夫不可夺志也。 ——孔 丘 64、人生就是学校。在那里，与其说好 的教师 是幸福 ，不如 说好的 教师是 不幸。 ——海 贝尔 65、接受挑战，就可以享受胜利的喜悦 。——杰纳勒 尔·乔治·S·巴顿
挂车知识(半挂车不完全手册) 共22页
3、厢式结构：厢体采用高强度的冷扎瓦楞钢板，无 骨架结构，中心遍地，多样选择，装货空间大，厢体内 合理分布，X型拉撑，具有多拉、重载、自重轻的特点。 厢顶有封闭式、推拉开启式、敞开式、敞口代篷布杆式 等，操作方便，满足用户多样化，个性化要求。
4、串联式钢板弹簧和悬挂支座组成；结构合理，具 有较强的刚度和硬度，用来支承载荷减缓冲击。
3
一、半挂车类别介绍
平板式半挂车
平板式半挂车车载部位无栏板，用途广泛，主 要用于中长途货运运输。
1、平板式半挂类行走结构使用高强度国际钢 材质；整车自重轻，并保障其抗扭曲、抗震、 抗颠簸能力，满足不同的路面承载能力。
2、系列半挂车车架为穿梁式结构，纵梁采用 平直式或鹅颈式。腹板高度从400mm至 550mm，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采 用喷丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。
自卸式半挂车
自卸式半挂车适用于煤炭、矿石、建筑物料等 散装零散货物的运输。
1、车厢采用侧翻和后翻自卸方式，可有效 地提高装卸机运输散装零散货物的运输效率。
2、车架和车厢纵梁均采用优质锰板焊接而 成，货箱有簸箕和矩形两种。具有强度高、举 升力强、刚度、韧性好，承载能力强，不发生 永久变形。
3、工艺精良：主要部件采用先进设备加工 而成，纵梁有全自动埋弧焊接而成，采用装配 机进行轮轴、钢板簧的精确装配
3、系列仓栅式半挂车架均为穿梁式结构，纵梁采用 平直式或鹅颈式。腹板高度从400至500，纵梁采用自 动埋弧焊焊接，车架采用抛丸处理，横梁穿入纵梁并焊 接整体。
4、悬架系统：采用新型的悬架系统，强度高，耐冲 击性强；各轴轴载荷平衡，系统拉杆角度合理设计，在 运行频繁的颠簸过程中，减少轮胎与地面的摩擦滑移距 离，有效降低轮胎磨损，同时可调拉杆，可调整轴距， 有效避免轮胎的偏磨合啃轮现象
4、串联式钢板弹簧和悬挂支座组成；结构合理，具 有较强的刚度和硬度，用来支承载荷减缓冲击。
3
一、半挂车类别介绍
平板式半挂车
平板式半挂车车载部位无栏板，用途广泛，主 要用于中长途货运运输。
1、平板式半挂类行走结构使用高强度国际钢 材质；整车自重轻，并保障其抗扭曲、抗震、 抗颠簸能力，满足不同的路面承载能力。
2、系列半挂车车架为穿梁式结构，纵梁采用 平直式或鹅颈式。腹板高度从400mm至 550mm，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采 用喷丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。
自卸式半挂车
自卸式半挂车适用于煤炭、矿石、建筑物料等 散装零散货物的运输。
1、车厢采用侧翻和后翻自卸方式，可有效 地提高装卸机运输散装零散货物的运输效率。
2、车架和车厢纵梁均采用优质锰板焊接而 成，货箱有簸箕和矩形两种。具有强度高、举 升力强、刚度、韧性好，承载能力强，不发生 永久变形。
3、工艺精良：主要部件采用先进设备加工 而成，纵梁有全自动埋弧焊接而成，采用装配 机进行轮轴、钢板簧的精确装配
3、系列仓栅式半挂车架均为穿梁式结构，纵梁采用 平直式或鹅颈式。腹板高度从400至500，纵梁采用自 动埋弧焊焊接，车架采用抛丸处理，横梁穿入纵梁并焊 接整体。
4、悬架系统：采用新型的悬架系统，强度高，耐冲 击性强；各轴轴载荷平衡，系统拉杆角度合理设计，在 运行频繁的颠簸过程中，减少轮胎与地面的摩擦滑移距 离，有效降低轮胎磨损，同时可调拉杆，可调整轴距， 有效避免轮胎的偏磨合啃轮现象
半挂车基本资料和分类
为了保证半挂车和牵引车在运行中不产生干涉，要 求Rw-Rf≥150mm, Rr-Rc≥70mm. Rw-牵引车间隙半径 Rf-半挂车前回转半径 Rr-半挂车间隙半径 Rc-牵引车后回转半径
27
3、半挂车其它参数
前悬：牵引销到半挂车最前端的距离。 后悬 ：半挂车最后一轴到挂车最后端的距离。 轴距：牵引销到第一轴、第一轴到第二轴、第二轴到第三轴 的距离。 外形和厢内尺寸（长和宽）：带厢车辆外形尺寸减去厢板厚 度及外伸附件尺寸即为厢内尺寸。
齐，主参数的数字修约按GB/T8170规定。 5、产品变型号用一位大写拉丁字母表示，从A开始。
车辆类别代号 车辆种类
1
普通载货汽车
2
越野汽车
3
自卸汽车
4
半挂牵引汽车
5
专用汽车
6
客车
7
轿车
8
越野汽车
9
半挂车及专用半挂车
31
6、售前应详尽了解客户购买需求 了解购买半挂车的用途； 了解与半挂车匹配的牵引车的型号及配置； 了解半挂车的使用环境； 了解半挂车装载和运输货物的种类； 了解半挂车装载货物的实际重量。
罐体尺寸mm
33
12200×2400×1280
40.5 35
12300×2400×1500 12300×2500×1500
51
20英尺骨架式集装箱半挂车
车型 TAZ9240TJZ
外形尺寸mm 7500×2496×1500
总质量Kg 24400
额定载质量Kg 20000
承载面距地高度mm 1500
轴荷kg 13000×2
TAZ9200XYK 12980×2540×3990
19800
12000
27
3、半挂车其它参数
前悬：牵引销到半挂车最前端的距离。 后悬 ：半挂车最后一轴到挂车最后端的距离。 轴距：牵引销到第一轴、第一轴到第二轴、第二轴到第三轴 的距离。 外形和厢内尺寸（长和宽）：带厢车辆外形尺寸减去厢板厚 度及外伸附件尺寸即为厢内尺寸。
齐，主参数的数字修约按GB/T8170规定。 5、产品变型号用一位大写拉丁字母表示，从A开始。
车辆类别代号 车辆种类
1
普通载货汽车
2
越野汽车
3
自卸汽车
4
半挂牵引汽车
5
专用汽车
6
客车
7
轿车
8
越野汽车
9
半挂车及专用半挂车
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6、售前应详尽了解客户购买需求 了解购买半挂车的用途； 了解与半挂车匹配的牵引车的型号及配置； 了解半挂车的使用环境； 了解半挂车装载和运输货物的种类； 了解半挂车装载货物的实际重量。
罐体尺寸mm
33
12200×2400×1280
40.5 35
12300×2400×1500 12300×2500×1500
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20英尺骨架式集装箱半挂车
车型 TAZ9240TJZ
外形尺寸mm 7500×2496×1500
总质量Kg 24400
额定载质量Kg 20000
承载面距地高度mm 1500
轴荷kg 13000×2
TAZ9200XYK 12980×2540×3990
19800
12000
半挂车基础知识
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8、工具箱
集装箱骨架半挂1000mm，栏板半挂、厢式半挂、拉煤半挂、集装箱 平板半挂1.4m、2.5m；自卸半挂1.4m、高低板半挂2.5m.
后工具箱（配B型后防护网）
尽心尽力 尽善尽美
侧面工具箱
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三、半挂车的几个概念
尽心尽力 尽善尽美
为现代化交通运输提供装备和服务 1、前悬: 指半挂车牵引销轴线与半挂车最前端点（包括边框及气路接头）的直线距离 。 2、后悬:指半挂车最后轴的中心与最后端（包括后厢把手及硬的突出东西）的直线距离。 3、轴距:牵引销轴线至第一轴之间及车桥与车桥之间的距离。 4、轮距:同一车轴上两端相应轮胎中心线之间的距离。 5、承高:车架上平面离地的高度
尽心尽力 尽善尽美
尽心尽力 尽善尽美
为现代化交通运输提供装备和服务
横撑
下层600栏板，
上层800仓栏
中间加一根
横撑，上下
两层第一节
都向后开，
后面栏板正
常向下，仓
栏对开。
第一节栏板和仓栏都向 后开，防止开门时与 驾驶室碰撞。
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加装防涨厢装置
双层厢1400高整体式，用二个 铸 钢合页且整体向后开。
集装箱平板半挂、集装厢骨架式运输半挂、厢式半挂等 。 ④按轴数分:1轴、2轴、3轴
尽心尽力 尽善尽美
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按车型分类
普通半挂类
特种半挂类
普通栏 普通栅
板车
栏车
集装箱 高低板 运输车 半挂
各种行 走机构
低平 板
自卸 半挂
厢式半 挂
拉煤 半挂
钢水运 输半挂
半挂车基础知识
未来展望
无人驾驶半挂车
随着自动驾驶技术的发展，未来有望实现 无人驾驶半挂车，这将大大提高运输的安
全性和效率。
新能源半挂车
随着清洁能源的普及，未来将有更多新能 源半挂车投入使用，降低排放和能源消耗
。
智能调度系统
通过大数据和云计算技术，未来将建立智 能调度系统，实现半挂车的智能调度和优 化管理。
数字化管理
检验与试验阶段
在制造完成后，应对半挂车进行全面的检验和试验，确保车辆性能 符合设计要求，并出具检验报告。
05
半挂车的保养与维护
半挂车的保养
01
定期检查
对半挂车的各个部件进行定期检查 ，确保其正常运转。
润滑
定期对半挂车的关键部位进行润滑 ，以减少磨损和摩擦。
03
02
清洁
保持半挂车的清洁，防止污垢和尘 土对部件造成损害。
紧固
检查并紧固半挂车上的螺栓和螺母 ，确保其牢固不松动。
04
半挂车的维护
定期更换滤清器
根据需要更换空气、机油和燃油滤清器，以 保持发动机的良好运转。
检查轮胎
定期检查轮胎磨损情况，确保其安全行驶。
检查刹车系统
确保刹车片、刹车盘和刹车油处于良好状态 ，刹车性能可靠。
检查灯光和信号系统
确保车灯和信号灯工作正常，提高行车安全 性。
对于一些特殊货物，如大型设备、精密仪 器等，半挂车提供了安全可靠的运输解决 方案。
半挂车的优势
承载能力强
半挂车采用分离式设计，与牵引车配合 使用，能够承载大量货物，提高了运输
能力。
经济性好
相对于整体式货车，半挂车成本较低 ，维护费用也相对较低，能够降低运
输成本。
灵活性高
半挂车基础知识
我公司车架独具的优势：
★大梁上拱度 ★全自动跟踪埋弧焊机（美国进口机芯）焊接而成
★结构特点合理，整体强度、钢度均衡
★承载能力强，不发生永久性变形
尽心尽力 尽善尽美
第三十页，共95页。
标准结构
为现代化交通运输提供装备和服务
尽心尽力 尽善尽美
第三十一页，共95页。
小鹅颈结构
为现代化交通运输提供装备和服务
，平衡臂在一定范围内得到平衡。钢板弹簧主 要承 受车架上垂直方向重力，其水平方向的作 用力有下轴卡和拉杆传递。通过调整拉杆可以将轴调整平行，避免照成轮胎异常磨损。 作用：是用来传递载荷、减震的装置。 结构：包括支架、拉杆、上下轴卡、U型螺栓、钢板弹簧、平行臂等。
尽心尽力 尽善尽美
第三十九页，共95页。
为现代化交通运输提供装备和服务
尽心尽力 尽善尽美
第四十一页，共95页。
为现代化交通运输提供装备和服务
6、电气路
电路是起到照明及发 出信号的作用
气路是用来正常行驶 制动、紧急行驶制动 的装置。由气接头、 充气管路、操纵管路、 紧急继动阀、储气筒、 制动气室构成。
尽心尽力 尽善尽美
第四十二页，共95页。
2、产品型号号码的意义
□□□ □ □□ □ □□□
专用汽车分类代号
产品序列号:一般0－9数字 主参数代号：一般为总吨位 车辆类别代码：如9、3、5等 2-3位，企业名称代号，如ZY
举例：ZY9401CCY、ZY9402XXY
尽心尽力 尽善尽美
第四页，共95页。
为现代化交通运输提供装备和服务
3、半挂车的分类： ①按公告长度分:8.6m、10m、11.16m、12.1m、12.5m、13m ②按吨位分:9T、15T、20T、22T、25T、26T、28T、30T、31T、32T ③按车型分：普通栏板、仓栏半挂、拉煤半挂、自卸半挂、低平板半挂、
★大梁上拱度 ★全自动跟踪埋弧焊机（美国进口机芯）焊接而成
★结构特点合理，整体强度、钢度均衡
★承载能力强，不发生永久性变形
尽心尽力 尽善尽美
第三十页，共95页。
标准结构
为现代化交通运输提供装备和服务
尽心尽力 尽善尽美
第三十一页，共95页。
小鹅颈结构
为现代化交通运输提供装备和服务
，平衡臂在一定范围内得到平衡。钢板弹簧主 要承 受车架上垂直方向重力，其水平方向的作 用力有下轴卡和拉杆传递。通过调整拉杆可以将轴调整平行，避免照成轮胎异常磨损。 作用：是用来传递载荷、减震的装置。 结构：包括支架、拉杆、上下轴卡、U型螺栓、钢板弹簧、平行臂等。
尽心尽力 尽善尽美
第三十九页，共95页。
为现代化交通运输提供装备和服务
尽心尽力 尽善尽美
第四十一页，共95页。
为现代化交通运输提供装备和服务
6、电气路
电路是起到照明及发 出信号的作用
气路是用来正常行驶 制动、紧急行驶制动 的装置。由气接头、 充气管路、操纵管路、 紧急继动阀、储气筒、 制动气室构成。
尽心尽力 尽善尽美
第四十二页，共95页。
2、产品型号号码的意义
□□□ □ □□ □ □□□
专用汽车分类代号
产品序列号:一般0－9数字 主参数代号：一般为总吨位 车辆类别代码：如9、3、5等 2-3位，企业名称代号，如ZY
举例：ZY9401CCY、ZY9402XXY
尽心尽力 尽善尽美
第四页，共95页。
为现代化交通运输提供装备和服务
3、半挂车的分类： ①按公告长度分:8.6m、10m、11.16m、12.1m、12.5m、13m ②按吨位分:9T、15T、20T、22T、25T、26T、28T、30T、31T、32T ③按车型分：普通栏板、仓栏半挂、拉煤半挂、自卸半挂、低平板半挂、
国内最全半挂车知识简介ppt课件
③轻便——装置应有较小的质量，应能方便地实现列车的挂接 或脱挂。自动、半自动牵引联接装置更为理想。 ④降噪与减振——装置中各零件应配合适当，并应有可靠的减 振装置，以减少紧急制动、起步和行驶过程中的冲击与噪声。
23
主要组成的功用\结构要求
上装(车厢\罐体—载货部分基本要求
上装部分 是实现牵引车价值的重要载体(载具),半挂车的形式不同,其要求也各不
认识半挂公告
专用（含半挂）汽车编号规则 如： S G Z 9 3 4 0 T D P ***
车辆类别代号
企业名称代号 主参数代号
产品序号 专用汽车分类代号
企业自定义号
编码首位数字表示车辆类别 载货汽车 越野汽车 自卸汽车 牵引汽车 专用汽车* 客车 轿车 半挂车及专用半挂车 1 2 3 4 5 6 7 8 9
3、对牵引装置的基本要求 ①灵活——装置应灵活地实现必须的运动要求，如绕x轴的摆动、 绕y轴的俯仰、适应路面的不平和方便脱钩；并应能够绕z轴回 转，以实现转向运动。 ②可靠——装 置应有足够的强度、刚度和硬度，以承受运动中各种力的作用 和磨损，以及半挂车的部分载荷；并应有可靠的锁紧装置，以 防止运动中意外拖开。
中间两位数字表示各类 汽车的主要特征参数
最末尾数字表示
表示汽车的总质量（t）**数值 企业自定产品序号 表示汽车的总长度（0.1m）***数值 表示发动机的工作容积（0.1L）数值 表示汽车总质量（t）**数值
4
半挂车基础知识
牵引车与半挂车的连接装置
鞍座：分为90#和50#，工作直径分别为89毫米、50.8毫米.
11
半挂车种类及结构
0000 ②阶梯式——具有较低的货台，便于货物的装卸，但货台前的阶梯部分 （俗称鹅颈）不适合用于装载。
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主要组成的功用\结构要求
上装(车厢\罐体—载货部分基本要求
上装部分 是实现牵引车价值的重要载体(载具),半挂车的形式不同,其要求也各不
认识半挂公告
专用（含半挂）汽车编号规则 如： S G Z 9 3 4 0 T D P ***
车辆类别代号
企业名称代号 主参数代号
产品序号 专用汽车分类代号
企业自定义号
编码首位数字表示车辆类别 载货汽车 越野汽车 自卸汽车 牵引汽车 专用汽车* 客车 轿车 半挂车及专用半挂车 1 2 3 4 5 6 7 8 9
3、对牵引装置的基本要求 ①灵活——装置应灵活地实现必须的运动要求，如绕x轴的摆动、 绕y轴的俯仰、适应路面的不平和方便脱钩；并应能够绕z轴回 转，以实现转向运动。 ②可靠——装 置应有足够的强度、刚度和硬度，以承受运动中各种力的作用 和磨损，以及半挂车的部分载荷；并应有可靠的锁紧装置，以 防止运动中意外拖开。
中间两位数字表示各类 汽车的主要特征参数
最末尾数字表示
表示汽车的总质量（t）**数值 企业自定产品序号 表示汽车的总长度（0.1m）***数值 表示发动机的工作容积（0.1L）数值 表示汽车总质量（t）**数值
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半挂车基础知识
牵引车与半挂车的连接装置
鞍座：分为90#和50#，工作直径分别为89毫米、50.8毫米.
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半挂车种类及结构
0000 ②阶梯式——具有较低的货台，便于货物的装卸，但货台前的阶梯部分 （俗称鹅颈）不适合用于装载。