新列车运行图编制管理系统规则
新列车运行图编制管理规则

新列车运行图编制管理规则(总23页)本页仅作为文档封面,使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March件《列车运行图编制规则》同时废止。
请各铁路局认真做好学习、贯彻工作。
列车运行图编制管理规则一、总则第1条为规范和加强铁路列车运行图(含机车周转图,下同)的编制和管理工作,提高列车运行图的质量,充分发挥列车运行图的作用,确保运输安全,制定本规则。
第2条列车运行图是铁路运输工作的综合计划和行车组织工作的基础。
科学合理地编制列车运行图,对保证行车安全,适应市场需求,提高运输能力、效率和效益,具有重要意义。
第3条列车运行图分为基本列车运行图(简称基本图)和分号列车运行图(简称分号图)。
基本图是指经过重新编制或调整,正在实施并持续到下次重新编制或调整为止的列车运行图。
调整后的基本图又称调整列车运行图(简称调整图)。
分号图是指为适应短期运输、应对突发事件或施工等需要,短时间实行,实行完毕又恢复到基本图的临时性列车运行图。
第4 条基本图的变更通过编制或调整来实现。
编制需重新确定各项技术作业标准、重新构建旅客列车运行框架、重新铺画全部客货列车运行线、在全路范围同时实行。
调整则是在各项技术作业标准和旅客列车运行框架不做大的变动的基础上,对基本图做的局部变更。
全路基本图原则上每两年编制一次,宜在春季或秋季实行。
铁道部、铁路局要根据铁路运输市场需求、铁路技术装备或运输组织方式发生的变化及时编制列车运行图。
列车运行图编制实行两级管理,跨局列车由铁道部组织铁路局编制,局管内列车由铁路局负责编制。
第5 条基本图的编制、调整和分号图的编制原则上以会议的方式进行。
列车运行图编制、调整及确定的相关事项,以铁道部或铁路局的正式文电公布实行。
第6条列车运行图必须符合下列各项基本要求:1.保证列车运行安全;2.符合各项技术作业标准;3.适应客货运输市场需求;4.经济合理地运用机车车辆;5.做好列车运行线与客流、车流结合;6.充分利用线路通过能力,合理安排施工、维修天窗;7.努力实现各站、各区段间列车运行的协调和均衡;8.合理安排乘务人员作息时间;9.提高铁路应急处置能力。
列车运行图的编制

2.编制列车运行图的要求
(1)确保行车安全 (2)合理运用设备 (3)优化运输产品 (4)配合站段工作
列车运行图应符合各种行车规章的有关规定,严格遵守行车作业程序 和时间标准。
列车运行图应充分利用线路的通过能力,达到运力与运量的匹配,在 满足客流需求的同时,注意提高车辆满载率和运行速度。
列车运行图应根据客流的特点开行运行间隔、编组数量、站停次数和运行速度不 同的列车,以吸引客流。列车运行图应合理规定列车的到达、出发时刻,合理规 划停站时间,缩短乘客出行时间。另外,应注意与其他交通运输工具的衔接配合。
(5)根据新列车运行图的规定组织各站段修订《行车工作细则》。
(6)3)充分利用线路的能力和车辆的能力。通常情况下,折返站的折返能力是限制全线能力的关键,因此必须 对折返线的折返作业时间进行精确计算,尽可能安排平行作业。当车辆周转达不到运营要求时,要合理安排车 辆,解决高峰客流组织问题。
(4)在保证运量需求的条件下,运营列车编组辆数达到最少。综合考虑高峰时段列车运行速度、折返时间、 列车开行方式等要素,在保证运量需求的条件下,使运营列车数量达到最少,从而降低城市轨道交通系统的车 辆保有量与运营成本。
列车运行图的编制
项目
1.1 编制列车运行图的原则和要求
1.编制列车运行图的原则
为了使列车运行图能满足实际客运需要,编制列车运行图应遵循以下原则 :
(1)在保证安全可靠的条件下,提高列车的运行速度,缩小列车的运行时分。列车运行速度高是城市轨道交 通系统的主要优势,在安全得到保证的前提下,通过提高列车运行速度、压缩折返时间、减少出入库作业时间 等,可提高系统的运行效率和服务水平。
(2)尽量方便乘客。城市轨道交通系统是城市公共交通的重要组成部分,编制列车运行图时,在满足运行技 术的前提下,列车发车间隔应尽量选择最小值,从而减少乘客的候车时间。在安排低谷运行时,最大的列车运 行图间隔不宜过大。如果能改变列车编组,保持较小的列车间隔,则为一种节省运能并减少乘客候车时间的良 策。
列车运行图编制规则

列车运行图编制规则((79)铁运1801号1979年11月24日)一、总则第1条为加强列车运行图的编制工作,提高列车运行图的质量和作用,规定本规则。
第2条列车运行图是铁路运输工作的综合计划和行车组织的基础。
正确地编制列车运行图,对保证行车安全,加速机车、车辆周转,提高运输效率和运输能力,完成和超额完成铁路客货运输计划,具有重要的意义。
第3条全路定期性的列车运行图编制工作,由铁道部决定。
原则上每两年定期编制一次,在夏季实行。
重新编制列车运行图的主要原因如下:1.客、货列车行车量发生较大变化;2.铁路的技术设备发生较大的变化。
如提高线路容许速度,改变牵引动力,开通新线,增加复线以及采用调度集中和自动闭塞装置等;3.运输组织发生变化,如调整货物列车编组计划,调整机车交路和列检布局,改变货物列车重量标准等。
第4条编制列车运行图,必须贯彻下列各项基本要求:1.列车运行的安全;2.适应旅客运输的需要,提高客运服务水平;3.完成国家规定的铁路货物运输计划;4.加速机车、车辆周转,改善列车运行图的各项指标;5.充分利用和提高线路通过能力;6.积极考虑新技术和先进工作方法。
第5条列车分类和列车车次按下列规定:1.旅客列车(1)特别旅客快车1-98(2)直通旅客快车101-298(3)管内旅客快车301-398(4)直通旅客列车401-498(5)管内旅客列车501-598(6)临时旅客列车601-678(7)混合列车681-698(8)市郊列车701-748(9)旅游列车游1-游48(10)回送客车底列车:固定车次,原车次上加8000不固定车次8601-86782.货物列车(1)快运货物列车751-768(2)快运零担列车771-798(3)始发直达列车801-898(4)空车直达列车901-998(5)石油直达列车001-098(6)技术直达列车1001-1098(7)直通货物列车1101-1998(8)区段列车2001-2998(9)沿零摘挂列车3001-3098(10)摘挂列车3101-3198(11)区段小运转列车3401-3498(12)枢纽小运转列车3501-3998(13)超限货物列车7001-7098(14)保温列车7101-71983.单机和路用列车(1)单机4001-4098(2)补机4301-4398(3)试运转列车5001-5098(4)轻油动车或轨道车5101-5198(5)路用列车5201-5298(6)回送入厂列车5301-5398(7)救援列车6001-6098各铁路局管内的客货列车车次,必要时可作补充规定。
列车运行图编制步骤及方法

实施调整:根据优化调整方案对列车运行图进行实施调整
评估效果:评估优化调整后的效果如晚点率、拥挤程度等
持续优化:根据评估结果对列车运行图进行持续优化调整
列车运行图编制方法
手工编制方法
收集数据:收集列车运行数据包括列车时刻表、线路图等 绘制线路图:根据收集到的数据绘制列车运行线路图 确定列车运行计划:根据线路图确定列车运行计划包括列车运行区间、运行时间等 调整列车运行计划:根据实际情况对列车运行计划进行调整确保列车运行安全、高效
计算机辅助编制方法
数据收集:收集列车运行数据包括列车 时刻表、线路信息等
模型优化:对模型进行优化提高列车 运行图的准确性和效率
数据处理:对收集到的数据进行处理 包括数据清洗、数据转换等
结果输出:输出列车运行图包括列车 时刻表、线路图等
模型构建:构建列车运行图编制模型包 括列车运行路径、时间分配等
模型评估:对编制的列车运行图进行 评估包括准确性、效率等
国内标准:中国铁路总公司制定的《列车运行图编制规则》
规范对比:国际标准注重列车运行图的科学性和合理性国内标准注重列车 运行图的实用性和可操作性
规范对比:国际标准注重列车运行图的安全性和可靠性国内标准注重列车 运行图的经济性和效益性
中国列车运行图编制标准
编制原则:安全、 高效、经济、环
保
编制依据:国家 法律法规、行业 标准、技术规范
定等
编制原则: 科学合理、 公平公正、
公开透明
编制流程: 需求分析、 方案设计、 方案评审、 方案实施、 方案评估、 方案优化等
编制内容: 列车运行图、 列车时刻表、 列车运行计 划、列车运
北京交通大学22春“交通运输”《城市轨道交通系统运营管理》期末考试高频考点版(带答案)试卷号4

北京交通大学22春“交通运输”《城市轨道交通系统运营管理》期末考试高频考点版(带答案)一.综合考核(共50题)1.城市轨道交通管理体制的类型有()。
A.集中统一的总、分公司型B.事业总部制的总、分公司型C.事权分设置的独立法人型D.多元互补性企业集团型参考答案:ABCD2.列车运行图编制的原则有()。
A.尽量方便乘客B.在安全可靠的条件下,提高列车的旅行速度,缩小列车的运行时间C.在保证运量需求的条件下,尽量增多运营车数D.充分利用线路的能力和车辆的能力参考答案:ABD3.客运组织的目的是保证客流运送的安全,保持客流运送过程的畅通,尽量减少乘客出行的时间,避免拥挤,便于大客流发生时的及时疏散。
()A.正确B.错误参考答案:A4.列车编组辆数确定的主要依据是()。
A.去年度早高峰小时最大断面客流量B.预测的规划年度早高峰小时最大断面客流量C.预测的规划年度早高峰小时平均客流量D.去年度早高峰小时的平均客流量5.综合票价制是按乘客乘坐列车距离远近,划分不同的票价等级。
()A.正确B.错误参考答案:B6.关于列车能力的等式,正确的为()。
A.列车能力每列车旅客数发散系数B.列车能力每列车旅客数列车中的车辆数量发散系数C.列车能力每列车旅客数列车中的车辆数量D.列车能力列车中的车辆数量发散系数参考答案:B7.城市轨道交通车辆在线路上运行时有两种工况:牵引及制动。
()A.正确B.错误参考答案:B8.车辆保有数计划包括()。
A.营业车辆数、非营业车辆数B.运用车辆数、在修车辆数和备用车辆数C.运用车辆数、在修车辆数D.运用车辆数、备用车辆数参考答案:B9.断面客流调查是一种经常性的客流抽样调查,可选择一两个断面进行调查。
一般是对平均客流断面进行调查,调查人员用直接观察法调查车辆内的乘客人数。
()参考答案:A10.城市轨道交通车辆在线路上运行时有两种工况:牵引及制动。
()A.错误B.正确参考答案:A11.附加阻力的组成因素有()。
列车运行图编制规则

北京铁路局文件京铁师〔2008〕446号关于转发铁道部《列车运行图编制管理规则》的通知局属各运输站段,各铁路办事处:现将铁道部《列车运行图编制管理规则》(铁运〔2008〕206号)转发给你们,请认真贯彻执行。
二○○八年十一月二十八日—1—铁道部文件铁运〔2008〕206号关于发布《列车运行图编制管理规则》的通知各铁路局,各专业运输公司:为规范和加强铁路列车运行图编制和管理工作,铁道部组织研究制定了《列车运行图编制管理规则》,现予以公布,于2009年1月1日起施行。
前发(79)铁运字1801号文件《列车运行图编制规则》同时废止。
请各铁路局认真做好学习、贯彻工作。
—2—附件:各线列车运行方向图二○○八年十月二十七日TG/CW101/2008列车运行图编制管理规则一、总则第1条为规范和加强铁路列车运行图(含机车周转图,下同)的编制和管理工作,提高列车运行图的质量,充分发挥列车运行图的作用,确保运输安全,制定本规则。
第2条列车运行图是铁路运输工作的综合计划和行车组织工作的基础。
科学合理地编制列车运行图,对保证行车安全,适应市场需求,提高运输能力、效率和效益,具有重要意义。
第3条列车运行图分为基本列车运行图(简称基本图)和分号列车运行图(简称分号图)。
基本图是指经过重新编制或调整,正在实施并持续到下次重新编制或调整为止的列车运行图。
调整后的基本图又称调整列车运行图(简称调整图)。
—3—分号图是指为适应短期运输、应对突发事件或施工等需要,短时间实行,实行完毕又恢复到基本图的临时性列车运行图。
第4条基本图的变更通过编制或调整来实现。
编制需重新确定各项技术作业标准、重新构建旅客列车运行框架、重新铺画全部客货列车运行线、在全路范围同时实行。
调整则是在各项技术作业标准和旅客列车运行框架不做大的变动的基础上,对基本图做的局部变更。
全路基本图原则上每两年编制一次,宜在春季或秋季实行。
铁道部、铁路局要根据铁路运输市场需求、铁路技术装备或运输组织方式发生的变化及时编制列车运行图。
铁路机车运用管理系统规则(铁总运〔2015〕314号)

标题: 《铁路机车运用管理规则》的通知 附件: 附件1机车乘务员动态表,附件2机车技术状态书、回送机车请求书、铁路救援起重机回送状态鉴定书,附件3 长期备用机车记录单格式,附件4 机车工具及备品,附件5 机车添乘证格式,附件6登乘机车证格式 主送: 各铁路局。
抄送: 中国中车股份有限公司,总公司计统部、财务部、劳卫部、科技部、安监局,运输局调度、营运、工务、电务、车辆、供电、信息化部。
----------------------装---------------------订---------------------线---------------------调度部: 营运部: 工务部: 电务部:车辆部: 供电部: 信息化部:现将《铁路机车运用管理规则》(技术规章编号:TG/JW 101-2015)印发给你们,请认真贯彻执行。
中国铁路总公司2015年12月3日TG/JW 101-2015铁路机车运用管理规则第一章总则第一条机车是铁路运输的牵引动力,机车运用工作是铁路运输的重要组成部分。
为加强机车运用管理,更好地为铁路运输服务,依据有关法律、法规和《铁路技术管理规程》等规定,制定本规则。
第二条机车运用工作的基本任务是:精心组织,为铁路运输生产提供满足需求的机车和机车乘务员,优质高效地完成运输生产任务;科学合理使用机车,推广先进经验,遵循经济规律,不断提高机车运用效率,促进资产回报;加强安全风险管理,确保行车和人身安全;加强职工队伍建设,不断提高职工的政治素质、技术素质和业务水平。
第三条各级机车运用人员应具备高度的责任心和求实精神,热爱本职工作;对工作高标准、严要求,对技术精益求精;维护路网完整性,坚持调度指挥统一,顾全大局,联劳协作,服从命令听指挥;深入实际,调查研究,扎实做好各项工作。
第四条机车运用管理要采用先进、成熟、经济、可靠的技术,建立健全准确无误、反应迅速的信息采集、数据处理系统,实行网络管理,实现技术设备标准化、系列化和信息化,确保有序可控。
第18章列车运行图编制

第八章 列车运行图的编制
3.编图阶段
(1)提报列车运行图资料 (2)客车方案提报及方案图编制 (3)旅客列车运行图编制
直通客车 管内客车 (4)货物列车编组计划修订 (5)货物列车运行图编制 班列、直达-跨局货物列车 管内列车 (6)准备实施
3
第八章 列车运行图的编制
4.编图的要求
(1)保证列车运行的安全。 (2)迅速、便利地运输旅客和货物。 (3)充分利用通过能力,经济合理地运用机车车辆。 (4)确保列车运行图具有一定的弹性。 (5)与列车编组计划和车站技术作业过程相协调。 (6)保证各站、各区段间工作的协调和均衡。 (7)合理安排乘务人员的作息时间,保证不超过规定
的一次连续工作时间标准。
4
第八章 列车运行图的编制
第二节 旅客列车运行图编制方法
一、编制顺序
1.先铺画客车,后铺画货车——先客车后货车 2.先编方案图,再编详图——先方案后详图 3.先编国际列车,再编国内列车——先国际后国内 4.先编直通列车,再编管内列车——先直通后管内 5.先编长途列车,再编短途列车——先长途后短途 6.先编快速列车,再编低速列车——先快车后慢车 7.先编基本图,再编分号图
1
第八章 列车运行图的编制
第一节 概 述
1.每隔一定时期,由于路网结构或运输需求的变化,要重新 编制运行图
(1)基本运行图 (2)各种分号运行图
2.全路编图工作会议
(1)运行图的编制和调整由铁道部统一指挥领导 (2)铁道部组织编图领导小组,指导各路局编图小组做好具体工作 (3)由运输、机务、车辆、工务、电务、计划等部门共同参加
当运行图上铺画的列车对数达到区间通过 能力利用率80%以上时,应从限制区间开始铺画 货物列车运行线。
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附件:各线列车运行方向图主题词:运输运行图规则通知标题:关于发布《列车运行图编制管理规则》的通知为规和加强铁路列车运行图编制和管理工作,铁道部组织研究制定了《列车运行图编制管理规则》,现予以公布,于2009年1月1日起施行。
前发(79)铁运字1801号文件《列车运行图编制规则》同时废止。
请各铁路局认真做好学习、贯彻工作。
列车运行图编制管理规则一、总则第1条为规和加强铁路列车运行图(含机车周转图,下同)的编制和管理工作,提高列车运行图的质量,充分发挥列车运行图的作用,确保运输安全,制定本规则。
第2条列车运行图是铁路运输工作的综合计划和行车组织工作的基础。
科学合理地编制列车运行图,对保证行车安全,适应市场需求,提高运输能力、效率和效益,具有重要意义。
第3条列车运行图分为基本列车运行图(简称基本图)和分号列车运行图(简称分号图)。
基本图是指经过重新编制或调整,正在实施并持续到下次重新编制或调整为止的列车运行图。
调整后的基本图又称调整列车运行图(简称调整图)。
分号图是指为适应短期运输、应对突发事件或施工等需要,短时间实行,实行完毕又恢复到基本图的临时性列车运行图。
第4 条基本图的变更通过编制或调整来实现。
编制需重新确定各项技术作业标准、重新构建旅客列车运行框架、重新铺画全部客货列车运行线、在全路围同时实行。
调整则是在各项技术作业标准和旅客列车运行框架不做大的变动的基础上,对基本图做的局部变更。
全路基本图原则上每两年编制一次,宜在春季或秋季实行。
铁道部、铁路局要根据铁路运输市场需求、铁路技术装备或运输组织方式发生的变化及时编制列车运行图。
列车运行图编制实行两级管理,跨局列车由铁道部组织铁路局编制,局管列车由铁路局负责编制。
第5 条基本图的编制、调整和分号图的编制原则上以会议的方式进行。
列车运行图编制、调整及确定的相关事项,以铁道部或铁路局的正式文电公布实行。
第6条列车运行图必须符合下列各项基本要求:1.保证列车运行安全;2.符合各项技术作业标准;3.适应客货运输市场需求;4.经济合理地运用机车车辆;5.做好列车运行线与客流、车流结合;6.充分利用线路通过能力,合理安排施工、维修天窗;7.努力实现各站、各区段间列车运行的协调和均衡;8.合理安排乘务人员作息时间;9.提高铁路应急处置能力。
第7条列车车次编排按下列规定:一、旅客列车1.高速动车组旅客列车 G1-G9998 “G”读“高”其中:跨局 G1-G5998管 G6001-G99982.城际动车组旅客列车 C1-C9998 “C”读“城”其中:跨局 C1-C1998管 C2001-C99983.动车组旅客列车 D1-D9998 “D”读“动”其中:跨局 D1-D3998管 D4001-D99984.直达特快旅客列车 Z1-Z9998 “Z”读“直”5.特快旅客列车 T1-T9998 “T”读“特”其中:跨局 T1-T4998管 T5001-T99986.快速旅客列车 K1-K9998 “K”读“快”其中:跨局 K1-K6998管 K7001-K99987.普通旅客列车 1001-7598⑴普通旅客快车 1001-5998其中:跨三局及其以上 1001-1998跨两局 2001-3998管 4001-5998⑵普通旅客慢车 6001-7598其中:跨局 6001-6198管 6201-75988.通勤列车 7601-89989.临时旅客列车 L1-L9998 “L”读“临”其中:跨局 L1-L6998管 L7001-L999810.旅游列车 Y1-Y998 “Y”读“游”其中:跨局 Y1-Y498管 Y501-Y99811.动车组检测车 DJ5501-DJ5598 “DJ”读“动检”12.回送出入厂客车底列车 001-0029813.回送图定客车底在车次前冠以“0”14.因故折返旅客列车原车次前冠以“F”读“返”二、行包专列1.行邮特快专列 X1-X198 “X”读“行”2.行包快运专列 X201-X998三、货物列车1.直达货物列车 80001-8799810001-19998其中:货运五定班列 80001-81748快运货物列车 81751-81998煤炭直达列车 82001-84998石油直达列车 85001-85998始发直达列车 86001-86998空车直达列车 87001-87998技术直达列车 10001-199982.直通货物列车 20001-299983.区段货物列车 30001-399984.摘挂列车 40001-449985.小运转列车 45001-499986.超限货物列车 70001-709987.万吨货物列车 71001-729988.冷藏列车 73001-749989.军用列车 90001-9199810.自备车列车 60001-6999811.抢险救灾列车 95001-97998四、单机和路用列车1.单机 50001-52998其中:客车单机 50001-50998货车单机 51001-51998小运转单机 52001-529982.补机 53001-549983.试运转列车 55001-559984.轻油动车、轨道车 56001-569985.路用列车 57001-579986.救援列车 58101-58998为确保列车车次全路统一性及有关行车设备和信息系统正常运行,列车车次编排仅限于使用大写汉语拼音字母和阿拉伯数字,总位数原则不得超过7位。
列车编用车次,旅客列车在全路围、货物列车在铁路局管不得重复,旅客列车车次由铁道部确定。
各铁路局不得超出上述车次规定围擅自编造、自造使用车次。
季节性、特定时间段开行的动车组、全程客运机车牵引的临时旅客列车,可使用相应等级图定车次。
列车运行方向,原则上以开往方向为上行。
全国各线的列车运行方向统一规定见附件。
枢纽地区的列车运行方向,由铁路局规定。
列车须按规定编定车次,上行列车编为双数,下行列车编为单数。
在个别区间的列车,如按规定运行方向变更车次有困难时,可与规定方向不符。
第8条编制列车运行图列车运行线的表示方式如下:⑴旅客列车红单线—————————————————⑵临时旅客列车,旅游专列红单线加红双杠—‖—‖—‖—‖—‖—‖—‖—‖—⑶行包专列蓝单线加红圈—○—○—○—○—○—○—○—○—⑷五定班列蓝单线加蓝圈—○—○—○—○—○—○—○—○—⑸快运货物、直达列车蓝单线—————————————————⑹重载列车蓝色断线————————————⑺直通、自备车、区段、小运转列车黑单线—————————————————⑻摘挂列车黑单线加“+”“|”—+—|—+—|—+—|—⑼路用列车黑单线加蓝圈—○—○—○—○—○—○—○—○—⑽单机黑单线加黑三角————-⑾冷藏列车黑单线加红圈—○—○—○—○—○—○—○—○—⑿回送客车底列车红单线加红方块—□—□—□—□—□—□—□—□—列车运行图列车时刻的表示记号规定如下:小时格、10分格列车运行图,列车时刻的分秒均用阿拉伯数字表示,秒的字号要小于分的字号。
列车始发、到达时刻填记在列车运行线与车站中心线相交的钝角,列车通过车站的时刻填记在列车运行线与车站中心线相交出站一端的钝角。
小时格: 10分格:列车始发:列车终到:列车通过:列车由邻接区段转来:列车开往邻接区段:列车越行:二、组织领导第9条为加强列车运行图编制工作的组织领导,铁道部、铁路局应成立编图委员会和编图工作组。
铁道部编图委员会,由下列人员组成:主任委员铁道部部长副主任委员分管运输副部长,总调度长,运输局局长委员办公厅主任,运输局各部正副主任,计划、建设、劳卫、财务、科技、安监司司长,公安局局长,信息、统计中心主任。
铁道部编图委员会的职责是,负责确定全路列车运行图的编制方针、原则、任务,决策重大技术问题,批准新列车运行图。
铁道部编图工作组,由下列人员组成:组长分管运输副部长副组长总调度长,运输局局长,运输局各部正副主任组员运输局相关各处处长及有关工作人员。
铁道部编图工作组的职责是,在铁道部编图委员会的领导下,组织重点列车牵引试验,审定主要技术作业标准,具体组织运行图的编制、审核和实施工作。
铁路局编图委员会,由下列人员组成:主任委员铁路局局长副主任委员分管运输副局长,总工程师委员铁路局办公室主任,总工程师室主任,运输、客运、货运、机务、车辆、工务、电务、计划、劳卫、财务、建管、信息技术处处长,安监室主任,公安局局长。
铁路局编图委员会的职责是,根据铁道部的统一部署,结合本局情况负责确定全局管列车运行图的编制方针、原则、任务,拟定具体实施计划,协调解决有关问题,全面领导并按时完成本局的编图工作。
铁路局编图工作组,由下列人员组成:组长总工程师副组长总工程师室主任,运输、客运、机务处处长组员总工程师室,运输、客运、货运、机务、车辆、工务、电务、信息处主管领导及相关人员。
铁路局编图工作组的职责是,在铁路局编图委员会的领导下,负责有关列车运行图的技术业务问题,组织调查研究和牵引试验,提出、查定各项技术作业标准,核定并按时上报编制资料,具体负责列车运行图的编制、审核和实施工作,严格执行编图技术标准,保证安全。
编图委员会和编图工作组,必须贯彻集体领导和分工负责的工作原则。
有关全局性的重大问题,由编图委员会研究决定;技术业务问题,由编图工作组协调各业务部门处理。
铁道部和铁路局编图工作组,在列车运行图编制并实施后,负责列车运行图的调整和分号运行图的编制,直到下次重新编制列车运行图组成新的编图工作组为止。
三、技术资料技术标准第10条铁路局各业务处室负责提出、收集、整理、核定列车运行图编制资料,做到准确、完整、及时。
由铁路局总工程师室汇总,经铁路局编图委员会审核、批准后报铁道部。
铁道部编图委员会各有关业务部门负责审核、汇总各铁路局上报资料。
铁路局业务部门在列车运行图编制资料准备工作方面的分工如下:1.计划部门负责提出新图短平快建设项目、新线、新设备投产计划等;2.工务部门负责提出各线单双线、区间距离、车站中心里程、线路允许速度、车站过岔速度,以及线路慢行资料,特殊施工天窗,既有线线路进行技术改造工程需在运行图上考虑的封锁线路施工计划等;3.电务部门负责提出闭塞方式、信号机坐标、信号联锁方式、追踪间隔时间标准等;4.基建、工程部门负责提出可以纳入新图的工程及相关技术资料等;5.机务部门负责提出各线各种列车的牵引机型(动力牵引方式)、担当区段、机车运用方式、乘务方式及一次乘务工作时间标准、牵引重量、各项技术作业标准、区间运行时分、起停车附加时分、牵引变电所供电围和方式及单元供电臂围,供电天窗时间、停电方式及供电能力等;6.车辆部门负责提出各种车辆构造速度,列检布局、作业方案,各种列车技术作业站及作业时间标准等;7.客运部门负责提出新运行图实行期间预期客流密度,旅客列车、行包专列开行方案,动车组运用交路安排,客运停车站名和技术作业时间标准等;8.货运部门负责提出新运行图实行期间快运货物列车、五定班列和直达货物列车开行方案等;9.运输部门负责提出新运行图实行期间各线(包括分界口)的预期货运量、各区段货流密度、主要站分品类方向别发送量,车流径路、货物列车编组计划,货物列车行车量,区段管工作方案,运转车长接运地点,列尾配置类型及摘挂地点,列车间隔,车站间隔时间及加强通过能力的措施和方案等;10.信息技术部门负责为业务部门资料准备工作提供信息技术支持等。