广东省标准《智慧灯杆技术规范》条文说明
广东省标准智慧灯杆技术规范DBJ/T15-164-2019条文说明目次1总则 (56)2术语 (57)3基本规定 (58)4系统规划 (59)5系统设计 (10)5.2系统功能 (10)5.3杆体 (60)5.4挂载设备 (61)5.5综合机房 (61)5.7供配电系统 (61)5.8管线 (62)5.9防雷与接地 (63)6施工 (64)6.2材料设备进场检查 (64)6.6线缆敷设 (34)6.7设备安装 (64)7检测与验收 (65)7.1一般规定 (65)7.3杆体 (65)7.5挂载设备 (65)7.6照明系统 (66)7.8工程验收 (66)8运行和维护 (67)8.1一般规定 (67)8.2运维职责 (67)8.3综合机房 (67)8.4杆体及配套设施 (68)1.0.1本规范的制定是根据《广东省加快5G产业发展行动计划（2019-2022）》关于聚焦优化5G发展环境、促进5G产业高质量发展的主题，以及为落实智慧灯杆的推广应用，规范广东省智慧灯杆的建设，助力智慧城市建设，整合城市空间与土地资源，提升城市环境品质的计划所制定的。
2.0.1各地对智慧灯杆的理解和称呼有：多杆合一、一杆多用、合杆、智慧杆、综合杆等等，这些名词和本技术规范叙述的智慧灯杆有所不同。
其中多杆合一、合杆、一杆多用，经常是指杆件物理层面的合并，不包含智慧灯杆上的传感器和软件整合，通常是智慧灯杆的初级形态杆件产品。
3基本规定3.0.1规定智慧灯杆的核心主体。
智慧灯杆将照明灯杆作为其主体，其建设宜围绕道路照明工程开展。
3.0.4规定智慧灯杆的建设原则。
智慧灯杆的建设应兼顾产品的先进性、方案的科学性、工程的经济性，依托合适建设时机开展，最大化智慧灯杆功能效应。
4.0.1图4.0.1中专用变电站与综合机房分开只是为了更容易理解，实际工程建设中专用变电站可与综合机房合建。
4.0.3建议由工信部门收集城管、公安、自然资源、交通运输、生态环境、水利、林业等部门关于视频监控、交通管理、环境监测、信息交互、应急求助等信息化业务的相关需求；由铁塔公司收集电信运营、广电和物联网等企业关于无线通信的需求，并由铁塔公司负责最终汇总整合各功能需求。
各单位及企业后续新增需求要可每年度向有关单位上报更新。
4.0.6智慧灯杆专项规划必须与国土空间规划、控制性详细规划以及相关专项规划进行充分衔接，确保智慧灯杆的落地实施。
4.0.7智慧灯杆建设计划必须与国民经济和社会发展计划相衔接，确保智慧灯杆建设工作的顺利推进。
5.2系统功能5.2.1该条款描述智慧灯杆系统的应具备的功能，但实际设计中可不限于该条款中提到功能，可根据实际情况增加新的功能。
5.2.4挂载的移动通信基站宜满足道路无线网络的无缝覆盖，并宜兼顾周边住宅区50%以上区域的无线网络覆盖。
5.3杆体5.3.1智慧灯杆如使用本规范未提及的其他材料，应按该种材料的行业规范要求执行。
5.3.3该条款使用年限要求参考《建筑结构可靠性设计统一标准》GB 50068中相关规定。
5.3.6该条款中下口径限制数据，参考下口径的要求是参考国内多地的实际情况确定。
5.3.7该条款中所要求的高度如需突破，需另做专项设计，并通过相关功能对应的行业部门批准。
5.3.8该条款中提及的设备挂载方式说明如下：1抱箍式：挂在设备通过U型抱箍固定在杆体上，可按需安装，易于安装维护，适用于改造的杆体或对造型及功能要求不高的区域；2固定式：设备一次性安装在智慧灯杆的指定位置，可通过杆体预留接口扩展设备，建设完成后设备位置不能改变；该杆体结构造型简单，成本造价较低，适用于城市大面积新建布设、功能需求较明确的高速公路及市区主干道沿线等；3滑槽式：以铝制杆体为主，在杆体上设计多个滑槽，设备通过连接件安装在滑槽上，可灵活确定设备的安装位置；由于铝制材料强度偏低，应根据需求综合评估其安全性进行选用；4机架式：可按需通过标准机架单元和安装背板灵活安装多种设备，易于安装维护，造价低；机架式单元会影响杆件的美观度，适用于工业区等对功能模块有增减需求、造型要求不高的区域。
5.4挂载设备5.4.5本表格中，停车场、广场、学校、公园、景区等非市政道路使用范围，只做参考，需以当地条件及项目具体要求进行配置。
5.5综合机房5.5.2根据《通信局(站)机房环境条件要求与检测方法》YD/T1821的机房分类规定，智慧灯杆综合机房一般情况下属于D类机房，如有特别情况，按该规范具体要求执行。
5.5.3-1综合机房优先设置在业务区域的中心位置，可减少线缆的布置长度。
5.5.5综合机房高度要求根据《移动通信基站工程技术规范》YD/T5230确定。
5.5.6综合机房的装修要求根据《移动通信基站工程技术规范》YD/T 5230确定。
5.5.9本条款要求电力荷载设计避免重复扩容带来的投资及运行成本浪费问题。
5.7供配电系统5.7.10远程电源控制模块，可设置在灯杆内或综合机箱内，具体位置，以现场项目要求进行专项设计。
5.7.13供电设计应综合考虑各挂载设备的用电负荷，智慧灯杆各挂载设备的功率、线缆规格及材质可参考表1，实际应用应根据具体情况进行适当调整。
表1智慧灯杆挂载设备的功率、线缆规格及材质要求（参考）注：（1）铜芯电缆可根据当地要求改用铝芯电缆，并按计算荷载校核电缆设计规格；（2）5G 宏站1000W～1500W/个设备，5G 微站150W～200W/个设备。
5.7.15本条款要求，杆上设备不论交流还是直流供电，均应采用隔离供电。
5.8管线5.8.1部分条件限制地区，在不影响环境协调、道路安全的前提下，建议电力、通信线缆可不采用埋地敷设的方式。
5.8.4本条款管材选用要求参考《通信管道与通道工程设计规范》GB设备名称产品类别参考功率电缆规格及材质杆体主线总功率及电缆规格（AC输入）照明设备照明30W～350W 4mm²铜芯电缆功率＜5kW,主线电缆规格宜选用6mm铜芯电缆视频采集监测25W 4mm²铜芯电缆 1.功率<5kW,主线电缆规格宜选用6mm铜芯电缆；2.功率<10kW,主线电缆规格宜选用10mm²铜芯电缆；3.功率<20kW,主线电缆规格宜选用16mm²铜芯电缆；4.功率<30kW,主线电缆规格宜选用25mm²铜芯电缆；5.功率<40kW,主线电缆规格宜选用35mm²铜芯电缆。
公共WLAN通信30W 公共广播输出40W 环境监测监测0.5W 气象监测监测30W 一键呼叫/15W 多媒体交互显示36W 4mm²铜芯电缆信息发布屏显示900W～1200W/㎡按实际计算校核交流充电桩充电7kW 10mm²铜芯电缆功率＜10kW,主线电缆规格宜选用10mm²铜芯电缆；直流充电桩充电30kW～120kW 50mm²铜芯电缆功率＜130kW，主线电缆规格宜选用50mm²铜芯电缆移动通信通信1000W～1500W 6mm²铜芯电缆50373。
5.8.6本条款内无提及的场所，其管道埋深要求应满足《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303和《通信管道与通道工程设计规范》GB 50373相关要求。
5.9防雷与接地5.9.2TN-S系统示意图如图1所示，TT系统示意图如图2所示。
图1TN-S接地系统示意图图2TT接地系统示意图6施工6.2材料设备进场检查6.2.4关于智慧灯杆系统产品送达现场后验收的规定。
外观检验主要以目测为主；对产品焊缝质量、尺寸规格、镀锌层厚度等项目进行的抽样检查一般需要专业器具，因此需要合理考虑实际需要；智慧灯杆产品多采用现场无焊接拼装，安装说明为必要的文件资料。
6.6线缆敷设6.6.3关于智慧灯杆所用线缆在保护管内接线的规定。
不宜使用电工胶布的临时驳接电线方法，避免接头在智慧灯杆内长时间使用后胶布老化、接头松脱导致杆体漏电。
6.7设备安装6.7.6关于智慧灯杆设备安装确定方法的规定。
现场设备调试人员宜随身携带平板电脑、智能手机、笔记本电脑等可登陆管理平台的终端设备，同步查看设备安装情况。
7检测与验收7.1一般规定7.1.2系统化的检测是验证各子系统及其彼此之间协调运作、功能正常可靠的必要过程。
智慧灯杆各子系统施工安装完成后应首先进行各子系统的调试与试运行，调试与试运行过程中若发生系统故障，应予以解决，直至调试与试运行完成且合格后，方可进行智慧灯杆系统检测。
7.1.3本条关于系统试运行的时间的规定，参考了公共建筑通电试运行的有关规定。
7.3灯杆7.3.1灯杆杆体的材质、规格、焊缝质量、防腐涂层厚度、接地电阻是保证杆体强度、使用寿命及电气安全性的重要参数，有关的检测专业性强，应委托具有相关资质的检测单位对此进行检测。
考虑到户外灯杆泄漏电流的存在，且往往由于露天安装、施工工艺等多种因素造成泄漏电流较大，若在灯杆中设置剩余电流保护装置易引发脱扣，影响灯杆的正常使用。
因此，传统的路灯灯杆中很少设置剩余电流保护装置。
智慧灯杆融多种功能的挂载设备于一身，与人身接触密切，且调研中发现部分试点地区的智慧灯杆设置有剩余电流保护装置，因此若灯杆中设置了剩余电流保护装置，则应对其动作特性进行检测。
此处所述的剩余电流保护装置动作特性检测，具体包括测试剩余动作电流值和测试分断时间。
7.5挂载设备7.5.5智慧灯杆是融多种功能的挂载设备于一身的综合平台，各挂载设备无论具备何种功能或用途，都应首先符合挂载设备自身的技术和验收规范的要求，其次应符合智慧灯杆系统的技术要求和验收规范的要求。
7.6照明系统7.6.1道路照明功能仍然是智慧灯杆的基本功能，因此智慧灯杆对于道路照明质量的评价是工程验收时的重要依据。
7.8工程验收7.8.2规定了基本的工程验收技术文件组成，各子系统的其他特殊要求详见各章的相关规定。
7.8.3本条所列工程验收内容是各系统在验收时必须进行认真查验的内容，但不限于此内容。
各系统的其他特殊要求详见各章的相关规定。
2观感质量验收包括设备的布局合理性、使用方便性及外观等内容。
8运行和维护8.1一般规定8.1.4对于挂载设备部分，主要由挂载设备归属部门进行维护。
设备归属部门如没有足够的专业能力进行维护，可采用租赁的方式委托承建方或生产厂家进行维护。
8.1.5智慧灯杆的运行维护应遵循以下规定：1考试内容包括运营管理平台操作、各挂载设备的操作方法和注意事项。
系统运维记录应描述设备的运行状态，故障类型，故障发生时间，维护日期和解决办法等；2智慧灯杆杆体及系统设备的完好性和运行状态巡检，宜每周一次；4各备品备件宜保持不少于5件，低于5件时应在2个自然日内补充完善。
8.2运维职责8.2.1智慧灯杆杆件信息收集主要以市政道路的杆件为主，杆件信息清单收录的内容至少应包括：类型、编号、地理位置，以及杆上所挂载设备的类型、编号、设备厂家联系方式等。
智慧路灯杆、智能灯杆监理措施、施工方案
一、路灯基础：（一）基础定位放样：电杆的设置要有一定的提前量，在施工前，严格按照设计图纸、现场交底的控制桩点以及实际地形、地物情况进行标志位置的施工放样，使用经纬仪、钢尺或者全站仪等测量仪器，准确确定电杆基础的平面位置，以及电杆立柱中心的平面位置。
若道路沿线的设施构造物、高压线等对路灯造成遮挡，影响路灯的照射，应调整电杆的位置，并注意控制基础标高。
测量人员在放线定位完毕后，在基坑开挖前通知监理工程师以便查看或检测标志位置。
（二）基坑开挖：基坑位置、基坑几何尺寸、深度应满足施工图设计要求，基坑挖到图纸规定的深度和大小，如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。
基底应整平夯实，同时要控制好标高。
双柱基础不能同时施工。
开挖的基坑要防止雨水进入。
经监理工程师批准后方可进行下一步施工。
二、电缆敷设：（一）电缆均采用穿保护管埋地方式敷设。
（二）电缆敷设其它事项应遵守《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》标准。
（三）在路基段电缆横穿路面可利用预埋管道或箱涵，如没有则采用顶管措施。
（四）所有电缆在交货时都应绕在坚实的电缆盘上。
电缆头应予有效密封，以防止潮气侵入。
（五）所有电缆均按相关规定的方式敷设，照明线路在道路两侧边坡内穿优质钢管埋地敷设。
（六）电缆敷设期间采用必要的预防措施以防机械损伤。
（七）通过正确的人工方法，从电缆盘上进行电缆敷设，自始至终使用围轮导向，用手拉出电缆，不得使用电缆绞车。
（八）所有电缆敷设与国内标准或相适应的IEE线路标准相一致，特别是在电缆转弯处，其电缆弯曲半径与电缆外径的比值，不得小于国内标准或相适应的IEE 线路标准所规定的数值，在钢管内敷设的电缆，不得在管内接头。
（九）电缆要敷设整齐，尽量避免交叉，固定不损伤绝缘；电缆不敷设在边缘的凸出部分上，并且不弯折或扭曲，以免损伤。
电缆进出管口处采用无机防火材料封堵。
（十）所有电缆线夹和电缆固定件的安装保证能承受最大的短路电流所产生的电动力，并能支撑电缆的重量。
灯杆与灯具技术标准
灯杆与灯具技术标准灯杆、灯具质量国家验收标准灯具和灯杆、电器光源的性能说明使用材料说明1.1灯杆技术参照要求1.主体杆采用一次成型，钢杆(Q235)焊缝须平整光滑，整根杆体焊缝凸起的部分与本杆体平整误差应不大于±1mm。
灯杆焊接方式为自动亚弧焊接，着色探伤检验达焊接国际GB/T3323-1989111标准要求。
灯杆套接方式采用穿钉加顶丝固定。
2、灯杆防腐处理为热镀锌，。
镀锌层表面光滑美观，光泽一致。
无皱皮、流坠及锌瘤、起皮、斑点、阴阳面缺陷存在，锌层厚度达到85um以上，镀锌层附着力应符合GB2694-98标准，保证8年不褪色，灯杆的抗风能力按36.9米/秒设计。
灯杆防腐寿命大于20年。
3.灯杆表面喷塑厚度≧100um，附着力达到GB9286-880级，表面光滑：硬度≧2H，采用室外耐候性材料，喷塑材料为全聚酯塑粉。
4.灯杆工艺和验收标准按国家标准执行。
设计系数1.8。
灯杆的设计寿命大于20年。
5.灯杆设计应便于导线穿接，手孔门采用背包门形式。
杆门必须平整光滑，与本杆平整误差不大于±1mm，相同灯杆门与门互换性要好，达到防盗防雨要求。
杆门切割后局部做加强处理，基本达到原整体杆的强度。
6.外观颜色:按业主指定色彩。
(效果图色)1.2灯杆技术标准:执行标准1、GB2694-88 热浸镀锌体镀锌质量2、GB10854-89 钢结构焊接外形尺寸3、GB77-88 碳素结构钢4、GB1591-93 低合众结构钢技术条们5、GB2519-88 热连轧钢板含带钢品种6、DL/T646-98 输电线路钢管杆制造技术条件7、AASHT01994 灯杆、高杆、交通信号杆1.3灯杆技术参数：1、锥度：12：10002、直线度偏差：<0.2%3、长度偏差：<+5nlm4、对边距偏差：+2mm5、灯体扭曲度：<5°6、杆体直线度：<1mm7、弯臂扭曲度：<2°8、弯臂部分对边距偏差：<15°9、法兰盘与杆体垂直度偏差：<1°10、法兰焊接位置偏差:<2mm11、镀锌层厚度：≥85um12、灯杆表面喷塑厚度：≥100um13、设计系数：1.814、抗风速：36.9m/s1.4灯杆技术测试标准：1、附着力测试，十字化痕以特制粘胶带垂直粘12次无剥落。
广东省标准《智慧灯杆技术规范》条文说明
广东省标准智慧灯杆技术规范DBJ/T15-164-2019条文说明目次1总则 (56)2术语 (57)3基本规定 (58)4系统规划 (59)5系统设计 (10)5.2系统功能 (10)5.3杆体 (60)5.4挂载设备 (61)5.5综合机房 (61)5.7供配电系统 (61)5.8管线 (62)5.9防雷与接地 (63)6施工 (64)6.2材料设备进场检查 (64)6.6线缆敷设 (34)6.7设备安装 (64)7检测与验收 (65)7.1一般规定 (65)7.3杆体 (65)7.5挂载设备 (65)7.6照明系统 (66)7.8工程验收 (66)8运行和维护 (67)8.1一般规定 (67)8.2运维职责 (67)8.3综合机房 (67)8.4杆体及配套设施 (68)1.0.1本规范的制定是根据《广东省加快5G产业发展行动计划（2019-2022）》关于聚焦优化5G发展环境、促进5G产业高质量发展的主题，以及为落实智慧灯杆的推广应用，规范广东省智慧灯杆的建设，助力智慧城市建设，整合城市空间与土地资源，提升城市环境品质的计划所制定的。
2.0.1各地对智慧灯杆的理解和称呼有：多杆合一、一杆多用、合杆、智慧杆、综合杆等等，这些名词和本技术规范叙述的智慧灯杆有所不同。
其中多杆合一、合杆、一杆多用，经常是指杆件物理层面的合并，不包含智慧灯杆上的传感器和软件整合，通常是智慧灯杆的初级形态杆件产品。
3基本规定3.0.1规定智慧灯杆的核心主体。
智慧灯杆将照明灯杆作为其主体，其建设宜围绕道路照明工程开展。
3.0.4规定智慧灯杆的建设原则。
智慧灯杆的建设应兼顾产品的先进性、方案的科学性、工程的经济性，依托合适建设时机开展，最大化智慧灯杆功能效应。
4.0.1图4.0.1中专用变电站与综合机房分开只是为了更容易理解，实际工程建设中专用变电站可与综合机房合建。
4.0.3建议由工信部门收集城管、公安、自然资源、交通运输、生态环境、水利、林业等部门关于视频监控、交通管理、环境监测、信息交互、应急求助等信息化业务的相关需求；由铁塔公司收集电信运营、广电和物联网等企业关于无线通信的需求，并由铁塔公司负责最终汇总整合各功能需求。
智慧灯杆标准解读20200522
智慧灯杆——基础施工要求
《T/SPIA 001—2020 深圳智慧杆施工规范》中要求智慧 灯杆基础的制作和安装应按照如下工艺流程
智慧灯杆——基础施工要求
《T/SPIA 001—2020 深圳智慧杆施工规范》中对智慧灯杆基础的一 般要求：
1、基础顶面标高应根据标桩确定。基础开挖后应将坑底夯实。若土质等条 件无法满足上部结构承载力要求时,应采取相应的防沉降措施。 2、浇制基础前,应排除坑内积水,并保证基础坑内无碎土、石、砖以及其他杂 物。 3、钢筋混凝土基础宜采用C20等级及以上的商品混凝土,电缆保护管应从基 础中心穿出,并应超过砼基础平面30mm-50mm,保护管穿电缆之前应将管口 封堵。 4、智慧杆基础螺栓高于地面时,智慧杆紧固校正后,根部法兰、螺栓宜做厚度 不小于100mm的砼结面或其他防腐措施,表面平整光滑且不积水。 5、智慧杄基础螺栓低于地面时,基础螺栓顶部宜低于地面150mm,智慧杆紧 固校正后,将法兰、螺栓用混凝土包封或其他防腐措施。
智慧灯杆——挂载设备
充电设备
符合国标GB/T 20243.1-2015 外观：易触及的表面应无毛刺、飞边及类似尖 锐边缘。 防护等级：在与配属的保护装置连接后,供电插 头,供电插座车辆插头和车辆插座的防护等级应 分别达到IP54；供电插头和供电插座,车辆插 头和车辆插座插合后,其防护等级应分别达到 IP55。 插拔力：交流充电接口，小于100N;
智慧灯杆标准解读
（适用于广东、深圳、北京、成都）
检测中心
智慧灯杆——标准引用
主要引用广东、深圳、北京、成都地区的标准
• DBJ/T 15-164-2019 广东智慧灯杆技术规范 • T/SPIA 001-2019 深圳市智慧杆系统建设与运维
智慧灯杆-智慧城市道路智慧照明云平台综合解决方案
智慧灯杆—智慧城市道路照明云平台综合解决方案目录1。
城市道路智慧照明 (1)1。
1 智能化管理的路灯改造方案迫在眉睫.。
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.51.2智慧路灯是智慧城市的最佳入口和服务端口 (4)2。
我国路灯规模巨大 (5)2.1路灯存量巨大且稳定增长 (5)2。
2我国城市道路建设推进路灯建设 (6)2.3城镇化的持续推进，加快路灯的基础设施建设 (7)3.智慧照明技术比较和效益分析 (8)3.1电力载波和ZIGBEE通讯 (8)3。
2 城市道路智慧照明建设效益明显 (9)3.3政策频出,大力推广智慧照明 (9)4。
解决方案以及产品介绍 (10)4。
1 产品简介 (11)4.2 产品功能及规格说明 (11)1.城市道路智慧照明1.1智能化管理的路灯改造方案迫在眉睫城市道路照明是城市公共设施的重要组成部分，而随着城镇化建设的推进,城市道路照明路灯的数量越来越多,能耗越来越高，供电趋于紧张。
此外，城市照明的维护工作和高昂的维护成本(人工控制、路灯巡查等）,给城市管理造成了巨大的困难。
管理部门需要更有效率的管理和节能方案,从而推进城市照明的科学管理和绿色节能.根据道路照明专业委员会的统计，在全国811座城市中已有263座城市的道路灯管控采用了“无线三遥（遥控、摇信、遥测)智能化控制系统”。
根据《“十二五"城市绿色照明规纲要》课题组对包括所有直辖市、省会城市、计划单列市在内的81个重点城市的统计，智能监控仪的总数最多,已达21826点，分别为时控、光控和防盗监控点的3倍、6。
8倍和9.2倍.图表 1：道路照明控制系统情况目前，国内城市道路照明系统大部分没有采用网络化监控管理，“三遥”智能化控制系统只能以区域为单位对照明设备进行远程开关灯控制，多数城市路灯的开、关控制仍由每台变压器（配电箱）分散控制,这种控制方法缺乏灵活性，并不能实时获取每盏路灯的状况，也无法根据实际情况对路灯进行单灯控制和监控，调节路灯的亮度，无法实现有效节能。
智慧灯杆-线缆走线排布规范1
进行可靠连接；防直击雷的专设引下线距出入口或人行道边沿不宜小于3m;接地装置埋在土壤中的部分，其连接宜采用放热焊接，当采用通常的焊接方法时，应在焊接处做防腐处理。
4.2线缆的敷设
4.2.1杆体底部走线
杆体底部出线时，需将电源线缆与控制线缆和网线分开，严禁将几种电缆线缠绕在一起。
电源线缆从杆体底部左边出线，控制线缆从杆体中部出线，网线从杆体底部右边出线，按照如图1所示电源线缆位置顺序排放，尽量避免线缆出现交叉的情况；电源线尽量与控制线和网线分离。
杆体底部出线时，电缆线距离杆体出线孔位置预留500mm，网线距离杆体出线孔位置预留1mm。
从杆体出线孔所出的每一根线缆都必须有线缆标识。
图1
4.2.2 杆体线缆固定
杆体里的电缆线，考虑运输过程可能会出现滑动的情况以及杆体立杆后电缆线本身受重力影响，因此，必需在杆体上部已预留固定位置进行固定捆扎，且电缆接头位置必须在固定捆扎位置上方，防止电缆线滑动及线缆接头不受任何外力影响和长时间受自身重力影响导致线缆接触不良的情况。
电缆接头需在杆体预留检修门位置处，。
路灯技术说明
路灯技术说明第一篇：路灯技术说明路灯产品技术参数说明一、灯杆技术参数说明1、主杆采用Q235优质板材焊接而成，经热镀锌后喷塑处理。
灯杆尺寸详见结构示意图。
2、杆门切割后，周边用模具制成的统一的扁铁加强框焊接加强，门盖为1.5铁板冲压落料，一次性成型，通用化、标准化、系列化。
确保防护等级IP23，杆门内预留接地螺栓、绝缘板和保险丝装置。
3、法兰盘开孔采用等离子切割或线切割工艺，统一模板加工，保证统一。
4、灯臂部分先制好靠模以后，按照靠模加工，保证每一个品种尺寸、角度全部统一。
5、灯杆焊接，按《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002，J218-2002）执行，着色探伤检验达焊接国标GB/T3323--1989Ⅲ标准要求。
6、灯杆防腐处理采用热镀锌，镀锌层表面光滑美观，光泽一致。
无皱皮、流坠及锌瘤、起皮、斑点、阴阳面等缺陷存在，锌层厚度达到86μm以上，镀锌层附着力应符合GB2694—88标准，保证8年不退色，灯杆的抗风能力按36.9米/秒设计。
灯杆防腐寿命大于30年。
7、灯杆表面喷塑厚度≥100μm，附着力达到GB9286—88 0级，表面光滑，硬度≥2H，采用室外耐候材料。
喷塑材料为全聚酯塑粉。
8、灯杆工艺和验收标准按国家标准执行。
设计系数1.8。
灯杆的设计寿命大于30年。
二、LED灯具技术参数说明（1）、LED灯具具有流线型外观，一体化散热，可满足最高15米灯杆安装的照度要求，整灯的功率范围为60—210W，光通量输出为5230Lm。
（2）、高纯铝制灯体，阳级氧化处理，表面聚酯静电喷塑，不锈钢紧固件，耐腐蚀，结构坚固，抗震性强，确保灯具能在严峻的室外环境工作。
灯体中间为型材挤压铝，颜色可按客户需求改变，并可根据中部型材增减，调节增加灯具功率。
（3）、使用优质高亮度LED光源，使用寿命长，功耗低，发热量低，光衰每小时10%，节电60%。
（4）、灯具的配光特性为非对称（蝙蝠翼形）配光曲线：极坐标角不超过650。
浅谈智慧杆的发展前景及面临问题
浅谈智慧杆的发展前景及面临问题发布时间：2022-09-15T07:42:45.053Z 来源：《中国科技信息》2022年第9期第5月作者：陈成刚[导读] 随着大数据、物联网等技术趋于成熟陈成刚广东省电信规划设计院有限公司广东省东莞市 523008摘要：随着大数据、物联网等技术趋于成熟，智慧城市产业发展迅速。
道路照明智能化是智慧城市建设的重要部分，而多功能杆作为城市信息的重要节点，在5G、物联网、人工智能等产业不断涌现的时代里，是推进智慧城市间的最佳载体之一，特别是智慧杆，是智慧城市建设“标杆”。
关键字：智慧城市；智慧杆；发展前景一概念定义1.1 概念定义智慧杆：杆体上可搭载照明、视频采集、通信、信息交互、信息广播、充电桩等多类设备于一体的综合杆件。
1.2 名称定义缘由业内业外目前叫法很多，有称为智慧路灯、智慧灯杆、智慧杆、多功能智慧杆等名称。
首先要清楚，这是一个高度集成的综合杆件，是一个自上而下的体系，有外延能拓展，不是简单的多专业集合，不是单靠某一专业的硬性推动。
名称定义一方面突出多杆合一、多头合一、多项合一、具备智慧大脑功能，同时又不仅仅局限于杆，比如还涵盖部分不带灯具的多功能综合杆，涵盖通信基站、公共WiFi、视频监控、LED多媒体显示屏等等，这就不是灯杆了，属于物联网和通信范畴的杆类、塔类结构，有的综合杆可能是由三根单杆组成的杆类型。
“智慧”则需通过智能化方式，使人与杆件产生互动，是一个信号双向反馈进行交流的过程。
不止于在杆件上添加多种设备，最终需要分析能力和处理能力，在前端收集到信息以后能够快速运算并独立处理。
因此，称之为“智慧杆”最合适，更贴切，也更能凸显“多杆合一及一杆多用”的融合性。
二产业背景智慧城市，本质上是信息化和城市化相结合，从而实现更透彻的感应和度量、更全面的互联互通以及更深入的智能洞察。
智慧城市是利用新一代信息技术，在广泛信息全面感知和互联的基础上，实现人、物、城市功能系统之间无缝连接与协同联动的智能自感知、自适应、自优化，从而对政府服务、商务活动、民生、环保、公共安全等多种需求做出智能优化和及时响应，形成具备可持续发展、便捷、高效、绿色、安全的智慧城市形态。
智慧灯杆术语大全!【值得收藏】
智慧灯杆术语大全！【值得收藏】智慧城市智慧多功能杆服务功能与运行管理规范•智慧多功能杆（intelligent multifunctional pole）：由杆体、综合箱和综合管道等组成，与系统平台联网，挂载各类设施设备，提供管理与服务的城市共设施•综合箱(box）：为智慧多功能杆杆体上各类挂载设施的配套设备提供安装舱位，并提供供电、供网、接地、布线等服务设置的箱体。
•综合管道conduit：为智慧多功能杆杆体和综合箱提供线缆敷设的管道。
•使用单位use unit：通过智慧多功能杆实现设备挂载，获取数据及满足业务需求的单位。
•运行单位operating unit：通过运行、管理智慧多功能杆，为管理部门和使用单位提供相关服务的单位。
湖南省多功能灯杆技术标准•多功能灯杆multifunctional lamp pole：通过挂载各类设备提供照明、移动通信、城市监测、交通管理、信息交互和城市公共服务等多种功能的道路灯杆，包括杆体、挂载设备和附属设施。
•杆体body of pole：由竖向主杆、水平悬臂、连接配件组成的自立式钢结构。
•杆体设备仓pole device warehouse：设置在杆体内，为杆上挂载设备提供电力、网络等配套设备的专用仓室。
•挂载设备mounted devices：挂载在杆体上用于实现各类目标功能的不同设备，包括照明灯具、视频采集设备、移动通信基站、道路交通标志、道路交通信号灯、信息发布屏、传感器等。
•视频采集设备video capture device：支持远程控制查看现场情况，具有视频摄像、图像捕捉等视频数据采集功能的设备。
•移动通信基站mobile communication base station：移动通信系统中，连接固定部分与无线部分，并通过空中的无线传输与移动电话终端之间进行信息传递的无线电收发信电台（站）。
通常情况下，一个移动通信基站由无线电信号发射接收设备、天线、馈线、电源设备等组成。
多功能智慧灯杆系统应用技术标准
多功能智慧灯杆系统应用技术标准在当今社会，智慧城市的建设已经成为了许多城市发展的趋势，而智慧灯杆系统作为智慧城市建设的重要组成部分，其应用技术标准也变得愈发重要。
多功能智慧灯杆系统应用技术标准是智慧城市建设的重要保障，对于智慧灯杆系统的设计、安装、运行和维护都有着重要的指导作用。
在本文中，将就多功能智慧灯杆系统应用技术标准进行全面评估，并探讨其对智慧城市建设的重要意义。
一、多功能智慧灯杆系统应用技术标准的概念1.1 多功能智慧灯杆系统多功能智慧灯杆系统是指集成了多种功能的智慧灯杆，如路灯照明、智能监控、环境感知、无线通信、充电桩等功能于一体的智能化灯杆系统。
该系统可以实现人车感知、智能照明、环境监测、信息发布等多种功能，为城市管理和市民生活提供了便利。
1.2 应用技术标准应用技术标准是针对某一特定领域或产品的设计、制造、使用等方面所制定的标准规范，一般由政府、行业组织或专业团体制定。
对于多功能智慧灯杆系统而言，应用技术标准是保障其正常运行和使用的重要依据，包括设计标准、安装标准、运行维护标准等内容。
二、多功能智慧灯杆系统应用技术标准的重要意义2.1 保障智慧城市建设的质量多功能智慧灯杆系统作为智慧城市建设的重要组成部分，其质量直接关系到智慧城市建设的成效和效果。
应用技术标准的制定和执行，可以保障智慧灯杆系统的设计、安装和运行达到国家标准和行业标准，有利于提升智慧城市建设的质量和水平。
2.2 促进智慧城市技术的创新与发展应用技术标准的制定可以促进智慧灯杆系统技术的创新与发展。
通过标准的制定和实施，可以推动智慧灯杆系统的技术研究与应用，促进新技术、新材料、新工艺的应用，推动智慧城市技术的不断创新和进步。
2.3 保障市民生活和城市管理的便利多功能智慧灯杆系统的应用技术标准，可以保障系统的安全稳定运行，提高系统的智能化程度，为市民生活和城市管理提供更多便利。
智慧灯杆系统可以实现远程智能控制、环境感知监测、紧急事件响应等功能，为市民提供更舒适、便利的城市生活环境。