配送网络规划广东邮政快递网络优化方案-精品文档
快递行业优化物流网络提高配送速度和准确性三篇
快递行业优化物流网络提高配送速度和准确性三篇《篇一》随着电子商务的迅猛发展和消费者对配送服务要求的提高，快递行业的竞争愈发激烈。
为了提高配送速度和准确性，优化物流网络成为当务之急。
本工作计划旨在提出一系列切实可行的措施，以提高我国快递行业的物流配送效率和服务质量。
1.分析当前快递行业的物流网络现状，找出存在的问题和不足；2.研究国内外先进的物流网络优化方案，借鉴其成功经验；3.结合我国实际情况，提出针对性的物流网络优化策略；4.制定实施计划，明确工作目标和时间表；5.落实各项工作措施，确保物流网络优化的顺利进行；6.对优化过程中的关键节点进行监控和调整，以确保效果最大化。
7.第一阶段：现状分析（1个月）–收集并整理我国快递行业的相关数据，了解现有物流网络的架构和运行情况；–分析现有网络中的瓶颈和问题，如配送速度慢、准确性低等。
8.第二阶段：方案研究（1.5个月）–调研国内外先进的物流网络优化方案，总结其成功经验；–结合我国实际情况，提出适用于我国快递行业的物流网络优化策略。
9.第三阶段：实施计划制定（1个月）–明确工作目标和时间表，制定详细的实施计划；–确定各项工作措施，确保物流网络优化的顺利进行。
10.第四阶段：落实与监控（持续进行）–落实各项工作措施，对优化过程中的关键节点进行监控和调整；–定期评估优化效果，根据实际情况进行调整和优化。
11.通过优化物流网络，提高快递配送速度和准确性；12.降低运营成本，提高快递公司的竞争力；13.提升客户满意度，促进快递行业的健康发展。
14.开展现状分析，找出存在的问题和不足；15.研究并借鉴国内外先进的物流网络优化方案；16.制定针对性的物流网络优化策略；17.明确工作目标和时间表，制定实施计划；18.落实各项工作措施，确保物流网络优化的顺利进行；19.对优化过程中的关键节点进行监控和调整。
20.深入分析现状，找出问题的关键点；21.注重创新，积极探索适用于我国快递行业的物流网络优化方案；22.明确工作目标和时间表，确保各项工作按计划进行；23.加强沟通与协作，确保实施计划的顺利进行；24.注重优化过程中的监控与调整，确保效果最大化。
邮政行业的快递物流网络规划与优化
邮政行业的快递物流网络规划与优化随着电子商务的迅猛发展，快递物流行业成为交通运输领域中的重要一环。
为了满足消费者对快速、准确配送的需求，邮政行业逐渐意识到快递物流网络规划与优化的重要性。
本文将探讨邮政行业的快递物流网络规划与优化的现状以及未来发展趋势。
一、快递物流网络规划的重要性快递物流网络规划是指通过科学的方法，在保证服务质量的前提下，合理布局快递物流网络的过程。
它对于提高物流效率、降低运营成本、优化资源配置具有重要影响。
合理的网络规划可使快递公司在保证服务质量的同时实现更加高效的运营。
二、快递物流网络规划的关键问题1. 网点选址问题：合理选择网点位置是快递物流网络规划的重要环节。
应该考虑人口密度、快递业务量、交通便利程度等因素，以便实现网点的高效运营。
2. 网点布局问题：在网络规划中，网点之间的距离、布局对于物流效率的提升至关重要。
合理的布局可以减少快递的运输距离以及时间成本，提高送货的准确性和效率。
3. 配送路径规划问题：为了实现快递的快速送达，需要对配送路径进行科学规划，包括最优路径选择、停留时间的合理安排等等。
通过运用现代物流技术，可以减少不必要的行驶里程，提高配送效率。
4. 配送员调度问题：快递物流网络规划还需要合理安排配送员的工作，包括合理派遣、有效调度以及任务分配等。
通过科学的调度安排，可以提高配送员的效率，减少人力资源的浪费。
三、快递物流网络优化的方法1. 信息化技术的应用：通过建立信息化系统，实现网络规划和优化过程中的数据收集和分析，有效提升决策的准确性和及时性。
信息化技术还可以加强配送过程的跟踪与管理，提高服务质量。
2. 数据挖掘和分析：通过对快递数据的挖掘和分析，可以揭示出隐藏在数据背后的规律和问题，并加以优化。
数据挖掘技术可以帮助识别问题节点，进一步改善物流网络规划。
3. 运输路线优化：通过运输路线优化算法，可以找到最短路径，减少运输时间和成本。
运输路线优化还可以考虑交通拥堵等因素，确保送货更加高效。
配送网络规划广东邮政快递网络优化方案
我国快递业现状
根据中国快递咨询网的统计，中国快递 市场规模达640亿元，在金融危机的冲击 下仍然增长20%以上，是全球快递业增 长最快的黄金市场。 据统计，2009年全国规模以上快递企业 业务量累计完成18.6亿件，业务收入累 计完成479亿元。
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我国快递业现状
由于快递行业此前准入门槛低，中国登记备案的快 递企业已经超过5000家，全行业从业人员50多万， 年产值近500亿元人民币，且年均增长超过20%。 受各种成本不断上涨等因素的影响，依托廉价劳动 力发展、同质化导致“低价”恶性竞争正在给民营 快递业带来生死挑战。 目前中国国内登记备案的5000多家快递企业中，近 80%企业的规模都较小，快递行业的门槛将把部分 经营者挡在门外。预计2010年民营快递企业的数量 将减少30%以上。
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一、背景及意义
研究方法 1）利用物流配送中心规划方法对广东邮政的快 递网络的物流集散中心进行规划优化。 2）研究利用物流配送中心选址法进行珠三角区 域集散中心进行重新选址。 3）利用案例研究方法，采取资料收集、并对问 题进行深入的分析和挖掘，依照问题提出相应 的优化解决方案。
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二、企业及业务情况介绍
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目 录
一、背景及意义 二、企业及业务情况 三、广东邮政快递网络问题 四、快递网络优化方案选择与评价 五、优化方案的效益分析 六、结论
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一、背景及意义
研究的目的与意义 快递市场的竞争就是快递网络能力的竞争，要想在 激烈的市场竞争中脱颖而出快递网络的竞争力显得 尤为重要。研究重点是结合快递业务发展特点，对 快递网路中的物流配送中心的重新规划、选址及组 网结构进行重新论证和选择，并提出具体的路线、 运输班次等优化方案。 通过研究提高广东邮政快递网络竞争力，进而提升 广东邮政快递业务在广东快递市场的竞争力。通过 快递网络的优化全面满足快递业务战略发展的需要、 市场竞争的需要、业务支撑的需要。
邮政行业的物流网络规划与优化
邮政行业的物流网络规划与优化随着电子商务的快速发展，邮政行业的物流网络规划与优化变得尤为重要。
在这篇文章中，我们将探讨如何规划和优化邮政行业的物流网络，以满足日益增长的物流需求。
第一节：物流网络规划与优化的背景与意义邮政行业作为国家的基础设施之一，在快递、包裹、物品收发等方面发挥着重要作用。
然而，随着电商行业的迅猛发展，邮政行业面临着越来越大的物流压力。
因此，进行物流网络规划与优化成为不可或缺的任务。
物流网络规划与优化的意义在于提高物流效率，降低物流成本，提升服务质量。
通过科学规划物流网络，我们可以更好地满足用户的需求，提供更加快捷、安全、可靠的物流服务。
第二节：物流网络规划与优化的基本原则1. 接近用户需求：物流网络规划与优化的首要原则是要接近用户的需求。
我们需要了解用户的配送范围、送达时限以及包裹种类等信息，以便规划出更加合理的物流网络。
2. 合理布局：物流网络规划需要考虑到区域特点和物流需求，合理布局邮局、分拨中心和快递站点等设施。
通过考虑交通状况、市场需求和资源分配等因素，可以实现物流网络的均衡和高效。
3. 利用信息技术：信息技术在物流网络规划与优化中起到了至关重要的作用。
通过应用物流管理系统、大数据分析等技术手段，我们可以更好地掌握物流信息，实现物流过程的可视化和可控制。
第三节：物流网络规划的主要步骤物流网络规划包括以下主要步骤：1. 数据收集与分析：收集与物流相关的数据，包括人口分布、交通状况、市场需求等，并进行分析，以了解用户需求和物流瓶颈。
2. 节点确定：根据数据分析结果，确定邮局、分拨中心和快递站点等物流节点的位置，并考虑其在物流过程中的作用和重要性。
3. 路线规划：通过信息技术手段，对物流路线进行规划，考虑交通状况、运输能力等因素，以实现物流的高效运作。
4. 资源优化：通过资源分配与调度，优化物流网络中的资源利用率，提高运输效率和服务质量。
第四节：物流网络优化的关键技术1. 大数据分析：通过对海量的物流数据进行分析，提取有用信息，为物流网络规划和优化提供决策支持。
物流部工作计划——优化配送网络与提高效率
物流部工作计划——优化配送网络与提高效率随着电子商务的飞速发展和市场竞争的日益激烈，物流行业作为连接生产与消费的桥梁，其重要性日益凸显。
作为公司物流部门的一员，我深知肩负的责任重大。
在未来的工作中，我们物流部将重点围绕优化配送网络和提升效率两个方面展开工作，为公司的发展贡献自己的力量。
一、优化配送网络配送网络是物流系统的核心，直接关系到物流效率和客户满意度。
我们将从以下几个方面着手优化配送网络：1.数据分析与网点布局通过收集和分析历史配送数据，我们将找出配送过程中存在的问题和瓶颈。
同时，结合公司的业务发展情况和市场需求，我们将对配送网点进行合理布局，确保配送点覆盖广泛、分布合理。
这不仅能够减少运输距离和成本，还能提高配送效率，为客户提供更快捷的服务。
1.配送路线优化我们将运用先进的物流软件和技术手段，对配送路线进行优化。
通过合理的路线规划，减少无效运输和重复劳动，缩短配送时间，提高运输效率。
同时，我们还将考虑道路状况、交通拥堵等因素，确保配送过程的顺利进行。
1.智能配送技术应用随着物联网、大数据等技术的发展，智能配送已成为趋势。
我们将积极探索并引入智能配送技术，如无人驾驶车辆、智能配送柜等，提升配送的自动化和智能化水平。
这不仅能够提高配送效率，还能为客户提供更加便捷的服务体验。
二、提升效率提升效率是物流部门永恒的追求。
我们将从以下几个方面着手提升效率：1.流程优化与管理创新我们将对物流流程进行全面梳理和分析，找出流程中的瓶颈和问题。
通过优化流程、简化手续、减少不必要的环节，提高物流运作的流畅性和效率。
同时，我们还将积极推行管理创新，引入先进的管理理念和方法，提升物流部门的管理水平。
1.人员培训与素质提升人员是物流运作的核心。
我们将加强对物流人员的培训和教育，提高他们的专业技能和综合素质。
通过定期的技能培训、知识更新和团队建设活动，激发员工的积极性和创造力，提升整个物流团队的执行力和效率。
1.信息化建设与系统集成信息化是提升物流效率的重要手段。
邮政行业的投递网络规划与优化
邮政行业的投递网络规划与优化随着电子商务的蓬勃发展，邮政行业在近年来也经历了一系列的改变与调整。
邮政投递网络的规划与优化成为了业界关注的焦点。
本文将探讨邮政行业投递网络规划与优化的重要性，并提出一些可行的策略。
一、邮政行业的现状邮政行业作为为社会提供重要服务的机构，其邮件投递网络的规划与优化对于确保邮件准时投递、提高行业效益具有举足轻重的作用。
然而，当前邮政行业面临着一些挑战，如地域广阔、高峰时段订单量突增等。
因此，邮政行业亟需进行投递网络规划与优化，以应对这些挑战。
二、投递网络规划1. 区域划分邮政行业应根据不同地区的邮件量和投递需求，进行合理的区域划分。
通过将大区域进一步划分为小区域，可以更好地管理和控制投递网络，提高服务水平。
2. 配送中心建设投递网络规划需要合理建设配送中心。
这些配送中心应当分布在各个小区域内，以实现快速、高效的投递服务。
配送中心的规模、设施和设备应根据邮件量和投递需求进行合理的规划与配置。
3. 车辆和人力资源的合理调配投递网络规划需要合理调配车辆和人力资源。
根据各个地域的投递需求，调配适量的车辆和投递人员。
通过合理的车辆调度和路线规划，可以提高投递效率和准时率。
三、投递网络优化1. 技术支持邮政行业应积极引入信息技术，提供精细化的服务。
例如，通过使用物联网技术，实时监测邮件的位置和状态，提高邮件的追踪能力。
另外，投递网络还可以借助大数据分析，对邮件的投递需求进行准确预测，从而实现更高效的投递。
2. 合作与共享邮政行业可以与其他行业合作，共享资源和运输渠道。
例如，与快递公司进行合作，共享他们的物流网络和配送渠道。
通过合作与共享，可以更好地优化投递网络，提高服务质量。
3. 客户体验邮政行业应重视提升客户体验。
通过建立完善的客户服务体系，实现及时响应和问题解决。
另外，通过使用互联网和移动应用程序，方便客户查询投递进度和提供反馈意见，进一步提升客户满意度。
四、结语邮政行业的投递网络规划与优化对于提高服务质量和行业效益具有重要意义。
邮政行业的物流网络优化与规划
邮政行业的物流网络优化与规划随着电子商务的迅速发展，邮政行业作为重要的物流服务提供者，面临着日益增长的物流需求和不断变化的市场环境。
为了提高物流效率、降低成本、提升服务质量，邮政行业需要进行物流网络优化与规划。
本文将探讨邮政行业物流网络优化与规划的重要性、方法与策略，并分析其中的挑战和机遇。
一、物流网络优化与规划的重要性物流网络优化与规划是指通过科学的方法和策略，合理布局物流中心和配送站点，优化配送路线和运输方式，使得物流系统运作更加高效、快捷。
它的重要性主要体现在以下几个方面：1. 提高物流效率：通过优化物流网络，邮政行业可以减少运输时间和成本，提高配送效率，缩短货物到达客户手中的时间，从而增强竞争力。
2. 降低物流成本：通过合理规划物流网络和优化配送路线，邮政行业可以降低运输成本和人力成本，提高资源利用效率，实现物流成本的最小化。
3. 提升服务质量：优化物流网络可以提高配送的准确性和及时性，减少误送、漏送等问题，增加用户满意度，建立良好的企业形象。
4. 适应市场需求：随着市场需求的变化，物流网络也需要灵活调整。
通过规划物流网络，邮政行业可以更好地适应市场的变化，快速响应客户需求。
二、物流网络优化与规划的方法与策略在进行物流网络优化与规划时，邮政行业可以采取以下方法和策略：1. 数据分析与模拟：邮政行业可以通过大数据分析和物流仿真模拟，分析物流运作过程中的瓶颈和问题，并找出改进的方案。
2. 布局设计：根据市场需求和物流流向，合理设计物流中心和配送站点的布局，使之能够覆盖更广的地区，并满足运力需求。
3. 路线优化：利用物流规划软件和算法，优化配送路线，减少行驶距离和时间，提高运输效率。
4. 多式联运：邮政行业可以采取多式联运的方式，结合公路、铁路、航空等运输方式，提高运输效率，降低成本。
5. 合作共赢：邮政行业可以与其他物流服务提供商、电商企业等建立合作关系，共享资源和配送能力，实现互利共赢。
三、物流网络优化与规划的挑战与机遇物流网络优化与规划虽然能带来许多好处，但在实施过程中也面临着一些挑战和机遇。
提升快递服务速度的配送网络优化方案
提升快递服务速度的配送网络优化方案快递服务的速度对于现代社会的快节奏生活有着重要的意义，而配送网络的优化则是提升快递服务速度的关键。
本文将提出一些配送网络优化方案，以满足对快递服务速度的要求。
一、建立全国统一的物流中心在现代物流行业中，物流中心起着重要的作用。
建立全国统一的物流中心可以实现货物的集中存储和分拨，减少了中转环节，提高了整体的配送效率。
同时，在物流中心可以采用先进的仓储管理系统，实现货物的快速检索和准确配送，进一步提高了配送速度。
二、建设智能化的配送系统智能化的配送系统通过利用物联网技术、自动化设备等手段，实现配送过程的自动化和智能化。
这样可以有效减少人为错误和物流拥堵，提高配送效率。
例如，配送车辆可以搭载GPS定位系统，通过智能路线规划，选择最佳的配送路径，避免拥堵和绕行。
同时，配送员可以通过手机APP实时查看订单信息和配送地址，减少了人为错误的可能性，提高了配送效率。
三、加强末端配送能力末端配送是快递服务过程中的最后一公里，也是最关键的环节。
要提升快递服务的速度，必须加强末端配送能力。
一方面，可以通过增加快递网点和邮局的数量，减少配送范围，缩短末端配送时间。
另一方面，可以采用电动车、自行车等非机动化交通工具进行末端配送，减少交通拥堵对配送速度的影响。
四、合理利用大数据分析大数据分析对于优化配送网络也发挥着重要作用。
通过收集和分析快递配送过程中产生的大量数据，可以发现潜在的问题和瓶颈，并针对性地进行优化。
例如，可以根据大数据分析结果，调整物流中心的存储布局，减少货物的运输时间；还可以根据用户的配送需求偏好，优化配送路线，提高配送效率。
五、加强与其他物流公司的合作在现实生活中，各个快递公司之间的合作并不多见。
然而，加强与其他物流公司的合作可以共享资源，优化配送网络。
例如，可以在货物目的地附近与其他物流公司建立合作点，实现货物的集中配送，减少短途配送时间。
在落实以上配送网络优化方案时，应充分考虑各个方面的综合利益，确保方案的可行性和可持续发展。
邮政行业的物流配送网络优化与规划
邮政行业的物流配送网络优化与规划随着电子商务的迅猛发展以及人们对物流服务需求的增加，邮政行业的物流配送网络优化与规划成为一个亟待解决的问题。
本文将分析邮政行业物流配送网络的现状和问题，并提出一些优化和规划的建议。
一、物流配送网络的现状邮政行业的物流配送网络是指邮政公司的仓储设施、配送车辆和配送路线等组成的网络体系。
当前，由于电商的快速发展，物流配送网络规模不断扩大，但存在以下问题：1. 末端配送不便：由于电商订单量大，快递员每天需要进行大量的末端配送，导致快递员的工作量过大，配送时间慢，甚至无法及时派送商品给客户。
2. 配送效率低下：目前的物流配送网络存在路线不合理、配送范围过广、仓储设施布局不合理等问题，导致配送效率低下，增加了成本和时间。
3. 信息流不畅：由于物流运输环节涉及多个环节，涉及多个信息系统，信息流不畅，常常导致信息丢失、延误等问题，使得物流配送过程不透明。
二、物流配送网络优化为了解决上述问题，需要对邮政行业的物流配送网络进行优化。
以下是一些建议：1. 末端配送优化：利用科技手段，如无人机、机器人等智能设备进行末端配送，能够提高配送效率，减轻快递员的工作负担，缩短客户等待时间。
2. 路线优化：借助大数据分析和物流优化算法，对配送路线进行优化，减少配送距离和时间，降低成本，提高配送效率。
3. 仓储设施布局优化：根据订单量和地域需求，合理布局仓储设施，减少运输距离和物流时间，提高仓储和分拣效率。
4. 信息流畅通：建立统一的信息管理平台，整合各个环节的信息系统，实现信息共享和实时监控，确保信息流畅，提高物流配送的可追溯性和可控性。
三、物流配送网络规划为了更好地满足未来物流配送的需求，邮政行业需要进行长远的规划。
以下是一些建议：1. 区域配送中心建设：在各个区域建设配送中心，实现配送网络的精细化管理，提高配送效率和服务质量。
2. 多式联运：与其他物流运输企业进行合作，实现不同运输方式的联接，提高物流运输效率。
邮政行业中的投递网络优化与调整
邮政行业中的投递网络优化与调整随着互联网技术的迅速发展，邮政行业也在逐渐转型与调整。
投递网络优化成为了邮政行业的重要议题，旨在提高快递投递效率、降低成本，并保证服务质量。
本文将探讨邮政行业中的投递网络优化与调整的重要性、挑战以及解决方案。
一、优化投递网络的重要性随着电商业务的飞速发展，日益增长的快递需求使得邮政行业面临着更高的运营压力。
在此背景下，优化投递网络变得尤为重要。
1. 提高投递效率：通过优化投递网络，可以缩短快递的传送时间，提高投递效率，满足用户对快速送达的需求。
2. 降低成本：通过合理规划投递路线，减少投递距离和时间，可以有效降低人力、物力及能源消耗，降低企业运营成本。
3. 保证服务质量：优化投递网络可以提高邮政行业的服务质量，减少投递延误、丢失和损毁等问题，增强用户对邮政服务的信任度。
二、投递网络优化面临的挑战虽然投递网络优化可以带来诸多好处，但同时也面临着一些挑战和难题。
1. 末端配送难题：由于城市规模扩大和居民增加，末端配送变得愈发复杂，投递员面临着时间窗口、交通拥堵等问题，需要找到合适的方法来提高末端配送效率。
2. 城市化程度不同：不同城市的发展程度和邮政行业现状不同，对于投递网络优化的需求也不尽相同，因此需要制定具体针对性的优化方案。
3. 运力资源分配：合理的运力资源分配对优化投递网络至关重要，但如何在不同地区、不同时段合理分配运力资源，仍然是一个挑战。
三、投递网络优化的解决方案为应对投递网络优化的挑战，业界提出了多种解决方案。
1. 人工智能技术的应用：通过利用人工智能技术，能够根据大数据分析投递需求，优化投递路线，提高投递效率。
例如，利用机器学习算法提前预测快递需求量，从而合理调配投递员。
2. 末端配送创新：采用末端配送创新技术，如无人机、无人车等，可以突破末端配送的限制，提高送达效率。
同时，还可以探索与社区末端配送合作，充分利用社区资源，提高末端配送的准确性和效率。
3. 分时段运力资源配置：根据不同地区、不同时段的投递需求，合理配置运力资源，提高资源利用率。
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目录
一、背景及意义 二、企业及业务情况 三、广东邮政快递网络问题 四、快递网络优化方案选择与评价 五、优化方案的效益分析 六、结论
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一、背景及意义
研究的目的与意义 快递市场的竞争就是快递网络能力的竞争，要想在 激烈的市场竞争中脱颖而出快递网络的竞争力显得 尤为重要。研究重点是结合快递业务发展特点，对 快递网路中的物流配送中心的重新规划、选址及组 网结构进行重新论证和选择，并提出具体的路线、 运输班次等优化方案。 通过研究提高广东邮政快递网络竞争力，进而提升 广东邮政快递业务在广东快递市场的竞争力。通过 快递网络的优化全面满足快递业务战略发展的需要、 市场竞争的需要、业务支撑的需要。
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2019年初DDS（东道物流）倒闭
2019年10月1日，在深圳罗湖区诞生一家只有三个人的DDS 快递公司，主要经营同城快递业务。2009年末DDS全资拥有 香港、广州、东莞、上海、北京等几十个分公司，800多个 自建服务网点，自有员工12000多名、汽车2400多部、日 均收件量20多万件，成为2009年快递行业的一匹黑马。 DDS是业务量和营业总额在同行业属中等，跟国内顺丰及其 他快递公司相比有较大差距，淘宝快递服务也没有DDS。 DDS是从广东起步的，现在在全国各省主要城市都开设了分 公司，比起那些专注于做某省市的快递公司服务范畴还是大 很多，业务量营业额也大很多。在深圳诞生的DDS快递是业 界的一匹黑马。 DDS快递深圳营业额至少占到快递业10%， 而代收货款快递业务在华南地区至少占70%份额。
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快递业2019年的发展机会
美国快递市场份额基本被三家民营快递公司所 瓜分，UPS占51%、FedEx占31%、美国邮政 占13%，这三家2009财年的营业收入共约700 亿美元。 随着新宁物流在创业板的公开发行，以快递为 代表的民营第三方物流企业再次成为资本市场 的焦点。运用并购手段推动快递业整合重组 将成为快递业持续健康因
2009年3月，DDS快递第三次挺进华东，为了快速扩张DDS快 递推出的产品价格让业内震惊，口号“速度比最快的公司更 快、服务比最好的公司更好、价格比最低的公司更低”。进 入上海短短5个月时间，日接单量暴增至15万元，靠的是“同 城5块，省内6块，跨省8-10块，量大8折”的超低价策略。这 远远超过同城快递最低6元的成本价。 低价抢市场的方式在2000年以前很常见，但现在成本高，利 润低，市场相对规范，这种方式奏效的时代结束了。 DDS单接得越多，亏得也越多，终于导致资金链断裂，员工 发不出工资，员工就收了客户代收款后不上交，形成恶性循 环。低价竞争也是DDS陷入困境的主要原因之一。
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一、背景及意义
研究方法 1）利用物流配送中心规划方法对广东邮政的快 递网络的物流集散中心进行规划优化。 2）研究利用物流配送中心选址法进行珠三角区 域集散中心进行重新选址。 3）利用案例研究方法，采取资料收集、并对问 题进行深入的分析和挖掘，依照问题提出相应 的优化解决方案。
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二、企业及业务情况介绍
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我国快递业现状
根据中国快递咨询网的统计，中国快递 市场规模达640亿元，在金融危机的冲击 下仍然增长20%以上，是全球快递业增 长最快的黄金市场。 据统计，2009年全国规模以上快递企业 业务量累计完成18.6亿件，业务收入累 计完成479亿元。
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我国快递业现状
由于快递行业此前准入门槛低，中国登记备案的快 递企业已经超过5000家，全行业从业人员50多万， 年产值近500亿元人民币，且年均增长超过20%。 受各种成本不断上涨等因素的影响，依托廉价劳动 力发展、同质化导致“低价”恶性竞争正在给民营 快递业带来生死挑战。 目前中国国内登记备案的5000多家快递企业中，近 80%企业的规模都较小，快递行业的门槛将把部分 经营者挡在门外。预计2019年民营快递企业的数量 将减少30%以上。
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新邮政法邮政专营范围
为了改变现状，2009年10月1日中国新《邮政法》 开始实施，首次制定了快递市场准入制度的法律规 定，明确了包括资金规模、服务能力、安全保障等 六项快递业务的经营许可。其中规定“同城快递 50克以下、异地快递100克以下由邮政专营”。 目前，许多同城快递公司的主要业务是商务信函等， 大部分信函单件重量在100克以下。如果100克以 下的邮件由邮政专营，则意味着80%的民营同城 快递、50%的民营城际快递企业将不能从事这部 分业务而被迫倒闭。
广东邮政快递网络优化方案
2012年
授课内容
我国快递业困境与机遇 “小红马”快递全面退出 DDS（东道物流）倒闭 快递业持续发展的必由之路 广东邮政快递网络优化方案 物流配送中心的规划与选址 快递网络结构与优化方案
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“小红马”快递全面退出中国 快递市场
北京最大的同城快递公司宣布正式停业，自2009 年10月1日起全面退出中国快递市场。根据同业 经验，绝大多数企业近年来经营不景气。以往小 红马每月的净利润基本维持在40余万元左右，但 从2019年4月份开始，就以3%至4%的速率开始 下滑。至2019年9月份，公司已经难以为继。 “小红马” 退出并不是因为亏损，主要是基于行 业内长期的恶性竞争，目前劳动力成本、油价、 物价及环境资源使用成本都在上涨，越是规范的 企业，成本就越高，自然利润就相对较低。
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我国快递企业分类
我国快递企业可分为四类： 第一类是外资快递企业 第二类是国有快递企业 第三类是大型民营快递企业 第四类是小型民营快递企业，它们分别 布局全球、全国和省、市。
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我国快递业市场份额
目前，国际快递巨头联邦快递（FedEx） 、敦豪(DHL)、天地快运(TNT)、联合包 裹(UPS)等已经控制国际快递市场80%的 份额。 民营快递企业已经占据中国内地快递市 场近70%的份额。排名国内民营快递三 甲的顺丰、申通等企业，仅占据40%的 市场份额。