昭鲁彝大一小时经济圈
乡村振兴背景下“慢火车”带动农村贸易中心发展的人类学研究——以冕宁县泸沽镇为例
乡村振兴背景下“慢火车”带动农村贸易中心发展的人类学研究——以冕宁县泸沽镇为例摘要：“慢火车”在彝区社会中的实践全面呈现了国家、社会、农民、市场和技术等多元主体的互动关系，反映了即使在极具“断裂”意味的现代社会以及快捷的高铁动车时代，已为凉山贫困地区服务52年的5633/34 次公益性“慢火车”依然发挥着不可替代的作用。
“慢火车”在地方社会发展中扮演的角色足以让我们思考，现代性转型过程中，地方的变革不一定都得追求最新的技术与设施，而是要带动地方整体经济繁荣与社会变革，延续“慢火车”的历史使命，“慢”不是历史的终结，而是历史的延续。
关键词：乡村振兴；“慢火车”；农村贸易；社会价值结合党的十九大报告、2018年中央一号文件以及二十大报告全面推进乡村振兴相关工作要求，为解决当前“三农”发展的差异化、不均化、滞后化问题提供了新思路、新方法、新要求，也为更好地巩固与深化脱贫攻坚成果，结合新时代“四纵四横”高速铁路网遍布全国的新态势，如何延续普速“慢火车”的历史使命已成为乡村振兴战略不容忽视的核心关切，本课题的研究也是为了明晰“慢火车”存在于地方社会的特性、社会价值以及未来可能的发展方向。
本文将聚焦乡村振兴战略背景下凉山彝族自治州“慢火车”的现状与“高铁动车时代”的“矛盾”，以凉山彝族自治州冕宁县泸沽镇为田野点进行实证研究，深入挖掘“慢火车”对地方经济网络的连接作用。
将从边远地方社会不宜承载快车的关键因素着手，结合现代性转型的特征，深刻认识到地方社会的变革不一定都要追求最新的技术和设施，而是要带动地方的整体经济繁荣与社会变革，“慢火车”为泸沽镇泸沽综合贸易中心乡村振兴发展的力量就是以“慢”来实现的。
本文将从人类学现实关怀出发，结合“路学”的研究视角去解析“慢火车”在彝区人民生产生活实践中的社会价值。
一、问题的提出铁路不仅仅作为物而存在，它更是一种研究方法。
人类学对铁路的研究，除了物理意义的铁路本身之外，还包含铁路生产、使用、消费、展演和表征等铁路文化网络及其文化实践者，其中铁路工人、使用者、沿线族群、移动景观、铁路政策等是较为常见的研究范畴。
云南昭通确定昭鲁一体化经济发展战略
昭鲁一体化的基本思路是“规划同筹、交通同网、信息同享、市场同体、产业同布、科教同兴、旅游同线、环境同治”，加强两县区产业的对接与转移，努力实现两县区的职能分工，拉长产业链，提高工业化、城镇化和农业产业化水平，促进一、二、三产业协调发展，科学编制总体规划、以“一走廊两片区”建设为依托，努力构筑昭鲁10分钟经济圈
甸县城连为一体，项目设计为二级路面。其中，昭鲁一体化化城市经济走廊鲁甸段长8.16公里，总投资2.26亿元，由云南铁路总公司负责承建，由云南科禹建设监理公司负责建设监理。整个工程预计到2011年6月底全面完成建设，项目建成后，昭鲁两县(区)中心主城直线距离仅17公里，工程建设完工后将惠及昭鲁两县(区)8个乡(镇)和3个办事处524.76平方公里面积近100万人。项目建设集中展现昭鲁两地的城市经济、走廊经济、河流经济、坝子经济、城市文化、走廊文化、坝子文化、道路与河流文化、建筑文化等蕴涵，使卫星城市更具运转效能，同时，以地生财，盘活土地资源，有效地解决昭鲁河及昭鲁坝子洪涝灾害问题，促进区域经济共同发展，有利于昭鲁打牢发展基础、调整经济结构、优化资源配置，培育优势主导产业，提升昭鲁区域综合竞争实力，实现两地优势互补、资源共享、互利双赢
昭鲁两城区直线距离仅17公里，均位于地势平坦的昭鲁坝子，实施昭鲁经济一体化战略，有利于昭鲁打牢发展基础、调整经济结构、优化资源配置，培育优势主导产业，提升昭鲁区域综合竞争实力，具有重要的现实意义和深远的历史意义。
推进昭鲁经济一体化发展应突出六个重点：一是以建设昭鲁经济圈为目标，统筹做好两县区各项规划，编制两县区经济一体化发展的中长期建设总体规划。二是以昭巧二级路和昭鲁河改造为骨架，尽早建设昭鲁城市走廊，协调两县区相邻乡镇出入道路、断头道路、旅游道路的对接建设和改造升级。筹划好两县区间交通项目建设的报批、融资、土地开发等方面的前期工作。三是互相开放市场，打破部门、行业垄断、地区封锁和户籍限制，健全统一、开放、有序的现代市场体系，促进商品和生产要素在两县区市场自由流动。四是坚持以市场为导向，整合两县区优势资源，加强协调与对接，促进产业合理布局和结构优化升级，避免产业趋同和重复建设。五是加强两县区旅游业的深度协作，尽可能将双方更多的景点纳入统一规划旅游线路，重点打造小寨生态旅游、牛栏江温泉峡谷风光、伊斯兰民族风情旅游专线、大山包旅游景点、渔洞水库风景观光等旅游专线，实行重点景区联票制，打造旅游品牌。六是立足于两县区经济社会可持续发展，加大环境保护和治理的协作力度，制定两县区城市环境保护的政策措施，共同治理水环境污染和大气环境污染，具有重要的现实意义和深远的历史意义。
四川 全面推动成渝地区双城经济圈建设形成高质量发展重要增长极
四川全面推动成渝地区双城经济圈建设形成高质量发展重要增长极作者：岳依桐王鹏熊筱伟陈碧红刘春华陈碧红来源：《经营管理者》2020年第06期推動成渝地区双城经济圈建设，绝不只关系到成都和重庆这两座城市。
“不管经济体量还是影响力，成渝要形成相对均衡的‘两核’，都需要在更大范围进行重新审视。
”经济圈是以中心城市和相关区域共同形成的经济单元。
而要使四川一方的经济单元更有带动力，离不开内部“干”与“支”的联动。
与此同时，成渝地区双城经济圈建设的成果完全可以通过干支联动，辐射带动省内更大地区发展。
四川省第十三届人民代表大会第三次会议5月9日上午在成都开幕。
四川省省长尹力向大会作四川省人民政府工作报告时称，四川将全面推动成渝地区双城经济圈建设，强化“川渝一盘棋”思维，唱好“双城记”，深入推进“一干多支、五区协同”“四向拓展、全域开放”，与重庆协同建设具有全国影响力的“两中心两地”，形成高质量发展的重要增长极。
报告称，四川将积极参与国家成渝地区双城经济圈建设规划纲要编制，做好专项规划编制工作。
把双城经济圈建设作为“十四五”规划的重要内容，谋划好未来五年全省经济社会发展目标和路径。
支持达州、广安、遂宁、资阳、内江、泸州等地与重庆区（县）加强合作，新建一批新区、合作区和示范区，推动川东北渝东北、成渝中部地区一体化发展和川南渝西地区融合发展，共同实施一批支撑性引领性重大项目。
在推动重点领域先行突破方面，四川将加快成渝中线高铁等项目前期工作，推动成南达万、西渝高铁四川段和南充至重庆潼南、内江至重庆大足高速公路等项目开工，做好渝昆铁路四川段等项目建设，打造成渝1小时通勤圈。
四川将推进成渝地区共建国家数字经济创新发展试验区、西部金融中心、西部科学城、巴蜀文化旅游走廊、成渝现代高效特色农业带。
同时加快四川自贸试验区建设，打造川渝自贸试验区协同开放示范区，推进通关一体化。
联合开展生态保护修复，推动公共服务共建共享，打造环境优美、生活方便、安居乐业的高品质宜居地。
【精品编辑参考】保山在“一带一路”和孟中印缅经济走廊中的地位与作用
保山在“一带一路”和孟中印缅经济走廊中的地位与作用注:本文经过精心编辑，下载后可直接使用也可以编辑修改。
保山地处我国西南边陲，国境线长达167.78公里，与缅甸接壤，与孟加拉国、印度、不丹等国家遥遥相望，是连接中国与南亚、东南亚的重要桥梁和通道。
自古以来，保山就在中国的经济社会发展战略中处于重要位置。
在国家西部大开发的政策背景下，保山作为我国西南对外开发开放的重要窗口，对我国对外开放战略格局以及云南省经济发展具有重要的战略意义以及现实意义。
保山优越的地理位置，与缅甸接壤，与一带一路及孟中印缅经济走廊多国遥遥相望，使其成为加快我国西南地区社会稳定和经济繁荣的重要窗口。
另外，我国周边国家和地区在西南地区的经济发展中也具有重要的战略意义。
1 一带一路战略和孟中印缅经济走廊两千多年前的古代丝绸之路，是贯通中国同欧亚非国家贸易交流的要道，同时也是沟通中西文化的桥梁。
为了实现中华民族伟大复兴的中国梦，构建一个政治互信、经济共同发展、人文交流加强的稳定格局，习近平总书记于2018年提出了一带一路战略构想，即丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路。
一带一路的战略构想不仅是对古代丝绸之路友好和平、互利共赢的理念的传承和延续，同时体现了中国同南亚、东南亚、东盟等地区追求更深层次的合作、开展覆盖范围更广的经济往来的意愿。
孟中印缅经济走廊作为一带一路战略构想的重要组成部分，自提出之时就受到了各界的广泛关注。
孟中印缅经济走廊共享各国交通便利和资源优势，在各国沿线城市开展通信、贸易、基础设施、劳务等多方面合作，促进沿线各国经济繁荣和社会稳定。
同时，促进优势资源互补、实现区域经济和政治合作互利互好的双赢局面，打造特色产业集群、充分利用好多边合作优势，真正促进该区域长期社会稳定与经济繁荣。
2 保山在一带一路和孟中印缅经济走廊中的战略地位保山位于中国西南边境，与缅甸接壤，与孟加拉国、印度、不丹等国家遥遥相望，是中国连接南亚和东南亚国家的重要交通枢纽，是西南地区甚至是整个国家通往的南亚国家最便捷、最经济的陆路通商口岸。
彪炳史册的伟大奇迹——中国脱贫攻坚全纪实
中国产经CHINESE INDUSTRY & ECONOMY彪炳史册的伟大奇迹中国脱贫攻坚全纪实文/赵承、张旭东、熊争艳2020年1月21 B,四川省叙永县水潦彝族乡的村民载歌载舞，庆祝乌蒙山区川滇黔交界处鸡鸣三省大桥通车。
江宏景摄史学家书写21世纪第三个10年的开篇，「I 在记录百年一遇大疫肆虐全球的同时，一定会标注一个奇迹。
过去8年，在以习近平同志为核心的党中 央坚强领导下，经过世界规模最大、力度最强 的脱贫攻坚战，近1亿人摆脱绝对贫困，提前10年实现联合国可持续发展议程确定的减贫目标，14亿人即将迈入全面小康生活……■ （一）庄严的承诺雨水时节，太行山深处的河北阜平春和日暖。
群山脚下的村庄，簇新的民居错落有致，灯笼高挂，一派喜庆。
阜平，夏商时期，境内就有人居住。
现代 史上，阜平的名字曾牵动无数人的目光——包 括阜平在内的晋察冀边区被称为“新中国的雏形”，为中国抗战和中国革命的胜利作岀重要 贡献。
自然条件恶劣、资源条件匮乏，阜平群众 常年与贫困抗争。
农民唐宗秀保留了一张摄于2012年的照 片：村里一片黄土色，房子是上世纪五十年代的土坯房。
她形容“它黑你也黑，说不上谁最 黑”，下雨时“外头大下，屋里小下”。
2012年12月29日至30 H ,习近平总书记顶风冒雪来到阜平县骆驼湾村和顾家台村， 进村入户看真贫，向全党全国发出脱贫攻坚的动员令。
“全面建成小康社会，最艰巨最繁重的任 务在农村、特别是在贫困地区。
没有农村的小康，特别是没有贫困地区的小康，就没有全面建成小康社会。
”这是一次特殊的看望——1个多月前，党 的十八大召开，作出全面建成小康社会战略部 署，脱贫攻坚是实现第一个百年奋斗目标的底线任务和标志性指标。
2021年2月4日,农历小年，江西井冈山，白银湖村村民邱冬华贴上新对联一一上联：“脱贫全靠惠民策”；下联：“致富迎来幸福春”,横批：“共产党万岁”。
90多年前的1928年，邱冬华的曾祖父、当过教书先生的邱启山也写下一副对联，那一 年中国共产党人打土豪分田地，制定《井冈山土地法》，穷苦农民获得梦寐以求的土地——上联：“分田不忘共产党”；86 — 丨中国产经 Chinese Industry & EconomyI下联：“幸福牢记毛委员”;横批：“共产党万岁”。
云南“十二五”1167战略
云南1167战略
“一圈、一带、六群、七廊”的战略格局。
1、“一圈”就是云南经济的发展动力滇中城市经济圈，包括昆明、玉溪、曲靖和楚雄4个州市。
2、“一带”则是沿边对外开放经济带，包括我省沿边25个县（市）。
加快瑞丽、河口、磨憨跨境经济合作区和瑞丽国家级重点开发开放实验区建设。
加快推进天保、猴桥、孟定、片马、勐阿5个边境经济合作区建设。
3、“六群”：率先发展滇中核心城市群；加快发展滇西次级城市群；积极培育滇东南次级城市群；开发滇西北次级城市群；以及滇西南次级城市群和滇东北次级城市群。
4、7条对外对内开放经济走廊：昆明至瑞丽辐射缅甸皎漂、昆明至磨憨辐射泰国曼谷、昆明至河口辐射越南河内、昆明至腾冲辐射缅甸密支那连接南亚4条对外开放经济走廊，以昭通水陆交通为枢纽的昆明-昭通-成渝和长三角、以文山水陆交通和物流为节点的昆明-文山-北部湾和珠三角、以滇藏铁路公路为依托的昆明-丽江-迪庆-滇川藏大香格里拉3条对内开放经济走廊。
2024年徐州事业单位真题
2024年徐州市事业单位工作人员招聘考试试题（满分100分时间120分钟）【说明】1.遵守考场纪律，杜绝违纪行为，确保考试公正；2.请严格按照规定在试卷上填写自己的姓名、准考证编号；3.监考人员宣布考试开始后方可答题；4.监考人员宣布考试结束时，请将试题、答题纸和草稿纸放在桌上，待监考人员收取并清点完毕后方可离开考场。
第一部分常识判断1.2023年4月1日是中国航天员中心成立（）年，中国航天员中心在北京航天城举办“飞天开放日”，通过一系列活动，向公众展示中国航天员中心半个多世纪以来致力于载人航天事业取得的光辉成就。
A.70B.55C.60D.65【答案】：B2.截至目前，我国累计建成开通5G基站超230万个，2023年将启动（）建设，全面推进6G 技术研发。
A.“信号边疆”B.“宽带远疆”C.“宽带入户”D.“宽带边疆”【答案】：D3.2023年4月30日，在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳举行的2023国际棋联国际象棋世界冠军赛快棋加赛中，中国棋手（）力克俄罗斯棋手涅波姆尼亚奇，成为首位夺得国际象棋个人世界1/ 22冠军的中国男子棋手。
A.钱宇平B.侯逸凡C.张殊贤D.丁立人【答案】：D4.中国古代建都时间最长的都城位于今天的（）。
A.开封B.西安C.洛阳D.北京【答案】：C5.“中国文化遗产标志”采用的是成都金沙遗址出土的（）金饰图案。
A.太阳神鸟B.资阳人C.凸目头像D.三星神树【答案】：A6.近年来,由于数字化和自动化技术等新技术的使用,现有工作岗位需求减少,很多人担忧新技术将冲击劳动力市场并导致失业。
这种失业属于（）。
A.结构性失业B.摩擦性失业C.季节性失业D.周期性失业【答案】：A7.李某常年在外打工，其邻居王某看李某的房顶年久未修，担心浸湿李某家中的家具，遂自己做主请来了工匠修缮。
下列说法错误的是（）。
A.王某不得请求李某支付报酬B.李某房屋免费得到修缮属不当得利C.王某的行为属无因管理2/ 22D.李某应补偿王某支出的修缮费用【答案】：B8.消防人员用鼓风机扑灭森林大火的原理是（）。
“轨道上的胶东半岛”城市群
“轨道上的胶东半岛”城市群作者：李倚慰来源：《商周刊》2021年第05期乘着胶东经济圈一体化发展的东风，胶东五市正在积极谋划构建“轨道上的胶东半岛”。
铁路的建设是时代发展的缩影。
1904年，山东省历史上第一条铁路——胶济铁路建成通车，带动胶东实现了快速发展。
1956年，蓝烟铁路通车，烟台进入了“铁路时代”;2016年，山东省第一条城际高速铁路——青荣城际铁路全线开通，青烟威地区的时空距离缩短至2小时以内，将胶东半岛的城市拉进了全国高铁“朋友圈”。
2018年12月26日，济青高铁、青盐铁路正式开通运营，成为山东铁路历史上首次一年内同时开通的两条铁路。
2020年11月26日，潍莱高铁正式开通，结束了青岛平度不通高铁的历史，打通了半岛东部城市群与鲁西地区的快捷通道，挺起胶东经济圈一体化的“脊柱”。
至此，“轨道上的胶东半岛”城市群呼之欲出。
铁路网格四通八达的背后，是中国经济高速发展的缩影。
中国铁路的高速建设正在引领着中国各地区经济的腾飞，为各地区的建设提供了强劲的基础，弱化了地理条件对经济发展的影响，缩小了各地区之间的经济差距。
胶东经济圈既是山东和沿黄流域的龙头，更是南北协调发展的重要支点，还是东联日韩、西接亚欧国际物流大通道的“东方桥头堡”。
乘着胶东经济圈一体化发展的东风，胶东五市正在积极谋划构建“轨道上的胶东半岛”。
利用既有铁路资源开行市域（郊）列车，是方便群众出行、扩大城市交通供给能力的有益探索，也是构建“轨道上的胶东半岛”的重要举措。
按照规划，到2022年，山东全省高铁建成和在建里程将达到3900公里，运营里程2025年达到4400公里、2035年达到5700公里，山东将形成“1、2、3、12”的综合交通圈，即通过高铁覆盖实现全省“1、2、3”小时通达的陆上交通圈，通过民航实现与世界12小时通达的空中交通圈，同时打造城市轨道交通，重点城市城区实现40分钟群众生活圈。
届时，“轨道上的胶东半岛”将成为现实，青岛也由传统意义上铁路末端城市成为我国沿海重要的铁路枢纽中心城市。
昭鲁一体化发展规划
昭鲁一体化发展规划第五十八条一体化发展目标把握战略时机，积极推进昭鲁一体化发展，构建昭鲁城镇密集区，促进生产要素的自由流动，实现区域资源的共享和价值的最大化，形成功能齐全、设施完善，在滇、川、黔交界处具有一定影响力的经济区和引领昭通市域发展的“增长极”。
到规划远期2030 年，昭通城镇密集区总人口110 万人左右，城镇人口达93 万，城镇化水平达到85%。
第五十九条一体化发展策略产业一体化发展：依托昭阳区在资金、技术、人才方面的优势和鲁甸在资源、劳动力和特色产品方面的优势形成互补机制，推进昭阳和鲁甸工业园区联动发展机制，促进整体发展。
基础设施一体化发展：通过建设昭鲁快速通道，构建昭鲁水资源综合利用长效机制，远景昭通机场将搬迁选址于鲁甸葫芦口等一系列措施，在交通、给排水、电力、电信、燃气、环卫等基础设施方面实现有效衔接和资源共享。
生态文化一体化发展：打破行政区划条件，对山水生态资源进行整体保护，打造昭鲁河生态景观廊道和昭鲁盆地特色农业区，同时积极开展昭鲁旅游文化的联动发展，将鲁甸的伊斯兰特色文化融入昭通中心城市多元文化之中。
第六十条一体化空间结构以昭鲁快速路为城镇发展轴线，以昭鲁盆地为空间统筹单元，以昭通中心城区和鲁甸县城为重点，带动城乡一体化发展，形成“一轴、两城、九镇、四区”的城乡结构。
1.一轴以昭鲁快速路为昭鲁一体化地区发展主轴。
2.两城“两城”为昭通中心城区和鲁甸城区。
昭通中心城区承担市域中心职能，是昭通市经济、文化、政治中心，规划围绕海子绿心，以老城区为基础，拓展太平新区、箐门片区、煤化工片区和温泉片区，规划建设用地面积为70 平方公里。
鲁甸城区作为昭鲁城镇密集区的副中心，昭通中心城区的卫星城市。
布局围绕新昭通机场，形成鲁甸文屏城区、茨院工业园区和桃园工业园区，“一城两园”的总体布局结构，规划城镇建设用地面积为12 平方公里。
3.九镇“九镇”指在昭鲁一体化地区依托现状基础大力发展小城镇建设，形成九个各具特色的城镇，分别是：永丰、北闸、守望、小龙洞、洒渔、乐居、苏家院、布嘎和小寨。
数字化赋能旅游经济高质量发展研究
数字化赋能旅游经济高质量发展研究目录1. 内容概述 (2)1.1 研究背景 (2)1.2 研究意义 (3)1.3 研究问题及假设 (4)1.4 研究方法 (4)2. 国内外旅游数字经济发展现状及趋势 (5)2.1 全球旅游数字经济发展概况 (7)2.2 中国旅游数字经济发展现状 (8)2.3 旅游数字经济发展趋势分析 (10)3. 数字化对旅游经济高质量发展的影响 (11)3.1 旅游生产要素数字化转型 (13)3.2 旅游服务模式数字化创新 (14)3.3 旅游消费行为数字化升级 (16)3.4 旅游景区数字化管理提升 (17)4. 数字化赋能旅游经济高质量发展路径建议 (18)4.1 发挥数字技术核心作用 (19)4.1.1 深度融合大数据、人工智能、云计算等新技术 (21)4.1.2 构建旅游数据共享体系 (22)4.1.3 推动数字旅游产业生态建设 (23)4.2 加强旅游企业的数字化转型 (25)4.2.1 培育数字化核心竞争力 (26)4.2.2 提升数字营销能力 (27)4.2.3 构建融合型运营模式 (28)4.3 优化旅游生态环境，促进共享发展 (30)4.3.1 完善数字旅游基础设施建设 (31)4.3.2 强化相关政策引导和扶持 (32)4.3.3 提升数字旅游人才队伍建设 (33)5. 结论与展望 (34)1. 内容概述本研究旨在深入探讨数字化如何赋能旅游经济的高质量发展，随着信息技术的迅猛发展，旅游行业正经历着前所未有的变革。
数字化不仅改变了游客的旅行方式，也推动了旅游企业服务模式的创新升级。
本论文首先分析了数字化对旅游经济的影响，指出数字化技术为旅游产业带来了新的增长点，如在线旅游平台、虚拟旅游体验等。
研究详细阐述了数字化赋能旅游经济的具体路径，包括提升旅游服务效率、优化旅游资源配置、培育新兴旅游业态等方面。
论文还探讨了数字化赋能过程中面临的挑战与问题，如数据安全、隐私保护、数字鸿沟等，并提出了相应的对策建议。
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实施昭鲁彝大一小时经济圈战 略，有利于昭鲁彝大打牢发展配置，培育优势主导产业， 源配置，培育优势主导产业， 提升昭鲁区域综合竞争实力， 提升昭鲁区域综合竞争实力， 具有重要的现实意义和深远的 历史意义。 历史意义。
昭鲁彝大一小时经济圈
背景研究： 背景研究：《昭通市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》中提出建设昭鲁彝大一小时经济圈
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简介： 简介：昭鲁一体化为重点的昭鲁彝大一小时经济圈:将昭阳、鲁甸、彝良、大关四县（区）作为一个整体， 突出在全市发展布局上的核心作用，统筹土地和水资源利用、产业布局、基础设施配套等，加快连接四县 （区）的高等级公路建设，打造“昭鲁彝大一小时经济圈”。 主要产业： 主要产业：着力打造坝区现代农业，推进以苹果、马铃薯、冷凉蔬菜以及生猪、肉牛为主的优势农畜产品产 业化经营；围绕工业园区建设，巩固烟草及其配套工业，重点发展建筑建材、冶金、生物制药、农特产品加 工和煤化工业。形成以农业、化工、加工、煤炭为主的综合经济区。