郑州市汽车产业发展现状与对策研究
河南汽车产业发展现状
河南汽车产业发展现状河南省汽车产业发展现状可以从以下几个方面进行描述：首先，河南省的汽车产业发展较为成熟。
近年来，河南省汽车产业取得了快速发展，不仅各类汽车企业层出不穷，汽车产量不断增加，而且产品质量也不断提高。
目前，河南省已经形成了以重型汽车、乘用车、特种车、电动车等为主要产品的汽车产业体系。
其中，郑州市是河南省汽车产业的核心区域，拥有一批知名的汽车企业，如豫汽集团、江淮集团、郑州日产等，各类汽车产品已经覆盖了乘用车、商用车、特种车等多个领域。
其次，河南省的汽车产业链条较为完整。
河南省的汽车产业链条较为完善，从汽车零部件制造、整车制造到销售服务等环节，形成了相对完整的产业链。
河南省除了自主品牌的汽车生产外，还有众多的汽车零部件供应商，如安凯客车、吉利汽车等，为整个汽车产业提供了坚实的基础支撑。
另外，河南省推进汽车产业转型升级取得明显成效。
为了适应行业的需求变化，河南省积极推进汽车产业的转型升级，加大科技创新力度，努力推动汽车产业由传统制造业向智能制造业转型。
目前，河南省一些汽车企业已经在智能制造和新能源汽车领域取得了一些突破，如河南豫新电源有限公司研发的锂电池等，不仅满足国内市场需求，还成功开拓了国际市场。
最后，河南省近年来汽车产业发展还面临一些问题和挑战。
一方面，因为汽车市场竞争激烈，尤其是豪华品牌市场，河南省本土的汽车品牌在市场中的竞争力仍然有待提高。
另一方面，河南省的汽车产业集中在郑州市等少数地区，汽车产业在全省范围内的布局还比较不均衡。
同时，河南省的汽车产业在绿色环保等方面还存在一定的短板，需要继续加大环保技术研发和应用。
总体来说，河南省的汽车产业在技术水平、产品质量等方面已经取得了一定的成就，但也面临着诸多挑战。
为了进一步促进汽车产业的发展，河南省应积极推动产业转型升级，加强技术创新，提高产品竞争力，加强对汽车产业链的支持，为汽车产业提供更好的发展环境。
郑州汽车站的现状分析报告
郑州汽车站的现状分析报告1. 引言郑州作为中国中部地区的交通枢纽城市，拥有众多的汽车站，其中最重要的就是郑州汽车站。
本报告通过对郑州汽车站的现状进行分析，旨在了解其运营情况和存在的问题，以此为依据提出改进建议，进一步提升郑州汽车站的服务水平和运营效率。
2. 总体概述郑州汽车站位于郑州市市区中心地带，拥有较大的站址面积和周边交通优势。
目前，郑州汽车站分为国际长途汽车站和国内长途汽车站两个车站，每天有数百趟班车从这里发往全国各地。
然而，郑州汽车站的运营状况仍存在一些问题。
3. 运营情况分析3.1 客流量郑州汽车站是郑州市区内最主要的汽车客运枢纽，每天接待大量的旅客。
根据统计数据，郑州汽车站的客流量呈现逐年增长的趋势，这一点对于站点而言是一个积极的信号。
3.2 设施状况郑州汽车站的站房设施相对较好，为旅客提供了较为优良的候车环境。
候车大厅、卫生间、商业服务等配套设施齐全。
然而，仍有部分候车区域设施陈旧，需要进行改善和升级。
3.3 服务质量郑州汽车站的服务质量整体上尚可，但在高峰时段或特殊情况下，如节假日等，服务质量出现一定程度的下降。
旅客排队候车时间长、信息发布不及时等问题亟待解决。
4. 问题分析4.1 候车区域设施陈旧部分候车区域的设施已经过时，如座椅磨损、空调系统老化，给旅客提供的舒适度较低。
4.2 高峰时段服务压力大在一些特殊时期，如节假日、寒暑假等，郑州汽车站的服务压力增大，人流量激增，导致服务质量下降。
4.3 信息发布不及时对于旅客而言，及时准确的信息是十分重要的。
然而，在郑州汽车站，信息发布存在滞后、不准确等问题。
5. 改进建议5.1 更新候车区域设施针对候车区域设施陈旧的问题，建议对郑州汽车站进行设施升级和改造，提供更为舒适的候车环境，例如更换座椅、及时维护空调系统等。
5.2 增加服务人员高峰时段服务压力大的问题需要加强管理，建议增加服务人员数量，以更好地应对客流量上涨的情况。
同时，提供预售票和网上购票等服务方式，降低窗口服务压力。
郑州市产业集群发展存在的问题与对策
第23卷第2期2009年4月 河南财政税务高等专科学校学报Journal of Henan College of Finance &Tax a tion Vol .23.No .2Apr .2009 [收稿日期]2009-02-28[基金项目]郑州市年科技计划项目(3ST R F 33)[作者简介]胡艳荣(5—),女,湖北当阳人,河南财政税务高等专科学校讲师,经济学硕士。
郑州市产业集群发展存在的问题与对策胡艳荣(河南财政税务高等专科学校财税系,河南郑州450002)[关键词]产业集群;产业聚集;竞争力;集群效应[摘 要]在经济全球化的今天,产业集群化发展已成为全球性的经济发展潮流。
郑州市作为河南省的省会,如何缩小差距,提升区域竞争力,打造地区竞争优势,实现又好又快发展,是事关中部崛起的重大议题。
[中图分类号]F290 [文献标识码]A [文章编号]1008-5793(2009)02-0056-04 产业集群作为一种为创造竞争优势而形成的产业空间组织形式,它具有的群体竞争优势和集聚发展的规模效益是其他组织形式无法比拟的。
从世界范围看,产业集群化已是一个非常普遍的现象,国际上有竞争力的产业大多是集群模式。
在经济全球化的今天,产业集群化发展已成为全球性的经济发展潮流,产业集群构成了当今世界经济的基本空间构架,它所产生的持续竞争优势源于特定区域的知识、联系及激励,是远距离的竞争对手所无法拥有的。
郑州市作为河南省的省会,如何缩小差距,提升区域竞争力,打造地区竞争优势,实现可持续发展,是事关中部崛起的重大议题。
而产业集群模式作为提升区域竞争力、打造地区竞争优势的重要动力源泉,已越来越多地受到学术界以及政府部门的关注并在实践中得到广泛应用。
一、郑州市产业集群发展的现状截至2008年年底,郑州市已形成具有一定规模和效应的产业集群25个,其中18个被认定为“河南省重点产业集群”。
产值超百亿元的产业集群达到7个,这些产业集群以铝电、铝加工业、建材、耐火材料、造纸、磨料磨具等产业为主,分布于巩义、登封、新密、新郑等。
郑州市构建现代产业体系的对策研究
郑州市构建现代产业体系的对策研究郑州市是河南省的省会城市，也是中原经济区的中心城市之一。
近年来，郑州市在产业发展上取得了长足的进步，但仍面临着一系列挑战和问题。
为了构建现代产业体系，郑州市需要制定有效的对策，实现产业升级和转型发展。
本文将针对郑州市现代产业体系建设的现状和存在的问题，提出相应的对策研究。
一、现状分析1.产业结构单一郑州市目前主要以制造业为主导产业，特别是以汽车制造、电子信息等传统制造业为主。
这种产业结构单一导致了郑州经济的脆弱性，一旦国际市场出现波动，郑州市的经济就会受到严重的冲击。
2.创新能力不足郑州市的企业创新能力相对较弱，缺乏核心技术和自主知识产权，大部分企业还停留在模仿跟随的阶段，难以实现真正的自主创新和技术升级。
3.产业发展不均衡郑州市不同区域的产业发展不够均衡，南北差距较大。
南部地区产业密集、经济发展较快，而北部地区产业发展滞后，经济发展相对较慢。
二、对策研究1.优化产业结构为了构建现代产业体系，郑州市需要优化产业结构，尤其是要发展高新技术产业和战略性新兴产业。
重点发展新能源汽车、智能制造、生物医药等高新技术产业，打造具有国际竞争力的新兴产业集群。
2.推动创新驱动郑州市应大力推动创新驱动发展战略，加大对科技创新的投入和支持力度，鼓励企业加强自主研发能力，加快推动转型升级。
要加强产学研合作，引进和培养一批高端人才，提高企业的创新能力。
3.加强区域协调发展为了实现产业发展的均衡性，郑州市要加强南北协调发展，引导南部地区的产业向高端化、集约化方向发展，同时加大对北部地区的扶持力度，促进产业升级和转型发展。
4.加强产业链协同郑州市要加强产业链上下游的协同发展，建立健全的产业链体系，促进产业互联网和数字化转型，增强企业的竞争力和抵御风险能力。
5.优化营商环境为了吸引更多的高新技术产业和战略性新兴产业进驻郑州市，郑州市要进一步优化营商环境，简化审批程序，降低税费负担，提供更多的政策扶持和金融支持，激发企业的发展潜力。
郑州市产业结构评价研究
郑州市产业结构评价研究郑州市是河南省的省会，也是中原地区重要的中心城市，具有丰富的人力、物力、财力资源，以及地理位置优势。
近年来，在国家政策的支持下，郑州市的产业结构发生了巨大的变化，经济发展迅速，产业结构也在不断优化和升级。
本文将对郑州市的产业结构进行评价研究，旨在全面了解郑州市的产业现状，为其未来产业发展方向提供参考。
一、郑州市产业结构的总体评价郑州市的产业结构主要包括第一产业、第二产业和第三产业。
在过去，郑州市的经济主要依靠农业和传统工业，但随着经济的不断增长和产业结构的优化升级，第一产业和第二产业的比重在逐渐下降，而第三产业的比重在逐渐上升，整体呈现出产业结构不断优化和多元化的趋势。
1. 第一产业：农业仍然是郑州市重要的支柱产业之一，但在整个产业结构中的比重逐渐下降。
农业结构也在不断调整和优化，以适应市场需求和产业升级的要求。
郑州市的农业主要以小麦、玉米、棉花和水稻为主，同时也发展了蔬菜、水果、畜牧业等多种农业产业，为市民提供了丰富的食品资源。
2. 第二产业：传统工业始终是郑州市的重要产业，但在整个产业结构中的比重逐渐下降。
郑州市的工业主要包括机械制造、汽车制造、电子信息、食品加工等多个领域，随着技术和产业的不断升级，传统工业也在不断调整结构，向高端、智能化方向发展。
郑州市还发展了新能源、新材料、生物医药等高新技术产业，为产业结构升级注入了新的活力。
3. 第三产业：随着经济的不断增长和城市化进程的加快，郑州市的第三产业比重不断增加。
商贸、金融、信息技术、文化旅游等服务业对经济的贡献越来越大，成为郑州市经济增长的新动力。
郑州市还加大了对现代服务业的发展力度，加快了物流、电子商务、金融、文化创意等领域的发展步伐，为经济的多元化提供了强有力的支持。
郑州市的产业结构呈现出不断优化、多元化的趋势，其中第三产业的比重逐渐增加，为经济的健康发展提供了新的动力和支撑。
但与此郑州市的产业结构也面临一些挑战和问题，需要进一步优化和调整。
新时期我国汽车产业发展存在的问题与对策
创新论坛科技创新导报 Science and Technology Innovation Herald255DOI：10.16660/ki.1674-098X.2020.13.255新时期我国汽车产业发展存在的问题与对策①赵建伟(郑州市食品药品检验所 河南郑州 450006)摘 要：汽车产业是工业的重要组成部分，折射出第二产业的整体发展水平，因此，汽车产业在发展过程中的问题，一定程度上也会影响到国民经济的整体布局，最终决定一国经济实力的大小。
有鉴于此，立足于汽车产业当前的发展状况，从汽车品牌、产业投资与发展结构分析我国汽车产业发展过程中的遇到问题，并提出与之相应优化对策至关重要。
关键词：汽车产业 品牌 问题 对策中图分类号：F426 文献标识码：A 文章编号：1674-098X(2020)05(a)-0255-02①作者简介：赵建伟（1970—），男，汉族，河南周口人，高中，汽车管理技师，研究方向：汽车应用与管理实用技术。
1 我国汽车产业发展概况汽车产业是一国工业发展水平的重要体现，近年来，我国大力发展汽车产业，无论是在数量还是品质上都取得了巨大成就。
在数量上，2019年年产汽车2552.75万台，约占全球汽车总产量的28.5%，是名符其实的汽车生产大国。
在汽车销量上，2019年新车销量 2576.9万台，连续十年蝉联世界第一；在质量上，2019年中国汽车产业全年公开专利24.3万件，其中发明专利13.4万件，是世界汽车行业专利获得较多的国家之一。
同时，无人驾驶技术与人工智能驾驶平台等也取得巨大进步。
但是不得不承认，中国汽车产业如此庞大的产销体量主要得益于国内经济的发展红利，在红利逐渐消失后，汽车品牌、行业投资与产业结构方面的问题随之而来。
2 我国汽车产业发展存在的问题2.1 在全球市场中的品牌边缘化在中国入世之后，汽车产业市场化程度越来越高，而丰田、大众等国外汽车品牌纷纷进驻中国投资设厂，从而较快的占据了中国市场。
郑州市汽车产业发展现状与对策研究
Ｎｏ．４
Ａｕｇ．２０１２
资料来源：．ｖ－４－言部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》（第３ｌ批）
பைடு நூலகம்
２．比较优势
（１）区位及市场优势。郑州市地处中原，为全 国重要的交通、通讯枢纽，是新欧亚大陆桥上的重要 城市，是人流、物流、信息流的重要集散地，对周边地 区的辐射带动能力强；产品生产与销售的物流成本 低，竞争力强；郑州及周边地区汽车年销量占全国的 十分之一强；随着“中原经济区建设”上升为国家战 略，中原城市群建设以及城镇化步伐加快都有利于 汽车工业快速成长；河南是我国第一人口大省，劳动 力资源得天独厚，而且经济发展连续多年高速增长， 经济总量和实力快速提升，居民购买力水平不断提 高，其潜在的汽车消费市场特别是广大的农村消费 市场是其他地区不可比拟的。怕１ （２）政策支持力度大。《国务院关于支持河南
２００６ ２００７ ２００８ ２００９ ２０１０ ２０１ ｌ
０
１年产量（单位：万辆）＋增长速度
资料来源：相应年份的《中国汽车工业年鉴》
座，安装充电柱（柜）２５４个；在维保服务体系建设方 面，郑州宇通、郑州日产、河南少林、中航电动汽车各 自建立了新能源汽车维保服务站，并新建大型新能 源汽车信息管理服务平台１个，保障了示范车辆的 顺利运行。ｂ
广方面，资金更为重要。然而郑州市乃至河南的整
车与零部件企业总体实力偏弱，投入不足。
３．产业资源整合不够，配套水平不高
汽车零部件产业配套能力与整车生产能力是强 正相关的关系，零部件的本土化配套能力直接决定 整车的生产成本，进而影响其市场竞争能力。目前 全市汽车零部件配套产业集中度低，企业规模普遍 较小，产品技术含量低，产品种类不齐全，还没有一 家进入全国汽车零部件百强的企业；自主研发能力 弱，零部件体系核心竞争力不强，标准化、系列化、通 用化程度不高，还难以完全适应国际采购系统化、模 块化供应的要求，本地配套仅为１５％左右。零部件 配套水平不高一直是制约郑州市汽车发展壮大的 “瓶颈”，致使整个产业发展缺乏凝聚力和前瞻性。 ４．复合型人才、技能人才缺乏 郑州市汽车产品总体开发能力较弱，汽车研发 人才较少，科研力量仍显不足。在汽车基础理论研 究、关键零部件和材料研发方面人才缺乏，特别是复 合型高级科技、管理人才更加不足。未来各省市对 汽车人才尤其是高级技术及管理人才的争夺将白热 化，如何更好更多地吸引、引进、使用和管理这些人 才，对于郑州汽车产业实现跨越式发展至关重要。 此外新能源汽车的车型开放、试验验证等技术能力 与传统汽车相比有着不小的跨越，郑州急需储备大
郑州市场调研报告
郑州市场调研报告郑州，作为河南省的省会，是我国中部地区重要的中心城市和交通枢纽，也是国家重要的综合交通枢纽和商贸物流中心。
近年来，郑州的经济发展迅速，市场活力不断增强。
为了更深入地了解郑州市场的现状和发展趋势，我们进行了一次全面的调研。
一、郑州市场的总体概况郑州地理位置优越，位于我国中部，交通便利，铁路、公路、航空等交通网络发达。
这为郑州的经济发展和市场繁荣提供了有力的支撑。
在经济方面，郑州的 GDP 持续增长，产业结构不断优化。
工业、服务业和农业都取得了显著的成就。
其中，制造业是郑州的支柱产业之一，汽车、电子信息、装备制造等领域具有较强的竞争力。
服务业也发展迅速，金融、物流、商贸等行业逐渐壮大。
二、郑州的消费市场（一）消费结构郑州居民的消费结构逐渐从基本生活消费向品质消费转变。
食品、服装等基本生活消费仍占据一定比例，但教育、旅游、文化娱乐等服务性消费的比重不断上升。
（二）消费渠道随着电子商务的发展，线上消费成为郑州居民消费的重要渠道之一。
同时，传统的实体商业也在不断转型升级，通过提供更好的购物体验来吸引消费者。
（三）消费热点智能手机、智能家居、新能源汽车等成为郑州消费市场的热点产品。
此外，健康养生、教育培训等领域的消费需求也在不断增加。
三、郑州的房地产市场（一）房价走势近年来，郑州的房价整体呈现上涨趋势，但在政府的调控政策下，房价涨幅逐渐趋缓。
（二）市场供需郑州的房地产市场供需相对平衡，但在一些热门区域，如郑东新区，供应仍相对紧张。
（三）政策影响政府出台的一系列房地产调控政策，如限购、限贷等，对郑州的房地产市场产生了重要影响，抑制了投机性需求，促进了市场的平稳健康发展。
四、郑州的人才市场（一）人才需求随着郑州经济的快速发展，对各类人才的需求不断增加，尤其是在高新技术、金融、物流等领域。
（二）人才供给郑州本地的高校和职业院校为市场提供了一定数量的人才，但仍不能满足市场的需求。
因此，吸引外来人才成为郑州人才工作的重要任务。
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于 １６ ９ ９年 ， 过 ４ 经 ０多 年 的 发 展 ， 有 了 以宇 通 客 拥
车、 郑州 日产 、 马 （ 州 ） 少林 汽 车 四大整 车 企业 海 郑 、 为 主导 的汽 车及 零 部件 生 产 企业 １０余 家 ， 产 总 ０ 资
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２ ・ ９
２１ ０ ２年 第 ４期
郑 州；∞ 车产 业 发∞ 现 状 与 对 策研 究 市汽 ∞ 侣 展５ ； ５ ０
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场 需 求 旺 盛 ， 单 大 幅 上 升 ， 车 产 量 年 均 增 长 订 整 ４％ ， ５ 远高 于全 国 ２ ％ 的平 均 水 平 （ 图 １ 图 ２ 。 ５ 见 、 ）
清 郑州 市发 展汽 车产 业 的基 础 与 优 势 ， 出制 约 发 找
汽 车产 业 是 河 南省 构 建 现 代产 业 体 系 、 快 中 加 原 崛 起 的战 略支 撑产 业 之 一 。《 务 院关 于 支 持 河 国 南 省 加快 建 设 中原 经 济 区 的 指 导 意 见 》明确 指 出 ： 要 做 大做 强高 成长 性 的汽 车 产 业 ， 设 郑 州 汽 车 制 建 造 基地 ， 进 整车及 零 部件产 业 发展 ； 推 要促 进 动力 电
额 近 ２ ０亿 元 ， 业 人数 ３万人 左右 ， ０ 从 形成 了以大 中
问题 Ｊ曹华 东指 出了 河南 新 能 源 汽 车 发展 中存 在 ， 的问题 ＿ ， ３ 罗党则 对 河南 省 发 展 新 能 源 汽 车项 目的 Ｊ
风 险做 出警 示 Ｊ 。总 体 看 来 ， 府 、 业 与 学 界 对 政 企 整个 产业 的认识 并 不一致 ， 展思 路也 不太 清 晰 ， 发 组 织 协调 机制 运行 尚不 畅通 ， 乏长 远 和系统 的规 划 ， 缺
第２ ５卷 第 ４期
２１ ０ ２年 ８月
河南商业高等专科学校学报
Ｊｕ ｏ ｍＭ ｆ ｎ ｎ Ｂ ｓｎ ｓ ｌ ｇ ｏ Ｈｅ ａ ｕｉｅ ｓＣｏｌ ｅ ｅ
Ｖ １ ２ Ｎｏ ４ ｏ． ５ ．
Ａｕｇ ２ ２ ． ０１
郑 州 市 汽 车 产 业 发 展 现 状 与 对 策 研 究
瞄啪枷 嘲 仰瑚０ 家， 围绕 主要 整 车企 业 已经形 成 中牟 、 通 工 业 园 、 宇
荥 阳 、 州新 区 ４个 整 车 生产 集 聚 区 ， 郑 以及 上 街 、 登
池、 电动汽 车发 展 ， 培育 一批 战 略性新 兴产 业示 范基
展 的瓶 颈 ， 明确 发 展 思 路 ， 定 相 应 对 策 ， “ 制 为 中原 经 济 区” 略性产业 的科 学发 展做 出贡 献 。 战
二 、 州市汽 车产 业现状 郑
１ 产业 基础 ．
地 。河 南 省政府 、 州 市政府 高 度重视 汽 车产业 ， 郑 相
入达 到 ５０亿元 ， 比增 长 ４ ％ 。 ０ 同 ５ 近年 来 郑 州 汽车 工 业保 持 强 劲 的增 长态 势 ， 市
作者简介 ： 任林洁 （９ ９一） 男 ， １７ ， 河南 洛阳人 ， 河南商业高等专科学校营销系助教 ， 工学硕士 ， 研究方向为汽车营销与服务 。 基金项 目： 郑州市社科联社会科学调研课题 （ 编号 ：Ｘ一２ １ ５ ３ Ｊ ２ １ Ｊ ０ ２— ３ ，Ｘ一 ０ ２—５７） ３
随着 东风 日产 ６ ０万 台发 动 机 等一 批 重 大 项 目的迅 速 推进 （ 见表 １ ，０ ２年全 市汽 车产 量 有望 达 到 ５ ）２ １ ０ 万 辆 ， 售收 入 达 到 ８ ０亿 元 。当前 郑 州 整 车 企 业 销 ０ 已形成 规模 ， 配套 产业 发展 速度加 快 ， 自主 开发实 力
任 林 洁
［ 南商业 高等 专科 学校 营销 系 ， 南 郑 州 ４０４ ］ 河 河 ５０５
摘
要： 汽车产业是 中原经济 区建设的 重要 支撑产 业 ， 州市具备 大力发展 汽车产业 的基础 ， 有一定的 比较 郑 拥
优 势 ， 同时存在 产业规模小、 但 结构不合理 、 研发 实力弱、 配套 水平低 和人 才缺 乏等瓶 颈约束 。当前郑 州汽车产 业 发展 的思路 应为 ： 以建设百万辆汽车产业基地为 目标 ， 以基本 型乘用 车为重点 ， 以发展 新 能源汽车 为突破 ， 以零部
件 配 套体 系为 保 证 ， 汽 车 后 市 场 大 发 展 为 支撑 ， 政 策 、 政 、 融 、 技 、 才 五 个 方 面 制 定 相 应 对 策 。 以 从 财 金 科 人
关键 词 ： 汽车产 业； 新能 源汽 车； 政策支持 ； 配套 体 系
ｄ ｉ１ ．９ ９ ｊｉ ｎ １０ ｏ ：０３ ６ ／．ｓ ．０ ８—３２ ．０ ２ ０ ．０ ｓ ９ ８２ １ ．４ ０ ８
继 出台 了一系列 政 策措 施推 进 汽车产 业发 展 。学术 界 对河 南 和郑 州汽 车 产 业 发 展 也 进 行一 定 的研 究 ， 如 赵玉 华 、 晓明对 河南 及 郑 州 汽 车 工 业 的 现状 进 刘 行 了剖析 Ｊ宋 歌探 讨 了河 南 汽 车 工 业 的转 型 升级 ，
收 稿 日期 ：０ ２— ７—１ ２１ ０ １
型 客车 、 动 型多用 途乘 用车 （Ｕ 、 车 、 卡 、 运 Ｓ Ｖ）微 皮 轻 卡、 专用 车 、 能 源 汽 车 为 主 导 的产 品 结 构 。２ １ 新 ０１
年共 生产 整车 ３ ． ７ ２万辆 ， 比增 长 ４ ． ％ ， 售 收 同 ７９ 销
中 图分 类 号 ：４ ６ ４ １ Ｆ ２ ．７
文 献 标 识 码 ： Ａ
文 章 编 号 ：０８—３ ２ （ ０ ２ ０ — ０ ９— ６ １０ ９８２ １） ４ ０２ ０
一
、
前 言
站 在 整个产 业 的高度 同时结 合郑 州市 实 际进行 的思 考 研究 还 比较欠 缺 。 我们 希 望 通 过本 文 的研 究 ， 厘