复杂工况条件下水下控制爆破技术
复杂工况下泥水平衡式混凝土顶管施工工法(2)
复杂工况下泥水平衡式混凝土顶管施工工法复杂工况下泥水平衡式混凝土顶管施工工法一、前言泥水平衡式混凝土顶管是一种用于进行地下管道施工的先进技术。
在复杂地质和环境条件下，它被广泛应用于隧道、地铁、水利工程和城市基础设施建设等领域。
本文将详细介绍复杂工况下泥水平衡式混凝土顶管施工工法。
二、工法特点泥水平衡式混凝土顶管施工工法具有以下几个显著特点：1. 适应性强：可以适应不同地质条件下的施工，包括软土、沟谷、高地下水位等复杂工况。
2. 施工效率高：采用机械化施工，操作简便，施工速度快，大大提高了施工效率。
3. 施工质量高：采用平衡推进、注浆支护等技术手段，保证施工过程的平稳和顶管的质量。
4. 环境影响小：施工过程中，采用泥浆控制固结，对周围环境的影响较小。
5. 施工安全性好：在施工过程中，通过科学合理的安全措施，确保工人的安全和施工的顺利进行。
三、适应范围泥水平衡式混凝土顶管施工工法适用于以下范围：1. 隧道和地铁：适用于城市地铁和交通隧道的施工，包括隧道的推进和管道的铺设。
2. 水利工程：适用于河道防洪、输水隧洞、水库渗流防治等水利工程的施工。
3. 城市基础设施建设：适用于城市下水道、燃气管道、电力通讯等基础设施的施工。
四、工艺原理泥水平衡式混凝土顶管施工工法的实际应用基于以下工艺原理：1. 施工工法与实际工程之间的联系：根据实际工程的地质条件和结构要求，选择合适的施工工法和技术手段。
2. 采取的技术措施：通过平衡推进、注浆支护、刀盘掘进等技术措施，保证施工的顺利进行和顶管的稳定。
五、施工工艺对于复杂工况下泥水平衡式混凝土顶管施工工法，具体的施工工艺包括以下几个阶段：1. 前期准备：包括现场勘察、方案设计、机具设备调试等准备工作。
2. 地下洞室准备：挖掘出足够的地下洞室，准备进行施工。
3. 机具设备安装：将机械设备安装到施工现场，确保机具设备的正常运行。
4. 泥浆工艺：控制泥浆的物理和化学参数，保持泥浆的稳定性和流动性。
浅谈长运距、复杂通航条件下泥驳航行安全管理
浅谈长运距、复杂通航条件下泥驳航行安全管理◎ 蔡立仙 凌仙明 利添明 中交广州航道局有限公司摘 要：疏浚项目中，受地方政策、现场环境等因素的影响，施工区与抛泥区之间往往运距长且通航条件复杂，因此泥驳通航全过程的安全管理工作尤为重要。
本文以环东海域下后滨外侧海域生态修复项目泥驳航行安全管理为例，针对长运距、复杂通航条件下，从施工区内泥驳航行搁浅风险、抛泥航线上各种通航安全风险、外海恶劣海况安全风险以及提高外租民企泥驳安全管理系统化等方面，列举分析该项目对应的安全管理措施，为类似工程项目安全管理提供参考。
关键词：复杂通航条件；泥驳通航；安全管理抓斗船配泥驳的挖、运、抛工艺为常见的疏浚工艺，通常由抓斗船挖掘疏浚土装载至泥驳，由泥驳外抛至指定倾倒区。
不同的疏浚项目泥驳航行至倾倒区的运距不同、通航条件不同，航行安全风险不同。
对于运距近、通航干扰小的疏浚项目，泥驳航行安全风险小，安全管理压力小，而对于运距远、抛泥航线途径桥区通航孔和多条运营航道的疏浚项目，泥驳抛泥航行安全风险骤增，安全管理难度大[1]。
做好长运距、复杂通航条件下的泥驳航行安全管理对工程项目的顺利实施具有重要意义。
1.工程概况环东海域新城下后滨外侧海域生态修复工程位于厦门市同安湾。
清淤分项工程采用抓斗配泥驳的挖、运、抛施工工艺，具体流程如图1所示[2]。
疏浚物由泥驳外抛至52k m 外的福建东碇临时性海洋倾倒区。
高峰期计划投入多组外租民企抓斗和泥驳，疏浚物由泥驳运至福建东碇临时性海洋倾倒区（以下简称东碇抛泥区）。
如图2，抛泥航线经过在建厦门第二东通道通航孔、刘五店航道和厦门港主航道，平均运距52km，抛泥运距远、抛泥航线沿线航路情况复杂。
2.项目泥驳航行安全风险分析2.1施工区内航行搁浅风险项目清淤区原始水深较浅，且大部分区域低潮时为滩涂。
施工区设计底标高为-4.2m（85高程），转换为厦门理论基准面高程为-1.241m，疏浚至设计标高后水深仍较浅，无法满足泥驳满载航行要求，若泥驳满载时乘潮水位把握不准确，易造成泥驳搁浅风险。
爆破工程技术人员考试简答题
简答题1．国家对民用爆炸物品的管理原则是什么？国家对民用爆炸物品的生产、销售、购买、运送和爆破作业实行许可证制度。
未经许可，任何单位或个人不得生产、销售、购买、运送民用爆炸物品，不得从事爆破作业。
严禁转让、出借、转借、抵押、赠送、私藏或者非法持有民用爆炸物品。
任何单位或个人都有权举报违反民用爆炸物品安全管理规定的行为；接到举报的主管部门、公安机关应当立即查处，并为举报人员保密，对举报有功人员给予奖励。
2．爆破工程涉及哪些类别？各分几个级别？爆破工程分岩土爆破、拆除爆破和特种爆破三个大类。
岩土爆破和拆除爆破分A、B、C、D四个等级别；特种爆破分A、B、C三个级别。
3.什么是凿岩中的`卡钎`现象?如何解决这种故障?在钻凿破碎岩层时,常碰到`卡钎`现象,即钎头在孔内,不能继续钻进;也不能后退,钎具又从孔内抽不出来。
解决这种故障时应采用轻冲击,强冲洗措施.使凿岩钎具在孔内前后反复拉动,并使凿岩机左右晃动;同时,凿岩机在上述状态下,运转一段时间后,改用停止冲击,强力吹孔内岩粉。
凿岩机在上述两种工作状态,交替轮换,连续一段时间后,可排除故障。
4.如何减少潜孔钻机的钻孔误差?(1)对的地修建钻机平台。
钻机平台是钻机作业的场地,平台修建是防止钻孔误差的重要环节。
(2)对的地架设钻机。
钻机架设三要点为:对位准、方向正、角度精。
5.什么是炸药的作功能力?什么是炸药的爆力?爆力的测量方法是什么?炸药的作功能力:表达爆炸产物作绝热膨胀直至温度降至炸药爆炸前的温度时,对周边介质所作的功。
它的大小取决于炸药的爆热、爆温和爆炸生成的气体体积。
炸药的爆热、爆温愈高,生成的气体体积愈大,则炸药的作功能力就愈大。
爆力:表达炸药爆炸作功的一个指标,其测量方法有两种:(1)铅铸扩孔法;(2)爆破漏斗法。
6.什么是氧平衡?分哪几种不同情况,各有什么含义?氧平衡是衡量炸药中所含的氧与可燃元素完全氧化所需要的氧两才是否平衡的问题。
炸药的氧平衡有:正氧平衡、负氧平衡和零氧平衡三种。
深海环境模拟实验装置及压力动态控制技术
深海环境模拟实验装置及压力动态控制技术张强;张雷励;张铭钧【摘要】为了模拟深海环境压力，研制了一套模拟压力可以大范围连续变化的实验装置，并研究了其压力动态控制技术。
提出了在液压回路中串联液压缸的方法解决电液比例阀使用水介质的局限性问题；针对压力动态控制模块固有滞后特性的问题，提出了相位补偿算法予以解决；针对实验试件爆破时造成装置内压力突降而无法快速恢复到目标值的问题，提出了基于气体式蓄能器的压力快速补偿方法予以解决。
通过对模拟实验装置进行相关实验研究，验证了本文研究的压力动态控制技术、压力快速补偿技术的可行性和有效性。
%In this paper, we develop a set of deep⁃sea environment simulation experiment devices with a largecon⁃tinual change scope of simulative pressureto simulate the pressureof a deep⁃sea environment. The dynamic pressure control technology isalso investigated. The method of connecting hydraulic cylinders in series in a hydraulic circuit is proposed to solve the boundedness thatelectro⁃hydraulic proportional valve uses a water medium. The phasecom⁃pensation algorithm is proposed in view of the inherent hysteresis of the dynamic pressure control module. The fast pressure compensation method based on the gas accumulatoris proposed considering the factthat the system pressure cannot rapidly return to the target value causedby the test⁃pieceexplosion. The feasibility and effectiveness of the dynamic pressure control technology and the fast pressure compensation technology are verified by the experimental study of the simulation devices.【期刊名称】《哈尔滨工程大学学报》【年(卷),期】2016(037)011【总页数】8页(P1565-1572)【关键词】深海环境;串联液压缸;油水转换;压力动态控制模块;相位补偿算法;压力快速补偿方法;液压系统【作者】张强;张雷励;张铭钧【作者单位】哈尔滨工程大学机电工程学院，黑龙江哈尔滨150001;哈尔滨工程大学机电工程学院，黑龙江哈尔滨150001;哈尔滨工程大学机电工程学院，黑龙江哈尔滨150001【正文语种】中文【中图分类】TH137.3随着海洋开发进程的加快，水下设备的研发越来越受到重视[1]，基于试压容器的深海环境模拟实验装置可在实验室条件下模拟深海环境，为研制水下设备提供便捷、可靠的陆地实验平台，对缩短设备研究周期、降低研制成本、减少海试造成意外损失等具有重要的研究意义和实际价值[2]。
国内外固井技术发展历程与研究方向
国内外固井技术发展历程与研究方向齐奉忠;冯宇思;韩琴【摘要】固井是油气井建井过程中的重要环节,固井质量直接关系到油气田、油气井寿命及安全生产.国外固井技术经过100多年的发展,在固井工艺、水泥及外加剂、固井工具及附件、固井装备等方面配套齐全.国内固井技术经历了学习模仿、自主研发、技术突破、创新发展等阶段长期发展,特别是经过\"十一五\"至\"十二五\"的攻关,有了长足进步.面对\"深、低、非、老\"勘探开发新形势,以及高含水、高采出程度老油田有效稳产的新任务,固井技术应针对复杂地质条件、复杂工况环境和水泥环长期密封的要求,深入开展功能性固井材料与工具、信息化智能化固井控制与检测评价一体化系统、全生命周期固井等方面的系统研究,实现产业升级换代,为油气资源及特殊能源的安全高效勘探开发提供强有力的工程技术保障.【期刊名称】《石油科技论坛》【年(卷),期】2018(037)005【总页数】6页(P35-39,44)【关键词】固井;固井装备;固井工具;外加剂;水泥浆【作者】齐奉忠;冯宇思;韩琴【作者单位】中国石油集团工程技术研究院有限公司;中国石油集团工程技术研究院有限公司;中国石油集团工程技术研究院有限公司【正文语种】中文【中图分类】TE256固井是较独立的系统工程，具有作业时间短、工序多、技术性强，以及隐蔽性、一次性、风险大等特点。
固井质量关系到油气田的合理开发、后续井下作业的顺利进行，是油气井的“百年大计” [1]。
固井的主要目的是保护和支撑油气井内的套管，封隔油、气和水层，所要解决的中心问题是如何提高井壁与套管间水泥环的密封质量。
固井技术为多学科研究应用，涉及地质、石油、机械、化学、流体力学和电子等。
水泥浆固井最早使用于1903年，目的是封堵油层上部的水层；1910年，A.A.Perkins在加利福尼亚油田使用双胶塞固井，发展完善了这项技术。
爆破方法分类
爆破方法分类
爆破方法分类有很多种，常见的有以下几种：
1. 常规爆破：使用炸药或其他爆炸物进行爆破的方法。
这种方法通常需要专业的技术人员和设备来进行操作。
2. 水下爆破：在水下进行的爆破作业，需要在水面上或水下建立专门的平台或设施来支撑和控制爆破过程。
3. 定向爆破：通过控制炸药的爆速、方向和位置来实现特定目标的爆破方法。
这种方法常用于拆除建筑物、挖掘隧道等工程中。
4. 地震爆破：利用地震波产生的能量来加速炸药的爆炸，从而产生更大的破坏效果。
这种方法主要用于开采石油、天然气等矿产资源时。
5. 机械爆破：使用机械装置来破碎岩石、混凝土等材料的方法。
这种方法适用于大型矿山开采、基础设施建设等领域。
6. 激光爆破：利用激光技术进行精确的定位和控制的爆破方法。
这种方法目前还处于试验阶段，尚未得到广泛应用。
需要注意的是，爆破是一项危险性很高的工作，必须遵守相关的安全规定和技术要求，确保人员和环境的安全。
水力模型在复杂工况下原水泵站优化调度中的应用
Advances in Environmental Protection 环境保护前沿, 2023, 13(5), 1115-1123Published Online October 2023 in Hans. https:///journal/aephttps:///10.12677/aep.2023.135133水力模型在复杂工况下原水泵站优化调度中的应用卢文宝上海威派格智慧水务股份有限公司，上海收稿日期：2023年9月4日；录用日期：2023年10月4日；发布日期：2023年10月12日摘要笔者以中部某城市原水取水泵站改造项目为例，介绍了基于供水管网水力模型在多目标和复杂工况下泵站设计选型和优化调度上的应用。
在建模技巧上采用“水池+ 出水节点”的形式模拟水厂进水，将流量驱动模型转化为压力驱动模型，实现了原水泵站不同工况对多水厂进水流量的影响评估。
通过优化后的供水管网水力模型，在设计上解决了诸如多水厂进水分配的边界条件问题、定速泵和调速泵能耗效果分析、泵站场地设计标高确定问题和不同用水规模情况下的泵站优化调度问题。
关键词水力模型，优化调度，原水泵站Application of Hydraulic Model in OptimalScheduling of Raw Water Pumping Stationunder Complex ConditionsWenbao LuShanghai Weipaige Smart Water Co., Ltd., ShanghaiReceived: Sep. 4th, 2023; accepted: Oct. 4th, 2023; published: Oct. 12th, 2023AbstractThe author takes the reconstruction project of the raw water intake pumping station in the central city A city as an example, and introduces the application of the hydraulic model of the water supply network in the design selection and optimal scheduling of the pumping station under multi-objec-卢文宝tive and complex working conditions. In terms of modeling skills, the form of “pool + water outlet node” is used to simulate the water inflow of the water plant, and the flow-driven model is con-verted into a pressure-driven model, so as to realize the impact assessment of the different water supply pressure of the original pumping station on the distribution of water inflow in multiple wa-ter plants. Through the optimized hydraulic model of the water supply network, the boundary con-ditions of the influent water distribution in multiple water plants that are sensitive to influent pressure, the analysis and selection of the energy consumption effect of the fixed-speed pump and the speed-regulating pump, and the design elevation of the pumping station site are solved in the design. Identify the problem. In pumping station scheduling, the optimal scheduling decision-making problem of pumping stations under different water consumption scales is determined.KeywordsHydraulic Model, Optimal Scheduling, Raw Water Pump Station Array Copyright © 2023 by author(s) and Hans Publishers Inc.This work is licensed under the Creative Commons Attribution International License (CC BY 4.0)./licenses/by/4.0/1. 引言国外在供水管网建模方面起步于20世纪60年代[1]。
复杂环境下砾砂地层盾构连续切削群桩施工关键技术研究
复杂环境下砾砂地层盾构连续切削群桩施工关键技术研究发布时间：2022-07-27T06:48:50.894Z 来源：《建筑实践》2022年5期（上）作者：胡如成[导读] 结合沈阳地铁四号线盾构在复杂环境下连续切削37根混凝土桩的工程案例胡如成中铁五局集团电务城通工程有限责任公司，湖南省长沙市，410205摘要:结合沈阳地铁四号线盾构在复杂环境下连续切削37根混凝土桩的工程案例，通过对盾构机直接切削群桩的施工特点和风险分析，对刀盘刀具选择、渣土改良和螺旋输送机等针对性设计，掘进参数设置、渣土改良和沉降控制辅助工法等施工关键技术研究，研究结果表明在富水砂砾地层采用辐条面板式刀配置贝壳刀作为先行刀切削刀具体系、有轴螺旋机、土压平衡模式、膨润土加泡沫的渣土改良、适当当提高刀盘转速、均匀较少的掘进速度、贯入度和采用克泥效等辅助工法可确保盾构在复杂环境下富水砾砂地层盾构连续切削群桩施工的安全顺利。
关键词：复杂环境；富水砾砂；刀盘刀具；盾构机；连续切削群桩0 引言随着城市轨道交通工程建设的不断推进，导致城市区域内的轨道交通网越来越密集，给盾构隧道施工也带来了诸多新的施工技术难题，如近距离下穿既有运营线、下（旁）穿建（构）筑已成为盾构隧道施工中最为常见的现象，由于隧道线路受限，盾构机正面遇到钢筋混凝土桩基障碍物的情况时有发生[1,2]，施工过程中，考虑常规盾构机切削桩体存在较大施工风险，一般会选择拆除原建（构）筑物、地面拔桩、冲击和开挖竖井凿桩等方式处理[3～6]。
但在地表周边环境、地质及水文地质复杂的的边界条件下，无法采用传统方式预先处理，须采用盾构机直接切削桩体通过，而这也面临在切削混凝土钢筋桩体过程中，会产生刀具破坏、钢筋缠绕刀盘、卡螺旋输送机、桩体周边约束力不够提前被盾构机拉扯断形成孤桩和切削桩体时连续高温导致刀盘结“泥饼”等一系施工难题，从而引发施工安全风险，且目前盾构机切桩技术在国际范围内尚未完全成熟，相关的研究还未全面深入，论文以沈阳地铁四号某地铁盾构区间左线切削车站20根结构围护桩为工程背景，对盾构在复杂环境下连续切削群桩施工关键技术的理论研究及施工过程中采取控制措施进行论述，为后续类似工况下的盾构截桩施工提供参考依据。
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复杂工况条件下水下控制爆破技术
佛山市汾江路南延线工程水下爆破周边环境复杂，通过对爆破方案的优化，有效地降低了爆破的影响，确保了工程的顺利实施。
本文以工程实例为依托，就水下控制爆破方案的优化和有效的减振措施进行分析和探讨。
标签复杂工况；水下施工；控制爆破
一、引言
水下爆破施工在航道、水利工程中比较常见，但在市政工程中较为少见。
一般市政工程的施工都是在人口密集、建筑环伺、社会关系复杂的环境中进行，因此市政工程所涉及的爆破作业势必采用控制爆破，以降低对周边安全的影响。
佛山市汾江路南延线工程作为包含水下爆破的市政工程，其水下基槽爆破方案经过了多次地优化，有效地降低了对周边环境的影响，对类似市政工程有一定的借鉴意义。
二、工程概况
佛山市汾江路南延线（澜石路至裕和路段）工程，位于佛山市澜石大桥与东平大桥之间的东平水道，从北向南跨禅城区与顺德区。
其中，越江段采用沉管段隧道法施工。
沉管为公路地铁合建，全长445m，标准横断面宽39.9m，高9m。
管段沉放安装前，必须完成基槽的开挖。
基槽开挖底宽43.9米，最大开挖深度约30米，平均炸礁厚度约10米。
总开挖量约为432870m3，其中基槽水下石方爆破工程量约322215m3；水下土方开挖、疏浚工程量为93993m3；基槽清淤16662 m3。
基槽开挖采用倒边法分三期进行施工，水下放坡开挖，坡比1：1.5～1：4。
工程地理位置如下图所示：
三、原水下爆破方案及影响
1、施工设备投入
炸礁施工船（8台钻机）1艘，8m3以上清礁船1艘，500 m3自航泥驳2艘，300匹锚艇2艘，GPS设备1套。
2、爆破参数的确定
单排孔距a：a=2.4m，根据投入本工程施工船舶来确定，为固定值。
排距b：根据本爆破区的岩石性质和施工环境等来确定，设计排距b = 1.8 ～
2.2m。
（具体参数要根据爆破监测数据及抓斗清挖效果来调整）
孔径d：球齿钎头外径105mm，孔径d = 115mm。
超钻深度Δh：结合工程的实际情况控制超深量，取Δh = 1.5～2.0m
炸药规格：本工程中使用乳化炸药，药柱直径D=90mm，长度为L = 500mm，重量2.67kg。
钻孔分层厚度：6～7m（根据抓斗船清挖能力确定分层厚度）。
3、单孔药量计算及起爆网络
4、方案的影响情况
本工程爆破区域周边建筑物非常密集，安全问题是该工程的重中之重。
在爆破施工实施前，对爆破地震波的影响进行了分析，为指导后续的爆破施工制定了指导原则。
本次爆破主要考虑对民房（最近距离38米）、趸船码头（最近距离30米）、屈龙角水闸（最近距离91米）、澜石港区码头（最近距离100米）、连续墙护岸（最近距离3米）、封门（最近距离25米）、预制管段（最近距离158米）的影响。
按《爆破安全规程》标准，安全振速选取民房2cm/s、堤岸2cm/s、趸船码头和澜石港区码头3cm/s、屈龙角水闸2cm/s、连续墙护岸2cm/s、封门2cm/s及干坞中沉管2cm/s。
这里我们仅拿控制安全振速低、最易产生矛盾的民房举例，其他建筑物推导形式类似。
民房安全条件下最大单响药量与距离的关系，按《爆破安全规程》标准，一般砖房、非抗震的大型砌块建筑物的安全振速为2～3cm/s（这里对民房取安全振速为2cm/s）。
得出不同距离与最大段别药量的关系见下表。
针对水下爆破施工，相应地制定了爆破振动检测方案，采用中国科学院成都测控研究所生产的TC-4850高精度爆破测振仪。
选择在距爆破区最近的民房与物流码头各布设2个监测点，干坞内布设一个，5个点位循环监测。
在水下控制爆破实施过程中，经监测，都可以满足各个建筑物的预控安全振速。
但民房位置居民，特别是小布村居民，集体反映爆破震感强烈，部分房屋出现开裂现象，多次聚众阻挠施工作业，造成水下爆破施工屡次被迫停工。
四、优化后的水下控制爆破方案及效果
经过多次向受影响居民进行解释与沟通，居民仍对爆破施工的安全心存疑虑
和抗拒，未能达成一致。
为确保工程的顺利实施，针对水下控制爆破方案进行了进一步的优化，将爆破安全振速控制在0.5cm/s，并采取一系列减振措施。
1、优化方案及措施
（1）减小单段别装药量和一次起爆总药量
按照安全振速0.5m/s预控，调整了针对民房的炸药用量，单段别药量由最大单段别药量21kg改为一期施工最大单段别药量18kg，二、三期施工最大单段别药量12kg。
一次起爆总药量由不超过500kg调整为不超过300kg，通过减小单段别装药量和一次起爆总药量，有效地减小地震波。
（2）微差爆破与炮孔堵塞
为了减小震动，本工程订购了1-20段共20个段别的导爆管雷管，采用孔内微差和孔外微差两种方式进行装药控制，单段别雷管装药量不大于18kg（二、三期施工为12kg），同一孔内不同段别起爆体之间用1米砂袋隔开，孔顶堵塞不小于1米。
相邻两排之间用不同段别的秒级导爆管雷管外接，外接雷管延时保证大于上一排最大雷管延时。
爆破控制网络调整为
优化方案中增加了炮孔堵塞的填塞长度，能防止爆破能量外泄，减小震动和冲击波。
而采用微差控制爆破，一开始就将爆破震动控制在可控范围内，避免事后才采取措施。
（3）分层爆破
由原方案的部分区域分两层起爆，每层厚度6米；优化为分3层爆破、，部分区域分4层，每层厚度4米。
通过减小单孔深度，从而减少了单孔装药量，有效降低爆破震动。
（4）采用不耦合装药设计钻孔直径115mm，为了增大不耦合系数，使用直径为90mm的药柱，在药柱周围包裹气泡薄膜，不耦合系数1.44，根据计算，采用不耦合装药减震达到30～60%。
（5）增设减震孔
减震孔的作用可以将因爆破引起的震动速度削减20%～50%，有效降低震感。
在南岸合适地段打设两排减震孔。
考虑到小布村民房距离河堤较近且为保护堤岸安全，堤岸后方不可进行打孔作业，所以在河道南侧河堤沿岸打设减震孔，布设2排（每排长为150m）共计1500孔，孔网参数根据钻孔设备和其它条件，取减震炮孔直径D=115mm，取孔距a=0.2m，排距b=0.2m，钻取深度取25米（确保大于爆破钻孔超深值）。
（6）增加布设空气帷幕
空气帷幕技术是利用在爆源与保护对象之间的水底设置一套气泡发射装置形成空气帷幕以降低水下爆炸冲击波强度的一项新技术。
采取空气帷幕可以有效降低水下冲击波强度。
在南岸堤岸沿河内侧布设空气帷幕，采用φ100镀锌管焊接成空气管，管口两端封口，在镀锌空气管同一水平线上均匀布孔。
利用空压机提供连续压缩空气，并通过高压气胶管与镀锌管相连，放置在水中，并用直立的钢管固定，气泡帷幕管两端封堵固定由高压胶管连接至空压机，镀锌管的两端用空压机输入高压气体，大量细小气泡从小孔连续不断地向外射出，受浮力作用，气泡群由水底向水面不停运动，形成可以压缩的空气帷幕。
它的作用是在爆破区域与被保护物之间形成一道由高压空气形成的空气帷幕墙，用于缓冲和吸纳冲击波，较大地降低冲击波对被保护物的危害。
气泡帷幕布置合理，可以将水中冲击波强度削减约70%，有效地衰减震横波效果。
（7）加强监测
一方面爆破的方法和爆破的参数影响爆破地震的振动强度、通过监测指导爆破施工，另一方面确保被保护物的安全。
调整和优化爆破参数确保施工周围建构物和结构物的安全。
由原方案的需要时采取监测措施调整为每炮必测，及时反映爆破情况，指导调整施工工艺，减小影响。
2、优化后的总体效果
优化方案实施后，民房监测点的振速都能有效的控制在0.5cm/s以下，居民震感明显减弱，属可接受范围。
水下爆破施工作业得以继续开展。
六、结语
水下控制爆破施工是一项系统工程，尤其是在市政工程中复杂工况条件下实施，更为不易。
本文通过控制爆破方案的对比分析，阐明了在涉及复杂周边建筑物，尤其是民房时，安全振速的选取应该更加地谨慎，并且安全振速不能作为控制爆破施工安全实施的唯一指导依据，在此情况下，采取适当的减振措施很有必要，尤其是减小单段别装药量、不耦合装药、增设减震孔等措施效果良好，可消除震感给周边居民带来的不安情绪。
希望本文对类似工程有一定的借鉴意义，提供解决思路。
参考文献：
[1]《水下炸礁控制爆破技术》杨远郓
[2《水运工程爆破技术规范》（JTS204-2008）[3]《爆破安全规程》（GB6722-2011）。