人行天桥照明设计方案
《城市道路照明设计标准》23
《城市道路照明设计标准》2作者：eddy 2006-08-23 09:52:13标签：第四章照明设计第一节照明方式第4.1.1条道路及与其有关的特殊场所的照明方式分常规照明和高杆照明两种。
第4.1.2条常规照明有单侧布置、双侧交错布置、双侧对称布置、横向悬索布置和中心对称布置五种基本布灯方式(见图4.1.2)。
图4.1.2 常规照明灯具布置的五种基本形式(1)单侧布置；(2)双侧交错布置；(3)双侧对称布置；(4)横向悬索布置；(5)中心对称布置一、采用常规照明方式时，灯具的配光类型、布灯方式、安装高度和间距应满足表4.1.2的规定；二、灯具的悬挑长度不宜超过安装高度的1/4，灯具的仰角不宜超过15°。
第4.1.3条采用高杆照明方式时应合理选择灯杆灯架的结构形式、灯具及其配置方式，确定灯杆安装位置、高度和间距以及灯具最大光强的投射方向，并处理好功能性和装饰性两者的关系。
一、高杆灯从结构上来分，有固定式和升降式两种，宜根据条件来选择；灯具的配光类型、布灯方式与安装高度、间距的关系表4.1.2灯具配光类型截光型半截光型非截光型布灯方式安装高度H(m)间距S(m)安装高度H(m)间距S(m)安装高度H(m)间距S(m)单侧布置H≥Weff S≤3H H≥1.2Weff S≤3.5H H≥1.4Weff S≤4H 交错布置H≥0.7Weff S≤3H H≥0.8Weff S≤3.5H H≥0.9Weff S≤4H图4.2.2.1 T型交叉路口灯具设置五、环形交叉路口的照明应能充分显现环岛、交通岛和缘石,采用常规照明时宜将灯具设在环道的外侧(见图4.2.2.2)。
通向每条道路的出入口的照明应适当加强。
若环岛的直径很大，可在环岛上设置高杆灯，但要仔细选择灯具，确保车行道亮度高于环岛亮度。
图4.2.2.2 环形交叉路口灯具设置第4.2.3条曲线路段的照明应符合下列要求：一、半径等于或大于1000m的曲线路段，其照明可按直线路段处理；二、半径小于1000m的曲线路段，灯具应沿曲线外侧布置并应减小灯具的间距(见图4.2.3.1)，半径越小间距也应该越小，一般控制为直路段的0.5～0.75倍,悬挑长度也应该缩短。
人行天桥设计方案
人行天桥设计方案人行天桥是城市交通工具与人流交通的桥梁。
人行天桥具有连接道路交通和行人交通的作用，提高了人员和车辆过街的安全性，缓解了交通拥堵问题，保障了城市交通的顺畅运行。
下面是一个人行天桥设计方案：一、项目背景由于城市交通流量的增加，很多地方出现了行人与车辆交通冲突的现象，为了提高行人通行的安全性和便利性，设计一个人行天桥是非常必要的。
二、选址根据现有道路的交通流量和行人流量，选取距离人流密集地段较近的地点作为人行天桥的选址。
三、规划设计1.桥梁结构：选择持久、耐用且美观的材料作为桥梁的主体结构，如钢结构或混凝土结构。
桥梁的设计应保证足够的强度和稳定性，能够承受大量的行人流量和风力。
2.桥面设计：为了确保行人的安全并提供舒适的通行体验，桥面应采用防滑材料，避免因雨天或寒冷天气造成的滑倒事故。
同时，可以在桥面设置非滑行栏杆，方便行人通行。
3.楼梯和电梯：为了满足行动不便的人群的需求，可以在桥梁两侧分别设置楼梯和电梯。
楼梯应保证坡度合适、台阶宽敞，并设置栏杆，电梯应满足无障碍通行的条件。
4.照明设计：为了保证夜间行人的安全，桥梁的照明系统应具备足够的亮度。
可以采用高效节能的LED灯泡，并根据设计需求进行灯光的布置，提高夜间视觉效果。
5.防护设施：在桥梁两侧设置护栏，防止行人意外跌落，同时也起到一定的美观作用。
护栏的高度和尺寸应符合相关标准。
四、环境美化为了提升人行天桥的环境美观度，可以在桥梁两侧设置绿化带，种植花草树木，增加城市的生态环境。
同时，可以在桥梁上设置美化装饰物，如雕塑、艺术装置等，增加城市的文化氛围。
五、项目实施及管理1.项目实施：在设计方案完成后，需要组织相关人员进行项目实施。
招标合适的建筑公司进行施工，并在施工过程中进行质量和安全监管。
2.项目管理：在人行天桥建成后，需要建立健全的管理机制。
设立专门的管理机构进行日常巡查和维护，及时处理桥梁上的安全隐患。
六、项目预算人行天桥设计和建设的预算应综合考虑桥梁结构、材料、施工等诸多因素。
人行天桥工程施工方案(完整版)
●主要施工方法一、工程概况工程名称：xx人行天桥工程地点：xx支三路以东约40米处建设单位：xx市政建设开发总公司设计单位：xx市政工程设计院本工程为跨越xx的行人和自行车过街天桥，位于xx在支三路以东附近处。
其主要功能是为了解决xx在支三路附近北侧居民的出行和避免大幅度的挖深的需要。
xx是东西向穿越本岛的一条城市主干道，未来将过渡为城市快速路。
xx在支三路北附近，高程低于现状地面甚多，建成后的xx北侧将形成高档墙挡护的格局，行人过街不易；同时按道路北侧规划，该地区将建一所小学。
天桥设于支三路路口以东40余米处。
该位置路北侧为三级档墙，天桥以单跨越xx机动车道，两端带人行道及自行车推坡道：北端接主桥以单跨跨越人行道接北侧第一级挡墙顶端平台上方；从而实现北侧居民直接与路南的联系。
通过梯道及坡道为行人、自行车过街分别提供了方便。
满足交通功能要求。
该桥桥型简洁明快，有轻盈的外观，可漆成乳黄色，远观若隐若现，能淡化自身与周围环境相协调。
梯道及坡道对称布置，有利于缩小其在路纵向的体量，形成对称美；通过各自休息平台的组织，使梯道和坡道的空间曲线交错上升，形成富有韵律的动感造型，有很好的造景效果。
二、天桥技术参数与结构特点1、桥面净宽：桥面净 5.1米，总6米。
坡道净宽： 1.8+2*0.1=2.0米；梯道净宽： 1.35+2*0.1=1.55米。
2、桥下净空：机动车道高 5.0米，人行道高 2.3米；3、荷载（考虑偏载）：5kn/m2,风荷载 1.0kn/m2,地震烈度为7度。
主桥为单跨43.20m的中承式钢管砼拱桥，矢跨比1/6，拱肋及加劲梁，主拱内径600mm，供脚处内径800mm，吊杆采用φ40Ⅳ级冷拉钢筋，外面罩φ50×3不锈钢管防锈和装饰，拱肋为二次抛物线的曲线拱，吊杆间距为5m，拱的中矢高7.2m，桥下车道净空大于5m，拱肋间在拱脚段设K撑，拱顶设两处横撑。
拱梁固结结构，主梁全长34.892m。
人行天桥建筑设计导则
DB3502/Z 厦 门 市 标 准 化 指 导 性 技 术 文 件DB3502/Z 5042-2018人行天桥建筑设计导则Architectural Design Guidelines forPedestrian Bridge2018-12-20 发布 2018-12-20 实施厦 门 市 建 设 局发布厦 门 市 质 量 技 术 监 督 局厦门市标准化指导性技术文件人行天桥建筑设计导则Architectural Design Guidelines forPedestrian BridgeDB3502/Z 5042-2018组织编制单位：厦门市市政园林局主编单位：参编单位：厦门市市政工程设计院有限公司厦门市市政工程管理处批准单位：厦门市建设局厦门市质量技术监督局实施日期：2018年12月20日前言随着厦门市城市化水平的迅速提高，城市人口密度的不断增加，城市人行天桥对于沟通道路两侧的人群活动、解决人车交织矛盾、消除行人过街安全的隐患、提升城市道路的运行效率等具有积极的作用。
同时人行天桥作为城市中的建筑，不仅须满足其使用功能要求，而且应该研究如何让其在城市快速化进程中与城市环境特征相结合、与居民生活习俗相融合，真正成为美化城市环境中一道亮丽的风景线，正是基于此，有必要制定具有厦门城市特点的人行天桥建筑设计导则。
厦门人行天桥建筑设计理念：应从天桥所处的地理位置、行人及驾驶者的视觉心理因素、人文环境、桥梁景观等方面综合考虑，使得人行天桥建筑设计在结合分区定位的前提下，既能满足使用功能需求，又能与周边环境、人文景观相融合，鼓励拓展思路、大胆创新，打造城市精品。
本导则是基于《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ 69）编写，主要针对天桥的建筑设计方面编制，其它未论述的结构设计、施工要求等均应按《城市人行天桥与人行地道技术规范》及《城市人行天桥与人行地道工程质量验收规范》执行。
同时人行天桥的设计也应符合《福建省城市桥梁设计和加固导则》的相关规定要求。
人行天桥设计
案例一：某城市人行天桥设计
总结词
实用与美观的结合
详细描述
该人行天桥设计注重实用性和美观性的结合，采用了简约现代的造型，以灰色为 主色调，与周围建筑风格相协调。天桥全长300米，宽4米，设有电梯和步行楼梯 ，方便行人和游客通行。桥面采用防滑耐磨材料，确保行人的安全。
案例二：某旅游景区人行天桥设计
总结词
03
人行天桥的选址与规划
选址考虑因素
交通流量
01
评估人行天桥建设地点的日行人流量和车流量，以确保天桥的
利用率。
周边环境
02
考虑天桥建设地点周边的建筑、道路、公园等环境因素，以确
保天桥与周边环境的协调性。
安全性
03
评估建设地点是否存在安全隐患，如道路交叉口、交通拥堵等
，以确保天桥能够提高行人的安全性。
总结词
人性化与文化特色的结合
详细描述
该人行天桥设计注重人性化与文化特色的结合，采用了曲线形的造型和具有校园特色的装饰元素，如 校徽、校训等。天桥全长150米，宽3米，设有遮阳设施和座椅，方便学生和教职工休息。同时，天桥 还设有信息导览系统，提供校园内的各类信息和服务。
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THANKS
人行天桥的设计应充分考虑结 构安全、防震、防火等因素，
确保行人的生命安全。
经济实用
在满足安全的前提下，人行天 桥的设计应尽可能降低工程造 价和后期的维护费用，实现经 济实用。
美观大方
人行天桥的设计应考虑城市景 观和环境因素，做到与周围环 境相协调，提升城市形象。
环保节能
人行天桥的设计应采用环保材 料和节能技术，减少对环境的
，确定最优方案。
工程预算
根据方案设计结果，编 制工程预算，以确保项
原来桥梁照明是这样设计的
原来桥梁照明是这样设计的自古以来，人类濒水而居，城镇依江河发展，而桥梁是沟通两岸交通的重要建筑物，城市与水流、桥梁通常相依共存。
随着交通事业的不断发展，城市中的江河大桥、立交桥和高架道路日益增多，解决行人和非机动车国街的人行天桥和非机动车专用桥也相继增多。
城市桥梁大致可分为三类，即水流上的桥梁、城市立交桥与高架道路、人行天桥。
桥梁无论是横跨风景秀丽的江河水面，还是位于交通繁华的城市道路之上，由于其地理位置重要、视觉形象突出，所以，都是城市重要的景观节点。
设计好桥梁夜景照明，无疑对城市面貌起着美化的作用。
随着高科技的发展，现代照明器具不断更新，有条件通过五光十色的艺术照明来表现桥梁夜间景观的魅力，使桥梁景观能够展示和扩展为全天候的美学效应，创造出丰富多彩的夜空世界，给人们带来无限的遐想与憧憬。
一、桥梁景观照明设计原则桥梁照明设计要遵循安全、适用、经济和美观的基本原则，具体为:(1) 所有灯饰和照明光源均不得影响航空、航船、行车和行人安全。
(2) 以人为本，充分注重人们的视觉舒适度，避免光污染。
(3)桥梁与城市干道相连，不仅承担着大流量的交通功能，而且是市区主要的景观视轴。
因此，桥梁的照明设计首先应该保证桥面的交通照明，然后是桥体的景观照明。
(4)每一座桥梁都有自己的形态特征，均具有浓郁的特色和鲜明的风格，现代与古典相映成趣，这些都应成为夜景照明渲染的要素。
(5)考虑不同的方位和角度进行桥梁照明设计，选取适当的亮度比，照明效果使得桥体在三维空间的环境中凸现出它的大小细部，表现桥梁总体艺术造型与具有特性的单体结构相结合。
(6) 具有不同功能的多种光源不致互相干扰，造成衍射、泛光、乱影等负面效应。
(7)照明设施和照明管线尽可能隐蔽，不能影响桥梁白天的景观;灯具造型应新颖，照明高校均匀，安装维护方便。
桥梁装饰照明设计的目的是通过光的强度和颜色变化，突出桥梁的整体形象和建筑特色，达到美化环境的效果。
因此，桥梁照明设计还应遵循以下原则：(1) 应遵循节能的原则。
城市人行天桥美化施工方案(景观设计与安全措施)
《城市人行天桥美化施工方案》一、项目背景随着城市的不断发展，人行天桥作为城市交通的重要组成部分，不仅承担着行人过街的功能，还在一定程度上影响着城市的景观风貌。
为了提升城市的整体形象，改善市民的出行环境，现决定对城市人行天桥进行美化施工。
本次施工旨在通过景观设计和安全措施的提升，打造美观、实用、安全的人行天桥，为城市增添一道亮丽的风景线。
二、施工目标1. 提升人行天桥的景观效果，使其与周边环境相协调。
2. 增强人行天桥的安全性，保障行人的通行安全。
3. 提高施工质量，确保工程按时完成。
三、施工步骤1. 现场勘查（1）对人行天桥的结构、尺寸、周边环境等进行详细勘查，为设计和施工提供依据。
（2）确定施工范围和交通疏导方案，确保施工期间不影响行人及车辆的正常通行。
2. 设计方案确定（1）根据现场勘查结果和城市景观规划要求，设计人行天桥的美化方案，包括色彩搭配、装饰材料、景观元素等。
（2）组织专家对设计方案进行评审，确保方案的合理性和可行性。
3. 材料采购（1）根据设计方案，确定所需的材料清单，包括涂料、装饰板材、灯具等。
（2）选择质量可靠、价格合理的供应商进行采购，确保材料的质量和供应及时。
4. 施工准备（1）搭建施工脚手架和安全防护设施，确保施工人员的安全。
（2）清理人行天桥表面的灰尘、油污等杂物，为施工做好准备。
5. 景观施工（1）对人行天桥的主体结构进行涂装，选择环保、耐久性好的涂料，确保色彩鲜艳、不易褪色。
（2）安装装饰板材，如铝板、不锈钢板等，增加天桥的美观度。
（3）设置景观元素，如花盆、雕塑等，营造出舒适的步行环境。
6. 照明施工（1）安装照明灯具，选择节能、环保的 LED 灯具，确保照明效果良好。
（2）调试照明系统，确保灯具的亮度、颜色等符合设计要求。
7. 安全设施施工（1）安装防护栏杆，确保栏杆的高度、强度等符合国家规范。
（2）设置防滑地面，选择防滑性能好的材料，确保行人的安全。
（3）安装警示标志，提醒行人注意安全。
城市人行天桥的照明电器设计
天 桥 由我 院于２ ０ １ ０ 年 至２ ０ １ １ 年期 间设 计并 投入使 用 。 主 桥横 跨布 澜路 ，主桥 主 梁采用 斜腹 板式 钢箱 梁 ，
梯 道采用 钢筋 混凝土 梁 。 主桥跨 径布 置为 （ ２ ７ ． ５ ＋ ２ ７ ． ５ ） ｍ，主桥 面积为２ ６ ３ ． ２ ５ ｍ ，设 置 １ ：２ 及１ ：４ 梯道 ，梯
技 术 与 应 用
城 市人行 天桥 的照 明 电器设 计
余 剑青
（ 深圳 市市政 设计研 究 院有 限公 司，广东 深 圳 ５ １ ８ ０ ０ ０）
摘 要 通过某 工程 实例 ，阐述城 市 人行 天桥 电气设计 的供 配 电，照 明 ，接 地 ， 防雷及 节 能等 内容 。 关键词 ：城 市人行 天桥 ；供 配 电；照 明；接地 ； 防雷
计和 实施情 况对 城市人 行天桥 电气 设计 进行探 讨 。
半柱面照度
／ （ Ｅ ｄＬ ｘ ）
１ 工 程 概 况
为切 实保 障到第 三人 民医院就 诊 的病 人和 沿线
居 民 出 行 安 全 ， 保 证 道 路 通 行 顺 畅 ，在 深 圳 市 龙 岗
位 于 主 次干 路 上 的 天桥
ｌ ｉ ｇ ｈ ｔ ｉ ｎ ｇ ｐ ｒ ｏ ｔ ｅ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ
人 行 过街天 桥是 供行 人使 用 的跨越城 市道 路 的
设施 。天桥 的设计布 局 需结合 城市 道路 网规 划 ，适 应 交通 的需要 ，并应 考虑 由此 引起 附近 范 围 内人行 交通所 发 生 的变 化 ，且对 此种 变化 后 的步行 交通进 行全面 规划 设计 。 属 于下列 情况之 一 的可设置 天桥 。
（ ￣ Ｉ Ｏ Ｌ Ｘ） ；封 闭式 的 天 桥 不 低 于 ２ ． ２ ｎ ｔ（ ３ ０ Ｌ Ｘ） 。
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人行天桥照明设计方案目录第一部分人行天桥夜景总体规划 (4)第一条、项目概况 (4)第二条、xxx市人行天桥照明基本现状 (5)第三条、规划原则与规划依据 (5)第四条、功能定位与发展目标 (7)第五条、人行天桥夜景架构规划 (7)第二部分近期夜景照明规划 (9)第六条、以人行天桥功能区域为主的照明格局 (10)第七条、人行天桥夜景架构规划照明分级控制格局规划 (11)第八条、建筑照明 (12)第九条、道路照明 (21)第十条、公园照明 (28)第十一条、广场照明 (31)第十二条、桥梁照明 (37)第十三条、人行天桥水系xxx江 (40)第十四条、公共景观照明规划 (44)第十五条、人行天桥重点区域照明规划 (45)第三部分夜景照明建设的相关要求 (49)第十六条夜景照明建设的实施计划 (50)第十七条规划实施的技术要求 (51)第十八条灯光实施、组织和管理 (54)第十九条照明建设的政策及措施 (59)第二十条景观照明的质量评价 (61)第一部分 人行天桥夜景总体规划第一条、项目概况第二条、xxx 市人行天桥照明现状 第三条、规划原则与规划依据第四条、功能定位与发展目标第五条、人行天桥夜景架构规划第一条、项目概况人文荟萃、深厚的历史文化底蕴；山清水秀、丰富的旅游资源；四通八达、优越的交通条件，成就xxx 市独有的经济优势与发展动力。
随着人行天桥经济的发展，原有的人行天桥灯光已经不能满足人们日益丰富的经济活动、娱乐生活需要，本次夜景照明规划对人行天桥夜景进行高尺度的整体规划、设计，营造亮丽、优美、舒适的夜间照明环境，提高城区景观照明品位和档次，进一步提升xxx 市人行天桥形象、人行天桥的区域影响力。
本项目根据xxx 市规划局的要求，对xxx 市xxx 平方公里进行灯光规划。
规划年限为xxx 年至xxx年，详细规划范围为xxx年至xxx年的城区。
第二条、xxx市人行天桥照明基本现状由于xxx市的人行天桥夜景灯光没有经过统一的规划、建设，人行天桥夜景未能形成完整体系，还存在大面积的夜景暗区，缺乏夜景亮点，具体存在以下问题：1、人行天桥夜景照明景观整体架构不清晰。
2、人行天桥门户、人行天桥重要节点、地标性景观照明不足，影响人行天桥总体形象。
3、人行天桥照明体系缺少因功能、区域划分的不同主题。
4、许多重要建筑缺乏景观照明。
5、整个人行天桥缺乏统一的色彩基调，建筑之间缺乏呼应、协调。
6、现有的文化主题不突出，未能很好的烘托人行天桥特色。
7、绿化照明欠缺、人行天桥水岸景观欠缺，重要的桥梁缺乏夜景照明，未能展现山水之城的特色。
第三条、规划原则与规划依据一、规划原则1、统筹兼顾原则：夜景规划既要营造xxx市整体和谐的人行天桥景观，又要突出各区域特色；灯光规划既要对各类建筑进行统一的要求，以展现行业主题，又要突出建筑个体特色；夜景规划结合人行天桥现状，又要兼顾发展趋势，避免人行天桥发展带来的重复建设。
2、突出特色原则：对人行天桥标志性建筑、重要的广场、景观作出具体的规划，以有效的烘托福城文化。
3、以人为本原则：人行天桥夜景以人的活动需求为出发点，夜景规划根据人行天桥人文脉络进行照明规划，建构安全、和谐的人行天桥环境。
4、持续发展原则：夜景建设从经营人行天桥的角度出发，合理利用资源，改善人行天桥环境，拉动商业、旅游，提高人行天桥竞争力。
5、节能环保原则：夜景规划建设中强调现代化节能、环保器材的应用，要求在实现节能的同时，控制光污染。
6、可实施原则：夜景规划结合xxx市人文、自然环境和气候条件，综合考虑工程的施工、维护、管理等因素，作出最合理的规划方案。
二、规划依据《中华xxx共和国人行天桥规划法》及其它相关法律法规；《人行天桥规划编制办法》及其它有关国家规范标准；《xxx市人行天桥总体规划》；《xxx市人行天桥夜景专项规划设计任务书》；《人行天桥道路照明设计规范》；《人行天桥照明规划规范》；《人行天桥夜景照明设计规范》；《人行天桥道路照明设计标准》；《建筑物防雷设计规范》；第四条、功能定位与发展目标本次夜景照明规划以《xxx市人行天桥总体规划》提出的“将xxx建设成为新型工业主导，商贸、物流、旅游业发达，生态环境优良，人行天桥特色突出的现代化人行天桥”为指导思想，以xxx市的人行天桥现状为基础，进行科学、合理的夜景规划。
照明建设立意于通过高品味的灯光艺术和科学的夜景规划设计与实施，烘托xxx人行天桥特色，体现“文化魅力城、山水生态城、现代工业城”的人行天桥形象，建构武广线上的夜景明珠。
第五条、人行天桥夜景架构规划一、近期夜景架构规划一）三个夜景中心：1、xxx广场娱乐休闲夜景中心；2、xxx路－xxx路－xxx路－xxx路围合的商业金融中心夜景片区；3、新城区夜景中心。
二）三横三纵人行天桥夜景视廊：旧城区构建“七横八纵”的夜景架构：“七横”为xxx路、xxx路、xxx路、xxx路、xxx大道、xxx大道、xxx大道。
“八纵”为xxx大道—xxx大道、xxx路、xxx路—xxx路、xxx 路、xxx大道、xxx大道、xxx路、xxx大道、xxx路。
新城区夜景架构：以xxx路、xxx大道、xxx道、xxx大道、xxx大道形成初步的夜景架构。
三）人行天桥亲水景观以改造后的xxx河为xxx市人行天桥亲水景观带。
二、远期夜景架构规划根据xxx人行天桥结构规划，总体上形成“一城两区五组团”的夜景空间结构。
一）xxx区1、旧城区团组：重点突出“xxx路-xxx路-xxx路组合而人行天桥的市级商业商务夜景中心”；xxx商务行政文化夜景中心；xxx区域旅游服务休闲夜景中心。
2、xxx 团组：快速客运服务中心，明朗、现代的人行天桥夜景。
3、xxx 团组：区域性物流园区，可灵活采用多元化方案，强调建筑特性和重要区域。
二）xxx 区1、xxx 团组：市级教育体育区，夜景典雅而明朗。
2、xxx 团组：包括以xxx 大道为中心的商务文化休闲综合区和xxx 新型工业服务中心，以新颖、大气为夜景格调。
三）xxx 片区xxx 片区西起xxx 山脚，东止xxx 国道，是依托xxx 专线xxx 站规划建设的商务休闲和居住功能新区，未来交通枢纽中心。
夜景照明重点加强站场等公共服务设施和综合环境建设，力求成为辐射面广、竞争力强的物流、人流、信息流集散中心。
第二部分 近期夜景照明规划第六条、人行天桥功能区照明格局第七条、照明分级控制格局规划第八条、建筑照明第九条、 道路照明第十条、 公园照明第十一条、广场照明第十二条、桥梁照明第十三条、人行天桥水系xxx江第十四条、公共景观照明规划Array第十五条、人行天桥重点区照明规划第六条、以人行天桥功能区域为主的照明格局1、道路街区：在满足行人安全、车辆畅通要求的前提下，追求样式美观、独具特色的照明形式及效果，形成人行天桥照明网络。
在道路节点区域充分考虑为行人和司机提供充足照明，避免造成不安全隐患。
2、行政区：行政区域照明立足于高起点，注重建筑物与灯光环境的直观一致性，融高科技、文化艺术等为一体，体现自身特色3、商业区：追求繁华、热闹、愉悦、欢快的气氛。
4、人行天桥居住区域：以安逸舒适的光环境为主，以人为本，提倡绿色环保。
5、历史文化区：充分体现原有建筑风格，强调韵律及韵味，将人行天桥厚重的历史积淀通过夜景照明发扬光大，同时注意保护文化古迹。
6、广场、公园区：广场追求整体布局协调，突出雕塑和喷泉的视觉中心，体现高尚品位，加低位隐性照明。
公园追求回归自然的效果，使灯光构景元素和人得以在一个边缘的生态环境中相融共生。
7、滨江区：追求亲水、开放、悠闲、舒适的风格。
8、工业区：以绿色节能产品为主，提高灯具的IP防护等级和防腐强度。
注意节能灯具的应用。
第七条、人行天桥夜景架构规划照明分级控制格局规划一级控制区域（严格控制区域）：1、人行天桥行政：主要灯光色调控制在白色和黄色系内，慎用彩色光。
LED灯具的应用以适宜的动态和色彩变化为主。
主要变化体现在节假日或四季变化上。
2、道路街区：保证适宜的路灯照明，做到道路照明无死角。
依据街区功能性质不同限制使用强力探照灯，提倡夜景照明与灯光艺术结合。
3、历史文化区：严格控制彩光灯具，避免与照射主题冲突的灯光色彩。
减少动感灯具的应用，营造宁静的文化氛围。
4、人行天桥居住区域：严格控制使用大功率泛光灯具和大功率景观照明装置。
二级控制区域（柔性控制区域）1、xxx商业区：鼓励使用多样照明手法，利用传统的霓虹灯技术和现代的LED等节能新产品。
2、xxx广场公园区：限制使用眩光强烈的灯具或安装方式。
3、xxx区：以建筑、绿化照明为主，避免直接照射水体的照明方式，同时采用桥梁立体式的照明方式。
三级控制区域（引导控制区域）1、工业区：夜景照明以片区路网为骨架，公共绿心、绿地亮化互为联动，形成以工业建筑为核心、生活居住及公共设施围绕的复合型夜景。
2、居住区：景观照明以居家照明的内透光为主，同时在部分沿街住宅设置轮廓亮化，片区内部设置部分灯光小品，从而营造出宜人柔和的夜间光环境。
第八条、建筑照明一、建筑照明设计的基本要求1、灯具安装不能破坏建筑的白天景观。
2、设计和施工要考虑到维护和调试的方便，保证照明效果的正常的运行，为以后降低管理成本打好基础。
3、依据建筑材料和建筑结构特性合理选择亮化手法，同时依据建筑的功能特点来协调光色搭配，形成有特色的建筑景观。
4、建筑灯光设计实施要注意建筑所在区域的光环境，与建筑周边光环境既要协调又要分出层次。
5、建筑灯光合理使用色光。
带纪念性质的公共建筑、办公大楼或风格独特的建筑物夜景亮化以庄重、简洁、质朴为主。
对于商业和文化娱乐建筑可适当使用色光灯光，彩度可以提高。
6、夜景亮化注重照度，亮度的科学合理，合理的安排灯具的功率及安装数量，采用高光效的灯具，减少电能的消耗。
二、功能建筑照明设计一）标志性建筑物的照明设计1、标志性建筑采用多元照明手法，依据建筑结构或材质的独特性来采用多种灯光照明相结合的方式，丰富建筑物照明表现方法，体现建筑物的独特个性。
2、注重建筑物顶部形象的表现，标志性建筑的顶部在区域环境中成为一个可视亮点，对其顶部应该强化处理，使其成为一个视觉的重点，这样既丰富了人行天桥的夜景轮廓天际线，又彰显了标志性建筑物的特点和重要性。
人行天桥地标——xxxxxx以泛光为主，突出古建筑结构，顶部的空中玫瑰，烘托建筑的地标性。
人行天桥地标——xxxxxx以泛光将建筑通体打亮，突出建筑的体量感，顶部的空中玫瑰，烘托建筑的地标性。
人行天桥地标——xxxxxx以泛光将建筑通体打亮，突出建筑。
二）行政办公建筑的照明设计1、行政性办公建筑的夜景照明力求沉稳、大气，对于高大建筑物，可采用分层重叠布光的泛光照明表现建筑外观造型。