宜春至遂川高速公路新建工程项目初步设计
健全港区、园区等集疏运体系实施方案

提高技术装备绿色化水平。进一步加大物流配送等领域新能源车辆推广使用,到2025年,城市物流配送领域新 能源汽车占比达到20%o鼓励节能环保船舶建造,积极引导电力推进船、液化天然气(LNG)动力船等清洁能源船舶 发展。推动港口设备油改电、油改气,推广绿色照明,逐步提高港口设备节能和清洁能源利用水平。开展绿色出行“ 续航工程”建设,推动在高速公路服务区统筹建设充电桩、充(换)电站及LNG加注站。协同推进船舶和港口岸电设 施匹配改造,做好船舶和港口污染防治工作,实现船舶污染物接收转运处置闭环管理,依法合规处置率达到100%。 深入推进船舶靠岸使用岸电,新建、改建、扩建码头(油气化工码头除外)岸电覆盖率达到100%,具备岸电使用条 件的非清洁能源船舶靠港岸电使用率达到100机
,建成向塘国际陆港二期,强化国际货运班列(南昌)集结功能,加强陆港海港合作;提升九江江海直达区域性 航运中心功能,加快重点港区现代化码头、疏港铁路公路建设,推进九江港和南昌港一体联动发展,探索航线资源 共享,提高现代航运服务水平,进一步强化九江港与沿海港口联系,发挥在集装箱、滚装等高附加值货类运输优势 。加快打造赣州、上饶、赣西组团全国枢纽,做大做强赣州国际陆港,加快完善货运物流配套设施,积极开拓跨国 班列新空间,加强与沿海港口合作,加快打造对接融入粤港澳大湾区桥头堡;加快推进赣州黄金机场实现对外开放 ,完善航空口岸配套设施,大力拓展航空货运功能,积极发展临空产业;加快建设上饶国际陆港,推进上饶三清山 机场改扩建,提升上饶枢纽对周边地区的辐射影响能力;加快建设新余港、宜春港、赣西(新余)综合货运枢纽和 赣西(宜丰)国际物流园,提升赣西组团在全国的枢纽地位。加快建设一批区域性综合枢纽,打造鹰潭中童综合货运 枢纽、抚州海西综合物流园等货运枢纽,提升对接海西经济区的辐射带动作用。积极争取鹰潭、九江入选国家物流 枢纽建设名单,积极争取萍乡、吉安入选国家物流枢纽承载城市名单。依托国家物流枢纽、综合货运枢纽布局建设 国际寄递枢纽和邮政快递集散分拨中心。
万载至宜春高速公路新建工程初步设计项目汇报

作
量 完成35Km2地质调绘、214孔合计3617米路基及桥隧钻孔、22.7Km物探
工作
一.概述
1.6路线地质概况
路线地貌:项目K7+900~
K11属于山岭重丘区,其余路段 属于中低山丘陵地貌,总体地势 南低,西、北侧高。
路线地质:区域地形起伏较
大,冲沟发育,局部路段山体坡 度较陡,地表植被很发育,岩性 及构造均较复杂,断裂构造发育 ,岩体破碎,不良地质发育,全 线工程地质条件复杂,在查明不 良地质分布规律并采用合理的处 治措施的基础上,路线区域地基 属于基本稳定区。
发改委对工可报告进行了批复,根据审查及批复意见,全线采用双向四车道高速公 路标准新建。
设计速度:80 km/h
设 路基宽:整体式路基21.5m,分离式路基11.25m 计 路面:主线采用沥青砼 标 汽车荷载:公路-I级 准 设计洪水频率:特大桥1/300 其余桥涵1/100
一.概述
万载至宜春高速公路新建工程
WanZAi Zhi YiCHUN GAOSHUGONGLUXINJIANGONGCENG
初步设计项目汇报
主要内容
一、概述 二、总体设计 三、路线方案 四、安全设施 五、路基、路面及排水 六、桥梁、涵洞 七、隧道 八、互通立交 九、交通工程、沿线设施 十、绿化环保 十一、其它工程 十二、筑路材料 十三、设计概算
1.3任务依据
任务依据
1.万载至宜春高速公路建设项目工程勘察设计招投标文件、中标通 知书及勘察设计合同书; 2.江西省公路科研设计院编制的《万载至宜春高速公路工程可行性 研究报告》(以下简称《工可报告》); 3.省厅专家组对《工可报告》的预评估意见; 4.省工程咨询中心专家组对《工可报告》评估意见; 5.省工程咨询中心专家组对《工可报告修改稿》的补充评审意见; 6.江西省发展和改革委员会发改交运[2012]729号关于《工可报告》 的批复;
江西省省道网规划(2013-2030年)

附件:江西省省道网规划(2013-2030年)目录前言 (1)一、规划基础 (2)(一)发展形势 (2)(二)发展要求 (3)二、指导思想、基本原则和规划目标 (4)(一)指导思想 (4)(二)基本原则 (5)(三)规划目标 (6)三、规划方案 (6)(一)普通省道网 (6)(二)省道高速公路网 (7)四、规划实施 (8)(一)普通省道实施方案 (8)1、建设需求 (8)2、实施安排 (8)3、实施要求 (9)(二)省道高速公路实施方案 (10)(三)实施效果 (10)五、保障措施 (11)附表及附图 (13)前言省道是综合交通运输体系的重要组成部分,是我省经济社会发展的重要基础设施保障。
为促进公路交通可持续发展,交通运输部编制了《国家公路网规划(2013年-2030年)》,对国道网的功能和布局做了重大调整,我省约53%的现有省道已纳入国家公路网,省道网的功能和网络形态等发生了较大变化。
为加强和国家公路网的衔接,优化完善省道的空间布局,满足我省全面建成小康社会和现代化建设的需要,特编制《江西省省道网规划(2013-2030)》(以下简称《规划》),规划期限为2013年至2030年。
《规划》是在国家公路网规划框架下,从全省经济社会长远发展需要出发,重新审视省道的功能定位、规模结构、路网布局,对省道网做相应调整,是指导我省省道公路长远发展的纲领性文件。
一、规划基础(一)发展形势经过“十五”以来的加快建设,我省公路交通取得了长足发展。
截止2011年末,全省公路总里程达到14.66万公里,其中:高速公路3642公里,普通国省干线公路11078公里(普通国道3111公里,普通省道7967公里)。
初步形成了覆盖全省11个设区市、100个县市区的三纵四横的高速公路网和十纵十横的普通干线公路网。
国省干线公路的快速发展,显著提高了我省公路交通发展水平,缓解了我省公路交通紧张状况,对提高经济运行效率、增强发展活力、提升人民生活质量等做出了突出贡献。
宜春至遂川高速公路新建工程项目初步设计

至遂川高速公路新建工程项目初步设计和勘察设计监理招标文件关键容公开根据《公路工程建设项目招标投标管理办法》有关要求,现对《至遂川高速公路新建工程项目项目初步设计和勘察设计监理招标文件》中的关键容进行公开:一、项目概况本项目起于市袁州区新田镇汉塘里村附近(与城区三阳至新田段高速相接),终于市遂川县堆子前镇移山村附近。
路线途径袁州区、安福县、永新县、泰和县、井冈山市、遂川县,路线全长约公里,项目估算约为亿元。
本项目主线采用双向四车道的高速公路标准,设计速度为公里小时;路基宽度段为米,其余路段为米;路面结构为沥青混凝土路面;汽车荷载为公路级;设计洪水频率特大桥为,其它桥涵和路基均为;通航等级为Ⅶ级通航;地震动峰值加速度为<;沿线设置安全、监控、通讯、收费、供电照明及服务等交通工程及沿线设施。
本次招标划分为初步设计个标段(、、),勘察设计监理个标段(),招标围及主要工作容见下表所示:2 / 23初步设计周期及勘察设计监理服务周期:、初步设计标段服务周期:()初步设计:自发出中标通知书后天完成;()技术应用服务:自合同签订之日至工程竣工验收之日。
、勘察设计监理服务周期:自合同签订之日至工程竣工验收之日。
二、投标人资格要求本次招标要求投标人具备独立法人资格,具有有效的营业执照或事业单位法人证书,其应具备的资质条件、业绩要求、人员要求、信誉要求见表、、、。
投标人(若联合体投标,为联合体各方)应进入交通运输部“全国公路建设市场信用信息管理系统()”中的公路工程设计资质企业名录,且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。
本次招标项目接受联合体投标。
联合体投标的,应满足下列要求:、联合体所有成员数量不得超过家,联合体各方必须具有独立法人资格,、、、联合体牵头人资质应符合下列条件之一:()工程设计综合甲级资质;()公路工程行业设计甲级资质;()公路行业(公路)设计甲级资质。
联合体牵头人资质应符合下列条件之一:()工程设计综合甲级资质;()公路工程行业设计甲级资质;()同时具有公路行业(公路)设计甲级资质、公路行业(特大桥梁)设计3 / 23甲级资质和公路行业(特长隧道)设计甲级资质。
宜春市人民政府办公室关于明确宜春至井冈山高速公路宜春城区三阳至新田段新建工程项目建设业主的通知

宜春市人民政府办公室关于明确宜春至井冈山高速公路宜春城区三阳至新田段新建工程项目建设业主的通
知
文章属性
•【制定机关】宜春市人民政府办公室
•【公布日期】2019.05.14
•【字号】宜府办字〔2019〕36号
•【施行日期】2019.05.14
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】交通运输其他规定
正文
宜春市人民政府办公室关于明确宜春至
井冈山高速公路宜春城区三阳至新田段新建工程
项目建设业主的通知
宜府办字〔2019〕36号
市绕城高速和宜井遂高速公路项目协调领导小组各成员单位:
根据2019年3月8日市政府召开的宜春市绕城高速和宜井遂高速公路项目前期工作推进会精神,经研究,由市交通运输局担任宜春至井冈山高速公路宜春城区三阳至新田段新建工程项目(绕城高速西线)项目业主单位,并履行相应职责,加快推进项目前期工作,确保在2019年10月底前开工建设。
2019年5月14日。
吉安西管理中心_企业报告(业主版)

2022-10-27
本报告于 2023 年 08 月 25 日 生成
4/11
(5)建筑装饰和装修业(1)
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额(万元) 公告时间
TOP1
吉安西管理中心 2022 年隧道配 江 西 奥 恒 建 设 有 限 电房土建除危改造工程施工二次 公司
63.8
询比采购成交结果公示
*按近 1 年项目金额排序,最多展示前 10 记录。
2022-11-15
(6)食品加工专用设备(1)
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额(万元) 公告时间
TOP1
宜春至遂川高速(南段)所站厨 房设备采购项目成交公示
南昌市新凯源酒店 用品有限公司
60.8
*按近 1 年项目金额排序,最多展示前 10 记录。
2022-11-29
(7)纺织原料、毛皮、被服装具(1)
企业基本信息
单位名称: 营业范围:
吉安西管理中心
一、采购需求
1.1 总体指标
近 1 年(2022-09~2023-08):
项目数(个)
15
同比增长:650.0%
项目总金额(万元)
(不含费率与未公示金额)
¥1235.02
同比增长:1994.1%
平均金额(万元)
¥112.27
同比增长:90.4%
平均节支率
3.1%
同比增长:100.0%
*平均节支率是指,项目节支金额与预算金额的比值的平均值。(节支金额=项目预算金额-中标金额)
1.2 需求趋势
近 3 月(2023-06~2023-08):
近 1 年(2022-09~2023-08):
交通运输部办公厅关于公布平安百年品质工程创建示范项目(第一批)清单的通知

交通运输部办公厅关于公布平安百年品质工程创建示范项目(第一批)清单的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2021.06.08•【文号】交办安监函〔2021〕932号•【施行日期】2021.06.08•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输其他规定正文交通运输部办公厅关于公布平安百年品质工程创建示范项目(第一批)清单的通知交办安监函〔2021〕932号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委),长江航务管理局,中国交通建设集团有限公司:为加快建设交通强国,进一步具体落实好交通强国试点工作,推动交通运输基础设施高质量发展,根据《关于对第二批全国创建示范活动保留项目工作方案进行备案的通知》(国评组办函〔2020〕1号),经交通运输部同意,现公布平安百年品质工程创建示范项目(第一批)清单,并就有关工作要求通知如下:一、各省级交通运输主管部门要深入贯彻习近平总书记关于“精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程”的重要指示精神,认真落实《交通强国建设纲要》工作要求,组织创建示范项目开展技术创新和管理创新。
通过建立现代工程质量安全管理体系,全面提升本地区工程质量安全水平。
二、各创建示范项目建设单位要结合工程实际,选取整个工程或有代表性的重点工程,围绕建设百年工程的目标,制定创建示范工作总体方案,明确主攻方向、技术路径、推进步骤、预期目标。
总体方案由省级交通运输主管部门审定后报部。
三、具体承担创建示范工作的施工企业要会同其他参建单位,结合工程实际,制定创建示范工作技术方案。
从设计、施工组织、材料、工艺工法、机具装备、检测监测、智能技术应用等方面开展创新创建,充分吸纳借鉴国内外已有做法和创新成果,在合理投入的前提下,形成提升工程安全性和耐久性的创建成果。
技术方案由建设单位审定后实施。
四、部将依托部属研究单位和高校组织专家指导组,开展平安百年品质工程技术指导和服务,总结创建示范成果,形成基础设施高质量发展指标体系,推动公路水运工程质量安全水平提升。
江西:121亿新建和扩建4条高速

江西:121亿新建和扩建4条高速
佚名
【期刊名称】《中国招标》
【年(卷),期】2012(000)020
【摘要】万载至宜春、九江绕城将建高速公路,昌樟高速、昌九高速通远段将进行改扩建。
据悉,这4个新建和改扩建的高速项目总里程约177公里,总投资约为121亿元,共需征地约1.27万亩,涉及3个设区市、10个县(市、区)、31个乡镇。
【总页数】1页(P42-42)
【正文语种】中文
【中图分类】F542.3
【相关文献】
1.旋挖钻机成孔工艺特点及在江西昌樟高速公路改扩建药湖大桥桩基施工中的应用[J], 廖华庆
2.新建高速公路与地方改扩建公路交叉保通设计 [J], 邓童凌
3.沈四高速公路改扩建中创新建设光纤数字传输系统 [J], 刘畅
4.基于灰色关联度的高速公路新建与改扩建项目造价影响因素对比分析研究 [J], 李猛;刘虎城;韩晓猛;殷任宏
5.江西省赣粤高速南昌至樟树高速公路改扩建项目初步设计通过交通运输部专家组审查 [J], 无
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至遂川高速公路新建工程项目初步设计和勘察设计监理招标文件关键容公开根据《公路工程建设项目招标投标管理办法》有关要求,现对《至遂川高速公路新建工程项目项目初步设计和勘察设计监理招标文件》中的关键容进行公开:一、项目概况本项目起于市袁州区新田镇汉塘里村附近(与城区三阳至新田段高速相接),终于市遂川县堆子前镇移山村附近。
路线途径袁州区、安福县、永新县、泰和县、井冈山市、遂川县,路线全长约公里,项目估算约为亿元。
本项目主线采用双向四车道的高速公路标准,设计速度为公里小时;路基宽度段为米,其余路段为米;路面结构为沥青混凝土路面;汽车荷载为公路级;设计洪水频率特大桥为,其它桥涵和路基均为;通航等级为Ⅶ级通航;地震动峰值加速度为<;沿线设置安全、监控、通讯、收费、供电照明及服务等交通工程及沿线设施。
本次招标划分为初步设计个标段(、、),勘察设计监理个标段(),招标围及主要工作容见下表所示:初步设计周期及勘察设计监理服务周期:、初步设计标段服务周期:()初步设计:自发出中标通知书后天完成;()技术应用服务:自合同签订之日至工程竣工验收之日。
、勘察设计监理服务周期:自合同签订之日至工程竣工验收之日。
二、投标人资格要求本次招标要求投标人具备独立法人资格,具有有效的营业执照或事业单位法人证书,其应具备的资质条件、业绩要求、人员要求、信誉要求见表、、、。
投标人(若联合体投标,为联合体各方)应进入交通运输部“全国公路建设市场信用信息管理系统()”中的公路工程设计资质企业名录,且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。
本次招标项目接受联合体投标。
联合体投标的,应满足下列要求:、联合体所有成员数量不得超过家,联合体各方必须具有独立法人资格,、、、联合体牵头人资质应符合下列条件之一:()工程设计综合甲级资质;()公路工程行业设计甲级资质;()公路行业(公路)设计甲级资质。
联合体牵头人资质应符合下列条件之一:()工程设计综合甲级资质;()公路工程行业设计甲级资质;()同时具有公路行业(公路)设计甲级资质、公路行业(特大桥梁)设计甲级资质和公路行业(特长隧道)设计甲级资质。
每个投标人可同时对个初步设计标段进行投标,但最多只允许中个标,且已投初步设计标段的投标人不能对勘察设计监理标段进行投标。
与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位,不得参加投标。
单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位,不得参加同一标段投标,否则,相关投标均无效。
在“信用中国”()中被列入失信被执行人的投标人,不得参加投标。
表:资格审查条件(资质最低条件)表:资格审查条件(业绩最低要求)表:资格审查条件(主要人员最低要求)表:资格审查条件(信誉最低要求)三、评标办法本次招标采用资格后审方式,评标方法采用综合评估法(详见附件)。
四、联系方式招标人:省高速公路投资集团有限责任公司建设项目前期工作办公室地址:市红谷滩新区九龙大道号绿地写字楼座楼邮编:联系人:文先生电话:传真:网址:年月日附件:至遂川高速公路新建工程项目项目初步设计和勘察设计监理招标评标办法评标办法前附表评审因素、评分值、评分标准(适用、、标段)评审因素、评分值、评分标准(适用标段). 总则本次评标采用综合评估法。
评标委员会对满足招标文件实质性要求的投标文件,按照本章第款规定的评分标准进行打分,并按得分由高到低顺序推荐中标候选人,或根据招标人授权直接确定中标人,但投标报价低于其成本的除外。
综合评分相等时,评标委员会应按照评标办法前附表规定的优先次序推荐中标候选人或确定中标人。
. 评审标准初步评审标准形式评审标准:见评标办法前附表。
资格评审标准:见评标办法前附表。
响应性评审标准:见评标办法前附表。
分值构成与评分标准分值构成()技术建议书:见评标办法前附表;()主要人员:见评标办法前附表;()评标价:见评标办法前附表;()其他评分因素:见评标办法前附表。
评标基准价计算评标基准价计算方法:见评标办法前附表。
评标价的偏差率计算评标价的偏差率计算公式:见评标办法前附表。
评分标准()技术建议书评分标准:见评标办法前附表;()主要人员评分标准:见评标办法前附表;()评标价评分标准:见评标办法前附表;()其他因素评分标准:见评标办法前附表。
. 评标程序第一信封初步评审评标委员会可以要求投标人提交第二章“投标人须知”第项至第项规定的有关证明和证件的原件,以便核验。
评标委员会依据本章第款规定的标准对投标文件第一个信封(商务及技术文件)进行初步评审。
有一项不符合评审标准的,评标委员会应否决其投标。
第一信封详细评审评标委员会按本章第款规定的量化因素和分值进行打分,并计算出各投标人的商务和技术得分。
()按本章第项()目规定的评审因素和分值对技术建议书部分计算出得分;()按本章第项()目规定的评审因素和分值对主要人员部分计算出得分;()按本章第项()目规定的评审因素和分值对其他部分计算出得分。
投标人的商务和技术得分分值计算保留小数点后两位,小数点后第三位四舍五入”。
投标人的商务和技术得分。
第二个信封开标第一个信封(商务及技术文件)评审结束后,招标人将按照第二章“投标人须知” 第款规定的时间和地点对通过投标文件第一个信封(商务及技术文件)评审的投标文件第二个信封(报价文件)进行开标。
第二个信封初步评审评标委员会依据本章第项、第项规定的评审标准对投标文件第二个信封(报价文件)进行初步评审。
有一项不符合评审标准的,评标委员会应否决其投标。
投标报价有算术错误的,评标委员会按以下原则对投标报价进行修正,修正价格经投标人书面确认后具有约束力。
投标人不接受修正价格的,评标委员会应否决其投标。
()投标文件中的大写金额与小写金额不一致的,以大写金额为准;()总价金额与依据单价计算出的结果不一致的,以单价金额为准修正总价,但单价金额小数点有明显错误的除外;()当单价与数量相乘不等于合价时,以单价计算为准,如果单价有明显的小数点位置差错,应以标出的合价为准,同时对单价予以修正;()当各子目的合价累计不等于总价时,应以各子目合价累计数为准,修正总价。
修正后的最终投标报价若超过最高投标限价(如有),评标委员会应否决其投标。
修正后的最终投标报价仅作为签订合同的一个依据,不参与评标价得分的计算。
第二个信封详细评审评标委员会按本章第项()目规定的评审因素和分值对评标价计算出得分。
评标价得分分值计算保留小数点后两位,小数点后第三位“四舍五入”。
投标人综合得分投标人的商务和技术得分。
评标委员会发现投标人的报价明显低于其他投标报价,使得其投标报价可能低于其个别成本的,应要求该投标人作出书面说明并提供相应的证明材料。
投标人不能合理说明或不能提供相应证明材料的,评标委员会应认定该投标人以低于成本报价竞标,并否决其投标。
投标文件相关信息的核查在评标过程中,评标委员会应查询交通运输主管部门“公路建设市场信用信息管理系统”,对投标人的资质、业绩、主要人员资历和目前在岗情况、信用等级等信息进行核实。
若投标文件载明的信息与交通运输主管部门“公路建设市场信用信息管理系统”发布的信息不符,使得投标人的资格条件不符合招标文件规定的,评标委员会应否决其投标。
评标委员会应对在评标过程中发现的投标人与投标人之间、投标人与招标人之间存在的串通投标的情形进行评审和认定。
投标人存在串通投标、弄虚作假、行贿等行为的,评标委员会应否决其投标。
()有下列情形之一的,属于投标人相互串通投标:.投标人之间协商投标报价等投标文件的实质性容;.投标人之间约定中标人;.投标人之间约定部分投标人放弃投标或中标;.属于同一集团、协会、商会等组织成员的投标人按照该组织要求协同投标;.投标人之间为谋取中标或排斥特定投标人而采取的其他联合行动。
()有下列情形之一的,视为投标人相互串通投标:.不同投标人的投标文件由同一单位或个人编制;.不同投标人委托同一单位或个人办理投标事宜;.不同投标人的投标文件载明的项目管理成员为同一人;.不同投标人的投标文件异常一致或投标报价呈规律性差异;.不同投标人的投标文件相互混装;.不同投标人的投标保证金从同一单位或个人的账户转出。
()有下列情形之一的,属于招标人与投标人串通投标:.招标人在开标前开启投标文件并将有关信息泄露给其他投标人;.招标人直接或间接向投标人泄露标底、评标委员会成员等信息;.招标人明示或暗示投标人压低或抬高投标报价;.招标人授意投标人撤换、修改投标文件;.招标人明示或暗示投标人为特定投标人中标提供方便;.招标人与投标人为谋求特定投标人中标而采取的其他串通行为。
()投标人有下列情形之一的,属于弄虚作假的行为:.使用通过受让或租借等方式获取的资格、资质证书投标;.使用伪造、变造的许可证件;.提供虚假的业绩;.提供虚假的项目负责人或主要技术人员简历、劳动关系证明;.提供虚假的信用状况;.其他弄虚作假的行为。
投标文件的澄清和说明在评标过程中,评标委员会可以书面形式要求投标人对投标文件中含义不明确的容、明显文字或计算错误进行书面澄清或说明。
评标委员会不接受投标人主动提出的澄清、说明。
投标人不按评标委员会要求澄清或说明的,评标委员会应否决其投标。
澄清和说明不得超出投标文件的围或改变投标文件的实质性容(算术性错误的修正除外)。
投标人的书面澄清、说明属于投标文件的组成部分。
评标委员会不得暗示或诱导投标人作出澄清、说明,对投标人提交的澄清、说明有疑问的,可以要求投标人进一步澄清或说明,直至满足评标委员会的要求。
凡超出招标文件规定的或给发包人带来未曾要求的利益的变化、偏差或其他因素在评标时不予考虑。
不得否决投标的情形投标文件存在第二章“投标人须知”第项所列情形的,均视为细微偏差,评标委员会不得否决投标人的投标,应按照第二章“投标人须知”第项规定的原则处理。
评标结果除第二章“投标人须知”前附表授权直接确定中标人外,评标委员会按照得分由高到低的顺序推荐中标候选人,并标明排序。
评标委员会完成评标后,应向招标人提交书面评标报告。