检修工时定额
更换皮带筛筛板 3 拆卸减速机 维修减速机 维修连轴器 维修主轴 更换电动滚筒（650） 更换电动滚筒（800） 维修改向滚筒（650） 维修改向滚筒（800） 更换滚筒轴承座轴承 更换电动滚筒（1000） 维修改向滚筒（1000） 维修包角滚筒（1000） 更换滚筒轴承座轴承 维修齿板 更换齿板 调整棍间距 更换皮带轮 更换大筛子激振器轴承 更换皮带轮 维修主轴轴承台 更换大筛子横梁 更换大筛子弹簧 拆除大筛子甩块 更换大筛子甩块 更换电液推杆 更换焦仓仓门 铲斗大修焊缝 铲斗中修焊缝 铲斗小修焊缝 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 800~1200 400~800 ≤400 ≤100 100~300 300~800 块 台 台 件 次 台 台 台 台 盘 台 台 台 盘 块 块 轴 件 台 件 个 根 个 块 块 台 台 cm cm cm kg kg kg kg kg kg kg 4 1 5 4 8 2 2.5 4 4.5 2 3 5 5 3 2 6 2 4 4 4 10 3 1 1.5 1.5 1.5 8 24 16 8 1 1.5 2 6 8 10 16
焦化厂储运车间检修工时定额
设备名称 序号 检修项目 数量 ≤15 15~30 ≤15 15~30 ≤15 15~30 1 1 ≤5 5 安装平行下托辊（带宽650）/平行下托 辊（带宽800） 5~10 10~15 15~20 ≤5 通用件 6 安装平行下托辊（带宽1000） 5~10 10~15 15~20 ≤5 7 安装35°槽形托辊（带宽650）/35°槽 形托辊（带宽800）、 5~10 10~15 15~20 ≤5 8 安装35°槽形托辊（带宽1000） 5~10 10~15 15~20 9 10 11 12 13 14 15 筛网/筛板 16 17 18 19 更换筛网（5*5mm） 更换筛网（10*10mm） 更换筛网（20*20mm） 更换筛网（40*40mm） 更换振动筛筛板上层 更换振动筛筛板中层 更换振动筛筛板下层 更换皮带筛筛板 更换三角带 ≤3 3~6 6~10 1 1 1 1 1 1 1 1 2 单位 米 米 米 米 米 米 处 处 个 个 个 个 个 个 个 个 个 个 个 个 个 个 个 个 条 条 条 张 张 张 张 块 块 块 块 块 检修 工时 3 4.5 3.5 5.5 4 6 2 1 0.5 1 1.5 2 1 1.5 2 2.5 1 1.5 2 2.5 1.5 2 2.5 3 0.5 1 1.5 2 3 3 3 3 4.5 4.5 3 3.5
合计工时 6 9 7 11 12 18 2 1 1 2 3 4 2 3 4 5 2 3 4 5 3 4 5 6 0.5 1 1.5 4 6 6 6 9 13.5 13.5 6 7
2 1 2 2 2 2 2 2 2 1 2 2 2 2 2 3 2 2 2 2 3 2 2 2 2 2 3 1 1 1 1 1 2 2 2 3 3
制作件
32
制作非标件
800~1500 1500~3000 3000~5000 5000以上
设备名称
序号
检修项目
数量 ≤100 100-300 300-500 ≤100
单位 cm cm cm cm
检修 工时 1 1.5 2 1
电焊（焊缝）钢板8mm
普通维修
电焊（焊缝）钢板10mm
普通维修
电焊（焊缝）钢板10mm
cm cm cm cm cm cm cm cm cm cm cm cm cm cm cm cm cm
1.5 2 1.5 2 2.5 0.5 1 1.2 0.7 1.4 2 1 1.3 1.7 1.5 2 2.5
检修 人数 2 2 2 2 3 3 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 2 2 2 2 3 3 3 2 2
电焊（焊缝）钢板14mm
电焊（焊缝）槽钢16a
电焊（焊缝）槽钢18a 普通维修 电焊（焊缝）槽钢20a
电焊（焊缝）槽钢22a
100-300 300-500 ≤100 100-300 300-500 ≤20 20-50 50-100 ≤20 20-50 50-100 ≤20 20-50 50-10பைடு நூலகம் ≤20 20-50 50-100
8 1 10 8 16 4 5 8 9 2 6 10 10 6 4 18 4 8 8 8 30 6 2 3 3 3 24 24 16 8 1 1.5 4 12 16 30 48
检修 人数 2 2 2 2
合计工时 2 3 4 2
2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
3 4 3 4 5 1 2 2.4 1.4 2.8 4 2 2.6 3.4 3 4 5
1
更换输送带（650）
2
更换输送带（800）
3 4 5
更换输送带（1000） 处理粘接皮带裂口 钉皮带接口起皮
筛网/筛板
19 1 2 3 4 滚筛 5 6 8 9 11 12 皮带筛 13 14 15 16 破碎机 17 18 19 20 21 22 振动筛 23 24 25 26 焦仓 27 28 29 装载机铲斗 30 31
火电厂125MW机组A级检修标准项目工时定额
125MW机组A级检修标准项目工时定额目录一、锅炉专业 (1)（一）、大修项目说明 (1)（二）、检修标准项目 (1)二、汽机专业 (16)（一）、大修项目说明 (16)（二）、检修标准项目 (16)三、电气专业 (33)（一）、大修项目说明 (33)（二）、锅炉岛检修标准项目 (33)（三）、汽机岛检修标准项目 (47)（四）、电气岛检修标准项目 (61)四、热工专业 (84)（一）、大修项目说明 (84)（二）、锅炉岛检修标准项目 (84)（三）、汽机岛检修标准项目 (97)（四）、综合项目 (111)一、锅炉专业（一）、大修项目说明1、工作范围1.1 以汽机、锅炉房间大墙（B列）为界锅炉侧的全部机械设备。
1.2 大修标准项目中包含试验、金属监督、锅炉压力容器、锅炉内外部综合检验、安全门校验等配合工作。
1.3 大修标准项目中包含化学、金属监督等配合工作。
（按锅检标准）。
（二）、检修标准项目（#3锅炉3657工日，#4锅炉3657工日）1 汽包（80工日）2 水冷壁及联箱（108工日）3 过热器、减温器及联箱（145工日）4 省煤器及联箱（46工日）5 冷灰斗（40工日）6 钢架、炉顶密封、本体保温（93工日）7 空气预热器（122工日）8 燃烧设备及点火装置、火检冷却风机、高压风机（98工日）9 炉前燃油系统（包括微油点火装置）（52工日）10 吹灰设备（49工日）11 主蒸汽管道、主给水管道（42工日）12 汽水管道、阀门（512工日）13 引风机（两台）（180工日）14 送风机（两台）（148工日）16 捞渣机及其附属系统（94工日）17 钢球磨煤机（273工日）18 给粉机（70工日）19 粗、细粉分离器、木块、木屑分离器、锁气器（65工日）20 给煤机、原煤斗（68工日）21 煤粉管道及支吊架、补偿器、风门（132工日）22 电除尘（210工日）23 气力除灰（144工日）24 炉墙、受热面、炉内耐火浇注料（480工日）25 各项试验（50工日）26 定、连排扩容器（34工日）27 其他压力容器（36工日）28 清扫、试运（180工日）公用系统1 灰库系统设备（两套）（66工日）2 锅炉疏水箱及疏水泵（2台）（58工日）二、汽机专业（一）、大修项目说明1、工作范围1.1 以汽机、锅炉房之间大墙（B列）为界，汽机侧的全部机械设备；1.2 冷却塔内配水设备，循环泵房、循环水回水阀门间设备；1.3 除氧器及附属管道、阀门；1.4 包括化学、金属监督工时定额。
维修工时费定额标准
1700
2. 更换发动机总成
360
3. 拆装气缸盖总成
140
4. 更换曲轴前油封
200
5. 更换曲轴后油封
200
6. 更换飞轮齿圈
200
7. 更换飞轮壳
220
8. 更换水泵
90
9. 检修风扇离合器
50
10. 拆装直列喷油泵
80
11. 检修曲轴箱通风单向阀
20
12. 拆装机油泵
80
13. 拆装、清洗机油集滤器
40
40. 更换付钢板弹簧总成
90
41. 更换后钢板 U 型螺栓
30
42. 更换后钢板中心螺栓
40
43. 检修制动总泵
50
44. 检修真空增压器
50
45. 检修真空助力器
80
注：参照省交通厅闽交运（1998）208 号《机动车维修行业工时定额和收费标准》给予优惠。
90
14. 调整机油泵压力
80
15. 拆装、检修离合器总成
170
16. 更换离合器分离轴承及座
100
17. 变速箱总成拆、洗、装、调试
360
18. 检修分动器总成
180
19. 拆装、检修循环式转向器
120
注：参照省交通厅闽交运（1998）208 号《机动车维修行业工时定额和收费标准》给予优惠。
维修作业工时费价格标准（表二）
维 修 作 业 项 目（以 5 吨车为例） 工时费（元）
备注
20. 拆装、检修转向助力泵
60
21. 拆装前桥总成
1及主销
140
24. 更换前轮轮毂
80
25. 拆装前差速器
设备检修工时定额管理制度
设备检修工时定额管理制度一、总则为落实设备检修工时的科学管理、实现检修工作的高效率和良好质量，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于所有设备检修工作的管理和工时定额的制定。
三、工时定额的制定1.工时定额的制定应根据设备的类型、规模、使用频率以及实际工作需求进行测算和估算。
2.制定工时定额应当参考相关的标准和规范，并结合单位的实际情况进行调整和定额的修订。
3.工时定额应当由专业技术人员进行评估和制定，并经单位相关部门的审定才能够正式执行。
四、工时定额的管理1.确定工时定额后，应当在设备维护计划中明确列出，并公布给相关的检修人员。
2.相关的检修人员应当按照工时定额的要求进行工作，并在检修完成后填写工时记录表。
3.工时记录表应当包括检修人员的姓名、工作时间、工时定额所需的工时数以及工作内容等相关信息。
4.相关部门应当对工时记录表进行汇总和分析，及时发现工时偏差和工作效率问题，并及时进行调整。
五、工时定额的调整与修订1.在实际工作中，如发现工时定额不合理或者有变动的情况，应当及时进行调整和修订。
2.调整和修订工时定额应当由专业技术人员进行评估和制定，并经单位相关部门的审定才能够正式执行。
3.调整和修订后的工时定额应当及时通知相关的检修人员，并在设备维护计划中进行更新。
六、工时定额的考核与奖惩1.单位应当建立相关的工时定额考核制度，并定期对检修人员的工时记录进行考核。
2.对于工时定额的执行情况良好的检修人员，应当给予相关的奖励和表彰。
3.对于工时定额执行不合格或者存在严重违规情况的检修人员，应当给予相应的处罚和纪律处理。
七、监督与评估1.设备管理部门应当加强对工时定额执行情况的监督和检查，及时发现问题并进行整改。
2.设备管理部门应当定期对工时定额的制定和执行情况进行评估，并及时进行调整和改进。
八、附则本制度所称的设备包括生产设备、办公设备、信息设备等单位内各种和设备，制定和修订、调整工时定额应符合国家相关的法律法规和政策。
汽车维修行业工时定额和收费标准
汽车维修行业工时定额和收费标准实施说明一、为加强汽车、摩托车维修行业管理,规范维修市场经营行为,保护车辆承托修双方合法权益,根据国家计委、交通部关于汽车维修价格管理有关方面的规定,特修订汽车维修行业工时定额和收费标准以下简称标准;二、凡从事各类汽车、摩托车、农用车、轮式工程车维修的单位和个人含外商、港、澳、台投资企业及各类汽车特约维修中心站、生产厂家的售后服务部等,均应遵守本标准;三、汽车维修收费实行国家指导价管理;各维修企业可以在本标准规定的收费项目、收费标准和浮动幅度范围内自主确定具体标准,按规定报当地交通、物价部门备案后执行,并在醒目处挂牌公布;四、汽车维修工时单价标准：一类维修企业每工时10元,可上下浮动30%；二类维修企业每工时8元,三类维修业户每工时5元,机加工、车辆急修每工时14元,可上下浮动20%;其中一、二类维修工时单价不含辅料费,三类和机加工、车辆急修含辅料费;五、维修费的具体构成：维修费=工时费+材料费+其他费用1、工时费=工时定额×工时单价本标准规定的工时定额为最高标准,企业可以根据维修车辆具体情况,在不超过本标准范围内确定具体的收费结算工时;2、2、材料费：是指维修过程中实际消耗的外构件费含配件、漆料、油料、辅助材料等和自制配件费;漆料、油料：按实际消耗量结算;3、其他费用：包括外加工费及材料服务费等外加工费：是指在维修过程中,发生在厂外加工的费用,按实际外加工费结算;材料服务费：是指材料的采购过程中发生的装卸、运输、保管、损耗等费用;六、维修费用结算规定1、本标准未列车型的维修工时定额,可参照同类车型工时定额,并由承、托修双方商定后签订维修合同;2、进口或引进技术生产的客、货车整车或总成大修工时按同类国产车工时定额增加不得超过30%;3、卧铺客车车身大修工时按同类客车车身工时增加不得超过20%;4、各类双排座车大修,其车头、车身、蓬垫部分的工时按同类车型相应工时增加不超过20%;5、带有轮边减速器的车辆,减速器的修理,按原前后桥工时增加不超过20%;6、前驱动装置的车辆,驱动装置大修按其同类车前桥工时增加不超过20%;7、方向机装有液压助动装置的车辆,其液压助动装置大修,按同类车型前桥工时另增不超过20%;8、大梁断裂复加,更换二跟以上横梁的,由承托修双方商定后签订维修合同;9、装有独立机组装置的车辆,独立机组大修时按相应发动机总成大修工时结算;10、装有空调装置的轻型客车大修时增加不超过50工时,中、大型客车增加不超过100工时,货车增加不超过40工时;11、全车喷漆工时按硝基漆工艺测算,需烘烤漆的增加不超过原全车喷漆工时10%；金属漆烘烤增加不超过20%;12、凡三桥以上的车辆大修时,四桥以上每增加一桥按同类车型的后桥与轮胎的工时增加不超过40%;13、厢式货车厢视情况按同类车型车身工时增加不超过30%;14、自卸车6t含6t以上的汽油车,二级维护工时按4-5t汽油车工时增加不超过50%结算;15、摩托车大修工时定额中已包含机加工工时,结算时不得另加工时;四冲程发动机大修另加不超过20%工时,电系项目中若用电起动另加3工时,车身如配驾驶室另加不超过10工时,二缸及以上进口的摩托车大修或发动机大修及小修工时另加不超过20%;含有冷却系的国产摩托车大修另加不超过10%工时;16、凡二缸及以上进口摩托车,发动机二级维护工时另加不超过10工时;四冲程发动机另加不超过20%工时,电系项目中若用电起动另加不超过2工时;含有冷却系的国产摩托车,二级维护工时另加不超过8工时,一级维护另加不超过3工时;17、二级维护前根据检测诊断确定的附加作业项目,按本标准汽车小修分项收费累计后一并结算,并在合同中写明;18、各类小修项目不实行工时定额收费,直接按项目实行维修费综合结算;根据优质优价原则,小修项目综合收费标准以一类维修企业收费标准为基准,二类维修企业按一类企业收费标准乘以系数收费,三类维修业户按一类企业收费标准乘以系数收费;有相关拆装的工时另加;各地区小修项目收费标准可上下浮动20%,具体由市地交通、物价部门确定;19、在同一总成件、基础件中,有两项含两项以上及附加小修作业同时进行时,该总成件、基础件的拆装工时只允许计算一次;20、单一总成更换时,按小修收费结算；大修过程中如需更换总成,应征得托修方同意后,按该总成大修工时定额的50%结算;21、汽车小修收费=小修各项目收费+材料费;其中：小修各项收费按前述第18条计收,材料费按本标准规定收费;22、汽车小修中所列“拆装”,是指某一总成或零部件就车拆下和装上后调试的作业；所列“检修”,是指除拆装外完成检查、修复、换件和装车调试的全部作业；项目中带“☆”号的,是指不包括相关件的拆装费用；未注明的不得重复计费;23、维修企业应按核定经营范围承接小修项目;小修项目需机加工的可另加机加工费;24、承修事故车辆维修企业需严格执行本标准收费;事故车的最高修理费用不得超过车价的50%;25、事故车修复中的“轻微”是指车辆损坏不太严重,不需拆装,可在车上直接修复；“一般”是指车辆损坏,必须拆卸修复；“严重”是指车辆损坏程度接近换件,维修费用在该件零售价50~60%;26、凡维修企业所属车辆配件门市部购的材料不加收材料服务费,本县市、区内购进的按不超过实际购进价5%结算,省内购进的按不超过实际购进价10%结算；省外购进的按不超过实际购进15%结算；特殊情况或紧缺材料,可由双方协商确定,并在维修合同中详细规定;27、托修方自备配件,材料服务费由承托修双方按不高于5%协商确定,并在维修合同中注明;28、承修方使用自制配件和修复的旧件,必须事前检验合格,征得托修方同意方可使用,配件价格按不超过当地同类新件零售价50%收费,并不准收取材料服务费;29、汽车二级维护前和作业过程中的诊断检测、过程检验、竣工检验、调试,以及汽车大修作业过程中的人工检验、竣工检验和调试工时,除维修竣工出厂前送综合性能检测外,均已在维修分项工时定额中;未进行相关的诊断、检验,不得收取该项目的工时费;30、车辆总成修理时需采用检测设备、仪器进行故障诊断的,其检测费用可由托修方承担,但维修企业应事先征得托修方同意;31、车辆单项性能检测按本标准中车辆综合性能检测分项收费标准执行;本标准规定的收费标准为最高标准,企业可根据具体车辆检测工作难易程度适当下浮收费;经省交通厅认定,取得相应资质的汽车综合性能检测站开展的车辆大修、二级维护竣工、车辆技术等级评定等车辆综合性能检测收费的项目、标准由省物价局、省交通厅另行制定;32、事故车辆施救起步费,拖吊车作业费等按本标准中事故车辆施救收费标准有关规定执行;33、汽车维护、小修及事故车辆维修的补漆收费,如小于1m2按1m2计算,大于1m2不足2m2按2m2计算,以此类推;34、农用客、货车辆按同类车型工时定额结算;七、其他规定：1、严禁拖修方将车辆含事故车送到不符合维修资质条件的单位和个人维修;承修方必须按浙江省汽车维修技术合格证核定的维修类别、范围承修车辆,违者按有关规定处罚;2、为确保维修质量,汽车大修、二级维护竣工后,按规定应上线检测的,必须上线检测;检测不合格项目重新修理以后再次检测的费用由承修方承担;维修车辆在质保期内,确因维修质量造成车辆故障或机件损坏的,由承修方无偿修复或赔偿;3、承修方使用假冒伪劣配件、虚报冒领、以旧充好、少修多收、质价不符、代开发票、乱收费、擅自提高收费标准、只收费不检测或不按实际检测项目计收检测费等,由交通、物价部门按照职责分工依法查处;4、二级维护含二级以上或维修费用预计在2000元以上的车辆维修,承、托修方应签订维修合同,并按合同实际发生的维修作业项目计费;5、车辆维修竣工后,承修方应出具有效发票,其工时费、材料费、材料服务费、外加工费等,须开列清楚;并附工时清单、材料清单,一式两份,一份交托修方,一份存档;6、一、二类维修企业必须配备汽车维修价格结算员,持证上岗,负责结算和单据归档工作,并接受和协助交通、物价部门监督检查;7、承、托修方在执行本标准过程中产生纠纷,可由市地交通、物价部门进行调解,也可依法提请仲裁机构仲裁或向人民法院提起民事诉讼;。
热电厂330MW机组汽机专业检修标准项目工时定额
热电厂330MW机组汽机专业检修标准项目工时定额（一）、大修项目说明1、工作范围1.1 以汽机、锅炉房之间大墙（B列）为界，汽机侧的全部机械设备；1.2 冷却塔内配水设备，循环泵房、循环水回水阀门间设备；1.3 锅炉侧的高加进、出水、旁路管道及电动门，轴封减温器管道及阀门、高加危急疏水总门；1.4 除氧器及附属管道、阀门。
（二）、检修标准项目（#1汽机：6507工日，#2汽机：6507工日）1 汽轮机本体（1850）1.1 保温及罩壳1.2 高、中、低压缸1.3 汽轮机转子及靠背轮1.4 隔板、隔板套、汽封、汽封套、分流环1.5 主轴承与推力轴承（含发电机）1.6 盘车装置1.7 滑销系统和台板检修2 汽轮机油系统及调速系统（450）2.1 汽轮机调节保安系统2.2 汽轮机EH油系统2.3 汽轮机前箱及其油管道2.4 交、直流润滑油泵2.5 顶轴油泵2.6 主油箱、冷油器、油净化装置2.7 汽轮机油系统管道及阀门2.8 排油烟风机2.9 汽轮机主油泵2.11 高压启动油泵（调速油泵）3 汽轮机本体蒸汽、疏放水系统（822）3.1 高、中压主汽门，调速汽门及配汽机构3.2 主汽与再热汽系统管道、阀门全面解体检查3.3 汽缸及汽门疏水系统3.4 轴封及门杆漏汽系统阀门3.5 辅助蒸汽系统阀门4 凝结水及补给水系统（397）4.1 凝汽器4.2 凝结水泵（3台）4.3 凝结水系统4.4 凝结水输送泵4.5 凝结水补水箱系统附件5 汽轮机回热系统（766）5.1 抽汽系统5.2 低压加热器与轴封加热器及其系统5.3 除氧器5.4 高压加热器及其疏放水系统6 给水系统（1288）6.1 电动给水泵及液力耦合器6.2 电泵前置泵6.3 给水泵出口逆止阀及电动门、抽头逆止门及电动门（包括电泵与气泵）6.4 给水泵最小流量阀、再循环阀及其逆止门（包括电泵与气泵）6.5 给水泵组磁性过滤器（包括电泵与气泵）6.6 电泵润滑油系统6.7 小机本体及调速部套6.8 小机MEH油系统6.9 小机交直流润滑油泵6.10 小机油箱及冷油器6.11 小机进、排气、疏水系统6.12 气动给水泵6.13 气泵前置泵7 循环水系统（462）7.1 循环水泵7.2 循环水系统管道、阀门7.3 胶球清洗装置7.4 水塔8 开、闭式水系统（218）8.1 开式水系统滤水器8.2 闭式水泵8.3 闭式冷却水系统附件8.4 排污泵（凝汽器坑2台循环水泵房2台）9 发电机内冷水系统（100）9.1 定、转子冷却水泵9.2 发电机冷却水系统阀门及其附件10 抽真空系统（109）10.1 真空泵10.2 真空系统附件11 常规试验（45）。
汽车维修行业结算工时定额与收费指南
汽车维修行业结算工时定额与收费指南
1. 前言
汽车维修行业是一个专业性很强的行业,维修工时和收费标准的合理性直接关系到汽车维修企业的经营效益和顾客的权益。
为了规范汽车维修行业的收费行为,提高维修服务质量,特制定本指南。
2. 工时定额
2.1 工时定额是指完成某一项维修作业所需的标准工时数,包括维修准备、拆卸、检查、维修和装配等环节。
2.2 工时定额应根据不同车型、故障类型、维修难度等因素进行科学测算和动态调整。
2.3 工时定额应以车辆维修手册、维修技术资料等为依据,结合实际维修情况制定。
3. 收费标准
3.1 维修工时费
维修工时费=工时定额×维修工时单价
维修工时单价应根据当地物价水平、人工成本等因素合理确定。
3.2 维修材料费
维修材料费应按实际更换的配件、零部件等材料的成本计算。
3.3 其他费用
包括检测费、拆装费、运输费等,应根据实际发生的费用合理收取。
4. 收费透明化
4.1 维修企业应向顾客提供明确的费用清单,包括维修项目、工时、材料费等详细信息。
4.2 维修企业应主动告知顾客维修过程中可能产生的其他费用,并事先获得顾客同意。
4.3 维修企业应保留维修记录,接受监管部门和顾客的查询。
5. 监督管理
5.1 建立行业自律机制,加强行业内部监督。
5.2 加强政府监管,依法查处违规行为。
5.3 建立投诉举报渠道,维护顾客合法权益。
6. 其他
本指南为指导性文件,具体操作细则由各地区或企业根据实际情况制定。
本指南由行业主管部门负责解释。
《汽车维修行业工时定额和收费标准》
《汽车维修行业工时定额和收费标准》实施说明一、为加强汽车、摩托车维修行业管理，规范维修市场经营行为，保护车辆承托修双方合法权益，根据国家计委、交通部关于汽车维修价格管理有关方面的规定，特修订《汽车维修行业工时定额和收费标准》（以下简称《标准》）。
二、凡从事各类汽车、摩托车、农用车、轮式工程车维修的单位和个人（含外商、港、澳、台投资企业）及各类汽车特约维修中心（站）、生产厂家的售后服务部等，均应遵守本《标准》。
三、汽车维修收费实行国家指导价管理。
各维修企业可以在本《标准》规定的收费项目、收费标准和浮动幅度范围内自主确定具体标准，按规定报当地交通、物价部门备案后执行，并在醒目处挂牌公布。
四、汽车维修工时单价标准：一类维修企业每工时10元，可上下浮动30%；二类维修企业每工时8元，三类维修业户每工时5元，机加工、车辆急修每工时14元，可上下浮动20%。
其中一、二类维修工时单价不含辅料费，三类和机加工、车辆急修含辅料费。
五、维修费的具体构成：维修费=工时费+材料费+其他费用1、工时费=工时定额×工时单价本《标准》规定的工时定额为最高标准，企业可以根据维修车辆具体情况，在不超过本《标准》范围内确定具体的收费结算工时。
2、2、材料费：是指维修过程中实际消耗的外构件费（含配件、漆料、油料、辅助材料等）和自制配件费。
漆料、油料：按实际消耗量结算。
3、其他费用：包括外加工费及材料服务费等外加工费：是指在维修过程中，发生在厂外加工的费用，按实际外加工费结算。
材料服务费：是指材料的采购过程中发生的装卸、运输、保管、损耗等费用。
六、维修费用结算规定1、本《标准》未列车型的维修工时定额，可参照同类车型工时定额，并由承、托修双方商定后签订维修合同。
2、进口或引进技术生产的客、货车整车或总成大修工时按同类国产车工时定额增加不得超过30%。
3、卧铺客车车身大修工时按同类客车车身工时增加不得超过20%。
4、各类双排座车大修，其车头、车身、蓬垫部分的工时按同类车型相应工时增加不超过20%。
设备检修定额标准
设备检修定额标准
设备检修定额标准通常包括以下内容：
设备检修工时定额：即完成设备检修所需的标准工时，通常以1个修理复杂系数为单位。
设备检修材料消耗定额：即完成设备检修所需的材料数量和种类，通常以××/F为单位。
设备检修费用定额：即完成设备检修所需的维修费用，通常以元/F 为单位。
设备检修储备定额：包括经常储备、保险储备、最高储备和最低储备定额，以确保设备检修的顺利进行。
设备检修资金定额：即设备检修所需的资金数量，通常以特定金额或百分比形式表示。
此外，根据不同的行业和实际需求，还可能包括其他方面的定额，例如设备停歇时间定额等。
需要注意的是，具体的设备检修定额标准可能因行业、企业规模和实际需求而有所不同。
因此，在实际操作中，需要根据具体情况进行制定和调整。
设备检修工时定额和消耗定额
设备检修工时定额和消耗定额什么是设备修理复杂系数？设备修理复杂系数是苏联计划预修制度中的一个重要概念，是用来表示设备修理复杂程度的一种单位，用符号F表示。
它是由设备的结构复杂程度、工艺、特性、规格尺寸及维修性等因素决定的。
修理复杂系数主要用于制定修理工作的各项定额。
机械设备复杂系数用“ JF”表示；电气设备修理复杂系数用“ DF表示。
什么是设备检修工时定额？设备检修工时定额是检修设备的劳动定额，一般以工时作单位，即工时定额。
它是以确定等级的检修工人、确定的技术装备和劳动组织为条件，为完成定量检修任务所规定的单位劳动量标准。
机械行业规定了不同工种（钳、机、电、其它）对同类别设备进行在修、中修、小修、检查、清洗1个修理复杂系数的修理工时定额，供计算。
通常按设备的复杂系数和各工种（钳、机、电、其它）规定的每个修理复杂系数的修理工时，计算出每台设备的修理劳动量。
什么叫设备检修资金定额？为了合理掌握和有计划地支付设备修理费用、主管部门或企业根据标准，对各类设备检修费用所规定的限额。
正确制定和执行检修资金定额，可以充分发挥检修费用的作用，从而满足维持简单再生产以及局部扩大再生产对技术装备素质的要求。
设备检修资金定额分为维护费用定额和修理费用定额。
设备修理费用是指修理过程实际发生的费用，由备件费、材料费、厂内外协作劳务费以及人工费（各种工时换算为标准工时乘单位标准工时计划价格）组成。
把修理费用与行业规定的设备修理特征量（修理复杂系数、修理工作日、修理设备吨位等）的比值作为核算指标维护费用定额是企业根据固定资产总额、历年消耗统计数据、设备维护复杂程度规定的限额。
企业应建立单台设备维护费用统计核算管理并不断修订和完善设备检修费用定额。
什么是设备检修消耗定额？设备检修消耗定额是指为了完成单位检修工作量所规定的物资消耗数量标准，它是编制企业物资供应、订货计划的依据之一。
《条例》所说的设备检修消耗定额，是指设备检修的材料消耗定额、备件消耗定额、油料消耗定额和辅助材料定额。
维修项目及工时定额
换滑柱式后减震器
换防冻液
车次
1
1
18
换放水开关
只
1
1
19
换水道塞片
只
1
2
20
换水箱脚胶垫
只
1
4
润滑系
1
拆装清洗油底壳
只
1
6
5
6
10
7
10
14
16
6
10
14
14
6
16
10
16
18
含换垫、清洗集滤器
2
换机油滤清器
只
1
2
3
4
3
4
3
4
4
3
换机油滤清器芯
只
1
2
3
4
3
4
3
4
4
4
焊修机油集滤器
只
1
2
不含拆装油底壳
5
换机油泵
只
1
10
微型客车
轻型客车
中型客车
大型客车
铰接客车
北京2020
北京2021
普通类
中级类
高级类
电控燃油喷射系统
1
换辅助空气阀
只
1
6
2
换冷起动阀
只
1
6
3
换电动燃油泵
只
1
20
4
换空气流量计
只
1
15
5
换燃油压力调节器
只
1
8
6
换电控单元
只
1
20
7
换节气门位置开关
只
1
8