海洋船舶北斗定位导航系统解决方案
(完整版)海洋船舶北斗定位导航系统解决方案(海洋)
海洋船舶北斗定位导航系统解决方案华云科技有限公司2013年10月目录一、综述 (4)二、系统解决方案 (5)（一）设计目标与原则 (5)1.设计目标 (5)2.设计原则 (6)（二）总体方案设计 (6)1. 卫星导航运营中心 (7)2. 岸端监控中心 (8)3. 船载北斗定位导航终端 (8)（三）岸端监控中心功能设计 (9)1.岸船信息互通 (9)2.位置监控 (9)3.应急调度 (9)4.船舶报警 (10)5.增值信息服务 (11)6.系统管理 (11)7.系统接口 (12)（四）船载北斗定位导航终端 (13)1.主要特点 (14)2.终端功能 (14)3.主要性能指标 (19)（五）硬件环境要求 (20)1. 主机存储 (20)2. 网络 (21)3. 系统支撑软件 (21)三、系统造价 (23)（一）概算一（终端含屏及本地导航） (24)（二）概算二（终端不含屏） (25)一、综述最古老的航海导航的方法是罗盘和星历导航，人类通过观察星座的位置变化来确定自己的方位；最早的导航仪是中国人发明的指南针,后来发展成一直为人类广泛应用的磁罗经。
在随后的两个世纪里，人类通过综合利用星历知识、指南针和航海表来进行导航和定位。
卫星技术应用于海上导航可以追溯到20世纪60年代的第一代卫星导航系统Transit,但是它有不连续导航、定位的时间间隔不稳定等缺点。
GPS系统的出现克服了Transit系统的局限性,而且提高了定位精度、可进行连续的导航、有很强的抗干扰能力，取代了陆基无线电导航系统,在航海导航中发挥了划时代的作用。
2000年我国建成北斗卫星导航试验系统，中国成为第三个拥有自主卫星导航系统的国家。
截至2012年底，北斗卫星导航系统已经成功发射16颗卫星，并组网运行，形成区域服务能力。
目前在北京、郑州、西安、乌鲁木齐等地区，中国卫星导航定位精度可达7米，在东盟国家等低纬度地区，定位精度可达到5米左右。
随着新一代北斗导航卫星的发射，以及在技术以及管理上的诸多创新,北斗卫星导航精度有望继续提高。
北斗导航及GPS技术在航海定位中的运用
北斗导航及GPS技术在航海定位中的运用摘要：长期以来，国内海洋环境极其繁杂，且变化无常，尤其在有船舶记载的阶段，产生海损事故的船只数量不计其数，而冲撞与搁浅为产生海损事件的重要起因之一，因此，应用在航海导航体系的研究和使用为当下非常热点的话题之一。
但是如果想要对北斗系统的相关情况进行深入化的分析，需要从北斗导航系统和GPS技术单历元双频模糊度解算固定率与载波相位差分动态定位精确度区别等方面进行相应的比较。
结合有关研究，最终可以得知，二者之间在定位精度方面的差异性比较微小，北斗卫星导航系统可符合船舶导航的精准度诉求。
关键词：北斗导航系统；GPS技术；航海定位；应用引言船舶在中远海航行时，若卫星导航信号长时间受到干扰，平台惯导的定位误差将逐渐增大，反介入∕抗拒止成为技术研究的热点。
专家分别对美国的反介入/区域拒止情况进行了分析。
专家对GPS信号拒止环境下的滤波方法和自动测距导航做了深入研究。
专家对卫星拒止环境下无人系统的关键技术进行了分析研究。
也有专家对全源定位与导航理论框架、SINS/GNSS等技术进行了研究。
事实上在中远海区卫星拒止环境下，利用已知位置区域的无线电发射台信号（短波、中波、长波、甚长波等），进行超视距地波、天波或波导波的信号接收，利用角度信息开展导航定位技术研究将变得十分有意义。
1GPS导航系统原理分析GPS导航系统主要由四个地球天线、四个MCS控制台和六个监测系统组成，其主要目标是全球定位系统数据，接收来自全球定位系统卫星的信号，从全球定位系统卫星的固定角度捕获全球定位系统卫星数据，并据此计算用户设备的计算结果。
当今GPS定位技术有许多不同的方法，但原理大致相同，是用GPS卫星测量的。
GPS定位位置可以根据GPS卫星的运动分为单个位置计算和相对位置计算，大多数情况下计算为伪距离。
多普勒定位和载波波测量也可用于GPS定位。
2北斗导航系统定位原理北斗导航系统使您能够准确确定位置，而北向航空器则允许传送位置信息，而北向航空器系统则有缺点，在某些领域有局限性。
船舶行业的船舶定位和导航系统
船舶行业的船舶定位和导航系统船舶定位和导航系统是船舶行业中至关重要的技术装置，它们通过准确的定位和高效的导航功能，为船舶提供安全、稳定的航行环境。
本文将从船舶定位和导航系统的基本原理、技术应用和未来发展趋势等方面进行探讨。
一、船舶定位和导航系统的基本原理船舶定位和导航系统通常由GPS(Global Positioning System)卫星定位系统、GNSS(Global Navigation Satellite System)全球导航卫星系统、惯性导航仪等组成。
其中，GPS卫星定位系统是最为常见和普遍应用的定位系统之一。
它利用卫星发射的信号与船舶上的接收器进行通信，通过计算信号的传播时间差以及卫星的位置信息，确定船舶的准确位置。
二、船舶定位和导航系统的技术应用1. 航行安全：船舶定位和导航系统能够通过精准的定位信息，帮助船舶船员了解当前的船位、船速、航向等参数，从而及时避免遭遇浅滩、礁石等障碍物，确保船舶正常航行并降低事故风险。
2. 船队管理：船舶定位和导航系统不仅可以实时获取单艘船舶的位置信息，还可以将船队中的船舶位置信息进行整合和管理，从而帮助船队管理者掌握整个船队的运行情况，合理调度船舶，提高船队的运行效率。
3. 航线规划：船舶定位和导航系统能够根据预设的航线，提供最佳的航行路径选择。
系统通过综合考虑船舶的当前位置、目的地、环境因素等，并结合导航图纸，为船舶提供航线规划，实现最短航程、最安全的航行路径。
4. 环境监测：船舶定位和导航系统还可以配合其他设备，对海洋环境进行实时监测和分析。
例如，利用系统中的气象传感器、海洋生物传感器等，可以获取并分析当前海洋气象、潮汐、水文等信息，提前预知海洋环境变化，为船舶航行提供准确的环境保障。
三、船舶定位和导航系统的发展趋势随着科技的不断进步和船舶行业的发展需求，船舶定位和导航系统正朝着以下方面发展：1. 卫星定位精度提升：通过增加卫星数量、提高接收器灵敏度等手段，提高卫星定位系统的定位精度，增加船舶位置信息的准确性，提高航行安全性。
全国船载定位方案
全国船载定位方案简介全国船载定位方案是一种可以提供海上船舶实时位置信息的技术方案。
通过使用定位设备与卫星导航系统相结合，可以在全球范围内准确定位船舶的位置、速度和航向信息。
这种定位方案对于海上航行、海洋资源开发和海上安全等方面具有重要意义。
技术原理全国船载定位方案的核心技术包括卫星导航系统和船载定位设备。
其中，卫星导航系统采用了全球定位系统（GPS）、伽利略系统（Galileo）、北斗卫星导航系统（BeiDou）等，这些系统通过一组卫星覆盖整个地球，并通过卫星与地面接收器之间的信号交换来确定地理位置。
船载定位设备是指安装在船舶上的定位设备，常用的设备有GPS接收器、卫星通信设备和惯性导航系统。
船舶通过接收卫星导航系统发送的信号，可以获取当前的经纬度信息，并通过通信设备将这些信息传输到岸基监控中心或其他相关部门。
应用领域全国船载定位方案在以下领域具有广泛的应用：航行监控与管理船载定位方案可以实时监控船舶的位置、速度和航向信息，并将这些信息传输到岸基监控中心，实现对航行的实时监控和管理。
通过对船舶进行定位，可以为船舶提供行驶路线规划、流量管制、船舶调度等服务，提高海上航行的效率和安全性。
海洋资源开发全国船载定位方案在海洋资源开发方面也具有重要的应用价值。
通过定位技术，可以对海洋资源的分布和变化进行跟踪和监测，为资源开发提供准确的位置信息和数据支持。
同时，定位方案还可以用于海底航行器的自动导航和自主控制，提高海洋资源开发的效率和可持续发展。
海上安全全国船载定位方案对于海上安全具有重要意义。
通过实时监测船舶的位置和航行状态，可以提前发现可能存在的安全隐患，并采取相应的措施进行干预和处理。
定位方案还可以用于紧急救援和定位失踪船舶，提高海上安全的应急响应能力。
技术挑战和发展趋势在全国船载定位方案的发展过程中，仍然存在一些技术挑战需要克服。
其中，定位精度、定位延迟和设备成本是目前面临的主要问题。
随着技术的不断进步和应用需求的增加，全国船载定位方案的发展趋势主要体现在以下几个方面：•提高定位精度：通过采用多系统融合、多传感器互补等技术手段，提高船舶定位的精度和可靠性。
北斗导航技术在船舶定位中的应用
北斗导航技术在船舶定位中的应用摘要：船舶航行安全，始终都是航运监控中的重中之重，主动作为、科学监控是有力维护安全形势持续稳定的积极举措。
本论文分析了目前船舶航行监控中主要采用的船舶定位手段，对这些手段的覆盖范围、信号接收频率等内容进行了研究，并通过对北斗系统定位技术在这些方面的数据比较，得出了为什么建议在国际航线、省际航线船舶上安装北斗终端，从而提升船舶航行安全保障和监控能力。
并且通过船舶在安装北斗前后的航行轨迹比对，对给船舶加装北斗终端的建议进行验证，获得实际的数据支持，从而得出必要性的结论。
关键词：船舶安全；船舶定位；北斗系统引言北斗导航技术和GPS（GlobalPositioningSystem，全球定位系统）技术的实际应用价值是在于定位，知道船舶海上行进路线。
GPS技术是美国所研发在全球第一个投入使用的卫星导航系统，该技术的各个方面都是极为成熟的，其系统性能极为稳定，伴随着我国北斗导航系统的发展，这种类型的垄断优势逐渐被打破，北斗导航系统是中国自主开发的定位以及导航技术，他的出现不仅推进航空航天领域的发展，也提升我国在国家范围内的实际影响力。
在一定程度上北斗导航技术和GPS技术是能够在全球范围内进行导航以及定位的，其也能够运用在各领域中，特别是在航海领域中。
北斗导航系统是一种全天候的卫星导航信息的导航系统，他的出现打破了GPS市场中的垄断，在对于推动我国导航发展有着极为重要的意义和作用。
在二十世纪之后，定位导航技术研究学者在航海期间记录下船只航行以及运行的变化来推算船只的地理位置。
二战结束后，为能够取得更大的胜利，让战斗机在空中作战的能力更为准确，人们发明了一种无线电定位系统，但是伴随着该系统的快速发展，其能够很好的运用在航海定位中，该技术一直发展到当前的卫星定位系统，这才将人们带入到一个崭新的时代，全球定位系统能够给地球上任何地位在海上运行的船舶进行导航，准确的找到自己的地理位置。
通过对北斗导航技术和GPS定位技术在船只航海定位当中的应用进行相应的对比分析，促进我国航海技术的可持续发展。
北斗导航系统在船舶海上航行中的应用研究
北斗导航系统在船舶海上航行中的应用研究北斗导航系统（Beidou Navigation System）是中国自主研发的全球卫星导航系统，主要用于提供航空、海洋、陆地等领域的位置、速度和时间信息。
在船舶海上航行中，北斗导航系统的应用研究具有重要意义，对提高航行安全性和效率起着重要推动作用。
1.船舶定位与导航。
北斗导航系统可以通过北斗卫星定位，为船舶提供准确的位置信息，帮助船员确定船舶的当前位置和航向，并提供导航指引，从而实现船舶的精确定位和导航，提高航行安全性。
2.船舶通信与信息传输。
北斗导航系统不仅可以实现船舶与船舶之间的通信，还可以实现船舶与岸基设施之间的通信，提供信息传输功能。
船舶可以通过北斗导航系统进行航行信息的交互，如航行计划、天气信息、海图数据等，从而实现远程通信和信息共享，提高航行的效率和准确性。
3.船舶监控与管理。
北斗导航系统可以实现对船舶的远程监控和管理。
通过北斗导航系统，船舶可以将实时数据传输到岸基设施，进行船舶状况的监测和管理，包括船舶的位置、速度、姿态、燃油消耗等信息，从而提供船舶运行状态的实时监控，及时发现问题并做出相应处理，提高船舶的安全管理水平。
4.船舶应急救援与遇险报警。
北斗导航系统可以提供船舶的应急救援和遇险报警功能。
当船舶遇到紧急情况时，可以通过北斗导航系统发送紧急救援信号，及时通知相关救援部门，并提供准确的船舶位置信息，从而促进救援的及时性和准确性，保障船舶和人员的安全。
最近几年来，北斗导航系统在船舶海上航行中的应用研究取得了显著进展。
中国船舶及海洋工程设计研究院等科研机构开展了一系列北斗导航系统在船舶航行中的应用研究项目。
研究成果包括开发了船舶北斗导航系统的硬件和软件设备，实现了船舶航行的准确定位和导航，提高了航行的安全性；研究了船舶北斗通信系统的设计和实施，实现了船舶和岸基设施之间的信息传输，提高了航行的效率；研究了船舶北斗监控与管理系统，实现了船舶运行状态的实时监控和管理。
北斗解决方案
北斗解决方案一、背景介绍北斗导航卫星系统是中国自主研发的一套全球卫星导航系统，由北斗卫星导航系统、地面增强系统和用户终端组成。
北斗导航卫星系统具有全球覆盖、高精度、高可靠、高安全性等特点，广泛应用于交通运输、农业、渔业、气象、地震、电力、水利、测绘、公安等领域。
二、北斗解决方案的优势1. 全球覆盖：北斗导航卫星系统覆盖全球，无论是陆地、海洋还是空中，都能实现精准定位和导航服务。
2. 高精度：北斗系统采用多普勒频移测量技术，能够实现米级甚至亚米级的高精度定位。
3. 高可靠性：北斗系统采用多星多频多时刻的组网方式，具备强大的抗干扰能力和容错能力，保证了系统的高可靠性。
4. 高安全性：北斗系统采用加密技术和认证机制，确保用户数据的安全性和隐私保护。
5. 多样化应用：北斗系统支持多种应用场景，如车载导航、船舶定位、航空导航、农业精准施药等，满足不同行业的需求。
三、北斗解决方案的应用案例1. 车载导航：北斗系统与车载终端结合，提供车辆定位、导航、车况监测等功能，为驾驶员提供安全、便捷的出行体验。
2. 船舶定位：北斗系统与船舶终端结合，实现船舶定位、航线规划、船舶监控等功能，提高海上航行的安全性和效率。
3. 农业精准施药：北斗系统结合无人机技术，实现农田的精准施药，提高农作物的产量和质量。
4. 航空导航：北斗系统与航空终端结合，提供飞行导航、空中交通管制等功能，确保航空安全。
5. 气象监测：北斗系统结合气象传感器，实现气象数据的采集和传输，为气象预报提供可靠数据支持。
四、北斗解决方案的技术支持与服务1. 技术支持：我们拥有一支专业的技术团队，能够提供北斗系统的技术咨询、方案设计、系统集成等服务，确保解决方案的顺利实施。
2. 售后服务：我们提供全面的售后服务，包括设备维修、软件升级、数据分析等，保障客户的正常使用和系统的稳定运行。
3. 培训支持：我们提供北斗系统的培训支持，包括用户培训、技术培训等，匡助客户快速掌握系统的使用技巧和操作方法。
浅谈北斗卫星导航系统在航海保障方面的应用
浅谈北斗卫星导航系统在航海保障方面的应用1. 引言1.1 北斗卫星导航系统的背景介绍北斗卫星导航系统是中国自主研发建设的卫星导航系统，是全球最大的卫星导航系统之一。
北斗系统由北斗一号、北斗二号和北斗三号组成，覆盖全球范围，为用户提供高精度、全天候、全天时的定位、导航、授时和短报文通信服务。
北斗系统的建设始于20世纪90年代，经过多年的努力和发展，目前已经具备了完全自主的导航卫星系统。
1.2 北斗在航海保障中的重要性北斗系统可以提供精准的船舶定位和导航服务，帮助船舶避免碰撞、及时调整航向，保障船舶安全航行。
航海中经常面临着复杂的气象条件和海底地形，而北斗系统的高精度定位和导航功能可以有效帮助船舶避开潜在的危险，减少事故发生的可能性。
北斗系统在海上交通管理中起着重要作用。
通过北斗系统的监控和管理，可以实现对船舶的实时监控和指挥，保障海上交通秩序和安全。
北斗系统可以帮助监管部门更好地掌握船舶的位置和行驶轨迹，及时发现并处理潜在的安全隐患。
北斗系统还在海洋救援和遇险船舶定位中发挥着重要作用。
当船舶遇到危险情况时，北斗系统可以快速准确地定位船舶位置，指导救援行动，将遇险船舶及时救援，最大程度减少损失。
北斗卫星导航系统在航海保障中的重要性不言而喻，它不仅提升了船舶航行安全性，也促进了海上交通管理的高效运行。
北斗系统的应用为航海保障带来了更加便捷和可靠的解决方案，为整个航海领域的发展注入新的动力。
2. 正文2.1 北斗卫星导航系统在航海航标设置中的应用北斗卫星导航系统可以实现对海上航标的精准定位和监控。
通过北斗系统提供的导航信号，航标可以准确记录自身的位置信息，并实时传输给船只进行导航。
这样船只在航行过程中可以依靠航标的指引，避免误入危险区域或碰撞其他船只，提高了航行的安全性。
北斗系统还可以协助进行航标的远程监控和管理。
通过远程监控系统，管理人员可以实时了解航标的工作状态、电量情况以及是否需要维护等信息，从而及时进行调整和维护，保障航标的正常运行和有效性。
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海洋船舶北斗定位导航系统解决案华云科技有限公司2013 年10 月目录一、综述.......................................................................... 3.二、系统解决案 (4)（一）设计目标与原则.......................................................... 4 .........1. 设计目标 ........................................................ 4 ..................2. 设计原则 ........................................................ 5 ..................（二）总体案设计.............................................................. 5 .........1. 卫星导航运营中心................................................... 6 ...............2. 岸端监控中心....................................................... 7 ..................3. 船载北斗定位导航终端............................................... 7 ...............（三）岸端监控中心功能设计.................................................... 8 .........1. 岸船信息互通 .................................................... 8 ...............2. 位置监控 ........................................................ 8 ..................3. 应急调度 ........................................................ 8 ..................4. 船舶报警 ........................................................ 9 ..................5. 增值信息服务 (10)6. 系统管理 (10)7. 系统接口 (11)（四）船载北斗定位导航终端 (12)1. 主要特点 (12)2. 终端功能 (13)3. 主要性能指标 (18)（五）硬件环境要求 (18)1. 主机存储 (18)2. 网络 (19)3. 系统支撑软件 (19)三、系统造价 (21)（一）概算一（终端含屏及本地导航） (22)（二）概算二（终端不含屏） (23)一、综述最古老的航海导航的法是罗盘和星历导航，人类通过观察星座的位置变化来确定自己的位；最早的导航仪是中国人发明的指南针,后来发展成一直为人类广泛应用的磁罗经。
在随后的两个世纪里，人类通过综合利用星历知识、指南针和航海表来进行导航和定位。
卫星技术应用于海上导航可以追溯到20世纪60年代的第一代卫星导航系统Transit,但是它有不连续导航、定位的时间间隔不稳定等缺点。
GPS系统的出现克服了Transit 系统的局限性,而且提高了定位精度、可进行连续的导航、有很强的抗干扰能力，取代了陆基无线电导航系统, 在航海导航中发挥了划时代的作用。
2000 年我国建成北斗卫星导航试验系统，中国成为第三个拥有自主卫星导航系统的。
截至2012 年底，北斗卫星导航系统已经成功发射16 颗卫星，并组网运行，形成区域服务能力。
目前在北京、、、乌木齐等地区，中国卫星导航定位精度可达7 米，在东盟等低纬度地区，定位精度可达到5 米左右。
随着新一代北斗导航卫星的发射，以及在技术以及管理上的诸多创新,北斗卫星导航精度有望继续提高。
在大力扶持与推动下，国北斗卫星导航系统建设和应用如火如荼。
在交通运输、海洋渔业、水文监测、气象预报、电力调度、救灾减灾和安全等领域得到广泛应用。
党的十八大提出建设“海洋强国” 的战略部署，科技部“导航与位置服务科技十二五专项规划”中，提出了"十二五"末导航与位置服务产业要直接形成千亿元以上的规模。
为推动北斗卫星导航系统的民用产业化应用，鼓励海洋船舶通信导航科技领域采用北斗卫星导航兼容其它卫星导航系统，要求涉及经济、公共安全的重要行业领域须逐步过渡到采用北斗卫星导航兼容其它卫星导航系统。
目前，北斗系统船舶入网用户已达3 万多个。
北斗卫星导航系统不仅在技术上优于国际海事卫星通信，而且还是我国自主研发、制造的拥有独立知识产权的卫星导航系统。
本案基于北斗卫星定位与短报文通信，集海洋船舶远程定位监控、调度、信息交互、以及本地导航等功能于一体。
对于海洋船舶信息管理具有十分重要的意义。
二、系统解决案（一）设计目标与原则通过海洋船舶监控管理的需求分析，以北斗卫星导航系统为依托，结合北斗卫星导航、移动通信网络、计算机和互联网等技术，建立一个海洋船舶监控系统，将对海洋船舶的安全作业发挥积极影响。
1. 设计目标海洋船舶监控管理系统总体设计目标是，落实科学发展观，建设一个由监管平台、运营中心、船载终端三部分组成的一个全天候、全围的海洋船舶监控调度管理系统。
可入网船只包括海洋运输船舶、渔船、行政执法船等。
2. 设计原则技术先进，稳定可扩展原则：系统建设遵循先进的设计理念，在进行系统设计时，从系统性能、功能、产品稳定性、经济性能等面考虑系统的先进性，保证前期所选型的系统与今后系统性能提升在技术先进性面的可延续性；对系统的终期容量进行案设计，能够满足将来系统、终端设备功能扩展和中心管理功能的扩展；开放与安全并重原则：系统设计遵循开放性原则，能够支持多种设备终端和网络系统，并支持二次开发；在互联网中，防止非法用户享受服务，防止计算机病毒入侵，在系统运维中，实现对网络的实时监控，在终端接入中采用设备和用户双重认证，保证接入的合法性。
统一标准，资源整合，信息共享原则：平台建设须遵循、省相关要求，采用统一的数据与技术标准，保证系统可以实现纵向（上下级）和横向（与政府部门）互通。
实现资源价值利用的最大化，最终实现信息共享。
（二）总体案设计海洋船舶北斗定位导航系统由三大分系统组成，主要包括卫星导航运营中心，岸端监控中心和船载北斗终端设备。
海洋船舶北斗定位导航系统总体框图如下图所示:图1 系统总体框架图海洋船舶北斗定位导航系统整合了移动通信网络、北斗卫星通信网络和互联网等通信网络，实现信息的无缝转发，向海上生产作业者及其关联者提供多种通信网络间的船岸、船间报文互通服务。
1. 卫星导航运营中心卫星导航运营服务中心（也叫北斗卫星民用网管中心，是北斗卫星定位导航系统地面中心站延伸部分，负责民用用户的注册、管理和运营，由具备服务资质的单位提供服务，本案采用租用服务的式使用第三平台提供的服务）与北斗地面运控中心连接，实现北斗信息收发。
可从北斗地面运控中心获得入网北斗终端的数据信息，并可通过运营中心向入网北斗终端发送数据信息。
与地面移动网络连接，实现北斗短消息和地面移动网络之间的信息互通。
实现地面运控中心和运营中心系统部数据之间的格式转换，并对所有经过运营中心系统发送和接收数据进行存储，记录时间、发送、接收、容等信息；实现地面移动网络和运营中心系统部数据之间的格式转换，并对所有经过运营中心系统发送和接收数据进行存储。
2. 岸端监控中心监控中心是海洋船舶监控、调度指挥中心，船载终端通过北斗通信卫星，把终端采集到的经纬度、时间、速度、向等定位信息、报警求助信息和船舶状态信息上传到运营中心；监控中心可通过运营中心实现对船载终端设备的监控和调度，将各种调度监控命令和管理信息通过运营中心下发给船载终端。
3. 船载北斗定位导航终端船载北斗定位导航终端功能主要围绕航海导航面的主要应用,它涵盖了四个面的功能:基本性能（卫星状态、性能指标、定位精度等）、定位功能、导航功能、报警功能。
基本性能:船用接收机终端的基本性能应当包括接收机的基本性能显示。
主要有:卫星状态（卫星号、位、仰角、卫星工作状态、信噪比）、可见卫星、可用卫星、精度（水平精度、速度精度、时间精度）、输出接收机序列号、软件版本号等等。
定位和导航功能:定位功能是一个导航终端最基本的功能,它的目的是让用户能知道自己的准确位置,也就是经度、纬度。
从而能对自己在地理坐标上准确的定位。
导航功能是船用导航终端另一个重要的功能报警功能:船用导航终端的报警主要分为四类:航迹偏差报警、转向点报警、锚位监视报警和紧急事件报警。
（三）岸端监控中心功能设计1. 岸船信息互通监控中心可向海洋船舶随时播发各类海洋气象预报预警信息、气象灾害防御措施外，还可用于遇险呼救、紧急事件通报，发布导航服务信息、政策法规、重要通知等。
同时可以接受海洋船舶发回的短报文信息，可实现信息的无缝转发，海上作业人员与家人之间可通过手机短信形式进行信息交互。
2. 位置监控通过北斗系统实现全位的船位监控。
监控中心可看到所有管辖船舶的位置、航行轨迹。
当船舶越界时，监控中心可及时制止，使船舶回到合法作业区或按要求返航。
3. 应急调度（1）遇难求救系统具有一键求救功能，在终端上设置求救键，当遇到险情时，按下终端上的求救键，终端迅速将求救信息通过短波发送到系统。
监控中心获得求救信息后，在接警界面上突出显示求救信息，并对终端进行定位，获得终端的最新位置，待管理人员查看。
2）调度指挥管理人员收到求救信息后，查看终端的位置，根据具体情况通过多种式进行指挥调度，使救援船舶能够有明确的目标和位置，快速到达求救船舶处。
系统提供区域定位功能，指挥调度人员利用区域定位，可以在电子海图上选择一个矩形或者圆形区域，系统对所有的终端进行定位，并将在此区域的终端显示在电子海图上。
通过此功能可以查看求救船舶附近的船舶，调度附近的船舶进行救援支持，或者将险情通知附近的船舶，使其避开危险。
（3）海图导航指挥调度、定位等功能需要结合电子海图实现，因此系统需要提供海图导航功能，便用户的使用。
海图导航功能包括海图的放大、缩小、移动等操作。
4. 船舶报警监控中心用户可以在电子海图上选择矩形、圆形区域以及边界线等，设置区域的围，对区域进行命名，以及对区域进行布防和撤防。