电梯轿厢结构设计 毕业设计
电梯的毕业设计
电梯的毕业设计电梯的毕业设计毕业设计是每个大学生都要面对的任务，它不仅是对所学知识的综合运用，更是对学生能力的一次全面考察。
在我即将毕业的时候，我选择了电梯作为我的毕业设计主题。
电梯作为现代城市生活中不可或缺的交通工具，其设计与安全性显得尤为重要。
本文将从电梯的设计原理、安全性和未来发展方向等方面进行论述。
首先，我们来探讨电梯的设计原理。
电梯的设计原理主要包括电动机、控制系统和导轨系统。
电动机是电梯运行的动力来源，通过电能转化为机械能，驱动电梯的运行。
控制系统则是控制电梯上升和下降的关键，它通过传感器和计算机控制电梯的运行速度和停靠楼层。
导轨系统则是电梯的运行轨道，保证电梯在垂直方向上的运行稳定性。
这些设计原理的合理性和协调性，直接影响着电梯的性能和安全性。
接下来，我们来探讨电梯的安全性。
电梯的安全性是电梯设计中最重要的考虑因素之一。
首先，电梯的承重能力必须符合国家标准，以确保乘客的安全。
其次，电梯的运行速度和加速度也需要符合相关规定，避免造成乘客的不适和意外伤害。
此外，电梯的防坠安全装置、紧急停车装置和火灾报警装置等也是保障乘客安全的重要因素。
电梯安全性的提高需要技术和设计的不断创新，以适应不断变化的社会需求。
然而，电梯的设计并非一成不变，它也在不断地发展和进步。
未来，电梯的发展方向将主要集中在节能、智能和绿色环保方面。
节能是电梯设计的重要趋势之一，通过采用新型材料和先进技术，减少电梯的能耗，实现可持续发展。
智能化是另一个重要的发展方向，通过引入人工智能和物联网技术，电梯可以实现自动化运行和智能化管理，提高运行效率和用户体验。
绿色环保是电梯设计的另一个关键词，通过采用环保材料和设计理念，减少对环境的影响，实现可持续发展。
总之，电梯的毕业设计是一个充满挑战和机遇的任务。
电梯的设计原理、安全性和未来发展方向等方面都需要充分考虑，以满足人们对安全、舒适和便捷交通的需求。
在这个过程中，我们需要综合运用所学知识，不断创新和进取，为现代城市的交通事业做出贡献。
(完整版)毕业课程设计电梯结构设计
目录1.绪论 (1)1.1电梯的发展历史 (1)1.2CAD造型技术 (1)1.3有限元分析技术 (3)1.4本课题主要任务 (4)2.方案总体设计 (6)2.1电梯的组成及其工作原理 (6)2.2电梯的工作原理 (7)2.3方案总体设计前的准备 (8)2.4主要内容和要求 (8)3.电梯主机承重梁结构设计 (10)3.1.电梯主机承重梁受力分析 (10)3.2承重梁不同工况下受力计算 (12)3.3有限元建模计算 (13)4.有限元的承重梁结构优化设计 (20)4.2优化设计基本过程 (20)4.3优化计算 (21)4.3.1建立数学模型 (21)4.4结果分析 (22)结论 (24)致谢 (24)参考文献 (24)1.绪论随着电梯应用的普及，电梯的安全及强度计算成为电梯设计中的关键问题。
电梯设计中应用有限元分析软件，对电梯关键部件进行相应的分析优化，以对电梯的安全运行提供有效保障。
1.1电梯的发展历史1854年，在纽约水晶宫举行的世界博览会上，美国人伊莱沙•格雷夫斯•奥的斯第一次向世人展示了他的发明。
他站在装满货物的升降梯平台上，命令助手将平台拉升到观众都能看得到的高度，然后发出信号，令助手用利斧砍断了升降梯的提拉缆绳。
令人惊讶的是，升降梯并没有坠毁，而是牢牢地固定在半空中——奥的斯先生发明的升降梯安全装置发挥了作用。
“一切安全，先生们。
”站在升降梯平台上的奥的斯先生向周围观看的人们挥手致意。
谁也不会想到，这就是人类历史上第一部安全升降梯。
生活在继续，科技在发展，电梯也在进步。
150年来，电梯的材质由黑白到彩色，样式由直式到斜式，在操纵控制方面更是步步出新一一手柄开关操纵、按钮控制、信号控制、集选控制、人机对话等等，多台电梯还出现了并联控制，智能群控；双层轿厢电梯展示出节省井道空间，提升运输能力的优势；变速式自动人行道扶梯的出现大大节省了行人的时间；不同外形扇形、三角形、半菱形、半圆形、整圆形的观光电梯则使身处其中的乘客的视线不再封闭。
电梯毕业设计(论文)
中文摘要本次设计是以三菱FX2n为核心的电梯控制系统的硬件组成及软件设计，采用PLC来控制轿箱提升电机的起、停和正、反转。
这里主要是对电梯牵引机的参数进行设计、计算、（包括电动机、减速器、轴、轴承、联轴器、制动器）以及工艺的编排和相关图形的绘制，另外对PLC控制系统的设计，主要是PLC控制电路图、程序流程图以及PLC编程。
其中对牵引机的设计重点是减速器的选择和箱体零件的设计和加工。
减速器选择的是蜗杆减速器，轴承是调心滚子轴承，联轴器选择的是弹性柱销联轴器。
PLC控制程序设计是考虑到电梯的上升和下降逻辑，以及楼层显示，运作时的加速和减速。
现在电梯都采用传统的继电器群的控制方法，由于所用的继电器较多，控制柜体积庞大，控制系统成本高，而且众多继电器的动作会产生较大的噪音，污染环境。
采用PLC配合接口进行控制，可将传统的继电器控制逻辑变为计算机程序控制逻辑，去掉所有用于逻辑控制的中间继电器，使电梯系统的成本和噪音大大降低，控制柜的体积也可大大缩小。
关键词 PLC 牵引机电动机减速器联轴器制动器AbstractThis design is take FX2n as the core elevator control system hardware composition and the software design, uses the PLC integrated circuit to control the sedan box to promote the electrical machinery, to stop with, the reverse. Here mainly is carries on the design, the computation to the elevator tractor parameter, (including electric motor, reduction gear, axis, bearing, shaft coupling, brake) as well as the craft arrangement and the correlation graph plan, moreover to the PLC integrated circuit control system design, mainly is the PLC integrated circuit control circuit diagram, the program flow diagram as well as the PLC integrated circuit programming.The most important of this design is changed huge parts of contents. The new version increases plenty of new technical contents and new calculation method.PLC integrated circuit control system design. Besides a few parts are changed according to the Chinse lift situations, this revised version is basically compliant Now the elevator all uses the method of traditional the relay group control, because of many relay have been used, control the cabinet volume huge, the cost of control system is high, most of the multitudinous relay movement have the big noise, the pollution environment. Uses the PLC integrated circuit coordination connection to carry on the control, may become the traditional black-white control logic the computer program control logic, removes all uses in the logical control intermediate relay, causes the cost of the elevator system and the noise reduces greatly, controls the cabinet the volume also to be possible to reduce greatly. Key words PLC integrated circuit Tractor Electricmotor Reduction gear Shaft coupling Brake目录中文摘要Abstract1 绪论 (1)1.1引言 (1)1.2电梯简介.............................................. 错误！未定义书签。
机械毕业设计953交流变频调压调速电梯—轿厢结构设计
摘要电梯，是指动力驱动，利用刚性导轨运行的箱体或者沿固定线路运行的梯级（踏步），进行升降或者平行运送人、货物的机电设备，包括人（货）电梯、自动扶梯、自动人行道。
习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。
电梯兴衰发展的根本原因在于采用了电力作为动力来源。
并随着电机技术的发展，从直流电机的改进，交流异步单速，双速交流电梯，乃至生产专用的交直流电梯电机，开口电机等，显著改善了电梯的工作性能。
随着控制技术的发展，特别电子技术的发展，PC机和电子计算机技术成功地应用到电梯的电气控制系统中，电梯的自动化程度，性能，可靠性，运行效果得到更为显著提高。
本文主要是对1000kg交流变频调压调速电梯（VVVF）的设计，重点涉及电梯的机械部件轿厢的设计。
关键词：运输设备;电梯;电子计算机技术;自动化AbstractThe elevator, it is to point to driving, the use of rigid rail running casing or fixed line running along the cascade (step), to lift or parallel transporting people and goods of mechanical and electrical equipment, including people (cargo) elevators, escalators, automatic sidewalks. Regardless of the drive way, will the elevator as the floorboard of the vertical transport within the building.Elevator the root cause of the rise and development lies in the power as a source of power. And with the development of electrical technology, from the improvement of dc motor, ac asynchronous single speed of a two-speed exchange elevator, and even in the production of special ac/dc elevator motors, opening machine, etc., significantly improve the performance of the lift. Along with the development of control technology, especially the development of electronic technology, PC and electronic computer technology successfully applied in the electric control system of the elevator, the elevator of the degree of automation, performance, reliability, operation effect get more improved significantly.This article mainly to 1000 kg of ac variable frequency regulating speed control (VVVF) elevator design, focusing on the design of mechanical parts capsules of the lift.Key words:transportation equipment; elevator;computer technology; automation目录文献综述 (3)第一章绪论 (5)1.1 课题的目的和意义 (5)1.2 电梯的分类 (5)1.3电梯类型的选择以及设计介绍 (5)第二章曳引系统 (7)2.1曳引机的优点 (7)2.2 曳引机的分类 (8)2.3 曳引机的选择 (8)第三章轿厢结构设计 (10)3.1 轿厢综述 (10)3.2 轿厢架 (11)3.3 轿厢体 (13)3.4 轿厢与曳引钢丝绳的连接方法 (14)3.5 电梯门系统 (15)3.6 电梯导向系统 (18)3.7 轿厢的超载装置 (19)3.8 轿厢面积 (21)第四章轿厢结构计算 (23)4.1 主要技术性能参数 (23)4.2 轿厢架相关计算 (23)4.3 承重梁的计算 (27)4.4 导轨弯曲应力计算 (30)总结 (31)参考文献 (31)英文翻译 (32)文献综述一、电梯的发展概况许多年以前，人们就开始运用一些原始的升降工具运送人以及货物。
7.毕业(设计)载客电梯轿厢设计论文开题报告
级毕业（设计）论文开题报告系（院）专业题目载客电梯轿厢设计学生姓名班级学号指导教师日期年月日南昌工程学院教务处订制题目：《载客电梯轿厢设计》一、选题的依据及课题的意义随着高层建筑的大量涌现，电梯作为必不可少的垂直交通工具逐渐走进大众生活，同时更是一种直接关系到人民生命财产安全的特殊设备，其应用日益广泛。
现代电梯不仅能够实现直线或曲线的运动轨迹，而且科学家们正积极探索通往太空的“天梯”技术，比之技术水平的突飞猛进，电梯产品的重要部件轿厢的设计水平却差强人意。
轿厢作为电梯的重要部件，特别是载客电梯，人在其中首先要有安全感与舒适感。
如在有限的空间里作文章,使视野开阔、感觉纵深,在行程高于35米时还可以搞音响,消除烦闷的感觉。
所以说轿厢设计是技术与艺术的综合体。
技术上应当保证安全可靠、噪音小,操作灵敏方便,内部环境应当考虑舒适、美观,两者不可偏废,只宜兼得。
在充分深入地了解载客电梯轿厢设计中涉及的各个要素的基础上,从轿厢环境、安全性能、控制面板、结合环境心理学，人机工程学的基本知识,对载客电梯轿厢环境进行合理化设计，同时对载客电梯轿厢内饰的设计进行研究,包括内部的控制盒及按键、轿顶、轿壁、扶手等辅助功能设计。
轿厢体是形成轿厢空间的封闭围壁，除必要的出入口和通风孔外不得有其他开口，轿厢体由不易燃和不产生有害气体和烟雾的材料组成。
为了乘员的安全和舒适，轿厢入口和内部的净高度不得小于2米。
为防止乘员过多而引起超载，轿厢的有效面积必须予以限制。
对额定载重量和轿厢最大有效面积的对应规定。
在乘客电梯中为了保证不会过份拥挤，标准还规定了轿厢的最小有效面积。
把载客电梯轿厢设计作为研究课题,立意新颖独特, 把环境设计因素引入电梯轿厢设计,丰富对轿厢设计研究的理论探索，解决实际的设计问题,力争通过设计上的突破创新，为电梯产品注入新鲜的设计元素。
综合研究内容，总结出载客电梯轿厢设计的一般方法，设计出符合时代精神的载客电梯轿厢设计方案。
电梯毕业设计
电梯毕业设计电梯毕业设计是一个较为复杂的课题，需要综合考虑多个方面的因素，包括安全性、效率和舒适度等。
下面是一个700字的电梯毕业设计的示例：电梯毕业设计方案一、设计背景随着城市化进程的加速，高层建筑日益增多，人们对于垂直交通工具的需求也不断增加。
电梯作为一种重要的垂直交通工具，对于现代城市的发展起着至关重要的作用。
为了提高电梯的安全性、效率和舒适度，本设计拟开发一种新型电梯控制系统。
二、设计目标1.提高电梯的运行效率，减少等待时间。
2.提高电梯的安全性，减少事故发生率。
3.提高电梯的舒适度，减少乘坐的不适感。
三、设计方案1.智能控制系统本设计采用先进的智能控制系统，通过对电梯乘客数量、目的楼层等数据的分析，实现最优路径的选择，从而减少等待时间和能耗。
同时，智能控制系统还可以实现动态分配乘客的目的楼层，避免出现空载或满载的情况，从而提高电梯的运行效率。
2.安全控制系统为了提高电梯的安全性，本设计采用多重安全控制系统。
首先，增加电梯门的安全传感器，确保在乘客进入或离开电梯时，电梯门能够正确关闭。
其次，增加电梯超载传感器，确保电梯不会超载运行。
同时，还采用紧急停止按钮等设备，让乘客在紧急情况下能够及时停止电梯。
3.舒适度改进为了提高电梯的舒适度，本设计采用了多项措施。
首先，在电梯车厢内安装减震装置，减少乘坐时的颠簸感。
其次，在电梯内安装音乐播放器，为乘客提供愉悦的音乐享受，缓解乘坐的不适感。
此外，还采用了空气净化器，提供新鲜的空气，让乘客在电梯内呼吸更加舒畅。
四、设计意义通过本设计的实施，可以显著提高电梯的运行效率、安全性和舒适度。
首先，电梯的运行效率和安全性得到大幅提升，可以减少等待时间和事故发生率。
其次，电梯的舒适度得到改善，乘客乘坐时更加舒适、愉悦。
总结：本设计方案通过引入智能控制系统、安全控制系统和舒适度改进措施，提高了电梯的运行效率、安全性和舒适度。
这对于电梯的发展和城市的繁荣都具有重要意义。
电梯毕业设计
电梯毕业设计电梯是一种现代化的交通工具，广泛应用于大型建筑物或多层建筑中。
电梯的设计不仅要考虑其基本功能和安全性，还要符合用户的需求和舒适性。
本文将介绍一个电梯毕业设计的内容和步骤。
首先，电梯毕业设计的内容应包括以下几个方面：1. 电梯的基本功能：包括上升、下降、开关门等功能。
2. 电梯的安全性：包括防止意外事故的措施，如限制载重、超载报警装置、故障保护等。
3. 电梯的智能化：可加入现代技术，如自动门、语音提示、触摸屏等。
4. 电梯的舒适性：考虑乘客的舒适感，如顺畅的运行、舒适的空调等。
其次，电梯毕业设计的步骤如下：1. 了解电梯的基本原理和构造：学习电梯的工作原理、主要构件和控制系统等。
2. 分析用户需求：了解电梯应用的环境和使用要求，如载重量、速度要求、楼层高度等。
3. 设计电梯结构：根据用户需求进行电梯结构的初步设计，包括电梯井、电动机、导轨等。
4. 设计电梯控制系统：根据电梯结构设计控制系统，包括按钮、传感器、电气回路等。
5. 完善电梯的安全功能：考虑电梯的安全性，设计报警装置、急停装置等。
6. 考虑电梯的智能化：根据现代科技发展，设计电梯的智能化功能，如自动门、语音提示等。
7. 优化电梯的舒适性：根据用户体验，优化电梯的舒适性，如运行的平稳性、空调装置等。
8. 制作电梯原型：根据设计图纸和规格要求，制作电梯的原型进行测试和调试。
9. 进行安全测试：对制作好的电梯原型进行安全测试，确保其满足相关安全标准。
10. 准备设计报告：总结电梯的设计过程和结果，撰写设计报告。
总而言之，电梯毕业设计是一个综合性的项目，需要考虑到电梯的功能、安全性、智能化和舒适性等方面。
通过以上步骤，可以实现一个符合用户需求的电梯设计，并进行测试和验收。
电气工程及其自动化专业毕业论文--VVVF垂直电梯轿箱系统设计
引言电梯运行速度对乘客舒适感和轿厢的平层精度起着重要的决定作用。
近年来随着vvvf 调速技术的发展，vvvf电梯的速度控制已在很大程度上消除了电梯平层时的爬行停靠，大大提高了电梯的舒适性和快速性。
目前国内vvvf电梯的速度控制大部份是采用以时间方式或者基于增量式编码器的相对距离方式来控制速度运行的，这两种方式仍存在着一定程度的爬行停靠现象。
为彻底解决爬行停靠问题，进一步提高舒适感和快速性，本文提出了基于绝对剩余距离原则的速度控制策略。
本文研究的主要内容包括电梯的分类、电梯的基本结构、电梯技术发展展望、曳引系统、轿厢与对重、电梯与建筑物的关系等方面。
重点是电梯轿厢系统的设计。
1、电梯概述1.1电梯的分类1.1.1电梯的分类电梯的分类有各式各样:(1)按用途分类有乘客电梯、载货电梯、医用电梯、观光电梯、车辆电梯、船舶电梯、建筑施工电梯等(2)按速度分类低速电梯1 m/s以下中速电梯1 -2m/s高速电梯2m/s以上超高速电梯5m/s以上(3)按驱动电源分类交流电梯速度一般小于2m/s直流电梯速度一般大于2m/s(4)按控制方式分类有层间控制，简易集选控制，集选控制、有/无司机控制、群控等。
1.2 电梯的基本结构1.2.1曳引式电梯是垂直交通运输工具中使用最普遍的一种电梯，现将其基本结构介绍如下。
(1)曳引系统222曳引系统由曳引机、曳引钢丝绳、导向轮及反绳轮等组成。
曳引机由电动机、联轴器、制动器、减速箱、机座、曳引轮等组成，它是电梯的动力源。
曳引钢丝绳的两端分别连接轿厢和对重（或者两端固定在机房上），依靠钢丝绳与曳引轮绳槽之间的摩擦力来驱动轿厢升降。
导向轮的作用是分开轿厢和对重的间距，采用复绕型时还可增加曳引能力。
导向轮安装在曳引机架上或承重梁上。
当钢丝绳的绕绳比大于1时，在轿厢顶和对重架上应增设反绳轮。
反绳轮的个数可以是1个、2个甚至3个，这与曳引比有关。
(2)导向系统导向系统由导轨、导靴和导轨架等组成。
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技术说明部分
电梯工况，曳引能力， 运行速度，钢丝绳及 其锥套的强度计算。
电梯轿厢架的强度刚 度计算。
导轨及导轨支架的强 度刚度导轨计算。
导轨计算：
电梯在运行时，由于悬挂点及载荷偏离 轿厢形心形成偏载力矩，因此造成侧向 力作用于导轨上。
当电梯失控限速器动作拉动安全钳夹紧 导轨使电梯停止运行，因此造成压力作 用于导轨上。使导轨受剪、 受压及受 弯而变形。
电梯轿厢结构设计
课题简介：
本次课题的研究主要是针对电梯轿厢的结构 进行设计，力求在设计的过程中突出设计的创 造性、科学性和实用性。
本电梯轿厢为I类乘客电梯，参照GB7588— 2003《电梯制造与安装安全规范》标准设计。
整部电梯轿厢最大长宽高分别为1693×1600 ×3790 mm，所有构件均采用不低于Q235-A普 通钢材焊接而成。总重量为1085.45KG。
来自轿厢的力（G+Q）由轿底传给下梁， 其中一部分偏置载荷通过斜拉杆的拉力直 接传给立柱，再由斜拉杆传给下梁。下梁 用剪力、弯矩的型式将力传给下托梁。再 由下托梁用剪力、弯矩的型式传给钢丝绳， 以束力S1的形式来平衡（G+Q）。
因此，轿厢架的强度计算可把它看作由杆 件组成的静定框架结构。将来自钢丝绳的 拉力S1由下托梁、下梁用剪力、弯矩的形 式来承受，立柱上梁不参加受力。
=(Wd )(1
a) g
④ 空载启动下行或以额定上行制动
Sd＝S1
=(Wd
)(1
a) g
Sx＝S2
=(G)(1
a) g
技术说明部分
电梯工况，曳引能力， 运行速度，钢丝绳及 其锥套的强度计算。
电梯轿厢架的强度刚 度计算。
导轨及导轨支架的强 度刚度导轨计算。
轿厢架的强度计算：
轿厢架是轿厢的主要受力部件，它与轿底、 轿壁、轿顶和轿厢连接件自轿厢内的载荷 及自身重量造成的力，其中轿底承受来自 轿厢内的可变载荷，轿顶承受安装维修时 的活动载荷，轿壁维持外形和承受轿顶、 门机等固定设备的重量和传递来自轿顶的 载荷。
下梁的强度刚度计算：
轿厢的自重和额定载荷呈均布载荷 (q)作用于下梁上。
下梁由192(340)×160×80×30×6 的冷弯型钢加加强板组成。
下拖梁的强度刚度计算：
下托梁由两根180×75×20×5的冷 弯槽钢组成。
斜拉杆的强度刚度计算：
当轿厢在装载乘员时，由于人 员的流动，造成电梯的偏载, 偏 载时斜拉杆以受拉的形式平衡 偏载力矩。
结构设计部分：
轿厢结构
轿厢架 底板 轿壁 轿门 轿顶
上梁 下梁 立柱 拉杆 连接件 斜梁
电梯轿厢效果图
Made by solidworks photo view 360
技术说明部分
电梯工况，曳引能力， 运行速度，钢丝绳及 其锥套的强度计算。
电梯轿厢架的强度刚 度计算。
导轨及导轨支架的强 度刚度导轨计算。
电梯加减速运行时的工况：
① 载重启动上行或以额定下行制动
Sx＝S1
=(G
Q)(1+
a g
)
Sd＝S2
=(Wd )(1-
a) g
② 载重启动下行或以额定上行制动
Sd＝S1
==(Wd )(1
a) g
③ 空载启动上行或以额定下行制动
Sx＝S1
=(G)(1
a g
)
Sd＝S2
轿厢偏载时导轨的计算：
假设导轨中间受力，且 按静定梁模式计算。
安全钳动作时导轨的计算：
当轿厢载有额定载荷以 ≥115℅额定速度向下运 动时，限速器动作，钢 丝绳提起安全钳拉杆， 安全钳楔块夹住导轨， 此力压到导轨上。
谢谢