建设分公司2013年度工作总结和2014年度工作思路(12.25)
建设局2013年工作总结及2014年工作思路
建设局2013年工作总结及2014年工作思路一年来，建设局在县委、县政府的正确领导下，在上级业务主管部门的认真指导下，积极协调相关部门全力推城乡建设事业，紧紧围绕年初确定的XX年重点工作，精心筹划，认真组织实施，不断改进工作作风，努力提高服务质量，充分发挥和调动各职能部门的作用，较好地完成了街道扩建、巷道硬化、绿化、亮化、地下排水、供水管线、供热设施改造升级、江畔公园西扩、西山水源地勘探等基础设施建设工程，棚户区改造、泥草房改造等工作也取得了长足的进展。
现将全年工作情况汇报如下：一、主要工作完成情况（一）城市基础设施建设1、三供两治工作：可行性研究报告、专项规划、环境评估、初步设计现已完成，正在办理土地审批，施工建设正在准备中。
2、江畔公园扩建：完成江畔公园西扩一期工程1.5万平方米，主要工程有广场、围廊、花架、小品、路灯、庭院灯、看护房、公厕、花坛、大理石地面等，现已基本完成，部分广场地面XX年铺装，今年完成投资约400万元。
3、供水：为了让逊克县人民吃上放心合格水，彻底解决水源易污染后患，计划在城市上游建设西山水源地，现已完成选址和勘探、4眼使用井和9眼观察井等工作，可研报告近期可以完成。
设计供水能力，近期1.4万吨/日，远期2.2万吨/日，计划投资3400万元，预计全部工程在XX年末竣工投入使用。
管网改造工程：改造街道及小区管网5段5.2公里，维修管网20余处，大大减少跑冒滴漏现象。
4、综合市场：完成早市、香港街市场动迁，移至新建综合市场（国防路东段），解决通江街交通拥挤及香港街消防隐患问题。
5、排水：全年共铺设新建排水主干线4915延长米，新建雨水管线550.5延长米，改建雨水管线1789.8延长米，新建检查井104座，新建改建雨水口145座，新建改建雨水检查井57座，完成投资751.97万元。
投资54万元，完成污水处理厂厂区平整和围档工程。
全年排放污水1500万吨。
自年初至10月末排水设施有偿使用费收缴工作达到全年收费任务的80%。
2013年度工作总结及2014工作思路
十五车间2013年度工作总结2013年我车间在上级和公司领导的正确领导下，围绕集团首届二次职代会精神认真开展工作，在生产经营、结构调整、技术创新合理化建议、精益生产和精细化管理等方面取得了较好的成绩。
车间全体员工始终坚持“企业财富逐步增加、股东收益力争最大、员工收入逐步提高、履行责任回报社会”的经营理念，紧紧围绕公司生产经营、强化管理等中心任务开展各项工作，加强车间内部管理，不断提高工作质量，以求真务实的工作作风，积极落实与公司签订的《经营目标责任书》，采取各种措施，较好地完成了全年的各项任务。
现将具体情况总结汇报如下：一、经营目标完成情况全年实现民品销售收入606万元，完成年度经营目标计划的141%；完成军品及军品科研产值38.6万元。
如期足额上缴公司管理费用40万元。
全年累计发送导电圈产品6800万件，其他民品零件50余万件，送交库房各类军品零件49万件。
圆满超额完成年度《经营目标责任书》确定的各项经营指标。
取得了车间历史上最好业绩。
二、强化内部管理，成效显著，亮点纷呈。
1、我车间作为公司的骨干民品生产单位，现主要承担着导电圈生产加工任务。
截止年末，我车间已按要求完成导电圈生产合同任务，并保质保量保安全按进度完成公司下达的各项生产和科研生产零件加工任务。
2、及时完善车间内部的各项管理制度，为车间各项措施的实行提供了依据。
相继完善并组织实施了《西区导电圈工序集中供风办法》《导电圈填粉工序领用压头的奖惩办法》、《导电圈点焊工序领用上下电极的奖惩办法》、《车间质量奖惩办法》等等。
积极强化车间的成本费用控制，制定了相应的控制管理办法，并严格了事前审批程序，建立了费用指标发生情况明细台账，从而有效地控制了相关费用的支出。
尽管生产条件较差，但在工作中，我们努力做好生产现场管理工作，同时，还制订并积极落实了《工艺技术创新激励制度》。
对定位销、接螺等零件的生产工艺进行及时的优化和改进，既保证了质量又节约了成本，收效明显。
2014年建筑公司年度工作总结
2014年建筑公司年度工作总结河南×XXX2014年年终工作总结在XXX、XXX和政府有关业务主管部门的正确领导、指导下，河南×XXX在社会各届同行的大力支持帮助下，按照国家对建筑行业的统一要求和公司全年的工作部署，紧跟国家建筑行业不断改革的新形势，认真落实公司2009年的工作要点，结合公司2009年的工作实际和特点及难点，积极发挥业务管理的职能作用和指导作用，把握机遇，迎接各种挑战。
扎实工作较好的完成了各项工作任务，促进了公司的全面建设，取得了较好的工作成绩。
现将我公司一年来的工作情况总结如下。
一、加强政治思想建设，把握企业政治方向。
河南×XXX以和科学发展观为指导，认真贯彻四中全会议精神，以人为本，讲团结，讲稳定，讲和谐，求发展。
公司大力弘扬抗震救灾精神，围绕建筑服务于人民、服务社会和主题思想，努力为建国60周年做贡献，锐意改革，严格法规、完善制度、强化管理、克服困难、扎实工作。
积极创造全方位应对新形势、新情况，多渠道拓展空间，努力推进公司全面建设和发展和新格局，从而促进了公司的全面建设。
二、回顾一年来的主要工作成绩。
一）、加强经营管理，多上项目，圆满的完成了承接工程项目合同产值任务。
2014年，河南×XXX全年签订工程项目合同共×XXX，其中房屋建筑工程项目×项，建筑面积××平方米，合同造价×万元，道路等其他附属工程项目×项，合同造价×××万元，两项合计合同造价产值为×××万元，超额完成了年度工作计划目标。
二）、加强安全质量管理，确保在建工程安全质量双向达标。
河南×XXX把工程项目施工质量和安全管理列入企业管理的中心工作，对所有在建工程实行项目负责制，项目分管责任制和业务部门职能制的管理方式，上下联运，层层把关，全方位落实在建工程项目的安全夜以继日施工管理和工程质量管理，取得了较好的管理效果，所有在建工程项目没有发生重大安全质量事故，主要工作目标争创了三个百分百，一是在建工程项目安全文明施工达标率为100%，二是在建工程项目的已完工程质量验收合格率为100%，三是强制条文执行率为100%，确保了在建工程项目的安全质量，实现了年度安全质量管理目标。
建设科工作总结及2014年度工作计划(精选多篇)_建设系统安全生产工作总结
建设科工作总结及2014年度工作计划(精选多篇)第一篇：2014年外资科工作总结和2014年工作计划xx年面对复杂多变的国际国内经济环境下，认真落实科学发展观，紧紧围绕“一招三化”战略目标，创新思路，按照外资的法律法规、依法行政、积极开展工作。
xx年完成实际利用外资4259万美元，占目标任务的101.5，同比增长33.2，其中：对外借款191万美元，实现零的突破，新批外商投资企业4家，比去年增加100。
通过积极积极地努力，圆满完成了全年目标任务。
主要工作如下：一、主要是围绕局党组的中心任务，把握好政策，做好优质服务，以优质的服务为外商投资者提供宽松的条件，对外来投资企业的合同、章程、增资、减资和年检工作进行审核审批。
二、为企业搞好服务，帮助新设立外商投资企业办理相关手续，包括：立项、名称核准、审批合同和章程、工商注册登记、税务登记、外汇管理登记、海关登记、银行开户等手续。
三、经常与发改委、招商局、经济开发区联系，交流，了解我县新上项目及招商项目中间接含有外资性质，及时了解、及时统计上报，做到不漏报。
四、时刻不忘招商，在办理业务同时，不失时机地向客商介绍蒙城的投资发展环境，宣传招商引资优惠政策，因此利用这种方式，为我局引进两家外资企业。
一、安徽华诚服装织造有限公司，外商投资额为128万美元，已到位资金15万美元，企业已投入生产，安置职工110人;二、蒙城协兴机械配件制造有限公司，在双涧开发区租赁厂房，生产和销售机械配件、动力配件、机车配件等，企业已投入生产。
五、下企业调研20余次，及时了解企业在建设、生产上存在问题及困难，帮助企业协调解决困难两件，深受企业好评。
六、在全县外派劳务市场整顿中，尽管我县没有外派劳务输出机构，但是我们还是到公安局外事科了解情况，对我县从外地外派劳务输出机构输出蒙城籍在境外务工人员进行登记，建立信息平台，与在外人员家属取得联系，要求与家人联系时特别是对出与外派劳务中介公司可能引起纠纷的费用、工资、生活待遇等情况，一定要冷静，要依法签订《外派劳务合同》。
工程公司2013年度工作总结和2014年工作打算【共7页】
工程公司2013年度工作总结和2014年工作打算工程公司xx年度工作总结和xx年工作打算【内容摘要】xx年，是我市交通“开拓、奋进、跨越”之年，交通基础设施建设投资规模再创新高，一、稳中求进，奋力提高经济总量，一年来，全公司共完成经济总量2、27亿元，二、严格履约，全力完成项目任务，善始善终，圆满完成必建工程，克难求进，认真完成新建工程，抓住节点，奋力推进在建工程，三、转型升级，倾力提升竞争能力，加大施工要素的投入，既是竞争与发展的要求，又是质保与安全的需要，四、规范施工，有力确保质量安全，不断落实安全责任，推进安全生产标准化建设，开展“平安工地”建设活动，完善安全管理体系，五、以人为本，努力夯实队伍建设，一是放眼长远，注重施工专业人才培养，二是立足现实，促进新技术推广应用，继续完善企业资质监督信息平台，充实加强信息管理系统“三大库”（企业库、项目库、人员库），维护巩固企业资质。
xx年，是我市交通“开拓、奋进、跨越”之年，交通基础设施建设投资规模再创新高。
我们xx公司在市交通运输局的直接领导下，进一步解放思想，凝心聚力，抢抓机遇，克难攻坚，创新管理，全年各项工作人心齐，泰山移，亮点频现，成效显著，主要体现在以下几个方面。
一、稳中求进，奋力提高经济总量。
一年来，全公司共完成经济总量2、27亿元。
其中：完成桥梁产值5500万元，路基产值5900万元，路面产值11300万元。
二、严格履约，全力完成项目任务。
善始善终，圆满完成必建工程：S233五个路基标、大纵湖连接线路基二标项目。
克难求进，认真完成新建工程：S233路面二标、兴中线中朝大桥、盐沙公路改造工程一标。
抓住节点，奋力推进在建工程：S333三标，全年完成工程量25%，累计完成3000万元；X203南延二标完成1200万元；S351东绕城二标完成前期基础性工作；市政工程五里大桥，全年完成工程量41、4%，累计完成4000万元。
三、转型升级，倾力提升竞争能力。
2013年工程部的工作总结和 2014年度的工作展望
2013年工程部的工作总结和2014年度的工作展望工程部自2013年5月份成立以来，至今一直在进行着我公司新厂区的建设工作，总结起来有好多的问题和不足，现汇报如下。
1.基础知识薄弱，专业知识欠缺。
我们的在建工程从投资规模上讲是规模较大的基础工程建设，另外还涉及到政府代建。
在行业要求中属于高技术条件下的生产用建筑。
督导并主持这种条件下的施工需要多方面的专业知识和灵活的工作方法，而灵活的工作方法的基础是雄厚的建设基本知识和专业知识做后盾才可以掌控。
在以往的工作中，觉得力不从心的基础知识有，建筑的方案设计、预决算的审核、建筑手续的政府流程等是重大欠缺的。
也因为基础知识的欠缺给我们的建设工作造成过延误工期、不必要的变更等损失。
专业知识欠缺的部分有我公司的生产流程、生产工艺要求，高科技条件下的生产活动要求、研发实验要求以及办公要求。
由于缺乏相关的专业知识，对我公司车间的二装设计工作中走了好多弯路，有好多拆改没能及时的避免，造成了一定的经济损失和工期的延误。
2.沟通不及时，不到位，态度主观，有时候自以为是。
建设工作是庞大的系统工程，涉及到公司的各个部门和公司外的方方面面。
各部门的建筑要求各有不同，所以和公司各部的沟通非常重要。
由于经验的不足，上年度的沟通工作始终不尽人意，总结起来是自己的思想作怪，总以为自己有一定的建设经验，从建设行业中有些外面的人能帮忙解决问题，从而忽略了与本公司的各部沟通。
毕竟建筑是我们自己用，如果提前想到并做好这方面的工作也不会造成好多做好的设施用不上，还有好多本来可以提前做好不必增加施工难度的后续施工。
沟通是指全方位的沟通，与施工单位和监理单位的沟通也很重要，一个施工流程可能影响到工程的进度、质量、造价等好多问题。
在上年度的工作中因为与施工、监理单位的沟通不及时也影响过我公司的建设工作，造成过延误工期、错过施工最好时机的失误。
与领导的沟通中有过敷衍了事，做过表面文章。
造成过领会领导意图不彻底，也造成了工程后续工作延误，与外单位交流时与领导的口径不一，甚至造成过对公司整个形象的负面影响，为此本人也深感愧疚。
建设公司2013年工作总结
攻艰克难促发展抢抓机遇迎挑战建设公司二〇一三年工作报告2013年，建设公司全面贯彻党的十八大精神和集团发展策略，面对持续低迷的建筑市场形势和艰巨繁重的发展任务，以科学发展观为指导，坚持稳中求进的工作总基调，着力稳增长、调结构、促变革，沉着应对各种风险挑战，全面推进经济建设、品牌文化建设，公司五年发展规划继续顺利推进，各项工作取得新进展。
现就我们一年来的工作，总结如下：一、2013年工作回顾（一）、2013年主要经济指标完成情况对于公司而言，刚刚过去的一年，形势严峻、挑战巨大。
是艰苦奋斗、攻坚克难的一年。
国家产业结构调整、紧缩银根，在环境保护、节能降耗、防尘治霾方面重视加大，而建筑市场需求减弱、原材料价格上涨，形势空前严峻，困难前所未有，公司发展受到严重制约。
在各种不利的情况下，建设公司按照年初制定的总体工作要求，坚定信心，咬定目标，真抓实干，攻坚克难，发扬**人勇于拼搏，敢打硬仗的优良作风，一步一个脚印，奋勇向前。
2013年在建项目个，建筑面积万平方米。
其中新开项目个，建筑面积约万平方米，2013年竣工项目项，竣工面积约万平方米；2013年全年完成产值亿元（其中装饰装修产值万元）。
单位工程质量验收合格率100%，全年未发生质量及安全事故。
（二）、经营开发工作努力提升2013年，中央大兴简朴之风，反对大修大建；房地产市场受新“国五条”影响，金融政策持续收紧，这一系列因素，对建筑市场产生巨大冲击。
面对严峻经营形势，经营开发工作努力寻求改革和突破，外抓市场，内修能力。
借鉴同行业先进管理模式，紧密结合实际，加大外协工作力度，深入扎实地做好基础工作。
学习行业先进技术经验，参加陕西省网上投标培训；以高度敬业的工作态度对待每一次招投标。
每逢大的投标活动，公司领导严密谋划，其他员工通力合作，全体人员连续几日昼夜坚守岗位，力求做好每一个细节。
在大家的共同努力下，今年项目等，全年中标工程项，承接工程造价: 万元，建筑面积: 平方米。
2013年工作年度工作总结
2013年建设部年度工作总结2013年建设维护工作在分公司的领导下，在公司领导的指导下，在公司各部门的协作下，在部门兄弟和各施工合作方的齐心协力，团结一致，共同努力下，顺利完成了公司2013年建设工作任务，但也存在着一些不足，具体工作汇报如下：一，本年度工作完成情况1，无线项目完成情况截止目前完成了年遗留项目工程，开通个；完成13年无线新建基站项目工程并开通部分站点；完成配套工程并开通部分站点。
具体项目完成情况见下表：2，有线宽带、集团专线完成情况⑴完成⑵完成。
⑶完成。
⑷。
⑸⑹。
二，取得哪些成绩1)建设方面各个项目完成情况处于靠前位置，但后期设备安装开通因到货不齐，影响了整个工程进度。
2)工程质量监管基本上做到每个环节都达到现场检查。
工程整体质量较上年有明显提升。
3)集客、家客建设方面能合理调配资源，满足市场发展需求。
三，存在哪些问题及解决办法建设工作目前还存在很多问题及困难，主要体现在以下几个方面：1)建设工程项目较多，临时性工作较多，现场监理人员欠缺，工程项目涉及到的单位较多，工程物资到货不齐，法律风险意识淡薄，工程变更较多，工程管控力度不够。
◆尽可能地对工程项目进行细分，加强与上级部门沟通，工作进行合理安排和调配，同时，注意法律、生产安全方面的学习。
2)工程建设人员技能知识欠缺，在产品更新同时未能熟练掌握相关的技术参数、设备特性、施工工艺等。
◆多组织技能知识方面的学习，多向上级部门提出知识培训需求，同时，多加强自身业务知识、技能知识的学习和经验的积累。
3)宽带数据网建设，可用资源较少，特别是农村基站基本上无PON资源，新建工程物资不能及时到货，无计划，被动建设较多，组网方式混乱，建设工期长，建设成本高。
◆多向分公司申请资源，提前做好相应的基础建设，加强与市场部，集客部沟通，了解用户市场需求，做到资源合理的分配。
四，2014年建设计划及工作思路1)。
2)。
2013年年终工作总结暨2014年工作计划
2013年年终工作总结暨2014年工作计划第一部分、2013年年终工作总结2013年9月15日，我正式加入某某公司，成为这个充满活力和拥有广阔发展前景的新集体中的一员，并在信息部开始了极具挑战性和创造性的工作。
进入公司履职以来，在部门领导的正确领导及广大同事的大力支持下，在某某公司领导班子的正确指导下，面对全新的工作环境，从未接触过的行业领域，我紧紧围绕策划、推广、学习、市场调查等工作重点，注重发挥工作积极性，为完成领导交付的各种工作作出了积极努力。
现将一年来的工作情况汇报如下：一、加强业务学习，尽早进入工作状态物流信息化建设对我而言完全是一个新的领域，加入公司以来，我认识到了自身存在的短板——那就是对物流信息化专业知识了解不够，仅仅只是停留在对信息化的粗浅的表象认识；以前所掌握的宣传推广知识已经不能满足当前工作的需要，需要进一步加强学习；工作中需要运用的策划能力不能适应新工作的要求，还有待持续提高等等，这些问题的发现使我深刻认识到了再学习的重要性和紧迫性。
在部门领导夏正东经理的帮助下，我抱着谦虚的态度一边加强自我学习，一边吸取他人的工作经验，逐步进入了工作的状态。
虽然目前我的工作能力还不能完全胜任工作岗位的要求，但是我会在学习创新的道路上继续前进，尽量使自己能够在本质工作岗位上做出新的成绩。
二、认真履行职责，努力完成本职工作进入公司以来，我围绕本职工作和领导安排重点完成了以下工作：1、在部门负责人的指导下完成了《某某运营策划案》、《恩某某公司运营方案》、《某某公司运营策划案》、《某某公司物流信息平台推广方案》、《某某物流园第一期宣传DM单》编制等工作。
2、在部门经理的指导和部门同事的配合下，完成了《某某战略规划》、《某某管理制度汇编》、《某某安全手册》、完善了《某某公司岗位编制规划书和组织结构设置》，配合同事完成了《某某绩效考核办法》、《某某员工手册》等管理文件。
3、与部门同事一起完成了某某物流信息平台调查方案的编制，并历时半个月完成了市场调查走访工作，共同编制完成了《某某物流信息平台调查报告》。
公路工程建设项目2013年工作总结及2014年工作计划
2013年工作总结及2014年工作计划汇报材料XXXXXXXX公司成都二绕（西段）项目TJ-XX分部2013年12月31日2013年工作总结及2014年工作计划尊敬的各位领导：在公司的正确领导与大力支持下， TJ-xx分部各项工作已进入工程收尾阶段。
现将2013年主要工作情况及2014年工作计划汇报如下：一、工程概况：起讫桩号：K102+900～K115+030，路线全长12.133公里。
主要工程数量：路基土石挖方199万方；路基土石填方166万方；碎石桩8.99万米；排水防护9.69万方；特大桥1座，桥长1201.08米；大桥1座，桥长187米；中桥5座，桥长485.16米；天桥335m/5座；渡槽139m/2座(其中：桩基9500m/397根、墩柱4984m3/199根、承台6432m3/26个、系梁1395m3/87根、梁板预制21066m3/700片、现浇梁10768m3/6处、桥面铺装6000m3/12处、防撞栏杆4684.48m/12处)；涵洞及通道2129.42m/55道（倒虹吸235m/6座、盖板涵335.02m/7座、圆管涵725.1m/22座、通道834.3m/20座）；互通式立交2处。
二、2013年主要工作完成情况1、生产进度：xx分部合同金额36875.23万元，0#变更增加2209.18万元，中间变更预计增加4000万元，总价预计金额为41584.41万元（其中由于天府新区规划取消1500万元），截止目前自开工累计完成产值40276万元（不含100章），累计完成占总价的96.9%。
完成主要工程数量如下：①、变更后路基土石方挖方206万方，累计完成202万方，完成占总量98.1%；路基土石方填方145万方；累计完成138万方，完成占总量95.2%；软基处理已全部完成；挡墙已全部完成；边沟28882.1m，累计完成22989.3m，完成占总量的79.6%；护坡31649m3，累计完成28741 m3，完成占总量的90.8%；完成路基交验9.37公里，占路基主线长度的88.7%。
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关于2013年度工作总结及2014年度工作思路的汇报(建设分公司)2013年在集团公司的正确领导和大力支持、各部门的积极配合下，我们认真落实集团公司工程建设攻坚年、制度建设年、作风建设年的有关要求，着力加强工程安全、质量和进度管理，转变工作作风，建立健全管理制度，团结协作，勤奋工作，各项工作有序推进。
根据集团公司原工程管理部和设备与运营筹备部等部门的工作情况，结合分公司成立后的工作实际，现将建设分公司2013年工作总结及2014年工作思路报告如下：一、2013年工作完成情况（一）抓目标完成，各条线工程建设稳步推进目前3条线同时在建，2013年度在建工程安全质量生产总体可控，安全形势基本稳定，未发生安全质量责任事故。
预计至年底，地铁3号线实现洞通22.6km； 10个明挖车站主体结构封顶， 7个暗挖站都已进入主体二衬施工； 17个区间完成开挖，5个区间完成二衬施工；控制中心地下基础开挖完成，车辆段已展开综合办公楼等室外工程施工。
地铁2号线完成车站土石方开挖31万方；区间开挖累计2186米（单线）；34个工点（含与3号线合建的两个）进入实体施工，约占工点总数的85%；其中17个车站均进入实体施工；10个区间已进入正线开挖。
蓝色硅谷线全部标段实现开工建设，进入实体施工的有27个工点，占设计工点总量55个的49%，其中区间16个，车站5个，隧道2座，车辆段1个，预制梁场2个。
高架段完成灌注砼1300根，崂山隧道完成进口累计开挖14.9米；东山沟隧道出口路基完成土石方开挖5400m3。
大田车辆段累计完成土石方挖填58.85万方。
（二）抓安全质量，在建工程安全质量基本可控2013年虽然发生了“5.25”挖孔桩机械伤人事故、“7.11”机械倾覆事件等生产安全事故，但是在建工程安全质量生产总体可控，安全形势基本稳定，未发生安全质量责任事故。
一是建章立制、加大培训力度。
根据集团公司“制度建设年”活动的要求，修改管理制度项，组织召开了10次月度风险例会，组织了火工品、暗挖工程施工等10多次专项检查工作，组织各参建单位进行了广州、西安地铁事故、黄岛输油管道爆燃事故等5场900多人次的视频警示教育，组织完成了三次应急演练；二是加强对风险源的管控。
加强了对3号线泉李、河河、岭清、君西、太延区间等重大风险工点管控，明确每道工序管控重点和参建各方的职责，做到责任到人，追究到人。
完成了地铁2号线施工准备期的风险评估和专家评审工作。
三是切实做好文明施工。
抓住标准化建设工作主线，规范现场文明施工管理，实现“统一施工围挡，统一临建标准、宣传标准、防护标准，统一场区内裸露土石方覆盖、洒水要求，统一施工现场周边安全警示标志“四统一”。
同时，制定了施工单位进场施工平面布臵图的审批流程，针对2号线沿海一线临建采取了降低高度、退地还绿、优化施工场地占地等一系列的文明施工措施，切实提高了文明施工管理水平。
四是强化标准化规范作业。
针对暗挖工程施工高风险总结出了暗挖工程控制“超前支护到位、初支封闭及时、循环进尺严控”三要素；采取了重大风险管控、专项勘察方案、专项设计方案、专项施工方案、专项监理细则方案、专项第三方监测方案、专项应急预案的一控六专项控制流程；总结出了青岛地铁爆破振速控制的“创临空、全段别、重掏槽、强光爆、设隔音、勤测速”的十八字方针，顺利穿过了君西区间、河河区间等富水砂层、河道等高风险地段。
五是深化爆破技术控制及管理，采取和普及各类降噪控制措施，减少噪音扰民。
为降低施工噪音对周边居民生活造成影响，要求施工竖井井口覆盖吸音棉被，封闭存渣场地,并在炮孔装药后填塞泡泥；采用振速仪和分贝仪对爆破产生的振速和噪音进行双控；对居民反应较大的区间要求在横通道安装隔音屏蔽门，将施工噪音影响降到最低。
（三）抓进度管控，在建工程进度目标任务顺利完成1、加强计划管理，采取有效手段，促进工程建设规范了进度计划管理办法，确立了计划进度管理和月度总结考核通报会制度，年初制定了攻坚年目标，尤其是对工程建设的前期协调工作进行了详细分工和节点计划，先后组织开展了3号线“2013年进度计划节点目标达标”和“大干120天”劳动竞赛活动，同时集团领导班子成员实行“包线”制，集团主要领导多次现场办公等有效管控方法，有效促进了工程进度计划的管理和过程管控，切实推进了工程建设进度。
2、加强施工现场管理，促进工程建设加强了对现场业主代表工作的规范性要求，对监理、施工单位的监管力度，对工程的风险防控强度，对险情处臵的应急能力，对信访工作处臵的应对能力等，使得施工现场管理得到有效控制，促进了工程进度的顺利推进。
通过对专项方案的评审、规范作业的具体实施要求、施工标准作业程序的制定，到爆破控制技术的实施、光面爆破的检查、原材料检验、测量控制等，使现场业代管理有抓手，有依据，有章可循，基本满足了现场管理的各项需要。
（四）抓协调管理，前期工作衔接有序我们克服了协调人员少、协调单位多、协调难度大、专业门类全、事务分散等困难，将原有的管迁管理流程、设计管理制度进行有机融合，使其涵盖设计、施工、竣工各阶段，通过“老带新”，建立始终以施工一线为工作重心的工作理念，采取月度调度会的形式掌握一线全面情况，难点现场侧重协调，重点现场专人驻点协调的方式，完成了3号线350余条管线、道路的设计、施工；完成了五四广场、汇泉广场站、宁夏路站等8个明挖车站管迁、调流工作，其中五四广场站采取协调人员和业主代表同时现场蹲点，住在现场加强协调的方式，利用2个月的时间完成了40多条管线的迁改和调流路恢复工作；协调完成了2号线燕儿岛路、海安路等9个明挖车站的管线迁改和调流工作；累计签订合同金额达2000余万元；先后组织专题协调会议90余次。
（五）抓设计与技术管理，保证了出图速度和方案优化随着分公司成立，施工图设计管理职能的转变，为施工生产提供了更为便捷的出图和技术保障。
一是加强设计计划的管理，全面梳理3、2、R1线工作计划，特别是3号线剩余工作计划，根据梳理出的问题，全面推进剩余问题的研究解决；加快2号线设计方案与周边对接，解决了一批因周边问题迟迟不能落实的设计问题。
如啤酒城、燕儿岛路站、TBM吊出口等。
二是狠抓施工图设计工作，同时强化了施工图设计和现场设计服务管理，将设计工作延伸至施工现场，重点加大了对出图速度与施工进度的协调力度。
三是深入研究具体问题，进一步优化设计方案，为施工生产提供技术服务。
如2号线延安路站运用金属膨胀剂代替乳化炸药进行破岩，实现了在复杂条件下破岩施工；南京路站通过技术方案优化将原来的明挖法施工改为半铺盖法施工，在原5车道基础上又增加了2个调流车道，减少了对交通的影响。
（六）抓设备进场，完成了第一批工点移交结合各条线土建工程的进展情况，提前策划机电设备、轨道和装饰装修等工序安排。
一是高标准严要求，于2013年9月顺利完成首列车下线；二是提高效率，加班加点完成设备系统、装饰装修、轨道、供电等机电招标阶段各项技术工作，累计合同谈判26次，澄清解决问题652项，保证了各技术规格书完全符合或优于招标文件要求；三是加强设备、材料质量管控，完成部分设备系统关键模块及部件驻厂监造、样机检验及出厂验收；四是提前筹划，介入土建施工，编制完成各设备系统施工组织设计和检验验收标准等工作，3号线机电、轨道工程完成了第一批7个工点进场。
（七）抓内部管控，基本实现公司化运作体系一是优化职责，明确分工。
建设分公司在成立短短3个月的时间里，克服了人员严重缺编，工作内容繁重复杂，施工生产任务目标和风险管控力度艰巨等困难，对各处室工作职责进行了重新优化、细化，对工程建设管理程序和管理制度进行了流程梳理，顺利完成了各项工作的平稳过渡。
二是加强干部队伍建设。
根据集团公司统一安排，完成了内部处室的设立，进行了员工定级定岗定薪工作，建立一套会务体系，开展互帮互学、相互监督、相互学习，提升了整体战斗力、团队协作力、工作执行力。
三是建立健全分公司党委、纪委、工会、共青团组织。
成立了分公司党委和工会，分公司纪委和共青团组织也在积极筹备工作中，为分公司的各项工作正常开展提供了组织保障。
二、存在的主要问题回顾今年以来的工作，虽然在工程管理等方面取得了一定的成绩，但还存在着一定的不足和差距。
（一）队伍建设方面目前建设分公司刚刚成立，还面临着人员缺少、制度有待完善等问题，需要提高整体管理水平，进一步加强队伍建设。
（二）工程建设管理方面一是目前工程现场管理还比较粗放，没有达到精细化管理的要求。
二是工程建设的进度管控和风险管控措施在抓落实方面还存在不到位现象，执行力不够。
三是对外协调力度有待加强，面对在交通调流、管线迁移等前期工作，还需加大协调力度。
四是对各参建单位的履约管理存在着监督力度不够，管理方法手段比较单一等问题。
五是责任目标分解不清晰，责任追究不到位，没有建立内部绩效考核体系，存在干好干坏一个样的问题。
三、2014年工作思路及主要措施2014年是青岛地铁工程建设进入高峰施工期的一年，建设分公司将把所有工作围绕工程建设展开，重点加强安全质量管理，以地铁3号线总体工筹为目标全力抓好重难点工点的抢工措施，全面展开铺轨、设备安装、装修等工作；地铁2号线和硅谷线按照提前控制确保目标的思路，抓好前期协调和施工进度过程管理；同时，在分公司范围内以继续开展“制度建设年”、“作风建设年”、“工程攻坚年”等活动，抓好分公司管理体系建设、队伍建设、廉政建设等方面的工作。
（一）以工程建设任务为目标，促进青岛地铁建设的顺利推进1、安全质量管理目标：按照市政府、市安监部门和集团公司的安全责任目标，确保工程建设安全质量可控，无安全质量责任事故，完成各项安全责任目标。
2、3号线施工任务目标：加大3号线土建工程建设力度,实现区间隧道全线贯通；铺轨、机电安装、装修等工作全面展开，完成轨道工程铺设总量的60%；完成完成供电系统安装总工程量的70%；完成各工点机电设备安装总工程量的60%；完成控制中心主体结构，并全面展开安装装修工作；完成车辆段综合楼主体结构和安装、装修工作。
3、2号线施工任务目标：继续推进2号线的管迁、调流等前期工作，加快土建工程建设速度，重点推进车站和区间的土石方开挖工作，完成土石方开挖总量的40%；完成区间开挖初支7420延长米，占总量的35%。
4、R1号线施工任务目标：在完成R1线立项、施工许可等相关手续条件下，力争完成22个车站全部开工，地下区间隧道完成开挖初支的4.6%，桥梁桩基完成30.6 %，承台完成19.5 %，制梁完成20.5%，崂山隧道开挖初支完成45%，东山沟隧道开挖初支完成46.8%。
5、勘察设计任务目标：完成3号线剩余土建工程、设备系统、装修及控制中心、车辆段施工图设计；保证2号线的施工图设计满足施工进度要求；完成1号线初步设计，开展4号线初步设计工作。