兰新二线按250km均衡速度曲线超高设置方案
兰新第二双线二标无砟轨道施工组织设计
兰新铁路第二双线（青藏公司代建段）施工方案报审表（TA1）工程项目名称：路基相关工程施工合同段：新建铁路兰新第二双线西宁至大通段站前工程LXSQZ-2标段编号：注：本表一式4份，承包单位2份，监理、建设单位各1份。
兰新铁路第二双线（青藏公司代建段）DK192+100~DK240+431.01段桥梁地段无砟轨道实施性施工组织设计制：编制：审核：审批：中国中铁五局兰新第二双线工程指挥部2012年8月01日目录1.工程概况 (1)1.1.工程概述 (1)1.2.无砟轨道结构组成 (1)1.3.主要技术控制标准 (3)1.4.工程特点 (3)1.5.工程特点及难点 (3)2.编制说明 (4)2.1.编制依据 (4)2.2.编制原则 (5)2.3 编制范围 (5)3.施工条件 (5)3.1.自然条件 (5)3.2.交通条件 (5)3.3.施工材料情况 (6)3.4.水、电可用资源情况 (6)4.施工组织 (6)4.1.施工目标 (6)4.2.施工组织机构设置 (6)4.3.总体布置 (7)5.施工准备 (7)5.1.技术准备 (7)5.3.机械、检测仪器配置 (9)5.4.材料准备: (10)6.施工进度计划 (10)6.1.总体进度计划 (10)6.2.分项工程进度计划 (10)6.3.总体施工形象进度 (11)7.主要施工工艺及方法 (11)7.1.总体施工方案 (11)7.2.总体施工工艺 (11)7.3.桥面无砟轨道施工工艺 (12)8.施工运输物流组织 (35)8.1.桥梁上物流运输计划 (35)8.2.物流组织注意事项 (35)9.人力、材料及机械配置 (36)9.1.计划工装配备 (36)9.2.人力资源配置 (36)9.3.材料供应计划 (37)10.质量保证体系及措施 (37)10.1.质量保证体系 (37)10.2.质量保证措施 (42)11.安全保证措施 (44)11.1安全保证体系 (44)11.3.安全保证措施 (46)11.4.安全应急救援预案 (48)12.工期保证体措施 (50)12.1.工期保证体系 (50)12.2.工期保证措施 (51)13.环境保护和文明施工目标及措施 (56)13.1.环境保护目标 (56)13.2.环境保护措施 (56)13.3.文明施工目标 (57)13.4.文明施工目标 (57)新建铁路兰新第二双线LXSQZ-2标段DK192+100~DK240+431.01段桥梁、隧道地段无砟轨道实施性施工组织设计1.工程概况1.1.工程概述LXSQZ-2标起至里程为DK192+100～DK240+431.01段长48.331km(单线长96.662km)。
优化曲线超高设置的方法及其理论
体的结构和近于刚体的机械装置。为了保证机车车辆 通过曲线时保持平衡， 必须在轨道的外侧钢轨上设置 适当的超高， 通过列车车体的倾斜而得到的重力分力 与其惯性力 （离心力） 相平衡。通过力学计算， 当超高 值符合公式 ! " ## # $・! $ %& 式中 ! — — — 超高， ’’； ! — — 平均速度， $— (’ ) *； — — 曲线半径， &— ’。 因而， 轨道内、 外侧钢轨所受压力相等。 " 机车车辆通过曲线时的平面情形 机车车辆在通过曲线时， 一般有以下 + 种情形。 （#） 自由内接形式 （图 #） 。
万方数据 铁道标准设计 （/） !"#$%"& ’(")*"!* *+’#,) -..-
・线路・
（!） 设 ! 为轨距， （离心力） " 为惯性力 # 和重力 $ 的合力； % 内 为内轨中心 & 点到 " 作用线的距离， %外 为 外轨中心 ’ 点到 " 作用线的距离； (内、 ( 外 分别为内、 外股钢轨所受的轮压。 的削弱， 这时钢轨受力较有利。 需要指出的是， 两分布 力 2、 与 2/ 之间的夹角! 的大小不仅与欠超高值有关， 机车车辆自身及道床的密实程度也有很大的关系。 车轮踏面和轮缘与钢轨的接触立面情形 # 车辆通过曲线时， （!） 不欠不超状态时， !、 # 位车轮与钢轨的接触情 形， 如图 % 所示。 此时， 车轮轮缘与钢轨之间的游间"3 即此时 !、 # 位车轮的轮缘均与钢轨工作边充分接 * "， 触。 列车运行时， 轮轨摩擦十分厉害， 行驶有较大的阻 力； 外侧钢轨内缘角处应力十分集中， 长期运行便产生 了鱼鳞伤损。 鱼鳞伤损常常由缘角处萌生、 加宽、 加深， 并逐渐向钢轨中心发展。 另外， 鱼鳞伤损的产生与近年 来内燃电力机车的发展有关， 因为其动力特征改变了， 车轮直径大大减小了， 引起轮轨应力骤升。 本文并没有 否认这种观点， 而是从轨道几何形位的角度出发， 初步 揭示了曲线轨道上外轨鱼鳞伤损产生的缘由， 并力图
兰新线兰武段增建二线牵引质量标准的选择
兰新线兰武段增建二线牵引质量标准的选择
陈旭
【期刊名称】《甘肃科技》
【年(卷),期】2003(019)011
【摘要】结合兰武旅客列车提速需要,实现运输能力和运输质量的同步提高.根据客货运量的需要,货运机型的技术指标、到发线有效长度确定牵引质量方案,并做了闭塞类型、牵引质量的检算分析,研究各限坡方案的牵引质量选择标准.
【总页数】3页(P87-88,46)
【作者】陈旭
【作者单位】铁道第一勘测设计院线运处,甘肃,兰州,73000
【正文语种】中文
【中图分类】U267.2
【相关文献】
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5.浅谈陇海线天兰段、兰新线兰武段铁路接触网设备故障分析及解决方案 [J], 王维
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铁路200kmt-250kmt即有线技术管理办法
铁路200-250km/h既有线技术管理办法第一章总则第1条为加强既有线提速200～250km/h的技术管理，确保行车安全，提高运输效率，根据《铁路技术管理规程》(以下简称《技规》)等有关规定，制定本办法。
第2条本办法规定了列车运行速度200～250km/h既有客货共线铁路的技术设备、行车组织和车载信号显示，是《技规》的重要补充。
本办法未规定的事宜按《技规》等有关规定执行。
第二章技术设备第一节基本要求第3条各种设备、设施应满足旅客列车200km/h(250km/h区段应满足旅客列车250km/h，以下同)、货物列车120km/h运行安全、平稳性要求，根据需要满足双层集装箱货物列车运行要求。
第4条区间直线段线间距应不小于4.4m，线间距的变更宜利用邻近曲线完成。
第5条站内正线与相邻到发线线间最小距离，有列检作业或上水作业的为6.5m，改建特别困难时可为5.5m。
第6条线路应全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，对铁路技术作业的专用通道和处所应设置“非铁路作业人员禁止进入”的警示标志。
穿越正线的站内平过道两端应设置栏杆等防护设备，以关闭状态为定位；办理客运的车站应设置天桥或地道；暂未取消的平过道，由铁路局制定安全保障措施。
第7条道路与铁路并行地段，凡机动车有可能冲入或坠入铁路的且等于或高于铁路的道路，应在靠近铁路一侧设置防护设施；下穿铁路桥梁、涵洞通行机动车辆的道路，且桥梁、涵洞净高小于5.0m时，应当设置限高防护架；上跨铁路线的立交桥应安装防护网，以防抛、坠物危及行车安全。
第8条旅客站台不应邻靠正线。
既有邻靠正线的旅客站台，列车通过速度160km/h以上至200km/h时，站台安全标线与站台边缘距离为2m，也可在距站台边缘1m处设栅栏防护。
第二节线路、桥梁及隧道线路平面及纵断面第9条区间线路最小曲线半径3500m，困难条件下不小于2800m。
既有线保留地段半径2500m的曲线通过速度可为200km/h。
兰新第二双线祁连山隧道施工关键技术
兰新第二双线祁连山隧道施工关键技术王永顺;任少强【摘要】Qilian M ountain T unnel is a long tunnel w ith large section of high speed railw ay locating at plateau,w hich has watery surrounding rock and is weak with varied geological conditions. T his paper adopted the main tunnel +two inclined shafts + local cutting through parallel scheme,characterized by several parallel working of entrance/exit and parallel assisting main tunnel,which has difficult construction organization and high safety risk. T he construction process used several key technologies including advance geological forecast,deformation measurement of weak surrounding rock and construction safety warning,grouting reinforcement and excavation of debris flow formation, reverse slope construction for drainage,w hich achieved the project goal safely and effectively and provides a valuable reference for similar tunnel construction.%祁连山隧道为高铁大断面长隧道，地处高原，围岩富水软弱破碎，地质条件多变，施工采用“正洞+2座斜井+局部贯通平导”方案，进出口及平导辅助正洞多个作业面平行作业，施工组织管理难度大、安全风险高。
时速250kmh客运专线曲线养护维修指导意见1
沈阳二中2014-2015学年度下学期期中考试高二（16届）数学试题(理科)说明：1.测试时间：120分钟 总分：150分2.客观题涂在答题纸上，主观题答在答题纸的相应位置上.第Ⅰ卷 （60分）一、选择题:本大题共12小题,每小题5分,共60分,在每小题给出的四个选项中,只有一项是符合题目要求的.1．“金导电、银导电、铜导电、铁导电、锡导电，金、银、铜、铁、锡都是金属，所以一切金属都导电”．此推理方法是（ ） A ．完全归纳推理B ．归纳推理C ．类比推理D ．演绎推理2.有一段演绎推理：“直线平行于平面,则平行于平面内所有直线；已知直线a ⊂平面α，直线b ∥平面α，则b ∥a ”的结论显然是错误的，这是因为（ ）A.大前提错误B.小前提错误C.推理形式错误D.非以上错误 3.命题“关于x 的方程ax=b(a ≠0)的解是存在且唯一的”的结论的否定是（ ） A.无解 B.两解 C.至少两解 D.无解或至少两解 4．若22(1)(32)x x x i -+++是纯虚数，则实数x 的值是（ ） A. 1 B. 1- C. 1± D. 以上都不对5.一个物体的运动方程为2122s t t =-+其中s 的单位是米，t 的单位是秒， 那么物体在3秒末的瞬时速度是（ ）A ．9米/秒B ．10米/秒C ．12米/秒D ．13米/秒 6.曲线3πcos 02y x x ⎛⎫= ⎪⎝⎭≤≤与x 轴所围图形的面积为（ ） A ．4B ．2C ．52D ．37.函数()y f x =的图象如图所示，则导函数()y f x '=的图象可能是（ ）8．利用数学归纳法证明不等式1＋12＋13＋…12n －1<f (n ) (n ≥2，n ∈N *)的过程中，由n ＝k 变到n ＝k＋1时，左边增加了（ ）A ．1项B ．k 项C ．2k －1项 D ．2k项9．已知14a b c ===则a ，b ，c 的大小关系为（ ）A ．a>b>cB ．c>a>bC ．c>b>aD ．b>c>a10. 已知a >0，b >0，a 、b 的等差中项为12，且M ＝a ＋1a ，N ＝b ＋1b，则M ＋N 的最小值为( )A ．3B ．4C ．5D ．611．设复数()2lg 1Z m i =-+,Z 在复平面内的对应点( )A ．一定不在一、二象限B ．一定不在二、三象限C ．一定不在三、四象限D ．一定不在二、三、四象限12.已知函数()y f x =是定义在R 上的奇函数，且当0x <时,不等式()()0f x xf x '+<成立， 若0.30.33(3)a f =，b (log 3)(log 3)f ππ= ，3311(log )(log )99c f =，则,,a b c 的大小关系（ ）A ．a b c >>B ．c b a >>C ．c a b >>D ．a c b >>第Ⅱ卷 （90分）二、填空题：本大题共4小题，每小题5分，共20分．把答案填在题中横线上．13．已知函数()2ln 38f x x x =+，则0(12)(1)lim x f x f x∆→-∆-∆的值等于 ．14．已知()11x x C x +=-∈，则201520151x x+的值为________．15.已知函数3221()3f x x a x ax b =+++，当1x =-时函数()f x 的极值为712-，则(2)f = ．16．设()()()()f x x a x b x c =---(,,a b c 是两两不等的常数),则()()()a b cf a f b f c ++'''的值是 ．三、解答题：本大题共6小题，共70分．解答应写出文字说明，证明过程或演算步骤． 17.（本小题满分12分） 己知函数2()2sin cos cos sin sin (0)2f x x x x ϕϕϕπ=+-<<在x π=处取最小值．(1)求ϕ的值；(2)在△ABC 中，a 、b 、c 分别是A 、B 、C 的对边，已知1a =，b =()2f A =，求角C ．18. （本小题满分12分）如图，直四棱柱1111D C B A ABCD -的底面是菱形，侧面是正方形，060=∠DAB ，E 是棱CB 的延长线上一点，经过点A 、1C 、E 的平面交棱1BB 于点F ，BF F B 21=．(1)求证：平面⊥E AC 1平面11B BCC ； (2)求二面角C AC E --1的余弦值．19. （本小题满分12分）平面直角坐标系xOy 中，椭圆C ：22221x y a b+=（0a b >>1F 、2F ，直线l ：20x y +-=经过焦点2F ，并与C 相交于A 、B 两点． ⑴求C 的方程；⑵在C 上是否存在C 、D 两点，满足CD ∥AB ，11FC F D =,若存在，求直线CD 的方程； 若不存在，说明理由． 20．（本小题满分12分） 已知数列{}n a ,{}n b 满足111,1,4(1)(1)nn n n n n b a a b b a a +=+==-+． （1）求1234,,,b b b b ； （2）设11n n c b =-，证明数列{}n c 是等差数列； （3）设1223341...n n n S a a a a a a a a +=++++，不等式4n n aS b <恒成立时，求实数a 的取值范围. 21. （本小题满分12分） 已知0a >，函数23212(),()1,.33f x a x axg x ax x R =-+=-+∈ （1）当1a =时，求函数()f x 在点(1，(1)f )的切线方程； （2）求函数()f x 在的极值；（3）若在10,2⎛⎤⎥⎝⎦上至少存在一个实数0x ，使00()g()f x x >成立，求正实数a 的取值范围. AA1请考生在第22，23题中任选一题做答，如果多做，则按所做的第一题计分，做答时请写清题号,每小题满分10分.22．（选修4-4；坐标系与参数方程）已知直线l 经过点P(1,1),倾斜角6πα=，（1）写出直线l 的参数方程；（2）设l 与圆224x y +=相交与两点A 、B ，求点P 到A 、B 两点的距离之积. 23.（选修4-5；不等式选讲）若571x x ->+与不等式220ax bx +->同解，x a x b k -+-≤的解集为空集，求k 的取值范围.沈阳二中2014-2015学年度下学期期中考试高二（16届）数学试题(理科)答案一．选择题二．填空题 13. -20 14. -1 15. 5316. 0三．解答题17（Ⅰ）1cos ()2sin cos sin sin 2f x x x x φφ+=⋅+- sin sin cos cos sin sin sin()x x x x x φφφ=++-=+………………………………3分因为()f x 在πx =处取得最小值，所以sin()1x φ+=-，故sin 1φ=， 又0πϕ<< 所以π2φ=……………6分（Ⅱ）由（1）知π()sin()cos 2f x x x =+=，因为()cos 2f A A ==，且A 为ABC 内角，所以π6A =由正弦定理得sin sin b A B a ==，所以π4B =或3π4B =.当π4B =时7π12C A B π=--=，当3π4B =时ππ12C A B =--=. 综上，7ππ1212C C ==或 …………………………………………………………12分18．设四棱柱1111D C B A ABCD -的棱长为a ∵BF F B 21=，F C B 11∆∽BEF ∆，∴2aBE =由ABE DAB ∠==∠060，0120=∠ABC ，得23a AE =，a AC 3=∵23aCE =，∴222AC CE AE =+，CE AE ⊥…………………2分 1111D C B A ABCD -是直四棱柱，ABCD C C ⊥1，又ABCD AE ⊂，∴AE C C ⊥1，∵C CC CE =1 ，∴⊥AE 平面11B BCC …………………4分∵⊂AE 平面E AC 1，∴平面⊥E AC 1平面11B BCC …………………6分⑵（法一）过C 作1AC CG ⊥于G ，F C CH 1⊥于H ，连接GH 由平面⊥E AC 1平面11B BCC ，平面 E AC 1平面E C B BCC 111=，⊥CH 平面E AC 1……7分∴1AC CH ⊥，又1AC CG ⊥，C CH CG = ，∴⊥1AC 平面CGH ，GH AC ⊥1，CGH ∠是二面角C AC E --1的平面角……9分在1ACC Rt ∆中，a AC 3=，a CC =1，a AC 21=，a CG 23=，在1ECC Rt ∆中，a CE 23=，a CC =1，a EC 2131=，a CH 13133=（a CG 23=、a CH 13133=求得任何一个给2分，两个全对给3分）a CH CG GH 263922=-=， 1313cos ==∠CG GH CGH ……12分 （法二）以E 为原点，EC 、EA 所在直线为x 轴、y 轴，平行于1BB 的直线1EE 为z 轴建立空间直角坐标系则)0 , 0 , 0(E ，)0 , 23, 0(a A ，) , 0 , 23(1a a C ,设平面1EAC 的一个法向量为) , , (r q p n =，则⎪⎪⎩⎪⎪⎨⎧=+=⋅==⋅0230231ar ap EC n aq n ，即⎩⎨⎧=+=0230r p q ，不妨取( 2 , 0 , 3)n =-…………………9分由⑴知)0 , 0 , 21(a B ，)0 , 23, (a a D ，平面11B BCC 的一个法向量为 )0 , 23, 21(1a a n ==……10分二面角C AC E --1的平面角的余弦值11| |13cos 13||| |n n n n θ⋅==⋅……12分 19．⑴依题意2(2 , 0)F ，2c =……2分，由c ea ==得a =3分 b ==22162x y +=…………………4分 ⑵（方法一）若存在满足条件的直线CD ，∵//CD AB ，∴1CD AB k k ==-， 设直线CD 的方程为y x m =-+…………………5分由22162x y y x m⎧+=⎪⎨⎪=-+⎩……6分，得2246(36)0x mx m -+-=，…………………7分 222(6)44(36)96120m m m ∆=--⨯⨯-=->（*）…………………8分设11( , )C x y ，22( , )D x y ，则1232m x x +=，212364m x x -=…………………9分若线段CD 的中点为E ，则1212(, )22x x y y E ++即3( , )44m mE 由已知11F C F D =，则1F E CD ⊥，111F E CDk k =-=，1( 2 , 0)F -，由141324F E mk m ==+，解得4-=m …………………10分4m =-时，29612960m -=-<，与（*）矛盾，∴不存在满足条件的直线CD ……12分（方法二）假设存在11( , )C x y ，22( , )D x y ，线段CD 的中点为00( , )E x y ，则121200y , y =22x x y x ++=，12121y y x x -=--由22112222162162x y x y ⎧+=⎪⎪⎨⎪+=⎪⎩两式相减得1212121211()()()()062x x x x y y y y -++-+=代入、化简得：00103x y -=① 由已知11F C F D =，则1F E CD ⊥，111F E CD k k =-=由10012F E y k x ==+得，002y x =+② 由①②解得003,1x y =-=-，即(3,1)E --直线CD 的方程为：(4)y x =-+………10分联立221624x y y x ⎧+=⎪⎨⎪=--⎩得2424420x x ++=，∵2244442960∆=-⨯⨯=-<，方程组无解， ∴不存在满足条件的直线CD …………………12分 20.解: （1）()()()111122nn n n n n n n b b b a a b b b +===-+--∴12343456,,,4567b b b b ====…3分（2）111111111112n n nnb b b b +-=-=------ ∴数列{}n c 是以－4为首项，－1为公差的等差数列.且3n c n =--……………6分. （Ⅲ）由于131n n c n b ==---，所以23n n b n +=+，从而113n n a b n =-=+； ∴12231111114556(3)(4)444(4)n n n nS a a a a a a n n n n +=++⋅⋅⋅+=++⋅⋅⋅=-=⨯⨯++++ ∴22(1)(36)8443(3)(4)n n an n a n a n aS b n n n n +-+---=-=++++……………9分 由条件可知2(1)(36)80a n a n -+--<恒成立，设2()(1)(36)8f n a n a n =-+--； 当1a =时，()380f n n =--<恒成立；当1a >时，不可能恒成立， 当1a <时，对称轴 3231(1)02121a n a a -=-⋅=--<--，(n)f 在(1,)+∞为单调递减函数． 2(1)(1)(36)8(1)(36)8415110f a n a n a a a =-+--=-+--=-<-<；∴1a <时 4n n aS b <恒成立.综上所述：1a ≤时，4n n aS b <恒成立……………12分21②当21a≥即02a <≤时，()f x 在（－1,0）上递增，在（0,1）上递减，则()f x 的极大值为2(0)3f =，无极小值. 综上所述：02a <≤时，极大值为2(0)3f =，无极小值；2a >时 极大值为()203f =，极小值是2243a f a a -⎛⎫=⎪⎝⎭……………8分 （Ⅲ）设23211()()()33F x f x g x a x ax ax =-=-+-，10,2x ⎛⎤∈ ⎥⎝⎦，2222()2(12)F x a x ax a a x a x '=-+=+-，∵10,2x ⎛⎤∈ ⎥⎝⎦，0a > 22()(12)0F x a x a x '=+->∴ ()F x 在区间10,2⎛⎤⎥⎝⎦上为增函数， 则只需2max168()()0224a a F x F +-==>，即2680a a +->解得3a >-+或3a <--（舍去）则正实数a的取值范围是（3-+，+∞）……………12分22．解：（1）直线的参数方程是1,2(11;2x t t y t ⎧=+⎪⎪⎨⎪=+⎪⎩是参数）……………4分 （2）因为点A,B 都在直线l 上，所以可设它们对应的参数为1t 和2t ,则点A,B的坐标分别为111(1,1),2A t ++221(1,1)2B t ++……………6分 以直线l 的参数方程代入圆的方程224x y +=整理得21)20t t ++-= ①………8分因为1t 和2t 是方程①的解，从而122t t =-，所以1222PA PB t t ⋅==-=…………10分 23解：不等式571x x ->+的解集为124x x ⎧⎫-<<-⎨⎬⎩⎭……………3分 则由根与系数关系可得4,9a b =-=-……………6分又知()()49495x x x x +++≥+-+=，由题意可知5k <……………10分。
兰新第二双线DK1236+059-DK1236+215段路基变形原因分析及整治措施
兰新第二双线DK1236+059-DK1236+215段路基变形原因分析及整治措施单留毅【摘要】在建的兰州至新疆第二双线是国家“八纵八横”铁路主骨架的主要组成部分，是连接新疆与内地的快速客运通道。
2013年10月，在无砟轨道长轨静态精调时发现 DK1236+059-DK1236+215段路基面高程超过设计高程，最高点比原设计高程高48.3 mm。
本文通过现场调查、勘探测试结果分析路基变形的原因，在路基上游采用截、排水的整治措施，消除了路基变形。
【期刊名称】《铁道建筑》【年(卷),期】2014(000)008【总页数】3页(P73-75)【关键词】兰新第二双线;无砟轨道;路基变形;整治措施【作者】单留毅【作者单位】中铁第一勘察设计院集团有限公司，陕西西安 710043【正文语种】中文【中图分类】U213.2兰州至新疆第二双线新疆段正线长713.4 km，是国家“八纵八横”铁路主骨架的主要组成部分。
本线建成后将实现新疆与内地快速客运的连接。
兰新第二双线新疆段无砟轨道长轨静态精调时发现DK1236+059—DK1236+215段的路基面高程偏高，最高点比原设计高程高48.3 mm，超过无砟轨道自身调整范围，轨道平顺性不能满足规范或列车运营要求。
本文通过现场调查、勘探测试结果分析路基隆起变形的原因，并提出相应工程整治措施。
1 工程概况兰新第二双线为Ⅰ级铁路，设计时速200 km，正线采用CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构。
本段路基形式为路堑(图1)，最大挖方约为8 m。
图1 路基现场2010年7月至2013年5月依次完成路堑开挖、地基处理、基床底层填筑、侧沟施工，路基表层级配碎石填筑、支承层施工、路基防冻胀补强、道床板施工。
该段路基在勘测及路基开挖填筑施工期间均未见地下水。
2012年6月至7月发现地下水后，在路堑两侧增设了渗水暗沟。
2013年10月，现场进行无砟轨道长轨静态精调时，发现DK1236+059—DK1236+215段的路基面高程偏高，设置观测桩测量路基面高程变化。
兰新第二双线(新疆段)精密控制网复测评价与分析
兰新第二双线(新疆段)精密控制网复测评价与分析摘要：对于高速铁路，必须建立一套高等级的精密工程控制框架，通过对兰新第二双线（新疆段）CPI、CPII精测网的复测技术的流程、方法、数据处理以及控制点稳定性的分析，对该线的复测成果进行分析讨论。
关键词：高速铁路、复测、CPI、CPII精测网1工程概况兰新第二双线铁路的线路全长1776km，它是从兰州至乌鲁木齐市的客运专线，也是新疆境内第一条高速客运专线。
兰新第二双线设计速度均为250km/h，全线铺设无砟轨道，投影变形要求小于10mm/km（1/10万）。
兰新第二双线的新疆段，起自甘肃省与新疆维吾尔自治区交界的红柳河，经哈密市、鄯善县、吐鲁番市，西至新疆维吾尔自治区的首府乌鲁木齐，线路全长约716余公里。
新疆段需要复测233个CPI点、787个CPII点。
2平面控制网复测技术方案平面控制网CPI、CPII采用原坐标系统，即参考椭球选用国家2000大地坐标系基本椭球参数，椭球参数为：扁率f=298.257222101，长半轴a=6378137m，投影面大地高以及中央子午线等参数与首次测量相同。
基础平面控制网（CPI）复测按照高铁二等GPS控制网精度要求，线路控制网（CPII）复测按照高铁三等GPS控制网精度要求。
兰新第二双线新疆段CPI、CPII控制网平面复测采取GPS静态测量方法。
本次平面控制网复测用了标称精度为±（5mm+1×10-6）的美国Trimble 的双频测量型GPS接收机，其中4台型号为5800，4台型为R8。
CPI，CPII测量控制网的主要精度指标，应符合表1的规定。
表1测量的精度指标控制网基线边方向中误差最弱边相对中误差CPI ≤1.3″1/180000CPII ≤1.7″1/100000CPI ，CPII 测量控制网的主要基本技术要求，应符合表2的规定。
表2各等级测量作业的基本技术要求级别项目二等（CPI）三等（CPII）静态测量卫星高度角（°）≥15≥15有效卫星总数≥4≥4时段长度（min）≥90≥60观测时段数 2 2数据采样间隔（S） 15 15PDOP或GDOP ≤6≤8接收机类型双频双频3基线组网1）依据相关铁路规范对网型的要求，平面控制网需要基线组网，优化测量方案，在野外测量和内业数据处理过程中，必须严格按照测量方案执行。
关于曲线超高的设置问题
关于曲线超高设置问题的探讨摘要线路施工、养护经常遇到曲线，如何设置好曲线超高对行车和线路养护都非常重要，尤其是提速干线上，为减少曲线维修工作量、提高钢轨使用寿命、保证旅客乘座舒适。
通让线增建二线工程进行小半径曲线改造时，进行曲线超高的设置方法供大家参考关健词行车速度超高设置1、工程概况通让线增建二线工程，K20+450-K21+500曲线改造工程，既有曲线半径1200m，缓和曲线长度100m,最高行车速度120km/h，曲线超高90mm.该曲线改造后，曲线半径为1600m，缓和曲线长度140m，设计列车最高行车速度160km/h的客货共用的Ⅰ级铁路。
通让线增建二线工程是我局进行120km/h线路增建二线并改造既有线施工，主要是增建二线同时对即有线小半径曲线进行改造，如何设置好曲线超高，关系到铁路运营经济成本和旅客舒适程度。
为适应建设快速、高效铁路的需要，我们从以下几个方面考虑进行曲线超高设置。
2、曲线超高的目地及超高设置的一般办法为了保证机车车辆通过曲线时保持平衡，将轨道的外侧钢轨设置适当的超高，通过列车车体的倾斜而得到的重力的水平分力与其惯性力（离心力）相平衡。
通过力学计算，当超高h=11.8Ⅴ2／R时，轨道内、外侧钢轨所受压力相等。
（见附图-1）3、影响曲线设置超高的因素：1)、轨道和机车车辆的轮对，分别是近于刚体的构筑物和近于刚体的机械装置。
机车车辆的转向架是由2个（及以上）轮对组成，转向架上的轮对无转向作用，只能靠线路的引导改变方向，因超高设置的不合理，导至车轮的轮缘与两股钢轨压力不相，产生摩擦力加剧。
2)、由于线路为客货混合，客车行车速度快，重量轻，货车速度较慢，重量较大；从附图-1可看出，车体重量一定时，车体倾斜而得到的重力的水平分力G1一定。
G1 = G×sin Q而惯性力（离心力）p=G×V2/g×R由以上二式看出G、g、R值一定，离心力P 与V2成正比，当速度V偏小时, 重力的水平分力G1>离心力P,车体向曲线内侧倾斜，车体向内侧倾斜，增加下股钢轨的压力；当速度V偏大时, 离心力P>重力的水平分力G1, 车体向外侧倾斜，车轮轮缘与钢轨侧面接触,产生阻力,速度差越大,摩擦越严重。
兰新二线按250km均衡速度曲线超高设置方案
9000
80
JD90
DK579+992.182
DK582+009.354
9000
80
JD91
DK583+116.660
DK584+787.253
9000
80
JD92
DK585+732.247
DK587+371.215
9000
80
JD93
DK590+529.821
DK592+519.911
兰新第二双线按250km/h均衡速度设置曲线超高的方案
兰新铁路甘青有限公司、兰新铁路新疆有限公司：
我院于2012年6月15日提交了《关于报送新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线曲线超高设计及检算说明的函》（铁一院线运函[2012]587号），现根据公司要求我院补充完成全线（兰州至乌鲁木齐）均按250km/h均衡速度设置曲线超高的曲线超高设置方案，详见附件。请审查。
DK482+770.588
DK483+798.625
12000
60
张掖站
JD82
DK491+085.309
DK492+107.089
12000
60
JD83
DK502+373.873
DK504+079.881
9000
80
临泽站
JD84
DK532+402.198
DK538+809.987
8000
90
JD85
DK93+323.617
8000
90
JD20
DK95+229.426
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90
JD12
DK58+994.624
DK60+853.534
8000
90
JD13
DK61+224.337
DK62+895.567
8000
90
JD14
D1K64+286.890
D1K65+901.835
9000
80
JD15
D1K69+193.246
D1K70+302.370
12000
60
JD15-1
DK71+412.888
DK73+059.776
8000
90
JD16
DK75+137.901
DK78+261.153
9000
80
JD17
DK81+396.823
DK85+014.169
8000
90
JD18
DK85+Байду номын сангаас14.068
DK87+231.817
10000
75
民和站
JD19
DK91+575.681
DK93+323.617
8000
90
JD20
DK95+229.426
DK97+505.970
8000
90
JD21
DK98+460.321
DK100+862.912
8000
90
JD22
DK101+908.698
DK103+972.005
7000
105
JD23
DK104+254.866
DK105+586.817
兰新第二双线按250km/h均衡速度设置曲线超高的方案
兰新铁路甘青有限公司、兰新铁路新疆有限公司：
我院于2012年6月15日提交了《关于报送新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线曲线超高设计及检算说明的函》（铁一院线运函[2012]587号），现根据公司要求我院补充完成全线（兰州至乌鲁木齐）均按250km/h均衡速度设置曲线超高的曲线超高设置方案，详见附件。请审查。
9000
80
JD24
DK117+141.518
DK119+203.172
8000
90
JD25
DK121+416.260
DK123+331.289
8000
90
JD25-1
DK123+735.214
DK125+499.368
8000
90
JD26
DK126+027.302
DK127+896.178
8000
80
JD56
DK243+052.871
DK244+606.288
8000
90
JD57
DK246+742.586
DK248+047.250
10000
75
JD58
DK251+957.701
DK253+263.795
10000
75
JD59
DK258+065.792
DK261+901.312
7000
105
JD60
DK177+980.160
DK180+505.901
7000
105
JD39
DK180+800.877
DK184+345.309
7000
105
JD40
DK184+629.162
DK188+975.183
7000
105
西宁站
JD41
DK192+946.436
DK195+213.183
8000
90
JD42
铁一院线运处
2012年6月27日
附件1：兰州至乌鲁木齐第二双线曲线超高设计表
交点号
起点里程
终点里程
曲线半径（m）
设计超高（mm）
兰州西站
JD2
DK3+499.666
DK4+332.864
8000
90
JD3
DK5+441.699
DK7+037.653
8000
90
JD3-1
DK7+352.554
DK8+685.273
7000
105
JD30
DK142+516.310
DK144+991.427
8000
90
JD31
DK147+902.286
DK152+889.624
8000
90
JD32
DK154+353.190
DK156+156.754
9000
80
JD33
DK157+615.414
DK158+826.414
10000
7000
105
JD51
DK225+293.745
DK228+171.213
9000
80
JD52
DK229+063.276
DK232+262.054
8000
90
大通站
JD54
DK234+437.841
DK238+435.302
8000
90
JD55
DK238+787.150
DK240+840.923
9000
DK196+503.255
DK201+201.980
7000
105
JD43
DK201+547.694
DK203+587.066
7000
105
JD44
DK203+881.388
DK206+620.135
7000
105
JD45
DK207+260.938
DK208+994.808
7000
105
JD46
DK209+856.801
90
JD27
D1K128+964.772
D1K132+855.624
8000
90
乐都站
JD27-1
D1K135+876.720
D1K136+903.756
12000
60
JD28
D1K137+207.076
D1K139+267.721
7000
105
JD29
DK139+586.045
DK141+971.158
10000
75
JD3-2
DK10+370.922
DK14+185.916
7000
105
JD4
DK14+482.284
DK17+594.186
8000
90
JD5
DK18+648.654
DK19+596.228
12000
60
JD6
DK25+042.659
DK26+071.601
12000
60
JD7
DK34+773.143
DK37+450.629
8000
90
JD8
DK39+939.559
DK40+992.553
12000
60
JD9
DK46+874.371
DK50+247.350
12000
60
陈家湾站
JD10
DK53+940.063
DK55+364.765
12000
60
JD11
DK56+337.216
DK58+706.310
75
JD34
DK159+306.102
DK162+030.530
8000
90
平安站
JD35
DK166+553.193
DK169+870.573
8000
90
JD36
DK170+865.744
DK173+599.213
8000
90
JD37
DK175+953.470
DK177+497.080
8000
90
JD38
DK270+814.204
DK211+286.443
10000
75
JD47
DK212+800.279
DK214+832.675
7000
105
JD48
DK215+137.196
DK216+623.229
8000
90
JD49
DK217+253.771
DK220+150.262
7000
105
JD50
DK222+114.707
DK224+909.459